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El triplete de carreras en Asia de la Fórmula 1 ha ido especialmente bien para Max Verstappen. El piloto de Red Bull terminó a 0,196 segundos de Russell en Bakú, antes de lograr convincentes victorias en Malasia y Singapur. En ambos bandos —tanto en Red Bull como en Mercedes—, consideran que esto está relacionado con las importantes mejoras introducidas durante la sucesión de grandes ...Sigue leyendo
Dicen que la presión es uno de los peores enemigos de un piloto de Fórmula 1. Que las carreras se ganan en la pista, pero los mundiales también se pueden perder en la cabeza. Aunque, siendo sinceros, debe de ser bastante más fácil conciliar el sueño cuando te acuestas con 102 puntos de ventaja sobre tu principal rival y apenas seis grandes premios por delante. Si hay alguien que este domingo ...Sigue leyendo
Pese a acabar 11º en la carrera al sprint del Gran Premio de Singapur 2026, las 20 vueltas que duró la sesión fueron un auténtico dolor de cabeza para Fernando Alonso, ya que sufrió un problema con la unidad de potencia Honda desde el inicio. De hecho, es probable que Aston Martin tenga que cambiar el motor antes de la clasificación. En la salida y tras el coche de seguridad, el asturiano ...Sigue leyendo
Una hora de entrenamientos, una pista que no dejó de mejorar y más preguntas que respuestas. Así arrancó el primer Gran Premio de Singapur con formato sprint de la historia, en una única sesión de libres que dejó a George Russell en lo más alto, pero sin un dominador tan claro como podría sugerir la tabla de tiempos. Mercedes golpeó primero en Marina Bay, aunque Ferrari y McLaren ...Sigue leyendo
Toto Wolff cree que la lucha por la victoria entre Andrea Kimi Antonelli y George Russell en el Gran Premio de Italia "podría haber acabado en desastre" y que el equipo Mercedes de Fórmula 1 "habría quedado como idiota". Antonelli arrancó su carrera de casa desde la 19ª posición debido a una penalización en parrilla por superar el límite de componentes de la unidad de potencia, pero ...Sigue leyendo
Hay aspectos positivos que extraer de este viernes en Monza para Ferrari, que terminó al frente de la primera sesión y en segunda posición en la tanda de la tarde, a apenas una décima de una Mercedes que llegaba con el cartel de favorita. Es cierto que, en cierto modo, el hecho de que la FIA haya limitado la energía disponible ayuda, pero, por otro lado, también representa una ...Sigue leyendo
Más allá de lo básico (la falta de potencia), hay un aspecto que se ha señalado una y otra vez desde hace meses al hablar del coche de Aston Martin y de su motor Honda: la manejabilidad. Los pilotos lo han señalado como un quebradero de cabeza continuo, y el fabricante nipón ha admitido que es el aspecto a clave a mejorar. Así lo reconoció Honda en el previo del GP de Italia, que se ...Sigue leyendo
Hablar de Monza y Williams suele despertar automáticamente las mismas expectativas: poca carga aerodinámica, largas rectas y velocidad punta. Pero ni siquiera el Templo de la Velocidad consigue ya que Carlos Sainz se aferre a ese clavo. El español cree que el motor Mercedes puede devolver al equipo de Grove por delante de rivales como Aston Martin este fin de semana, pero después de una ...Sigue leyendo
Andrea Kimi Antonelli tendrá que mirar muy lejos cuando se apaguen los semáforos el domingo en Monza. El líder del Mundial afrontará su Gran Premio de casa desde el fondo de la parrilla después de que Mercedes haya decidido montar nuevos componentes de la unidad de potencia, pero ni la penalización ni salir último parecen haber rebajado sus ambiciones. De hecho, Antonelli afronta la ...Sigue leyendo