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Desde que llegaron tarde al shakedown de Barcelona, el Aston Martin AMR26 y el motor Honda no han podido demostrar tener la fiabilidad necesaria para competir en la Fórmula 1, con muchos más problemas de lo esperado y un rendimiento también bastante pobre. De hecho, tras un nuevo problema con la unidad de potencia en la mañana de este miércoles, el jefe de Aston Martin en pista, Mike ...Sigue leyendo
El 31 de agosto se cumplirá exactamente un año desde la última vez que Oscar Piastri ganó un Gran Premio. Qué diferente era entonces el panorama en la Fórmula 1. Lando Norris caminaba cabizbajo entre las dunas después de sufrir una avería de motor, la espectacular remontada de Max Verstappen todavía parecía imposible y Piastri daba la sensación de estar dando un paso importantísimo ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 llega este fin de semana al GP de Bélgica, la penúltima carrera en la que Aston Martin tendrá que usar el tormentoso motor actual de Honda que ha supuesto tantos quebraderos de cabeza en esta primera parte de la temporada 2026. Honda ya habló antes del GP de Gran Bretaña de que veía un gran paso adelante en su futuro nuevo motor, y señalaban el GP de Países Bajos como ...Sigue leyendo
Hyundai Motorsport ha presentado un motor mejorado en el Rally de Portugal, con el objetivo de reducir la distancia y plantar cara a su rival en el Mundial de Rallies, Toyota. La marca coreana ha tenido dificultades para sacar un ritmo constante de su i20 N Rally1, mientras que sus rivales japoneses parecen haber dado un paso adelante, tras haber ganado las cinco pruebas disputadas en la ...Sigue leyendo
Además de caras de evidente preocupación, la avería del Aston Martin de Fernando Alonso cuando estaba haciendo la primera simulación de carrera del equipo en estos test, dejó una duda: ¿era motor o caja de cambios? La caja de cambios es la primera que ha hecho el propio equipo, mientras que la unidad de potencia la hace Honda. Y tras confirmarse que era un tema de motor, el fabricante ...Sigue leyendo
Aston Martin y Honda siguen intentando sobrevivir a un complicado inicio de temporada 2026 en la Fórmula 1, donde los problemas de la unidad de potencia japonesa, más concretamente con las vibraciones, están siendo un gran dolor de cabeza. Las vibraciones no solo obligan a Honda a bajar las revoluciones del motor y, por tanto, a perder rendimiento, sino que también dañan algunas partes del ...Sigue leyendo
Desde antes de empezar la temporada 2026 de Fórmula 1, todo el mundo tenía claro que las carreras iban a estar marcadas en gran parte por el nuevo reglamento de las unidades de potencia, con un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico, algo que ha cambiado en gran medida la forma de competir en pista y conseguir los tiempos por vuelta. Sin embargo, el ...Sigue leyendo
Tras analizar los cambios previstos en las unidades de potencia para los dos próximos años, concebidos para hacerlas menos sensibles y devolver un mayor protagonismo al motor de combustión, ahora podemos centrarnos en las novedades del chasis y la aerodinámica para la Fórmula 1 en 2027, unas modificaciones que tendrán un impacto mucho mayor de lo que podría parecer a primera vista. El ...Sigue leyendo
Ford Motor Company reduce su proyección de ganancias 2025 ante un impacto neto de US$ 2.000 millones por aranceles, pero sorprende con ingresos y ventas récord que superan las previsiones de Wall Street, impulsadas por su división Ford Pro y un repunte en camiones e híbridos.