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Como era de esperar y tras eres semanas de test de pretemporada en Barcelona y Bahrein, se ha hablado mucho sobre la gestión de la energía de estos monoplaza de nueva generación, que cuenta con un reparto de 50/50 entre el motor de combustión interna y la parte eléctrica. De hecho, son muchos los pilotos, como por ejemplo Max Verstappen, Fernando Alonso o Lewis Hamilton, que han criticado ...Sigue leyendo
Para Honda, el Gran Premio de Países Bajos representa un paso crucial de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Aston Martin hizo debutar en Hungría el AMR26 'B', mostrando un indiscutible salto de calidad técnico desde el punto de vista del chasis y aerodinámico. Ahora, le toca a la casa japonesa dar una clara señal de giro con el motor. Recuerda: Fórmula 1Aston Martin ha ...Sigue leyendo
El reglamento sobre las unidades de potencia de 2026 establecen una relación de compresión del motor de 16:1, frente a la de 18:1 del año pasado. Esa relación de compresión siempre se ha comprobado a una temperatura ambiente cuando el motor no está en marcha, por lo que no se tiene en cuenta la posible expansión del material cuando los coches circulan por la pista y todo se calienta. Un ...Sigue leyendo
En la historia de la Fórmula 1, ser un equipo oficial siempre ha supuesto una ventaja. Es una ventaja de la que disfrutan tanto quienes fabrican todo "en casa" (chasis y motor) como los equipos que tienen contratos de prioridad o exclusividad con uno de los fabricantes de motores. También ha habido casos en los que un equipo cliente ha conquistado títulos, sin ir más lejos McLaren en los ...Sigue leyendo
La temporada 2026 de Lando Norris está camino de convertirse en la más decepcionante para un campeón defensor desde el desastroso 2014 de Sebastian Vettel. Pero mientras que aquel año de Vettel estuvo marcado por las dificultades de un motor Renault poco competitivo y poco fiable, el 2026 de McLaren ha sido una acumulación de pequeñas pero significativas frustraciones: un chasis lo ...Sigue leyendo
El Boschert B300 Gullwing, un ejemplar único de 1989 basado en el Mercedes-Benz 300 CE y equipado con un motor biturbo de 3,0 litros y 283 CV, saldrá a subasta en Villa d'Este 2026.
Monza era probablemente el peor lugar para esconder las debilidades de un motor y Honda salió del Templo de la Velocidad sin intención de hacerlo. El fabricante japonés sabe dónde está, sabe cuánto terreno le queda por recuperar y también tiene claro que ya no habrá una gran revolución durante lo que resta de 2026. El siguiente gran objetivo está puesto en la primera carrera de 2027 ...Sigue leyendo
La marca piamontesa presenta su primer hiperdeportivo de carretera, equipado con un motor V8 biturbo de Koenigsegg y con un diseño inspirado en los coches de resistencia de los años 80.
La primera semana de test oficiales de la nueva era 2026 de la Fórmula 1 dejó más preguntas que respuestas. Tiempos poco representativos, mapas motor ocultos, cargas de combustible indescifrables y un paddock jugando al despiste. Pero entre tanta niebla, hay certezas provisionales: el llamado 'top 4' parece seguir intacto. Y en ese grupo vuelve a asomar McLaren. Los de Woking han rodado ...Sigue leyendo