Ferrari está preparando una nueva versión del Purosangue
Este prototipo camuflado, quizá con un motor V6 o V8, se encontraba saliendo de la fábrica de Maranello.
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Este prototipo camuflado, quizá con un motor V6 o V8, se encontraba saliendo de la fábrica de Maranello.
No es ningún secreto que la Fórmula 1 ya intentó hacerse un hueco en Estados Unidos bajo el mandato de Bernie Ecclestone. Mucho antes de que Liberty Media llevara la categoría reina a Miami y Las Vegas, el ex máximo dirigente del Gran Circo intentó, entre otras cosas, llevar el Mundial a Nueva York, y con un ayudante destacado. En declaraciones a 'The Race', Flavio Briatore ha revelado ...Sigue leyendo
Cuando Carlos Sainz eligió Williams para continuar su carrera en la Fórmula 1 tras su salida de Ferrari, sabía que no estaba fichando por un equipo preparado para ganar inmediatamente. Había que esperar. Lo que probablemente no esperaba era tener que esperar tanto. Dos años después de tomar aquella decisión, el español reconoce que el calendario que tenía en la cabeza para volver a luchar ...Sigue leyendo
El Santana Cajal, que podría costar menos de 50.000 euros, se pondrá a la venta después del verano con un motor diésel de 163 CV.
Que Andrea Kimi Antonelli lidere con tanta claridad el Mundial de Fórmula 1 al llegar al parón veraniego de 2026 resulta sorprendente para muchos observadores, entre otras cosas porque el italiano todavía tuvo bastantes dificultades para adaptarse a su nuevo entorno durante su primera temporada en la categoría reina, hace apenas un año. Es cierto que Antonelli consiguió tres podios con ...Sigue leyendo
Colton Herta admite que aún no sabe cómo continuará su carrera deportiva en la temporada 2027. El estadounidense dejó la IndyCar, que fue su casa durante muchos años, para dar el salto a la Fórmula 2, donde quería conseguir los puntos necesarios para la superlicencia con el fin de cumplir su sueño de llegar a la Fórmula 1 con Cadillac; al menos, ese era el plan. Pero la realidad ...Sigue leyendo
Hasta el 9 de septiembre, hay incluso una oferta extra de 500 euros.
Cuando LVMH firmó su acuerdo con la Fórmula 1, valorado según diversas informaciones en unos 150 millones de dólares por temporada, no compró publicidad en los circuitos en el sentido tradicional. Compró exclusividad: el derecho a convertirse en el único socio global del campeonato en el sector del lujo, situando a Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer en el centro de la escena durante ...Sigue leyendo
Acaban de desvelarse las dimensiones, la potencia del motor y la capacidad de la batería del urbano.