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Tras dos tercios de una carrera que arrancó de forma tranquila, salvo por el problema de motor que dejó al Red Bull de Max Verstappen clavado en la salida, el caos se apoderó de las últimas vueltas del Gran Premio de Mónaco, con accidentes, coches de seguridad, banderas rojas y sanciones que se sucedían unas a otras. De hecho, todo ese caos llevó al Cadillac de Sergio Pérez de forma ...Sigue leyendo
Carbono, motor atmosférico de 4 litros y detalles exclusivos para el Porsche 911 (964) de Theon.
Bajo esa preciosa carrocería se esconden el motor V10 y la caja de cambios manual de un Carrera GT.
La temporada 2026 de Lando Norris está camino de convertirse en la más decepcionante para un campeón defensor desde el desastroso 2014 de Sebastian Vettel. Pero mientras que aquel año de Vettel estuvo marcado por las dificultades de un motor Renault poco competitivo y poco fiable, el 2026 de McLaren ha sido una acumulación de pequeñas pero significativas frustraciones: un chasis lo ...Sigue leyendo
El nuevo Cobra GT Coupé regresa con una carrocería de fibra de carbono y un motor V8. Promete ofrecer una experiencia de conducción brutal.
En el Gran Premio de Canadá 2026, McLaren pudo estrenar la segunda parre de su primer gran paquete de actualizaciones para el MCL40, que incluía un nuevo alerón delantero, una cubierta del motor modificada, carenados de la suspensión trasera y bordes del suelo. Sin embargo, introducir mejoras de rendimiento en los fines de semana al sprint es muy arriesgado, ya que solo hay una sesión de ...Sigue leyendo
Se llama Every, lleva un motor de gasolina y puede equipar tracción 4x4.
La ausencia de Fórmula 1 tiene un efecto secundario que los aficionados al motor empiezan a agradecer casi tanto como un fin de semana de carreras. Fernando Alonso vuelve a casa. Y cuando Alonso vuelve a casa, suele abrirse una pequeña ventana a uno de los garajes más espectaculares del planeta. En las últimas semanas hemos visto al asturiano atravesar las calles de Mónaco con un Pagani ...Sigue leyendo
La marca del grupo Stellantis pasa página con el problemático motor PureTech y presenta una nueva solución basada en un sistema de cadena en lugar de correa.