Ferrari presenta el 296 GT3 Evo, listo para ir a por los trofeos en 2026
Se ha creado para competir en la clase LMGT3 del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA WEC, incluidas las 24 Horas de Le Mans 2026.
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Se ha creado para competir en la clase LMGT3 del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA WEC, incluidas las 24 Horas de Le Mans 2026.
Así es como el nuevo CEO, Michael Lohscheller, ha cambiado el rumbo.
Elon Musk confirma que la IA Grok de X (antes Twitter) llegará a Tesla, permitiendo comunicación natural y funciones avanzadas en sus vehículos eléctricos.
Los avances en inteligencia artificial y redes neuronales permitirán que los vehículos autónomos cubran el 40% del kilometraje personal en Europa para 2030, cambiando la movilidad global.
El compacto trata de 'reinventarse' con un aspecto crossover, mucho equipamiento y un sistema microhíbrido, con etiqueta Eco de la DGT.
Una empresa británica recrea el familiar deportivo que BMW nunca produjo. Serie limitada y construida a mano, desde 150.000 euros.
Una mirada un tanto nostálgica y curiosa a la historia del preparador alemán AC Schnitzer, que parece a punto de decirnos adiós.
Su objetivo era reducir al máximo el consumo y las emisiones... aunque nunca llegó a producirse en serie.
El gigante oriental arranca sus operaciones en nuestro mercado, al que llega con dos SUV, en formato eléctrico e híbrido enchufable.