Polestar 4 SUV 2026: nueva carrocería... con luneta trasera
Con 4,84 metros de longitud y mucho espacio, dispone de versiones con propulsión trasera o tracción integral.
Encontrados 7006 resultados
Con 4,84 metros de longitud y mucho espacio, dispone de versiones con propulsión trasera o tracción integral.
McLaren por fin utiliará su "H-Wing", es decir, su propia versión del alerón trasero giratorio, en el Gran Premio de Italia que se celebra este fin de semana en Monza. McLaren llevaba tiempo trabajando en su propia interpretación del alerón trasero invertido —que gira 180 grados entre el modo curva y el modo recta— tras ver cómo Ferrari era el primero en presentarlo durante los test ...Sigue leyendo
Paquetes KombiFree y LionX de MAN Individual, así como el innovador techo elevable de Reimo.
Lando Norris ha decidido despejar cualquier duda sobre su futuro y continuar ligado a McLaren hasta 2030. Sin embargo, admitió tras el anuncio que todavía no sabe cuánto tiempo más quiere permanecer compitiendo al máximo nivel en la Fórmula 1. En declaraciones a Sky Sports, Norris fue preguntado precisamente por la posibilidad de prolongar su carrera hasta edades similares a las de ...Sigue leyendo
Batería de litio, calefacción diésel, interior renovado y más equipamiento de serie.
Este Land Rover Serie 109 II combina una nota manuscrita de Daniel Craig con unas acertadas mejoras mecánicas y un kilometraje desconocido.
Los aranceles y los recortes de costes en Mazda provocan que la nueva generación del coche no esté en la lista de prioridades.
Oscar Piastri no encuentra explicación a por qué está teniendo tantos problemas para extraer el máximo rendimiento del paquete de McLaren en la Fórmula 1 en comparación con su compañero de equipo, Lando Norris. El vigente campeón del mundo ha ganado los dos últimos grandes premios —Budapest y Zandvoort— desde la pole gracias a un MCL40 profundamente actualizado, mientras que ...Sigue leyendo
Un inicio fulgurante, como tercera fuerza en pista durante las tres primeras carreras. Después, un declive progresivo y constante que ha llevado a Haas F1 a ser superado por varios equipos en el Mundial de Constructores, hasta encontrarse ahora en la zona menos noble de la clasificación. Esa ha sido hasta ahora la trayectoria del equipo estadounidense. Un comienzo cuanto menos inesperado ...Sigue leyendo