Dodge anuncia una actualización para el Avenger. Diversos cambios en el aspecto interior, exterior, suspensiones y oferta mecánica sirven para dar un soplo de aire fresco a esta berlina. Se pondrá a la venta antes de que acabe 2010.
Si durante los últimos meses has seguido la evolución del catálogo del Grupo Chrysler, te habrás dado cuenta de que el pobre Dodge Avenger se quedó sólo y desangelado en una esquina mientras el resto de la familia recibÃa importantes actualizaciones visuales. El Sebring, en particular, ha recibido t...
Gracias a la tecnología hoy en día, cualquier fotografía puede ser difundida a nivel mundial en cuestión de minutos, como lo ocurrido hace poco con esta toma de lo que parece ser la nueva Dodge Durango 2012 capturada sin gota de camuflaje.
Aunque aún se desconozca su diseño y nombre oficial final (rumores apuntan a que podría denominarse Magnum), este ejemplar capturado tiene grandes probabilidades de ser lo que Chrysler sacará a la venta a comienzos del 2011, basado en la paltaforma de la Jeep Grand Cherokee 2011, y con dos opciones de motor: El V6 3.6 litros Penstar con 290 caballos de fuerza, o el V8 5.7 litros HEMI de 360 caballos.
Uno de los rumores que han dado vueltas es acerca del regreso del famoso deportivo estadounidense Dodge Viper. Según sabíamos, la nueva generación de este modelo seria estrenada a finales del 2012 como modelo 2013, sin embargo ahora nos enteramos que Dodge exhibirá al nuevo Viper durante un evento de caridad a realizarse el próximo mes en Miami y meses antes de lo previsto.
¿Qué creemos? Nos cuesta creer que Dodge presente a su principal deportivo y modelo insignia en un evento de caridad en Florida. Lo que si creemos es que presentaran una imagen teaser, un prototipo o mula de pruebas del Viper 2013.
Lo que sí sabemos es que el Dodge Viper 2012 será presentado durante el próximo Auto Show de Detroit a realizarse en enero del 2012. Te mantendremos informado.
Con pocos cambios por fuera y muchos por dentro. Asà es como el Grupo Chrysler ha renovado el Journey, un modelo que si bien no era un alarde de originalidad, sà pasaba por ser uno de los Dodge mejor terminados a nivel de habitáculo. Tal vez el que más. Resulta por tanto curiosa la forma que ha teni...
Dodge se ha tomado en serio esto de las prestaciones a lo danza de los siete velos. Ya lo pudimos ver con el tÃmido avance del 200 (el lavado de cara con re-bautismo incluido para el Sebring), y ahora vuelve a pasar con el Durango. Por suerte este ya era el último pañuelo que le faltaba por perder a...
Como prácticamente el resto de los lanzamientos más próximos del Grupo Chrysler, el nuevo Dodge Charger ya nos ha enseñado su cara, pero todavÃa nos quedan por ver los colmillos de la versión SRT8, a la postre, el estandarte de la familia. El caso es que para ser el más vistoso de la gama se nos mue...
Quizá no sean los vehículos más codiciados del mercado, pero gracias a una serie de atributos muy interesante, las pick-ups medianas representan una alternativa muy viable para quien busque buena capacidad de carga, espacio interior y un consumo de combustible más que razonable.
La lista de contrincantes queda integrada —en estricto orden alfabético- por Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, Honda Ridgeline, Mitsubishi L200, Toyota Hilux y la novísima Volkswagen Amarok; todas con unos 5.3 metros de largo, motores de no más de seis cilindros y capacidades de carga máxima de entre 750 y 900 kg. Cierto, faltan Ford Ranger y Nissan Frontier, pero no hubo ejemplares disponibles para prueba. La amplia variedad mecánica es otro aspecto que describe a este grupo, ya que encontramos ejemplares con motor a gasolina ó diesel, atmosféricos ó turbocargados, con tracción trasera ó integral, con caja manual ó automática, con motores de 4, 5 ó 6 cilindros…
Chevrolet Colorado
La Colorado es tal vez la pick-up más veterana de esta comparativa. Los asientos delanteros son bastante mullidos y se puede encontrar una buena posición de manejo en poco tiempo. Los plásticos siguen la tónica de sus competidores al ser duros, pero el interior y sus botones se sienten cansados, de otra generación. Dada su relativamente baja altura transmite la sensación de ir manejando más un coche que una camioneta. Sin embargo, nos sorprendió el motor cinco cilindros en línea de 3.7 litros y 242 HP por su viveza y capacidad de subir de vueltas con rapidez, a pesar de su transmisión automática de sólo cuatro velocidades. Sobre pavimento irregular, deja filtrar ruidos, crujidos y cierto retorcimiento del chasís que reafirma su veteranía. Es de las pocas con control de estabilidad de serie.
Unidad probada
Paq. C: 331,100 pesos
NOS GUSTA
Manejo ágil, casi de coche
El motor sube rápido de vueltas
NOS GUSTARíA
Mayor equipamiento
Bastidor más rígido
Intimidades
Junto a Ridgeline, es la única con control de estabilidad de serie
Es la única pick-up del mercado con motor de cinco cilindros
Honda Ridgeline
La Ridgeline es la pick-up sui géneris de la comparativa, porque para empezar es la única con varias singularidades, como que la tracción va al eje delantero cuando no hay necesidad del sistema 4x4. Además, es la única que no lleva doble horquilla adelante, sino MacPherson, ya que está basada en la plataforma Odyssey/Pilot con refuerzos adicionales, y es sólo la Honda la que tiene una cajuela en forma con todo y llave bajo la batea. En el interior es amplia y cómoda dado que no tiene túnel de cardán a pesar de la tracción integral. Por su tipo de constitución es tal vez la que mejor manejo y suspensión tiene. El motor V6 de 3.5 litros con 253 HP acoplado a una automática de cinco relaciones le da un impulso constante y razonable. Es la única con frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión trasera independiente.
Unidad probada
RTL: 467,000 pesos
NOS GUSTA
Calidad de marcha
Equipamiento y calidad general
NOS GUSTARíA
Precio algo más contenido
Mayor espacio útil en la batea
Intimidades
Es la única con suspensión trasera de esquema multibrazo
Tiene una cajuela en la batea con cerradura. Ahí guarda la rueda de refacción.
Dodge Dakota
Con una longitud de 5.55 metros, la pick-up Dodge es la más larga de todas, algo que se nota tanto en espacio y comodidad de cabina como en espacio de batea; es la más voluminosa. También es la única que presume ambos trenes para trabajo pesado, aunque ello signifique también una marcha algo más saltona. Con todo, no tiene la mayor capacidad de carga: se conforma con 751 kg con los que apenas supera a otras camionetas más pequeñas como Chevrolet Tornado y VW Saveiro, que cargan unos 735 kg. Su motor ofrece buena potencia (V6, 3.7 l. 210 HP) aunque le cuesta trabajo subir de vueltas, ya que es la única sin cabeza multiválvula. A esta sensación colabora la transmisión automática de cuatro velocidades que además tiene una relación final algo larga, con la que gana en consumos pero pierde en aceleraciones.
Unidad probada
Crew Cab 4x2: 317,900 pesos
NOS GUSTA
Comodidad de los asientos
Solidez del bastidor
NOS GUSTARíA
Transmisión más moderna
Más equipo de seguridad activa
Intimidades
Es la pick-up más larga del grupo con 5.55 metros
Tiene los asientos delanteros más grandes
Mitsubishi L200
El interior es amplio y cómodo, aunque la posición de manejo no es la mejor por la elevada altura del piso; al asiento le falta soporte lateral. Los plásticos son duros y bien integrados pero lucen fríos y simples. El estéreo Clarion trabaja rápido con la memoria USB. El motor 2.5 litros turbodiesel es brioso y arranca con fuerza gracias a las 232 lb-pie de torque, pero nos gustaría una caja manual de seis marchas, ya que la de cinco es devorada por el motor con facilidad por su tope de 4,000 vueltas. Los cambios y su recorrido son tan largos que casi parecen de camión de carga. Frente al volante la sensación es de robustez, gracias a una suspensión que se nota firme, diseñada para superar obstáculos fuera del camino. Mientras, la dirección es algo imprecisa, algo que afecta la estabilidad lineal y obliga a poner mucha atención.
Unidad probada
Diesel 4x4: 334,900 pesos
NOS GUSTA
Buenas capacidades off-road
Diseño poco convencional
NOS GUSTARíA
Mayor estabilidad lineal
Asientos más ergonómicos
Intimidades
El sistema de sonido Clarion parece aftermarket
Los cuatro elevadores de cristales son de un solo toque para subir y bajar
Toyota Hilux
La marca nipona ofrece dos rivales que caben a la perfección en esta prueba, Hilux y Tacoma; ésta última no estuvo disponible para nuestra prueba. Con todo, fue una agradable sorpresa conocer a detalle las capacidades de la Toyota más pequeña. Para empezar el hecho de que es tan larga como cualquiera y más alta que otras, algo que se traduce en buen espacio interior y muy buena capacidad de carga, incluso por encima de modelos más grandes y potentes como Dakota; la Hilux puede con 900 kg. Si bien la marcha es algo saltona, se nota muy sólida y existen muy pocas vibraciones, algo que explica el por qué es la pick-up que más rueda por el mundo. En equipamiento de confort es básica pero completa. Inexplicable que sea la única que no ofrece frenos ABS, airbags o control de estabilidad ni siquiera como opción.
Unidad probada
SR: 279,500 pesos
NOS GUSTA
Sensación de solidez
Viveza de respuesta del motor
NOS GUSTARíA
Más equipo de seguridad
Mayor nivel de equipamiento
Intimidades
Su motor de 2.7 litros es el mismo que lleva la Hiace
Se fabrica en Tailandia, Indonesia, Argentina, Sudáfrica, Pakistán, China y Filipinas
Volkswagen Amarok
VW incursiona en un segmento completamente nuevo con esta pick-up mediana. El interior nos recibe con unos plásticos duros que transmiten una sensación de durabilidad y solidez además de estar bien ajustados. El puesto de conducción está bien logrado porque el volante tiene ajuste de altura y profundidad y el asiento ofrece buena sujeción lateral. El motor TDI 2.0 litros biturbo refleja autoridad gracias a sus 295 lb-pie de torque y hasta permite arrancar en segunda, aunque en autopista le toma algo de tiempo llegar a velocidades superiores a 120 km/h. La cabina está bien aislada y no se escuchan crujidos, signo de una buena rigidez estructural. Se aprecia como una de las mejor equipadas del segmento aunque también es, junto a la Ridgeline, de las más costosas. Su sistema 4x4 incluye reductora y bloqueo de diferencial.
Unidad probada
Highline 4x4: 450,503 pesos
NOS GUSTA
Respuesta del TDI
Capacidades todoterreno
NOS GUSTARíA
Precio más contenido
Interiores menos adustos
Intimidades
Sólo equipa bolsa de aire para el conductor y el ESP es opcional
El volante se puede ajustar en altura y profundidad
EL VEREDICTO
A nuestro criterio, la Ridgeline se hace de la primera posición gracias a una nutrida lista de atributos, en donde destacan el nivel de equipamiento y practicidad, calidad de marcha y potencia.
La VW Amarok le sigue muy de cerca. Destaca por sus buenas capacidades todoterreno y potencia de su motor, aunque sufre por la sensación de calidad que entregan los plásticos interiores. Mientras, la Colorado queda en tercero, un excelente lugar teniendo en cuenta su edad; el bastidor sigue siendo vigente. Le sigue de cerca la Dakota, que aunque amplia y cómoda, no es tan ágil y el motor se nota algo asmático. Quinto lugar para la L200, que si bien es una buena para el 4x4, la comodidad interior es escasa. Finalmente está Hilux, que presume un bastidor muy robusto pero carece de equipamiento, especialmente de seguridad.
[Actualización: Dodge confirma en el sitio web del Dart que verá la luz el 9 de enero en el Salón de Detroit.]Vaya sorpresa nos ha dado hace unos instantes el Grupo Chrysler al anunciar el nombre definitivo de su nuevo compacto. Finalmente, el sustituto del Caliber no conservará su denominación actu...
La ranchera deportiva del Grupo Chrysler podrÃa regresar más pronto que tarde. Automotive News ha tenido ocasión de charlar con Ralph Gilles, director de diseño del fabricante, jefe de Dodge, protector del Viper y radical defensor de la herencia deportiva de la compañÃa, quien ha dejado entrever que...
Lo que hace unas semanas eran rumores, ahora Ford lo ha hecho oficial. Desde la próxima semana, el motor 6.7 litros PowerStroke turbo diesel que equipa su nueva camioneta Super Duty 2011, producirá 10 caballos de potencia más y 65 libras pie de torque extras. Su rendimiento pasa así de 390 a 400 caballos, y de 735 a 800 libras pie de torque. Suficiente como para vencer a su eterno rival General Motors, cuya camioneta insignia, la Silverado, y equipada con el nuevo motor Duramax, produce 397 caballos y 765 libras-pie de torque.
¿Y que pasa con los propietarios de las Super Duty 2011 que siguen con los rendimientos originales? Pues desde el 31 de agosto, Ford ofrecerá reprogramar sus motores para alcanzar las nuevas cifras en tan solo 20 minutos. Con esto, Ford gana una nueva batalla y se mantiene líder en la guerra de motores diesel para camionetas Superduty.
Que sÃ, que tienes razón. Nosotros estamos pensando lo mismo: Cualquier parecido con el modelo de serie es mera coincidencia. Pero bueno, los morros de los coches de la NASCAR siguen intentando convencernos de que tienen algo que ver con sus parientes matriculables. Y con tal situación, a Dodge no l...
Ya te lo dijimos: que no te distraiga la carrocerÃa del Giulietta, porque el nuevo compacto de Dodge va a ser muy distinto de su primo italiano. Y aquà mismo tienes la prueba.El sustituto del Caliber ha sido espiado asà de cómodo en Estados Unidos, desprovisto de camuflaje y bostezando a la fresca. ...
Hace alrededor de un año, Mopar, la división de accesorios del Grupo Chrysler, lanzó una edición limitada a 500 unidades del Dodge Challenger que duró lo que un caramelo en la puerta de un colegio. Ahora le toca turno al Charger, que se nos presenta ya en forma de dibujo. Esta vez, los chicos y chic...
Que si vuelve, que sino vuelve…Desde que la producción del Dodge Viper cesó en julio, mucho se ha especulado sobre la posibilidad de que aparezca una nueva generación en un futuro no muy lejano. Chrysler lo ha confirmado a medias, pero la imagen superior demuestra claramente que el desarrollo del mo...
¿Existe un lugar al otro lado del túnel para los coches? Porque si asÃ, el Dodge Caliber se merece un asiento en el rincón de los justos sólo por lo que ha tenido que aguantar en vida. Porque el pobre era feo, estaba mal acabado (lo de antes del modelo 2010 no tenÃa nombre) y tampoco es que fuera di...
El Dodge Charger ha sido uno de los muscle car más icónicos de la historia en parte gracias al show de TV llamado “The Dukes of Hazzardâ€. En esta comedia, dos jóvenes sureños cometÃan todo tipo de perrerÃas en el “General Leeâ€, un Charger R/T 440 pintado de color naranja y con una bandera de la Conf...
Ya conocemos los primeros detalles de la versión americana del Dodge Journey 2011, que contará como principal novedad con una cabina totalmente rediseñada, además de otros cambios que hacen de este modelo muy interesante dentro de su segmento.
Con motivo de la fiesta Mopar Nationals, una concentración de vehÃculos Mopar con la colaboración de Dodge/Chrysler, la compañÃa ofrecÃa camisetas "oficiales" del treinta aniversario de dicho evento. En ellas se podÃa ver una curiosa imagen de la trasera de un Dodge Charger con un grupo óptico poste...
Igual que sucedió con el Charger 2011, Dodge ha escogido Las Vegas para darnos un buen anticipo del nuevo Durango antes de su debut oficial dentro de un par de semanas en el Salón del Automóvil de Los Ãngeles. Y por supuesto, estando en el SEMA, Mopar se ha encargado de hacer los honores, dando unos...
Conservador por fuera, pero totalmente nuevo por dentro. Viendo el Journey 2011 se aprecia claramente que el Grupo Chrysler trató durante su etapa Cerberus de sacar el máximo provecho a sus limitados recursos económicos, y en coches como el crossover de Dodge, la estrategia pasó por dejar la carroce...
Cuando Ralph Gilles decÃa que el Viper serÃa un coche más GT y menos visceral no hablaba por hablar. Tras años dando la espalda a ayudas electrónicas tan importantes como el ESC, Dodge ya está poniendo a punto el control de estabilidad de la quinta generación de su ponzoñoso ofidio, comenzando una f...
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Hace bien poco, nos tocó informar del fallecimiento en un rally belga de dos aficionados al paso de uno de los vehÃculos participantes. En ese momento, aprovechamos la ocasión para recordarte que hay que disfrutar del deporte con cabeza, manteniendo siempre una distancia prudente de la carretera, ta...
Bien, pues parece que al final Dodge dejará dormir al Magnum el sueño de los justos para seguir con la denominación Durango. La ex-marca del carnero ha filtrado accidentalmente la página con los teasers de su próximo SUV (vaya racha llevan en Chrysler), y aunque hasta ahora no sabÃamos si iba a mant...
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El Dodge Dart compacto de 2013 poco o nada tendrá que ver con el modelo de los años 60 en el que viajaba Carrero Blanco cuando perdió la vida en un atentado terrorista. Pero los responsables de la marca han querido retomar esta legendaria denominación para dejar claro que vuelven al segmento de los ...
La desaparición del mÃtico Ford Crown Victoria ha dejado un jugoso hueco que rellenar entre los departamentos de policÃa de Estados Unidos, y el Dodge Charger, que ya consiguió hacerse un hueco mientras el mÃtico patrullero estaba dando sus último estertores, piensa aprovechar la confusión ocasionad...
El Dodge Charger Redline será otra de las novedades del Salón de Detroit de 2012. El modelo americano incorpora tres nuevos kits diseñados por Mopar (el preparador de Chrysler), que incluyen desde modificaciones exteriores con elementos fabricados en fibra de carbono hasta mejoras de potencia. El ki...
La renovada Durango 2011 es el producto más nuevo de Dodge en estos instantes. Presentada en fotos oficiales hace tan solo unos días, el fabricante americano acaba de revelar un video oficial del utilitario en la famosa maratón "Dodge Rock and Roll Virginia Beach", acompañado de una serie de otros modelos Chrysler saliendo de la fábrica central en Auburns Hills, Michigan.
Haga clic aquí o en la foto arriba para ver el primer video de la Durango 2011 en acción y en caravana; serio rival de la nueva Ford Explorer 2011.
El Dodge Charger Redline realizado por Mopar y que se presenta en Detroit es posiblemente una de las berlinas más poderosas del mercado. Si ya las versiones más potentes de este modelo "daban miedo", con la nueva preparación puede dejar en evidencia a muchos súper deportivos de renombre.Mopar ha tra...
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Adiós dudas: el Dodge Journey se seguirá vendiendo en Europa casi tal cual. Lo hará bajo el amparo de Fiat y con el nombre Freemont, según han indicado fuentes turinesas a Automotive News. Su misión será sustituir al Fiat Ulysse, con el que guarda más bien poco en común más allá de su propósito fami...
Un visionario de Utah (Estados Unidos) ha convertido su viejo Dodge Colt 1.6 Turbo de 1984 en un coche de choque -al menos exteriormente-, y lo ha puesto a la venta en el portal de subastas eBay acompañado de una lustrosa galerÃa de imágenes. De momento, las pujas no han superado los 2.000 euros. Es...
Como si de una película se tratara, la americana Dodge sigue deshojando la margarita con nuevas imágenes de su próxima Durango 2011, manteniendo por lógica la expectativa entre todos sus seguidores.
A juzgar por los renders que se pueden ver en el sitio www.dodge.com/en/2011/durango/#/home, Dodge tiene previsto tirar toda la carne al asador entregando un vehículo de segmento superior con un nivel de calidad nunca antes visto.
Aunque por el momento no se ha dado a conocer ningún dato sobre versiones, equipamiento y demás, lo más seguro es que compartiendo la plataforma con la Jeep Cherokee, ésta portará motores de 290 hasta 360 hp HEMI.
A simple vista se observa que el diseño mantiene cierto aire familiar con la primera generación de finales de los 90´s, aunque con una parrilla mucho más grande.
Ya es extraño que con el Salón de Los Ãngeles a dos semanas mal contadas, Dodge no haya podido esperarse para presentar oficialmente el nuevo Charger 2011 con la pompa debida. Suponemos que dado que el SEMA es un evento exclusivo para los profesionales del sector, lo mismo han pensado en Auburn Hill...
Justo cuando menos lo esperábamos, Dodge ha decidido retirar el ya casi transparente velo que amagaba con cubrir el nuevo Durango 2011. El primo más guerrero del Jeep Grand Cherokee supone tal y como esperábamos un inmenso paso adelante para la marca deportiva del grupo Chrysler, que curiosamente, n...
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Hasta ahora, lo único que sabemos del Dodge Dart SRT-4 es que aún esta en la fase de desarrollo, rodeado por un sin fin de rumores, bocetos y renders no oficiales. El ultimo de ellos se filtro a últimas fechas con el sello de Tim Doyle, mismo diseñador que hace algunos años firmó los bosquejos del Dodge Durango Citadel Black & Tan.
Por supuesto que eso no confirma una relación directa de este personaje con el desarrollo del Dart SRT-4 y tampoco quiere decir que esta vaya a ser la versión definitiva del auto. De hecho es importante decir que el proyecto aún correría la suerte de ser cancelado, hecho que lo aleja aun más de una posibilidad real de producción y comercialización. Esperemos que los chicos de Dodge nos den más información al respecto una vez que visitemos el stand de la marca en el cada vez más cercano Salón del Automóvil de Detroit 2013.
El Dodge Dart fue presentado en el Salón de Detroit en enero, por lo que ya sabíamos que habrá dos motores de gasolina con tecnología Multiair, cien por ciento de Fiat. El más potente de todos ellos será un 2.4 Multiair Tigershark de 16 válvulas, 4 cilindros y 186 hp. El otro será un 2.0 litros, 16 válvulas Tigershark de cuatro cilindros de 162 hp. también hay un 1.4 Multiair de 162 hp, aunque no llegará a México de momento. El primer motor estará reservado para la versión R/T, la tope de gama, mientras que el de 162 hp estará bajo el cofre de las versiones SE, SXT y Limited.
Dependiendo del motor elegido, habrá disponibles hasta tres tipos diferentes de cajas de cambios: una manual de seis marchas, una automática de seis velocidades y la más conocida en Europa, la DCTT automática de doble embrague también de seis relaciones.
El Dodge Dart comenzará a venderse en México en el mes de julio con un precio que oscilará entre los 240 y los 320 mil pesos. Destacable el rubro de seguridad, pues la versión de entrada tendrá 10 bolsas de aire, ABS, control de tracción y estabilidad y monitoreo de la presión de las llantas, entre otros.