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Este martes, en sus oficinas centrales en Alcobendas, Madrid, Toyota España ha presentado su programa de competición para 2026, una mezcla de continuación y novedades. La marca seguirá apostando tanto por los rallies como por circuito, y tendrá presencia en el WRC en la categoría WRC2 y en el mundial de Rally-Raid W2RC que arrancó con el pasado Dakar, además de organizar la tercera ...Sigue leyendo
Este martes, en sus oficinas centrales en Alcobendas, Madrid, Toyota España ha presentado su programa de competición para 2026, una mezcla de continuación y novedades. La marca seguirá apostando tanto por los rallies como por circuito, y tendrá presencia en el WRC en la categoría WRC2 y en el mundial de Rally-Raid W2RC que arrancó con el pasado Dakar, además de organizar la tercera ...Sigue leyendo
La emoción del debut en la Fórmula 1 quedará grabada para siempre en Cadillac y en todos los hombres que han hecho realidad este sueño. El monoplaza estadounidense, construido bajo los dictados del reglamento técnico de 2026, ha completado sus primeros kilómetros en el Shakedown de Barcelona y en el primer test de pretemporada en Sakhir, en Bahrein. Pero la marca de las barras y estrellas ya ...Sigue leyendo
La influencia que tiene el piloto en la Fórmula 1 moderna vuelve a estar en el centro del debate tras la llegada del nuevo reglamento de unidades de potencia en 2026. La mayor dependencia de la energía eléctrica y las diferencias en la gestión de las baterías han provocado críticas de pilotos y equipos, con Fernando Alonso siendo uno de los más críticos. Sin embargo, el asturiano considera ...Sigue leyendo
Oscar Piastri terminó el GP de España con una sensación muy distinta a la que dejó su compañero de equipo. Mientras Lando Norris peleó por la victoria hasta el final, el australiano pasó buena parte de la carrera intentando recuperar terreno después de un inicio que comprometió prácticamente todo su domingo. Y, al bajarse del coche, fue especialmente autocrítico: el McLaren tiene ...Sigue leyendo
Conocido como El Templo de la Velocidad, a priori el Autodromo Nazionale Monza debería ser una pista donde es fácil adelantar y por tanto la posición de salida no sería clave para ganar, pero... ¿qué dice la historia? Bueno, pues... Ahí van dos datos que pueden llevar a equívoco antes de leer el artículo entero: por un lado, desde el año 2000, en 25 sesiones de clasificación ...Sigue leyendo
La tercera carrera de Liam Lawson con Red Bull fue exactamente lo que Red Bull habría querido de él. Una clasificación sólida, justo detrás de Max Verstappen. Sin grandes errores y con un ritmo fuerte en carrera. Puntos. Por fin demostró que merecía estar en ese asiento... El único problema es que su tercera carrera con Red Bull no fue Suzuka en abril de 2025, sino Zandvoort unos 17 ...Sigue leyendo
Ya estaba claro desde ayer: la carrera de los Ferrari en el GP de Países Bajos iba a ser todo un reto. Y así ha sido. El resultado en la clasificación fue una especie de sentencia. En Zandvoort, como es sabido, adelantar es muy complicado debido a las características de la pista, que no ofrece demasiadas oportunidades a los pilotos para adelantar. También por eso, Ferrari planteó una ...Sigue leyendo
Capacidad de batería de hasta 600 Ah, 660 W de energía solar y, por primera vez, un funcionamiento totalmente libre de gases.