Orgasmo sonoro: Doce cilindros Aston Martin

Alágrate la mañana de Navidad; sube a tope el volumen de tus altavoces y pincha el vínculo de Seguir Leyendo para escuchar la sonata que dos propulsores de 12 cilindros en uve te tienen preparada, con origen Aston Martin, en versiones "calle y carreras". Merecerá la pena despejar tu mente con ello.S...

¡Ya es oficial!... Toyota Prius C (VIDEO)

Filed under: Toyota

El Auto Show de Los Angeles está dando grandes y gratas sorpresas como lo es el lanzamiento oficial del Toyota Prius C, un auto sedán, compacto y de gran rendimiento en la familia de la automotora japonesa.

Durante muchos meses Toyota mantuvo al máximo en secreto los detalles de este nuevo modelo que promete competir con otros sedanes de las automotoras americanas, sin llegar a ser un rival para el nuevo Spark de Chevrolet.


Mira el vídeo:



El Prius C es más pequeño que el modelo actual, tiene un motor híbrido eléctrico que tendrá un tanque 1.5 gasolina, y guardando la línea clásica del Prius actual.

Su modelo más compacto y menos pesado lo hace el próximo favorito en el mercado americano y europeo. Además, la automotora asegura que es más ecológico, más bonito y posiblemente a un costo menor.

 

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Skoda Scout contra Buggy

Más de 43 grados a la sombra en medio del desierto de Nevada. Delante de mí, los vehículos que van a medirse entre sí: un Skoda Octavia Scout, un buggy de cuatro plazas con un ocho cilindros Cadillac y un Monster-Bug de competición, del constructor californiano Jimco, con un ocho cilindros de 620 CV...

Toyota llama a revisión al iQ

Toyota ha llamado a revisión en España a 2.289 unidades del modelo urbano iQ, para proceder a una modificación en el software de la dirección asistida eléctrica (EPS).

Precio Audi A1 Sportback

Precio Audi A1 Sportback. El pequeño de cinco puertas… de la casa alemana ya tiene precio en nuestro pais. El Audi A1 Sportback estara disponible desde 16.720 € con motor 1.2 TFSI de 86 CV y acabado Attraction, que incluye: airbags frontales, airbags laterales para torax y pelvis y airbags de cabeza...

TMG Edition: ¡La versión mas brutal del Lexus LS!

Filed under: Lexus, noticias y consejos

Hace poco se filtraron imágenes de un Lexus LS paseando por la pista de Nürburgring en Alemania, sin embargo su apariencia demuestra que no se trata de cualquier versión de este refinado sedán de lujo. Según nuestras fuentes, este prototipo del Lexus LS corresponde a una version de alto performance denominada Lexus LS TMG Edition, siglas que corresponden a Toyota Motorsport GmbH.

Su motor seria un 5.0 litros V8, el cual desarrollaría una potencia de 641 caballos y 524 libras pie de torque, con lo cual podría acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a las 200 mph.

Por el momento no sabemos si es un prototipo para un próximo modelo de producción o si se trata de solo un ejercicio puntual, sin embargo esos 641 caballos sugieren que el equipo que desarrolló al súper deportivo LFA se encuentra realizando mas labores para Lexus. ¡Excelente!

Fuente: AutoGuide.com
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Ford Focus ST

A diferencia del Focus ST que aún se vende, tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros en vez de cinco. Es una variante del 2.0 EcoBoost de 240 CV del Mondeo (información técnica), pero con la potencia aumentada hasta 250 CV. Es decir, el nuevo Focus ST será 25 CV más potente que el anterior. ...

El poder Tundra

El segmento de las pick-ups grandes, es uno de los más importantes en Estados Unidos, con una feroz batalla entre Ford, GM y RAM por conquistar las listas de popularidad. Pero la guerra no solo es entre yankees, Toyota ha acaparado una buena parte del mercado con la Tundra.

 

Para demostrar sus capacidades de arrastre y remolque, el fabricante japonés, realizará una prueba el 13 de octubre, que consiste en jalar una nave especial llamada Endeavour cuyo peso ronda los 136 mil kilogramos. La Tundra hará un recorrido de 20 kilómetros, desde el aeropuerto de Los Ángeles hasta el California Science Center donde el Endeavour descansará por el resto de sus días.

 

Cabe señalar que la camioneta no recibirá ninguna modificación y el V8 de 5.7 litros con 381 caballos de fuerza y 401 libras-pie de torque, será el encargado de mover la gigantesca nave espacial.

 

Al final de la prueba, ésta pick-up permanecerá en el museo junto con el Endeavour y otros artefactos utilizados en la era espacial .

 

Sin duda, una prueba difícil y que, de ser superada, reforazará la imagen de esta camioneta como parte de la estrategia de Toyota frente a sus más acérrimos rivales.

BMW ofrecera todos sus motores de cuatro cilindros con sobrealimentacion

Hace ya unas semanas que sabemos de los "perversos" planes de BMW para cargarse los seis cilindros en línea de gasolina atmosféricos de su gama. Mientras todavía estamos recuperándonos del golpe, y secando las lágrimas que recorren nuestras mejillas, al menos ahora sabemos que todos los nuevos cuatr...

Toyota Yundong Shuangqing, en el Salón de Pekin 2012

El Toyota Yundong Shuangqing es la nueva berlina híbrida que la marca japonesa ha presentado en el Salón de Pekín 2012. El Yundong Shuangqing será producido en la planta que Toyota regenta en Changshu (China) y por ahora solo se comercializará en ese país asiático. El Yundong Shuangqing viste unas l...

BMW M6 Convertible: prueba de manejo

Unidad probada

2,125,900 pesos

 

NOS GUSTA

• El espectacular desempeño del V8 biturbo
• Los sofisticados ajustes de conducción
• La reacción de la transmisión a alta velocidad

 

NOS GUSTARíA

• Que el sonido del motor fuera más agresivo
• Unos kilos menos en la báscula
• La opción de un techo rígido retráctil

Intimidades           

1. Alrededor de la palanca del selector de cambios, hay siete botones para configurar las opciones de conducción.
2. Es posible ajustar el recorrido y dureza del pedal del acelerador, dependiendo si queremos una conducción salvaje o mesurada.
3. Cada turbo cuenta con un interenfriador independiente, los cuales están colocados sobre la tapa del motor. 
4. Las llantas tipo Runflat tienen paredes muy duras por lo que además de ser delicadas, limitan la sensibilidad del manejo.
5. La presión máxima de soplado de los turbos es de 21.8 libras por pulgada cuadrada, lo que nos da una idea de la fortaleza de las turbinas.
6. Opcionalmente se ofrece un paquete con discos carbocerámicos que además de disminuir el peso en 19 kilos, prometen un desempeño superior.

 

 

El BMW M6 nace en 1983 bajo el chasis E24, el cual recibió un transplante de corazón directamente del legendario M1 (un motor de seis cilindros en línea que generaba 282 caballos para la versión europea), con sus respectivas modificaciones para brindar un desempeño sensacional.

Después de ser reemplazado por el Serie 8 y de un largo periodo de ausencia, fue hasta el 2005 que regresa la segunda generación, con diseño controversial y un V10 de 500 caballos de fuerza asociado a una sofisticada transmisión secuencial SMG II de siete velocidades, que dejaba ver el legado que había en los desarrollos de la Fórmula 1. Con el cambio de generación también vino un nuevo bastidor denominado F13, un afortunado diseño exterior, así como motorizaciones más poderosas y eficientes. Un verdadero gran turismo de clase mundial.

Sensaciones rabiosas

Bajo el cofre de este gigante, se esconde un potente V8 (denominado internamente como S63TU), alimentado por dos turbos de geometría variable, con 4.4 litros de desplazamiento y sistema de apertura de válvulas Valvetronic, con lo que es capaz de generar 560 caballos de fuerza y 500 libras pie de torque, acoplado a una transmisión secuencial de doble embrague automatizado de siete velocidades con tres diferentes programas de manejo. De acuerdo con las cifras oficiales, es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4.2 segundos y conseguir una velocidad máxima de 250 km/h, aunque existe un paquete especial denominado M Driver´s Package, el cual elimina el limitador electrónico y lo libera para llegar a los 300 km/h.

Para conseguir una conducción de calidad, fluida y con aceleraciones progresivas, es necesario conocer a fondo las reacciones del vehículo pues toda la caballería va directamente a las ruedas posteriores. El secreto está en como dosifiquemos el pedal del acelerador. Si bien con esto no queremos decir que el bastidor se quede corto frente a las capacidades del motor, pero la conducción siempre estará condicionada a sus posibilidades para traccionar, aún en superficies resbalosas que es cuando más sufre y constantemente las asistencias electrónicas nos vigilan para evitar pérdida de control o deslizamientos mayores a lo esperado. Recuerde que es un auto de más de dos toneladas y no resulta sencillo controlarlo al límite.

Otra de sus virtudes radica en que es posible ajustar componentes importantes como la dirección y su desmultiplicación, la firmeza de la suspensión, el recorrido del pedal del acelerador, así como la velocidad de reacción de la caja.

El funcionamiento de la transmisión con dos embragues
bañados en aceite (denominada M DKG Drivelogic) resulta una maravilla a alta velocidad, con reacciones suaves y precisas. Pero en uso citadino resulta brusca y no es del todo ágil, especialmente cuando se efectúan maniobras de estacionamiento.

El eje trasero incorpora un diferencial compuesto por unos embragues multidisco accionados electrónicamente, teniendo la capacidad de funcionar totalmente abierto, cerrado o en un punto intermedio, dependiendo de la posición de las ruedas, el tipo de superficie y la potencia que viene del motor.

Sobra decir que la cabina es un derroche de lujo y sofisticación, pues es una constante en prácticamente todos los BMW, particularmente en los de gama alta. El tablero tiene un diseño envolvente y ergonómico, destacando algunos componentes de equipamiento como el sistema de visión nocturna con reconocimiento de personas, advertencia de cambio de carril, ocho bolsas de aire, arcos protectores antivuelco y asistencias electrónicas como los controles de tracción y de estabilidad. Alrededor de la palanca de velocidades, siete botones mágicos nos permiten ajustar el tipo de conducción que deseamos experimentar, como si se tratara de una cabina de avión militar.

Elitista

A pesar de utilizar materiales ligeros como el aluminio para el cofre y las puertas, así como la tapa de la cajuela hecha de plástico reforzado, la báscula sobrepasa las dos toneladas. Sin embargo, el vértigo que provoca el V8 twinturbo es de cuidado, aunque se echa de menos la nota sonora del V10 aspirado de su antecesor. La etiqueta del precio lo coloca en un círculo de clientes elitistas y que buscan la perfección a toda costa, por lo que podemos decir que el BMW M6 convertible hace un papel excelente en las grandes ligas de los descapotables lujosos de alto rendimiento.

 

Ficha técnica: 

Datos Oficiales
Generales
Precio	2,125,900 pesos
Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 32 válvulas
Alimentación	Inyección directa, doble turbo y admisión variable
Cilindrada	4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera	89.0 x 88.3 mm
Compresión	10.0:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	560 HP a 7,000 rpm
Par máximo	680 Nm (500 lb-pie) entre 1,500 y 5,750 rpm
Transmisión
Caja	Doble embrague, 7 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	4.13 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/triángulo inf.
Susp. tras.	Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico	Resortes neumáticos
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 400 mm
Frenos tras.	Discos vent., 396 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Eléctrica, variable
Giros/ø volante	2.5/37 cm
Diámetro de giro	12.1 m
Neumáticos	265/40 R19Y delante;
	295/35  R19Y atrás
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	250 km/h
Acel. 0-100 km/h	4.3 s
Consumo en ciudad	6.9 km/l
Consumo en carretera	12.6 km/l
Consumo medio	9.7 km/l
Emisiones de CO2	239 gr/km
Carrocería
Peso	2,055 kg
Largo x Ancho x Alto	489 x 189 x 136 cm
Distancia entre ejes / vias	285 / 163 - 161
Cajuela	300 l
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h	5.33 s
Acel. 0-400 m	13.19 s
Acel. 0-1,000 m	22.90 s
20-120 km/h	6.04 s
50-120 km/h	4.17 s
80-120 km/h	2.68 s
Velocidad máxima	250 km/h
Frenadas
140-0 km/h	85.0 m
120-0 km/h	58.4 m
100-0 km/h	39.3 m
Consumos
Ciudad km/l	4.9
Carretera km/l	11.1
Media (70, 30%)	6.7
Dinamómetro
Potencia	512.7 HP a 6,730 rpm
Par	647.5 Nm (477.6 lb-pie) a 3,405 rpm
Relación peso/potencia	4.00 kg/HP

Toyota llama a revision a otros 1,7 millones de vehiculos en todo el mundo

El grupo japones Toyota, primer fabricante… mundial de automoviles, ha llamado a revision un total de 1,7 millones de vehiculos en todo el mundo, con lo que eleva a cerca de 16 millones el numero de coches que revisara en todo el mundo desde 2009.Fuentes de Toyota España indicaron a Europa Press que...

Salón de Seúl 2011: Chevrolet Miray Concept

Entre sus rasgos más llamativos están un parabrisas que fluye con el resto de la carrocería y una parrilla frontal separada por una enorme barra que porta el escudo de Chevrolet.

Su conjunto mecánico consiste en dos propulsores de 20 caballos de potencia que impulsan el eje delantero y están alimentados por una batería de iones de litio que se recarga a través de la frenada regenerativa.

El eje posterior, por su parte, está movido por un cuatro cilindros a gasolina de 1,5 litros con turbocargador y una potencia y torque que no se han especificado. La transmisión es automática de doble embrague.

Puede funcionar únicamente con las plantas de poder eléctricas en maniobras a bajas velocidades.

El nombre “Miray” significa “futuro” en coreano.

Salón de Tokio 2011: Toyota GT 86

El motor es un bóxer 2.0 litros de inyección directa con 197 hp, los cuales pasan al piso mediante una transmisión manual o automática de seis cambios. Y el tratamiento al frente es algo diferente al del BRZ, pero la única diferencia atrás es la falta de alerón. Y la verdad es que el GT 86 se ve bastante bien sin él.

 

Pero donde realmente se notan las diferencias es por dentro. Claramente, el Toyota tiene una cabina más equipada y, aunque quizá el tema bitono que escogieron, el soporte para iPhone, los interruptores y las carátulas blancas de los instrumentos en la consola central tiene un sabor retro.

 

Por supuesto, eso te costará no poder traer un sistema de navegación –al menos no de fábrica- pero este es el tipo de decisiones que harán que los compradores se inclinen por el Toyota GT 86 o por el Subaru BRZ.

 

 

 

 

Seis Lamborghini V12... Sin palabras

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Además de las versiones híbridas del Yaris y del Prius+ monovolumen, la otra gran estrella de Toyota en el Salón de Ginebra será la variante eléctrica del urbano iQ. Con una carga al completo, se anuncia una autonomía de 105 kilómetros.

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Toyota y BMW colaboran para fabricar un nuevo deportivo. Esta decisión llega después de una nueva firma de acuerdos entre las dos marcas, cuya relación está en su mejor momento. BMW y Toyota han acordado realizar un estudio de viabilidad para definir un prototipo conjunto de plataforma para un vehíc...

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En unos tiempos en los que el downsizing se come cilindros a pares y centímetros cúbicos a docenas, es de agradecer que Lamborghini anuncie más rendimiento y menos emisiones en un nuevo V12 atmosférico.

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Citroen ha dado a conocer… el coche con el que espera continuar su buena racha en el Campeonato del Mundo de Rallyes, esta mañana en la presentacion que ha tenido lugar con motivo del Salon del Automovil de Paris.Con un motor de cuatro cilindros de 1.600 cc, turboalimentado de inyeccion directa, es ...

Toyota FT-86 II Concept

Aún no ha dado a conocer prácticamente detalles técnicos ni especificaciones, pero Toyota nos ha dejado ya ver en el Salón de Ginebra un próximo modelo deportivo. Desde que en los años 60 lanzara el mítico 2000 GT, su saga de coupés ha contado con gran popularidad: del Supra, al MR2 o el Celica.

Ahora, Toyota busca prolongar ya la familia. En concreto, el prototipo que nos muestra ahora en Ginebra, y que apenas tendrá variación con el modelo de producción, llegará al mercado europeo a lo largo del próximo año, en 2012. Y lo hará con una agresiva carrocería coupé de 3 puertas que toma inspiración en el concepto que ya presentó Toyota en el pasado Salón de Detroit en 2010 bajo el mismo nombre FT-86.

Lo que hoy sabemos es que este prototipo se ha desarrollado conjuntamente con Subaru. Sus dimensiones serán compactas, no muy alejadas de un VW Scirocco o un Peugeot RCZ , por poner sólo algún ejemplo.

 

Aunque Toyota no ha confirmado muchos datos técnicos, sí conocemos ya que el futuro coupé japonés contará con un motor bóxer de gasolina, tipo de mecánica muy utilizada por Subaru. La marca sólo confirma un carácter muy deportivo, ya que “girará a un régimen alto de revoluciones”. Eso sí, Subaru anuncia al mismo tiempo para un futuro deportivo una cilindrada de 2.0 litros y aspiración atmosférica.

Junto a esta mecánica, Toyota confirma que asociará una transmisión manual de 6 velocidades, y que “tanto el motor como la posición de conducción irán ubicadas lo más bajos y retrasados posibles, para rebaja el centro de gravedad y optimizar el equilibrio de pesos para un aplomo, estabilidad y agilidad máximos”. Muestra también de la deportividad que ya quiere imprimir Toyota será el carácter de propulsión trasera del coupé.

¿Tres turbos para los proximos motores de seis cilindros de BMW?

Lo cuenta esta semana la británica AutoExpress, pero lo habíamos escuchado antes: BMW podría estar desarrollando una nueva generación de bloques de seis cilindros asociados a tres turbocompresores. Hasta aquí todo "normal". El uso de más turbos permite el uso de turbinas más pequeñas, lo que a su ve...

Donkervoort D8 GTO, con el cinco cilindros TFSI Audi

Los Donkervoort nos gustan por sistema, y el nuevo D8 GTO todavía más que todos sus hermanos. Ahora llega al superdeportivo holandés de orígenes "lotusianos" el propulsor de cinco cilindros en línea de Audi, con tecnología TFSI, y 400 caballos para la ocasión.Con esta nueva planta motriz, el D8 GTO ...

BMW Serie 3 2012: llega a México

Junto con cambios importantes en su diseño y nivel de equipamiento, el cambio más importante es que el sedán deja de lado los motores normalmente aspirados para dar paso a turbos, digamos pequeños, para poder cumplir, principalmente las normas de emisiones de Europa.

 

De este modo, el nuevo 328i echa mano de un motor de 4 cilindros turbo con 240 HP y 350 Nm de torque, acoplado a una transmisión de ocho relaciones. El tope de la gama llega con el ya conocido 335i, un seis en línea de 3.0 litros y 305 HP con 400 Nm de torque, pero que ahora estrena caja de ocho también.

La marca nos confirmó que más adelante llegará una versión con el motor de 4 cilindros turbo pero de 184 HP, la de entrada, por así decirlo, por lo que podría suceder algo realmente importante para la marca y los compradores: esta nueva generación podría costar menos que la actual.

 

El Serie 3 arranca, de acuerdo con nuestra lista de precios, en 35 mil dólares. El nuevo modelo, en su versión 328i con caja manual de seis relaciones (un plus para quien le guste y estamos seguros que rodará muy bien), arrancará en 41,400 billetes verdes, por lo que es posible que el de 184 caballos esté muy cerca o incluso por debajo del 325i actual.

 

 

La marca asegura que el nuevo 328, además de tener más potencia y torque que el 325 actual (el 6 en línea de 215 HP), ofrece un consumo 15% mejor. La nueva transmisión juega un papel fundamental en el tema, pues permite rodar a bajas revoluciones a velocidades de crucero, ideales para ofrecer un buen consumo.

 

Del mismo modo se suma un nuevo sistema o modo de manejo denominado Ecopro que gestiona la respuesta del motor, caja y acelerador para permitirle al auto rodar con el menor gasto posible, además de incorporar el sistema Auto Start&Stop, que permite al motor apagarse en detenciones como en semáforos, mejorando el tema de emisiones y consumos.

En tema de equipamiento este modelo estrena tres estilos o líneas, por así decirlo, denominados Modern, Sport y Luxury, con variaciones en acabados, materiales y look tanto exterior como interior.

 

En cuanto a dimensiones el auto no cambia mucho, mismo ancho total aunque el ancho de vías se modifica, con 37 mm adelante y 47 mm atrás. El largo total aumenta casi en 9 cm mejorando el espacio interior y de cajuela. Si bien no es el que ofrece las mejores dimensiones interiores, cinco adultos viajarán con comodidad.

Prometedor

Nuestro día en el Autódromo Hermanos Rodríguez nos permitió tener un contacto bastante profundo con el Serie 3 en condiciones de manejo más demandantes de las que normalmente se sometería a este auto. El auto ofrece un desempeño sin duda superior gracias al turbo; el 328 es lo suficientemente divertido y garantiza una buena marcha.

 

Si bien no es tan explosivo como el 335, seguramente será la mejor opción para el día: buen desempeño sumado a un consumo (15.6 km/l de media) y precio más contenidos. Ello no se pelea con su desempeño: 5.9 segundos del 0 a 100 km/h.

Se percibe una dirección más suave, pero sin perder precisión, mientras que las suspensiones ofrecen una puesta a punto más firme pero con buen filtrado. Los frenos merecen mención honorífica, responden sin chistar y permiten modular la frenada sin necesidad de que el ABS entre en función.

 

El bastidor tiene una puesta a punto tan efectiva, que por más “atascado” que uno sea, el margen de error que permite es alto e incluso podemos jugar con la trasera del auto, con un amplio margen de límite para rodar con bastante emoción en las venas.

 

Su venta arranca el 11 de febrero en todo el mundo. Los precios ya están detallados: 41,400 a 45,000 dólares para el 328i y entre 58,400 y 62,000 billetes verdes para el 335i. 

Porsche 911 Carrera GTS

Tiene tracción trasera y lleva una variante potenciada del motor del 911 Carrera S: un seis cilindros en disposición bóxer, con 3,8 l de cilindrada y 408 CV de potencia máxima. De tal forma, dentro de la gama 911, quedará ubicado por potencia entre éste y el 911 GT3 (435 CV). Va asociado a un cam...

Shell y Toyota inauguran la primera estación de recarga de hidrogeno de EE.UU.

Filed under: Tendencias, Tecnología, noticias y consejos

Los residentes del sur del estado de California deberían considerarse afortunados, ya que tienen la primera estación de recarga de combustible con la disponibilidad de hidrogeno. El proyecto fue materializado por Shell y Toyota, gracias en parte a los incentivos del gobierno por energías limpias.

¿Cuándo habrá disponibilidad de mas automóviles a hidrogeno en el mercado estadounidense? Aunque por el momento son pocos los vehículos que funcionan con esta tecnología, se espera que en el 2015 lleguen más modelos a hidrogeno por parte Toyota, Honda y Mercedes-Benz. Sin embargo esta nueva infraestructura incentivará a los fabricantes vender automóviles de esta tecnología.

La estación queda en las cercanías de las oficinas centrales de Toyota Motor Sales en Torrance, California y es operada por Shell.

Fuente: Wired

 

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Shell y Toyota inauguran la primera estación de recarga de hidrogeno de EE.UU.

Filed under: Tendencias, Tecnología, noticias y consejos

Los residentes del sur del estado de California deberían considerarse afortunados, ya que tienen la primera estación de recarga de combustible con la disponibilidad de hidrogeno. El proyecto fue materializado por Shell y Toyota, gracias en parte a los incentivos del gobierno por energías limpias.

¿Cuándo habrá disponibilidad de mas automóviles a hidrogeno en el mercado estadounidense? Aunque por el momento son pocos los vehículos que funcionan con esta tecnología, se espera que en el 2015 lleguen más modelos a hidrogeno por parte Toyota, Honda y Mercedes-Benz. Sin embargo esta nueva infraestructura incentivará a los fabricantes vender automóviles de esta tecnología.

La estación queda en las cercanías de las oficinas centrales de Toyota Motor Sales en Torrance, California y es operada por Shell.

Fuente: Wired

 

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Nuevo motor de entrada para el Giulietta, ¿llegará a México?

La información es escasa pero nos deja anticipar buena parte de las capacidades que tendrá el nuevo motor. La cilindrada se mantendrá en 1.4 litros, con cabeza multiair y una potencia más o menos saludable de 105 HP. El tema aquí es que aún no se sabe si este motor tendrá sobrealimentación o será atmosférico, porque ya todos sabemos, especialmente cuando vives a más de 2,000 msnm, que no son lo mismo 100 caballos de un motor atmosférico que de uno turbo.

No obstante, la cifra de par que se anticipa nos invita a pensar que el 1.4 en cuestión pudiera tener inducción forzada, ya que se dice tendrá 206 Nm de par motor, es decir, poco más de 150 libras-pie, ¿de un motor 1.4 litros sin sobrealimentación? No hay manera.

Otros datos que incitan a fantasear con este pequeño cuatro en línea es que le permitirá al Giulietta hacer el 0 a 100 km/h en apenas 10.9 segundos, para llegar a una velocidad máxima justo por debajo de los 190 km/h. Gracias al contenido desplazamiento, las cifras de emisiones y consumos serán igualmente pequeñas. La primera se estima en 149 gr/km de CO2, mientras que la segunda será de unos 15.6 km/litros de media.

Toyota demandada por 7 aseguradoras de EE.UU.

Siete compañías aseguradoras han presentado demandas contra Toyota en relación con los problemas de aceleración involuntaria que han sufrido varios modelos de vehículos del fabricante japonés.

Nueva York 2012: ¡Bajo la marca SRT, vuelve el Viper!

Filed under: Chrysler, Auto Show de Nueva York, Tendencias, Videos

El Viper ha vuelto, pero en esta ocasión deja de ser un Dodge y se convierte en un modelo exclusivo de la submarca SRT (Street and Racing Technology), la cual es conocida por identificar a los modelos de altas prestaciones del Grupo Chrysler, como por ejemplo el Jeep Grand Cherokee SRT-8 o el Chrysler 300C SRT-8.

El nuevo SRT Viper 2012 sigue siendo un bestial deportivo de estilo estadounidense, avalado por su motor de 8.4 litros y 10 cilindros, cuya potencia es de 640 caballos y 600 libras pie de torque. Además, según SRT, el Dodge Viper posee una de las mejores relaciones peso-potencia de su clase, con lo cual enfrentará al Chevrolet Corvette ZR-1.

No todo es bestialidad, ya que el nuevo SRT Viper posee además un mejorado nivel de equipamiento que incluye un sistema de audio hi-end de la marca Harman Kardon, como también amenidades como el cruise control.

¿Qué te pareció el nuevo SRT Viper?

Fuente: Chrysler | copyright 2012 Drew Phillips / AOL

 

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¡El Ford Mustang 2015 podría obtener un cuatro cilindros turbo EcoBoost!

Filed under: Ford, Tendencias, Tecnología, Rumores, noticias y consejos

Estamos en esa época del año en la que no tenemos Auto Shows en el horizonte cercano, motivo por el cual los fabricantes automotrices no tienen grandes anuncios, otorgando lugar a los rumores. ¿Cuál es el último? Según el equipo de Motor Authority, el Ford Mustang 2015 tendrá a disposición un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros turbo EcoBoost. El articulo también señala que habría también versiones V6 EcoBoost, aunque el famoso 5.0 litros V8 permanecería en su lugar.

Esto nos recuerda al Ford Mustang SVO de la década de los 80, el cual también tenía un 2.3 litros de inducción forzada. Sin embargo este último no tuvo ventas especialmente alentadoras.

A pesar que esto tiene el estatus de rumor, nos parece perfectamente factible por el hecho de que actualmente Ford posee un motor 2.3 litros EcoBoost de 247 caballos en el Focus ST, el cual sin muchas modificaciones podría aumentar esa cifra de potencia y ser digno de un Mustang del siglo XXI.

¿Qué opinas?

Fuente: Motor Authority
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¡El Ford Mustang 2015 podría obtener un cuatro cilindros turbo EcoBoost!

Filed under: Ford, Tendencias, Tecnología, Rumores, noticias y consejos

Estamos en esa época del año en la que no tenemos Auto Shows en el horizonte cercano, motivo por el cual los fabricantes automotrices no tienen grandes anuncios, otorgando lugar a los rumores. ¿Cuál es el último? Según el equipo de Motor Authority, el Ford Mustang 2015 tendrá a disposición un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros turbo EcoBoost. El articulo también señala que habría también versiones V6 EcoBoost, aunque el famoso 5.0 litros V8 permanecería en su lugar.

Esto nos recuerda al Ford Mustang SVO de la década de los 80, el cual también tenía un 2.3 litros de inducción forzada. Sin embargo este último no tuvo ventas especialmente alentadoras.

A pesar que esto tiene el estatus de rumor, nos parece perfectamente factible por el hecho de que actualmente Ford posee un motor 2.3 litros EcoBoost de 247 caballos en el Focus ST, el cual sin muchas modificaciones podría aumentar esa cifra de potencia y ser digno de un Mustang del siglo XXI.

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Fuente: Motor Authority
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Lexus GS 350 2012: ¡Se recorrieron más de un millón de millas para su desarrollo!

Filed under: Industria, Lexus

Para el desarrollo del nuevo Lexus GS 350 2013, la división de lujo de Toyota fue mucho más allá que trabajar en computadoras y modelos en 3d. De hecho, de acuerdo con Lexus, parte del desarrollo de la nueva generación del GS, requirió que los ingenieros condujeran por más de 1,000,000 de millas.

Con esas extensas pruebas se logró por ejemplo que el nuevo GS tenga un chasis un 14% más rígido que el modelo anterior y una suspensión cuya calibración otorga un alto nivel de maniobrabilidad y confort.

Recordemos que Lexus presentó al nuevo GS 350 durante el pasado mes de agosto, estrenando una apariencia más deportiva. Su motor base es un 3.5 litros V6 que desarrollo 306 caballos a 6,400 rpm y un torque máximo de 277 lb-ft a 4,800 rpm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. El Lexus GS 350 2013 también ofrece una conveniente relación peso-potencia gracias además al extensivo uso del aluminio. ¿Precio base? A partir de $46,900.

Fuente: eGMCarTech
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Toyota exportará mas modelos desde Estados Unidos

Filed under: Toyota, Industria, noticias y consejos

Toyota se encuentra sufriendo el alza que ha tenido el yen durante los últimos años, motivo por el cual este fabricante ha estado enfatizando en fabricar fuera de Japón. Como muchas veces sucede en economía, las malas noticias para algunos son buenas para otros, por esto que las malas noticias para la fuerza laboral nipona es una excelente noticia para los trabajadores de Toyota de la planta de Princeton, Indiana.

¿Por qué? Toyota ha anunciado que contratará a mas de 400 trabajadores y que invertirá unos $400 millones aumentar la producción del Toyota Highlander, modelo que será exportado también a Rusia y Australia. La expansión de la planta y los trabajadores adicionales significaran un aumento de 50,000 Highlanders adicionales por cada año.

Se espera que las mejoras a las instalaciones de Toyota en Princeton, Indiana sean completadas hacia finales de 2013.

Fuente: Toyota | Foto Copyright 2012 Chris Shunk / AOL

 

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Peugeot Onyx

Es un prototipo con motor de ocho cilindros colocado detrás del habitáculo y delante del eje posterior, más un sistema eléctrico que sirve para aumentar la aceleración. Sus dimensiones son 4,65 metros de longitud, 2,2 metros de anchura y 1,13 metros de altura.El modelo que tiene unas proporciones má...

BMW nos muestra su futuro en un curioso video: Tres cilindros transversal, y tracc»

BMW-maniacos, tapaos los ojos y no veáis bajo ningún concepto el vídeo tras el salto, pues os puede causar un desprendimiento de retina. Y es que en el BMW nos muestra sus nuevas tecnologías: inyección directa, distribución variable, sobrealimentación y... motores de tres cilindros colocados transve...

El Saab 9-4x se queda sin motor diesel

Esta visto que con Saab es una de cal y otra de arena. Si hace unos días despertábamos con la sensacional noticia de que los suecos utilizarán motores BMW de cuatro cilindros de cara al futuro en vez de los conocidos GM Ecotec, ahora nos enteramos vía Autovisie de que el esperado 9-4x saldrá sin la ...

BMW presentara el Z4 sDrive28i en Nueva York

Con el buen tiempo BMW lanzará en España el Z4 equipado con el nuevo motor de cuatro cilindros, dos litros y sobrealimentación. Este bloque se estrenó hace escasas semanas en el X1 y en junio estará disponible en el descapotable como opción intermedia, sustituyendo al anterior sDrive30i de 258 CV.Po...

La nueva Ford Ranger Wildtrack no llegará a Estados Unidos

Filed under: Ford, Tendencias, noticias y consejos

 

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Toyota Motor reubicaría sede central de Lexus en California, EE.UU.

Filed under: Toyota, Industria, Lexus, Tendencias

Según Automotive News Lexus (la división de lujo de Toyota) reubicaría sus oficinas centrales globales en California. Actualmente Lexus posee sus oficinas centrales en Japón, sin embargo la marca considera tenerlas en Estados Unidos, más específicamente en Torrance, California. No dejaría de ser una movida sensata, ya que EE.UU. es por lejos el principal mercado para Lexus a nivel global.

Lexus no es la única marca que moverá sus oficinas centrales, ya que recordemos que Infiniti también lo hará. Sin embargo y a diferencia de la división de lujo de Toyota, las oficinas centrales de Infiniti se reubicaran en Hong Kong, China, apostando fuertemente por una mayor presencia en Asia. Eso si, solo moverá las oficinas de marketing y comunicaciones, ya que la división de I+D seguirá en Japón.

Aunque Toyota no tiene la decisión tomada, creemos que California, EE.UU. es un buen lugar entre los muchos posibles. ¿Qué opinas?

Fuente: Automotive News
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¿Seguirá la Toyota Tacoma siendo "made in USA"?

Filed under: Toyota, Industria

Clic en la foto para ampliarla

La Toyota Tacoma dejó de producirse en la planta NUMMI en Fremont California, para relocalizarse desde este mes en San Antonio Texas, junto a tla Tundra "full size" cuyas ventas no han superado las expectativas a pesar de sus nuevos rendimientos.

Por ende la Tacoma continúa fabricándose en suelo estadounidense, solo que a Toyota le costó $100 millones de dólares por reubicar su fabricación, aunque serán también 1,000 nuevas plazas de trabajo para los tejanos. Desde ahora, toda la producción de camionetas Toyota está localizada en una sola planta, que costó $1,300 millones en adecuarla, y de la cual se espera una capacidad de 300,000 unidades al año.

Fuente: Toyota
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Salón del Automóvil de París: Toyota FT-CH

Una de las pocas novedades de Toyota en París fue este prototipo, con el que continúa trabajando para ofrecer coches híbridos en todos los segmentos.

Nueva edición del Porsche 911 GT3 Cup

El Porsche 911 GT3 Cup es la versión de competición del futuro Porsche 911 GT3 y el primer vehículo de carreras basado en la séptima generación del icono deportivo de Zuffenhausen. Participará exclusivamente en la Porsche Mobile Supercup de 2013. Propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 3,8...

Segunda mano: Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDi

El Volkswagen Touareg V10 TDI es una auténtica exageración. Sus cifras son impresionantes: cinco litros de cilindrada, 10 cilindros en V y turbodiésel. La potencia lograda por este V10 es de 313 CV y 750 NM de par motor. Sólo te digo que en 1976, Cadillac lanzó su El Dorado, todo un campeón de la ci...

Salón de Detroit 2013: Jeep Grand Cherokee 2014

Los cambios para el modelo 2014 empiezan con una imagen refrescada por nuevos faros que en los modelos tope de gama tendrán bi-xenón con luces de día de LED y alumbrado en curva. Parilla, faros de niebla, calaveras con LEDs, tapa de la cajuela, entre otros detalles que mantienen la esencia del modelo dándole el toque de cambio justo y necesario.

El interior cuenta con nuevo volante, el nuevo sistema de infotenimiento UConnect, pantalla táctil de siete pulgadas y una nueva palanca de velocidades. Además hay una lista de opcionales de seguridad activa muy interesantes como control crucero adaptativo, alerta de colisión, asistentes de estacionamiento y más. Hay nuevas versiones con nuevos materiales, acabados y colores.

Una de las actualizaciones más importantes es la introducción de un V6 de 3.0 litros diesel de 240 HP y 420 lb-pie de torque con una autonomía de más de mil kilómetros y que no llegará a nuestro mercado. Con todas las mecánicas, hay una nueva transmisión automática de ocho velocidades y un nuevo sistema de ahorro de combustible denominado EcoMode que busca minimizar los consumos.

Si hablamos de la variante SRT8, también recibió renovaciones estéticas en parilla, faros y calaveras, fascias, más opciones de rines, un nuevo spoiler trasero, entre otros. Además integra un nuevo sistema de Launch-Control y la nueva caja de ocho relaciones ajustada al enfoque deportivo de este modelo.

Audi RS Q3, 310 CV para el SUV compacto

El nuevo Audi RS Q3 es el primer SUV de la firma alemana en utilizar las siglas RSa€¦ y cuenta con un poderoso motor de 2.5 TFSI de cinco cilindros en linea capaz de generar 310 CV. Desde Audi afirman que se trata de un vehiculo que combina la practicidad diaria de un todocamino con sensaciones y pr...

Audi RS 3

Despues de varios meses viendo las fotos… espia del RS 3, por fin Audi ha lanzado las primeras imagenes oficiales del compacto de serie mas potente hasta la fecha (el unico semejante es el Focus RS500 con 340 CV).El Audi RS 3 Sportback lleva un motor 2.5 turboalimentado de cinco cilindros capaz de r...

Los mejores motores del mundo 2010: Audi 2.5 TFSI

Audi ha recuperado la construcción de 5 cilindros en línea para desarrollar un motor que, como el del mítico Sport Quattro, provee un torrente de sensaciones.

El Mercedes Clase A AMG promete

350 caballos, tracción total con reparto de par inteligente entre las cuatro ruedas, cambio secuencial de siete velocidades y motor turbo de gasolina con cuatro cilindros e inyección directa, todo metido en una carrocería del segmento de los compactos con portón trasero. Así de estupendamente se per...

Toyota Verso S

Menos de cuatro metros de longitud pero con las características propias de espacio y funcionalidad de un monovolumen, el nuevo Verso S será la principal novedad de Toyota en el próximo Salón del Automóvil de París.

Ford presenta el nuevo Focus ST, con 250 CV

Ford parte de una hoja en blanco con su nuevo Focus, y el ST es buena prueba de ello, con un motor que nada tiene que ver con el veterano 5 cilindros de Volvo.

Citroen Ami 6: el conquistador de mujeres

El público principal del Citroen Ami 6 eran las mujeres modernas, o eso se mencionaba en uno de sus primeros catálogos: "Para usted, Señora". Con un motor de dos cilindros (603 cc) refrigerado por aire y una potencia máxima de 22 CV -más tarde evolucionó hasta los 35 CV- bajo el capó, conseguía alca...

Porsche Cayman R

El nuevo Cayman R ha logrado situarse… como la version mas potente hasta la fecha gracias a sus 330 CV, 10 mas que el S. Incorpora un motor se seis cilindros y 3.4 litros que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5 segundos, 4,9 si lleva acoplado el cambio de seis marchas y doble embrague...

Spartan V track car

Esto que ves aquí es un coche de circuito bautizado como Spartan V, equipado con un motor en V de dos cilindros proporcionado por Ducati nada menos, con 1.200 cc y 170 caballos de potencia. El 0 a 100 cae en sólo tres segundos, en parte gracias a que sólo pesa 300 kilogramos según el fabricante (alu...

Consumer Reports: ¡El Kia Optima 2011 supera al Honda Accord y Toyota Camry!

Filed under: Industria, Kia, Tendencias, noticias y consejos

La batalla entre los sedanes medianos es fuerte en Estados Unidos, sin embargo desde décadas que los ganadores son los mismos. En la edición de junio de Consumer Reports, lanzada durante el día de hoy, destaca un artículo en el cual han sometido a pruebas a los diez máximos exponentes del segmento, en versiones de cuatro cilindros, la cual puede ser un punto de inflexión favorable a fabricantes surcoreanos.

Aunque el favorito en esta edición fue el Nissan Altima, la sorpresa estuvo en que el nuevo Kia Optima 2011 superó al Honda Accord y al Toyota Camry. A pesar que la diferencia fue poca a favor del fabricante surcoreano, para Kia es un claro motivo de celebración, una pequeña gran victoria.

En el lado opuesto, en la edición de junio de Consumer Reports, el nuevo Ford Explorer 2011 quedó en el número 17 en una prueba realizada a 19 vehículos del segmento. El Explorer fue superado por lejos por el Toyota HIghlander Hybrid.

Fuente: Consumer Reports vía Autoblog
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Precio BMW Serie 1 M

El Serie 1 mas potente de la… historia ya tiene precio: 56.500 €. Esta cantidad es lo que hay que desembolsar si se quiere adquirir el BMW Serie 1 M, un coche exclusivo con motor de 6 cilindros en linea capaz de entregar 340 CV y 500 Nm.Precio:BMW Serie 1 M: 56.500 €

Toyota Land Cruiser 2014, el todoterreno se renueva

El nuevo Toyota Land Cruiser 2014 recibe un restyling. De entrada, la carrocería 5 puertas crece a lo largo con respecto al anterior Toyota Land Cruiser (4.780 mm), la misma distancia que crece el 3 puertas (4.335 mm). Además, el todoterreno recibe pequeños cambios estéticos que actualizan su imagen...

Frankfurt 2011: Toyota renueva el concepto FT-86 II

Según Toyota, lo que veremos en Frankfurt es una versión ligeramente modificada del FT-86 II Concept que ya conocemos, la cual es más ligera y rápida que la anterior, aunque siendo ambos conceptos, hay que tomar esto con algo de reserva.

 

Sin duda ver conceptos es interesante, pero cuando se trata de un auto que podría devolverle emoción al portafolio de Toyota, la espera es aún más dura. Así que por favor, señores de Toyota, ¿podrían apurarse para conocer ya la versión de producción?

 

 

Cristiano Ronaldo, nueva imagen de Toyota

El futbolista portugués Cristiano Ronaldo, ha sido elegido como nueva imagen de Toyota en Tailandia. Cristiano Ronaldo se encuentra junto a su novia pasando unos días de vacaciones tras la decepción de la Eurocopa 2012. El futbolista ha aprovechado su paso por Tailandia para firmar con Toyota como n...

Toyota FT-86 II Concept

Probablemente sea uno de los modelos más esperados de los últimos años. Mientras Subaru aún sigue adelantándonos los detalles del coupé que están desarrollando junto a Toyota, los japoneses ya van por el segundo prototipo que cada vez se acerca más a los rasgos definitivos del modelo definitivo que ...

Audi presenta la gama S: deportividad heredada

La firma de Ingolstadt ha presentado hoy en el Circuito del Jarama de Madrid su completa gama S, que va desde el… compacto S3 hasta la berlina del segmento de lujo S8 con el motor V8 biturbo que equipa la tecnologia de desconexion de cilindros a€˜cylinder on demanda€™. Entre medias estan los ultimos...

Subaru BRZ 2012: ¡El primo del Toyota GT 86 también ha sido revelado!

Filed under: Subaru

Recientemente conocimos al Toyota GT 86, sin embargo recordemos que este modelo fue desarrollado en conjunto con Subaru, motivo por el cual también fue revelado su primo en primer grado Subaru BRZ. Como podrías esperar, todos sus detalles y especificaciones son muy similares a las estrenadas por el modelo Toyota, incluyendo el motor de 2.0 litros bóxer, asociado a transmisiones manual o automática de seis velocidades y un bajo centro de gravedad.

Aunque conocemos sus datos, Subaru ha revelado nueva información que hasta el momento desconocíamos. Por ejemplo sus neumáticos de medidas 215/45 R17.

En cuanto al diseño general del automóvil, esperábamos mas diferenciación entre la versión Toyota y Subaru, ya que unos paragolpes diferenciados y otros detalles menores, nos parecen insuficientes.

Pronto tendremos más información del Subaru BRZ desde el Auto Show de Tokio.

Fuente: Subaru
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Salón de Frankfurt 2011: Toyota renueva el concepto FT-86 II

Según Toyota, lo que veremos en Frankfurt es una versión ligeramente modificada del FT-86 II Concept que ya conocemos, la cual es más ligera y rápida que la anterior, aunque siendo ambos conceptos, hay que tomar esto con algo de reserva.

 

Sin duda ver conceptos es interesante, pero cuando se trata de un auto que podría devolverle emoción al portafolio de Toyota, la espera es aún más dura. Así que por favor, señores de Toyota, ¿podrían apurarse para conocer ya la versión de producción?

 

 

Cazan al nuevo BMW M3 en Nürburgring

El nuevo BMW M3 ya está rodando a fondo por el mítico circuito de Nürburgring. Al menos, eso es lo que podemos ver en este vídeo. Por el sonido del motor tan metálico, todo indica que se trata de una versión evolucionada del seis cilindros turbo que estrenó en su día el BMW 335i, aunque, para la oca...

Audi quattro concept

Una de las grandes sorpresas del Salón de París llega de la mano de Audi. Aprovechando la celebración del 30 aniversario de quattro, la marca alemana enseña un nuevo superdeportivo, desarrollado sobre el RS5 y con motor turbo de cinco cilindros y 408 CV. Mide 4,28 m, pesa sólo 1.300 kg y equipa la ú...

JAC 4R3: ¡La descarada copia china de la camioneta Ford F-150!

Filed under: noticias y consejos

Desde hace unos años que hemos tenido noticias del mercado automotriz chino y su industria nacional, de la cual aun no tenemos representantes en Estados Unidos de venta masiva. Una de las curiosidades por las que se hizo conocida esta industria en sus inicios, fueron las burdas copias a reconocidos modelos de marcas tradicionales, haciéndonos tener la sensación de haberlos visto antes.

Ahora tenemos un nuevo ejemplo de copia burda y en este caso el modelo afectado es nada menos que el top ventas de Estados Unidos: la camioneta Ford F-150. Según lo que reporta CarNewsChina, Jianghuai Auto Corporation o JAC ha estrenado su pick-up 4R3, la cual es visualmente idéntica al modelo estadounidense.

Afortunadamente las similitudes terminan abruptamente cuando hablamos de especificaciones técnicas, ya que la camioneta JAC 4R3 estará disponible con un motor diesel de cuatro cilindros y 2.8 litros, el cual solo genera 108 caballos y 107 libras pie de torque.

Se espera que la camioneta JAC 4R3 sea estrenada durante el próximo Auto Show de Beijing a realizarse en abril. ¿Qué opinas?

Fuente: CarNewsChina
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¡Toyota logra meta de 3 millones de híbridos producidos!

Filed under: Toyota, Industria, Lexus, noticias y consejos, Hibridos

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Toyota anuncia su propia red social

Filed under: Toyota

El fabricante de automóviles Toyota ha anunciado que está creando un lugar de reunión virtual en línea propio. Apodado Toyota Amigo, el servicio se conectará los dueños de Toyota con un amor compartido por el fabricante de automóviles japonés.

Toyota se ha asociado con la unidad de soluciones computacionales, la compañía de soluciones Salesforce.com. Uno de los productos de las empresas de tecnología se llama Salesforce Chatter, que es una red social privada diseñada para permitir a un grupo específico de clientes o personas comunicación.

Para ello la automotriz y su sistema Toyota Amigo permitirá a los propietarios de vehículos interactuar con los distribuidores, el fabricante y entre sí. De hecho, Toyota Amigo conectará, incluso, a los dueños a sus coches, recurriendo a los sistemas telemáticos.


En un principio, Toyota Amigo se extenderá a los clientes japoneses. En concreto los que han comprado dos mil 12 vehículos modelo eléctricos y los híbridos enchufables este año.

Toyota está invirtiendo ¥ 442 000 000 (aproximadamente $ 5.4 millones de dólares) en la compañía que supervisa la aplicación del desarrollo global de la automotriz virtual de computación, que se llama Toyota Media Services. Salesforce tiene el suministro de ¥ 223 000 000 (2,7 millones de dólares). Además, Microsoft se ha comprometido a proporcionar ¥ 335 000 000 ($ 4.1 millones de dólares) como parte de la alianza estratégica recientemente anunciada entre el gigante de la informática y Toyota.

 

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Una vez mas, con sentimiento: Motores de tres cilindros para el BMW Serie 3

Hay rumores que se resistente a desaparecer, incluso cuando ya los dábamos por muertos y enterrados. Tal es el caso de los supuestos motores de tres cilindros para el Serie 3, que podrían ser una realidad dentro de dos años.A pesar de que ya dábamos por hecho que los "tres pucheros" se reservarían e...

Toyota Prius PHEV

El esperado Toyota Prius ‘Plug in’ ya está listo: el modelo de producción hará su debut oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011. Un consumo de 2,2 l/100 km y unas emisiones por debajo de los 50 g/km de CO2 son su carta de presentación.

Toyota revela su prototipo híbrido de resistencia TS030 (FOTOS)

Filed under: Toyota

Mediante un comunicado, la empresa japonesa de automóviles Toyota develó lo que será su auto híbrido de carreras para la carrera Le Mans en Francia. Al parecer, como diríamos los católicos, el Señor da y el Señor quita y en el caso de los fabricantes de autos es una verdad, sobre todo cuando se trata de Le Mans.

El caso en cuestión es el nuevo Toyota TS030 híbrido, el prototipo de Le Mans que el fabricante japonés acaba de revelar, pocos días después de que Peugeot anunciara su salida de la escena de las carreras de resistencia.

El prototipo deportivo Toyota tercera - tras el TS010 y TS020 que desafió a Le Mans en los años 90 - el TS030 es el primer LMP1 en emplear un propulsor híbrido. (Peugeot estaba experimentando con un sistema similar antes de cerrar su programa, y Audi se rumorea que tiene uno en prueba, pero todavía tiene que hacerse el anuncio público.)



El Toyota Hybrid System - Racing (THS-R) combina un motor V8 de 3.4 litros a uno de dos posibles configuraciones de motor eléctrico: un sistema frontal desarrollado por Aisin AW o uno trasero de Denso. Según la normativa, el impulso eléctrico sólo puede conducir a un juego de ruedas, y Toyota aún no ha decidido que, a pesar de que el condensador 500kJ suministrados por Nisshinbo ya es un bloqueo.

El chasis de fibra de carbono, por su parte, se desarrolló en el local de Toyota Motorsport GmbH en Colonia, Alemania - el mismo equipo que corría en la F1. La instalación servirá como la sede del equipo, así, de la que será campo de un coche en su debut en el Seis Horas de Spa-Francorchamps - la segunda ronda de la edición inaugural del Campeonato del Mundo FIA de Resistencia - el 5 de mayo.

Toyota tiene la intención de tener en el campo un segundo coche en Le Mans en junio, pero mientras que la lista del primer coche del conductor ya está confirmado, el equipo aún no ha decidido aún su segunda formación.

Más información con las especificaciones (en inglés).

 

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BMW incorpora a la gama del X1 el xDrive28i

La marca germana de la helice ha… introducido un nuevo modelo de gasolina en la familia del X1 y que se suma al existente xDrive 25i. Se trata del xDrive 28i, un todocamino compacto que equipa el nuevo motor de cuatro cilindros y 2.000 cc de BMW. Éste incorpora la tecnologia TwinPower Turbo con la ...

Mercedes GLK 200 BlueEfficiency

A partir de ahora el Mercedes GLK cuenta con un nuevo modelo de acceso en diésel denominado GLK 200 BlueEfficiency. Cuenta con algo más de 140 CV y el mejor precio de toda la gama de este SUV.Es un motor de cuatro cilindros y 2.1 litros que ofrece 143 CV a 3.200 rpm y entrega su máximo caudal de fue...

Nuevo Seat Ibiza Ecomotive

Seat estrena motor en su Ibiza Ecomotive. El 1.4 TDI de tres cilindros reduce su cilindrada para convertirse en un 1.2 TDI. Los caballos bajan de 80 a 75, pero el consumo es mínimo, bajando de los 3,7 litros a los cien homologados a 3,4. En septiembre comienzan las entregas.

Fiat 500 Twinair

Fiat lleva tres años consecutivos líder en nuestro mercado en reducción de emisiones contaminantes —media de 127,8 g/km de CO2—, y esta nueva aplicación permitirá seguir a la baja. No nace rememorando al primer motor de dos cilindros de la marca, sino como una necesidad. Evolución y revolución indus...

Fiat 500 Twinair

Fiat lleva tres años consecutivos líder en nuestro mercado en reducción de emisiones contaminantes —media de 127,8 g/km de CO2—, y esta nueva aplicación permitirá seguir a la baja. No nace rememorando al primer motor de dos cilindros de la marca, sino como una necesidad. Evolución y revolución indus...

Volvo XC90, restyling para el Salón de Frankfurt 2011

Este Volvo cuenta con motor atmosférico de gasolina de 3,2 litros y seis cilindros en línea capaz de ofrecer 243 CV y un par máximo de 320 Nm. Su consumo de combustible es de 11,4 litros a los 100 y las emisiones de 265 gramos de CO2 por kilómetro. También existen dos propulsores turbodiésel. El pri...

Audi A3 Concept

Audi presentará el A3 Concept en el inminente Salón de Ginebra. Se trata de un sedán con una marcada estética coupé, que podría sentar las bases para la próxima generación de este modelo. Bajo su estilizada carrocería, se esconde un motor sobrealimentado con turbocompresor de cinco cilindros y 408 C...

Audi A3 Concept

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Volvo V60 híbrido-diesel a la venta en 2012

El Volvo V60 híbrido conectable utiliza un motor turbodiesel de cinco cilindros de 2.5 litros y 240 hp con un motor eléctrico de 70 hp. El primero se encarga de mover las ruedas delanteras, mientras que el segundo se encarga de las traseras.

 

El consumo homologado por la marca es de 38.4 km/l, lo que le permite una autonomía de 1.200 kilómetros. La aceleración de 0 a 100 km/h toma 6.9 segundos en condiciones favorables. En cuanto a la autonomía, es de 1,200 km y, según Volvo, el costo de utilizar la electricidad en Suecia será de tres euros cada 100 km.

 

Jeep Wrangler Unlimited 2012: primer contacto

En el marco de la celebración de los 70 años de existencia de la marca Jeep, Chrysler ha decidido darle una nueva motorización al modelo que tal vez menos ha cambiado en su fisonomía general a lo largo del tiempo. El Wrangler en todas sus versiones, incluyendo la Unlimited, de chasis más largo y 4 puertas, estrenará a partir del 2012 el reconocido motor de la casa, el Pentastar V6 de 3.6 litros. Lo que lo convierte, sin duda, en el Jeep más poderoso, capaz y eficiente respecto al consumo de combustible.

 

Mucho más ligero que su antecesor el nuevo corazón del Wrangler, está construido totalmente en aluminio lo que le resta 15 kg de peso respecto al 3.8 litros que montaba la generación anterior. El nuevo Pentastar produce según datos oficiales 284 HP y un torque de 256 lb-pie, más que suficientes para arrastrar a todo un batallón. Para aprovechar al máximo el incremento de potencia y la eficiencia de este motor, hubo que cambiar la caja de velocidades que ahora tiene cinco cambios en la versión automática.

 

La caja manual –no está considerada a venderse en México-, consta de 6 relaciones; es el único modelo de la gama de Chrysler que acopla un Pentastar a una caja manual. Es una pena que no llegue a nuestro país, ya que es un vehiculo que tiene muchos seguidores con este tipo de transmisión.

 

El nuevo motor entrega un 40% más de potencia y un 10% extra de torque. Y sí, es algo que se nota, sobretodo en carretera, cuando la respuesta del Jeep es mucho más parecida a otras SUV's de la marca. Ha dejado un poco esa sensación de búfalo de pradera tomando velocidad con toda esa masa dispuesta a aplastar lo que se le ponga enfrente. El nuevo motor es más civilizado, más cómodo y también menos ruidoso, gracias a una tapa plástica que mejora la acústica dentro del habitáculo.

 

Viejo consentido

Pocos autos se pueden jactar de haber modificado tan poco su apariencia a lo largo de los años. La forma y prestaciones del Jeep Wrangler lo siguen posicionando como un producto clave dentro de la estrategia internacional de Chrysler, y es por ello que reportaron un crecimiento de ventas del 60% tan sólo de este modelo. Latinoamérica incrementó su compra de Wrangler en sus diferentes versiones un 124%. Números importantes pese la recesión reciente de la industria.

 

Para darle también una apariencia más actual y mejores prestaciones dentro y fuera del pavimento, el Wrangler recibe otras mejoras. Sus interiores poseen muy buenos acabados, monta el conocido sistema U-connect, navegador GPS, un completo sistema de audio con entrada auxiliar, USB, radio satelital (para EUA), espejos retrovisores eléctricos y hasta calefacción en los asientos. Los páneles de las puertas han sido reconfigurados y aportan una sensación de mayor calidad. Un panel de instrumentos claro, limpio y sencillo. Los controles de audio y de velocidad crucero en el volante completan el equipamiento de este auto.

 

Los rangos obtenidos a pulso por este General, son las medallas de honor ganadas después de no pocas batallas libradas, como las inclinaciones, articulaciones y malos tratos a los que sus fanáticos lo han sometido por más de 7 décadas. Gracias a esa experiencia adquirida el “Jeep” cuenta con una serie de asistencias que esperamos nunca probar, pero se agradece su presencia. Por ejemplo, el nuevo Wrangler 2012, cuenta con un sistema antivuelco que mediante una variación del sistema de estabilidad electrónico (ESC), modula la cantidad de fuerza en los frenos y la aceleración en cada llanta si los sensores determinan si hay un riesgo inminente de volcadura.

Otra asistencia que se valora y más en situaciones comprometidas, es el asistente de arranque en pendientes o Hill-Start Assist, que mantiene por unos segundos los frenos aplicados en pendiente mientras el conductor desliza su pie del freno al acelerador y evita que el auto se desplace hacia atrás. No es un sistema novedoso, pero imagine tratar de arrancar en alto total, desde una pendiente con un barranca a sus espaldas. Entonces lo valorará, y mucho.

 

A la orden mi General

Construir un auto capaz de rodar por los caminos más inhóspitos de la tierra no es tarea fácil. Y para ello hay que darle una mano para lograrlo. Con una capacidad de vadeo cercana a los 80 cm, el Jeep podría circular en agua, donde a otros autos de pasajeros les llegaría al volante. Esto se debe a que el alternador ha elevado un poco su distancia respecto al suelo y que la toma de aire apunta hacia arriba; es una de las partes más altas del motor.

 

Los ángulos de entrada y de salida son de los más amplios en la categoría y la ayuda extra que se recibe gracias a los bloqueos de diferencial delantero y trasero, es punto de referencia de este auténtico todoterreno. Se ha eliminado por completo ese temblor en la dirección que surgía cuando el eje delantero se bloqueaba y había que girar un poco la dirección.

Incansable de mil batallas y siempre listo para el llamado del deber, el renovado Jeep Wrangler seguirá ganando adeptos y años mientras haya aventureros que crean que los caminos de pavimento no son los más divertidos.

Datos Oficiales
Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Seis en V a 60°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas
Alimentación	In­yec­ción multipunto
Cilindrada	3,605 cc / 3.6 litros
Diámetro x carrera	96.0 x 83.0 mm
Compresión	10.2 :1
Combustible	Gasolina, 89 oct
Potencia máxima	284 HP a 6,350 rpm
Par máximo	347 Nm (256 lb-pie) a 4,300 rpm
Transmisión
Caja	Automática, 5 velocidades
Tracción	Trasera c/eje del. conectable
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.21/3.73/4.10 :1
Bastidor
Susp. del.	Eje rígido
Susp. tras.	Eje rígido
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados, 302 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 316 mm
Asistencias	ABS, ESC, AntiVuelco
Dirección	Hidráulica, variable
Diámetro de giro	10.6 m
Neumáticos	LT 255/75 R17
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	No disponible
Consumo ciudad	7.1 km/l
Consumo carretera	8.8 km/l

Reporte: Chevrolet Cruze 2013 tendrá motor diesel de 2.0 litros

Filed under: Chevrolet, Chevy

El otoño pasado, el sedán Chevrolet Cruze golpeó al mercado norteamericano, y si bien el compacto Chevy se ofrece con una opción a motor diesel en algunos de los países más de 60 países en que se vende en todo el mundo, ésta versión en EE.UU. no está, al menos por ahora.

Sin embargo, varias fuentes de General Motors indican que, llegado 2013, los compradores en EE.UU. podrán optar por un diesel Cruze.

Según un informe de GM Inside News, los trabajadores de la planta Lordstown informaron que el se comenzará la producción de un Cruze con motor diesel para el año modelo 2013.GMI afirma que el Cruze con motor de prueba están vagando por las carreteras del área metropolitana de Detroit y ha confirmado, al parecer, a través de sus fuentes internas, que un motor de 2.0 litros es la opción de producción regular.

En Australia, el Holden Cruze CDX tiene un motor diesel de 2.0 litros que genera 147 caballos de fuerza y 235 lb / ft de torque. No está claro si este motor de 2.0 litros será idéntido al que finalmente encuentra un lugar de descanso en el Cruze de América del Norte, pero si lo hace, es de esperar que el Chevy compacto tendrá la etiqueta con una calificación de economía de combustible que está cerca de 34 millas por galón combinado.

 

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Llamada a revisión Toyota Prius por fallo en los frenos

Llamada a revisión para el Toyota Prius y el Lexus HS 250h por un fallo detectado en una pieza del sistema de frenos. En respuesta a la llamada a revisión, tendrán que pasar por el taller un total de 242.000 Toyota Prius y el Lexus HS 250H. La mayoría de las unidades afectadas (117.000) están matric...

Novedades para el Toyota iQ

No lleva mucho tiempo en el mercado, pero el más pequeño de la familia Toyota recibe una actualización gracias a la cual recibe unos motores que cumplen la normativa Euro5 y ofrece nuevos colores en su interior

Salón de Ginebra 2011: Toyota Yaris HSD

Tras el Prius, el Auris y el Prius+, el Toyota Yaris HSD se convertirá en el siguiente modelo híbrido de la firma japonesa.

BMW 535i vs BMW 335d Touring

Dos pesos pesados de su correspondiente… gama se enfrentan a esta prueba de aceleracion: BMW 535i vs BMW 335d Touring. El primero acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos, mientras que el segundo lo hace en 6,1. La berlina tiene un motor de 6 cilindros en linea capaz de rendir 306 CV y ofrecer 400 Nm d...

Fotos espía: VW Polo 2013

Volkswagen de México se encuentra a pocos días de presentar oficialmente el nuevo Polo en nuestro país, pero justo antes de que esto suceda nuestro lector Jesús Ruíz Velázques logró captar el momento en el que un camión de tipo “madrina” transportaba las primeras unidades de dicho vehículo en la ciudad de Puebla.

 

El modelo se ofrecerá con un motor cuatro cilindros en línea de 1.2 litros con tecnología TSI y 105 caballos de potencia. Se rumora que podría portar caja manual para las versiones de entrada y DSG para las más equipadas.

 

El modelo se colocará entre el conocido Gol y el nuevo Golf bajo una gama de precios que podrían rondar entre los 190,000 y los 250,000 pesos.

 

Su principal competencia será el Ford Fiesta HB, el Honda Fit, el Mazda2, el Nissan Tiida HB, el Peugeot 307, el Seat Ibiza, el Suzuki Swift y el Toyota Yaris.

VIDEO: El nuevo Jetta 2011 ya se promociona en San Francisco

Filed under: Volkswagen, Marketing y Publicidad, Videos

Clic en la foto para ver las imágenes

El producto "estreno" de Volkswagen hoy por hoy es el Jetta 2011, el cual se ofrecerá en Estados Unidos y Canadá, con opción para 4 motores: 2.0 litros cuatro cilindros a gasolina de 115 caballos, 2.5 litros cinco cilindros a gasolina de 170 caballos, 2.0 litros cuatro cilindros a gasolina turbo de 200 caballos, 2.0 litros cuatro cilindros turbo diesel de 140 caballos. ¿Su apariencia física interna y externa? Basta de datos técnicos y aprécielo en videos rodando desde las avenidas en San Francisco al hacer clic aquí o en la foto arriba.

Fuente: YouTube

 

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El Mahindra Thar llega a España

El Mahindra Thar está equipado con un motor diésel 2.5, turboalimentado, de cuatro cilindros, 107 CV e inyección directa. La caja de cambios es de cinco velocidades sincronizada con reductora manual Borg Warner y cubos delanteros de bloqueo automático. La suspensión delantera es independiente con ba...

Porsche Panamera S Hybrid

Llega la version mas ecologica a la…gama del Panamaera. Se trata de la version hibrida que se suma a la ya existente en la marca, el Cayenne S Hybrid. De hecho, la berlina de cuatro puertas alemana lleva bajo el capo el mismo motor termico de gasolina 3.0 de seis cilindros que entrega 333 CV y uno e...

Se acabaron las fotos espia: Audi RS 3, oficial por fin y solo en 5 puertas

Un A3 de cinco puertas (sportback) con 340 caballos, 450 Nm de par, tracción integral quattro con diferencial central variable, caja de cambios de siete velocidades de doble embrague, motor de 2,5 litros y cinco cilindros, y paragolpes fabricados en fibra de carbono. Eso es lo que es el RS 3... Y no...

Nuevo Ford Focus ST

Ya conocemos los primeros datos de la versión ST del Ford Focus de tercera generación. Incorporará un motor de gasolina 2.0 de cuatro cilindros y 250 CV. No llegará al mercado hasta principios de 2012, aunque antes lo podremos ver en la edición 2010 del Salón del Automóvil de París. La cuenta atrás...

Video: Batalla de BMW M3 – E30, E46 CSL y E92

Ya queda menos para conocer el BMW M3 2013. Se rumorea que la Bayerische Motoren Werke equipara a esta nueva bestia con un motor turbo de seis cilindros capaz de rendir 450 CV. ¿Dira adios al V8 que movia el vehiculo hasta ahora?Lo que si esta claro es que sufrira una reduccion significativa de peso...

Carrera 4 GTS disponible como Coupé

Filed under: Porsche

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche está ampliando los modelos Carrera, además de vincular a los dos 911 Carrera GTS con un doble disco en las cuatro ruedas. Esto significa que el 911 Carrera 4 Cabriolet GTS Coupé y combinará la parte superior 408 CV (300 kW) de la gama de motores de la familia Carrera GTS con la tracción de Porsche Traction Management (PTM), la dinámica de conducción no son la única fuente de atracción para este modelo.

La economía es así. Gracias a Porsche de rendimiento inteligente de la nueva 911 en las cuatro ruedas equivalente al Carrera 4S versión, el Coupé se mantiene en 11,0 l/100 km (25,7 mpg imp.), en tanto el Cabriolet en 11,2 l/100 km (25,2 mpg imp. ), respectivamente, basadas en el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC).



El 911 Carrera 4 unidad de potencia GTS tiene su origen en los 3.8 litros, seis cilindros Carrera S. Una modernización de venta al por mayor del conducto de admisión agregó 23 CV (17 kW), tomando la salida de potencia a 408 CV (300 kW) a 7.300 rpm.

El sistema de aspiración especial, no sólo mejora la producción pico de potencia, también la flexibilidad y desarrollo de la energía, gracias a una curva de par más generosos en la gama de revoluciones bajas y medias, 320 metros Newton a partir de tan solo 1.500 rpm, el motor de seis cilindros entrega su par motor de 420 Nm en el rango de velocidad del motor amplio de 4.200 rpm y 5.600 rpm.

El sistema de escape deportivo de serie garantiza un sonido netamente deportivo. Se invierte el nuevo Carrera 4 GTS con una firma inconfundible acústica y la vista trasera de su tubo de escape con su diseño único de superficie negro le confiere un carácter único.

Visualmente, los nuevos modelos Carrera 4 GTS con todas las ruedas motrices-difieren en puntos de detalle de las variantes anteriores con tracción trasera: Además del nombre de tipo en las puertas y la tapa trasera, la característica distintiva de todos los modelos con las cuatro ruedas unidad es la banda más reflexivo entre las luces traseras.

Lo que los modelos Carrera GTS tienen en común es el cuerpo 911 en lo ancho, reservada para la versión en todas las ruedas de la 911, y el ancho de vía trasera del eje que va con ella. En muchos otros detalles y los modelos GTS difieren tanto visual como técnicamente de los otros modelos de Carrera. Por ejemplo, se ejecutan en las ruedas de 19 pulgadas RS Spyder en negro con cierre centralizado y la llanta brillo torneadas bridas equipado con neumáticos 305/30 ZR 19 en el eje trasero.

 

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Toyota lanza el navegador que te protege

Aparte de ayudarte a encontrar el sitio dónde te diriges, el nuevo navegador que ha desarrollado Toyota puede salvarte la vida. Lo lanzará en Japón en primera instancia, pero llegará a Europa y a España con posterioridad.

Nuevo Toyota Hilux 2012

El pick up de Toyota presenta un nuevo diseño exterior e interior, un mayor equipamiento de serie y unos motores más eficientes, en una gama que mantiene los precios hasta ahora conocidos para el mercado español.

Toyota: más de 5 millones de coches reparados

Toyota ha dichoque ha reparado más de 5 millones de vehículos incluidos en las tres principales llamadas a revisión ocurridas en Estados Unidos a finales del 2009 y principios del 2010 y que le han causado un grave problema de imagen pública.

Reporte: Chevrolet Cruze 2013 tendrá motor diesel de 2.0 litros

Filed under: Chevrolet, Chevy

El otoño pasado, el sedán Chevrolet Cruze golpeá al mercado norteamericano, y si bien compacto Chevy se ofrece con una opción a motor diesel en algunos de los países más de 60 países en que se vende en todo el mundo, ésta versión en EE.UU. hace debe, al menos por ahora.

Sin embargo, varias fuentes de General Motors indican que, llegado 2013, los compradores en EE.UU. podrán optar por un diesel Cruze.

Según un informe de GM Inside News, los trabajadores de la planta Lordstown informaron que el se comenzará la producción de un Cruze con motor diesel para el año modelo 2013.GMI afirma que el Cruze con motor de prueba están vagando por las carreteras del área metropolitana de Detroit y ha confirmado, al parecer, a través de sus fuentes internas, que un motor de 2.0 litros es la opción de producción regular.

En Australia, el Holden Cruze CDX tiene un motor diesel de 2.0 litros que genera 147 caballos de fuerza y 235 lb / ft de torque. No está claro si este motor de 2.0 litros será idéntido al que finalmente encuentra un lugar de descanso en el Cruze de América del Norte, pero si lo hace, es de esperar que el Chevy compacto tendrá la etiqueta con una calificación de economía de combustible que está cerca de 34 millas por galón combinado.

 

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El Mercedes Clase G estrena versiones

El Mercedes Clase G en su versión de carrocería corta recibe un paquete especial de equipamiento denominado BA3 Final Edition. Estará disponible para la variante G 350 Blue TEC, que equipa un motor diesel de 6 cilindros y 211 CV con un par máximo de 540 Nm; y para el G 500, que monta un V8 gasolina ...

¡Chevrolet Montana 2011 revelada en Sudamérica!

Filed under: Chevrolet, Industria, Latinoamérica

 

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Toyota volverá a Le Mans en 2012… ¡con un híbrido!

Toyota ha sido siempre una de las marcas con más tradición y fama dentro del mundo de las carreras de resistencia, aunque desde hace unos años no se dejaba ver por este tipo de pruebas en su categoría máxima, y más concretamente en las 24 horas de Le Mans. Pues esta sequía tocará a su fin en el año 2012, ya que la casa japonesa tiene previsto debutar un LMP1 con tecnología híbrida que probará en circuito por primera vez a principios de la temporada que viene. Toyota ha confirmado además que el chasis será fabricado en Alemania, mientras que el motor híbrido tendrá su origen en el país del sol naciente.

 

Además de los intensivos tests que la marca tiene previsto realizar con este nuevo coche y la intención de participar en las 24 horas de Le Mans, es muy probable que también participe en otras carreras del Campeonato del Mundo de Resistencia de 2012. Será la primera aparición de Toyota en las míticas 24 horas de Le Mans desde finales de los años 90, cuando el famoso GT-One estableció un nuevo record de vuelta en el trazado de Le Sarthe.

Toyota celebra 10 años del Prius y buscará al más fanático en Facebook

Filed under: Toyota, Industria, Tendencias, Tecnología, noticias y consejos, Hibridos

 

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BMW ActiveHybrid 5, un híbrido con tecnología inteligente

El BMW ActiveHybrid 5 es el primer modelo de la marca alemana que combina un motor TwinPower Turbo de seis cilindros en línea con otro eléctrico y una caja de cambios automática de ocho marchas (información del BMW Concept 5 Series ActiveHybrid). Con estos dos propulsores, el BMW Serie 5 híbrido rin...

Ford Focus ST

Su lanzamiento está lejano aún, en 2012, y culminará la nueva gama Focus que saldrá a la venta a comienzos de 2011. La jubilación prematura del Focus ST actual debido a que su motor de cinco cilindros (de procedencia Volvo) no cumple las normativas anticontaminates, puede haber motivado a Ford a mos...

Audi publica el primer video del RS 3

Quiza no sea el video que estabas… esperando del Audi RS 3, pero es una buena oportunidad para ver todos los angulos del deportivo. Tiene un motor 2.5 turboalimentado de cinco cilindros capaz de rendir 340 CV. Transmite esta potencia a las cuatro ruedas a traves del archiconocido sistema quattro, qu...

Tokio 2011: Toyota FCV-R Concept

La última vez que me atreví a llamar "feo" a un coche en este blog, un comentarista me contesto abiertamente "tú sí que eres feo, gili". Bueno, pues vuelvo a arriesgarme a recibir "vuestro amor" si no comulgais con mi gusto estético, pero es que el FCV-R es de lo peor que le he visto a Toyota en los...

Volvo S60 Polestar: 508 CV y ningún complejo

El Volvo S60 Polestar se convierte en la versión más potente de la berlina sueca. La preparadora de Volvo ha incrementado la potencia del seis cilindros en línea desde los 305 CV que tiene de serie hasta los 508 caballos. Tiene un par máximo de 575 Nm, por lo que gracias al motor T6 asociado a una c...

BMW Bertone Spicup, a subasta de la mano de Bonhams

Pincha la imagen para ver la galeríaPresentado en el Salón de Ginebra de 1969, este concept de Bertone diseñado por Giorgetto Giugiaro, único pero 100% funcional, verde "como la rana Gustavo" (parece que el interior se ha hecho con la misma felpa), y con motor BMW 2,5 de seis cilindros en línea, fue...

Hyundai ix35, a por el VW Tiguan

El ix35 diésel más pequeño de la gama está disponible desde 22.350 euros. Ese es sin duda un precio muy bueno para un vehículo que ofrece diseño, calidad y buen dinamismo. El motor es un cuatro cilindros de 1,7 litros que resulta bastante ruidoso en frío, pero que se suaviza cuando emprendes la marc...

Toyota Verso-S

Cinco estrellas euroNCAP, menos de 4 metros de largo, buena habitabilidad y capacidad de carga. Así se presenta el pequeño monovolumen de Toyota, el Verso-S, que en marzo aterriza en los concesionarios eurpeos…, menos en el nuestro

Toyota Verso-S

Cinco estrellas euroNCAP, menos de 4 metros de largo, buena habitabilidad y capacidad de carga. Así se presenta el pequeño monovolumen de Toyota, el Verso-S, que en marzo aterriza en los concesionarios eurpeos…, menos en el nuestro

BMW y MINI en el Salón de Barcelona 2011

Los coches que BMW mostrará en el Salón de Barcelona 2011 serán el Serie 530d xDrive Connected Drive, que con su paquete tecnológico conecta el coche con el exterior, el BMW X3 xDrive35i con motor de gasolina de seis cilindros TwinPowerTurbo y el 320d EfficientDynamics Edition de 163 CV. En descapot...

Jaguar espera un repunte de ventas del 30% con su nuevo XF diesel

El nuevo XF con motor diésel de cuatro cilindros se va a lanzar en una parcela de mercado donde sus rivales concentran el 90% de las ventas. Así que es normal que las ambiciones comerciales de JLR con esta nueva variante sean enormes. Después de un restyling de los más conseguidos en los últimos tie...

Moscu 2010: Lexus RX270

Al Lexus RX le hacía falta una opción de acceso económica y en el Salón del Automóvil de Moscú han solucionado el problema incorporando una variante con cuatro cilindros que da vida al RX270. Se convierte así en el más barato de la oferta.El motor elegido posee 2,7 litros de cilindrada y desarrolla ...

Llamada a revisión del Toyota Prius

El fabricante japonés de automóviles Toyota tiene intención de revisar 650.000 unidades de su modelo Prius en todo el mundo, por un pequeño problema técnico en la bomba de refrigeración de los vehículos que puede provocar un sobrecalentamiento y una pérdida de potencia.

Oficial: La FIA confirma motores V6 turbo para la F1 en el 2014

Filed under: Tendencias, Tecnología, Fórmula 1, noticias y consejos

Durante las últimas décadas los motores de la Formula Uno han recortado el número de cilindros en reiteradas ocasiones. Desde los V12 pasamos a los V10 en los años noventa. Estos últimos fueron reemplazados por los actuales V8 en el 2006. Ahora se ha confirmado que para el 2014 nuevamente se quitaran cilindros, para quedar en motorizaciones V6.

La confirmación viene directamente desde la FIA, cuyo World Motor Sport Council aprobó la propuesta planteada inicialmente por la Formula One Comission, después de haber sido planteada a los equipos.

El desplazamiento de los motores caerá desde los 2.4 litros hasta 1.6, sin embargo no esperes una caída en desempeño, ya que la caída de cilindrada y cilindros será compensada con la tecnología turbo. Con esto, vemos que la historia se repite, ya que hasta 1989 muchos automóviles en la grilla tenían motores de 1.5 litros V6 turbo, tal como el Honda de 1984 mostrado en la imagen.

Fuente: FIA

 

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¿Toyota obligó a guardar silencio a clientes por problemas de aceleración?

Filed under: Toyota, Legal

Un título que de entrada suena impactante, pero ya son varias las fuentes que aseguran que Toyota afronta una serie de acusaciones clandestinas en las que se le incrimina la compra de vehículos de cliente con problemas de aceleración repentina. Parte del acuerdo de recompra entre el concesionario y los propietarios afectados, incluía cláusulas de confidencialidad en las que se les prohibía hablar del problema con nadie, además de no poder enjuiciar a Toyota por reclamos posteriores.

La polémica también radica en que existen documentos internos de Toyota que prueban que los ingenieros y técnicos de la compañía, conocían del problema y que no actuaron para dar soluciones. Aún así Toyota se defiende y alega no haber actuado con negligencia, ni tampoco haber hecho firmar a sus clientes ningún acuerdo de confidencialidad. De seguro la prensa empezará a hablar mucho de Toyota en los siguientes días.

Fuente: The Detroit Free Press / Foto: Getty

 

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¿Toyota obligó a guardar silencio a clientes por problemas de aceleración?

Filed under: Toyota, Legal

Un título que de entrada suena impactante, pero ya son varias las fuentes que aseguran que Toyota afronta una serie de acusaciones clandestinas en las que se le incrimina la compra de vehículos de cliente con problemas de aceleración repentina. Parte del acuerdo de recompra entre el concesionario y los propietarios afectados, incluía cláusulas de confidencialidad en las que se les prohibía hablar del problema con nadie, además de no poder enjuiciar a Toyota por reclamos posteriores.

La polémica también radica en que existen documentos internos de Toyota que prueban que los ingenieros y técnicos de la compañía, conocían del problema y que no actuaron para dar soluciones. Aún así Toyota se defiende y alega no haber actuado con negligencia, ni tampoco haber hecho firmar a sus clientes ningún acuerdo de confidencialidad. De seguro la prensa empezará a hablar mucho de Toyota en los siguientes días.

Fuente: The Detroit Free Press / Foto: Getty

 

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El BMW Serie 5 estrena nuevos motores

El BMW Serie 5 estrena hasta cuatro motores nuevos. Alimentado por gasolina, el nuevo 520i lleva un bloque de cuatro cilindros con 184 CV de potencia y declara un consumo medio de 6,4 l/100 km. El 528i es una evolución de este bloque de cuatro cilindros y 2,0 litros que es capaz de entregar 245 CV y...

Volkswagen Golf GTD 2013: se presenta en Ginebra

El Volkswagen Golf GTD 2013 está equipado con el motor TDI de cuatro cilindros con 184 CV y un par de 380 NM a partir de solo 1.750 rpm, que cumple con la futura normativa Euro 6. De hecho, más que su deportividad, Volkswagen destaca de este modelo su eficiencia mecánica, ya que logra un consumo de ...

Frankfurt 2011: ¡El Toyota FT-86 II es un eterno conceptual!

Filed under: Toyota, Auto Show de Frankfurt, noticias y consejos

No podemos creer que sea la quinta vez que el Toyota FT-86 se encuentre presente en un evento automotriz internacional en calidad de conceptual. Tal como lees, en el Auto Show de Frankfurt que se realiza en estos precisos momentos, este automóvil deportivo aun es un conceptual. Al parecer el grupo Toyota tiene problemas para presentar sus deportivos, ya que recordemos todo el tiempo que necesitó esta automotriz para presentar al Lexus LFA.

Tal como vamos, creemos que el Toyota FT-86 llegará al mercado con un cambio de estilo o actualización de mitad de ciclo. Sin embargo según Toyota, el automóvil en exhibición en Alemania, es más liviano, rápido y deportivo que los conceptuales mostrados anteriormente, aunque además de la pintura en color naranjo, el único cambio que vemos son los frenos Brembo.

Mientras seguimos esperando al Toyota FT-86 (y a su gemelo Subaru), a continuación tienes una galería desde el evento en Frankfurt.

Fuente: Toyota | Imágenes Copyright 2011 Michael Harley / AOL
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Nueva York 2012: División de lujo de Ford anuncia grandes sorpresas (FOTOS)

Filed under: Ford, Auto Show de Nueva York, Lincoln

Sin lugar a dudas todas las automotoras están listas para usar sus mejores armas en el Auto Show de Nueva York 2012, pero una de las que nos tiene en gran suspenso es la sopresa que Ford nos tiene deparada en su línea de lujo, en el famoso Lincoln.

En entrevista de Aol Latino con Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, pudimos saber de esta gran novedad aunque no tuvimos mayor detalle, sólo que la línea de lujo de Ford, Lincoln, tendrá algo increíble que ofrecerá a los amantes de los autos de lujo.

La división de lujo de Ford es una marca que mucho necesita de la atención por parte de los consumidores de automóviles con el fin de asegurar en medida el futuro de Lincoln. Es por ello que empezamos a especular sobre cuál modelo de Lincoln vendría la sopresa y podríamos pensar que es en el nuevo sedán Lincoln MKZ.

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Audio con parte de la entrevista referente a Lincoln:




Para atraer a los compradores tuvieron que competir con rivales como Lexus y Cadillac, por ello la compañía dice que llevará siete modelos nuevos o rediseñados en gran medida al mercado para el año 2015. La empresa inicia este viaje con el MKZ. Muy similar al concepto mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit y sin compartir una plataforma con la fusión próxima del sedán mediano de Ford, el MKZ busca superar los éxitos del pasado de Lincoln y la dirección futura del diseño de la marca.

El coche tendrá uno de los tres motores: un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros EcoBoost de 240 caballos de fuerza y ??la toma de 270 libras-pie de torque, un 3.7-litros V-6 con 300 caballos de fuerza y ??277 libras-pie de torque, y un motor híbrido que consigue 188 caballos de fuerza combinado de un motor de 2.0 litros y un motor eléctrico, entre otras maravillas.

Los motores de gas tendrá una transmisión automática de seis velocidades con paletas de cambio, mientras que el híbrido tendrá una transmisión continuamente variable. AWD es una opción en los híbridos que no son. El mejor aspecto del MKZ es su techo panorámico opcional retráctil. Anunciado como uno de los más grandes en la industria, este panel de cristal de 15,2 metros cuadrados, totalmente retrae sobre el parabrisas trasero, lo que los ocupantes de una ridícula cantidad de espacio al aire libre.

Los precios no han sido anunciados, pero Lincoln señala que podria estar cerca del actual MKZ, así que espera el coche que comenzará en la segunda mitad de los 30 mil dólares.

 

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Chevrolet no está preocupado por el éxito de la tecnología Ford EcoBoost

Filed under: Ford, Chevy

Hace un tiempo te comentábamos que más del 40 por ciento de las ventas del Ford F-150 2011 corresponde a la versión con motor EcoBoost, las cuales destacan por su eficiencia y refinamiento.

Mientras tanto uno podría pensar que General Motors se encuentra abrumada por no tener a disposición esa tecnología en sus camionetas pickups, sin embargo al parecer no es así. Según un artículo de Wards, el vicepresidente global de marketing de Chevrolet señala que GM podrá batir al Ford F-150 EcoBoost en cuanto a millas por galón con un arsenal de tecnologías a estrenarse con las versiones actualizadas del Chevrolet Silverado y GMC Sierra.

Según el ejecutivo de GM, "Ford ha realizado un buen trabajo de marketing con los motores EcoBoost y nuestro desafío es demostrar que puedes lograr similares cifras de consumo con un Silverado V8 sin sacrificio."

En realidad podemos decir que ese "sin sacrificio" no es algo con lo cual estemos de acuerdo, ya que al elegir las camionetas GM con motor 5.3 litros V8, obtienes un menor nivel de potencia y torque: 315 caballos y 335 libras pie de torque, frente a los 365 caballos y 420 libras pie del EcoBoost V6 de Ford.

En todo caso, hacia el 2013 GM presentará a las nuevas generaciones de sus camionetas de tamaño completo, para las que esperamos significativos avances en eficiencia y potencia, gracias a motores turbocargados, híbridos y transmisiones de ocho velocidades. Eso si, no esperen que mientras tanto Ford se quede dormida en los laureles.

Fuente: Ward's Auto

 

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Bentley nos anticipa el sonido de su nuevo V8

Ya lo hemos escuchado en el nuevo Audi S8, pero Bentley ha decidido demostrar en vídeo cómo ronronea su futuro motor 4.0 V8 biturbo con desactivación selectiva de cilindros en el Continental GT, mientras espera a mostrarnos en Detroit el coche en su evolución final. Lo tienes tras el salto, y efecti...

Nuevo Toyota Yaris

Toyota nos ha dado la oportunidad de ver el nuevo Yaris, antes de su llegada a los concesionarios -en octubre se iniciará su comercialización- Nuestra primera conclusión es clara: aporta mayor calidad y una gran carga tecnológica.

Estados Unidos absuelve a Toyota

El Departamento de Transporte de Estados Unidos ha publicado un estudio realizado por la NASA y por la Agencia para la Seguridad del Tráfico (NHTSA) del que se desprende que los automóviles del grupo Toyota no pueden acelerarse por sí mismos.

Toyota GT 86: ¡siempre de lado!

El Toyota GT 86 es un coupé de cuatro plazas y 4,24 metros pensado para disfrutar al volante. Los japoneses han rescatado un concepto de coche deportivo que nunca debió desaparecer. Ese que dice que la diversión está en la agilidad y en una buena relación peso/potencia y no en una manada de caballos...

Toyota GT 86: ¡siempre de lado!

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Toyota tendrá una alerta contra kamikazes

En colaboración con Aisin AW Co., Ltd. y Denso Corporation, Toyota ha desarrollado una nueva funcionalidad que controla la dirección del vehículo en determinadas carreteras y autopistas, y especialmente en los peajes, salidas y entradas de áreas de servicio, desvíos y cruces. Este sistema reconoce l...

Fotos Toyota FT-86 II

Todavia faltan muchos detalles por conocer del… futuro Toyota FT-86, modelo que tomara como base el FT-86 II Concept presentado en el ultimo Salon de Ginebra. Si no fuiste uno de los afortunados que lo pudieron ver en directo, te dejamos unas cuantas imagenes del prototipo desde todos los angulos.

BMW X1 M Sport Package, a la vista de forma no oficial

El otro día vimos el nuevo BMW X1 xDrive28i caracterizado con un motor de cuatro cilindros gasolina y tecnología TwinScroll. Junto a él se nos anunció la llegada de un paquete M Sport cuya comercialización arrancaría en el mes de abril junto a la de este nuevo X1.Estas son las fotografías que atesti...

Comparativa de pick-ups medianas

Quizá no sean los vehículos más codiciados del mercado, pero gracias a una serie de atributos muy interesante, las pick-ups medianas representan una alternativa muy viable para quien busque buena capacidad de carga, espacio interior y un consumo de combustible más que razonable.

 

La lista de contrincantes queda integrada —en estricto orden alfabético- por Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, Honda Ridgeline, Mitsubishi L200, Toyota Hilux y la novísima Volkswagen Amarok; todas con unos 5.3 metros de largo, motores de no más de seis cilindros y capacidades de carga máxima de entre 750 y 900 kg. Cierto, faltan Ford Ranger y Nissan Frontier, pero no hubo ejemplares disponibles para prueba. La amplia variedad mecánica es otro aspecto que describe a este grupo, ya que encontramos ejemplares con motor a gasolina ó diesel, atmosféricos ó turbocargados, con tracción trasera ó integral, con caja manual ó automática, con motores de 4, 5 ó 6 cilindros…

 

Chevrolet Colorado

La Colorado es tal vez la pick-up más veterana de esta comparativa. Los asientos delanteros son bastante mullidos y se puede encontrar una buena posición de manejo en poco tiempo. Los plásticos siguen la tónica de sus competidores al ser duros, pero el interior y sus botones se sienten cansados, de otra generación. Dada su relativamente baja altura transmite la sensación de ir manejando más un coche que una camioneta. Sin embargo, nos sorprendió el motor cinco cilindros en línea de 3.7 litros y 242 HP por su viveza y capacidad de subir de vueltas con rapidez, a pesar de su transmisión automática de sólo cuatro velocidades. Sobre pavimento irregular, deja filtrar ruidos, crujidos y cierto retorcimiento del chasís que reafirma su veteranía. Es de las pocas con control de estabilidad de serie.

 

Unidad probada

Paq. C: 331,100 pesos

 

NOS GUSTA

• Manejo ágil, casi de coche
• El motor sube rápido de vueltas

 

NOS GUSTARíA

• Mayor equipamiento
• Bastidor más rígido

 

Intimidades           

• Junto a Ridgeline, es la única con control de estabilidad de serie
• Es la única pick-up del mercado con motor de cinco cilindros

 

Honda Ridgeline

La Ridgeline es la pick-up sui géneris de la comparativa, porque para empezar es la única con varias singularidades, como que la tracción va al eje delantero cuando no hay necesidad del sistema 4x4. Además, es la única que no lleva doble horquilla adelante, sino MacPherson, ya que está basada en la plataforma Odyssey/Pilot con refuerzos adicionales, y es sólo la Honda la que tiene una cajuela en forma con todo y llave bajo la batea. En el interior es amplia y cómoda dado que no tiene túnel de cardán a pesar de la tracción integral. Por su tipo de constitución es tal vez la que mejor manejo y suspensión tiene. El motor V6 de 3.5 litros con 253 HP acoplado a una automática de cinco relaciones le da un impulso constante y razonable. Es la única con frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión trasera independiente.

 

Unidad probada

RTL: 467,000 pesos

 

NOS GUSTA

• Calidad de marcha
• Equipamiento y calidad general

 

NOS GUSTARíA

• Precio algo más contenido
• Mayor espacio útil en la batea

 

Intimidades           

• Es la única con suspensión trasera de esquema multibrazo
• Tiene una cajuela en la batea con cerradura. Ahí guarda la rueda de refacción.

 

Dodge Dakota

Con una longitud de 5.55 metros, la pick-up Dodge es la más larga de todas, algo que se nota tanto en espacio y comodidad de cabina como en espacio de batea; es la más voluminosa. También es la única que presume ambos trenes para trabajo pesado, aunque ello signifique también una marcha algo más saltona. Con todo, no tiene la mayor capacidad de carga: se conforma con 751 kg con los que apenas supera a otras camionetas más pequeñas como Chevrolet Tornado y VW Saveiro, que cargan unos 735 kg. Su motor ofrece buena potencia (V6, 3.7 l. 210 HP) aunque le cuesta trabajo subir de vueltas, ya que es la única sin cabeza multiválvula. A esta sensación colabora la transmisión automática de cuatro velocidades que además tiene una relación final algo larga, con la que gana en consumos pero pierde en aceleraciones.

 

Unidad probada

Crew Cab 4x2: 317,900 pesos

 

NOS GUSTA

• Comodidad de los asientos
• Solidez del bastidor

 

NOS GUSTARíA

• Transmisión más moderna
• Más equipo de seguridad activa

 

Intimidades           

• Es la pick-up más larga del grupo con 5.55 metros
• Tiene los asientos delanteros más grandes

 

Mitsubishi L200

El interior es amplio y cómodo, aunque la posición de manejo no es la mejor por la elevada altura del piso; al asiento le falta soporte lateral. Los plásticos son duros y bien integrados pero lucen fríos y simples. El estéreo Clarion trabaja rápido con la memoria USB. El motor 2.5 litros turbodiesel es brioso y arranca con fuerza gracias a las 232 lb-pie de torque, pero nos gustaría una caja manual de seis marchas, ya que la de cinco es devorada por el motor con facilidad por su tope de 4,000 vueltas. Los cambios y su recorrido son tan largos que casi parecen de camión de carga. Frente al volante la sensación es de robustez, gracias a una suspensión que se nota firme, diseñada para superar obstáculos fuera del camino. Mientras, la dirección es algo imprecisa, algo que afecta la estabilidad lineal y obliga a poner mucha atención.

 

Unidad probada

Diesel 4x4: 334,900 pesos

 

NOS GUSTA

• Buenas capacidades off-road
• Diseño poco convencional

 

NOS GUSTARíA

• Mayor estabilidad lineal
• Asientos más ergonómicos

 

Intimidades           

• El sistema de sonido Clarion parece aftermarket
• Los cuatro elevadores de cristales son de un solo toque para subir y bajar

Toyota Hilux

La marca nipona ofrece dos rivales que caben a la perfección en esta prueba, Hilux y Tacoma; ésta última no estuvo disponible para nuestra prueba. Con todo, fue una agradable sorpresa conocer a detalle las capacidades de la Toyota más pequeña. Para empezar el hecho de que es tan larga como cualquiera y más alta que otras, algo que se traduce en buen espacio interior y muy buena capacidad de carga, incluso por encima de modelos más grandes y potentes como Dakota; la Hilux puede con 900 kg. Si bien la marcha es algo saltona, se nota muy sólida y existen muy pocas vibraciones, algo que explica el por qué es la pick-up que más rueda por el mundo. En equipamiento de confort es básica pero completa. Inexplicable que sea la única que no ofrece frenos ABS, airbags o control de estabilidad ni siquiera como opción.

 

Unidad probada

SR: 279,500 pesos

 

NOS GUSTA

• Sensación de solidez
• Viveza de respuesta del motor

 

NOS GUSTARíA

• Más equipo de seguridad
• Mayor nivel de equipamiento

 

Intimidades           

• Su motor de 2.7 litros es el mismo que lleva la Hiace
• Se fabrica en Tailandia, Indonesia, Argentina, Sudáfrica, Pakistán, China y Filipinas

Volkswagen Amarok

VW incursiona en un segmento completamente nuevo con esta pick-up mediana. El interior nos recibe con unos plásticos duros que transmiten una sensación de durabilidad y solidez además de estar bien ajustados. El puesto de conducción está bien logrado porque el volante tiene ajuste de altura y profundidad y el asiento ofrece buena sujeción lateral. El motor TDI 2.0 litros biturbo refleja autoridad gracias a sus 295 lb-pie de torque y hasta permite arrancar en segunda, aunque en autopista le toma algo de tiempo llegar a velocidades superiores a 120 km/h. La cabina está bien aislada y no se escuchan crujidos, signo de una buena rigidez estructural. Se aprecia como una de las mejor equipadas del segmento aunque también es, junto a la Ridgeline, de las más costosas. Su sistema 4x4 incluye reductora y bloqueo de diferencial.

 

Unidad probada

Highline 4x4: 450,503 pesos

 

NOS GUSTA

• Respuesta del TDI
• Capacidades todoterreno

 

NOS GUSTARíA

• Precio más contenido
• Interiores menos adustos

 

Intimidades           

• Sólo equipa bolsa de aire para el conductor y el ESP es opcional
• El volante se puede ajustar en altura y profundidad

 

EL VEREDICTO

A nuestro criterio, la Ridgeline se hace de la primera posición gracias a una nutrida lista de atributos, en donde destacan el nivel de equipamiento y practicidad, calidad de marcha y potencia.

La VW Amarok le sigue muy de cerca. Destaca por sus buenas capacidades todoterreno y potencia de su motor, aunque sufre por la sensación de calidad que entregan los plásticos interiores. Mientras, la Colorado queda en tercero, un excelente lugar teniendo en cuenta su edad; el bastidor sigue siendo vigente. Le sigue de cerca la Dakota, que aunque amplia y cómoda, no es tan ágil y el motor se nota algo asmático. Quinto lugar para la L200, que si bien es una buena para el 4x4, la comodidad interior es escasa. Finalmente está Hilux, que presume un bastidor muy robusto pero carece de equipamiento, especialmente de seguridad.

Toyota iQ EV

Es un modelo completamente eléctrico derivado del iQ, aunque su longitud es ligeramente mayor: mide 3,12 m en lugar de 2,99 m de un iQ normal. La altura y anchura de la carrocería se mantienen inalteradas. Este modelo está listo para su comercialización pero Toyota no dice si finalmente lo venderá.R...

Toyota EV Concept

Hace unas semanas te avanzamos que… Toyota va a presentar en el Salon de Ginebra el Yaris Hibrido HSD y el Prius+. Lo que no esperabamos es que la marca japonesa iria aun mas lejos en su apuesta por los vehiculos ecologicos. En esta ocasion, el vehiculo que se suma a la `gama verde´ es un concept ca...

Toyota Auris 2010

El nuevo Toyota Auris será una de las estrellas en la próxima edición del Salón del Automóvil de Ginebra. La marca nipona confirma que incorporará una versión híbrida, además de seis motores de combustión que se combinarán con las soluciones tecnológicas Optimal Drive.

REPORTE: Toyota dice adiós al Sequoia y prepara una nueva Tundra para el 2014

Filed under: Toyota, Industria, Tendencias, noticias y consejos

 

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Lexus LF-CC concept

El Lexus LF-CC concept es un prototipo híbrido de tracción trasera. Adelanta el diseño de un cupé de tamaño similar al IS (4,58 metros) que llegará al mercado en un futuro próximo. Tiene un sistema de propulsión híbrido («Lexus Hybrid Drive») con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros...

Opel Astra OPC 2012: el más potente de la historia

La familia OPC contará desde septiembre con un nuevo miembro: el Opel Astra OPC 2012. Sigue manteniendo el mismo motor de cuatro cilindros de la anterior generación, pero esta vez potenciado hasta los 280 CV (40 CV más) y con un par máximo de 400 Nm (un 25% más). Con semejantes cifras, el Astra OPC ...

Nuevo motor Lamborghini V12 ¡El más poderoso jamás fabricado!

Filed under: Lamborghini, Tecnología

Clic en la foto para ver la galería

Todos los motores doce cilindros en V de Lamborghini, descienden de cierta manera en diseño, del mítico primer V12 equipado en el 350 GT de 1964. Desde entonces la maquina ha evolucionado en derivaciones para potenciar grandes modelos como el Miura, Espada, Countach, Diablo, LM002, Murcielago y hasta el reciente Reventon.

Sin embargo y para el comienzo de esta nueva década, la prestigiosa marca italiana optó en reinventar sus V12 y partir desde una hoja en blanco para rediseñarlo y sacar ahora a relucir a la máquina más poderosa jamás
construida en la fábrica de Sant'Agata de Bolonia, Italia.

Son 6.5 litros que generan 700 caballos de fuerza y 509 libras-pie de torque, gracias a nuevas tecnologías que permiten también motores de aleaciones más livianas. Estará acoplado a una caja secuencial ISR (del inglés Independent Shifting Rod), 50% más rápida que las de tipo doble embrague, capaz de realizar cambios en apenas milésimas de segundo. Vea de cerca a lo último en propulsión de Lamborghini, en el video que sigue a continuación.

Fuente: Lamborghini
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Toyota Yaris 2011

Toyota actualiza la gama Yaris 2011 con la incorporación de un nivel de equipamiento denominado Connect, que incluye de serie varios sistemas de información, navegación y entretenimiento. Los precios del utilitario japonés parten de los 11.400 euros.

Jaguar XF Sportbrake - Ginebra 2012

El XF es de lo mejor de su segmento. Todos o casi todos estamos de acuerdo con esto. Por estética, por dinámica, incluso por precio. Pero nació con dos o tres problemas: Le faltaba un motor diésel pequeño de cuatro cilindros, le faltaba una carrocería familiar, y le faltaba tracción integral.Poco a ...

Las 10 camionetas más vendidas de Julio 2010

Filed under: Ford, Toyota, Compra y Venta, Dodge, Chevrolet

Clic en la foto para conocer las estadísticas

Estos son los resultados generales sobre la venta de camionetas en territorio estadounidense. Las estadísticas muestran el total de vehículos vendidos hasta finales de julio 2010, el porcentaje de crecimiento frente al año pasado, y los números del mes de julio 2009 y 2010. Como era de esperarse, Ford se mantiene a la cabeza seguido de Chevrolet y las camionetas Ram (Dodge). Entre los datos más destacados está el fuerte crecimiento en ventas registrado por la Nissan Frontier. Haga clic aquí para conocer los números.

Fuente: Pickuptrucks

No. 1: Ford Series F
Total 2010: 290,794 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +38.9%
Julio 2010: 50,449 unidades
Julio 2009: 36,327 unidades

No. 2: Chevrolet Silverado
Total 2010: 201,446 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +13.4%
Julio 2010: 34,664 unidades
Julio 2009: 27,617 unidades

No. 3: Ram
Total 2010: 105,007 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): -6.0%
Julio 2010: 20,138 unidades
Julio 2009: 17,723 unidades

No. 4: GMC Sierra
Total 2010: 67,518 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +11.5%
Julio 2010: 11,910 unidades
Julio 2009: 10,465 unidades

No. 5: Toyota Tacoma
Total 2010: 60,471 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): -8.0%
Julio 2010: 9,764 unidades
Julio 2009: 12,552 unidades

No. 6: Toyota Tundra
Total 2010: 54,515 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +28.5%
Julio 2010: 9,201 unidades
Julio 2009: 6,313 unidades

No. 7: Ford Ranger
Total 2010: 34,868 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +2.2%
Julio 2010: 5,213 unidades
Julio 2009: 7,695 unidades

No. 8: Nissan Frontier
Total 2010: 22,396 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +48.5%
Julio 2010: 3,967 unidades
Julio 2009: 2,942 unidades

No. 9: Chevrolet Colorado
Total 2010: 13,853 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): -34.4%
Julio 2010: 2,195 unidades
Julio 2009: 3,911 unidades

No. 10: Nissan Titan
Total 2010: 13,259 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +29.1%
Julio 2010: 2,139 unidades
Julio 2009: 1,467 unidades

 

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Toyota-Subaru Coupé

Y es que, en tiempos de alianzas entre las marcas, grandes consorcios y sociedades comerciales, no es raro ver que dos marcas unan esfuerzos para desarrollar nuevos productos.

Tal es el caso de Toyota (ó Scion, ó ambos) y Subaru; quienes llevan tiempo  trabajando en conjunto para presentar en el Tokyo Motor Show un cupé muy esperado de tracción trasera deportivo.

No hay alguna señal de la fecha real de su llegada rumorada para el 2012 en Estados Unidos y aunque suena mucho el nombre “Scion FR-S" tendremos que seguir viendo fotos espías e información filtrada de este deportivo “duo”.

Mercedes lanzara un Clase B electrico con entrañas Tesla

Descubierto el año pasado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el Mercedes Clase B E-Plus se nos presentó como un avance de la futura versión de autonomía ampliada del monovolumen compacto del fabricante alemán, haciendo uso de un generador turbo de tres cilindros y un motor eléctrico al estilo V...

Porsche 911 GT3 RSR, listo para la competir en 2012

El Porsche 911 GT3 RSR disputará la temporada 2012 con importantes mejoras. A primera vista destaca el aumento en 48 milímetros de anchura. Está propulsado por un eficiente motor bóxer de seis cilindros y cuatro litros, que desarrolla 460 CV transmitidos a unos neumáticos traseros de 310 milímetros ...

BMW anuncia el futuro con sus nuevos motores de tres cilindros

Nuestros colegas de Automotive News reseñan algunos de los planes del fabricante de Baviera en el importante aspecto mecánico de sus futuros productos.

Con el nuevo cuatro cilindros turboalimentado que estrena el X1, con dos litros de desplazamiento y 240 caballos, empieza una nueva época en donde se sustituyen los clásicos propulsores seis en línea atmosféricos por algo más eficiente.

Partiendo del concepto del turbo de doble entrada, inyección directa y distribución Valvetronic, también empleado en el tres litros visto en modelos como el 335i o el 135i, que de paso se usa ahora en el mencionado 2.0, BMW espera aplicar dicha tecnología en sus plantas de poder de tres cilindros que serán integradas en la futura gama MINI.

Tan importante desarrollo será el alma de más de un millón de vehículos de acá a cinco años si se junta a los otros motores de cuatro cilindros que están siendo introducidos.

Toyota intentara hacerse con el record de coches electricos en el Nordschleife

Lo de Toyota y su resurgimiento en deportivos es algo difícil de asumir. Primero pasó de tener al Celica y el MR-2 a eliminarlos de su gama, pero con la llegada del señor Toyoda al puesto de CEO volvimos a recuperar la fe en la casa nipona, a través del LFA, del inminente FT-86 y de los programas en...

Ligeros cambios para el Toyota iQ 2011

Desde el lanzamiento del iQ en Europa Toyota ha ido actualizando la gama con constantes versiones y variantes que ampliaban la oferta. Sin embargo el alto precio de compra le ha pasado factura y las ventas, sin ser malas, no han alcanzado las de su principal rival: el Smart ForTwo.De cara a la nueva...

Subaru Impreza WRX STI S206

El Subaru Impreza WRX STI S206 cuenta con un motor bóxer 2.0 de cuatro cilindros opuestos horizontalmente. Esta versión cuenta con un turbocomprensor de doble entrada, además de algunos cambios en la centralita electrónica ECU y en el sistema de escape. Las mejoras se traducen en 320 CV de potencia ...

Cadillac ELR: un coupé de lujo híbrido

Cadillac ELR es la denominación comercial que General Motors (GM) ha dado al modelo de producción basado en el Cadillac Converj Concept, un coupé de lujo con sistema de propulsión eléctrico compuesto por baterías de iones de litio que se complementa con un motor térmico de cuatro cilindros. El vehíc...

Toyota Verso

El Toyota Verso, un monovolumen de tamaño medio, ha sido profundamente renovado con cambios en el exterior, el interior, el chasis, uno de los motores y el equipamiento. Reemplaza al modelo que se comercializa desde 2009 (más información).Tiene siete plazas, distribuidas en tres filas de asientos (2...

Cifras para el FT-86 de Toyota

El FT-86 de Toyota es uno de los coches más esperados y ansiados de la historia reciente de la automoción. Sus cifras por el momento no habían saltado a la palestra, aunque teníamos una idea bastante clara de lo que podíamos esperar de él. Pues bien, ahora parece que tenemos una fuente fiable de inf...

Se filtra el restyling del Toyota Avensis

La web holandesa Autoweek ya ha publicado las primeras filtraciones que muestran el aspecto definitivo del renovado Avensis que debería presentarse en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Dado que ya se ha colado en la red, es posible que Toyota comunique algunos datos antes de lo previsto.Estéticam...

Toyota FT-86 II Concept

Toyota continúa avanzándonos pequeños detalles del espectacular FT-86 II Concept, un coupé deportivo de propulsión trasera que saldrá a la venta a finales de 2012. Ya lo hemos visto en imágenes, pero ahora te regalamos el vídeo realizado durante una nueva sesión de fotografías.

Toyota Aygo

La firma japonesa ha decidido dar un… pequeño cambio a uno de sus utilitarios, el Aygo. La mayoria de ellos se hallan en el interior, donde encontramos, segun Toyota, un diseño que aumenta la percepcion de calidad del vehiculo. Otro de los cambios lo trae el equipamiento `Connect´, que ahora equipa ...

Precios Toyota Verso

Toyota ha actualizado su monovolumen… de acuerdo con la normativa Euro V. De paso ha reducido ligeramente sus precios y ha introducido cambios en el equipamiento que ahora incluye, de serie, ABS + EBD, siete airbags, faros traseros con tecnologia LED y radio CD MP3 con puerto USB, entre otros elemen...

Toyota, la marca de coches más valiosa

Toyota, Mercedes-Benz y BMW son las tres marcas automovilísticas de mayor valor, según se desprende del informe sobre mejores marcas globales de Interbrand correspondiente a 2010, en el que no aparece ningún fabricante de automóviles en las diez primeras posiciones.

Desvelado el nuevo Toyota Yaris

Aún queda aproximadamente medio año para que el nuevo Toyota Yaris llegue a los concesionarios, pero ya disponemos de las primeras imágenes de un modelo cuyas dos versiones mecánicas contarán de serie con el sistema Stop&Start.

Toyota Aygo 2011

Toyota renueva de cara al año 2011 su modelo urbano, el Aygo, donde la gran mayoría de los cambios se centran en el interior. Su apariencia solamente se verá modificada por la llegada de un nuevo color a la gama, llamado Red Style.

Con ustedes oficialmente, el nuevo Hyundai Elantra 2011

Filed under: Hyundai, Marketing y Publicidad

Hyundai Elantra 2011 Limited; clic en la foto para verlo

Aunque se trate del secreto peor guardado de Hyundai, las imágenes del nuevo Elantra 2011 acaban de hacer su debut oficial desde el sitio Web internacional de la marca coreana. Su diseño es relativamente el mismo visto en todas las fotos espía discernidas anteriormente, al igual que el mostrado en Twitter hace unos pocos días atrás.

Técnicamente el Elantra 2011 se caracteriza por su espectacular ahorro en combustible, con un consumo de hasta 40 millas por galón en carretera; nada mal para un motor 1.8 litros cuatro cilindros de 148 caballos y 131 libras-pie de torque, con caja automática de seis velocidades. Por otro lado y físicamente, puede decirse que el nuevo sedán resulta una fusión entre la parte trasera del nuevo Tucson y cara delantera del nuevo Sonata, diseños que los puede comparar en la galería que sigue a continuación, hasta que salga a la venta a finales de año o haga su debut oficial desde el Auto Show de Los Ángeles durante las mismas fechas (diciembre 2010).

Fuente: Hyundai
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Peugeot 508: prueba de manejo

Unidad probada

Peugeot 508, 394,900 pesos

 

NOS GUSTA

• Sensación general de calidad
• Puesta a punto del bastidor
• El bajo consumo de combustible del motor

 

NOS GUSTARíA

• Una interfaz de audio más funcional y moderna
• Más obediencia en los cambios de la caja
• Mayor equipamiento: xenón y GPS.

 

Intimidades

• El controlador del equipo de audio es incapaz de seleccionar entre carpetas o álbumes. Necesariamente sigue artista por artista alfabéticamente y nada más.
• Al igual que en el RCZ, hay un material textil que recubre interiormente las salpicaderas. Es fácil de limpiar y parece un detalle muy exclusivo.
• El espejo del conductor queda muy pegado a la carrocería.  Estaría muy bien recorrerlo algo más a la izquierda.
• En el futuro llegará una versión Feline más equipada, que quizá traiga luces de xenón, navegador y otras cosas.

 

Aunque las formas del nuevo sedán galo no están firmadas por ninguno de los carroceros más emblemáticos del orbe (el 406 Coupé lo hizo Pininfarina), es para destacar lo atractivo y bien proporcionada que resulta la figura del 508. Presume líneas que sin ser radicales ni extravagantes, sí salen de lo ordinario y bastan para llamar la atención, como el acomodo casi vertical de la parrilla y los faros, por ejemplo. Transmite una sensación de deportividad pero también de mucha elegancia. Luce vanguardista y es perfectamente coherente con los trazos que hemos visto en otros modelos recientes de la familia, como RCZ y 3008.

Tiene una cintura elevada y una amplísima distancia entre ejes, lo que contribuye a esa sensación de deportividad y gran tamaño. Con una longitud de 4.8 metros, queda perfectamente en sintonía con sus rivales antes mencionados; lo mismo la capacidad de la cajuela, homologada en 515 litros. La distancia entre ejes es otro de sus aspectos clave. Tiene 282 cm, mientras el resto de sus rivales entre 275 y 280. Esa diferencia, aunque aparentemente olvidada, se traduce en dos aspectos de importancia. Primero, el interior es muy amplio. Si bien el toldo no es tan alto, el espacio para piernas permite una posición cómoda tanto a los pasajeros delanteros como a los traseros. Esa enorme distancia también se traduce en una mayor calidad de marcha, ya que generalmente entre más distanciados estén los ejes entre sí, se asegura una mayor estabilidad y menos cabeceos o "lancheos" de la carrocería.

De esos detalles que lo acercan más a los sedanes premium que a los de marcas generalistas es la calidad de ensambles y materiales. La presentación del interior y sus componentes es sencillamente impecable. Todos los materiales y ensambles se aprecian libres de defectos, con plásticos suaves y rugosos que nos recuerdan mucho a los encontrados en los sedanes alemanes. En materia de equipamiento, esta única versión posee asientos en piel con ajuste eléctrico y calefacción, techo de cristal, climatizador de doble zona, sensores de luz, lluvia y estacionamiento; computadora de viaje, entrada auxiliar/USB, manetas tras el volante para hacer los cambios y espejos plegables eléctricamente, entre otros.

Si usted le pregunta a alguien que haya manejado un Peugeot de los de antes (y en general un coche francés), de esos de hace muchos años, le dirá que una de una sus principales características era el manejo suave y relajado, acompañado de una calidad de marcha notable, como de coche más grande. Pues bien, el 508 sigue conservando esas virtudes aunque con las lógicas consecuencias positivas que arroja en cuanto a tecnología el paso del tiempo.

Es un coche de ágil respuesta y obediente, con el que podemos trazar el camino de forma precisa e incluso divertida. Por momentos nos olvidamos del tamaño del coche por lo bien que se mueve. Ya nos habían satisfecho los bastidores de sus hermanos, pero el de este sedán es mejor, empezando por el hecho que mientras RCZ ó 3008 tienen eje torsional en el tren posterior, el 508 presume un flamante arreglo de brazos múltiples, que se traduce en un excelente paso por curva -de muy buen apoyo-, movimientos muy contenidos de la carrocería y transferencias de peso poco influyentes en la trayectoria.

A esto se suma un buen motor que, a pesar de lo que pudieran sugerir las cifras de desplazamiento y potencia, observa un rendimiento satisfactorio. Tiene 1.6 litros, que gracias a sistemas de última hornada como el sistema de apertura variable de válvulas, inyección directa y sobrealimentación por turbo, entrega al final 163 caballos, que resultan más que suficientes para hacer el 0 a 100 km/h en torno a los 10 segundos. Una cifra con la que se empareja mucho a sus rivales de seis cilindros; la magia del turbo.

A este motor le acompaña una caja de seis relaciones, capaz de aprender nuestros hábitos de manejo he incluso nos permite programar la velocidad a la cual hacer de cada cambio. Tiene manetas tras el volante, que resultan desobedientes la mayoría de las veces, lo que disminuye su efectividad.

Dadas las intenciones del coche y su comportamiento en general, nos parece más un argumento de venta que una herramienta real que nos sirva para extraer más garra. El consumo es una de sus mejores virtudes, ya que fue capaz de lograr casi 9 km/litro en ciudad y hasta frugales 16 en carretera. Eso significa una sorprendente autonomía por tanque de entre 500 y 700 km, dependiendo de los hábitos.

Por último los frenos; otro apartado en donde el Peugeot brilla con luz propia. Durante nuestras pruebas, necesitó de tan solo 38 metros para detenerse desde 100 km/h, mostrando además buena resistencia a la fatiga y aún mejor capacidad de recuperación.

Con un precio apenas por debajo de los 400 mil pesos, se ubica claramente en disputa directa con una lista de rivales tan extensa que no cabe en este texto, tanto de marcas generalistas como premium. ¿Es caro?, sí, cuando sólo atendemos a la relación precio/potencia y ausencia de xenón o GPS; no cuando tenemos en cuenta todo lo demás: sensación general de calidad, equipamiento, seguridad, diseño, consumo y sí, buen desempeño.  Porque quien compra en este segmento, no busca necesariamente aceleraciones de infarto. Un reto difícil con tanto nombre tan bien posicionado, pero ampliamente defendible tan pronto nos subimos y lo manejamos por unos días.

 

Datos Oficiales

MOTOR
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Alimentación	In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada	1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera	77.0 x 85.6 mm
Compresión	10.5 :1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	163 HP a 6,000 rpm
Par máximo	240 Nm (177 lb-pie)
TRANSMISION
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.87 :1
BASTIDOR
Susp. del.	Doble triángulo
Susp. tras.	Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 304 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 290 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Giros / ø volante	2.6 / 38 cm
Diámetro de giro	12.0 m
Neumáticos	235/45 R18 98W

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
0-100 km/h	10.54 s
0-120 km/h	15.57 s
0-140 km/h	21.45 s
0-160 km/h	30.61 s
0-400 m	17.42 s
0-1,000 m	32.05 s
REBASES
20-120 km/h	15.78 s
50-120 km/h	11.84 s
80-120 km/h	8.37 s
FRENADAS
160-0 km/h	--
140-0 km/h	79.9 m
120-0 km/h	58.7 m
100-0 km/h	38.5 m
CONSUMOS	km/h	km/l
Ciudad	37	8.7
Carretera	109	15.8
Media (70, 30%)	58	10.8
Autonomía media	777 km.

 

Los Rivales

El 508 esta tan bien logrado que parece encajar tanto en el peleado mundo de los sedanes medianos de lujo, tanto en el de los premium. Nos ofrece lo mejor de los dos mundos con los suficientes argumentos como para competir seriamente.

Subaru Legacy

De ente los sedanes medianos de lujo, destaca por su tracción integral, motor Boxer turbo y calidad de acabados. Un poco aspero dadas sus características dinámicas pero que al final del día resultan un inmejorable manejo; seguro y muy  firme en su andar.

Rango de precios:	$ 458,779 pesos
Motor:	Delantero longitudinal
No. de cilindros:	4 opuestos Boxer
Cilindrada:	1,8984 cc
Alimentación:	In­yec­ción multipunto con turbocargado
Potencia:	265 HP a 5,600 rpm
Torque:	350 Nm (258 lb-pie) entre 2,000 y 5,200 rpm
Consumo medio:	8.9 km/l

 

Volkswagen Passat

Un americano con corazón, tecnología, acabados y una consistencia alemana que no niega sus origenes. Hace todo bien y presume una buena afinación entre caja y motor. La suavidad de la suspensión pareciera no ayudarle, sin embargo de alguna manera el bastidor en conjunto se gana un sobresaliente.

Rango de precios:	$ 434 mil pesos
Motor:	Delantero transversal
No. de cilindros:	Seis en V
Cilindrada:	3,598 cc / 3.6 l
Alimentación:	In­yec­ción directa
Potencia:	280 HP a 6,200 rpm
Torque:	350 Nm (258 lb-pie) a 2,500 rpm
Consumo medio:	10.3  km/l

 

Honda Accord

Necesita un cambio de aires para competir de mejor manera contra los más jóvenes y modernos como el Puegeot 508. Se mantiene en el tercer lugar de ventas nacional. Su confiable mecánica V6 de 271 HP le ha hecho ganarse un lugar privilegiado en el competido segmento.

Rango de precios:	$ 396, 900 pesos
Motor:	Delantero transversal
No. de cilindros:	Seis en V
Cilindrada:	3,471 cc / 3.5 l
Alimentación:	In­yec­ción multipunto
Potencia:	271 HP a 6,200 rpm
Torque:	336 Nm (248 lb-pie) a 5,000 rpm
Consumo medio:	9.8 km/l

 

Toyota Camry

El motor V6 resulta muy contundente y de muy buenas respuestas, la suspensión revisada es otro acierto por parte de Toyota. Si agregamos elementos como su centro de infotenimiento -muy completo-, el Camry cubre todos los departamentos. Refinado y de muy buenos acabados, es un serio rival en el segemento.

Rango de precios:	$ 401,800 pesos
Motor:	Delantero transversal
No. de cilindros:	Seis en V
Cilindrada:	3,456 cc / 3.5 l
Alimentación:	In­yec­ción multipunto
Potencia:	268 HP a 6,200 rpm
Torque:	336 Nm (248 lb-pie) a 4,700 rpm
Consumo medio:	8.3 km/l

Ford confirma un EcoBoost de 1.0 litro y una transmisión de 8 velocidades

Esta estampida de downsizing comenzará con el EcoBoost V6 de 3.5 litros en el Taurus, Flex y la F-150, así como el Lincoln MKS y el MKT. Después llegará uno de 2.0 litros y cuatro cilindros bajo el cofre de la Edge y la Explorer. Y hoy, Ford confirmó el desarrollo de un EcoBoost con tres cilindros y 1.0 litro.

 

Este motor de 1.0 litro será el más pequeño en el portafolio de Ford y lo utilizarán varios autos en todo el mundo. No dijeron cifras de desempeño ni consumo, pero Joe Bakaj, vicepresidente de Ingeniería Global de Motores, dice que este propulsor tendrá una potencia similar al de 1.6 litros -90 hp- pero con un mejor consumo de combustible.

 

Ford dará más información sobre el motor EcoBoost de 1.0 litro en el Salón de Frankfurt, incluyendo la lista de autos que lo utilizarán; los cuales seguramente serán los más pequeños de la gama, como el Fiesta.

 

Además, Ford confirmó que está trabajando en una nueva tranmisión automática de ocho velocidades, la cual está siendo diseñada y construida in-house por la marca.

 

 

Ford F-150: ¡El 55% de las ventas de mayo fueron versiones 6 cilindros!

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Debido a los elevados precios de los combustibles, los motores de seis cilindros comienzan a ganar más popularidad entre las camionetas pick-up, en desmedro de los V8. Un claro ejemplo es el Ford F-150, del cual durante el último mes se comercializaron más unidades en versiones V6, dejando al más tradicional V8 en segundo lugar.

El pasado mes de mayo, el motor 3.5 litros EcoBoost biturbo V6 representó el 41 por ciento de las ventas del Ford F-150. Mientras que la versión atmosférica de 3.7 litros V6, obtuvo el 14 por ciento de las ventas, las que en total representaron el 55 por ciento de las F-150 vendidas durante el pasado mes de mayo.

Fuente: PickUpTrucks.com
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Tata doblara la inversion en JLR durante 2012

JLR funciona mejor que nunca. Y la llegada del Evoque, de la versión de acceso del XF con motor diésel de cuatro cilindros sólo debe mejorar la forma de las dos marcas británicas pertenecientes a Tata. Durante los ultimos cinco años, Tata ha invertido unos 1.000 millones de euros al año en JLR para ...

El 0.9 TwinAir de Fiat se ofrecera en tres versiones diferentes

Hace pocos días que fue presentado en sociedad el nuevo propulsor TwinAir del Grupo Fiat. Combinando la tecnologia MultiAir con una cilindrada de sólo 0.9 litros, la turboalimentación, una construcción fiable y sencilla y dos cilindros Fiat planea revolucionar el mundo del downsizing. Este motor se ...

Seat Ibiza 2013, prueba de manejo

Datos Oficiales
Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera	76.5 x 86.9 mm
Compresión	10.5 :1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	105 HP a 5,600 rpm
Par máximo	153 Nm (113 lb-pie) a 3,800 rpm
Transmisión
Caja	Robotizada, 7 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Bidisco en seco
Relación diferencial	4.28 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Ruedas tiradas.
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / no
Frenos del.	Discos vent., 288 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 232 mm
Asistencias	ABS
Dirección	Piñon y cremallera
Giros/ø volante	2.9/37 cm
Diámetro de giro	10.5 m
Neumáticos	215/45 R16
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	186 km/h
Acel. 0-100 km/h	10.3 s
Consumo en ciudad	11.9 km/l
Consumo en carretera	19.6 km/l
Consumo medio	16.0 km/l
Emisiones de CO2	148 gr/km
carrocería
Peso	1,070 kg
Largo x Ancho x Alto	405 x 169 x 144 cm
Distancia entre ejes / vias	246/146-145 cm
Cajuela	292 litros
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h	15.17 s
Acel. 0-400 m	19.24 s
Acel. 0-1,000 m	36.09 s
20-120 km/h	19.52 s
50-120 km/h	15.79 s
80-120 km/h	11.56 s
Velocidad máxima	178 km/h
Frenadas
140-0 km/h	82.5 m
120-0 km/h	55.3 m
100-0 km/h	37.5 m
Consumos
Ciudad km/l	10.8
Carretera km/l	20.5
Media (70, 30%)	14.9
Dinamómetro
Potencia	107.8 HP a 5,850 rpm
Par	151 Nm (111 lb-pie) a 3,900 rpm
Relación peso/potencia	9.93 kg/HP

El Volvo V60 Híbrido Enchufable se venderá en 2012

El Volvo V60 Híbrido Enchufable se dio a conocer a principios de 2011 con un motor turbodiésel 2.4 de cinco cilindros que impulsa las ruedas delanteras con 215 CV y 440 Nm. La autonomía total del Volvo V60 Híbrido Enchufable es de 1.200 km. Las emisiones de dióxido de carbono son de 49 gramos por ki...

El proximo Nissan Z tendra mas de Silvia que de Fairlady

Hace tiempo que oímos este rumor: Nissan trabaja en un deportivo ligero de tracción trasera, con motor de cuatro cilindros en línea sobrealimentado. Si eres de los míos (ex-propietario de uno o varios Silvia), habrás pensado inmediatamente en una nueva generación del mítico modelo económico y deport...

Video-prueba de 90 segundos con el Fiat 500 TwinAir

Una de las probadoras de Autocar se ha puesto manos a la obra para grabar el típico vídeo de minuto y medio de la publicación en el que juzgar al Fiat 500 TwinAir de dos cilindros. El coche se queda con tres estrellas y media, pues a pesar de que afirman que tiene un motor mucho más "divertido" de u...

Sport Wheels le pone 600 HP al Audi R8 V10 Spyder

Hay dos posibilidades de modificación mecánica, la primera el R8 Spyder que elva la potencia de su V10 de 5.2 litros y 525 HP hasta los 565 caballos, con un torque máximo de 418 lb-ft por un precio cercano a los 2,800 dólares.

El segundo nivel de preparación es el que eleva la potencia del motor original V10 de 5.2 litros hasta los 600 HP, con unas cifras de par máximo que se sitúan en los 424 lb-ft. Este segundo nivel, que incluye mejoras en el sistema de escapes, tiene un costo de 7,500 dólares.

Además de estos retoques en el motor, existe la posibilidad de incorporar rines de 20 pulgadas con neumáticos Continental de altas prestaciones incluidos por un precio de 6,000 dólares aproximadamente. En total, una importante suma de dinero para una preparación que, viendo el potencial del modelo original, puede considerarse escasa.

Toyota FT-86 II

Toyota sigue dando forma al que sera… el vehiculo mas deportivo de su gama. Se trata del FT-86 II, evolucion del FT-86 presentado en octubre de 2009. Es un vehiculo que destaca por su espectacular imagen, caracterizada por su capo, largo y bajo, sus altas aletas, su atrasado habitaculo y su bajo cha...

Chevrolet no está preocupado por el éxito de la tecnología Ford EcoBoost

Filed under: Ford, Chevrolet, Industria, Tendencias, Tecnología, noticias y consejos

Hace un tiempo te comentábamos que más del 40 por ciento de las ventas del Ford F-150 2011 corresponde a la versión con motor EcoBoost, las cuales destacan por su eficiencia y refinamiento.

Mientras tanto uno podría pensar que General Motors se encuentra abrumada por no tener a disposición esa tecnología en sus camionetas pickups, sin embargo al parecer no es así. Según un artículo de Wards, el vicepresidente global de marketing de Chevrolet señala que GM podrá batir al Ford F-150 EcoBoost en cuanto a millas por galón con un arsenal de tecnologías a estrenarse con las versiones actualizadas del Chevrolet Silverado y GMC Sierra.

Según el ejecutivo de GM, "Ford ha realizado un buen trabajo de marketing con los motores EcoBoost y nuestro desafío es demostrar que puedes lograr similares cifras de consumo con un Silverado V8 sin sacrificio."

En realidad podemos decir que ese "sin sacrificio" no es algo con lo cual estemos de acuerdo, ya que al elegir las camionetas GM con motor 5.3 litros V8, obtienes un menor nivel de potencia y torque: 315 caballos y 335 libras pie de torque, frente a los 365 caballos y 420 libras pie del EcoBoost V6 de Ford.

En todo caso, hacia el 2013 GM presentará a las nuevas generaciones de sus camionetas de tamaño completo, para las que esperamos significativos avances en eficiencia y potencia, gracias a motores turbocargados, híbridos y transmisiones de ocho velocidades. Eso si, no esperen que mientras tanto Ford se quede dormida en los laureles.

Fuente: Ward's Auto

 

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Prueba: Toyota Yaris Hybrid

Haz click para ir a la galería.Toyota se ha impuesto a lo largo de estos últimos 15 años como el especialista de los vehículos híbridos. Tras más de 2,5 millones de Prius vendidos desde su lanzamiento comercial, en 1997, los rivales no han cesado de intentar seguir el ritmo del gigante nipón (con má...

Toyota iQ2 MultiDrive Zan Shin, a prueba (I)

El Toyota iQ, ese “loco bajito� – como diría Serrat – que con sus escasos 3 metros está destinado a ser un eficaz aliado para urbanitas que hallen en su tamaño la posibilidad de encontrarse en la ciudad con aquellos aparcamientos en los que casi ningún otro automóvil puede entrar. Y que lejos de lo ...

Cadillac CTS Coupé: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

• CTS-V Coupé Black Diamond
• 1,300,000 pesos

NOS GUSTA 

• Contundencia del motor
• Comportamiento de la suspensión magnética
• Calidad de materiales

 

NOS GUSTARíA

• Un  precio menos prohibitivo
• Disponibilidad de transmisión manual
• Volante más ergonómico

 

Intimidades           

• El volante de Alcántara es una delicia al tacto.
• El reloj con manecillas da un toque retro de elegancia entre tanta modernidad.
• El contraste de las pinzas amarillas con los rines oscuros deja entrever algo de sus capacidades dinámicas.
• La tercera luz de freno también hace las veces de alerón; un detalle de diseño muy atrevido, vanguardista.

Si bien el CTS-V no es un Corvette con otra carrocería -como la gente cree o algunos se han encargado de divulgarlo-, sí comparte mucha de la tecnología del ZR1, el destructor de Ferrari de moda.

No es ningún secreto que este auto sería concebido como bestia de poder, ya que el propulsor, por cierto maquinado orgullosamente en Silao, es una garantía, pues se encuentra más forjado en sus partes internas que la espada de un templario, dejando girar el cigüeñal hasta las 6,000 vueltas sin ningún ruido raro o preocupante, pero si requiere de algún sonido le recomendamos disfrutar el supercargador Eaton de doble tornillo zumbando desde abajo para luego gritar a través del escape de acero inoxidable con salidas gemelas de 5”. Tenga en cuenta que con el cristal abajo la sensación de un motor atascado de “boost” buscando salida se multiplica y se vuelve adictiva enchinando hasta al cuero más curtido.

Entendemos que no todo en esta vida es juguetear con el embrague y palanca para hacer rechinar las llantas traseras al engranar tercera, pero sí consideramos una lástima que muchos de los 556 caballos del motor LSA se desbocan de manera equivocada, ya que la transmisión automática de seis cambios está muy por debajo de la mecánica en general del “V”. Por ejemplo, en modo “D”, el auto arranca en segunda; si bien lo hace con soltura por la gula de torque, puede llegar a ser fatal en cuestión de orgullo y vanidad, ya que uno puede ser sorprendido en el arranque. Porque créanos, este muchacho de rines obscuros será retado cada vez que la luz roja cambie.

Pasando a cosas más agradables podemos mencionar la impecable suspensión, hablamos de la Magnetic Ride, la cual se siente firme, estable, con perfecto recorrido, aún ajustándola en modo sport no deja  mal el nombre de Cadillac pues no peca de extrema dureza. Al contrario, un auto deportivo nunca había sido tan "sabroso" a la espalda y tan irrespetuoso a la hora de girar en curvas; una combinación que crece al comprobar la suprema estabilidad. Claro, la magia de la electrónica ayuda bastante pues a la fecha no conocemos un auto con más de 500 libras pie de torque que no reclame al abusar del pie derecho. Por eso cuenta con el modo Competition que ajusta los settings justo para divertirse al máximo sin llegar a la tragedia.

 

Pero nada como la frialdad de los números para que usted logre integrar nuestra narrativa del sonido de 556 HP a las leyes de la física. Nunca un auto con logo envuelto en laureles se había acercado a los 5.8 segundos que le tomó al CTS llegar a las tres cifras. El cuarto de milla también fue un suspiro de 13.72 segundos y lo mejor de todo, imagínese viajar en una autopista a 250 km/h con toda la comodidad del mundo. Y si excede el límite de velocidad, créanos que vale la pena la multa para sentir el comportamiento aplomado entre más rápido se va. También tenga en cuenta que su multa se la darán tras preguntarle cuánto más da este bólido que aún estático en una cochera suda y derrocha velocidad.

Conocidos como auténticas salas sobre ruedas, este Caddy no decepciona a nadie. La comodidad es absoluta, desde que se abre la puerta se percibe el olor a auto costoso, la piel fina es inconfundible al olfato y para acabar de encantar a los sentidos, el roce de la alcántara sobre el volante, palanca y páneles de las puertas nos hace pensar dos veces en meter un caramelo al auto. La consola central es digna de un avión, incluso activamos más de una docena de veces la pantalla retráctil del navegador para ver la suavidad de su acoplamiento al tablero. Lo único que nos pareció un tanto fuera de lugar son algunos detalles de madera, negra pero madera al fin y al cabo. Este material es para una mesa de centro de mueblería italiana. Sin duda, el CTS-V merecía la fibra de carbono a toda costa.

 

Datos Oficiales

MOTOR
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	Árbol en bloque, 2 válvulas por cilindro
Alimentación	In­yec­ción multipunto, supercargador e interccoler
Cilindrada	6,162 cc / 6.2 litros
Diámetro x carrera	103.25 x 92.0 mm
Compresión	9.1 :1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	556 HP a 6,100 rpm
Par máximo	747.6 Nm (551 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.23 :1
BASTIDOR
Susp. del.	Doble triángulo
Susp. tras.	Doble triángulo
Elemento elástico	Amortiguadores magnetorreológicos Magnetic Ride
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados, 380 mm
Frenos tras.	Discos ventilados, 373 mm
Asistencias	ABS, TC, Stabilitrak
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	2.75 / 37.5 cm
Diámetro de giro	16.1 m
Neumáticos	255/40 ZR19  adelante, 285 /35 ZR19 atrás

Nuestras mediciones

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h	5.62 s
Acel. 0-400 m	13.72 s
Acel. 0-1,000 m	24.46 s
20-120 km/h	7.41s
50-120 km/h	5.32 s
80-120 km/h	3.43 s
Velocidad max. en pruebas	246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h	70.53 m
120-0 km/h	56.78 m
100-0 km/h	34.97 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	3.89
Carretera km/l	9.43
Media (70, 30%)	5.56

 

Los rivales

 

Audi RS5

Audi conoce bien el significado de  la palabra Coupé, y lo demuestra con el RS5, uno de los modelos mejor logrados por la marca de los cuatro aros. Contundente, ágil y con un diseño a la altura de sus prestaciones lo convierten en un complicado rival.

Rango de precios:	1,206,000 pesos
Motor:	delantero
No. de cilindros:	8 en V a 90º
Cilindrada:	4.1 L
Alimentación:	electrónica con inyección directa
Potencia:	444 hp
Torque:	317 lb-pie
Consumo medio:	8.3 km/l

 

 

BMW M3

El M3 nos ha tenido acostumbrados a grandes emociones gracias a su contundente V8, y que al mismo tiempo va de la mano de un diseño y acabados muy al estilo de la marca. Detalles como fibra de carbono, rines oscurecidos y aluminio engalanan su silueta.

Rango de precios:	desde 89,150 dólares
Motor:	delantero
No. de cilindros:	8 en V
Cilindrada:	4.0 L
Alimentación:	electrónica multipunto
Potencia:	414 hp
Torque:	295 lb-pie
Consumo medio:	8.4 km/l

 

 

Mercedes Benz C63 AMG

La elegancia y las prestaciones pasan al siguiente nivel con la versión AMG del Clase C. Destila deportividad desde cualquier ángulo y sin duda tiene argumentos suficientes para retar y encarar al Cadillac. El precio nos hace dejar de soñar con él.

Rango de precios:	1,219,000 pesos
Motor:	delantero
No. de cilindros:	8 en V
Cilindrada:	6.2 L
Alimentación:	inyección directa
Potencia:	445 hp
Torque:	443 lb-pie
Consumo medio:	8.3 km/l

Y mas, todavia, del FT-86 de Toyota

El protagonista de la semana va camino de ser el Toyota FT-86. Tras filtrarse varias fotos oficiales procedentes del material para concesionarios, y dedicarle un "notición" (por largo, digo) sobre toda su técnica y especificaciones, ahora vuelven a aflorar nuevos detalles que nos dejan todavía más c...

El Toyota Camry 2012 se adelanta a su presentacion (bis)

Que alguien diga al gabinete de relaciones públicas de Toyota que ya se pueden ir de vacaciones. Después de que la versión híbrida fuera fotografiada al natural y de varias apariciones sorpresa que ya han conseguido descubrir el aspecto de la nueva generación del Camry, la publicación canadiense Le ...

Video: Asi suena el Toyota FT-86 - Actualizada

[Actualización: Los sonidos del Scion FR-S son los mismos que los del Toyota FT-86 II de Ginebra 2011. No vamos a darle muchas vueltas al asunto, pero ahí queda eso.]¿Sonará así el Hachiroku cuando caiga en nuestras manos? No lo sabemos... pero vaya ya por delante que no nos importaría lo más mínimo...

Ginebra 2011: Toyota FT-86 II

La normativa de seguridad europea para casos de atropello ya tiene una nueva víctima en su larga lista de diseños modificados a peor. Se trata del FT-86 de Toyota, que en Ginebra vamos a ver evolucionado en el FT-86 II. La marca nipona se ha visto obligada a modificar su diseño, cambiando la altura ...

Toyota se apunta al turbo y la inyeccion directa

Toyota es sin duda el líder mundial en la fabricación de coches híbridos, a los que próximamente se les unirán las primeras propuestas eléctricas, pero en cuestión de motores térmicos convencionales no están tan a la vanguardia. En el caso de los motores de gasolina, siguen apostando por bloques con...

Pre-Salon de Paris: Toyota iQ 2011

El pequeño rival japonés del Smart ForTwo se actualizará este otoño con la incorporación de unos interiores a la altura de lo que uno espera tras desembolsar 13.000 € por el. Este era uno de los fallos del Toyota iQ, interesante por concepto, pero con un interior algo decepcionante en cuanto a calid...

Toyota Yaris HSD

Era cuestión de tiempo que el urbano de la marca japonesa añadiera a su gama de motores un propulsor híbrido. Toyota presenta en el Salón de Ginebra 2011 el Yaris HSD Concept, que supone el pistoletazo de salida para la producción de la versión híbrida del Yaris. Llegará en 2012.

Toyota pagará una multa de 25 millones

El primer fabricante mundial de automóviles, el japonés Toyota, ha alcanzado un acuerdo con la Administración Nacional para la Seguridad en el Tráfico por Carretera de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés), a través del que acepta el pago de 32,45 millones de dólares (24,7 millones de eur...

Olvidate de Carbon Motors, no tienen dinero

El Departamento de Energía de los Estados Unidos ha rechazado la petición de la línea de financiación que Carbon Motors solicitó para desarrollar su proyecto de coche policial equipado con un motor diésel de seis cilindros y origen BMW. Carbon Motors asegura que la decisión ha sido "puramente políti...

El SUV de Bentley tendra 12 cilindros "para ser el jefe"

Explicito. Así ha sido el nuevo CEO de Bentley, ex de Porsche, a la hora de hablar del nuevo SUV de la marca. Será el primer coche del segmento en incorporar un motor V12, para demostrar "quién es el jefe". El enorme aparato de la B alada llegará al mercado con un derivado del actual W12, ya que est...

El nuevo Toyota Yaris llegará a finales de año

Filed under: Toyota, Tendencias, noticias y consejos

Después de años de éxito, Toyota tiene que recuperarse de la falta de abastecimiento producida por el terremoto y tsunami del pasado 11 de marzo, hecho que provocó un difícil primer semestre para el coloso automotor nipón.

Ahora y para revertir la situación, las fabricas de Toyota poco a poco retornan a la normalidad, por lo que hacia finales del presente año tendremos a la nueva generación del Toyota Yaris en Estados Unidos. Se espera que el nuevo Yaris ofrezca un diseño más atractivo y un interior de mayor calidad, aunque sus motorizaciones permanecerían intactas.

Otra gran novedad por parte Toyota será el nuevo Camry, producto que sumado al nuevo Yaris otorgaran a la marca el impulso necesario para recuperar su puesto en la escena global. ¿Qué opinas?

Fuente: Edmunds Auto Observer

 

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Toyota Verso 2011

Más posibilidades de configuración en la gama 2011 del monovolumen Toyota Verso. La oferta mecánica continúa sin cambios, con los gasolina Valvematic VVT-i de 132 y 147 CV y los Diesel D-4D de 126 y 150 CV. Los precios oscilan entre los 20.650 euros y los 31.500 euros.

Italia: Precios de los nuevos Fiat Freemont V6 y 4x4

Fiat ya ha comenzado la comercialización en algunos países europeos del Freemont equipado con el motor de seis cilindros y, en el caso de los diésel, también con la opción del sistema de tracción total. Al mercado español llegará en unos días, si bien por ahora no conocemos los precios.Para ir tante...

Volvo presenta un nuevo motor diesel con 136 CV, dos litros y cinco cilindros

Hasta ahora la gama de los Volvo S y V60 estaba formada por tres motores diésel, interesantes pero con un enorme salto entre los dos más pequeños. Para solucionarlo, la firma sueca pondrá a la venta en las próximas una variante intermedia que podría convertirse en la más demandada.Con 136 CV, queda ...

Alpina B6 Coupé: ¡más madera!

Alpina ha vuelto a crear un coche único, esta vez con base a un BMW 650i (prueba del BMW 650i Cabrio) del que ha sabido extraer todo su potencial dinámico. Su nombre: Alpina B6 Coupé. Bajo el capó esconde un motor V8 Biturbo de 4,4 litros al que se le han modificado varias partes, como los cilindros...

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Brabus continúa si luenga tradición de insertar su motor V12 en todo Mercedes que se menee con su nuevo SV12 R Biturbo 800. Después de pasarse por los vanos de los Clase E y E Coupé, este pletórico bloque de 6,3 litros y doce cilindros en V que nació en su día en las cadenas de Mercedes como otro 5,...

Previa Frankfurt 2013: Toyota Yaris Hybrid-R

Partiendo del Yaris de tres puertas, Toyota hizo las modificaciones respectivas para introducir un 1.6 turbocargado de inyección directa y 300 caballos, que se encarga de las ruedas delanteras. Cada llanta del eje posterior, por su parte, se mueve gracias a dos equivalentes eléctricos con 60 hp cada uno, por lo cual el Hybrid-R es de tracción total y da en conjunto 420 caballos.

El condensador de almacenamiento que alimenta las plantas motrices auxiliares destaca por descargarse o cargarse con rapidez con respecto a una batería convencional, por lo cual puede ponerse a la altura de un uso demandante en pista. En modo para circular por vías públicas, éste se descarga en diez segundos y los impulsores eléctricos rebajan su poder a 40 caballos. En modalidad de circuito, dan su potencia máxima y dicho condensador se agota en cinco segundos. La recarga la proveen los mismos motores al frenar, pues pasan a cumplir el papel de generadores.

Hay un tercer propulsor eléctrico instalado entre la caja de seis marchas y la unidad de combustión que puede hacer la función de transferir el excedente de tracción del tren delantero al trasero.

Además, se aprovechó la individualidad de cada planta eléctrica atrás para crear un sistema Torque Vectoring (distribución de fuerza entre cada rueda).

Toyota, 2,7 millones de coches híbridos vendidos

El fabricante japonés de automóviles Toyota ha alcanzado un volumen de ventas acumulado de vehículos híbridos de 2,68 millones de unidades en todo el mundo, desde que la compañía lanzara en agosto de 1997 el primer modelo de estas características.

Master Test: SUVs ligeras

MOTOR

CAPTIVA

JOURNEY

ESCAPE

TERRAIN

CR-V

COMPASS

PATRIOT

CX7

OUTLANDER

ROGUE

X-TRAIL

KOLEOS

GRAND VITARA

RAV4

TIGUAN

Situación

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Del. longitudinal

Del. transversal

Del. transversal

Nº de cilindros

Seis en V a 60°

Seis en V a 60°

Cuatro en línea

Seis en V

Cuatro en línea

Cuatro en línea

Cuatro en línea

Cuatro en línea

Seis en V a 60°

Cuatro en línea

Cuatro en línea

Cuatro en línea

Cuatro en línea

Seis en V

Cuatro en línea

Bloque/cabeza

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Distribución

DOHC, 24 valvs., VVT

DOHC, 24 valvs., VVT

DOHC, 16 valvs., VVT

DOHC, 24 valvs., VVT

DOHC, 16 valvs., iVTEC

DOHC, 16 valvs., VVT

DOHC, 16 valvs., VVT

DOHC, 16 valvs., VVT

SOHC, 24 valv., MIVEC

DOHC, 16 vls., CVTCS

DOHC, 16 válvulas

DOHC, 16 valvs., VVT

DOHC, 16 valvs., VVT

DOHC, 24 valvs.,VVTi

DOHC, 16 válvulas

Alimentación

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Inyección directa con turbocargador

Inyección directa

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Inyección directa con turbocargador

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Inyección directa con turbo

Cilindrada

3,564 cc / 3.6 l

3,604 cc / 3.6 l

2,048 cc / 2.0 l

2,994 cc / 3.0 l

2,354 cc / 2.4 l

2,360 cc / 2.4 l

2,360 cc / 2.4 l

2,260 cc / 2.3 l

2,998 cc / 3.0 l

2,488 cc / 2.5 l

2,448 cc / 2.5 l

2,448 cc / 2.5 l

2,393 cc / 2.4 l

3,456 cc / 3.5 l

1,984 cc / 2.0 l

Diámetro x carrera

94.0 x 85.6 mm

96.0 x 81.0 mm

87.3 x 83.0 mm

89.0 x 80.2 mm

87.0 x 99.0 mm

88.0 x 97.0 mm

88.0 x 97.0 mm

87.5 x 94.0 mm

87.6 x 82.9 mm

89.0 x 100.0 mm

89.0 x 100.0 mm

89.0 x 100.0 mm

92.0 x 90.0 mm

94.0 x 83.0 mm

82.5 x 92.8 mm

Compresión

10.2:1

10.0:1

9.3:1

11.7:1

10.0:1

10.5:1

10.5:1

9.5:1

9.5:1

9.6:1

9.6:1

9.6:1

10.0:1

10.8:1

10.3:1

Combustible

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 92 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 92 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 92 oct

Potencia máxima

257 HP a 6,500 rpm

283 HP a 6,350 rpm

237 HP a 6,000 rpm

264 HP a 6,950 rpm

185 HP a 7,000 rpm

172 HP a 6,000 rpm

173 HP a 6,000 rpm

244 HP a 5,000 rpm

223 HP a 6,250 rpm

170 HP a 6,000 rpm

166 HP a 5,600 rpm

170 HP a 6,000 rpm

164 HP a 6,000 rpm

268 HP a 6,200 rpm

170 HP a 6,000 rpm

Par máximo

336 Nm (248 lb-pie) a 2,100 rpm

353 Nm (260 lb-pie) a 4,400 rpm

340 Nm (250 lb-pie) a 3,000 rpm (est.)

301 Nm (222 lb-pie) a 5,100 rpm

221 Nm (163 lb-pie) a 4,400 rpm

223 Nm (165 lb-pie) a 4,400 rpm

222 Nm (164 lb-pie) a 4,400 rpm

349 Nm (258 lb-pie) a 2,100 rpm

276 Nm (204 lb-pie) a 4,000 rpm

238 Nm (175 lb-pie) a 4,400 rpm

233 Nm (172 lb-pie) a 4,400 rpm

226 Nm (166 lb-pie) a 4,400 rpm

225 Nm (166 lb-pie) a 2,900 rpm

336 Nm (248 lb-pie) a 4,700 rpm

280 Nm (206 lb-pie) a 1,800 rpm

TRANSMISIÓN

Caja

Automática, 6 vel.

Automática, 6 vel.

Automática, 6 vel.

Automática, 6 vel.

Automática, 5 vel.

Automática, tipo CVT

Automática, tipo CVT

Automática, 6 vel.

Automática, 6 vel.

Automática, tipo CVT

Automática, tipo CVT

Automática, tipo CVT

Automática, 4 vel.

Automática, 5 vel.

Automática, 6 vel.

Tracción

Delantera

Delantera

Delantera

Delantera

Integral permanente

Integral permanente

Integral permanente

Integral permanente

Delantera

Delantera

Integral permanente

Delantera

Integral permanente

Delantera

Delantera

Embrague

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Convertidor de par

Monodisco en seco

Relación diferencial

2.77 :1

3.16 :1

3.07 :1

2.77 :1

4.44 :1

6.12 :1

6.12 :1

3.75 :1

3.57 :1

6.12 :1

5.79 :1

6.47 :1

5.13 :1

3.08 :1

3.69 :1

BASTIDOR

Suspensión del.

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

MacPherson c/ brazo “L”

Suspensión tras.

Multibrazo, 4 elem.

Multibrazo, 4 elem.

Multibrazo

Multibrazo, 4 elem.

Multibrazo, 4 elem.

Multibrazo, 4 elem.

Multibrazo, 4 elem.

Multibrazo, 4 elem.

Multibrazo, 4 elem.

Multibrazo, 4 elem.

Multibrazo, 3 elem.

Multibrazo, 3 elem.

Multibrazo, 3 elem.

Multibrazo, 4 elem.

Multibrazo, 3 elem.

Elemento elástico

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidal

Resortes helicoidal

Resortes helicoidal

Resortes helicoidal

Estabilizadora

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / sí

Sí / no

Sí / sí

Frenos del.

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Frenos tras.

Discos ventilados

Discos sólidos

Tambores

Discos sólidos

Discos sólidos

Discos sólidos

Discos sólidos

Discos ventilados

Discos sólidos

Discos sólidos

Discos sólidos

Discos ventilados

Discos sólidos

Discos sólidos

Discos ventilados

Asistencias

ABS, StabiliTrak, TC

ABS, ESP, BAS,TC

ABS,AdvanceTrac,TC

ABS, StabiliTrak, TC

ABS, VSA, TC

ABS, ESP, BAS, TC

ABS, ESP, BAS, TC

ABS, DSC

ABS, ASC

ABS

ABS, VSA

ABS

ABS, ESP, TC

ABS, VSC, TC

ABS, ESP, TC

Dirección

Hidráulica

Hidráulica, variable

Eléctrica, variable

Hidráulica

Hidráulica, variable

Hidráulica

Hidráulica

Hidráulica, variable

Hidráulica, variable

Eléctrica

Hidráulica

Eléctrica

Hidráulica

Eléctrica

Hidráulica

Giros/ø volante

2.75 / 38.5 cm

2.8 / 38 cm

2.5 / 37 cm

3.0 / 38 cm

3.1 / 37 cm

2.8 / 37.5 cm

2.8 / 38 cm

2.9 / 37 cm

3.1 / 37 cm

3.2 / 37 cm

3.2 / 37 cm

3.0 / 37 cm

2.8 / 37 cm

2.8 / 37 cm

2.5 / 37 cm

Diámetro de giro

12.2 m

11.9 m

11.2 m

12.2 m

9.5 m

10.8 m

10.8 m

Publicado el 03/06/2012 03:15 Lexus CT 200h Se trata de la primera irrupción de la tecnología híbrida dentro de los compactos de lujo. Tiene un funcionamiento similar a los Toyota Prius o Auris HSD. En este caso combina un motor eléctrico con un gasolina 1.8 VVT-i, cuya potencia total es de 136 CV. Ya está a la venta desde 28.850 euros, Publicado el 08/11/2010 21:35 Presentan la unión entre el Chelsea y Sauber El logotipo del equipo de futbol inglés, Chelsea, aparecerá ahora en la tapa del motor del Sauber C31 a partir de este Gran Premio y de cara a lo que resta de la temporada. Con la presencia de Ron Gourlay, CEO del Chelsea, Peter Sauber, fundador del equipo suizo, Monisha Kaltenborn, CEO de Sauber, así como de los pilotos Sergio Pérez y Kamui Kobayashi.   El equipo inglés otorgó las clásicas bufandas azules a las personalidades de Sauber, y además trajo al hospitality del equipo la recientemente ganada FA Cup, la cual obtuvieron la semana pasada al Liverpool FC.   Gurlay declaró que esta unión es el principio de relaciones comerciales y deportivas con el equipo, con quienes compartirán conocimientos en varias ramas, especialmente las mencionadas. Para Kaltenborn, el Chelsea representa una gran oportunidad para aprender y dar a conocer nuevas formas de comercialización.   Aquí la galería de fotos… Publicado el 10/04/2012 22:15 Toyota revisará el Land Cruiser 100 en España Toyota ha anunciado una llamada a revisión en España a 343 unidades de su modelo todoterreno Land Cruiser 100 por un fallo en el sistema de dirección, ha informado la filial del fabricante automovilístico japonés. Publicado el 30/07/2010 19:43 Toyota revisará el Land Cruiser en España Toyota ha anunciado una llamada a revisión en España a 343 unidades de su modelo todoterreno Land Cruiser 100 por un fallo en el sistema de dirección, ha informado la filial del fabricante automovilístico japonés. Publicado el 30/07/2010 13:44 Toyota Corolla 2011: prueba a fondo El segmento de los sedanes compactos marcha a pasos agigantados, sobre todo en la última década. Los modelos más exitosos, a lo largo de los años, se alejan cada vez más de su tamaño original, incluso de su equipamiento y desempeño. Ahora un Jetta no tiene nada qué ver con aquél superventas de hace una década. El Focus que recién llega apuesta también a "modificar" el segmento, vía mayores dimensiones o equipamiento sólo visto en modelos superiores, mientras el Corolla se mantiene vigente con un retoque estético. Curiosamente el tiempo ha provocado que se cambien los papeles. Años atrás, los japoneses eran quienes proponían y colocaban el listón del segmento muy arriba mientras los americanos apostaban a ofrecer las versiones más baratas; Toyota busca ahora darse espacio para la recuperación y poder mostrar una nueva generación cuanto antes. Cumplidor El valor de Toyota es confiabilidad, autos poco complicados, sencillos de conducir, cómodos, con lo justo y necesario. No hacen falta los botones de un solo toque para todas la ventanillas, ni un quemacocos o faros de xenón y qué decir de un GPS o centro multimedia. Este Corolla es un auto que resuelve con un equipo de sonido suficiente, vidrios, seguros y espejos eléctricos, computadora de viaje, ABS y cuatro bolsas de aire (dos frontales y dos tipo cortina para primera y segunda fila); el motor, frenos y caja están orientados principalmente para ciudad. Una transmisión de cuatro suena veterana, pero resuelve y funciona bien con el 1.8 litros de 132 caballos para la versión XLE que tuvimos para prueba. Nada para romper récords, pero se entiende si la apuesta de la marca es ofrecer movilidad a un precio más accesible que la competencia. En autopista, si queremos ir a ritmos más alegres, el consumo se dispara y el motor gira muy alto para responder a la exigencia. Muy justo en definitiva, sienta mejor la versión XRS con el 2.4 L y una caja de cinco. La maquillada le permite actualizarse a pesar de que por dentro se percibe el paso de los años. Los materiales presentan un buen ensamble, se ofrecen una cajuela y espacio interior suficientes, pero no son el benchmark del segmento. Una opción cumplidora para quien busque movilidad y precio, y que le permite a Toyota estar presente en lo que se prepara la nueva generación de este superventas mundial. FICHA TECNICA TOYOTA COROLLA 2011 Rango de precio De 216,600 a 275,000 pesos Atención al cliente 01-800-786-9682 www.toyota.com.mx     Motor   Nº de cilindros Cuatro en línea Cilindrada 1,798 cc / 1.8 l Potencia máxima 132 HP a 6,000 rpm Par máximo 174 Nm (128 lb-pie) a 4,400 rpm Transmisión   Caja Automática, 4 velocidades Tracción Delantera Bastidor   Susp. del. MacPherson Susp. tras. Ruedas tiradas Frenos del. / tras. Disc. 271 / Tam. 228 mm Largo/Ancho/Alto 457 x 176 x 146 cm RENDIMIENTOS   Vel. máxima 180 km/h Acel. 0-100 km/h 10 s Consumo medio 12.3 km/l Nuestras Mediciones   Aceleración/rebases   Acel. 0-100 km/h 11.92 s 20-120 km/h 21.10 s Velocidad máxima 188 km/h Frenadas   140-0 km/h 84.4 m 100-0 km/h 45.6 m CONSUMOS   Ciudad km/l 9.8 Carretera km/l 20.3 Media (70, 30%) 10.5 Publicado el 24/02/2011 01:15 Toyota FT-86 Open concept Este prototipo adelanta como podría ser una versión descapotable del GT86, el cupé de 4 plazas —las traseras prácticamente inútiles para llevar pasajeros— que Toyota comercializa desde 30 900 euros (precio, equipamiento y ficha técnica). La altura de la carrocería del prototipo es 1,27 metros, 15 mi... Publicado el 01/03/2013 16:37 Oficial: Nuevo Toyota Aygo 2012 Como era de esperar, junto a los Peugeot 107 y Citroën C1, el Aygo de Toyota también se pone al día para no quedarse atrás. Presenta modificaciones estéticas aunque a juzgar por las fotos son claramente menos acusadas que en sus "hermanos".Lo más llamativo exteriormente es la introducción de un nuev... Publicado el 05/01/2012 19:11 Toyota Yaris, es más deportivo y juvenil Está claro, nuevo Toyota Yaris es más coche en todos los apartados. El utilitario japonés quiere dejar de ser uno de los pequeños del segmento B y pasar a jugar en la liga de los mejores. Por eso, ha crecido en tamaño hasta llegar a los 3,88 metros (+100 mm) y poder luchar con las mismas armas que l... Publicado el 25/08/2011 20:32 Entune, la respuesta de Toyota a SYNC Ford, Fiat, y Kia ya tienen en marcha sus propios sistemas de integración de telefonía móvil para automóviles, y estaba bastante claro que Toyota no iba (ni podía) quedarse con los brazos cruzados, así que su división estadounidense ha anunciado en el CES Entune. Este conjunto de hardware y software... Publicado el 04/01/2011 20:50 Asi es el Etios, el primer low-cost de Toyota Hace casi un año, Toyota mostraba en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi un concepto de polivalente económico destinado a países emergentes, denominado Etios. Pues bien, el día 1 de diciembre inicia su comercialización en la India, y la firma ya ha informado sobre las características principales.D... Publicado el 25/11/2010 20:31 Toyota desarrollara un deportivo electrico puro Si haces memoria, hace unos meses te mostramos un proyecto singular de Toyota, un 2000GT convertido a motorización completamente eléctrica con la ayuda de Panasonic (puedes revisitarlo aquí). Con 161 caballos de potencia, el precioso clásico nipón estuvo en Goodwood, en el Festival de la Velocidad, ... Publicado el 12/07/2012 18:03 El Toyota FT-86 hace su debut deportivo en Nürburgring... todavia cubierto de camu» Nuestro gozo en un pozo. Cuando nos enteramos de que el Toyota FT-86 "tuneado" que estaba girando el Nordschleife pertenecía a los polvorillas de Gazoo Racing y que tenía programada su puesta de largo en el Campeonato de Resistencia de la VLN de este fin de semana, creímos que la escuadra japonesa a... Publicado el 16/10/2011 23:06 Asi es el renovado Toyota Tacoma 2012 En la actualidad Toyota puede considerar como bueno el trabajo que realiza en casi todos los segmentos del mercado, con la única excepción de los pick ups grandes, de gran importancia en Estados Unidos. Mientras que con los medianos el Hilux se muestra imbatible en muchos países, cuando hablamos de ... Publicado el 04/09/2011 11:45 El FT-86 de Subaru empleara la plataforma Legacy Recreación del “FT-86â€� de SubaruNo es poca la expectación que despierta el Toyota FT-86, el flamante cupé deportivo nipón nacido para ocupar el hueco que dejó el Toyota Celica cuando cesó su producción. Como tampoco es menos el interés que tenemos todos por conocer más acerca del correspondiente cup... Publicado el 09/08/2010 22:57 Ford Focus ST y 'The Sweeney, Veinticuatro horas al día' Los policías Jack Regan (Ray Winstone) y George Carter (Ben Drew) atravesarán las calles de Londres montados en un Ford Focus ST 2012 en negro para seguir dando caza a los criminales de la ciudad. Gracias al Ford Focus ST 2.0 de 250 CV con cuatro cilindros y motor EcoBoost, los "malos" de la películ... Publicado el 25/11/2011 00:23 Video: McLaren 12C contra el nuevo Porsche 911 Turbo S acelerando El modelo mas potente y rapido de Porsche, el nuevo 911 Turbo Sa€¦ se enfrenta al todopoderoso McLaren 12C -ya no se llama MP4-12C, sino simplemente 12C- en una carrera de aceleracion desde parado hasta los 100 Km/h. El primero cuenta con un motor boxer sobrealimentado de seis cilindros con 3,8 litr... Publicado el 02/09/2013 23:00 Mercedes Benz Clase M 2012 Además de la obligada actualización estética, la nueva Clase M de Mercedes-Benz llegará con un gama completa de propulsores de cuatro y seis cilindros bajo el cofre. La ML250, el auto de entrada a la Clase, estará propulsada por un 2.1 litros diesel de 204 hp y 369 lb-ft mientras que la ML 350 Bluetec usará el conocido y revisado V6 de 3.0 litros de 258 caballos de potencia y 457 lb-ft de par. En lo que se refiere a gasolina, la ML350 BlueEfficiency usa el V6 de 3.5 litros que otros modelos de la casa usan y que tiene una potencia de 306 hp y 273 lb-ft de torque. Al compartir la plataforma con la Jeep Grand Cherokee 2011, se espera una suspensión neumática ajustable y un nuevo paquete opcional On&OffRoad con diferentes modos de funcionamiento, así como rines que van de las 17 a las 21 pulgadas. El interior seguirá la corriente de los últimos Mercedes Benz con un derroche de lujo y tecnología. Para los autos en 2012, el sistema de infotenimiento COMAND será actualizado. Publicado el 09/05/2011 20:15 Previa Salón de Frankfurt 2013: Toyota Yaris Hybrid-R Partiendo del Yaris de tres puertas, Toyota hizo las modificaciones respectivas para introducir un 1.6 turbocargado de inyección directa y 300 caballos, que se encarga de las ruedas delanteras. Cada llanta del eje posterior, por su parte, se mueve gracias a dos equivalentes eléctricos con 60 hp cada uno, por lo cual el Hybrid-R es de tracción total y da en conjunto 420 caballos. El capacitor de almacenamiento que alimenta las plantas motrices auxiliares destaca por descargarse o cargarse con rapidez con respecto a una batería convencional, por lo cual puede ponerse a la altura de un uso demandante en pista. En modo para circular por vías públicas, éste se descarga en diez segundos y los impulsores eléctricos rebajan su poder a 40 caballos. En modalidad de circuito, dan su potencia máxima y dicho capacitor se agota en cinco segundos. La recarga la proveen los mismos motores al frenar, pues pasan a cumplir el papel de generadores. Hay un tercer propulsor eléctrico instalado entre la caja de seis marchas y la unidad de combustión que puede hacer la función de transferir el excedente de tracción del tren delantero al trasero. Además, se aprovechó la individualidad de cada planta eléctrica atrás para crear un sistema Torque Vectoring (distribución de fuerza entre cada rueda). Publicado el 28/07/2013 20:15 Chevrolet Sonic: prueba de manejo Unidad probada 210 mil pesos (estimado)   NOS GUSTA Calidad de marcha y manejo Espacio interior Sensación de calidad   NOS GUSTARíA Frenos con más mordiente Habitáculo mejor insonorizado Modo manual en manetas o con palanca     Intimidades            Los faros no tienen mica protectora. Curioso. Tiene doble puerto auxiliar para dispositivos de audio. Cuenta con direccionales de tres intermitencias. No existe palanca o botón de apertura remota para la cajuela ni para la tapa de gasolina. Buen detalle las dos guanteras al frente. Desde el sistema de sonido se pueden configurar algunas cosas del auto.   El Sonic es un auto del que se espera mucho. Es bueno, bonito y ¿barato? Su diseño exterior habla por sí solo. En el habitáculo resalta el cuadro de instrumentos que proviene del Spark, complementado con computadora de viaje, mientras que el volante, tablero, consola central y botonería tienen una clara inspiración en el Cruze.   El espacio interior sobra y cabe destacar lo fácil que es encontrar la posición de manejo, así como lo cómodo de los asientos. Sorprende que el trasero aloje con suficiente espacio de cabeza y piernas a personas de más de 1.80 metros de altura. La cajuela no se queda atrás con 500 litros de capacidad y una enorme boca que permite cargar grandes objetos con relativa facilidad.   Una vez en marcha el Sonic tiene varios ases bajo la manga. El más notable de ellos es la mancuerna que hace el pulido bastidor con la afinada suspensión. Esta última filtra bien las imperfecciones del camino sin pecar de suave y transmite al conductor sólo la información que se necesita para conocer la situación del auto. El resultado es una calidad de marcha con un razonable equilibrio entre confort y manejo que autos más costosos envidiarían. Una dirección precisa y el peso adecuado redondean este buen conjunto. Para exprimir la puesta a punto, Chevrolet monta el propulsor del Cruze. Se trata del cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que entrega 138 HP, 169 Nm de par y acopla una caja automática de seis relaciones. De actitud proactiva, hace los cambios descendentes buscando mantener el mejor rango de par, aunque en ciertas situaciones puede ser brusco, llegando a incomodar.   El modo manual se apoya en un botón en el pomo de la palanca de velocidades; no hay manetas para divertirse.   Con esta potencia, torque y una transmisión de relaciones cortas –en tercera llega sólo a 110 km/h a 6,250 rpm–, el Sonic se mueve con suficiente soltura en cualquier tipo de situación. Para el 0–100 km/h le toma a la altura de la Ciudad de México unos 16.5 segundos y puede rodar a una máxima limitada de 185 km/h con aplomo, aunque con malos rendimientos de combustible y mucho ruido en el habitáculo.   El rango de los 130-140 km/h le sienta mucho mejor. En el tema de eficiencia de combustible, el nuevo integrante de Chevrolet tiene un rendimiento promedio de 11.5 km/l.   Cuando llega el momento de exigirle, este subcompacto también maravilla. Se puede llevar con rapidez por caminos sinuosos con seguridad y compostura, con gran facilidad, siempre con una actitud subvirante predecible al límite. Sin embargo, bajo el mismo esquema de manejo, el sistema de frenos se fatiga pronto y en detenciones de emergencia sale a relucir el eje de ruedas tiradas por el comportamiento nervioso de la zaga. Su distancia de frenado desde los 100 km/h a cero está en el límite superior de los 40 metros, cifra que podría mejorar en parte sustituyendo los frenos de tambor por discos en el eje trasero. Un tacto más firme y un ABS menos ruidoso darían más confianza al conductor en este apartado.   En el caso de la versión la LTZ, que es la que probamos, el equipamiento de seguridad consiste en frenos ABS y dos bolsas de aire. Lo justo y necesario para nuestro mercado y que debería estar disponible en todas las versiones del modelo.   Si hablamos del resto del equipamiento, el Sonic cuenta con un equipo de sonido completo en el tema de la conectividad gracias a un puerto USB que detecta rápidamente la pastilla o reproductor MP3, entrada auxiliar y conexión vía Bluetooth para los teléfonos celulares. Todo se puede manejar desde los controles al volante. En este sentido, no entendemos la ausencia de bocinas traseras – -tiene cuatro adelante – y menos cuando se habla de la versión tope de gama, que debería ser más atractiva.   Por un precio estimado de 210 mil pesos por esta variante -las versiones de acceso arrancan en 170 mil pesos-, se coloca justo en donde comienzan el Cruze, una posición delicada dado que el cliente puede “brincar” a un auto de mayor tamaño y con características muy similares, si no idénticas. A pesar de ello el balance general es muy positivo en el Chevrolet Sonic gracias a un cúmulo de características dinámicas y de equipamiento que se equilibran de buena forma, pero que le cumplirán más al que desea un buen manejo que al que prefiere más equipo o gadgets.   FICHA TÉCNICA DEL CHEVROLET SONIC Motor     Situación Delantero transversal   Nº de cilindros Cuatro en línea   Bloque / cabeza Aluminio / aluminio   Distribución DOHC, 16 válvulas   Alimentación Inyección multipunto, VVT   Cilindrada 1,796 cc / 1.8 l   Diámetro x carrera 80.5 x 88.2 mm   Compresión 10.5:1   Combustible Gasolina, 87 oct   Potencia máxima 137 HP a 6,300 rpm   Par máximo 168 Nm (123.9lb-pie) a 3,800 rpm   Transmisión     Caja Automática, 6 velocidades   Tracción Delantera   Embrague Convertidor de par   Relación diferencial 3.47 :1   Bastidor     Susp. del. McPherson   Susp. tras. Ruedas tiradas   Elem. elástico Resortes helicoidales   Estabilizadora del / tras. Sí / no   Frenos del. Discos vent., 256 mm   Frenos tras. Tambores, 200 mm   Asistencias ABS   Dirección Eléctrica   Giros / ø volante 2.75 / 37 cm   Diámetro de giro 10.1 m   Neumáticos 205/55 R16 91   Aceleraciones     0-100 km/h 16.54 s   0-120 km/h 24.00 s   0-140 km/h 37.44 s   0-160 km/h N.D.   0-400 m 20.51 s   0-1,000 m 37.44 s   Rebases     20-120 km/h 24.02 s   50-120 km/h 20.00 s   80-120 km/h 14.10 s   Frenadas     160-0 km/h N.D.   140-0 km/h 83.37 m   120-0 km/h 61.59 m   100-0 km/h 40.06 m   Consumos km/h km/l Ciudad 36 9.5 Carretera 105 16.4 Media (70, 30%) 56.7 11.6 Autonomía media 522 km   Publicado el 06/06/2011 20:15 Ford confirma la producción de la nueva generación del Focus RS Todos aquellos afortunados que tuvieron la posibilidad de tener en sus manos un Focus RS y han esperado ansiosamente la llegada de la nueva generación les tenemos una buena noticia. El día de hoy Ford reveló la nueva generación de su afamado modelo. Si de por si el actual modelo ya es toda una pieza de arte de la ingeniería americana, la nueva edición promete tener mucho más potencia superando los actuales 300 hp, y una maniobrabilidad superior que seguro hará de su manejo una delicia. Según las últimas especulaciones, el nuevo Focus Rs podría montar un nuevo motor EcoBoost cuatro cilindros de 2.0 litros supliendo de ésta manera el longevo 5 cilindros 2.5 litros de Volvo. Con la nueva planta de poder la gente de Ford ha aseverado que podrían alcanzar cifras de alrededor de los ¡350 o 380 hp! Publicado el 10/07/2011 22:15 Toyota Prius v El Verso, el monovolumen que vende Toyota en España, se comercializa con motores de gasolina y Diesel, pero no una combinación de uno de gasolina y otro eléctrico. Además, el Verso tiene hasta siete plazas y el Prius v, cinco. Publicado el 11/01/2011 11:31 Fotos espia: Porsche 911 Turbo Cabriolet Ha pasado ya un tiempo desde la última vez que hablamos del 911 Turbo Cabriolet. Fue hacia finales de enero. Entonces te contábamos que su motor 3.8 de seis cilindros podía utilizar un novedoso sistema de triple turbo, con una turbina dedicada exclusivamente a darle "marcha" desde las primeras vuelt... Publicado el 22/05/2012 01:33 España: Detalle de equipamiento del Chevrolet Camaro Hace unos días te comunicábamos todos los precios del nuevo Chevrolet Camaro para el mercado español, un modelo que estará listo para las primeras entregas el próximo mes de septiembre. Llega con una sola motorización y dos carrocerías, coupé y cabrio.Con un motor de 6,2 litros, ocho cilindros y nad... Publicado el 14/07/2011 19:31 España: Nuevo VW Touareg V6 FSI Hace cosa de unos días te anunciaba la llegada de una nueva mecánica diésel para el Volkswagen Touareg, con 204 CV y tres litros. Pues bien, hoy se suma una versión de gasolina que al igual que la citada trata de cubrir la parte baja de la gama.El nuevo motor cuenta con 3,6 litros, seis cilindros y ... Publicado el 29/10/2010 19:05 Ford ya vende sus nuevos motores de cuatro cilindros como "crate engine" Si querías comprarte un EcoBoost como "crate engine" ya podías, pero ahora Ford ya comercializa también a través de Ford Racing sus nuevos cuatro cilindros de dos litros e inyección directa atmosféricos para todos aquellos que quieran hacerse un proyecto de coche en su propio garaje y busquen un mot... Publicado el 11/12/2011 13:36 Toyota iQ EV: la mínima expresión eléctrica El Toyota iQ EV es la versión eléctrica del utilitario japonés que, a pesar de que mantiene sus cotas de anchura y altura, crece 13 centímetros en longitud frente a cualquier otro iQ. La maniobrabilidad se mantiene inalterada con un excelente radio de giro de 4,1 metros, que le convierte en un coche... Publicado el 26/09/2012 14:38 El Toyota Yaris se cuela en el Top 10 europeo durante marzo Una de las sorpresas del mes de marzo en cuanto a ventas es la aparición del Toyota Yaris entre los modelos más vendidos, entrando en el Top 10 y siendo el sexto vehículo de su segmento preferido por los europeos. También hay que destacar el aumento experimentado por el Nissan Qashqai (+21,5%).Lo qu... Publicado el 23/04/2012 23:14 Toyota llama a revisión a 122 Prius La razón de la llamada a la revisión es que, si el conductor del Toyota Prius gira el volante con fuerza hasta el tope en repetidas ocasiones, se corre el riesgo de que las tuercas que sujetan el eje del piñón al cárter se aflojen, afectando al sistema de dirección asistida (EPS). Si el vehículo es ... Publicado el 01/06/2011 14:06 El Toyota FT-86... ¡ahora en video! Lo has visto en fotos, y ahora también puedes escucharlo. El Toyota FT-86 ha sido capturado en vídeo por la gente de FT86club.com, mostrándonos no solo todos los ángulos de la unidad de pruebas totalmente tuneada con la que ya nos encontramos hace un par de días (aún seguimos debatiendo el propósito... Publicado el 21/05/2011 11:49 Toyota Land Cruiser D-4D 190 CV VX AUT 5P La tendencia actual, en la que los fabricantes persiguen que sus grandes SUV sean cada vez más dinámicos y efectivos en carretera, parece no ir en absoluto con el Toyota Land Cruiser. El 4x4 nipón se sale de la norma y prefiere destacar en otro hábitat totalmente opuesto, aquel que responde a la fil... Publicado el 17/05/2011 22:54 Toyota llama a revisión a 1.7 millones de automóviles por posible fuga de combustible Filed under: Toyota, Seguridad, noticias y consejos A pesar de los masivos llamados a revisión del año pasado, Toyota superó a General Motors como el mayor fabricante a nivel mundial. Sin embargo la marca nipona no ha podido celebrar como corresponde, ya que muy recientemente anunció el llamado a revisión global para nada menos que 1.7 millones de automóviles de las marcas Toyota y su división Lexus. ¿Cuál es el motivo? Fallas en el sensor de presión y en la bomba, lo cual podría provocar filtración de combustible. Afortunadamente no ha habido accidentes atribuibles a esta falla, sin embargo la empresa ha recibido algunas quejas de clientes estadounidenses y japoneses. Los modelos afectados son el Toyota Avensis, comercializado principalmente en Europa, Toyota Crown y Mark X del mercado nipón, y algunas variantes de las gamas Lexus IS y GS del mercado mundial. Fuente: El Nuevo Herald   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 27/12/2010 18:15 Ferrari F1 2013: la escuderia italiana presenta el F138 Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada 2013: el F138. Este, que es el quincuagesimo noveno que realiza el fabricante de Maranello, recibe la denominacion por el presente año y por los ocho cilindros que forman su motor.El objetivo del Ferrari F138 es ayudar a Fernando Alonso y Fe... Publicado el 02/02/2013 16:15 El nuevo Toyota Yaris llegará a finales de año Filed under: Toyota, Tendencias, noticias y consejos Después de años de éxito, Toyota tiene que recuperarse de la falta de abastecimiento producida por el terremoto y tsunami del pasado 11 de marzo, hecho que provocó un difícil primer semestre para el coloso automotor nipón. Ahora y para revertir la situación, las fabricas de Toyota poco a poco retornan a la normalidad, por lo que hacia finales del presente año tendremos a la nueva generación del Toyota Yaris en Estados Unidos. Se espera que el nuevo Yaris ofrezca un diseño más atractivo y un interior de mayor calidad, aunque sus motorizaciones permanecerían intactas. Otra gran novedad por parte Toyota será el nuevo Camry, producto que sumado al nuevo Yaris otorgaran a la marca el impulso necesario para recuperar su puesto en la escena global. ¿Qué opinas? Fuente: Edmunds Auto Observer %Gallery-126538%   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 07/06/2011 18:15 Lexus IS 350C F-Sport Limited Edition El mercado norteamericano esta… de enhorabuena. Lexus ha decidido lanzar una version limitada del IS 350C. Con su apellido, F-Sport, deja claro las intenciones deportivas del vehiculo. En primer lugar, el motor, un 3.6 de seis cilindros. En segundo lugar, la suspension rebajada y firmada por Bilstei... Publicado el 20/02/2011 16:19 Soplo: Motores 1,6 turbo sin limite de presion para la F1 2013 Scarbs ha vuelto a hacer de las suyas, publicando en su Twitter lo que parece serán las normas para la F1 de cara a 2013: Motores de cuatro cilindros en línea con sobrealimentación por turbo, y 1,6 litros de cubicaje. Osea, muy similares a lo que va a ser el motor también del WTCC y del WRC.El diáme... Publicado el 02/12/2010 20:04 Toyota Auris En 2013, Toyota reemplazará el Auris actual (más información del Auris modelo 2010) por uno con un aspecto completamente distinto.Una novedad importante es que habrá una versión familiar —llamada Auris Touring Sports—, posibilidad que no existía en el Auris anterior.Hay cambios en la estructura para... Publicado el 08/09/2012 02:04 TMG - ¿La respuesta de Toyota y Lexus a AMG? Akio Toyoda quiere que la compañía que preside sea algo más que un fabricante de simples vehículos de transporte. El GT86 y el LFA son dos rutilantes muestras de ello, pero todavía tiene mucho trabajo por hacer para que Toyota y Lexus se puedan sacudir el sambenito de aburridas. Un buen paso en esa ... Publicado el 21/06/2012 03:50 Japon: Nuevo Toyota Wish 2012 Toyota acaba de presentar en Japón la renovación del Wish, un monovolumen compacto de siete plazas y elevadas ventas que también se comercializa en algunos mercados asiáticos. Ahora luce una imagen más deportiva y dinámica, pero sin perder su condición de vehículo familiar.Además de las modificacion... Publicado el 09/04/2012 20:01 Fotos espia: Toyota FT-86 con aleron inexplicable ¿Te quieres creer que este prototipo del Toyota FT-86 es el mismo que veíamos hace unos días en las calles alemanas? Pues ve asimilándolo. De la noche a la mañana, al Tobaru ha salido un espectacular kit de carrocería atornillado, con su paragolpes deportivo, marcados faldones laterales, y un alerón... Publicado el 19/05/2011 11:45 Medio millon de Peugeot 107 fabricados Corría la primavera del año 2005 cuando el grupo PSA se embarcaba en la construcción de un pequeño modelo urbano junto a Toyota. Fruto de esa colaboración nacieron los Peugeot 107, Citroën C1 y Toyota Aygo, modelos que apenas se diferencian en el frontal y en pequeños detalles propios de cada marca.... Publicado el 30/10/2010 23:39 EEUU investiga ahora las direcciones de Toyota Lo de Toyota en EEUU empieza a ser de juzgado de guardia. Por si el grupo japonés no tuviera ya bastantes problemas de imagen, un gran jurado federal de Nueva York ha enviado un requerimiento judicial a la compañía para que les remita información relacionada con un componente utilizado por la direcc... Publicado el 21/07/2010 01:31 Toyota Hilux SR: prueba de manejo NOS GUSTA Sencillez de uso Espacio interior Sensación de robustez   NOS GUSTARíA Frenos ABS Bolsas de aire Suspensión menos saltona   Intimidades            El radio estéreo es sencillo pero acepta memorias USB y entrada auxiliar. Bien. No existe opción de caja automática; sólo manual de cinco. Limitada. La charola portaobjetos entre los dos asientos delanteros resulta muy competente y práctica.   Si bien es muy conocida en la oferta de vehículos laborales, la Toyota Hilux no había sido valorada por nuestro equipo de pruebas desde su lanzamiento. A veces ocurren esas cosas en un mundillo tan cambiante como el de los automóviles, donde las versiones y opciones varían de manera tan frecuente que nos abruman incluso a nosotros los apasionados. Como puede apreciarse, el cambio fisonómico resulta menor pero suficiente para conservar la frescura en un segmento que si bien no destaca por su volumen de ventas, sí presume de clientes leales y exigentes. Trabajadora En virtud de su orientación laboral, la clientela típica de la Hilux no exige grandes cambios cosméticos, lo que explica la sutil modernización -parrilla nueva, faros renovados e interior actualizado-. Bajo su cofre palpita un cuatro cilindros de 2.7 litros que apenas eroga 158 HP con una ligera ganancia en el par motor: 178 libras pie ó 241 Nm. Su construcción tradicional obliga a una marcha saltona, que pese los considerables flancos de goma de sus enormes neumáticos, propicia un manejo nervioso con toques divertidos. La doble cabina cumple con más de una posibilidad porque le otorga una versatilidad tanto de carga como de entretenimiento. Así, la Hilux puede ser nuestro caballo de batalla para ganarse el pan durante los jornadas laborales y ser el medio de nuestra movilidad recreacional los fines de semana o días de descanso. Su conducción no quita la respiración ni concede tampoco libertades para jugar al piloto. Su comportamiento es predecible -balanceo notorio y tendencia subvirante-, pero sin garra, típico de pick-up laboral. Sólo aquellos que aprendieron a manejar en vehículos semejantes pudieran extraer cariño por la nostalgia. Es funcional -sin ABS ni bolsas de aire- y su capacidad tanto de carga como de arrastre satisfacen otros requisitos de movilidad. En suma, una pick-up sencilla, fácil de llevar, pero sin emociones al volante. Cumplidora en virtud de una fama bien merecida y mejor continuada en esta vertiente latinoamericana, que compite muy bien en un segmento muy particular de negocios pequeños y demandas de movilidad específicas de bajo volumen. En este sentido, la Toyota Hilux responde muy bien y cumple mejor; pero la competencia ofrece seguridad más completa.   Ficha técnica: Datos Oficiales   generales   Rango de precio 280,800 y 292,700 pesos   Motor   Situación Delantero longitudinal Nº de cilindros Cuatro en línea Bloque / cabeza Fundición/aluminio Distribución DOHC, 16 válvulas. VVTi Alimentación Inyección multipunto Cilindrada 2,694 cc / 2.7 l Diámetro x carrera 95.0 x 95.0 mm Compresión 9.6:1 Combustible Gasolina, 87 oct Potencia máxima 158 HP a 5,200 rpm Par máximo 241 Nm (178 lb-pie) a 3,800 rpm Transmisión   Caja Manual, 5 velocidades Tracción Trasera Embrague Monodisco en seco Relación diferencial N.D. Bastidor   Susp. del. Triángulos sobrepuestos Susp. tras. Eje rígido Elemento elástico Res. helicoidales adel;   Muelles atrás Estabilizadora del / tras. Sí / No Frenos del. Discos ventilados Frenos tras. Tambores Asistencias No disponible Dirección Hidráulica Giros/ø volante 3.75/38 cm Diámetro de giro 13.2 m Neumáticos 255/70 R18 112/110 S RENDIMIENTOS   Vel. máxima No disponible Acel. 0-100 km/h N.D. Consumo en ciudad N.D. Consumo en carretera N.D. Consumo medio 8.7 km/l Emisiones de CO2 318 gr/km Carrocería   Peso/báscula 1,720/1,685 kg Largo x Ancho x Alto 526 x 183 x 186 cm Distancia entre ejes / vias 308 / 154-154 cm Caja 900 kg Nuestras Mediciones   Aceleración/rebases   Acel. 0-100 km/h 14.65 s Acel. 0-400 m 19.37 s Acel. 0-1,000 m 35.69 s 20-120 km/h 23.56 s 50-120 km/h 19.34 s 80-120 km/h 16.80 s Velocidad máxima 163 km/h Frenadas   140-0 km/h 105.8 m 120-0 km/h 77.7 m 100-0 km/h 56.8 m Consumos   Ciudad km/l 5.8 Carretera km/l 7.7 Media (70, 30%) 6.3 dinamómetro   Potencia 160.1 HP a 5,110 rpm Par 251 Nm (185 lb-pie) a 3,950 rpm Relación peso/potencia 10.52 kg/HP Publicado el 28/05/2013 02:15 Toyota EV, el iQ se hace electrico La ofensiva eléctrica será una gran parte del contenido del próximo Salón de Ginebra y parece que cada vez será más la oferta basada en modelos ya conocidos. El Toyota EV, un coche eléctrico basado en el iQ, será uno de los protagonistas.En esencia este prototipo no es más que un iQ al que se le ha ... Publicado el 14/02/2011 19:06 Subaru Legacy 2.5 AWD: prueba de manejo Unidad probada 415 mil pesos   NOS GUSTA   Calidad de acabados Buen equipamiento Equilibrio dinámico   NOS GUSTARíA   Más torque Sensores de reversa Que la caja no fuera CVT     Intimidades              En lugar del termómetro del refrigerante, existe un reloj que nos indica el rendimiento de combustible en km/l. Bonito pero sin mucho sentido. Posee muchos huecos tanto en las consolas como en los portamapas. Se nota su orientación familiar. El freno de estacionamiento electrónico es fácil de operar y muy discreto.   Cierto, no posee la rabia del GT pero sí ofrece varias mejoras no sólo en el apartado estético, que destaca por ese sabor tan japonés concebido para el mercado norteamericano. Las formas son frescas pero nada extraordinarias. Donde el esfuerzo del fabricante destaca tiene lugar en la cabina. Los materiales y estilo apuntan a la comodidad con una imagen de mayor empaque que su antecesor. Otro de los mejores elementos que sobresalen son los asientos, muy cómodos, perfectos para viajes largos tanto en tiempo como en distancia. Se mantienen en general las formas advertidas en el hermano de atléticas pretensiones, pero hay mejoras sustanciales como la incorporación de una transmisión automática tipo CVT. Lo interesante, posee seis escalones virtuales y manetas tras el volante, que conceden cierta deportividad a manos del entusiasta siempre que no sea tan exigente. Porque si bien el chasis y el tren motor observan un excelente balance y reparto de masas, el bóxer carece de empuje que haga delirar al conductor. Su entrega de potencia resulta más bien correcta, con un claro énfasis en la economía de combustible. Lo comprobamos con nuestro recorrido en ciudad donde si somos suaves y progresivos, podemos lograr kilometrajes del orden de los 10 km/l. Nada mal considerando su tamaño y pretensión entre los sedanes medianos de lujo. Donde sobresale el afán burgués de este Legacy es en la amortiguación, que peca de mayor blandura a la esperada. Consecuencia de ello el apreciable balanceo en curvas apenas exijamos un poco más a nuestro sedán, donde surge esa sensación de vehículo grande muy americana. Afortunadamente, el sistema de tracción integral permanente mantiene todo en su lugar y casi no surge subviraje, a menos que seamos desconsiderados con los modales al timón. Los que sufren un poco son los frenos, sobretodo si practicamos una conducción rápida, debido en buena medida a la masa de todo el conjunto (1,500 kg) y unos discos apenas suficientes para sus necesidades de detención. Otra área donde crece este Legacy es en el equipamiento, pues el equipo de sonido ya acepta fichas USB para música o Bluetooth para el audio, sin dejar de lado el reproductor de CD. En la misma pantalla del equipo de sonido aparece la imagen de la cámara de reversa, muy útil para un sedán de corte familiar. Su precio de arranque cercano a los 400 mil pesos lo ubica muy cerca de la esfera de grandes referentes como el Honda Accord o el Toyota Camry. Observa casi la mismas ventajas dinámicas, ligeramente acotadas por el bóxer de cuatro cilindros frente a los V6 de mayor par-motor. Sin embargo, resulta una opción interesante para aquellos que desean un sedán de aspecto diferente y manejo muy equilibrado antes que deportivo. No es barato pero tampoco lo son ninguno de sus rivales.    FICHA TÉCNICA SUBARU LEGACY Motor   Situación Delantero longitudinal Nº de cilindros 4 opuestos tipo Boxer Bloque / cabeza Aluminio / aluminio Distribución SOHC, 16 válvulas Alimentación Inyección multipunto Cilindrada 2,457 cc / 2.5 l Diámetro x carrera 99.5 x 79.0 mm Compresión 10.0:1 Combustible Gasolina, 89 oct Potencia máxima 170 HP a 5,600 rpm Par máximo 230 Nm (170 lb-pie) a 4,000 rpm Transmisión   Caja Automática tipo CVT Tracción Integral Embrague Convertidor de par Relación diferencial 3.70 :1 Bastidor   Susp. del. MacPherson Susp. tras. Triángulos sobrepuestos Elemento elástico Resortes helicoidales Estabilizadora del / tras. Sí / sí Frenos del. Discos ventilados Frenos tras. Discos sólidos Asistencias ABS, VDC, TC Dirección Hidráulica Giros/ø volante 2.9/38 cm Diámetro de giro 11.2 m Neumáticos 225/45 R18 91W RENDIMIENTOS   Vel. máxima 210 km/h Acel. 0-100 km/h 10.3 s Consumo en ciudad 8.3 km/l Consumo en carretera 13.5 km/l Consumo medio 11.0 km/l Emisiones de CO2 273 gr/km carrocería   Peso/báscula 1,500/1,510 kg Largo x Ancho x Alto 473 x 178 x 150 cm Distancia entre ejes / vias 275 / 154 - 154 Cajuela 485 l Nuestras Mediciones   aceleración/rebases   Acel. 0-100 km/h 13.58 s Acel. 0-400 m 19.38 s Acel. 0-1,000 m 34.96 s 20-120 km/h 19.03 s 50-120 km/h 17.66 s 80-120 km/h 10.02 s Velocidad máxima 195 km/h frenadas   140-0 km/h 82.4 m 120-0 km/h 59.4 m 100-0 km/h 40.4 m CONSUMOS   Ciudad km/l 9.5 Carretera km/l 15.2 Media (70, 30%) 11.2 dinamómetro   Potencia *No fue posible la medición por la transmisión tipo CVT. Relación peso/potencia 8.88 kg/HP Publicado el 23/09/2012 06:15 El error humano, ¿clave en los casos de aceleracion subita de Toyota? El asunto de los aceleradores defectuosos de Toyota ha dado un nuevo y positivo giro a favor del fabricante japonés. El Wall Street Journal publica en sus páginas que el Departamento de Transporte de Estados Unidos, ha analizado decenas de grabadoras de datos instaladas en vehículos de personas que ... Publicado el 14/07/2010 12:02 Un Stanley de vapor de 1906: el último capricho de Jay Leno Un Stanley Steamer Vanderbilt Cup Racer de 1906 es la última restauración del presentador estadounidense Jay Leno. Entre su colección, Leno cuenta con 22 vehículos de vapor, que más que coches parecen trenes con neumáticos. Su motor de dos cilindros y 20 CV puede tardar más de 20 minutos en arrancar... Publicado el 07/02/2012 17:20 Decisiones del consejo mundial de la FIA de ayer viernes ¿Recuerdas el chivatazo de los motores de cuatro cilindros turboalimentados de 1,6 litros y KERS para la F1 que te contamos ayer? Pues bien, ayer se ratificó en el Consejo Mundial para los Deportes del Motor de la FIA. Además de esta especificación, se aprobó también un límite de revoluciones por mi... Publicado el 11/12/2010 14:32 Ferrari confirma un motor V12 híbrido Ferrari ha confirmado que fabricará motores V12 híbridos y también estudia incorporar mecánicas de seis cilindros. Según unas declaraciones en Autocar del consejero delegado de Ferrari, Amedeo Felisa, la marca italiana montará motores híbridos en todos los vehículos de serie ,aunque no ha dicho cuán... Publicado el 27/03/2012 14:09 El Opel Insignia OPC recibe una caja de cambios automatica La versión más deportiva del Insignia en la actualidad es también el vehículo más potente de la gama Opel. Bajo el apelativo OPC, esconde un motor con 2,8 litros, seis cilindros y nada menos que 325 CV. Hasta ahora sólo se combinaba con una caja manual, pero esto acaba de cambiar.El Insignia OPC con... Publicado el 16/12/2010 10:58 Subaru Impreza WRX STI Sedán: prueba de manejo Debido a su carácter racing, esta versión sedán no cambia prácticamente nada tanto al interior como al exterior, salvo la extensión de su evidente cajuela, el enorme alerón así como el nuevo medallón y las calaveras acorde a esta carrocería menos excitante en las formas generales. Porque el frontal es casi el mismo; rines, llantas y discos junto a sus eficientes pinzas evocan al primero que probamos en el 2006. También el interior conserva ese espiritu rallista, con el mando del DCCD y el SI Drive que nos permite transformar a este coche en un devorador de cuvas ya sea en asfalto, terracería o nieve, siempre a nuestro gusto en lo que concierne a la actitud. Para ello, hay que practicar un poco con el balance del diferencial a efecto de lograr mayor empuje de atrás, mayor subvirancia o el equilibrio deseado asegún nuestras preferencias. En cuanto al desempeño puro, este STI no decepciona, pues el 2.5 litros turbocargado entrega su potencia con tanta vehemencia que dispara nuestra adrenalina al primer pisotón. El modo normal puede parecer lento tras probar la rapidez de respuesta del Sport Plus; pero ahorra combustible y las maneras del tren motor apuntan a una relativa suavidad. La dirección conserva su fidelidad pese el fino torquesteer, aunque nuestro ejemplar lo percibimos un poco suelto del segundo eje en el modo automático. Con un poco más de valoración puede ajustarse mejor el reparto del diferencial para dejarlo a nuestro gusto. Los frenos pecan de una ligera suavidad en los primeros centímetros, pero al rodar en vías montañosas, la exigencia de la patada antes de acometer una curva muy cerrada es bien tolerada y más fácil de dosificar. A veces, la rapidez del motor obliga a replantearse bien los trazos tras una primera tentativa. Con un precio cercano a los 550 mil pesos, el mismo de la versión hatchback, este Impreza resulta interesante por su capacidad de llevar más equipaje. Y todavía más atractivo en virtud del gran alerón que remata al tercer volumen. Sin duda alguna, es una opción muy válida para aquel que ama la conducción deportiva en serio pero no olvida sus compromisos familiares del fin de semana. DATOS OFICIALES MOTOR Situación Delantero longitudinal Nº de cilindros Cuatro opuestos, boxer Bloque / cabeza Aluminio / aluminio Distribución DOHC, 16 váls., Dual AVCS Alimentación Inyección multipunto con turbocargador e intercooler Cilindrada 2,457 cc / 2.5 l Diámetro x carrera 99.5 x 79.0 mm Compresión 8.2:1 Combustible Gasolina, 92 oct Potencia máxima 305 HP a 6,000 rpm Par máximo 393 Nm (290 lb-pie)a 4,000 rpm TRANSMISION Caja Manual, 6 velocidades Tracción Integral permanente Embrague Monodisco en seco Relación diferencial 3.90 :1 BASTIDOR Susp. del. MacPherson c/triángulo Susp. tras. Triángulos sobrepuestos Elemento elástico Res. helicoidales Estabilizadora del / tras. Sí / sí Frenos del. Discos vent., 330 mm Frenos tras. Discos vent., 320 mm Asistencias ABS, VDC, SI Drive Dirección Hidráulica, variable Giros/ø volante 2.75/37.5 cm Diámetro de giro 11.0 m Neumáticos 245/40 R18 98W   NUESTRAS MEDICIONES ACELERACIONES/REBASES Acel. 0-100 km/h 7.10 s Acel. 0-400 m 14.72 s Acel. 0-1,000 m 27.05 s 20-120 km/h en 2a y 3a 11.98 s 50-120 km/h en 2a y 3a 8.92 s 80-120 km/h en 4a/5a 5.05/7.04 s Velocidad máxima 240 km/h FRENADAS 140-0 km/h 75.8 m 120-0 km/h 54.2 m 100-0 km/h 38.0 m CONSUMOS Ciudad km/l 7.2 Carretera km/l 13.5 Media (70, 30%) 9.1 DINAMOMETRO Potencia 304.2 HP a 5,920 rpm Par 431 Nm (318 lb-pie) a 4,200 rpm Relación peso/potencia 4.53 kg/HP   LOS RIVALES En realidad, el Subaru WRX STI sólo compite con el Mitsubishi Lancer Evolution, que hace gala de su grán precisión y una brutal capacidad para acelerar, herencia directa de la experiencia adquirida en el Mundial de Rallyes donde por si fuera poco, también existe rivalidad. Con la versión sedán del Impreza, el duelo se vuelve más parejo. Rango de precios: $ 550,000 aproximadamente Motor: delantero transversal No. de cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1998 cc Alimentación: inyección electrónica con turbo e intercooler Potencia: 295 hp a 6,500 rpm Torque: 300 lb-pie Consumo medio: 9.5 km/l Publicado el 05/01/2012 00:15 Ligeros cambios para el Kia Sedona 2011 Kia Motors ha mostrado las primeras imágenes oficiales del Sedona 2011, conocido en otros mercado como Grand Carnival. Respecto al actual, recibe ligeras modificaciones estéticas y un nuevo motor de gasolina con seis cilindros.Para asemejar el estilo exterior a los últimos productos de la marca, el ... Publicado el 04/08/2010 00:46 Toyota Verso 2012 Llega a España el Toyota Verso 2012. El nuevo vehiculo presenta… las mismas caracteristicas que el modelo anterior: espacio, funcionalidad y flexibilidad, aunque se le ha dado un diseño mas dinamico y moderno. Ademas, ahora el equipamiento es mucho mas completo y a la paleta de colores se une el Azu... Publicado el 08/02/2012 13:27 Se filtra el Prius C de Toyota antes de la cuenta No sabemos si Toyota se lo guardaba para el Salón de Tokio, de Los Ã�ngeles o para el de Detroit, pero lo que está claro es que el Prius C no tenía que saltar a la palestra tan pronto. Un blogger nipón se ha hecho con un par de capturas de lo que parece ser el catálogo de lanzamiento del modelo más p... Publicado el 18/10/2011 16:37 Toyota presenta su Camry "global" Con algo más de 14 millones de unidades vendidas a sus espaldas, Toyota ha decidido ampliar la comercialización de uno de sus sedanes de más éxito, el Camry. Además de algunos países asiáticos y de Estados Unidos, otros países del mundo podrán disfrutar de la versatilidad de este automóvil. Publicado el 29/08/2011 19:46 Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VXL Auto Quién lo iba a decir. El Toyota Land Cruiser, uno de los máximos exponentes de la conducción todoterreno más purista, y, por ende, menos proclive a que la electrónica influya en su comportamiento, monta en su nueva generación una serie de elementos tecnológicos que pueden hacer parecer experimentado... Publicado el 18/05/2011 17:53 Toyota, primera opción en híbridos y eléctricos Una encuesta realizada por EurotaxGlass, la sede de comercio en Reino Unido y el Instituto de Investigación Harris Interactive, dedujo que Toyota es la empresa que produce coches híbridos y eléctricos con mayor reconocimiento por parte de los consumidores. El 30% de los encuestados mostró interés po... Publicado el 11/05/2011 19:13 El BMW X6 ActiveHybrid no logra convencer y será descontinuado Filed under: BMW, Industria, Tendencias, Tecnología Según BimmerFile, sitio especializado en BMW, el mutante hibrido X6 ActiveHybrid será descontinuado definitivamente. ¿Por qué? Este crossover de particular estilo y tren motriz de 480 caballos y 575 libras pie de torque, solo ha confundido a su público objetivo. El BMW X6 ActiveHybrid confunde debido a que a pesar de tratarse de un modelo hibrido, su peso superior en 400 libras en relación al modelo X6 xDrive50i, hace que sea insignificantemente más eficiente que este último, e incluso con las versiones de seis cilindros. Además en cuanto a precio, el del X6 ActiveHybrid asciende hasta los $89,775, cifra cercana al X6 M de 555 caballos. En conclusión quizás BMW falló en definir si su propósito era la eficiencia o potencia, en un modelo que ya es relativamente controvertido. Fuente: BimmerFile %Gallery-69995%   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 22/08/2011 21:15 Video: Una chula mesa para un loco de Subaru Las mesas de centro de salón hechas con un bloque motor ya son todo un clásico en nuestros sueños automovilísticos más profundos. Tras el salto tienes un nuevo ejemplo de este concepto, realizado con un bloque bóxer Subaru, que queda de fábula.Vale, estoy de acuerdo contigo, esos cuatro cilindros qu... Publicado el 30/12/2010 12:17 Peugeot 308 RC: prueba de manejo Unidad probada 308 RC MT, 329,900 pesos NOS GUSTA Puesta a punto del bastidor Respuesta del tren motor Su relación de valor/precio/desempeño    NOS GUSTARíA Una suspensión trasera multibrazo Algo menos de subviraje cuando se lleva al límite Una palanca de cambios más precisa   Intimidades            La fascia delantera se suma a la moda de los LED's como luces de día. Esta versión del 308 se comercializa como GTI en Europa; RC es para nuestro mercado. La suspensión trasera es de ruedas tiradas por eje torsional. Las cinco plazas tienen sensor en el broche del cinturón de seguridad. El enorme techo de cristal no abre de ninguna forma.   Los años pasaron y toca turno al renovado 308 que gana en refinamiento y estilo, algo que se nota principalmente en la fascia delantera y luces posteriores; visto de lado es igual que antes. Lo que no es igual es esta versión RC que mecánicamente es idéntica a un RCZ ya que, además de compartir plataforma, también hereda su motor, caja manual de seis velocidades, sistema de frenos y suspensión. El primero es lo mejor del conjunto. Si bien mantiene inalterado el desplazamiento en 1.6 litros, la potencia crece hasta los 200 caballos cortesía de retoques en la electrónica (el normal entrega entre 140 y 150 HP según aplicación). Con dicho conjunto, el desempeño tiene claros aires deportivos, que lo meten de lleno en el segmento de los hot hatches, en donde se verá las caras con rivales de mucho peso como Mazdaspeed3, Seat León, VW Golf GTI y hasta otros de corte premium como el Audi A3 o el Mini Cooper, aunque éste último sea un subcompacto. No es un coche perfecto pero sí uno muy bien balanceado y que presume buenos atributos como deportivo. Por ejemplo, la puesta a punto del bastidor es buena y en una carretera de curvas la carrocería inclina poco. La dirección apunta bien y las reacciones del coche califican de vivas en general. Ahora bien, para conseguir lo mejor del conjunto el asfalto debe de estar en excelentes condiciones, de lo contrario muchas de las imperfecciones del camino serán fielmente transmitidas al interior de la cabina en forma de impactos ruidosos. Por otro lado se percibe un claro subviraje tan pronto nos acercamos al límite de adherencia del coche, algo que obliga a bajar ritmo y anticipar la siguiente curva; en este sentido un León o un Mazda 3 giran mejor. Retomando el tema del motor, sorprende lo fácil que sube de vueltas pero aún más lo progresivo y suave con que gana velocidad. No tiene esa patada clásica del turbo y en lugar de eso más bien se comporta como un motor atmosférico de mucho mayor desplazamiento. Como toque curioso y bien recibido, el 1.6 tiene un resonador que transmite un ronroneo que conforme subimos de vueltas también suben los decibeles; un detalle que agradecerán los más entusiastas. Durante nuestra sesión de pruebas sorprendieron gratamente los números, ya que para hacer el 0 a 100 km/h necesitó de menos de 9 segundos, y menos de 30 para conseguir el kilómetro. Esto se debe también a una caja manual de seis velocidades muy bien escalonada, lo que permite extraer lo mejor del motor aún en la parte baja del tacómetro. Nos hubiera gustado un sistema más preciso y corto en el varillaje de la palanca de cambios, que ha sido uno de los detalles a mejorar en Peugeot desde hace años. En materia de frenos también hay buenos resultados, ya que los discos delanteros de buen diámetro (340 mm) le permiten distancias cortas de frenado y una buena resistencia a la fatiga. En pruebas de frenado desde 100 km/h a cero necesitó de apenas 37 metros, sin cambios a pesar de las repeticiones. En términos generales, el 308 RC es un compacto deportivo muy atractivo visualmente y que cumple lo que promete en el terreno dinámico. No es el mejor ni el más contundente del segmento, pero sí uno de los mejor balanceados, mejor equipados y con un precio atractivo. Por 330 mil pesos se tiene un hot hatch rápido, completo y que satisfacerá la inmensa mayoría de las necesidades velocistas de su propietario. DATOS OFICIALES   MOTOR Situación Delantero transversal Nº de cilindros Cuatro en línea Bloque / cabeza Aluminio / aluminio Distribución DOHC, 16 válvulas Alimentación In­yec­ción directa, turbo Cilindrada 1,598 cc / 1.6 litros Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm Compresión 10.5 :1 Combustible Gasolina, 92 oct Potencia máxima 200 HP a 5,500 rpm Par máximo 255 Nm (188 lb-pie) TRANSMISIÓN Caja Manual, 6 velocidades Tracción Delantera Embrague Monodisco en seco Relación diferencial 3.56 :1 BASTIDOR Susp. del. MacPherson c/brazo “L” Susp. tras. Ruedas tiradas Elem. elástico Resortes helicoidales Estabilizadora del / tras. Sí / no Frenos del. Discos vent., 340 mm Frenos tras. Discos sólidos, 290 mm Asistencias ABS, ESP, TC Dirección Hidráulica, variable Giros / ø volante 2.6 / 38 cm Diámetro de giro 10.8 m Neumáticos 225/40 R18 92Y RENDIMIENTOS Vel. máxima 237 km/h Acel. 0-100 km/h 7.7 s Consumo en ciudad 10.87 km/l Consumo en carretera 18.18 km/l Consumo medio 14.49 km/l Emisiones de CO2 159 gr/km   NUESTRAS MEDICIONES   ACELERACIONES 0-100 km/h 9.16 s 0-120 km/h 12.29 s 0-140 km/h 16.78 s 0-160 km/h 22.48 s 0-400 m 16.89 s 0-1,000 m 30.38 s REBASES 20-120 km/h 12.56 s 50-120 km/h 8.89 s 80-120 km/h (3ª/4ª) 5.65/7.14 s FRENADAS 160-0 km/h N.D. 140-0 km/h 75.0 m 120-0 km/h 56.9 m 100-0 km/h 37.7 m Consumos km/h km/l Ciudad 37 11.1 Carretera 110 18 Media (70, 30%) 72 13.17 Autonomía media 790 km   Los Rivales El mercado de los compactos deportivos esta un  poco olvidado. Tal parece que las marcas han decidido apostar más por otros segmentos, sin embargo eso no quiere decir que la competencia también lo este, por lo que el Peugeot tendrá que seguir conservando su lugar.   Seat León Cupra La versión más salvaje del famoso modelo español se encuentra en su segunda generación. Contundente al acelerar, ágil y veloz pero con cierto nerviosismo y una frenada admirable. En Seat supieron combinar muy bien la deportividad que este coche puede ofrecer tanto en la pista, como en el tráfico citadino. Rango de precios: De $ 363,000 a $ 373,000 Motor: Delantero transversal No. de cilindros: Cuatro en Línea Cilindrada: 1,984 cc Alimentación: Inyección directa, VVT, turbo Potencia: 240 hp Torque: 221 lb-pie Consumo medio: 9.6 km/l   MazdaSpeed 3 Otro rival que se ha ganado el respeto de sus competidores. Si bien es más potente que el francés, también es más pesado pero capaz de sorprender en sus reacciones. El interior puede llevar a la perfección cuatro adultos ó una familia pequeña; ideal para algún jefe de familia velocista. Rango de precios: $ 339,990 Motor: Delantero transversal No. de cilindros: Cuatro en línea Cilindrada: 2.261 cc Alimentación: Inyeccción directa con turbo Potencia: 265 hp Torque: 280 lb-pie Consumo medio: 9.3 km/i   Volkswagen Golf GTI Pocos son los “peros” que se le encuentran a este alemán que hace 35 años creó este segmento. Actualmente en su sexta generación y la séptima ya en fase de pruebas, al GTI se le reprochan sus costos tan restrictivos y tal vaz la opción de ofrecer carrocería de 5 puertas, aunque si eso sucede, dejaría de ser un GTI. Rango de precios: De $380,000 a 460,000 Motor: Delantero transversal No. de cilindros: Cuatro en línea Cilindrada: 1,984 cc Alimentación: Inyección directa, VVT y turbo Potencia: 210 hp Torque: 207 lb-pie Consumo medio: 11.4 km/l   Publicado el 05/01/2012 04:15 Toyota Etios Toyota ha anunciado los principales detalles del nuevo Etios, un vehículo del segmento medio con carrocería de cuatro puertas especialmente concebido para el mercado indio. En abril de 2011, se añadirá una versión ‘hatchback’ o de cinco puertas que se denominará Etios Liva 2. Publicado el 03/12/2010 20:08 VW Amarok 2011, nuevos caminos Fuerza, desempeño y rendimiento son sólo algunos de los muchos atributos que definen a la nueva Pick-Up de Volkswagen, marca que busca competir con otras camionetas como la Ford Ranger, Toyota Hilux y Tacoma, Nissan Frontier y Mitsubishi L200 pero con armas tan especiales como el montar el bloqueo electrónico del diferencial y el sistema de frenos ABS como equipo de serie, sin olvidarnos que su motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de desplazamiento con doble turbocargador, inyección directa de riel común que desarrolla 163 hp y un espectacular torque de 295 libras pie, promete recorrer más de 1,000 kilómetros con un tanque de combustible si se pisa el acelerador con finura y se usa adecuadamente la caja manual de seis velocidades. Opcionalmente se puede pedir el control de tracción y estabilidad por unos 7,000 pesos más, seguridad que se agradece pero debería venir de serie. La versión que tuvimos la oportunidad de probar fue la más equipada, con tracción en las cuatro ruedas y reductora que se conectan de manera electrónica por medio de un botón. El escenario de pruebas se ubicó en Xplor, un interesante parque juegos extremos ubicado en la Rivera  Maya en el estado de Quintana Roo. La Amarok demostró tener capacidades suficientes para sortear todos los difíciles caminos por los que rodó sin que detectáramos rechinidos o torcimientos en la carrocería, dando una buena sensación de solidez y hermetismo, aunque nunca pudimos desarrollar más de 40 km/h.  La posición de manejo se encuentra con rapidez gracias al ajuste de altura del asiento y al de profundidad del volante. El equipo de sonido tiene entrada auxiliar y de USB, lo que permite utilizar casi cualquier tipo de almacenamiento de música, además de Bluetooth para conectar el teléfono celular sin tomarlo con las manos. Se van a vender tres tipos de Amarok en todo el territorio nacional de esta camioneta fabricada en Argentina, con precios que empiezan en 319,900 pesos de la Startline 4X2, pasando por los 389,900 de la Highline 4X2 y por último la más equipada de 439,900 pesos de la Highline 4X4. Pronto les tendremos una prueba a fondo caracterizada por nuestro rigor e imparcialidad, que le permitirá averiguar  si esta Pick-Up es capaz de formar su propio camino. Publicado el 19/07/2010 23:15 SEAT Ibiza CUPRA La versión más potente de la gama Ibiza tiene 180 CV y se pondrá a la venta en febrero de 2013 únicamente con carrocería de tres puertas —SEAT denomina a esta carrocería «SC»—. Su precio de venta aún no ha sido comunicado.El motor es de gasolina con cuatro cilindros, 1,4 litros de cilindrada y tiene... Publicado el 05/11/2012 13:15 El Opel Zafira Tourer ecoFLEX, solo 119 g/km de CO2 Opel ofrecerá la versión ecoFLEX del nuevo Zafira Tourer poco después de que el modelo vea la luz en otoño. Esta versión montará un motor 2.0 CVTi de 130 CV, cuatro cilindros, common rail y turbocompresor; con una velocidad máxima de 193 km/h y una aceleración de 0-100 km/h en 11,4 segundos. La comb... Publicado el 22/09/2011 11:59 1934 Ford Roadster “Sweet Sixteen”, el Veyron de los hot rods Los motores de 16 cilindros son auténticas obras de arte. O bien los encontramos en clásicos de altos vuelos con carrozados especiales, o bien los encontramos en superdeportivos exóticos y muy caros. Lo que ya no es tan común es encontrar un motor V16 en un Ford Roadster de 1934. Y es la idea que ha... Publicado el 16/01/2011 18:58 Toyota FJ Cruiser, el exotico Hummer nipon En 2003 nacía la historia de este atractivo todocamino coincidiendo con la presentación del prototipo que le precedió y que adelantaba como sería un hipotético modelo de estilo juvenil y retro que heredase los rasgos de los clásicos Land Cruiser 40 Series, el auténtico Jeep de Toyota. Definitivament... Publicado el 10/05/2011 03:17 Las versiones Toyota y Subaru del FT-86 seran practicamente iguales Esta es una de esas noticias que no queríamos darte. Tras deslumbrar con su (algo macarra) revisión del FT-86 en el Salón de Ginebra, Akihiro Nagaya, director de diseño de Toyota, ha indicado a Autocar que el estilo de su coupé de tracción trasera está virtualmente finalizado, pero lo que es más imp... Publicado el 09/03/2011 13:26 Ginebra 2011: FT-86 II, tercera entrega, ahora en vivo Vale, estoy de acuerdo, tal vez nos hemos pasado con el Toyota FT-86 II, que es la tercera vez que aparece por aquí en algo así como tres horas, pero es que la ocasión lo merece ¿no crees? Toyota vuelve al mundo de los cupés deportivos con un tracción trasera "económico", y poder contártelo es un pr... Publicado el 01/03/2011 14:19 Toyota presentara un FT-86 revisado en Ginebra Mientras seguimos esperando a que Subaru nos confirme si su "Car Technology Concept" para Ginebra 2011 será un coche de verdad (como apostamos) o una simple representación del esqueleto de su nuevo deportivo, Toyota nos ha dado la alegría del miércoles al anunciar que durante la feria suiza presenta... Publicado el 26/01/2011 16:43 Reino Unido: Toyota Prius "Generation X" ¿Híbrido y deportivo? No, no es una novedad absoluta teniendo en cuenta que el Honda CR-Z ya combina ambos factores. Sin embargo en Toyota podría decirse que sí es nuevo, al menos tomando la base del Prius, que para celebrar sus 10 años de éxito se viste con mono de carreras.Bajo la denominación "Ge... Publicado el 26/10/2010 18:37 La madre de todas las revisiones: 8.4 millones de Ford pasaran por el taller Ford F-150Este fin de semana recogíamos la última llamada a revisión por parte de Toyota, que afecta a millón y medio de unidades. En los comentarios se ha generado una pequeña controversia por la posible demonización de Toyota a manos de los medios (estadounidenses mayoritariamente) pero hoy traemo... Publicado el 25/10/2010 11:11 Las luces y las sombras del Toyota Prius ¿Es cierto eso de que contamina más un Toyota Prius que un HUMMER H2? Se han escrito ríos de tinta sobre el impacto teórico de sus baterías y el coste de su producción para el medio ambiente, pero hasta ahora sólo teníamos conjeturas; en no pocas ocasiones elaboradas por firmas y think tanks encamad... Publicado el 20/10/2010 14:56 Mazda6: prueba de manejo Unidad probada 399,900 pesos   NOS GUSTA Diseño y estilo exterior. Ahorro de combustible. Calidad de ensamble.   NOS GUSTARíA Más torque. Actitud deportiva. Transmisión proactiva.     Intimidades            La palanca del freno de estacionamiento bloquea la visión del indicador de la rejilla de posiciones de la caja. Punto a corregir. El navegador no es intuitivo; obliga a leer el manual entero para comprenderlo.  La codera central deslizable resulta adecuada pero no es progresiva. La pantalla central luce pequeña frente a las advertidas en sus competidores. Y a veces no es tan legible. Existen dos teclas de intro en el mando circular (HMI) para que el acompañante lo pueda operar también. Confirmado: el mercado manda. Cuando Mazda lanzara la anterior generación de su mediano bautizado con el número 6, estimaba una colocación de 100 mil unidades por año en el mercado norteamericano. Pero se quedó a la mitad justo en los primeros años de esta década, por lo que inicialmente planteó la desaparición de este completo sedán cuando cumpliera su ciclo de vida. Sin embargo, una nueva gerencia así como la oportunidad que otorgan las crisis, insuflaron aliento vital a un proyecto casi descartado. Las tendencias del consumidor apuntaban por motores rendidores de combustible, lo que implica cilindradas menores y un replanteamiento en la optimización de la complicada quema de gasolina; ello da origen a nuevos propulsores. Así, Mazda une sinergias en todos su productos bajo el mantra SKYACTIV y logra renacer a un mediano que presume un paso ecológico frente al resto de la oferta. Hermosura Por fuera, las bellas formas no niegan un origen compartido con el Ford Fusion, con los trazos evidentes de la reciente escuela de diseño exhibida en la casa de Mazda. El frontal posee boca alta mientras las nervaduras abren hacia fuera del cofre, dejándolo limpio, equilibrado merced una fascia ancha y faros alargados que armonizan con las salpicaderas anchas. El costado no destaca salvo por los rines de gran diámetro -19 pulgadas- y las curvas justo después del poste A. En tanto la trasera posee algo más de interés virtud de unas calaveras orgánicas fundidas vía un cromado; como remate, un fino alerón en la tapa de la cajuela. Por dentro, sobresale el esmero de la casa nipona. La disposición de mandos resulta más cuidada que en otros Mazda. Los materiales y ensambles no presentan puntos de crítica; excelentes. Guardando las proporciones, nos recuerdan ligeramente a los de un Audi, sobretodo al mirar la perilla (HMI), que controla todo lo que despliega la pantalla central. Como buen sedán de orientación lujosa, dispone de casi todo lo que el infotenimiento permite estos días: reproductor musical múltiple, navegador GPS -por TomTom-, cámara de reversa así como algunos ajustes menores de cortesía para el conductor. Todo acompañado de un notable nivel de seguridad (seis bolsas de aire, control de estabilidad, alerta de carril, luces activas, cámara de reversa, etc). Comodidad El espacio interno tampoco tiene queja. Hay suficiente para las cinco plazas y la cajuela, aunque disminuida por la inclusión forzada de una rueda de emergencia, satisface los requerimientos de equipaje promedio. La posición de privilegio resulta fácil de hallar pero la visibilidad no es tan buena hacia los postes A. En pasos estrechos surge la duda y obliga a girar con tiento para evitar roces. Su corazón, un cuatro cilindros de 2.5 litros y 184 HP -adiós al V6-, acoplado a la efectiva transmisión automática de seis escalones. Presume arquitectura ahorrativa enfocada a reducir las posibles pérdidas, muy eficiente termodinámicamente aunque en el dinamómetro se quedó corto -169 HP- debido al poco rodaje. El contrapunto radica en que su afinación apunta por la economía de combustible. No hay contundencia al pisar a fondo ya que el torque del 2.5 litros aflora suave, tímido. Adecuado para moverse en ciudad, más sufre para rebases en vías rápidas. En autopistas puede rodar sin problemas por arriba de los 140 km/h con cierta soltura, a cambio de una apreciable demanda de gasolina ya que exige pisar más de media carrera del acelerador. En carreteras exigentes, su actitud califica como efectiva, con una dirección que destaca por su fidelidad y su marcha resulta sedosa. Gira correctamente en la mayoría de los trazados pero la masa considerable y una suspensión suave obligan a dejar margen en esos giros cerrados. Donde se agradece la suavidad del desempeño es en la ciudad. Ese es el verdadero ambiente de este Mazda. El motor gira a buen régimen, siempre en la consigna de no desperdiciar combustible, un logro compartido con la transmisión automática, que si bien no es proactiva en términos dinámicos, sí lo es en la búsqueda ahorrativa. Claro que el modo Manual permite alterar el pulso del cuatro cilindros, pero hay que mantenerlo por arriba de las 4,500 rpm si se desea una respuesta más convincente. Esa exigencia produce esa sensación de insuficiencia en el conductor amante de la conducción veloz, por lo que termina cediendo al habitual cómodo del tren motor. Donde resulta muy atractivo es en el ahorro. Si se acostumbra uno a mantener regímenes debajo de las 3,000 vueltas, sí rinde el tanque de gasolina. Conclusión Este nuevo Mazda 6 posee un encanto visual poco visto en su segmento. Las formas son atractivas y el tamaño permite exhibirlo como un ícono de status. Pero el desempeño dinámico queda debajo de lo visto en sus rivales con motores V6 o turbocargados. La propuesta final es acertada para el que requiera un sedán mediano de lujo que simbolice su altura social y que entre sus consignas está una conducción eficiente y efectiva.   Ficha técnica del Mazda6 Motor     Situación Delantero transversal   Nº de cilindros Cuatro en línea   Bloque / cabeza Aluminio / aluminio   Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT   Alimentación Inyección directa   Cilindrada 2,488 cc / 2.5 l   Diámetro x carrera 89.0 x 100.0 mm   Compresión 13.0:1   Combustible Gasolina, 87 oct   Potencia máxima 184 HP a 5,700 rpm   Par máximo 251 Nm (185 lb-pie) a 3,250 rpm   Transmisión     Caja Automática, 6 velocidades   Tracción Delantera   Embrague Convertidor de par   Relación diferencial 3.81 :1   Bastidor     Susp. del. MacPherson c/brazo “L”   Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.   Elem. elástico Resortes helicoidales   Estabilizadora del / tras. Sí / sí   Frenos del. Discos vent., 297 mm   Frenos tras. Discos sólidos, 277 mm   Asistencias ABS, DSC, TCS   Dirección Eléctrica   Giros / ø volante 2.6 / 38 cm   Diámetro de giro 11.2 m   Neumáticos 225/45 R19 92W   RENDIMIENTOS     Vel. máxima 225 km/h   Acel. 0-100 km/h 7.8 s   Consumo en ciudad 10.9 km/l   Consumo en carretera 15.9 km/l   Consumo medio 12.6 km/l   Emisiones de CO2 220 gr/km   Prueba de impacto     Certificación NHTSA   Impacto frontal ★★★★★   Impacto lateral ★★★★   Aceleraciones     0-100 km/h 10.77 s   0-120 km/h 14.82 s   0-140 km/h 20.53 s   0-160 km/h 28.30 s   0-400 m 17.58 s   0-1,000 m 31.90 s   Rebases     20-120 km/h 13.23 s   50-120 km/h 10.76 s   80-120 km/h 6.98 s   Frenadas     160-0 km/h --   140-0 km/h 86.0 m   120-0 km/h 57.7 m   100-0 km/h 40.5 m   Consumos km/h km/l Ciudad 22 9.5 Carretera 107 15.1 Media (70, 30%) 47 10.7 Autonomía media 663 km   Publicado el 08/04/2013 22:15 Infiniti presentará próximamente a su primer hibrido en L.A. Filed under: Nissan, Infiniti, Tendencias, Auto Show de Los Angeles, Tecnología Se acerca el estreno del primer hibrido de Infiniti Ya es oficial, Infiniti anunció sus planes para el estreno de su primer hibrido en el próximo Auto Show de Los Ángeles, evento a realizarse el próximo mes de noviembre. Recordemos que el nuevo y flamante M35 Hybrid, es básicamente una versión de lujo del Nissan Fuga del mercado nipón, modelo estrenado en el último Auto Show de Tokio, el cual utiliza el primer sistema hibrido desarrollado por Nissan. El M35 Hybrid posee una versión reajustada del motor VQ de ciclo Atkinson, con 3.5 litros de cilindrada y seis cilindros en V, asociados a un motor eléctrico de 50 kilovatios y a una batería de iones de litio que posee el mismo tipo de células que potencia al eléctrico Nissan Leaf. El motor eléctrico es del tipo disco, el cual se ubica entre el motor a combustión y la transmisión automática de seis velocidades, sistema similar al utilizado por marcas como BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y Porsche. Con el nuevo M35 Hybrid, las pretensiones de Infiniti es otorgar un rendimiento similar al de un V8, con el consumo de un modelo de cuatro cilindros. Mientras que el Nissan Fuga saldrá a la venta en Japón a partir de este otoño, el M35 Hybrid llegará a los Estados Unidos el próximo año, como modelo 2012. Fuente: Nissan %Gallery-75582%   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 02/08/2010 03:15 Scion tambien tendra su propio “FT-86? Grande es la expectación que está despertando el futuro coupé de Toyota, desarrollado en colaboración con Subaru. No es para menos. Estaríamos hablando de un deportivo “asequibleâ€� de motor delantero y tracción trasera que estaría llamado a rememorar los tiempos de Celica, Supra y MR2. Indiscutibleme... Publicado el 17/04/2011 14:45 Toyota iQ, ahora con nuevos colores interiores y motores Euro5 El Toyota iQ se podría denominar como ese pequeño coqueto con el que salir a dar un paseo por la ciudad. Esta creación japonesa se mantiene en continua renovación de la mano de sus creadores y para este año tocan dos aspecto, renovarse o morir por dentro y adaptarse a las exigencias europeas en mate... Publicado el 29/09/2010 12:51 Toyota ME.WE Concept: la mínima expresión Mide 3,44 metros de longitud, 1,75 de ancho y 1,60 de alto. Pero el Toyota ME.WE Concept es pequeño en tamaño, pero no en posibilidades. Pesa solo 875 kilos y eso se debe a su arquitectura fabricada en aluminio, un chasis tubular que está rematado con paneles de polipropileno expandido, un material ... Publicado el 25/04/2013 04:28 Alemania: Precio del Toyota GT86 Parece que se van cumpliendo las promesas de Toyota sobre el precio del nuevo GT86 y quedará situado por debajo de los 30.000 € en su versión de acceso, al menos para el mercado alemán donde acaba de confirmarse. Lo mejor es que llegará acompañado de un completo equipamiento.Según ha comunicado la f... Publicado el 14/03/2012 02:10 Asi es el nuevo Toyota Avanza 2012 Pese a que en Europa estamos acostumbrados a vehículos Toyota con alta calidad y tecnología avanzada, en otros mercados los que verdaderamente levantan las ventas de la firma son los low-cost. De ellos el Avanza es todo un best-seller especialmente en mercados como Indonesia, Malasia y Tailandia.Par... Publicado el 16/01/2012 02:01 TRD da algo de chispa al Toyota Aqua Que el Toyota Aqua entra mejor por los ojos que el propio Prius no es precisamente un secreto. 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Publicado el 16/10/2010 12:56 Toyota iQ2 MultiDrive Zan Shin, a prueba (III) Para entender al Toyota iQ, primero hay que entender al comprador al que va dirigido. Hablamos de un tipo de cliente que busca un vehículo eminentemente para ciudad y pequeñas incursiones en autovía y carreteras de circunvalación, y que está dispuesto a pagar bastante por la calidad, confort, equipa... Publicado el 23/07/2010 20:17 Subaru BRZ La firma japonesa ha presentado el Subaru BRZ tras… la exposicion en 2D de su primo hermano, el Toyota GT 86. El nuevo deportivo de Subaru no se anda con tonterias: traccion trasera y motor boxer delantero de 2 litros y 200 CV.La verdad es que poco trabajo quedaba para la imaginacion. El Subaru BRZ ... Publicado el 30/11/2011 12:37 El Volkswagen Polo BlueGT se presenta en Ginebra El Volkswagen Polo BlueGT se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra. La novedad es la tecnología de desactivación de cilindros (TAC). 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Toyota espera vender unas 360,000 unidades del Camry por año y para esto, el automóvil será fabricado tanto en Georgetown, Kentucky, como también en las instalaciones de Subaru en Indiana. Fabricar localmente es un beneficio para Toyota, ya que evitan el a veces poco conveniente cambio entre dólar estadounidense y el yen japonés. Fuente: Automotive News %Gallery-131502%   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 09/08/2011 19:15 Toyota dejara de importar variantes del Camry desde Japón Filed under: Toyota, Japón, noticias y consejos Toyota está otorgando más libertad al equipo de esta automotriz en Estados Unidos, para construir más automóviles orientados a este mercado. Esto es en conjunto con la noticia que tuvimos a comienzos de año, en la cual Toyota anuncio que otorgarían más libertad a los diseñadores estadounidenses para desarrollar modelos propios. ¿Lo ultimo? Toyota dejará de importar modelos Camry desde Japón, motivo por el cual y al menos las versiones orientadas al mercado estadounidense del modelo 2012 del popular sedán mediano será construido únicamente en EE.UU. Toyota espera vender unas 360,000 unidades del Camry por año y para esto, el automóvil será fabricado tanto en Georgetown, Kentucky, como también en las instalaciones de Subaru en Indiana. Fabricar localmente es un beneficio para Toyota, ya que evitan el a veces poco conveniente cambio entre dólar estadounidense y el yen japonés. Fuente: Automotive News %Gallery-131502%   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 08/08/2011 22:15 Rumor: Cadillac ATS en 2012, disponible con motor de cuatro cilindros Poco queda ya para que los prototipos del Cadillac ATS abandonen su fase de mula de pruebas para empezar a mostrarnos su diseño final, pero antes de que hayamos podido ver las líneas maestras del coche, los atentos chicos de GM Inside News afirman haber conseguido varios detalles importantes sobre e... Publicado el 31/10/2010 22:53 Toyota Winglet, el nuevo rival del Segway Estos japoneses no paran de innovar... Desde el país del sol naciente llega el Toyota Winglet, un robot asistente de transporte personal, fácil de pilotar y de dimensiones compactas que se conduce de pie. Según la firma oriental, el Winglet ha sido construido para contribuir en el desarrollo de una ... Publicado el 26/07/2013 14:26 VIDEO: Exhibición Toyota Experience 4x4 Filed under: Toyota, Compra y Venta, Marketing y Publicidad Clic arriba para ver la exhibicion Se llama el Toyota Experience, y es básicamente un mercadeo en vivo para acercar al público a los productos Toyota a través de desafiantes exhibiciones. Se lo realiza a nivel mundial, especialmente en los mercados en los que la marca quiere mayor participación como en Europa Oriental, Latinoamérica, y África. Equipados con rampas, y otras estructuras metálicas, los concesionarios demuestran a los clientes los beneficios de los 4x4 con chasis, caso de la Hilux, Land Cruiser, o Fortuner. Abajo en el video las imágenes hablan por sí solas. Fuente: YouTube   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 03/10/2010 04:15 Europa: Toyota le da un toque picante al pequeño Yaris Bajo las denominaciones Trend y Edition, Toyota ha lanzado en el Reino Unido dos variantes interesantes del Yaris que destacan por incorporar ciertos detalles estéticos que mejoran notablemente su aparciencia. Por ahora quedan reservadas para los británicos, pero ya sabemos que también llegarán a ot... Publicado el 09/08/2012 00:27 Vuelven los rumores sobre un Toyota Supra hibrido Cuando del Supra, es difícil distinguir las noticias reales de los ecos que reverberan en la cámara de vacío creada por el hermetismo informativo de Toyota. La leyenda nipona no ha dejado de ser objeto de rumor y especulación durante los últimos años, pero lo único que sabemos a ciencia cierta es qu... Publicado el 05/05/2012 00:18 Toyota España lanza el Aygo 2012 Los japoneses de Toyota ponen en estos días a la venta la nueva familia del Aygo en el mercado español. En relación al comercializado hasta ahora, desaparece la opción diésel y llegan nuevos niveles de acabado más completos. Lo mejor es que con el descuento de lanzamiento queda muy bien posicionado.... Publicado el 12/03/2012 21:45 Toyota imagina hibridos sencillos, ligeros y de bajo coste con el FT-Bh Un dibujo y un nombre es prácticamente todo lo que tenemos del Toyota FT-Bh. El fabricante japonés exhibirá este nuevo modelo conceptual en el Salón de Ginebra rodeado de sus estrellas tokiotas, pero a diferencia de prototipos como el ya presentado FT-EV III, este de hoy no tiene muchos visos de lle... Publicado el 10/02/2012 22:24 Toyota Prius 2012, cambio mínimo Hasta que no lo podamos conducir en nuestro centro de pruebas, no sabremos si es cierto parte de lo anunciado por Toyota para su nuevo Prius. Además de los cambios estéticos, la marca nipona afirma haber aumentado la rigidez de la carrocería y reducido el aislamiento del interior. Como te digo, eso ... Publicado el 19/01/2012 18:41 España: Ligeros cambios en las promociones de Toyota Para el mes de septiembre, Toyota España ha realizado algunas modificaciones en las campañas promocionales de modo que ciertos modelos resultan más asequibles. Esto es debido a que la venta a particulares sigue en números negativos y es casi obligatorio eliminar parte del stock acumulado.Como ejempl... Publicado el 09/09/2011 00:35 Audi R8 vs BMW M5 vs Chevrolet Corvette ZR-1 Audi R8 V10: construcción aeroespacial en aluminio que reduce el peso; motor central que concede equilibrado reparto de masas y la mejor aceleración gracias a 525 HP de potencia, así como un diseño externo que seguirá robando miradas durante años sin olvidarse del rubro confort con los extras hoy esperados en cualquier sedán Premium o de lujo. Chevrolet Corvette ZR-1: Un auto donde toda la sabiduría norteamericana se concentra en el reconocido V8 small-block de 6.2 litros adicionado con un supercargador que, al más efectivo estilo de los hot-rods americanos, logra una potencia casi de ensueño de 638 HP. Todo un cúmulo de sensaciones dosificadas por una clásica y robusta transmisión manual de 6 relaciones. Una apuesta al conservadurismo. BMW M5: Finalmente en estos tiempos de diversificación y aceptación de nuevas corrientes, la creación de un superauto no sólo se circunscribe al ámbito de los afilados y egoístas coupés como los antes mencionados. La tecnología ya concede a vehículos de aspecto convencional grandes posibilidades de metamorfósis. Hoy ya existen sedanes capaces de llevar a 5 personas con su respectivo equipaje a ritmos de infarto en cualquier trazado de asfalto. Así es el M5 cuyo ajustado propulsor V8 -antes era V10- presume inclusión de sendos turbocargadores en cada bancada para una entrega final de 560 HP. VIDEOS DEL PERFORMANCE TEST El Veredicto Tras nuestras demandantes pruebas, nos queda claro que el nivel de estos superautos resulta muy competitivo entre sí, lo que deja al exclusivo adquiriente de cualquiera de estas magníficas piezas que compra algo más que un vehículo de altas prestaciones. Vale la pena apuntar que en nuestro Performance Test la calificación ocurre como en los seriales de competencia. Diez puntos para el primer lugar y desciende progresivamente la calificación conforme el sitio que ocupa cada vehículo. De esta manera, el primer sitio corresponde casi por lógica esperada al Audi R8, con 37 puntos acumulados. Sin embargo, el Chevrolet Corvette ZR1 logra un muy buen segundo sitio con 36 unidades, sólo un punto abajo. Es posible que hubiese ganado en las pruebas de frenado o el 0-160-0 km/h, pero los carbonocerámicos como el V8 requieren un periodo más largo de asentamiento. Finalmente, el tercer lugar queda para un sorprendente BMW M5, cuyos 35 puntos confirman un carácter de superauto muy flexible y versátil. Y lo mejor es que también puede gozarse este vehículo sin menoscabo de comodidades y espacio. Para finalizar, si desea algo más tradicional, con mucho torque y escapes cuyo canto se vuelva una adicción, la decisión debe recaer en el extravagante Corvette. Finalmente, si lo suyo es apegarse al concepto purista de un superauto, entonces el Audi R8 no lo defraudara en ningún aspecto, salvo el de espacio para equipaje. Pero si busca el mejor paquete todo-en-uno, un auto casi perfecto en todos los rubros, sin duda debe escoger al BMW M5. Publicado el 18/04/2012 23:15 Una vez mas, con sentimiento: El FT-86 se filtra de nuevo, ahora en el catalogo de» Estando ya en noviembre, no parece arriesgado decir que el Toyota FT-86 es el secreto peor guardado del año. La bola de nieve echó a rodar con la filtración del coche gracias al catálogo de accesorios de Modelista, siguió creciendo con el material de marketing de la propia Toyota, y ahora, después d... Publicado el 02/11/2011 17:36 Toyota Avensis 2012 Toyota preparaba una sorpresa para el Salón del Automóvil de Frankfurt y acaba de desvelar parte de la misma. Sí, se trata de la nueva generación del Avensis, del que, por el momento, sólo aporta una fotografía ensombrecida y mínimos datos. Deberemos esperar a la cita alemana para conocer en profund... Publicado el 07/09/2011 11:57 España: Grandes descuentos en el Toyota Yaris II Ya sabes que en cuestión de unas semanas Toyota iniciará la comercialización en España de la tercera generación del Yaris. Por eso, aquellos que todavía estén interesados en el modelo actual podrán adquirirlo con una rebaja importante que lo sitúa entre una de las mejores opciones del segmento.Norma... Publicado el 28/08/2011 23:52 El nuevo Toyota Yaris, a finales de año El nuevo Toyota Yaris hará su debut comercial en el mercado español a partir del último trimestre de 2011. Dos motores de gasolina y un Diesel y cambios tanto en el diseño exterior como interior son las principales novedades que aporta la tercera generación de este utilitario. Publicado el 16/06/2011 15:48 Toyota Prius enchufable, menos de 2 l/100 km Hace un año, la marca japonesa comenzó un programa de análisis del funcionamiento del Toyota Prius Híbrido enchufable en condiciones reales de tráfico. Distribuyó 200 unidades en 18 países, ocho de ellas en España. Los resultados de este experimento revelaron que la distancia media diaria que recorr... Publicado el 14/06/2011 17:41 Toyota y Microsoft se alian en materia de cloud computing Toyota Prius plug-in hybridSe dice que el cloud computing es el futuro de internet. Para quien no sepa de qué va, una explicación sencilla (que me perdonen los expertos) sería el acceso a software y aplicaciones directamente desde la red, sin necesidad de contar con un almacenamiento físico en el di... Publicado el 08/04/2011 15:28 Toyota y Microsoft desarrollaran servicios "en la nube" Toyota y Microsoft han anunciado un nuevo acuerdo de colaboración con vistas a mejorar la eficiencia de los híbridos del futuro. Ambas compañías ya trabajan en el desarrollo de centros multimedia Entune con búsquedas vía Bing (arriba), pero ahora, la meta está en los servicios telemáticos, y más con... Publicado el 07/04/2011 00:36 Toyota Prius MPV, asi es por dentro La presentación del esperado monovolumen de la familia Prius es inminente y en los próximos días tendremos noticias de este nuevo MPV nipón. De momento ya podemos ir haciéndonos una idea de como será este vehículo gracias a las primeras imágenes del habitáculo ofrecidas a modo de adelanto por Toyota... Publicado el 07/01/2011 20:54 Toyota Canarias lanza el Auris HSD Poco después de su estreno en la Península Ibérica, el Toyota Auris HSD llega a los concesionarios en las Islas Canarias. Comparte mecánica con el Prius, aunque es notablemente más económico y se sitúa como el híbrido más barato de la marca japonesa.La gama inicial queda compuesta por las siguientes... Publicado el 16/08/2010 19:50 BYD lanza en China el M6, un Toyota Previa mas barato Ya están a la venta en China las primeras unidades del BYD M6, el primer monovolumen grande de la firma y que toma muchos elementos de la anterior generación del Toyota Previa, pese a que el fabricante como es obvio no lo reconoce.La gama inicial se limita a dos motores de gasolina y dos niveles de ... Publicado el 21/07/2010 23:08 Subaru Trezia: con aire exclusivo El Subaru Trezia es un monovolumen de cuatro metros desarrollado junto al Toyota Verso S (que no se va a vender en España). Sustituye al anterior Justy y es algo más grande (presentación Subaru Trezia). Cuenta con dos motores Toyota, un 1.33 de gasolina con 99 CV y otro diésel, un 1.4 D4-D de 90 que... Publicado el 30/09/2011 16:00 Aston Martin suma a la gama española el Virage En pleno proceso de renovación de su gama, Aston Martin acaba de iniciar la comercialización en España del Virage, un espectacular deportivo equipado con motor de doce cilindros y que queda situado entre los DB9 y DBS por precio y prestaciones.Entre las características principales podemos destacar:T... Publicado el 23/03/2011 00:07 Jeep Compass 2012: prueba de manejo Unidad probada Limited FWD, 339,900 pesos   NOS GUSTA Calidad de marcha superior, mejor insonorizada Interiores de mayor calidad, mejores plásticos Completo nivel de equipamiento   NOS GUSTARíA Una transmisión más alegre y respondona Que el trasero también fuera rediseñado Menor consumo Intimidades            De las cuatro versiones disponibles, sólo la básica se puede comprar con transmisión manual de cinco velocidades. El equipo de audio en la versión Limited tiene subwoofer ubicado en la cajuela, que, por cierto, viene alfombrada. En equipamiento de seguridad hay de serie airbags frontales, ABS, BAS, ESP, ERM y cabeceras activas; echamos de menos las bolsas de aire laterales. La capacidad de cajuela va de 460 hasta 1,270 litros con el respaldo trasero plegado. Aunque la caja CVT no tiene velocidades como tal, el sistema Autostick deja cambiar entre seis escalonamientos que hacen las veces de marchas fijas.   Si bien Compass y Patriot son prácticamente gemelos en el apartado mecánico, la segunda ha sido mucho más exitosa que la primera en cuanto a ventas se refiere, principalmente debido a la falta de identidad y carisma que la Patriot siempre ha tenido. La estrategia a seguir para no sepultarla es relativamente simple: darle aspecto del Jeep tope de gama, la Grand Cherokee. Y es que basta con echarle un ojo al frente, en donde los faros redondos y la parrilla integrada a la fascia han cedido su lugar a grupos ópticos rectangulares y una parrilla con toques cromados que francamente luce mejor, más lujosa y refinada. Los laterales y el trasero, su parte menos inspiradora, se mantienen casi sin cambios, donde sólo destacan las calaveras que incorporan diodos emisores de luz ( LEDs) y cromo en la defensa.   GRAN PASO El interior cambia incluso más que el exterior, y recibe plásticos que aunque siguen siendo duros se notan de mayor calidad; más agradables a la vista y al tacto, menos brillosos. El volante es herencia de otros Jeep y, el la versión Limited, se incluyen quemacocos, vestiduras de piel, calefacción en los asientos, rines de 18", climatizador, computadora de viaje y equipo de audio con pantalla táctil y disco duro, entre otros. El espacio para los pasajeros no cambia, es bueno para cuatro adultos aunque entran cinco; tiene menos altura para la cabeza que el Patriot porque la altura total es menor, digamos que es como menos camioneta y más coche. También pudimos notar una ligera ganancia en calidad de marcha y una mayor insonorización. Esto fue posible gracias a ligeros pero efectivos retoques de la suspensión –léase nuevos bujes y reubicación de horquillas- que le confieren un andar más suave, como de coche más grande y pesado, y que le permite absorber y filtrar mejor las irregulariades del camino. Por su parte, el tren motor se mantiene sin grandes cambios, ya que conserva el conocido cuatro en línea de 2.4 litros, apertura variable de válvulas, 172 HP y 165 lb-pie con el que se mueve con suficiente soltura para las intenciones del Compass. A bajo régimen sufre un poco con la altitud, pero basta con superar las 3,000 rpm para que el motor no deje de empujar hasta el corte de inyección, que se alcanza apenas por encima de las 6,000 vueltas y en donde se queda sin quejas si mantenemos hundido el pedal del acelerador. Si bien el 2.4 tiene suficiente “galleta”, es la caja CVT la que parece no extraer lo máximo del motor; funciona bien, pero nos deja con ganas de una respuesta más contundente. Con todo, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h a la altura del DF en menos de 14 segundos, y llegar a una máxima en torno a los 170 km/h, buenas cifras para un coche de su tipo, motor y peso. En materia de frenos también destaca, ya que logra buenas distancias y la recuperación del sistema es correcta. Existe fatiga que surge si abusamos del pedal, pero desaparece al cabo de pocos kilómetros bajando el ritmo. Finalmente, el consumo no es de sus armas más fuertes, ya que es complicado conseguir más de 14 km/litro aunque mantengamos un ritmo sosegado.   NUTRIDO SEGMENTO Por tamaño, equipamiento, motor y un rango de precios que va de los 285 mil a los 370 mil pesos, el anticipado Compass 2012 habrá de verse las caras con una lista de rivales muy amplia, en donde hay nombres muy bien posicionados como Honda CR-V, Chevrolet Captiva, Dodge Journey, Mazda CX-7, Toyota RAV4 y la propia Jeep Patriot, por mencionar tan sólo algunos ejemplos. Sin embargo, el nuevo diseño de inspiración Cherokee, la mayor calidad de marcha y un interior con acabados que poco tienen que ver con su antecesor le auguran un futuro prometedor al integrante más joven de la marca con la parrilla de las siete barras. FICHA TÉCNICA DEL JEEP COMPASS 2012 Motor   Situación Delantero transversal Nº de cilindros Cuatro en línea Bloque / cabeza Aluminio / aluminio Distribución DOHC, 16 válvulas, dual VVT Alimentación Inyección electrónica Cilindrada 2,359 cc / 2.4 litros Diámetro x carrera 88.0 x 97.0 mm Compresión 10.5 :1 Combustible Gasolina, 91 oct Potencia máxima 172 HP a 6,000 rpm Par máximo 224 Nm (165 lb-pie) a 4,400 rpm Transmisión   Caja Automática CVT, 6 "cambios" Tracción Delantera Embrague Convertidor de par Relación diferencial 6.12 :1 Bastidor   Susp. del. MacPherson c/brazo “L” Susp. tras. Multibrazo, 4 elem. Elemento elástico Resortes helicoidales Estabilizadora del / tras. Sí / sí Frenos del. Discos vent., 294 mm Frenos tras. Discos sólidos, 262 mm Asistencias ABS, ESP, BAS, ERM Dirección Hidráulica, variable Giros/ø volante 2.7/37.5 cm Diámetro de giro 10.8 m Neumáticos 215/60 R17 96H,   Continental ContiPremium Contact 2 RENDIMIENTOS   Vel. máxima 180 km/h Acel. 0-100 km/h 11.3 Consumo en ciudad 8.69 km/l Consumo en carretera 13.88 km/l Consumo medio 11.76 km/l Emisiones de CO2 203 gr/km carrocería   Peso 1,490 kg Largo x Ancho x Alto 441 x 181 x 163 cm Distancia entre ejes / vias 264 / 152 - 152 Cajuela 460 - 1,270 litros Publicado el 10/05/2011 20:15 El Toyota FT-86 esta diseñado para acomodar una jaula antivuelco (y tendra un esca» Por mucho que estés salivando con nosotros pensando en el nuevo hachiroku, pocos, poquísimos están tan excitados con la resurrección del mítico AE86 como la gente de Club4AG. En su foro se concentran algunos de los fanáticos más rabiosos del deportivo compacto de Toyota, y el fabricante japonés, que... Publicado el 20/07/2011 02:34 Japon: Mas unidades del Toyota iQ by GRMN Con las 100 unidades iniciales ya vendidas pero no entregadas, finalmente Toyota pondrá a la venta en Japón el iQ by GRMN en una tirada superior. Y es que este pequeño ha conquistado al público joven por su estética agresiva y buenas prestaciones.Si exteriormente no hay lugar a dudas de que no es un... Publicado el 29/03/2012 02:05 Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance, a prueba (III) Hoy terminamos la prueba del Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance. En las dos primeras partes os hemos hablado de su habitabilidad interior e impresiones del habitáculo, además de comentar sus reducidos consumos y correcta dinámica. En esta tercera parte nos centraremos en el equipamiento de nuestra uni... Publicado el 06/11/2010 20:17 Contacto: Fiat 500 0.9i Turbo TwinAir 5v y MTA Dos cilindros, turbo, intercooler, Start&Stop, sistema MultiAir...Parece que los ingenieros de Fiat Power Train no se han dejado absolutamente nada en el tintero para desarrollar el nuevo motor TwinAir, el primer bloque considerado como "downsizing extremo", con sólo 875 cm3.Como te decía ayer, enfo... Publicado el 28/01/2011 16:13 El Toyota GT86, retocado por TRD Era cuestión de tiempo que empezáramos a ver todo el arsenal de preparaciones sobre el GT86 de Toyota, y estas no han tardado en llegar. En el famoso Tokyo Auto Salon ha aparecido el GT86 de TRD, la rama "oficial" de preparaciones del fabricante nipón.A simple vista ya se puede apreciar un trabajo a... Publicado el 16/01/2012 20:04 Toyota incrementa la producción del Prius Alpha en 70% Filed under: Toyota Debido a la demanda inesperada, Toyota informes, casi no tiene más opción que aumentar la producción mensual de su Prius híbrido de carro Alfa en un 70 por ciento por encima de su objetivo inicial antes del final del verano, según el Nikkei, informó el sitio hermano Autoblog.com Desde su lanzamiento en Japón el 13 de mayo, los pedidos de la Alpha Prius han estado vertiendo en un ritmo que ha superado con creces las expectativas de Toyota. En respuesta a la demanda, Toyota se informa, aumentar la producción de 3.000 a 5.000 vehículos por mes. Toyota dio a conocer el destino a Estados Unidos Prius V en el 2011 Detroit Auto Show en enero y tiene previsto lanzar este modelo en América del Norte a finales de este verano. El lanzamiento de la V Prius será seguido por la introducción del Prius + - un carro híbrido casi idénticos que se venderá en Europa a partir de mediados de 2012. %Gallery-113826%   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 15/05/2011 15:15 ¡Ya puedes configurar un Hyundai Elantra 2011 en el sitio oficial! Filed under: Compra y Venta, Hyundai, Tecnología, Internet ¿Has visto al nuevo Hyundai Elantra? La nueva generación de este modelo impresionará por su atractivo estilo exterior e interior y su mayor calidad, enfrentando a modelos como el Chevrolet Cruze, Honda Civic, Toyota Corolla entre otros, y causando dolores de cabeza a los ejecutivos d estas marcas. Ahora ya puedes armas un Elantra 2011 a medida desde el sitio web de Hyundai, ya que esta marca ha puesto un configurador en marcha. Ahí podrás ver todas las opciones y observar que un Elantra 2011 bastante equipado llega casi a los $23k. Fuente: Hyundai   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 20/11/2010 21:15 El nuevo Kia Picanto ya tiene precio El nuevo Kia Picanto estará disponible en cuatro versiones: Basic (9.290 euros), Concept (10.590 euros), Drive (11.140 euros) y Emotion (12.590 euros). Las tres primeras tienen un motor gasolina de tres cilindros 1.0 (69 CV) y el acabado Emotion, un 1.2 (85 CV). Al principio se comercializarán con c... Publicado el 05/04/2011 17:44 ¡El Toyota FT-86 se anticipa a su presentacion! Haz clic en la foto para ampliarlaNo es la primera vez, y me da a mí en la nariz que tampoco la última, en la que un catálogo de Modellista (piezas para "personalizar" la estética de los Toyota en Japón) se anticipa a un lanzamiento de un modelo importante para la marca, y "chafa" la presentación of... Publicado el 27/10/2011 16:19 Los próximos Toyota enfatizaran en un atractivo y excitante diseño Filed under: Toyota, Tendencias, noticias y consejos Cuando pensamos en modelos Toyota, es como pensar en algo tan apasionante como un refrigerador. Por esto que la marca, actualmente conducida por el entusiasta automotriz Akio Toyoda, decidió un cambio de rumbo otorgando algo más a sus automóviles. De hecho, esta misma marca es la responsable de atractivos y recordados modelos como el Supra, Celica y MR-2. Por este motivo es que hoy tenemos al Toyota GT 86 y al Scion FR-S (en conjunto con el Subaru BRZ), aunque la idea es impregnar a la gama completa con diseños más excitantes y atractivos. Además y de acuerdo con los más altos ejecutivos de Toyota, la idea es comenzar a diseñar y desarrollar varios modelos en conjunto para reducir costos. Estéticamente los próximos modelos Toyota enfatizaran en tener bajos centros de gravedad y mejor aerodinámica, los cuales compartirán una nueva arquitectura global que se comenzará a aplicar en modelos de tracción frontal. ¡Bien Toyota! Fuente: Automotive News %Gallery-140529% %Gallery-87519%   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 13/03/2012 18:15 El Toyota Etios inicia su expansion internacional La oferta de Toyota Sudáfrica se enriquecerá a partir de la última semana de mayo con la llegada del Etios, un polivalente desarrollado en la India y que desde allí será exportado a otros países.De corte sencillo y en cierto modo low-cost, el Etios llega en sus dos carrocerías (hatch y sedán) y un ú... Publicado el 21/05/2012 21:02 Pre-Salon de Moscu: Toyota Highlander 2011 Desde primeros de septiembre se podrán adquirir en Rusia los nuevos Toyota Highlander, un todoterreno grande que ha recibido importantes mejoras en todos los apartados. De momento y como es habitual, sólo motores de gasolina de alto consumo.El Highlander se mueve gracias a un bloque de 3,5 litros, V... Publicado el 25/08/2010 11:38 El BMW Concept M135i se desvela en el Salón de Ginebra La nueva generación del BMW Serie 1 nos adelanta como será su carroceria de tres puertas con este BMW Concept M135i, que se presentará en el Salón de Ginebra 2012. Su estilo es más deportivo y juvenil. El BMW Concept M135i esconde bajo el capó un motor de seis cilindros en línea con 300 CV de potenc... Publicado el 24/02/2012 17:52 RAM: Presentación gama heavy duty Para mover a estos gigantes, habrá un V8 HEMI de 5.7 litros que desarrolla 383 caballos de fuerza, asociado a transmisiones manual y automática de seis velocidades.    Sólo para el mercado estadounidense, estará disponible un seis cilindros en línea turbo diesel (de la familia Cummins), que con 6.7 litros de capacidad  es capaz de generar hasta 850 libras-pie de torque a las 1,600 revoluciones por minunto.   El motor diesel también está disponible con caja manual y automática de seis cambios. Destaca por sus economía de combustible, bajos niveles de emisiones contaminantes, así como por su robustez pues los intervalos de mantenimiento son cada treinta mil kilometros.   En el habitáculo se hay una selección de materiales de mejor calidad así como un trabajo más cuidadoso en el ensamble. En cuanto a equipamiento depende del nivel de personalización que el cliente busque, destacando el sistema de infoentretenimiento Uconnect, conexión Wi-Fi por toda la cabina, vestiduras de cuero y una larga lista de opciones.   Gracias al empleo de aceros de alta resistencia para la construcción del chasís y al nuevo diseño de la suspensión delantera, RAM se coloca como uno de los mejores en su clase cuando se habla de capacidades de arrastre y remolque.   Se mejoró el sistema de frenos con cuatro discos y ABS, incorpora doble alternador de 220 amperes, nuevo tanque de combustible con capacidad de 195 litros, control de estabilidad de serie y cámara trasera que te permite hacer maniobras aún cuando llevas la caja llena.   A México llegarán en el primer cuatrimestre de 2013, sólo se ofrecerán las versiones SLT 2,500 y Power Wagon, con motor V8 HEMI. Los precios no se revelaron, pero podemos estimar un rango de entre 440 y 650 mil pesos. Publicado el 02/09/2012 06:15 Porsche Panamera Diesel Muchas personas clamaron al cielo… cuando se presento en sociedad el Cayenne Diesel. Otros tantos lo haran, seguramente en menor numero, cuando se enteren que Porsche va a comercializar una version de gasoleo del Panamera.El Porsche Panamera Diesel equipa el conocido motor de 6 cilindros en V que ah... Publicado el 03/05/2011 10:43 Porsche Cayman S Black Edition Dicen que no hay dos sin tres, y Porsche no ha querido… contradecir el dicho. Despues de la presentacion del 911 Black Edition y del Boxster S Black Edition, llega el que faltaba, el Cayman S Black Edition. Se trata de una nueva version limitada de 500 unidades cuyo motor de seis cilindros y 3,4 lit... Publicado el 08/05/2011 13:18 Nissan confirma motor para Pathfinder 2013 Una de las SUVs más reconocidas de Nissan, la Pathfinder, tendrá su versión final en el próximo Salón de Nueva York. Sin embargo, dada la tendencia a compartir plataforma y componentes, las escasas pistas hasta el momento halladas apuntan a que la nueva camioneta familiar de Nissan aprovechará mucho del desarrollo presentado en la Infiniti JX35, una de las estrellas de la filial elitista en el último Salón de Los Angeles. Hasta el momento, el tren motor confirmado para esta SUV de construcción monocasco es el V6 de 265 HP y 248 libras pie de torque. Según Nissan, el uso de aceros avanzados permite una reducción de masa de 500 libras -unos 227 kg-, respecto al modelo anterior. Curiosamente, la firma del sol naciente también anuncia un nuevo sedán para el salón de la gran manzana. Quizá hablan del nuevo Altima, pero eso se llama especulación. Publicado el 19/12/2011 20:15 Desde el corazón de Toyota Motorsport. Objetivo: Le Mans "La memoria es débil, pequeño saltamontes", le digo a mi hermano en tono pretendidamente sosegado cuando me pregunta por mi reciente viaje a Alemania... y cuando se extraña de que Toyota tenga un pasado deportivo tan brillante. "Ah, es verdad; Carlos Sainz corrió con ellos", añade para arreglarlo, c... Publicado el 14/06/2013 17:56 El nuevo Toyota Auris, cazado sin camuflaje Hay veces que todo el secretismo con el que se ha llevado el desarrollo y puesta a punto de un vehículo se rompe a la hora de hacer el material publicitario y de prensa. Fue el caso del Opel Adam, que apareció antes de tiempo mientras posaba para unas fotos, y ahora al Toyota Auris de nueva generaci... Publicado el 25/07/2012 23:52 Toyota desarrollara sus coches pequeños en Europa Noticias interesantes llegan a nuestros oídos desde Tokio. Toyota ha anunciado que a partir de enero, su división europea se hará cargo del desarrollo de los nuevos modelos pequeños del grupo para todo el mundo, incluyendo sus futuros contendientes en los segmentos A, B y C. Esta nueva estrategia se... Publicado el 21/12/2011 15:55 Fotos espia: Gazoo Racing aprieta su Toyota FT-86 Si te preguntas qué está haciendo Gazoo con un FT-86, nos tememos que el Tobaru nunca formó parte de tu lista de la compra. Y es que, para mayor sorpresa, la escuadra nipona se encuentra estos días en Nürburgring probando el nuevo coupé de tracción trasera de Toyota, antes de su presentación en form... Publicado el 14/10/2011 12:33 Toyota Yaris HSD y Prius+, nuevos hibridos para Europa Toyota lleva unos cuantos años apostando decididamente por la tecnología híbrida en búsqueda de reducir consumos y emisiones contaminantes, sobre todo en los mercados japonés y norteamericano. En Europa, donde los diésel imponen su ley (al menos en cuestión de ventas), la introducción ha sido más tí... Publicado el 04/02/2011 19:37 Toyota iQ 2011, nuevo acabado iQ-S y transmision automatica secuencial El Toyota iQ llega a España con la ligera renovación de la que hablamos hace un tiempo y que básicamente se centra en mejorar el aspecto del interior del pequeño urbanita. De paso se añade un acabado iQ-S junto a una nueva combinación mecánica.Está claro que un “miniâ€� con cierto aire premium, por su... Publicado el 03/11/2010 11:24 Las autoridades de EEUU dicen que Toyota "planto" la noticia sobre errores humanos» ¿Cuántas vueltas podrá dar la historia de Toyota y sus aceleradores antes de que perdamos el sentido? Si no tienes memoria de pez, posiblemente recordarás que hace un par de días el Wall Street Journal publicó un artículo en el que se decía que el Departamento de Transporte de EEUU creía que la culp... Publicado el 16/07/2010 11:41 Edición especial para el Toyota Land Cruiser Uno de los todoterrenos con más historia del mundo, el Toyota Land Cruiser, cumple 60 años, hecho que la marca japonesa ha decidido celebrar con el lanzamiento de una versión especial cuyo coste extra respecto al modelo convencional será de 1.600 euros. Publicado el 03/01/2011 11:41 Hyundai-Kia ya vende mas que Toyota en Europa El año 2010 va a ser un año para enmarcar en el seno de Hyundai-Kia. A la profunda renovación de productos e imagen de marca que ha sufrido en los últimos meses para bien, se le une una noticia que seguro que hará correr ríos de tinta: el fabricante supera en ventas en Europa a Toyota en lo que va d... Publicado el 23/11/2010 12:42 Toyota Verso-S Toyota tiene ya en su gama europea cuatro coches que no alcanzan esa longitud: el iQ, el Aygo el Yaris y el Urban Cruiser. El Verso-S tiene cinco puertas, las dos laterales traseras se abren de forma convencional; ni son correderas —como las delanteras de un 1007 (imagen)— ni se abren en sentido con... Publicado el 01/09/2010 02:24 Dodge Dart 2013: presentación en el Concurso de Elegancia en Huixquilucan El Dodge Dart fue presentado en el Salón de Detroit en enero, por lo que ya sabíamos que habrá dos motores de gasolina con tecnología Multiair, cien por ciento de Fiat. El más potente de todos ellos será un 2.4 Multiair Tigershark de 16 válvulas, 4 cilindros y 186 hp. El otro será un 2.0 litros, 16 válvulas Tigershark de cuatro cilindros de 162 hp. también hay un 1.4 Multiair de 162 hp, aunque no llegará a México de momento. El primer motor estará reservado para la versión R/T, la tope de gama, mientras que el de 162 hp estará bajo el cofre de las versiones SE, SXT y Limited.   Dependiendo del motor elegido, habrá disponibles hasta tres tipos diferentes de cajas de cambios: una manual de seis marchas, una automática de seis velocidades y la más conocida en Europa, la DCTT automática de doble embrague también de seis relaciones.   El Dodge Dart comenzará a venderse en México en el mes de julio con un precio que oscilará entre los 240 y los 320 mil pesos. Destacable el rubro de seguridad, pues la versión de entrada tendrá 10 bolsas de aire, ABS, control de tracción y estabilidad y monitoreo de la presión de las llantas, entre otros.   Publicado el 22/03/2012 00:15 España: Toyota abre la preventa del GT86, desde 29.990 € Ya te contamos que el esperadísimo Tobaru saldría por menos de 30.000 en España, pero si necesitas confirmación oficial de puño y letra de Toyota para su GT86, aquí la tienes. El fabricante japonés ha anunciado la apertura del periodo de reservas del coupé con dos importantes y un puñado de opciones... Publicado el 26/04/2012 14:01 Top Gear vuelve a la carga con el Toyota Hilux Muchos de nosotros no dudamos en ver cada cierto tiempo el programa de Top Gear en el que se pone a prueba la dureza del Toyota Hilux. Las salvajadas a las que es sometido el pick-up por parte del equipo formado por Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond no tiene nombre: colisiones, explosione... Publicado el 29/03/2012 15:57 Video-teaser de la proxima evolucion del FT-86 II para Frankfurt El Concept FT-86 II que Toyota mostró hace algunos meses va a recibir una actualización "importante" de cara al Salón de Frankfurt. Toyota no ha escatimado en crear "hype" alrededor del evento, y ha distribuido un nuevo vídeo donde se ve a los diseñadores de la marca nipona trabajando en la preparac... Publicado el 08/09/2011 22:03 Toyota, marca más valiosa del mundo Según el informe "BrandZ Top 2011" de las 100 marcas más valiosas del mundo, Toyota es la empresa de automoción con más valor. La firma oriental vuelve a ser la mejor después de que en 2010 fuera desplazada al segundo lugar tras haber mantenido el número uno desde la primera publicación del informe ... Publicado el 16/05/2011 20:51 Confirmado: el coupe de Subaru sera presentado en Ginebra Toyota FT-86 ConceptOtra vez volvemos a hablar del proyecto conjunto que Toyota y Subaru llevan años desarrollando para el lanzamiento de un coupé de tracción trasera y precio medianamente asequible. Después de haber visto recreaciones, posibles características e incluso su logotipo, por fin se va e... Publicado el 14/01/2011 23:05 Land Cruiser 60 Aniversario Alla por 1941, el Ejercito Imperial Japones encontro… en la recien ocupada Filipinas, los viejos Jeep Bantam MK2. Sin dudarlo, las autoridades niponas ordenaron a Toyota la construccion de un vehiculo de caracteristicas similares. De esta forma nace el Toyota Land Cruiser. 60 años mas tarde, la hist... Publicado el 18/12/2010 18:07 El Toyota Yaris 2011 vuelve a filtrarse (ahora con fotos del interior) El Yaris 2011 prosigue su particular strip-tease con la filtración de varias imágenes antes de su lanzamiento el próximo año. Las de hoy no añadirían nada nuevo a las del pasado día 5 de no ser porque esta vez el polivalente de Toyota nos abre sus puertas, y si por fuera parecía un coche muy continu... Publicado el 16/10/2010 22:22 Llamadas a revision: Toyota Yaris El boletín de alertas de la Unión Europea nos deja con un solitario aviso de revisión este fin de semana. La mala pata la tiene el Toyota Yaris, que podría estar potencialmente afectado por un defecto en los airbags que últimamente ha aparecido en muchos coches y de distintas marcas, hasta el punto ... Publicado el 11/09/2010 21:59 Nuevos motores boxer de Fuji Heavy Industries (Subaru) Hace unos días ya te habíamos adelantado que Subaru estaba trabajando para lanzar una nueva generación de motores bóxer de cuatro cilindros, y ahora la marca nipona ha confirmado su nueva versión de su propulsor. Aunque esperábamos la inyección directa incluída en las culatas del motor de FHI, la no... Publicado el 24/09/2010 15:42 Aston Martin presenta los Cygnet "White" y "Black" Limited Edition Actualización: Galería oficial a alta resolución. También tenemos los datos técnicos completos del Cygnet: el motor es un 1.33 de 98 CV y 125 Nm, puede alcanzar los 170 km/h, y acelera de 0 a 100 en 11,6 y 11,8 segundos (con cambios MultiDrive y manual de seis marchas respectivamente). Toyota iQ en ... Publicado el 21/01/2011 11:34 Toyota retoca el Land Cruiser para su 60 Aniversario Toyota celebra el 60 Aniversario de su modelo más mítico, el Land Cruiser, con un paquete de equipamiento especial para la versión VX. Publicado el 15/12/2010 12:31 Toyota presenta oficialmente el Etios, su sedan de bajo coste Tiene que existir alguna ley no escrita que dicta que no puede haber un coche low cost que entre por los ojos. ¿Será para evitar la canibalización de otros modelos? ¿O es que realmente el ajuste de costes impide contratar diseñadores que tengan más de ocho años? No lo sabemos, pero el nuevo Toyota E... Publicado el 03/12/2010 23:11 Mini Inspired by Goodwood: un pequeño Rolls-Royce Este nuevo Mini debe su nombre a que ha sido concebido en la ciudad inglesa de Goodwood por Rolls-Royce y se caracteriza por su motor 2.0 de cuatro cilindros con turbocompresor capaz de desarrollar 184 CV. Su diseño exterior destaca por el color Negro Diamante, exclusivo Rolls-Royce, y las llantas d... Publicado el 13/04/2011 22:02 Toyota y Honda suspenden exportaciones tras terremoto en Japón Hubo daños registrados en las algunas de las plantas locales de ambos fabricantes después del terremoto, fenómeno que causará retrasos en el suministro a distintos mercados de vehículos como el Toyota Yaris sedán, el Scion xB y el Honda Fit. Dos de las instalaciones de Toyota al norte de Japón fueron evacuadas y un portavoz declaró que aún están a la espera de informaciones más específicas. Proveedores como Denso reportaron daños en sus factorías. Honda paró dos de sus fábricas, una de las cuales continuó trabajando poco después mientras que otra permaneció detenida. Al igual que Toyota, la casa matriz de Honda tuvo ciertas dificultades de comunicación tras el temblor. Publicado el 09/02/2011 16:15 Chevrolet Malibu Eco El Chevrolet Malibu Eco ha sido presentado por… la multinacional de Detroit, y cuenta con un motor electrico que asiste al de gasolina. Con esto se acerca a un hibrido, aunque en el caso del Malibu Eco, la propulsion por bateria no se utiliza de manera exclusiva, como sucede con el Toyota Prius.Por ... Publicado el 26/11/2011 17:05 Toyota Prius C vende más que el Chevrolet Volt y Nissan LEAF Filed under: Toyota, Compra y Venta, Hibridos Toyota está muy segura de que expandiendo la familia de modelos Prius, subirán aun más sus ventas, para así consagrarse definitivamente como el máximo vendedor de híbridos del mundo. ¡Y los resultados previos lo avalan! Después que las ventas del Prius V llegaran a las 8,400 unidades durante las primeras 10 semanas en Estados Unidos, el nuevo, más barato y eficiente Prius C 2012 también está obteniendo mucha atención. Según Toyota se han comercializado 1,201 unidades del Prius C en solo tres días de ventas, convirtiéndose inmediatamente en uno de los productos de más rápida venta de la marca. Como punto de comparación, las ventas en tres días del Toyota Prius C equivalen a las ventas combinadas del Chevrolet Volt y Nissan LEAF durante el último mes. ¿Qué espera Toyota? Si durante el año pasado se vendieron 136,463 unidades del Prius en Estados Unidos, se espera que la familia Prius comercialice un total de 220,000 unidades durante el presente año. Fuente: Toyota   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 18/02/2012 18:15 Esa modelo que se sofoca en un Toyota Supra Hacía tiempo que no se dejaban ver por aquí las neumáticas formas de una descocada cualquiera. En esta ocasión, a ti, ávido lector, te presento a Edith Labelle, modelo y monitora de fitness canadiense que se sofoca en un Toyota Supra. Antigua competidora en los cuadriláteros de la Ultimate Fighting ... Publicado el 26/06/2013 15:43 Primera imagen del Toyota FT 86 Open Concept El pasado 1 de febrero, la firma japonesa confirmo la presencia del Toyota FT 86 Open Concept en el proximo Salon de Ginebra 2013. Ahora, un mes despues, nos llegan, a traves de la web carmag.co.za, las primeras fotos del GT 86 descapotable.Lo cierto es que presenta una imagen rompedora que, si fina... Publicado el 16/02/2013 03:17 Toyota Aygo 2011 Toyota actualiza en España la gama de su utilitario Aygo, con el fin de mejorar su diseño. La última versión cuenta con un diseño interior que aumenta la percepción de calidad del vehículo. Así, el acabado superior “Connectâ€� ofrece ahora un nuevo sistema multimedia que incluye un sistema de navegaci... Publicado el 25/12/2010 12:30 Subaru Trezia El constructor japones introducira en… el primer trimestre de 2011 un nuevo monovolumen compacto que se situara entre el Impreza y el Legacy. El Trezia, que es asi como se denomina, nace por la alianza existente entre Toyota y Subaru, de hecho esta desarrollado a partir del Toyota Verso S (a la vent... Publicado el 02/12/2010 10:27 Paris 2010: Toyota Verso-S Toyota aprovecha el Salón del Automóvil de París para lanzarse de lleno en el segmento de los MPV pequeños con el Verso-S. Más allá de la poca imaginación a la hora de decidir el nombre, hay que decir que no es la primera vez que intentará conquistar esta parte del segmento, tras el fallido Yaris Ve... Publicado el 30/09/2010 22:14 Toyota, el fabricante de coches mas valioso Según revela un informe de Interbrand, empresa que entre otras cosas se dedica al estudio del valor de las marcas del mercado, Toyota vuelve a ser la empresa de automóviles más valiosa del mundo, con un valor que ronda los 26.200 millones de dólares (alrededor de 20 mil millones de euros al cambio a... Publicado el 22/09/2010 22:07 Megaweb, el museo de Toyota (II) Volvemos con este paseo por el museo Megaweb que Toyota tiene montado en Odaiba. Después de ver la parte más actual, con sus atracciones, juegos y pruebas de coches, nos dirigimos al Historic Garage. Para ello, salimos del pabellón exclusivo en el que estábamos y nos dirigimos al centro comercial qu... Publicado el 19/09/2010 21:09 Porsche Cayman S Black Edition: mayor potencia y equipamiento El Porsche Cayman S Black Edition viene equipado con un motor 3.4 de seis cilindros al que se ha incrementado la potencia en 10 CV hasta alcanzar los 330 CV a 7.400 rpm. Gracias a ello, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos en la variante con cambio manual de seis marchas. Si se activa el... Publicado el 06/05/2011 19:49 Toyota Auris, presentada la nueva gama La firma automovilística Toyota ha presentado la nueva gama del Auris, que ha experimentado una serie de cambios estéticos y que además incorpora nuevos acabados y equipamiento de serie. Sus precios varían entre los 16.950 y los 23.750 euros. Publicado el 13/08/2011 10:13 Salón de Los Ángeles: Una verde perspectiva No hubo una sola presentación de marca o conferencia que no hiciera hincapié en la necesidad de desarrollar tecnologías que cada día permitan bajar los consumos de los motores de combustión interna, alargar la autonomía de los autos eléctricos y hacer que la movilidad sea más sustentable. Ya lo dijo Jim Lentz, Presidente y CEO de Toyota de Estados Unidos, durante su conferencia de apertura del salón. Los programas de autos compartidos están en crecimiento y aún más importante, el mercado de híbridos, eléctricos y diesel ultralimpios ha crecido un 330% en los últimos seis años en ese mercado, una clara muestra del potencial y demanda de estas tecnologías. Tan sólo para el año 2015, Toyota pretende tener 21 modelos híbridos dentro de su gama. Chevrolet presentó la variante totalmente eléctrica del Spark, el EV. Ford mostró el nuevo Fiesta con el premiado Ecoboost de 1.0 litros y varios de sus modelos en variante híbrida. FIAT mostró el 500e, un auto totalmente eléctrico. La nueva RAV4 de Toyota pierde el V6 y da lugar a motores más pequeños, Audi lanzó su gama TDI, Mercedes-Benz mostró el Ener-G-Force Concept, Mazda anunció motores diesel para el Mazda6, Honda Accord Plug-In, BMW i3 Coupé e i8 Spyder, entre otros. Para sorpresa de muchos el Ford Fusion ganó el premio Green Car of the Year contra rivales como el Dodge Dart, Ford C-Max, Mazda CX-5 SKYACTIV y Toyota Prius C. Hay que tener en mente que este concurso califica desde el diseño, tecnología utilizada hasta el éxito en ventas que tiene o podría tener. Otros autos presentados fueron el Focus ST, la nueva generación el Porsche Cayman, el Mercedes-Benz SLS AMG BlackSeries, VW Beetle Cabriolet, Jaguar F-Type y XFR-S, la renovada Range Rover, Acura RLX, FIAT 500 Abarth Cabrio y 500L para el mercado norteamericano, Honda Civic actualizado, entre muchos más. No tienen un enfoque enteramente ecológico, pero las marcas aseguran que muchos de ellos tendrán consumos bajos para su segmento o mejores que las generaciones anteriores. Muestras de todos los segmentos con interesantes propuestas verdes sin una tendencia hacia una tendencia en específico. Es claro que todas ellas serán parte del cambio, por las diferentes necesidades de los consumidores, hacia una movilidad sustentable y ecológica. Publicado el 03/11/2012 23:15 Toyota fabricara el Yaris estadounidense en Francia La paridad dólar-yen está fastidiando bastante a los fabricantes japoneses que comercializan sus vehículos de producción nacional en suelo estadounidense. Viendo que no sale rentable, marcas como Toyota han tomado medidas y exportarán desde otros lugares.El Yaris que se pueda adquirir en breve en lo... Publicado el 26/06/2012 13:35 Video: Chris Harris prueba el GT86 de Toyota en el Jarama Hará tres semanas (lo digo de memoria), un compañero de profesión me llenó de envidia, al decirme que se iba al Jarama a probar el GT86 de Toyota, por espacio de menos de media hora. Comí después con él, y la cosa empeoró: Me dijo que el coche era todo lo que esperábamos de él, que iba genial, que e... Publicado el 09/02/2012 14:11 GRMN muestra en Tokio el Toyota iQ Supercharged II Haz clic en la imagen para ampliarlaEl más pequeño de los Toyota actuales se presenta en el Salón del Automóvil de Tokio en una nueva versión muy limitada de tientes deportivos desarrollada por GRMN (Gazoo Racing tuned by MN). Este preparador ya había realizado un prototipo parecido, si bien ahora l... Publicado el 14/01/2012 00:13 Fotos espia: Toyota Auris 2012 Parece que el segmento de los compactos vivirá un 2012 muy movidito en cuanto a novedades. Además del nuevo Honda Civic que llegará en enero y el Hyundai i30 en primavera, SEAT prepara el lanzamiento del León de tercera generación y Toyota el sucesor del Auris.Precisamente el japonés ha sido cazado ... Publicado el 31/10/2011 16:42 Toyota presenta el nuevo Camry 2012 Con tanta filtración y desliz como hemos visto durante las últimas semanas, el nuevo Camry casi es uno más de la familia, pero tampoco era cuestión de que Toyota obviara su presentación, ¿verdad? La séptima generación de su berlina mediana es después de todo uno de sus vehículos más populares, graci... Publicado el 24/08/2011 11:34 Fotos espia: Toyota Camry 2012 Escasa va a ser la sorpresa que nos llevemos cuando Toyota presente la nueva generación del Camry. Y no sólo porque ya lo hayamos visto de lejos gracias a un vídeo filtrado desde la presentación interna ofrecida a los concesionarios de la marca en Estados Unidos, sino porque a juzgar por las detalla... Publicado el 27/07/2011 11:42 Reino Unido: Precios del nuevo Toyota Hilux 2012 Uno de los modelos más demandados del segmento pick up en Europa es el Toyota Hilux, vehículo que ahora recibe un restyling importante que actualiza su imagen, el equipamiento y pone al día la gama de motores. Su llegada a los concesionarios del viejo continente tendrá lugar en otoño.Por ahora desco... Publicado el 20/07/2011 02:34 Toyota lanzara el nuevo Camry a finales de año Ya queda menos para que los numerosos fieles del Camry puedan regocijarse con el lanzamiento de la nueva generación. La berlina mediana de Toyota lleva en el mercado desde el año 2006, y aunque para muchos es el paradigma del aburrimiento sobre ruedas, su impresionante popularidad en Estados Unidos ... Publicado el 23/05/2011 12:23 Ginebra 2011: Toyota EV Concept No sólo de híbridos puede vivir hoy día un fabricante de automóviles como Toyota. Por eso en Ginebra han mostrado un concepto realizado sobre el iQ totalmente eléctrico. De momento desconocemos la fecha de lanzamiento de la versión definitiva, aunque durante este mismo 2011 habrá rodando varias unid... Publicado el 01/03/2011 19:16 El Toyota Verso-S ya tiene precio para Alemania Hasta el mes de marzo los alemanes no podrán tener en su garaje el Toyota Verso-S, el nuevo monovolumen pequeño que tendrá que plantar cara a los Renault Modus, Citroën C3 Picasso, Kia Venga y Opel Meriva entre otros. Sin embargo hoy se ha divulgado el precio de salida, que arrancará en los 14.950 €... Publicado el 16/12/2010 10:57 ¡Toyota vuelve a Le Mans! (de momento solo como motorista) Ya sabes con qué pasión seguimos Le Mans en Autoblog. Y también sabes bien el tiempo que te llevamos contando, a través de filtraciones, que Toyota estaba planeando su retorno a las 24 Horas más famosas del planeta. Al final resulta que los rumores no iban mal encaminados, y ayer por la noche el equ... Publicado el 03/12/2010 20:08 Prueba: Toyota Prius (1/2) Pincha la imagen para ver la galeríaHace unas semanas probábamos el Honda Insight, y aunque le veíamos cierta ventaja de consumo en ciudad respecto a coches similares, no terminábamos de encontrar el sentido al tema híbrido. ¿Sería distinto todo esto con el Prius? El híbrido de Toyota, a fin de cuen... Publicado el 29/07/2010 13:36 El Toyota Prius fue el tercer coche mas vendido en el mundo durante el primer trim» La extraña idea de que los híbridos solo son la expresión mecánica de los petimetres empeñados en proclamar a los cuatro vientos su respeto al medio ambiente no puede ser más errada. Desde años el Toyota Prius es uno de los coches más vendidos en Japón, y ahora, también lo es a nivel mundial... si e... Publicado el 30/05/2012 02:53 Video: Segundo avance del Toyota FT-Bh (tan inasible como el primero) Ya llevamos dos adelantos del FT-Bh, y todavía estamos prácticamente a oscuras en cuanto a su diseño. Sabemos que el prototipo de Toyota para el Salón de Ginebra tratará de imaginar un modelo urbano, de bajo coste y mecánica híbrida, pero visualmente los japoneses están esforzándose para no mostrar ... Publicado el 28/02/2012 02:24 Tokio 2011: Toyota Aqua y sus derivados tuneros El Prius C no llegará a Europa, pero sí se comercializará en Japón. Allí se llamará Aqua, y aunque mide como un Yaris, ofrece un aspecto claramente diferenciado. Y con ganas de demostrarnos el potencial "deportivo" a nivel visual del coche, Toyota se ha llevado a su Salón local dos prototipos "opcio... Publicado el 02/12/2011 12:12 Toyota Fortuner 2012, mejorado y mas atractivo El Toyota Fortuner es un gran desconocido en Europa pero en otras regiones del globo tiene una alta demanda y es un modelo muy importante para la marca japonesa. Desarrollado sobre la base del Hilux, comparten plataforma, motores e incluso habitáculo, si bien carece de la enorme caja posterior y en ... Publicado el 20/07/2011 02:34 Video: Scion anticipa su propia version del Toyota FT-86 (por si no hubiera bastan» ¿Te puedes creer que aún nos queda por ver otro concept del FT-86? Scion, la marca joven de Toyota en Estados Unidos, presentará la semana que viene un prototipo todavía sin nombre público en el Salón del Automóvil de Nueva York, y sólo tienes que ver la captura de ahí arriba para ver que se tratará... Publicado el 14/04/2011 12:09 Toyota quiere un aspecto unificado para sus coches Algo está pasando en el departamento de diseño de Toyota. No hace mucho, Simon Humphries, el jefe de estilo de la compañía señalaba que buscaba un aire más nipón para sus futuros productos, y hoy Inside Line informa de la creación de una nueva identidad corporativa que se extenderá a nivel global. A... Publicado el 24/07/2010 12:28 Toyota Aygo 2012: nueva generación El Toyota Aygo 2012 ya está a la venta en España. El urbanita de la marca japonesa crece en longitud (15 mm) y estrena un "restyling" sin muchos cambios. Las entradas de aire de la parrilla delantera dejan de ser de nido de abeja e incorpora unas luces de LED en el paragolpes, lo que aporta al Aygo ... Publicado el 13/03/2012 15:38 Pre-Salon de Paris: Toyota Verso-S, a por el Jazz Actualización: El Verso-S se conoce en Japón como Ractis (el sucesor del Yaris Verso). El modelo presentado en París, sin embargo, será una nueva generación a juzgar por las numerosas diferencias que presenta con el japonés.Sin gran fanfarria y con menos detalles todavía, Toyota ha anunciado que pre... Publicado el 01/09/2010 02:17 Comparativa: Ford Focus 1.0 contra Renault Mégane 1.2 El Ford Focus 1.0 Ecoboost se enfrenta al Renault Mégane 1.2 TCe con el objetivo de comprobar cuál de ellos es más recomendable como alternativa real a los modelos propulsados por gasóleo. El principal punto discordante entre estos dos modelos es el motor. El Focus apuesta por un tres cilindros que ... Publicado el 26/12/2012 13:09 Opel Insignia BiTurbo Diesel, con 195 CV de potencia He probado el nuevo Opel Insignia BiTurbo durante estos días en Portugal y me ha gustado mucho. Los chicos de Opel se han puesto las pilas y han lanzado al mercado uno de los mejores bloques de cuatro cilindros diésel del mercado. Como dicen ellos, "ofrecemos las prestaciones de un motor V6 en uno d... Publicado el 15/02/2012 02:34 Mercedes GLA 45 AMG: fotos espía Estas fotos tomadas en la Península Escandinava muestran a la variante más potente del GLA que incorporará un motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbocargado que desarrollará unos 335 caballos de fuerza. ¡El downsizing a todo! Este es otro modelo que está próximo a salir, de hecho se dice que ya han empezado los pedidos en Alemania.   Publicado el 07/01/2013 01:15 Mini Inspired by Goodwood, el resultado de la colaboración con Rolls-Royce Este nuevo Mini debe su nombre a que ha sido concebido en la ciudad inglesa de Goodwood por Rolls-Royce y se caracteriza por su motor 2.0 de cuatro cilindros con turbocompresor capaz de desarrollar 184 CV. Su diseño exterior destaca por el color Negro Diamante, exclusivo Rolls-Royce, y las llantas d... Publicado el 13/04/2011 16:26 Kelley Blue Book: Toyota vuelve a ser la más considerada entre los compradores Filed under: Toyota, noticias y consejos Según el Kelley Blue Book, Toyota vuelve a ser la marca más considerada entre los compradores de autos nuevos. Un reciente estudio señala que un 25 por ciento de los compradores que visitó la pagina kbb.com, mostro interés por Toyota. Un 24 por ciento por Ford y un 23 por ciento por Honda. El jefe de ventas de Toyota en EE.UU., Bob Carter señaló que el estudio es "un claro indicio que los consumidores reconocen nuestro compromiso por la confianza, seguridad, calidad y el valor de nuestros vehículos". Este encuesta pregunto a los compradores los factores de preferencia a la hora de elegir un vehículo. Independientemente del segmento, la mayoría busca durabilidad, confiabilidad, eficiencia de combustible, confort de conducción, desempeño y seguridad. Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 14/11/2010 23:15 Alfa Romeo 159: prueba de manejo A pesar de ser un modelo veterano, el 159 no muestra visualmente los años que carga a sus espaldas gracias a la enorme influencia de Giorgetto Giugiaro en su diseño. Al frente destaca la tradicional parilla en forma de V y de ella nacen dos nervaduras que corren hacia fuera del cofre para crear la misma forma. Los grupos ópticos frontales se componen por un racimo de tres luces, una por función, sin estar cubierto por mica alguna. Una singularidad que le da una imagen diferente, vanidosa. Es su mejor argumento de ventas. A los costados destaca la alta línea de cintura que termina hasta las calaveras y unos rines, en contrastante negro cuya forma de turbina le sientan muy bien al modelo. En el interior, por el contrario, cada uno de los años que tiene sobre sus espaldas se hace notar. Los instrumentos iluminados por luz roja lucen anticuados. El diseño de la consola y botonería siguen la misma tónica aunque su manejo resulta muy sencillo e intuitivo. En el apartado de materiales no hay queja alguna con plásticos de buena calidad e insertos de metal pulido en la consola central, en volante, relojes y salidas de aire acondicionado. La calidad en los ensambles parece impecable aunque nuestra unidad de pruebas presentaba un rechinido cada vez que presionabamos el pedal del freno. El espacio en las filas del frente es bueno, no así atrás donde viajaran mejor dos pasajeros, de preferencia no muy largos porque tendrán problemas con el espacio de piernas. La cajuela acomoda un volumen máximo de 405 litros, algo limitado para el segmento en el que pretende participar. Una vez en el lugar de privilegio, resulta fácil encontrar una posición de manejo cómoda sobre los asientos de piel, que poseen excelente sujeción gracias en parte al tramado del mismo. Las personas muy anchas tendrán problemas con los hombros y el poste B. El volante transmite una sensación “racing” con las manetas detrás y formas para colocar las manos y los pulgares. Encendemos el propulsor, un seis cilindros en V de alta compresión de 3.2 litros de 260 caballos de potencia y 322 Nm, y su ronroneo transmite la misma sensación de deportividad y el deseo de pisar el pedal a fondo. La realidad es algo diferente a esas señales. El 159 se nota lento al despegar, castigado por el peso que significa sus sistema de tracción integral y a una caja automática de seis velocidades que no logra exprimir al máximo la potencia y torque disponible. El 0 a 100 km/h lo hace en la cercanía de los 12 segundos; los 400 metros en 18 segundos y es lento para las recuperaciones. Destaca su sistema de frenos con distancias constantes por debajo de los 40 metros y sin signos notorios de fatiga. En modo manual, la transmisión se protege y hará los cambios descendentes o ascendentes cuando lo considere necesario, restando posibilidades de diversión y control. Una vez en marcha, este sedán con intenciones velocistas exhibe sensaciones a las que es difícil adaptarse. La suspensión filtra bien las irregularidades del camino y a pesar de su firmeza permite que el viaje sea confortable, pero no transmite tanta confianza al momento de atacar una curva, lo que condiciona el máximo provecho al sistema AWD con diferencial Torsen. La dirección cumple bien a secas. Si se le exige, el auto tiende a neutral al paso por curva. Sólo presenta subviraje -fácil de corregir- si incurrimos en algún exceso. Un par de centímetros más de altura libre al piso le caerían de maravilla. Es muy fácil que los bajos peguen en topes, baches, entradas a estacionamientos y más. Hubo pocos casos en los que no lo hiciera. En México la versión que ilustra estas páginas tiene un costo de $590,900 pesos, ubicándolo en la liga de los sedanes medianos premium, segmento al que desea pertenecer pero sin tener los argumentos necesarios. El equipamiento cumple a secas: Frenos con ABS, control de estabilidad y antideslizamiento y ocho bolsas de aire son sus armas en el tema de seguridad. Además cuenta con sistema de audio Bose pero sin pantalla alguna; climatizador de dos zonas, entrada para USB únicamente, conexión bluetooth y nada más. Por el precio se queda corto frente a su pretendida competencia que ofrece sensores y cámaras de reversa, luces y limpiadores automáticos, sistemas de infotenimiento con pantalla, motores más modernos y con mejores consumos – el 159 logra una media de 6.5 km/l – y más espacio entre otras cosas. El 159 llegó a nuestro mercado cuando está a punto de salir de producción. Su precio apunta a prohibitivo y con esas características se vuelve poco elegible frente a una competencia mucho más completa y moderna, aunque su gran fuerte es un diseño que lo vuelve el más atractivo de los sedanes medianos del momento   DATOS OFICIALES MOTOR Situación Delantero transversal Nº de cilindros Seis en V a 60° Bloque / cabeza Aluminio / aluminio Distribución DOHC, 24 válvulas Alimentación In­yec­ción directa Cilindrada 3,195 cc / 3.2 l Diámetro x carrera 89.0 x 85.6 mm Compresión 11.3:1 Combustible Gasolina, 92 oct Potencia máxima 260 HP a 6,300 rpm Par máximo 322 Nm (237 lb-pie) a 4,500 rpm TRANSMISION Caja Automática, 6 velocidades Tracción Integral Embrague Convertidor de par Relación diferencial 3.39 :1 BASTIDOR Susp. del. Triángulos sobrepuestos Susp. tras. Multibrazo Elemento elástico Resortes helicoidales Estabilizadora del / tras. Sí / sí Frenos del. Discos vent., 330 mm Frenos tras. Discos vent., 292 mm Asistencias ABS, ESP Dirección Piñon y cremallera Giros/ø volante 2.25/37 cm Diámetro de giro 11.1 m Neumáticos 235/45 R18 98W   NUESTRAS MEDICIONES ACELERACIONES/REBASES Acel. 0-100 km/h 11.88 s Acel. 0-400 m 18.19 s Acel. 0-1,000 m 36.79s 20-120 km/h 16.83 s 50-120 km/h 12.53 s 80-120 km/h 8.39 s Velocidad máxima 210 km/h FRENADAS 140-0 km/h 86.1 m 120-0 km/h 60.0 m 100-0 km/h 39.3 m CONSUMOS Ciudad km/l 4.8 Carretera km/l 10.4 Media (70, 30%) 6.5   LOS RIVALES Audi A4 Este alemán lleva ya bastantes años en el mercado y se mantiene como un rival muy serio en la liga de los sedanes premium. Muy buenas prestaciones, lujo y una amplia variedad de versiones lo situán como un rival bastante serio para el italiano. Rango de precios: de 397 mil pesos a 658 mil pesos Motor: Delantero transversal No. de cilindros: Cuatro en línea Cilindrada: 1,984 cc Alimentación: Inyección directa con turbo compresor Potencia: 208 hp Torque: 258 lb-pie Consumo medio: 13.7 km/l   BMW Serie 3 Ya en su sexta generación, presume cambios importantes en su diseño y nivel de equipamiento, asi como el uso de nuevos motores turbo. Además, tiene el record de ventas en el rubro de sedanes de lujo, algo que sin duda puede hacer palidecer al Alfa Romeo 159. Rango de precios: 45 mil dólares aproximadamente Motor: Delantero transversal No. de cilindros: Seis en Línea Cilindrada: 2,979 cc / 3.0 litros Alimentación: Electrónica multipunto Potencia: 306 HP Torque: 295 lb-pie Consumo medio: 13.88 km/l   Volvo S60 Una de las marcas que más invierte en tecnología e inovación lo demuestra en el S60. Una envidiable calidad de marcha, respuesta dinámica sobresaliente y un bastidor bastante bien afinado, no le harán fácil la vida al italiano. Rango de precios: De 489 mil a 555 mil pesos Motor: Delantero transversal No. de cilindros: Cuatro en Línea Cilindrada: 1,999 cc Alimentación: Electrónica multipunto, turbo e intercooler Potencia: 240 hp Torque: 236 lb-pie Consumo medio: 12.3 km/l Publicado el 16/02/2012 03:15 Toyota Prius, el coche más vendido en Japón El automóvil híbrido Toyota Prius ha sido el coche más vendido en el mercado japonés durante el pasado año, posición que alcanza por segundo año consecutivo, y marcó además un récord histórico de ventas en el mercado nipón. Publicado el 20/01/2011 12:16 Asi es el nuevo Daihatsu Charade para Europa Sí, ese que ves en la foto es un Daihatsu, aunque por más que lo mires lo único que se te viene a la mente es el Toyota Yaris. Pese a que Daihatsu ha confirmado que se irá de Europa en 2013, no por ello dejarán de lanzar novedades y el Charade es un claro ejemplo.Participada por Toyota Motors, Daiha... Publicado el 22/02/2011 19:36 ¿Japón importando modelos Toyota? Filed under: Toyota, Etc., Tendencias, Japón, Reino Unido, noticias y consejos Exportar automóviles Toyota a Japón es como vender hielo a los esquimales, sin embargo eso es lo que actualmente está ocurriendo. Este coloso automotor nipón está exportando desde Inglaterra a Japón al modelo Avensis. Recordemos que este último es un modelo no presente en Estados Unidos, el cual se fabrica exclusivamente en Derbyshire, Inglaterra, lugar desde donde se exporta el 85 por ciento de su producción a más de 47 países alrededor del mundo. ¿Por qué desde Inglaterra a Japón? La mayor demanda por automóviles europeos en Japón ha hecho que Toyota caiga en el juego, exportando más de 750 unidades del Avensis al país oriental, específicamente en versión wagon. ¿Toyota Avensis? Se trata de un eslabón entre el Corolla y el Camry, cuyo diseño, tamaño, gama de motorizaciones y equipamiento es del gusto del consumidor europeo. Fuente: Toyota %Gallery-31566%   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 31/05/2011 22:15 ¿Japón importando modelos Toyota? Filed under: Toyota, Etc., Tendencias, Japón, Reino Unido, noticias y consejos Exportar automóviles Toyota a Japón es como vender hielo a los esquimales, sin embargo eso es lo que actualmente está ocurriendo. Este coloso automotor nipón está exportando desde Inglaterra a Japón al modelo Avensis. Recordemos que este último es un modelo no presente en Estados Unidos, el cual se fabrica exclusivamente en Derbyshire, Inglaterra, lugar desde donde se exporta el 85 por ciento de su producción a más de 47 países alrededor del mundo. ¿Por qué desde Inglaterra a Japón? La mayor demanda por automóviles europeos en Japón ha hecho que Toyota caiga en el juego, exportando más de 750 unidades del Avensis al país oriental, específicamente en versión wagon. ¿Toyota Avensis? Se trata de un eslabón entre el Corolla y el Camry, cuyo diseño, tamaño, gama de motorizaciones y equipamiento es del gusto del consumidor europeo. Fuente: Toyota %Gallery-31566%   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 30/05/2011 22:15 Primeras imagenes del Toyota LPM1 de Le Mans 2012 Cuando ya creíamos que no íbamos a ver fotos del coche de Toyota que se probó en Paul Ricard hace ya casi dos semanas, han aparecido en Auto Hebdo, versión francesa, unas capturas espía de la máquina de LMP1 de los nipones con bastante resolución. Puedes pinchar la imagen superior para verlas todas.... Publicado el 18/01/2012 16:53 Scion FR-S: lo más deportivo de Nueva York El Scion FR-S Concept es el resultado de una larga experiencia en coches de gran rendimiento de Toyota y de su tradición en el automovilismo de competición. Este deportivo se inspira en la generación AE86 del Corolla. El tamaño compacto del motor y el sistema de propulsión permiten al Scion FR-S ten... Publicado el 26/04/2011 11:52 El primer Toyota GT 86 descapotable nace en EE.UU. La firma Cartel Customs apareció el pasado fin de semana, en el Formula Drift de California, con el primer Toyota GT 86 descapotable, o como realmente se denomina: Scion FR-S Speedster. Con un parabrisas acortado, un gran alerón trasero y un interior completamente cambiado, este Scion FR-S ha renunc... Publicado el 10/04/2012 20:46 Toyota Prius y Porsche 911, los más fiables según el TÜV Los datos del Informe TÃ�Å“V 2012, adelantados por la web "thetruthaboutcars", revelan que tras casi 8 millones de vehículos analizados en el plazo comprendido entre julio de 2010 y junio de 2011, el Toyota Prius (coches con 3 años de antigüedad) y el Porsche 911 (10-11 años de uso) son los más fiable... Publicado el 11/12/2011 13:36 Tres nuevos concepts Toyota para el Salon de Tokio Dos serán los modelos de producción que Toyota exhibirá a final de mes en el Salón de Tokio, y tres los conceptuales. Los primeros no necesitan presentación, porque ya los conoces: son el Aqua, alias Prius c, y el FT-86 definitivo, que muy picaronamente, todavía no aparece con nombre oficial ni prov... Publicado el 15/11/2011 23:57 Presentación del Toyota Avensis y Prius en Frankfurt El nuevo Toyota Avensis cuenta con un diseño exterior más refinado. Su tratamiento frontal encarna el diseño de la firma para los futuros modelos. Según la marca, cuenta con mejoras adicionales de la calidad percibida en el interior, en la motorización y en la dinámica de conducción. En cuanto al Pr... Publicado el 07/09/2011 17:13 El "nuevo" Daihatsu Charade es una engañufla de Toyota Muchos medios, especialmente holandeses, empiezan a estar algo enfadados con la actuación de Toyota y la casi extinta en Europa Daihatsu. Y es que resulta que lo que han denominado como "nuevo Charade" no es más que el último cupo de producción de la gama anterior del Yaris, sin tener nada que ver e... Publicado el 27/08/2011 23:59 Fotos espia: ¡El Toyota FT-86 con su carroceria definitiva! Este es el premio de la perseverancia. Tras meses (no, años) anticipando el regreso del sucesor espiritual del Toyota AE86, el Tobaru ya rueda con su carrocería definitiva en las inmediaciones del Infierno Verde. Con este su último paso evolutivo, el FT-86 (cuya denominación comercial aún no ha sido... Publicado el 17/05/2011 11:14 EEUU: Toyota multada con 32,4 millones de dolares por su control de las llamadas a» No hay descanso para los cajeros de Toyota. Si a comienzos de abril nos enterábamos de que el Departamento de Transporte de Estados Unidos había sancionado con al fabricante japonés con más de 16 millones de dólares al saber que había ocultado defectos en sus vehículos a fin de evitar costosas campa... Publicado el 23/12/2010 00:23 India: Toyota Etios Liva, casi listo para su lanzamiento Tras la buena acogida de la versión berlina del Etios, Toyota está ultimando los detalles de la variante hatchback, con carrocería de cinco puertas y un diseño juvenil, aunque no necesariamente más atractivo. Se pondrá a la venta durante el mes que viene, con precio todavía por confirmar.El Etios Ha... Publicado el 21/05/2011 11:49 ¡El Toyota Prius C vende más que el Chevrolet Volt y Nissan LEAF en tres días! Filed under: Toyota, Compra y Venta, Hibridos Toyota está muy segura de que expandiendo la familia de modelos Prius, subirán aun más sus ventas, para así consagrarse definitivamente como el máximo vendedor de híbridos del mundo. ¡Y los resultados previos lo avalan! Después que las ventas del Prius V llegaran a las 8,400 unidades durante las primeras 10 semanas en Estados Unidos, el nuevo, más barato y eficiente Prius C 2012 también está obteniendo mucha atención. Según Toyota se han comercializado 1,201 unidades del Prius C en solo tres días de ventas, convirtiéndose inmediatamente en uno de los productos de más rápida venta de la marca. Como punto de comparación, las ventas en tres días del Toyota Prius C equivalen a las ventas combinadas del Chevrolet Volt y Nissan LEAF durante el último mes. ¿Qué espera Toyota? Si durante el año pasado se vendieron 136,463 unidades del Prius en Estados Unidos, se espera que la familia Prius comercialice un total de 220,000 unidades durante el presente año. Fuente: Toyota   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 18/02/2012 16:15 Video: Falla al revisar auto de carreras deja a piloto de cabeza Filed under: Videos, noticias y consejos No todo en las carreras de autos es perfecto, a veces los equipos de revisión tienen problemas al checar el estado de los vehículos, como le ocurrió al equipo que verán en el vídeo, lo malo aquí, es que el piloto estaba arriba. El equipo se encontraba revisando el estado de los neumáticos cuando de repente la palanca que estaban utilizado para inclinar el vehículo se comienza a parar y ahí viene todo el susto de los mecánicos. El piloto cayó de cabeza y gracias a que llevaba su casco no le ocurrió nada. Mira el vídeo:   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 06/06/2011 20:15 Nuevo video-teaser del Toyota NS4 Con el nuevo concept NS4 de Toyota para el Salón de Detroit (y no NS24 como se dijo al principio), la verdad es que no sabemos qué esperar. Tras el salto tienes el nuevo teaser ofrecido por los nipones, donde se ve que el coche es un híbrido, y que tiene mucha pinta tecnológica, pero todavía no tene... Publicado el 05/01/2012 14:46 Toyota Yaris 1.33: menos urbano, más para todo El nuevo Toyota Yaris ha crecido en todos los aspectos. El eslogan de la campaña de publicidad dice que es más grande, mejor y más fuerte. No sé si será cierto, pero sí que es un coche completamente nuevo. Con las llaves en la mano me lanzo a dedicar un tiempo al interior, nuevo y espacioso. Aparte ... Publicado el 21/12/2011 14:26 Detalles del nuevo Toyota Avensis para España Desde esta misma semana Toyota comienza la comercialización del renovado Avensis 2012, un modelo fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt y que destaca por su estética más agresiva y personal.Además de las pinceladas en su exterior, el Avensis 2012 recibe mejoras mecánicas que pe... Publicado el 06/12/2011 00:46 Contacto: Nuevos Toyota Yaris 1.33 VVT-i 7 MultiDrive S y 1.4 D4D 90 Primera parte: Gama inicial para el mercado españolSegunda parte: Presentación de la tercera generación del Yaris en CopenhagueCuando salieron las primeras imágenes oficiales del nuevo Toyota Yaris me lleve una pequeña desilusión. Había perdido ese toque monovolumen diferenciador de las dos generaci... Publicado el 26/08/2011 21:38 Toyota cesa la comercializacion de sus vehiculos en Iran Toyota ha anunciado que debido cesará la exportación de vehículos a Irán como resultado de la delicada situación política por la que atraviesa el país. Sus planes nucleares y el tira y afloja dialéctico con Estados Unidos han convertido a Irán en un mercado demasiado incómodo para algunas compañías,... Publicado el 14/08/2010 21:37 Estados Unidos: Nuevo Lexus IS350C F-Sport Limited Edition En principio sólo para el mercado estadounidense, Lexus acaba de lanzar una serie especial del IS Cabrio denominado F-Sport Limited Edition, asociado al motor de 3,5 litros de gasolina, seis cilindros y caja de cambios automática.Entre los elementos más relevantes incluidos están la pintura perlada,... Publicado el 19/02/2011 17:48 Toyota iRoad, el nuevo rival del Twizy aparece en Ginebra El Toyota iRoad debuta en el Salón de Ginebra 2013. Se trata de una nueva propuesta de vehículo ultracompacto, urbano y eléctrico. Sus 2,35 m de largo y 0,85 m de ancho le permite circular en ciudad con facilidad y agilidad, además de moverse entre los coches durante los atascos. Lo primero que llam... Publicado el 05/03/2013 00:33 Toyota Coms, ¿el rival japones del Renault Twizy? Los consumidores japoneses están familiarizados desde hace tiempo con el Toyota Coms (derecha), un pequeño vehículo comercial a baterías no muy diferente en su propósito de los Comarth españoles. No es bonito ni quiere parecerlo, pero es que tampoco le hace falta hacer girar las cabezas cuando su ún... Publicado el 10/06/2012 02:49 Toyota Yundong Shuangqing, hibrido e impronunciable - Pekin 2012 Si no fuera porque existe el copia y pega en el mundo de la informática, te puedo asegurar que el nombre del Toyota Yundong Shuangqing lo habría escrito mal. Pero copiarlo de la nota de prensa me ha ahorrado el mal trago. Este curioso prototipo no es más que una maqueta sólida mostrada por el gigant... Publicado el 25/04/2012 17:57 BMW y Toyota ratifican su alianza para compartir baterias y motores diesel Uno de los paquetes de baterías de iones de litio usados por BMW en sus prototiposTodos dábamos ya por bueno el memorando de entendimiento entre BMW y Toyota para intercambiar tecnologías verdes como si fueran cromos, pero no ha sido hasta hoy cuando esta declaración de intenciones se ha transformad... Publicado el 27/03/2012 23:17 El Toyota GT-86 ya tiene precio en Reino Unido El GT-86 es posiblemente el único Toyota lanzado en los últimos años capaz de levantar pasiones. Perdidos en una gama demasiado insulsa y sin carisma, ahora los japoneses se ponen las pilas y lanzan en Europa un coupé de tamaño compacto que tiene muchas posibilidades de éxito.Este coupé de dos litro... Publicado el 04/02/2012 09:23 Toyota confirma su retorno a Le Mans Como diría un señor famoso: "Me llena de orgullo y satisfacción..." afirmaros, amigos de Autoblog, que "teníamos razón" y que "tal y como te habíamos contado aquí" (esto es más propio de cierto diario deportivo), Toyota vuelve a Le Mans de manera oficial para 2012.Resultado directo de la negociación... Publicado el 14/10/2011 16:29 El Toyota Urban Cruiser recibe modificaciones mecanicas La gama del Toyota Urban Cruiser se adapta a la normativa anticontaminación Euro V y mejora ligeramente el nivel de emisiones y los consumos, aunque sea a costa de perder algo de potencia en el caso de la variante de gasolina. Su llegada al mercado español está prevista para antes de que finalice el... Publicado el 28/10/2010 22:39 Toyota muestra el primer teaser del Prius monovolumen Coincidiendo con el décimo aniversario del Prius, Toyota ha avanzado a través de Facebook la primera imagen oficial de la nueva variante monovolumen de su híbrido estrella. Obviamente, como podéis ver, se puede ver bien poco (valga la redundancia). El coche es ligeramente más alto, largo, y tendrá u... Publicado el 11/10/2010 15:30 Toyota lanzara el FJ Cruiser en Australia Toyota ha decidido darle un nuevo mercado al atractivo FJ Cruiser, hasta la fecha reservado a unos pocos países y con especial énfasis en Estados Unidos. A partir del primer trimestre del 2011 estarán disponibles en Australia aunque un poco antes, en octubre, se podrá ver en el Salón del Automóvil d... Publicado el 11/08/2010 00:21 Toyota alcanza los 200.000 Prius vendidos en Europa Hablar de coches híbridos es hablar, salvo contadas excepciones, del Toyota Prius, el modelo pionero en ofrecer la motorización hibrida al gran publico. Y si vender dos millones de unidades en todo el mundo es una cifra importante para la marca japonesa, aun mas digna si cabe es la de haber alcanzad... Publicado el 23/07/2010 12:24 Los Toyota GT 86 y Subaru BRZ empiezan a dar problemas El Toyota GT 86 y el Subaru BRZ son los deportivos medios del momento. Se tratan de dos productos que están enganchando a todo el mundo que los prueba y están teniendo unas críticas excelentes. Pero, nada es perfecto y están empezando a dar problemas en Estados Unidos. Por lo visto, los síntomas son... Publicado el 10/10/2012 13:26 Contacto: Gama Toyota Prius Haz click para ir a la galería del Prius+.En España hay unos 37.000 vehículos híbridos en circulación, de los cuales 25.000 son de Toyota. Y todo empezó con el Prius. El gigante nipón se ha impuesto a lo largo de estos últimos 15 años como el especialista de los vehículos híbridos, hasta el punto de... Publicado el 19/07/2012 18:38 Toyota vende un millon de hibridos en Japon (y los que vendran) En agosto de 1997 Toyota lanzó el minibús Coaster Hybrid EV... y todo cambió para siempre. Su primer híbrido dio comienzo a toda una familia de vehículos asistidos mediante motores eléctricos que ha culminado con el Prius, el modelo más vendido en Japón durante 2009 y actual embajador universal de s... Publicado el 09/08/2010 12:23 Toyota recupera los derechos sobre el nombre Supra - ¿Llegara a usarlos? Puede que Toyota no tenga todavía claro qué hacer con la reencarnación del Supra, pero algo tienen que estar maquinando en Japón cuando la antigua estrella de la casa ha sido legalmente recuperada para su colección de marcas registradas.Car and Driver publica un interesante artículo en el que nos cu... Publicado el 31/07/2010 00:22 Roush Yates Engines ofrecera un EcoBoost V6 para correr LMP2 El EcoBoost de inyección directa, seis cilindros en uve, y doble turbocompresor que Ford lanzó al mercado el año pasado es una maravillosa base para soñar con un motor de carreras, ¿verdad? Las nuevas normas del ACO de cara a la categoría LMP2 a partir de 2011 han dado la oportunidad a Roush Yates E... Publicado el 09/08/2010 14:57 VIDEO: Perdiendo el contro en un Toyota Land Cruiser Filed under: Toyota, Etc., Videos Clic en la foto para ver el video Si bien el Toyota Land Cruiser es considerado como el Tiranosaurio de los utilitarios, existen todavía proezas que ningún 4x4 es capaz de sobrellevar, como por ejemplo lo sucedido con el propietario ruso de un Land Cruiser que se muestra en el video que sigue, donde en apenas décimas de segundo, el auto desaparece al caer al interior de un amplio hueco. Fuente: YouTube & Prado Club   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 26/08/2010 01:15 Toyota Yaris Hybrid-R concept Despues de tanto misterio, la empresa japonesa ha mostrado la primera imagen del prototipo que presentara en el Salon de Frankfurt 2013: este es el Yaris Hybrid-R concept. Los chicos de Toyota han hecho con el urbano oriental de tres puertas un trabajo brutal, por lo menos en lo que estetica se refi... Publicado el 20/08/2013 04:17 Toyota Racing busca dos personas para las 24 Horas de Le Mans Toyota Racing, que acaba de presentar el TS030 HYBRID renovado para la nueva temporada del… Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC, World Endurance Championship), ha presentado una original campaña con la que busca entusiastas que animen a luchar por la victoria en la proxima carrera de la... Publicado el 21/02/2013 23:01 España: Detalle de equipamiento del Toyota GT86 A partir del próximo mes de junio Toyota España comenzará las entregas de los primeros GT86, modelo que desde estos días ya pueden ser reservados en cualquier concesionario de la marca. Hace unos días te comentábamos que la tarifa recomendada arrancaba en los 29.900 € y ahora completamos lo dicho co... Publicado el 07/05/2012 22:01 El nuevo Toyota NS4 plug-in hybrid concept en Detroit De momento esto es lo único que se conoce del nuevo Toyota NS4, una imagen adelantada por el fabricante japonés. El "concept" híbrido enchufable será desvelado en el Salón de Detroit 2012, que abrirá sus puertas a principios de enero. No obstante, es muy probable que, a medida que se acerque la fech... Publicado el 21/12/2011 14:00 España: Toyota reduce la oferta del Auris Toyota acaba de efectuar algunos cambios en la gama del Auris, de manera que ahora hay menos variantes disponibles. Con esta reducción parece que se le quiere dar mayor importancia a las variantes híbridas, o al menos eso podemos suponer al comprobar como del 1.6 Valvematic sólo hay una opción.Lo qu... Publicado el 17/12/2011 23:55 Frankfurt 2011: Toyota Prius+ La llegada del nuevo Prius+ puede resolver los problemas de espacio de muchas familias ecológicas que veían como la versión convencional de cinco puertas se quedaba algo justa en cuestiones de versatilidad.Toyota ha aprovechado Frankfurt para mostrarnos la versión definitiva que se comercializará en... Publicado el 14/09/2011 10:21 España: Nuevo Toyota Auris "Edition" Toyota ha iniciado la comercialización en España de una serie especial del Auris denominada "Edition" que tratará de conquistar al público por su buena relación equipamiento-precio. Su disponibilidad será inmediata y puede reservarse desde esta semana en los concesionarios.Sólo 500 unidades están a ... Publicado el 17/06/2011 11:44 Los fabricantes japoneses suspenden la produccion por el seismo Todos los fabricantes japoneses de… automoviles (Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi y Suzuki) han suspendido la produccion de vehiculos en sus plantas niponas, como consecuencia del terremoto y del posterior tsunami registrados el pasado viernes.Toyota, el primer fabricante mundial de automovi... Publicado el 14/03/2011 17:42 España: Toyota abandona la carroceria de tres puertas en el Auris Cada vez son más los fabricantes que deciden "liquidar" de su oferta las variantes de tres puertas de sus modelos compactos. Entre ellas están Peugeot, que ceso la fabricación del 308 3p el año pasado; Citroën con su nuevo C4 ya sin variante "coupé" y ahora Toyota, que elimina el Auris con dos puert... Publicado el 08/03/2011 18:03 Alemania: Todos los precios del Toyota Verso-S El día 19 de marzo, Toyota iniciará las entregas de las primeras unidades del Verso-S en el mercado alemán. De momento siguen sin confirmarnos si llegará a España, aunque viendo el panorama por el que pasa el sector posiblemente sea cómo mínimo retrasado.En Alemania, los precios de toda la gama será... Publicado el 17/02/2011 22:52 Jeremy Clarkson: “El GT 86 es uno de los mejores coches que he conducido en siglos» Desde su lanzamiento, muchos han sido los medios que han alabado el Toyota GT 86 y su primo hermano el Subaru BRZ. Ahora nos llega la opinion de uno de los individuos mas importantes del mundo del motor: Jeremy Clarkson.El presentador de Top Gear ha manifestado en el avance del nuevo DVD que el prog... Publicado el 07/12/2012 13:11 Fotos espia: ¿Tobaru STI? Aunque por el momento la única interpretación conocida del Tobaru es el FT-86 de Toyota, no podemos ignorar que el proyecto está siendo desarrollado en colaboración con Subaru, que además de poner chasis y motor al coupé, también, tendrá una versión diferenciada del mismo. Esta de aquí arriba, en te... Publicado el 18/10/2010 22:44 Toyota tiene un nuevo "Best Seller" que supera al Corolla Filed under: Toyota, Compra y Venta, Japón Toyota tiene ahora un nuevo modelo que acaba de posicionarse como el más vendido de su historia en Japón, el cual superó con 15,000 unidades al que anteriormente se mantuvo como el más comercializado desde 1990. Efectivamente, el Toyota Prius registró en 2010 un total de 315,000 unidades (las cifras finales que son más, serán publicadas a mediados de este mes por la Asociación de Concesionarios Japoneses), que superan las 300,000 alcanzadas por el Corolla en 1990. De cierto modo, el Prius debe esta nueva victoria por encima del Corolla, a los incentivos en impuestos otorgados por el gobierno japonés para su compra (para promover los autos híbridos), lo que también le ha permitido mantenerse como el vehículo más vendido de Japón por 19 meses consecutivos. Fuente: Toyota   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 06/12/2010 21:15 Nuevo Porsche Panamera diésel, 300 CV y más deportividad El nuevo Porsche Panamera diésel es el último lanzamiento de Porsche, y podrás verlo en el Salón de Frankfurt 2013. El modelo cuenta con un motor de seis cilindros en V y tres litros, pero con 50 CV más que el Porsche Panamera anterior. Según la descripción que ha dado Porsche del nuevo propulsor, e... Publicado el 05/09/2013 02:57 ¡En el 2010 y por tercer año consecutivo Toyota fue líder mundial! Filed under: Toyota, Compra y Venta, Tendencias, noticias y consejos Hace tres años que Toyota superó a General Motors como el mayor fabricante mundial de automóviles y a pesar del difícil año 2010 para la marca nipona, Toyota logró retener su privilegiada posición por tercer año consecutivo. Con un total de 8.42 millones de unidades comercializadas, superó a los 8.39 millones de GM. Todo esto a pesar que las ventas de Toyota disminuyeron en un 0.4 por ciento en Estados Unidos y crecieron un 19 por ciento en China, en relación al 29 por ciento de crecimiento de GM en el gigante asiático. El tercer lugar lo obtuvo el fabricante alemán Volkswagen, con 7.14 millones de unidades comercializadas en el 2010 y una estimación de crecimiento del 5 por ciento para este año 2011. Fuente: Bloomberg   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 26/12/2010 21:15 Autocar prueba el nuevo Jaguar XF 2.2 diesel antes que nadie Un Jaguar con motor diésel de cuatro cilindros. Ya suena mal de por sí la frase (y el coche al ralentí en frío seguramente también), pero el mercado manda, y tener una mecánica para plantar cara a coches como el 520d o el A6 2.0 TDi es vital para que Jaguar pueda crecer como necesita.Ayer te comenta... Publicado el 31/03/2011 17:56 Toyota Prius+: explora nuevos caminos El Toyota Prius+ es el primer monovolumen híbrido de siete de plazas que llega al mercado europeo. Fabricado sobre la base del Prius normal, crece en todas sus cotas para ofrecer un interior más habitable, capaz de satisfacer la demanda de todos aquellos que buscan un vehículo con este tipo de mecán... Publicado el 29/06/2012 13:27 Un deportivo por debajo del GT86: ¿vuelve el Toyota MR2? La firma japonesa está trabajando ya en la construcción de un pequeño deportivo inferior al actual Toyota GT86. Y sí, será también de tracción trasera. Y tanto sus prestaciones, como su precio serían inferiores a los 200 CV y 31.000 euros del actual deportivo de propulsión de la marca nipona... ¿Sig... Publicado el 13/08/2013 22:38 Toyota se llevara a Frankfurt el Prius+ para Europa Toyota completará la oferta del Prius con la introducción de la versión familiar, conocida con el nombre Prius+. Ya lo pudimos ver durante el Salón de Ginebra, en marzo, pero regresará al circuito europeo de exposiciones, y concretamente al Salón de Frankfurt, con motivo de su lanzamiento en la prim... Publicado el 20/08/2011 20:29 Toyota Prius V Concept y Prius C Concept Las principales estrellas de Toyota en la edición 2011 del Salón del Automóvil de Detroit han sido dos nuevos prototipos que toman como base la tecnología híbrida del Prius. El primero de ellos, el V Concept, es un monovolumen, mientras que el C Concept anticipa las líneas maestras de un futuro vehí... Publicado el 11/01/2011 14:00 Llega a España el Toyota iQ 2011 Presentado en el pasado Salón del Automóvil de París, ahora llega a nuestro mercado el Toyota iQ 2011, con mejoras importantes en los acabados interiores y el equipamiento disponible. También estrena niveles de terminación, con una versión S más sugerente..La gama 2011 para España es la siguiente:iQ... Publicado el 02/11/2010 20:45 El Toyota GT86 competira con la decoracion del AE86 de Tiff Needell (Video) Porsche, con el 918 Spyder Martini, no es la única marca que nos recuerda su glorioso pasado con una decoración vintage para un modelo actual. Toyota sigue el mismo camino con el GT86 que participará en las Britcar 24 Hours (en Silverstone, los próximos 22 y 23 de septiembre). Sí, este GT86 particip... Publicado el 01/08/2012 12:52 España: Todos los precios del Toyota Prius+ En unas semanas el Toyota Prius tendrá un nuevo componente en su gama, más amplio, versátil y con una batería moderna de iones de litio que ocupa menos espacio. Se trata del Prius+, un monovolumen de siete plazas y diseño atrevido.Si tecnológicamente el nuevo modelo no cambia en exceso con la única ... Publicado el 30/04/2012 02:40 Toyota Yaris 2011 Ya conocemos cuál será el sustituto del actual Yaris aunque todavía tardará en llegar. Mientras tanto la actual generación sobrevive con ciertos retoques en nuestro país. El Toyota Yaris recibe ahora una nueva ordenación de equipamiento con un nuevo acabado disponible.Acabados simplificados: Live y ... Publicado el 15/02/2011 15:45 Toyota Auris Hybrid: ¿una buena elección? Para hacerse con un híbrido hay que tener las cosas claras, más que nada porque no son baratos de partida. Desde luego, el Toyota Auris Hybrid no es una excepción, pero tengo que reconocer que tras varios días haciendo todo tipo de recorridos a sus mandos he visto que tiene argumentos, quizá no de s... Publicado el 11/02/2013 13:02 Dome piensa en volver a Le Mans El programa de Toyota en Le Mans puede que tenga un efecto colateral positivo. Dome, a la que vimos como partner técnico activo con Toyota durante 2008 y 2009 para preparar un LMP1 híbrido, al final se quedó compuesta y sin novio, tras probar satisfactoriamente el S102 en La Sharte. El caso es que T... Publicado el 14/11/2011 13:09 Aston Martin AMR-One, ¿cronica de una muerte anunciada? Un servidor, como muchos otros, se está frotando las manos en un sueño que parece ser real: La mejor época de Le Mans desde los "años dorados" de la resistencia. La entrada de Toyota en el panorama del mundial de resistencia para 2012, unida a lo que se avecina para 2014 (Porsche, Toyota, Nissan, Au... Publicado el 24/10/2011 17:08 España: Precios definitivos del nuevo Toyota Yaris Hace unos días acudí a la presentación del nuevo Toyota Yaris y tras la toma de contacto me pareció un coche interesante que depediendo del precio podría correr mayor o peor suerte. Hoy la firma japonesa ha comunicado las tarifas definitivas y resultan bastante coherentes con el producto, sin ser ca... Publicado el 01/09/2011 20:10 Asi es la gama definitiva del nuevo Toyota Yaris para España En estos momentos el que escribe estas líneas se encuentra en Copenhague analizando todos los detalles del nuevo Toyota Yaris 2012, un modelo que en su tercera generación se presenta con muy buenos argumentos. En los próximos días podrás leer mis primeras impresiones al volante pero mientras eso lle... Publicado el 24/08/2011 19:09 Pre-Salon de Ginebra: Toyota EV (el iQ a baterias, un poquito mas cerca) Ya sabes de sobra que nuestros ojos irán derechos a por el FT-86 II tan pronto como Toyota retire su velo en el Salón de Ginebra, pero junto a su proyecto de coupé de tracción trasera, habrá un buen número de novedades de corte ecológico que no deberemos perder de vista. Su "prototipo de vehículo el... Publicado el 14/02/2011 22:48 Detroit 2011: Toyota Prius C Concept Cuando ayer arrancaba el Salón de Detroit, nos hacíamos eco de un curioso cartel de Toyota donde parecía indicar que a la familia Prius, además de nacerle un hermanito en forma de monovolumen, también iba a salirle otra variante, pero en este caso más pequeña. No hubo que esperar demasiado para... Publicado el 11/01/2011 11:31 Toyota llamara a revision a mas de 1.5 millones de unidades Lexus ISLos fantasmas del caso Pedalgate se ciernen de nuevo sobre Toyota. Después de haber tenido que reparar millones de unidades en todo el mundo por un problema con el pedal del acelerador, la firma ha alertado de un fallo en el sistema de frenos que deberá ser reparado para evitar futuros disgu... Publicado el 23/10/2010 18:43 El siguiente BMW M3 tendrá motor de seis cilindros Algunos especulaban que tendría incluso tres turbos, pero dada la complejidad mecánica que representa semejante arreglo, lo más probable es que se trate de un "más convencional" biturbo, que además, bien pudiera tratarse de un motor completamente nuevo, y no una modificación de los actuales N54 y N55 que hoy dan vida a toda la gama BMW. Con eso en mente, también queda en duda el desplazamiento del venidero motor, especialmente teniendo en cuenta que la potencia tendría que alcanzar o superar los 450 HP, y para conseguir eso de un 3.0 litros, la relación potencia/desplazamiento sería de 150 HP/litro; un número muy exigente que no ha ofrecido la marca jamás en un vehículo de serie, ¿qué le parece un 3.5 litros? De cualquier forma podemos anticipar que el resultado será contundente, especialmente si consideramos que la cifra de par motor pasará de los actuales 295 libras-pie hasta cerca de las 400. Y si a eso le sumamos un menor peso por el motor de menor tamaño y un empleo más abundante de la fibra de carbono y el aluminio, el futuro M3 será una pieza de cuidado. No queda más que esperar hasta finales de 2013, que es cuando probablemente llegue el deportivo al mercado. Publicado el 17/07/2011 20:15 Video: Chris Harris y el nuevo Porsche Cayman S al limite El conocido probador britanico Chris Harris se pone a los mandos del nuevo Porsche Cayman Sa€¦ la version mas potente de la gama Cayman 2013. Se trata de un deportivo con motor boxer de seis cilindros y 3,4 litros de cilindrada, colocado en posicion central, capaz de entregar una potencia maxima de ... Publicado el 21/02/2013 13:08 Reporte: Toyota dice 'no importarle' no ser el No. 1 Filed under: Toyota Toyota ha dicho que la empresa ya no está interesado en ser el mayor fabricante mundial de automóviles en las ventas, según Automotive News. Satoshi Ozawa, vicepresidente ejecutivo de Toyota, fue citado hace ya algunos días diciendo que el servicio al cliente y la satisfacción eran más importantes para su compañía. Ozawa también dijo que él cree que Toyota nunca tendrá el objetivo de ser el número uno. En el pasado, la automotriz japonesa dijo que tenía la intención de hacer un corte de 15 por ciento de las ventas en el mercado global. No hay que olvidar que Toyota eclipsó a GM como mayor fabricante mundial de autos, el más grande en 2007, hoy su caida podría referirse a una reciente ola de retiros, calidad y fiabilidad que han sido atribuidos a la rápida expansión de la compañía. Este año, Toyota espera ver caer los beneficios en 31 por ciento respecto al año pasado debido a los desastres causados ??por terremotos, tsunamis y efectos nucleares de marzo de este año. [Fuente: Automotive News - sub req. | Fotos: Copyright 2011 Drew Phillips / AOL] %Gallery-126538%   Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments Publicado el 30/05/2011 23:15 Alex Wurz prueba, en video, el LFA de Lexus El piloto "líder" del esfuerzo de Le Mans de Toyota este año es, sin duda alguna, Alex Wurz. El ex-Peugeot tiene la experiencia, la velocidad y el carácter de ser el buque insignia del equipo germano-nipón. Y como tal, está recibiendo los cuidados de Toyota para que tenga una experiencia lo más dive... Publicado el 24/02/2012 17:52 Toyota Land Cruiser 200 2012, mejorando lo presente El nuevo Toyota Land Cruiser 200 2012 posee un exterior con nuevos detalles que hacen que su aspecto se mantenga fresco y actual. Las novedades son varias: una nueva parrilla delantera, faros de xenón rediseñados con tecnología de luz diurna por LED, nuevas llantas de 20 pulgadas y los intermitentes... Publicado el 14/01/2012 19:59 Oficial: Nuevo Toyota Yaris Hybrid, listo para su debut Será en el Salón del Automóvil de Ginebra cuando Toyota muestre por primera vez al público y a la prensa especializada el nuevo Yaris HSD Hybrid, un modelo del que ya han avanzado los principales detalles y resulta muy interesante por prestaciones y consumos.Como ya ocurre en la oferta del Auris, el... Publicado el 10/01/2012 15:15 Lexus no usara los nuevos motores diesel BMW de Toyota Los motores diésel que BMW suministrará a Toyota no llegarán a la gama de Lexus. Así lo ha expresado un portavoz del fabricante japonés a Automotive News Europe, dejando implícito que al menos a medio plazo, la marca premium nipona no tiene intención alguna de utilizar el oleoso combustible en sus c... Publicado el 17/12/2011 23:55 SEMA 2011: Scion iQ Pit Boss e iQ-MR, pequeñas grandes locuras Si el Toyota iQ ya parece un juguete en persona, a los que Scion exhibe esta semana en el SEMA sólo les falta el blister, y si no, sólo tienes que ver sus fotos. Como ya es costumbre, la filial estadounidense de Toyota se ha asociado con varios preparadores estadounidenses para llenar su puesto en l... Publicado el 02/11/2011 11:14 España: Gama Toyota Auris 2011 Toyota acaba de lanzar en el mercado español la nueva gama del Auris, bautizada como 2011 y que básicamente es igual a la anterior aunque con menor número de variantes. No hay cambios en el aspecto ni el equipamiento, por lo que sólo se actualizan los precios.A partir de ahora la oferta será la sigu... Publicado el 09/08/2011 00:27 Nuevo Toyota Innova, de momento solo para Asia Aprovechando el Salón del Automóvil de Indonesia, Toyota ha presentado la actualización del Innova, un producto low-cost de gran capacidad y mucho éxito en ciertos países asiáticos. Basta decir que sólo en Indonesia se vendieron el año pasado más de 53.000 unidades mientras que la India superó las 4... Publicado el 03/08/2011 22:05 Toyota exportara el Avensis Wagon desde el Reino Unido a Japon No son muchas las ocasiones en las que un fabricante japonés comercializa en su mercado doméstico un modelo ensamblado fuera del país, especialmente por los altos impuestos que tienen aquellos vehículos importados. Sin embargo Toyota ha anunciado que lanzará en Japón el Avensis Wagon fabricado en Re... Publicado el 25/06/2011 01:12 Pedalgate: no se encuentran fallos electronicos en los Toyota ¿Qué os vamos a contar ahora sobre el caso Pedalgate? La aceleración involuntaria de algunos Toyota ha supuesto la llamada a revisión de millones de unidades para el reemplazo de una pequeña pieza del pedal del acelerador. En algunos casos, el pedal quedaba atascado debido a las alfombrillas. Tambié... Publicado el 09/02/2011 14:46 Ferrari FF: prueba de manejo Presione su dedo medio firmemente contra el pulgar y chasquee los dedos… ahora ya sabe cómo se siente salir disparado de una curva con el nuevo Ferrari FF. Imagínese que ambos dedos pesan 1.8 toneladas, así puede hacerse una idea muy aproximada de la eficacia de ingeniería que requiere para lograr que este caballo italiano de cuatro plazas sea tan ligero como una biela hueca de titanio. Quien gusta de manejar tiene que amar el FF, incluso si éste tuviera el aspecto de un tenis viejo y gastado; en cualquier caso el FF no se ve así. Todas las dudas que se tenían sobre la forma atrevida de Pininfarina desaparecen cuando uno se para frente a esta audaz escultura y con curiosidad observa la majestuosa parrilla de cromo o acaricia la típica salpicadera ondulada y, asienta con la cabeza hacia la imponente parte trasera. Ferrari se ha reinventado con el FF sin dejar a un lado sus fundamentos propios. El jefe Luca di Montezemolo dice: “A veces es importante romper con el pasado. El FF es la excepción máxima que podemos y queremos permitirnos”. Indiscutible. El cuatro mágico Una moderna declaración del signo de cuatro o en el “latín” de la Scuderia: Four Ferrari, abreviado FF. Con esto no sólo se refiere a los cuatro asientos –eso es algo muy comprensible–, sino principalmente por la tracción en las cuatro ruedas. En el Salón de Ginebra de marzo pasado, era fascinante mirar cómo los ingenieros de todas las marcas se arrodillaban frente a la complicada maqueta de la transmisión y contaban los engranajes, mientras entre ellos se preguntaban con la mirada: ¿en realidad funciona? ¡Sí, seguro! ¡Sí funciona! Como si la bestia roja hubiera clavado un arpón en el vértice de la curva: La nueva y más precisa dirección requiere movimientos del volante finos y pequeños y no forzarla con manotazos bruscos. Los pilotos del Ferrari 458 Italia conocen esta sensación al volante que es adictiva. Lo que ellos no conocen, es que un Ferrari – en los límites de la física– es un festín de agilidad, aún en un ambiente de baja adherencia como la nieve. Sólo en curvas largas la dirección parece un poco ligera. “Eso ya lo sabíamos”, sonríe Montezemolo, “aumentaremos la resistencia en diez por ciento”. La Scuderia ha simplificado sin más ni más las habituales complicaciones de la tracción integral. Descarta la tradicional relación de eje delantero y trasero respecto a un diferencial central. En su lugar dispone un diferencial con asistencia de torque vectorial en el segundo eje y suma un diferencial más sencillo ubicado directamente delante del cigüeñal. La llamada Power Transfer Unit (PTU), cierra el trabajo de impulso si las ruedas traseras derrapan por falta de la tracción necesaria o cuando la dinámica del vehículo así lo necesita. Lo que pasa rara vez: 95 por ciento del tiempo es el FF una bestia pura de tracción trasera. Por cierto, en el "latín" de la Scudería este dueto de ejes de tracción se llama 4RM. Pero eso no basta. Mientras que el resto de las tracciones integrales del mundo automotor distribuyen las fuerzas máximas completamente variables al eje trasero y regulan el poder en la parte delantera vía intervención del freno (por ejemplo, Audi RS5), el FF hace malabares con su diferencial asistido electrónicamente atrás, mientras la distribución de fuerza corre por cuenta de dos acoplamientos de fibra de carbón húmedos totalmente activos en las cuatro ruedas. A través de su eficiente transmisión de doble embrague y siete relaciones, el FF aporta también por su distribución de peso una excelente condición para una súper agilidad y tracción: 53 por ciento de la carga va al eje trasero, y el gran motor se encuentra muy por atrás de las primeras ruedas. Perfectamente preparada, la computadora F1-Trac de Ferrari reconoce inmediatamente la situación de tracción de la calle y dosifica virtuosamente el uso de la fuerza. Solamente se puede percibir un brinco de propulsión minúsculo cuando las ruedas delanteras están en el asfalto y los neumáticos traseros tocan grava suelta. Debido a la cara ingeniería mecánica, se quejarán los fanáticos: ¿Pero interesa esto en un Ferrari, si con esto avanza hacia una nueva dimensión en la categoría de cuatro asientos? Conducir con el acelerador tendrá nueva interpretación. Si el pie derecho exige demasiado, este prodigio de Maranello te lleva hacia adentro – directamente y sin vacilar—, tan ávidamente que en la salida de las curvas el contravolante es imprescindible. Cuando un motor de 12 cilindros y 600 HP de factura reciente durante la aceleración carga de sangre las mejillas y el voluntarioso propulsor grita un himno, todo se vuelve mágico. De pronto, ¡Un túnel! La ventanilla baja, se abren las mariposas del acelerador y ­escuchamos este sonido melodioso y penetrante a través del olor del fino interior del FF, que a excepción de todo lo italiano trabaja ­excepcionalmente bien. Evolucionado Fue en 1992, cuando Montezemolo se hizo jefe de Ferrari, y Jean Alesi en ese entonces con su Formula 1 V12 no era muy exitoso, pero con un sonido similar volaba por la pista. Un sonido ronco borbotea del FF al frenar perfectamente antes de una curva; dos veces brama y en un pestañeo salta de cuarta a segunda; el indicador rojo de velocidades en el volante parpadea agitado, mientras el tacómetro se encuentra cerca de la zona de las 8,000 vueltas. Pero el piloto interior quiere saborear primero la potencia, así que pone de nuevo cuatro marchas arriba y disfruta como el último orgullo de Maranello galopa con un sonido tranquilo a partir de las 1,000 vueltas y 500 Nm (máximo 683 Nm), como si le hubieran implantado un poderoso turbocargador, el cual no posee. Aún mejor, el múltiple de admisión absorbe cantidades de aire tan grandes como un italiano comiendo macarrones. Tiene una estampa de verdadero devorador y encierra de alguna forma el encanto de la pasión tifosi que nos atrapa, por ejemplo, cuando pisamos el pedal del acelerador y a las 6,500 vueltas se percibe que el FF muerde como una cobra Aspid. El motor V12 de 6.3 litros no sólo desborda emoción, sino que también hace alarde de datos sobrios y económicos. A pesar de tener 120 caballos de fuerza más que el 5.8 litros de su predecesor -visto en el Scaglietti-, debería consumir 20 por ciento más según las normas europeas: 15.4 litros cada 100 km (6.5 km/l) y es que también cuenta con el sistema Start&Stop. Son cosas que cuentan los clientes de Ferrari a sus mujeres, como si a ellas el consumo del auto les interesara. De cualquier forma aunque el FF se vendiera como medicina homeopática, el mundo y el medio ambiente no ganarían nada. Pero si no, este mundo se quedaría sin probar el sublime manejo del FF. Hoy, cuatro adultos pueden disfrutar este exclusivo universo que sólo el Scaglietti ofrecía. Claro, menos serio y con una sensación superior de la dinámica del vehículo. También para quien prefiera sentirse cómodo como en su sala con su equipo de video y sonido, el FF ofrece también ese sentimiento, como si manejara un Mercedes, gracias a su sistema de amortiguación adaptable. Además no hay que olvidar todo el equipaje que se puede llevar en la cajuela, pese la protuberancia de la caja de velocidades. Pero aún queda la pregunta ¿algo así, debe de costar de todas formas 258,200 euros -362,000 dólares-? Si se maneja como un FF, ¡sí seguro! FICHA TÉCNICA DEL FERRARI FF Motor   Situación Delantero longitudinal Nº de cilindros Doce en V a 65° Bloque / cabeza Aluminio / aluminio Distribución DOHC, 48 válvulas Alimentación In­yec­ción directa, VVT Cilindrada 6,262 cc / 6.3 l Diámetro x carrera 94.0 x 75.2 mm Compresión 12.3:1 Combustible Gasolina, 92 oct Potencia máxima 660 HP a 8,000 rpm Par máximo 683 Nm (503 lb-pie)a 6,000 rpm Transmisión   Caja Robotizada, 7 velocidades Tracción Integral Embrague Bidisco en aceite Relación diferencial ND Bastidor   Susp. del. Doble horquilla Susp. tras. Doble horquilla Elemento elástico Resortes helicoidales Estabilizadora del / tras. Sí / sí Frenos del. Discos vent., 398 mm Frenos tras. Discos vent., 360 mm Asistencias ABS, ESP, TC Dirección Hidráulica Giros/ø volante ND Diámetro de giro ND Neumáticos 245/35 R20 - 295/35 R20 RENDIMIENTOS   Vel. máxima 335 km/h Acel. 0-100 km/h 3.7 s Consumo medio 6.4 km/l Publicado el 11/06/2011 22:15 Confirmado: El Subaru BRZ no superara los 30.000 € en España Hasta finales de año los interesados en el nuevo Subaru BRZ no podrán tenerlo en su poder pero de momento la firma ya ha confirmado algunos detalles de la gama española, que estará compuesta por dos variantes animadas por el mismo motor de gasolina.Al igual que sucede en el Toyota GT86, todos los BR... Publicado el 13/04/2012 13:46 Toyota cumple 75 años de historia Toyota cumple 75 años y lo hace como el primer fabricante de automóviles del mundo. Su historia empezó en el Japón de los años 20. Un emprendedor local llamado Sakichi Toyoda acaba de leer un libro del autor escocés Samuel Smiles que tiene el título de "Self-Help" ("Autoayuda"). De sus páginas, el e... Publicado el 22/11/2012 19:04 Toyota cumple 75 años de historia Toyota cumple 75 años y lo hace como el primer fabricante de automóviles del mundo. Su historia empezó en el Japón de los años 20. Un emprendedor local llamado Sakichi Toyoda acaba de leer un libro del autor escocés Samuel Smiles que tiene el título de "Self-Help" ("Autoayuda"). De sus páginas, el e... Publicado el 18/11/2012 18:47 Toyota lanza en Australia los Camry Altise y Camry Atara La nueva generación del Toyota Camry ya está disponible en el mercado australiano. Para que los clientes no lo confundan con el anterior que todavía seguirá a la venta, el departamento de marketing le ha añadido los apellidos "Atara" y "Altise" según se trate de la versión deportiva o la normal.La o... Publicado el 24/01/2012 01:04 << Page précédentePage suivante >> diagrama de cadena de tiempo motor 1.5 hyundai matrix diésel manual de taller audi q5 torque de biela y bancada motor 6.4 ford f450 disel Válvula, ventilación cárter Bienvenid@ a nuestro canal HOT privado ? Aquí vas a encontrar contenido exclusivo, atrevido y sin censura solo para adultos. ? Disfruta de lo que no se muestra en ningún otro lado... ? +18 | Direccionws para corolla 87 Culona culos desns pillados bajo la falda manual de motor de DESCARGAR GRATIS MANUAL EN ESPAÑOL DEL Renault Megane 2 - 1.9 hdi 130cv quito motors Socios