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La paradoja de Cadillac: tener poca carga supone una ventaja para la energía

La paradoja de Cadillac: tener poca carga supone una ventaja para la energía

Tres carreras a sus espaldas y aún un amplio margen de mejora. En Cadillac se avanza paso a paso y el hecho de haber logrado completar las tres primeras pruebas, salvo el abandono de Valtteri Bottas en Australia, supone un buen punto de partida para un equipo que partía desde cero, tanto en cuanto a las instalaciones y al personal. Sin embargo, también hay que enfrentarse a la realidad ...Sigue leyendo

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Leclerc busca pasar página en Austria: "Solo quiero volver donde deberíamos estar"

Leclerc busca pasar página en Austria: "Solo quiero volver donde deberíamos estar"

Dos abandonos consecutivos dejan cicatrices. Más aún cuando llegan en un momento en el que el coche empieza a responder y el equipo vuelve a mirar hacia arriba. Ese es el escenario con el que Charles Leclerc aterriza en el Gran Premio de Austria, obligado a reaccionar después de perder una enorme cantidad de puntos por circunstancias ajenas y mientras observa cómo Lewis Hamilton ha tomado el ...Sigue leyendo

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Alpine F1 ya puede usar su nuevo simulador y espera dar un paso adelante

Alpine F1 ya puede usar su nuevo simulador y espera dar un paso adelante

Además de Ferrari y McLaren, hay otra escudería de Fórmula 1 que utiliza el simulador Dynisma. La empresa de Bristol anunció oficialmente el martes 19 de mayo que ya había puesto en funcionamiento el nuevo simulador de conducción que se había instalado en la sede de Alpine en Enstone a lo largo del 2025.  Para el equipo dirigido por Flavio Briatore, se trata de un importante avance ...Sigue leyendo

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Norris: "McLaren no estará en desventaja aunque sea cuarto en Australia"

Norris: "McLaren no estará en desventaja aunque sea cuarto en Australia"

El vigente campeón de la Fórmula 1, Lando Norris, afirma que la trayectoria de su equipo, que siempre ha logrado situarse en cabeza tarde o temprano, le ha reforzado la confianza en que el equipo papaya "no se quedará atrás" aunque no esté entre los dos equipos más rápidos en Melbourne. Aunque aún no se ha definido el primer orden jerárquico real de la Fórmula 1, y puede variar de un ...Sigue leyendo

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130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

Mientras muchos pilotos se quejaban en el paddock de Melbourne de "las carreras yo-yo" y de unos adelantamientos que, según Lando Norris, eran "demasiado artificiales", otro factor también llamó la atención durante el primer fin de semana de la nueva era de la Fórmula 1, algo que quedó claro al analizar las cámaras onboard tras la clasificación. La combinación de las curvas 9 y 10 ...Sigue leyendo

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Haas F1 apuesta por Monza: gran actualización para el VF-26

Haas F1 apuesta por Monza: gran actualización para el VF-26

Haas ha perdido el rumbo y debe volver a encontrar el camino en este mundial tan difícil para el equipo estadounidense. Tras un comienzo de campeonato muy prometedor, las escasas mejoras introducidas en el VF-26 no han dado grandes resultados y el equipo dirigido por Ayao Komatsu ha caído al séptimo puesto del Mundial de Constructores, debido en gran parte al hecho de no sumar puntos en las ...Sigue leyendo

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Canadá, la carrera que puede marcar un antes y un después para Russell, según un expiloto

Canadá, la carrera que puede marcar un antes y un después para Russell, según un expiloto

Tras sumar tres victorias consecutivas en Grandes Premios, el piloto de Mercedes Andrea Kimi Antonelli lidera el Mundial de Fórmula 1 con 20 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo, George Russell. Antes de la próxima cita en Canadá, el británico llega bajo presión. El experto Jolyon Palmer ha observado que el rendimiento de Russell este año ha ido "empeorando con cada fin de ...Sigue leyendo

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Cómo evitó Hülkenberg un enorme accidente con Bortoleto: "Fue aterrador"

Cómo evitó Hülkenberg un enorme accidente con Bortoleto: "Fue aterrador"

El piloto de Fórmula 1 de Audi Nico Hülkenberg asegura que su "aterrador" incidente con su compañero Gabriel Bortoleto fue una combinación de suerte y buen criterio, después de que el alemán lograra evitar un accidente que podría haber sido desastroso en el Gran Premio de Países Bajos. Con el circuito de Zandvoort todavía húmedo por el chaparrón previo a la carrera, pero lo ...Sigue leyendo

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