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Williams llega a Bakú con uno de los fines de semana marcados en rojo desde hace meses, pero Carlos Sainz no quiere que nadie espere milagros. La escudería británica estrenará una importante evolución del FW48 en el Gran Premio de Azerbaiyán y, aunque el español espera que confirme que el desarrollo va finalmente en la dirección correcta, advirtió de que incluso con todas las novedades ...Sigue leyendo
Honda ha modificado sus planes de forma un tanto inesperada, como es habitual en los japoneses: se pensaba que habían optado por el motor RA626H con todas las modificaciones que la FIA había autorizado mediante el ADUO con motivo del GP de Países en Zandvoort, después de que Aston Martin hubiera estrenado la versión muy evolucionada del AMR26 en Hungría. Sin embargo, en realidad no fue ...Sigue leyendo
La noticia no es tanto que el Ferrari esté rodando en Fiorano en las pruebas de Pirelli, sino el hecho de que el primer día de los dos de pruebas esté a cargo de Lewis Hamilton. Sabemos lo reacio que suele ser el siete veces campeón del mundo a participar en el desarrollo de los neumáticos, por lo que verle al volante del SF-26 en una sesión sobre mojado es una señal muy positiva. El ...Sigue leyendo
Desde el primer momento, quedó claro que el fin de semana de Spa-Francorchamps supondría un gran reto en cuanto a la gestión de la energía. El circuito de las Ardenas, "pobre en energía", cuenta con largas rectas y curvas rápidas, con pocas oportunidades para recargar la batería. Como resultado, los pilotos tuvieron que depender exclusivamente del motor de combustión interna en el ...Sigue leyendo
El Ferrari SF-26 cerró los test de pretemporada en Bahrein con el mejor tiempo de las dos sesiones, a sólo 2.151s de la pole position de los coches con efecto suelo en 2025, cuando estaban en la cima del desarrollo de ese reglamento. El equipo de Maranello montó el neumático C4 para que Charles Leclerc bajase de la barrera del 1:32 (1'31"992), pero el piloto monegasco habría sido el ...Sigue leyendo
Aston Martin cerró el viernes del GP de Italia con sensaciones ligeramente más positivas de lo que desprenden los resultados. El AMR26 sigue lejos de las posiciones de cabeza, pero según Pedro de la Rosa, el equipo detectó un pequeño avance en uno de los principales puntos débiles del monoplaza: la manejabilidad. El embajador de Aston Martin explicó que el equipo ya esperaba sufrir en ...Sigue leyendo
De los 22 pilotos de la parrilla, Max Verstappen ha sido hasta ahora el más crítico con el nuevo reglamento técnico. El cuatro veces campeón del mundo lo describió como "Fórmula E con esteroides" y añadió, durante una sesión con la prensa neerlandesa, que el año pasado hubo un periodo en el que prefirió no probar el coche de 2026 en el simulador, simplemente porque las sensaciones ...Sigue leyendo
El primer bucle del Rally de Suecia permitió a Elfyn Evans situarse al frente de la prueba. El galés firmó una mañana sólida, mientras Toyota continúa dominando el pelotón. En la ES2, la especial más larga del día, las diferencias empezaron a ampliarse sobre una carretera traicionera. Sin los tradicionales altos muros de nieve en los que apoyarse, los pilotos tuvieron que lidiar con ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 volverá a la acción este fin de semana con la disputa del Gran Premio de Canadá, un evento que de nuevo contará con el formato al sprint, algo que complica bastante las probaturas que los equipos o fabricantes suelen hacer en las primeras carreras de la temporada. En especial, Aston Martin y Honda son probablemente los más cosas tienen que poner a prueba después de su ...Sigue leyendo