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Gabriel Bortoleto ha defendido con firmeza que los pilotos de Fórmula 1 "deberían ser capaces de adaptarse" a cualquier monoplaza, rechazando la idea de que los coches de 2026 entren en conflicto con determinados estilos de pilotaje. Este año se ha producido un cambio hacia una mayor electrificación, con un reparto del 47-53 respecto al motor de combustión interna, lo que ha provocado una ...Sigue leyendo
Malasia pondrá fin a sus nueve años de ausencia de la Fórmula 1 con un regreso muy esperado en 2026, sustituyendo a Bahrein debido al conflicto que se está viviendo en Oriente Medio. La noticia se anunció el pasado domingo y Sepang acogerá su primera carrera desde 2017 del 2 al 4 de octubre, aunque bajo la denominación de «Gran Premio de Bahrein en Malasia». A pesar de las ...Sigue leyendo
Sigue aquí en vivo y en directo la retransmisión de la clasificación de la Lenovo Race of Champions de la World Ducati Week desde el circuito de Misano, desde las 15:40h del sábado 4 de julio, con Marc Márquez, Pecco Bagnaia, Álvaro Bautista y más.
Hay mucha sorpresa en las palabras de Charles Leclerc al término de la clasificación de Silverstone, que terminó con una Ferrari inesperadamente al frente. Apenas un día antes, los pilotos del Cavallino temían que el Gran Premio de Gran Bretaña pudiera convertirse en una de las citas más complicadas para el SF-26, teniendo en cuenta la desventaja de motor en un circuito donde se esperaba ...Sigue leyendo
Antes de llegar a este 2026, había grandes expectativas puestas en la nueva unión que iban a formar Aston Martin y Honda, con grandes talentos como Fernando Alonso o el genio Adrian Newey. Sin embargo, la realidad ha sido desoladora. El equipo de Silverstone ha arrancado la temporada 2026 de la Fórmula 1 muy lejos de los putos de cabeza, e incluso de la zona media, pudiendo pelear sólo con ...Sigue leyendo
Barcelona.- Oscar Piastri llegó a la clasificación de Barcelona convencido de que McLaren podía pelear por algo más. Durante gran parte del fin de semana había estado a la altura de Lando Norris y el equipo parecía más cerca de la cabeza que en el complicado Gran Premio de Mónaco. Pero cuando llegó la Q3, la realidad fue otra. El australiano solo pudo ser quinto, justo por detrás ...Sigue leyendo
No es el Apple Car, pero el Cavira de Foxconn cuenta con una batería de LFP y un sistema de propulsión de doble motor capaz de desarrollar hasta 468 caballos de potencia.
Para Max Verstappen, el fin de semana en Mónaco comenzó de forma prometedora: se clasificó segundo y también causó una gran impresión en los entrenamientos libres. Sin embargo, la carrera terminó prácticamente nada más dar la salida. Un problema con el motor de combustión de su Red Bull hizo que Verstappen apenas pudiera moverse de su sitio y tuviera que llevar el coche de vuelta a boxes ...Sigue leyendo
Esta vez Ferrari dice no. El equipo del Cavallino no ha tenido que recurrir al "derecho de veto", gracias al cual tendría el poder de bloquear cualquier reglamento, pero la propuesta de cambiar en 2027 el reparto de potencia de la unidad de potencia, llevándola al 60% para el motor térmico y al 40% para la parte híbrida, está destinada a cambiar. El próximo año, por tanto, seguiremos ...Sigue leyendo