Resultados de búsqueda de noticias de coches para: 6. Analiza estas dos avecrías del embrague: a) Las veldmocidades rascan al cambiar. b) Pisamos el acelerador y el motor aumenta de revoluciones y no acelera el vehículo

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Norris defiende título: "Habrá que ser perfectos. Yo aún tengo que mejorar"

Norris defiende título: "Habrá que ser perfectos. Yo aún tengo que mejorar"

Salir a la pista como campeón del mundo, con el número 1 en el morro de tu coche, conlleva emociones, responsabilidades y honores. Tras coronarse campeón del mundo hace menos de dos meses, 2026 supondrá un reto diferente para Lando Norris: ya no se trata de perseguir el sueño, sino de defenderlo, con el objetivo de mantener en Woking ambos títulos. Un reto nada fácil: en el inicio de una ...Sigue leyendo

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Por qué el simulador es clave para ahorrar en el límite presupuestario de la F1

Por qué el simulador es clave para ahorrar en el límite presupuestario de la F1

Una de las innovaciones más importantes en el mundo de la F1 en los últimos veinte años tiene que ver con los simuladores, una ciencia más compleja y técnica de lo que puede parecer, precisamente porque por estas herramientas pasan no solo la preparación de un fin de semana de carrera, sino también el desarrollo de un nuevo monoplaza. Por eso el desafío se divide en dos frentes: hardware y ...Sigue leyendo

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Qué ve Sainz en Williams para llamarlo "proyecto de vida"

Qué ve Sainz en Williams para llamarlo "proyecto de vida"

El inicio de 2026 no está siendo el que Carlos Sainz imaginaba. Ni el que imaginaba él… ni el que imaginaba Williams. Después de un 2025 que superó expectativas —con dos podios, un tercero a medias en la sprint y la sensación de haber acertado al dejar Ferrari—, el nuevo ciclo técnico prometía una oportunidad real: empezar de cero y crecer. Pero la realidad ha sido más cruda. El ...Sigue leyendo

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Confirmado: los problemas de Aston F1 en la carrera de Australia no fueron de Honda

Confirmado: los problemas de Aston F1 en la carrera de Australia no fueron de Honda

Aston Martin se marchó del GP de Australia de Fórmula 1 2026 con una retirada y muchas preguntas alrededor del rendimiento y la fiabilidad del AMR26. En un fin de semana en el que el equipo ya había rebajado las expectativas al mínimo y lo había planteado casi como una sesión de test, la retirada de Fernando Alonso y la última posición de Lance Stroll (doblado 15 vueltas tras parar en ...Sigue leyendo

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Wolff responde a las críticas de Verstappen: "Según los datos, a la gente le encanta"

Wolff responde a las críticas de Verstappen: "Según los datos, a la gente le encanta"

Tras el Gran Premio de China, Max Verstappen volvió a expresar su profundo descontento con el nuevo reglamento de la Fórmula 1 y afirmó que los aficionados a los que les gusta este tipo de carreras "no entienden el automovilismo". "No tiene ninguna gracia. Es como jugar al Mario Kart. Esto no son carreras", afirmó tras la carrera. Según Verstappen, se debería haber escuchado antes a ...Sigue leyendo

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McLaren exige cambios urgentes en la F1 2026 por motivos de seguridad

McLaren exige cambios urgentes en la F1 2026 por motivos de seguridad

El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, ha instado a la Fórmula 1 a acordar varios ajustes en el reglamento de las unidades de potencia de 2026 para mejorar el espectáculo y la seguridad general. El cambio de la F1 hacia unidades de potencia con un componente eléctrico mucho mayor, cercano al 50% de la potencia total, ha generado inquietud durante muchos meses. Pero cuando los coches ...Sigue leyendo

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Análisis: cómo Leclerc convirtió la energía en su mejor defensa ante Mercedes

Análisis: cómo Leclerc convirtió la energía en su mejor defensa ante Mercedes

Suzuka tiene dos caras. Por un lado, es un circuito espléndido, entre los más fascinantes del mundial y una auténtica joya del calendario. Por otro, especialmente en los últimos años, no se puede ocultar que aquí se han visto pocos adelantamientos, debido a un trazado que ofrece pocas oportunidades reales de ataque y a la ausencia de múltiples zonas de DRS que faciliten las ...Sigue leyendo

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El motivo del susto que sufrió Antonelli en las últimas vueltas de China

El motivo del susto que sufrió Antonelli en las últimas vueltas de China

Andrea Kimi Antonelli dijo que había entrado en modo "piloto automático" en el momento de infarto que vivió en las últimas vueltas del Gran Premio de China 2026, y prometió que no volverá a ocurrir. El piloto de 19 años ganó su primera carrera en la Fórmula 1 saliendo desde la pole en Shanghái, por delante de su compañero de equipo George Russell en lo que fue un nuevo doblete de ...Sigue leyendo

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