que hacer si se descargo la bateria.para encenderla de nuevo
Nuevo motor de 240 CV para el BMW Z4
Renntech enfada al C63 AMG con su nuevo C74 Konzept
Nuevo Peugeot 208 T16, radicalidad para Loeb en Pikes Peak
Video: Lo lejos que han llegado los accidentes de carreras
Filed under: Videos, F贸rmula 1
Esta recopilación de videos con imágenes de las carreras y de los accidentes en los años 1930, '40 y '50 es un recuerdo desagradable, sobre todo al pensar que fue una aventura de vida o muerte. En pocas palabras, si conducía un coche de carreras durante este periodo, fueron más propensos a morir a medida que iban a retirarse.
Gracias a velocidades cada vez mayores y sin tener en cuenta la seguridad del conductor y el espectador, era común para los corredores ser una actividad mortal. Debido a los sacrificios hechos estos controladores, pilotos, equipos y los órganos sancionadores desde entonces han unido para hacer de las carreras más seguras que nunca.
Si "me mato Cuando era joven" es un video con una canción sonde se ven imágenes de accidentes, así como el vídeo de YouTube "Gran Premio: Los años del asesino", detalla la lucha, incluso para las medidas básicas de seguridad en la Fórmula 1.
El video:
Otro video más (Killed Myself When I Was Young de The Jalopy Journal en Vimeo)
Killed Myself When I Was Young from The Jalopy Journal on Vimeo.
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VIDEO: Espectacular Pit Stop de Red Bull F1 en pleno centro de Londres
Filed under: Motorsports, Marketing y Publicidad, Videos, F贸rmula 1
Parliament Square es una de las plazas más emblemáticas de la capital inglesa, Londres, lugar escogido por el equipo Red Bull F1 para poner en práctica una parada de cambio de neumáticos. Es uno más de las grandes exhibiciones de este equipo, que desde hace un par de años viene luciéndose no solo dentro de las pistas, sino también fuera de ellas.
Las imágenes comprueban la forma en que el equipo logra un tiempo record de 3.2 segundos para el cambio de los 4 neumáticos en una sola parada, a tan solo unos pocos días del Gran Premio de Inglaterra en Silverstone. Vea a Mark Webber, piloto oficial del equipo, realizar la parada en el video al hacer clic aquí.
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Fuente: YouTube
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74% de los estadounidenses quieren flotas más eficientes de 60mpg
Filed under: El Futuro, Gobierno
Una encuesta telefónica a nivel nacional realizada por la firma Mellman Group y patrocinada por una serie de grupos medioambientales y defensores de la naturaleza, reveló que el 74% de los estadounidenses (de existir votaciones) estaría de acuerdo en que el "gobierno federal aumentara a 60 millas por galón al promedio de consumo de combustible de flotas para el año 2025".
El estudio también una serie de otras interesantes estadísticas que puede conocer a continuación al hacer clic aquí o en el hipervínculo que sigue.
Fuente: Green Car Congress
Estadísticas Estudio Mellman Group:
Resultados sobre Porcentaje de Encuestados
- 78% a favor de la regulación para reducir las emisiones de CO2 para los vehículos de trabajo liviano.
- 88% piensa que los Estados Unidos debe actuar ahora mismo para aumentar la eficiencia en consumo de combustible
- 75% cree que incrementando el promedio de economía de combustible, aumentará el número de empleos en los Estados Unidos
- 86% piensan que la tecnología necesaria para alcanzar los 60mpg ya existe, o puede ser desarrollada pronto.
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Durante la semana previa al Gran Premio de España, el jefe de diseño de Sauber, Matt Morris, declaraba a la revista Autosport que solo necesitaban una pequeñas mejoras para poder estar peleando constantemente por los podios, y ante tal declaración, le preguntamos al tapatío de Sauber si compartía tal declaración.
“No, yo creo que esa declaración es un poco optimista pero me da mucho gusto que el equipo esté con ese ánimo. Tenemos que aterrizar y saber que aún estamos lejos de ese nivel para poder estar peleando constantemente por los podios, pero sin duda es de alabar que el estado del equipo es de mucho ánimo”, declaró el mexicano hoy en el paddock del Circuit de Catalunya, en donde se celebrará este domingo la quinta fecha de la Fórmula 1.
Ante la comparativa del cómo llegaba Pérez a Barcelona de la temporada pasada a ésta, cuando el mexicano no tenía un solo punto en la Fórmula 1, y ahora con un podio en la bolsa, el tapatío declaró que ahora se tiene que seguir trabajando para mantener esa racha de buenos resultados en esta temporada, a pesar de lo sucedido en China y Bahrein.
“Hay que seguir trabajando para que eso suceda (los buenos resultados).yo creo que si tenemos unas buenas mejoras (en el auto) en comparación a los demás, con nuevas piezas, empezaremos a hacer diferencia con los demás”, dijo el hombre de Sauber.
Para Pérez, la preocupación que causó la degradación de las llantas en Bahrein no cree que vuelva a aparecer aquí en Barcelona: “Traemos mejoras para evitar justamente eso, la degradación que tuvimos en Bahrein fue impresionante, y esperemos que funcionen para tener un mejor ritmo de carrera”.
El Sauber C31 presentará varias mejoras para esta carrera, las cuales incluyen una renovada configuración aerodinámica que tratarán de hacer que el monoplaza suizo pueda tener un mejor ritmo de carrera, el cual es importante para concretar las buenas sesiones de calificación de los sábados con mejores plazas finales en carrera.
Además, a partir de este Gran Premio, el logo del equipo de futbol inglés Chelsea FC, aparecerá en en la tapa del motor del monoplaza, lo cual sella la unión mercadológica y comercial que ambas instituciones hicieron para el resto de la temporada.
Las prácticas libres del Gran Premio de España comenzarán mañana con las clásicas dos sesiones de entrenamiento, las cuales se contemplan bajo un clima bastante agradable, a diferencia de lo sucedido en los tres primeros Grandes Premios del año, los cuales fueron pasados por agua en algún momento del fin de semana.
Sin embargo, para el domingo existe una ligera posibilidad de que caiga lluvia para el momento de la carrera, lo cual hará que la elección de neumáticos cuando la pista esté seca sea clave para el desarrollo de la misma.
Un loco tirando de una pared con una berlina Opel (VIDEO)
¿Alguna vez han visto algo más loco que utilizar tu automóvil para jalar objetos que no sean otro auto o algo más ligero que el peso total del vehículo?
Pues en Europa del Este parece que los jóvenes disfrutan de hacer cosas locas con los coches. Esta última maravilla de YouTube cuenta con los personajes habituales de archivo: Un hombre con pantalones deportivos, su berlina barata que ya tiene unos 5 años de edad, y un público incitandolo a cometer locuras.
No les voy a contar toda la trama pero se trata de un Opel con un enganche de remolque, un cable de alta tensión y una pared de ladrillo de dos pisos. Digamos que el hombre tuvo que darle demasiada cuerda a su auto para lograr su hazaña. El vídeo dura ocho minutos, la acción aparece por ahí del minuto 4:30 y hasta después del 6:00 disfrutarán de locuras de jóvenes en cuatro ruedas.
Mira el vídeo:
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El error humano en el ‘pedalgate’
Las causas de las aceleraciones incontroladas, hasta el momento, tenían dos posibles causas: las alfombrillas de fábrica que se atascan, o un acelerador electrónico defectuoso. En todo caso, el culpable siempre será la marca (léase Toyota y Lexus), pero la práctica dice que esto no es del todo cierto.
8 millones de carros han sido sometidos al masivo recall por parte del gigante japonés. Mientras que los organismos de seguridad estadounidense investigan 2,000 casos. Por otro lado, aunque Toyota pidió excusas al tribunal norteamericano y pagó una multa de 16 millones de dólares, siempre sostuvo que los pedales se atascan en situaciones inhabituales.
Y sabían de lo que hablaban. Resulta que las investigaciones hechas por la NHTSA dejaron al descubierto que un gran porcentaje de los accidentados, antes del choque no pisó el freno -o no de forma suficiente-, e incluso se pisó el acelerador nuevamente. Esto es, sin duda alguna, fallo del conductor.
La información se ha filtrado a través del Wall Street Journal, pues la NHTSA no se ha pronunciado oficialmente. Es un tema delicado, pues en 71 accidentes mortales se perdieron 89 vidas desde el 2000. En el pasado hubo un episodio similar.
En 1985 Audi lanzó en USA el Audi 5000, sucesor del 100 y 200, y antecesor del A6. En 1986 se presentaron 700 casos de aceleración incontrolada; se presentaron ‘pruebas' mediáticas manipuladas donde supuestamente el carro no frenaba, y por el contrario, seguía acelerando como loco. La clave estaba en que el pedal de freno era muy pequeño y muy próximo al acelerador... y adivina cuál era el que se pisaba una y otra vez por error. Las ventas del 5000 cayeron estrepitosamente y por poco Audi tuvo que retirarse de USA. Le costó más de 10 años recuperarse gracias a que el veredicto de la NHTSA llegó demasiado tarde: el Audi 5000 no fallaba.
Curiosamente, la totalidad de casos de aceleración súbita en el Audi 5000 fueron en USA. En este mismo país se ha presentado más de 80% de los incidentes con el acelerador de Toyota. Sí, son carros diferentes a los europeos y japoneses, pero no es un argumento que cumpla 100% con la explicación. Quienes manejamos en USA sabemos que los malos hábitos de conducción, como frenar con el pie izquierdo, pululan.
¿Por qué sólo se presenta en Toyota? Esto no es del todo cierto, pues en otras marcas se han dado estos incidentes, que se han tomado como casos apartados. Una gran porción de fabricantes tiene un dispositivo en el cual se corta la inyección cuando se pisa el freno y el acelerador al mismo tiempo; Toyota hasta ahora lo está introduciendo en sus modelos.
Aunque Toyota ya fue condenado, la NHTSA tiene en sus manos el poder de cambiar el panorama, si en realidad merece serlo. Seguramente algo de culpa tiene Toyota en algún error mecánico, pero no se puede desconocer que ‘el mal obrero le echa la culpa a la herramienta'. En su día, Audi resultó absuelta.
Desde Toyota también se ha dicho que en muchos de los accidentes se encontraron objetos en la zona de los pedales, que probablemente causaron que el freno no pudiera hacer su trabajo. Todos sabemos qué pasa cuando algo se interpone en el recorrido de este pedal.
Por supuesto, esto no quita los problemas en confiabilidad que han tenido los modelos de Toyota, pues eso es ‘harina de otro costal'. Lo que sí es cierto es que las autoridades competentes deben pronunciarse bajo este nuevo hecho y hacer eco para no perjudicar a ningún fabricante.
Nuevo Kia Sportage
La administración Obama desea 1 millón de híbridos plug-in en las calles hacia el 2015
Filed under: Tendencias, Gobierno, Electricos, Hibridos
El vicepresidente de la nación Joe Biden, comenzó a desplegar esfuerzos del gobierno para cumplir con la meta de tener en las calles y autopistas, un total de 1, 000,000 de autos híbridos plug-in hacia el año 2015. Para lograr este objetivo, la administración está intentando que el beneficio fiscal de $7,500 por la compra de algún modelo eléctrico EV, sea haga efectivo como un descuento inmediato para los compradores. El presidente también busca aumentar los subsidios gubernamentales en un 90 por ciento, alcanzando los $590 millones.
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Salón de Ginebra 2013: Suzuki S-Cross
Las últimas informaciones de Suzuki indican que el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra –entre el 8 y el 18 de marzo- es el escenario elegido para dar a conocer su versión definitiva del concepto S-Cross, presentando hace unos meses en el Salón de París.
El Suzuki S-Cross se trata de un modelo de estilo ‘crossover’, que combina la experiencia del 4x4 –gracias a su tecnología 4WD de tracción total- con la posibilidad de hacer un uso diario. El estilo de conducción se anuncia más suave y el espacio interior y de carga promete unas mayores dimensiones.
Su exterior también busca unas líneas deportivas, muy habituales en el mercado últimamente en este tipo de SUV compactos; sus detalles cromados en los rines de 20 pulgadas y las defensas, y la caída del techo más retrasada, así lo muestran.
El Suzuki S-Cross se presentará el día 5 de marzo a partir del medio día, que pasará a acompañar al resto de la gama europea: Alto, Splash o Switz, entre otros, estarán expuestos en Ginebra.
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Cuando un producto exitoso justifica su existencia en el mercado con buenos números de ventas y reconocimiento inmediato como líder de su segmento, se produce una verdadera pedrada en el avispero entre la competencia. Eso fue exactamente lo que pasó tras el éxito en ventas del renovado Mustang 2005, con líneas retro, un V8 modular de 300 HP y la flexibilidad de equipo de crear innumerables modelos, así como sacar ases bajo la manga con nombres con demasiado abolengo y tradición que la gente no dudará en tomarlos como una gran opción de compra.
Pero para no hablar del pasado hagamos un balance de lo que Ford tiene en estos momentos basado en la plataforma del Mustang.
- El V6: un auto que bien podría confundirse fácilmente con un GT con una nada despreciable cifra de 300 HP.
- El GT: un emblemático y robusto auto que por menos de 40,000 dólares regala 412 HP.
- El Boss 302: un GT llevado a su máximo nivel de desempeño, difícil mejorarlo sobre la misma plataforma.
- El Shelby GT 500: un monstruo de 550 HP que en verdad pensamos es más divertido que funcional, pues es demasiada potencia para ser controlada con casi la misma tecnología que un GT.
¿Pero qué ha hecho Chevrolet para contrarrestar esta ofensiva?
- De entrada, rascar de sus filiales al Holden para reducir costos y solo transformar la carrocería basada en su modelo con mayor éxito del pasado, el 1969.
- La motorización del modelo económico es buena y sin queja pues el V6 de 3.6 litros e inyección directa está en la pelea directa.
- El SS de 6.2 litros de 426 hp también fue enfocado en una pelea de perros en contra del GT que era de esperarse.
Ahora con el anuncio del ZL1, el cual no tenemos queja pues en 1969 ese nombre era sinónimo de fuerza bruta con el motor 427 de 425 HP. en este caso el Camaro heredará el propulsor del Corvette ZR1, el mismísimo LSA de 6.2 litros y 550 HP. Una clara intención por sacarle una úlcera al Shelby GT 500.
¿Y el Z28?
El nacimiento del Boss 302 una vez más marca un segmento el cual Ford disfrutará del pastel solo. Un auto para pista y calle a un precio accesible. Justamente este es el momento de que Chevrolet se ponga las pilas y le de vida de nuevo al Camaro Z28, el nombre es tan pesado e influyente como el del Boss 302. Si Ford ha revivido bloques como el 390 de la Raptor y el 302, pensamos que su odiado rival debería retomar su bloque 302 como el del Z28 original, atascarlo de tecnología y potencia y hacer un Camaro más ligero, austero en equipo y vigorizado en chasis y suspensión, para darnos una vez más esa grata opción que seguro dividiría de nuevo a los compradores que lo esperan ansiosamente.
Maserati prepara un nuevo Quattroporte para Frankfurt
La renovada berlina de Maserati, que no cambia en su totalidad desde el año 2004 (aunque se actualizó en 2008) haría parte del nuevo plan para abrirle más mercados al fabricante del grupo Fiat.
De acuerdo con los reportes de Inside Line, el nuevo Quattroporte tomaría varios trazos de su apariencia del Coupé GranTurismo, con el que también seguiría compartiendo su mecánica, aunque evolucionada acorde con los estándares actuales de consumo.
A pesar de que sus competidores naturales son sedanes como el Porsche Panamera o las versiones más completas del Mercedes-Benz Clase S, se tendría previsto que haya variantes más accesibles del Quattroporte para abarcar a un público más amplio.
Como bien se sabe, al Quattroporte se le unirá un nuevo sedán del segmento E y un SUV en los próximos años.
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Honda trae un Civic renovado y más potente a Frankfurt (FOTOS)
Filed under: Honda
El nuevo Honda Civic se develará este martes en el Salón de Frankfurt 2011 (IAA). Honda ha publicado las primeras fotos en exclusiva del nuevo Civic. Diseñado y desarrollado específicamente para el mercado europeo, el nuevo Civic se ofrecerá como un hatchback de cinco puertas y competirá en el segmento C. Se llegará a los concesionarios europeos a principios de 2012.
Los diseñadores del nuevo Civic querían mantener los elementos deportivos y de carácter avanzado del coche, pero a medida que se expresa el nuevo modelo se siente aún más elegante y dinámico.
Las fuentes de inspiración incluyen un avión done el que el fuselaje y las alas se funden en un solo cuerpo para un mejor rendimiento aerodinámico, tranquilidad y habitabilidad.
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Honda trae un Civic renovado y más potente a Frankfurt (FOTOS)
Filed under: Honda
El nuevo Honda Civic se develará este martes en el Salón de Frankfurt 2011 (IAA). Honda ha publicado las primeras fotos en exclusiva del nuevo Civic. Diseñado y desarrollado específicamente para el mercado europeo, el nuevo Civic se ofrecerá como un hatchback de cinco puertas y competirá en el segmento C. Se llegará a los concesionarios europeos a principios de 2012.
Los diseñadores del nuevo Civic querían mantener los elementos deportivos y de carácter avanzado del coche, pero a medida que se expresa el nuevo modelo se siente aún más elegante y dinámico.
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Reporte: Ford proyecta crecer 50% en ventas para 2015
Filed under: Ford
Alan Mulally, ha hecho mucho bien a la marca del óvalo azul, pero el consejero delegado de Ford todavía tiene grandes planes para el fabricante de automóviles. De hecho, el objetivo de Mulally es ver un aumento del 50 por ciento en ventas globales en el año 2015. Un objetivo ambicioso, que vería Ford vender casi ocho millones de vehículos en todo el mundo.
¿Cómo Mulally espera lograr este crecimiento sustancial? De acuerdo con USA Today, Ford tiene previsto aumentar su presencia en los mercados en crecimiento en África y Asia, con un enfoque específico en el público chino de compra de automóviles.
Los coches pequeños será la clave para aumentar las ventas en esos mercados. Ford espera hacer ganar dinero en estos vehículos de menor margen de volumen gracias a través del potencial de crecimiento de estos mercados todavía incipientes.
[Fuente: USA Today vía Autoblog.com]
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Jaguar anuncia el desarrollo de un XF guayin
Aunque el modelo en cuestión del que habla la presente nota será desarrollado única y exclusivamente para el mercado europeo, la noticia no deja de ser interesante.
Resulta que Jaguar ha anunciado el desarrollo de un nuevo modelo a partir del abanico del actual XF, pero éste nuevo integrante presentará una configuración distinta a todo lo que hemos visto. El grupo de ingenieros de la firma del felino ha admitido que la incursión de un XF Station Wagon será inminente.
A pesar de que no se han dado mas detalles al respecto, los encargados del proyecto confirmaron que el nuevo auto “será completamente distinto”, con lo que nos queda la duda de si van o no a utilizar la misma base del XF como lo mencionamos anteriormente o se dispondrán a realizar un proyecto enteramente nuevo.
Nuevos vehículos para el turismo o carga más ecológicos (VIDEOS)
El mundo requiere de más conciencia entre los que desarrollan nuevas tecnologías y es por eso que en Estados Unidos y Madrid se han puesto las pilas para hacer las ciudades y las carreteras más amigables.
En el caso de Madrid, el gobierno instaló varios carritos amarillos, totalmente ecológicos, para recorrer las calles de esta ciudad europea sin contaminar.
La Unión Europea y Estados Unidos han decidido reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte en 20 por ciento entre 2008 y 2030, y aún más en el largo plazo. Al mismo tiempo, las necesidades de transporte siguen aumentando y, sobre todo, es el sector del transporte pesado donde cada vez más grande se hace la demanda.
El principio básico para ser más verdes es simple: con los camiones más grandes y potentes, más carga puede ser transportada por menos vehículos , que a su vez reducen el consumo de combustible y el impacto del clima en relación con el trabajo de transporte que están llevando a cabo.
El hecho es que las demandas de un transporte más eficiente que por muchas décadas ha impulsado el desarrollo de nuevas tecnologías en dirección de tener camiones cada vez más potentes hace que automotoras como Volvo o busquen cubrir la demanda de camiones más limpios y con tecnologías de punta.
.A mediados de la década de 1970 una potencia de 350 caballos de fuerza fue considerada como alta. Hoy en día se tendría que añadir otros 100 CV para llegar a la media de un camión en Europa con largas distancias por recorrer.
Para las operaciones en terreno muy montañoso y en condiciones de gran altitud, el rendimiento muy alto que se necesita para ser capaz de transportar rápidamente a los alimentos y otros productos frescos o para transportar cargas pesadas como la energía eólica-estaciones, madera, mineral o maquinaria es imprescindible y es ahí donde Volvo ha volcado sus esfuerzos.
Para este tipo de operación exigentes, hay camiones, como el Volvo FH16, con potencias de hasta 750 caballos de fuerza. Vídeo disponible incluye imágenes de la FH16 750
Mira en vídeo lo que estos nuevos camiones pueden hacer por el medio ambiente:
Volvo apuesta por ser amigable con el ambiente:
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Giugiaro da nombre (y un nuevo video) a su prototipo para Ginebra: Brivido
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Nismo, el preparador de casa, fue el encargado de “tunearlo” y como no fue el único modelo que modificaron –también llevaron un Juke- es claro que Nissan pretende impulsar fuerte esta marca.
Realmente no hay modificaciones mecánicas, se limitaron a hacer un kit aerodinámico que incluye ambas fascias, con luces de LEDs en la delantera, faldones, difusor y rines de 18” con llantas de bajo perfil.
“El Nismo Concept no solo comprueba el potecial escondido del Nissan Leaf, también añade más emoción y energía al Leaf, entregando una experiencia de manejo emocionante y libre de culpa”, dijo Hideaki Watanabe, vicepresidente corporativo de Nissan y cabeza de la división de vehículos eléctricos.
La verdad, no le vemos mucho el caso a este concepto, ¿ustedes qué opinan?
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Rompen récord Guinness en hacer 'donas' varios autos al mismo tiempo (VIDEO)
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Más de 75 coches se reunieron en el Infineon Raceway el martes pasados, todos unidos con un sólo fin, romper el récord mundial Guinness consistente en el mayor número de autos dando vueltas o 'haciendo donas' al mismo tiempo.
Setenta y cinco coches llevaron a cabo la hazaña simultánea por aproximadamente más de 15 segundos, rompiendo el anterior récord mundial de 57 coches, que se estableció en Queensland, Australia, en 2010. Aquí está el vídeo de Youtube que muestra la evidencia que será enviada a la oficina de los Guinness World Records para su verificación final.
Los coches fueron pilotados por 'amateurs' de todo el norte de California, participantes de la carrera Sonoma Drift impulsada por el programa de NOS. Este programa, que se encuentra en su segundo año consecutivo, ofrece un ambiente seguro, legal y controlado en donde estos hombres pueden perfeccionar sus habilidades.
Más de 200 aficionados se dieron cita presentes para presenciar esta especie de carrera.
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Lotus será la invitada de honor en el festival Goodwood 2012
A pesar de que todavía falta mucho tiempo para su realización, los organizadores del Festival de Velocidad de Goodwood han anunciado a la firma Lotus como el honorable invitado especial de la edición 2012.
Recordemos que durante el presente año Jaguar ostentó dicho honor coincidiendo además con el 50o aniversario de la firma británica y se aprovecharon los reflectores para exponer un sin fin de modelos Jaguar, dedicar la clásica escultura principal conmemorando a la casa inglesa, etcétera.
Para todos aquellos que conocen la marca y han seguido su reciente evolución, el anuncio no pudo llegar en mejor momento puesto que éste cae precisamente justo en medio del plan de reorganización que estipula el desarrollo de unan nueva gama completamente nueva, así como el futuro regreso de una de las leyendas de la casa británica: el Espirit.
Sin duda el evento contará con las mejores cartas de Lotus, sin embargo no todo se centrará en autos nuevos y remodelaciones; sino que además se ha anunciado que se aprovechará la rica herencia de Lotus aprovechando de paso los 60 años de vida de la marca fundada por Colin Chapman en 1952 para hacer un recuento por su historia.
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Tractor sin conductor causa pánico en centro comercial
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Una pareja en Richmond Hill, Georgia, Ontario regresaban de hacer compras cuando se dieron cuenta de una reunión extraña en la tarde-noche en el local de Walmart. Curioso, se detuvieron para ver lo que era lo que causaba tanto alboroto, y se encontraron con un espectáculo inusual, un Tractor John Deere causando pánico en el estacionamiento.
El tractor en cuestión no era sólo de ejecución, también estaba equipado con un quitanieves y un conductor fantasma que aterrorizaron a los presentes. El tractor hizo cinco círculos en pocos minutos por el estacionamiento y aniquiló a dos vehículos, un Suzuki SX4 y un Toyota Corolla, mientras que los espectadores estaba haciendo nada y la policía llegando estupefacta ante el espectáculo.
Finalmente, alguien con pantalones suficientes decidió subir a bordo de la rebelde maquinaria agrícola y trató de detener la locura ... pero ¿tuvo éxito?
Mejor mira el video:
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¡Propietario de un Volvo de 1966 con 2.8 millones de millas comenta sus secretos!
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Fuente: AOL Autos
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El nuevo 'papamóvil', un Mercedes, se estrena mañana
Audi A8 L Security
Exclusiva: ¿Un crossover como sustituto del Nissan Primera?
¡El Hyundai Genesis Coupe 2013 sube su potencia hasta los 345 caballos!
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Ya sabemos que el actualizado Hyundai Genesis Coupe 2013 hará su debut estadounidense en el Auto Show de Detroit en enero del próximo año 2012, estrenando un diseño frontal fuertemente inspirado en el Veloster. ¡Y no solo eso!
Hyundai sabe que para mantener fresca la imagen del Genesis Coupe, también debía hacer modificaciones al motor, por lo que tenemos significativas mejoras en este aspecto. En relación al motor base, el cuatro cilindros de 2.0 litros turbo, ahora desarrolla una potencia de 271 caballos y 275 lb-ft de torque. En cuanto a la versión tope de gama, el 3.8 litros V6, su potencia llega hasta los 345 caballos y 295 lb-ft de torque, con lo cual mantiene su vigencia para enfrentar a sus rivales nipones como estadounidenses compuestos por el Nissan 370Z, Chevrolet Camaro y Ford Mustang, entre otros.
Mantente atento ya que próximamente tendremos más información del máximo deportivo de Hyundai, desde el evento de la ciudad del motor.
Fuente: Hyundai
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Reino Unido: Precios del nuevo Ford Focus
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Aston Martin prepara un nuevo LMP1 de gasolina para Le Mans 2011
漏Aston Martin
El nuevo Renault Clio lanzara la submarca premium Initiale Paris; video del futuro»
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Nuevo motor turbodiésel 2.2 para el Jaguar XF
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Nuevo motor para el Skoda Superb
Asi es el interior del nuevo Hyundai Elantra/Avante
Chrysler invertirá $600 millones para producir un nuevo modelo basado en un Fiat
Filed under: Chrysler, Industria, Fiat, Tendencias
El Grupo Chrysler recientemente confirmó que inyectará $600 millones en su planta de Belvidere, Illinois, para producir futuros modelos a partir del 2012. Uno de estos modelos será un nuevo compacto Dodge, cuya fabricación comenzará a finales del 2011 y será el primer modelo de origen Fiat en fabricarse en Estados Unidos y venderse bajo alguna marca de la marca pentaestrella. Este nuevo modelo estará basado en la plataforma que actualmente es utilizada en el Alfa Romeo Giulietta.
Fuente: egmcartech.com
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El proximo viernes Audi mostrara su nuevo coche para Le Mans, el R18
Hyundai apuesta por roca volcánica para hacer mejores interiores
Filed under: Industria, Hyundai, Tendencias, Tecnolog铆a, noticias y consejos
Materiales como los diferentes tipos de telas, cueros y Alcantara componen a la mayoría de los interiores de los automóviles actuales. Sin embargo para la surcoreana Hyundai no parece ser suficiente, ya que en su afán por mejorar la calidad percibida de los interiores de sus nuevos modelos, este fabricante ha comenzado a utilizar roca volcánica.
Hyundai no solo busca mejorar la calidad, sino que además busca que sus interiores luzcan más lujosos. Por ejemplo, en el momento de su desarrollo, los nuevos Accent y Elantra contemplaban un pilar A envuelto en tela, sin embargo esto se descartó porque había un aumento en el precio de fabricación. Por este motivo la marca comenzó con la búsqueda de alternativas, por lo que decidieron aplicar una combinación de resina plástica, fibra y roca volcánica.
¿El resultado? Un plástico que provee la apariencia y el tacto de una tela, sin el alto costo que implica su aplicación.
Fuente: Ward's Auto
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Car and Driver revela los 10 mejores automóviles del 2012 (VIDEO)
Filed under: Ford, Mazda, Honda, BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Videos, noticias y consejos
Cada año tenemos nuevos modelos disponibles en el mercado, por lo que la revista Car and Driver elige a los 10 mejores para el año siguiente. En este caso tenemos a los que según esta publicación corresponden a las mejores elecciones del año 2012 en el mercado estadounidense. Aunque en esta elección, no todos los automóviles son modelos totalmente nuevos, merecen ser elegidos ya que se mantienen como una excelente opción frente a la competencia.
Para el 2012, el Chevrolet Volt y el Hyundai Sonata han caído de la lista para hacer espacio al Audi A6/A7 y al Ford Focus. Sin embargo los otros ocho modelos, son los mismos que estuvieron en la lista del año 2011, ya que ofrecen una excelente opción de compra.
A continuación los 10 mejores automóviles del 2012 según Car and Driver:
Audi A6/A7
BMW Serie 3 / M3
Cadillac CTS-V
Ford Focus
Ford Mustang GT / Boss 302
Honda Accord
Honda Fit
Mazda MX-5
Porsche Boxster / Cayman
Volkswagen Golf / GTI
Fuente:Car and Driver
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Ford se adjudica el premio "Motor Internacional del Año" con su EcoBoost 1.0
El airbag del nuevo Focus cuida de nuestras costillas
Nuevo Mercedes SLK, filtrado en video
BMW realizará llamado a revisión a unas 241 mil unidades por defectos eléctricos
Filed under: BMW, Tendencias, noticias y consejos
La National Highway Traffic Safety Administration recientemente anunció que BMW realizará un llamado a revisión a más de 241,000 unidades del Serie 3, producto de potencial falla en los faros posteriores. Según la NHTSA, ciertas unidades del 325i, 325xi, 330i y 330xi de los años 2002-2005, construidos entre el 1 de septiembre del 2001 y el 1 de marzo del 2005. La falla específica podría hacer que eventualmente se incremente la resistencia de los contactos eléctricos, lo cual provocaría la ruptura de las lámparas.
Por lo anterior, una falla provocaría que el conductor pierda la posibilidad de avisar a otros automovilistas acerca de sus intenciones en la conducción, lo cual podría derivar en un accidente.
Los distribuidores de BMW repararán gratuitamente estos elementos electrónicos a partir del mes de octubre del presente año, realizando antes un diagnostico para comprobar si la falla está presente en cada modelo en particular.
Fuente: NHTSA
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Salón de Ginebra 2012: la oferta de Tata en Europa
Durante el Salón de Ginebra, Tata tuvo un espacio considerable (tan importante como el de Honda o Suzuki, por citar algunas marcas) para mostrar parte de su oferta para Europa. La gran sorpresa se la llevaban los mismos periodistas o gente de otras marcas al subirse a los autos: "¡viejos, feos, baratos!" repetían uno tras otro y es que si comparamos los vehículos que la gente de Tata llevó al Salón de Ginebra con el nivel y tipo de autos que este motor show suele tener (basta mirar el Bertone Concepto o el Bugatti Galibier, sólo por citar un par), es entendible la respuesta. Para nosotros, un mercado en donde esos coches tienen un mejor espacio, incluso son pobretones y retrasados en materiales y diseño; eso es lo que apreciamos a simple vista, no queremos imaginar lo que hay debajo, los fierros. Aun así, la promesa de Tata es el precio, nuestro mercado responde sensiblemente a este factor así es que productos baratos y los suficientemente rendidores para las características de México, puede en algún momento hacer sentido; aunque, insisto, habría que ver cómo se desempeñarían los autos en nuestro territorio.
Les dejamos una galería y un video (algo largo) por todo el stand y los modelos que presentaron.
Primer video promocional del nuevo SEAT Toledo
Asi es el nuevo Roewe 950, sucesor del extinto Rover 75
Video: Walter Rorhl nos habla del nuevo Boxster (y le da caña)
Opel confirma el Astra GTC (concept) para el Salon de Paris
Presentación oficial del nuevo Audi A7 Sportback
En minutos tendremos disponibles las primeras informaciones de este nuevo vehículo, por ahora no está de más checar el enlace a su revelación en vivo en Alemania.
Mercedes Clase B, ahora es más deportivo
España: Precios del nuevo Alfa Romeo 159 JTDm 136
El nuevo Renault Clio flirtea con nosotros
Nissan termina de desnudar la trasera del nuevo Altima
Fiat fabricara un nuevo Jeep pequeño en Mirafiori
CPP fabricara el nuevo Jensen Intercerptor a partir de 2014
Asi es la gama definitiva del nuevo Toyota Yaris para España
Seguimos con cine: Nuevo trailer de Cars 2
Este auto... ¿de verdad fue un carro de bomberos alguna vez?
Filed under: Industria
Mantener un extintor de fuego en su casa o en el garaje no es nunca una mala idea, pero ¿qué hacer si las cosas se ponen un demasiado caliente para poder el fuego con el extinguidor casero?
Tal vez podrías considerar la posibilidad de mantenimiento de esta pequeña joya en el garaje como una copia de seguridad. Estás viendo una Metropolitano 1960 que Nash ha convertido en un camión de bomberos.
Bueno, más o menos. Este auto nunca ha combatido el fuego pero en su lugar se convirtió en un atractivo parque de diversiones Overland Amusements de Lexington, Massachusetts.
Según Hemmings, la empresa estuvo a cargo de conversiones similares en los años 50 y 60, aunque tendió a favorecer a los modelos de camiones Crosley para sus creaciones como carros de bomberos.
No hay ninguna indicación de que este Nash ayude en un incendio, pero es lo suficientemente frío que estamos dispuestos a darte un paseo en su interior para que veas las funcionalidades que tiene.
Si de verdad estás interesado en comprar algo así, el vendedor está pidiendo 29.500 dólares. Mira el anuncio de Hemmings y revisa su lista de precios.
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Maserati GranTurismo Superior Black Edition: ¡El poder del lado oscuro!
Filed under: Maserati, noticias y consejos
No es fácil hacer del Maserati GranTurismo, un deportivo aun más atractivo de lo que naturalmente es , sin embargo el preparador alemán Anderson Germany ha tomado como base al GranTurismo S y lo ha convertido en la versión denominada Superior Black Edition.
¿Cuáles son las principales diferencias con el modelo estándar? A primera vista se observa la predominancia del color negro, elementos de fibra de carbono e incluso el tapizado interior de Alcantara ahora es de color negro. Las llantas de 21 pulgadas poseen un atractivo color negro en terminación mate.
Mecánicamente el Maserati GranTurismo Superior Black Edition incorpora además una suspensión rebajada, mientras que su motor, de origen Ferrari, es un 4.7 litros V8, el cual en esta edición modificada es capaz de otorgar hasta 492 caballos.
Fuente: Anderson Germany
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España: Nuevo Skoda Octavia Active Plus
Oficial: Nuevo Toyota Yaris Hybrid, listo para su debut
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España: Nuevo Peugeot 207 "40 Principales"
Fotos espia: El nuevo concept de Peugeot visita Islandia
Foto espia: Asi es el nuevo Dodge Durango/Magnum
España: Precios del nuevo SEAT Alhambra 2010
Tráiler del Toyota Furia: un nuevo concept para Detroit
BAIC lanzara en Australia la firma Foton
Alemania: Precios del nuevo BMW Serie 3 Touring
Nissan filtra sin querer el nuevo Altima 2013
Presentacion del nuevo Toyota Yaris 2012 en Copenhague
Antes hablamos... SSC pone nombre a su nuevo superdeportivo: Tuatara
Alpina B6 Biturbo, mas rapido que el M6
Nuevo Honda CR-V: Con diesel de 99 g/km y en noviembre en España
Porsche 918 Spyder: más información
La meta continúa siendo la de hacer un súper-deportivo de la próxima década que integre y esté diseñado desde un comienzo para llevar un sistema de propulsión híbrido.
Gran parte del concepto se hereda de conocimientos compartidos con quienes conciben los Porsche de competición. Un ejemplo es que su propulsor V8 se origina del auto LMP2 RS Spyder o que gran parte de sus componentes están hechos en fibra de carbono que, según la marca, está fabricada por proveedores de este tipo de material con amplia experiencia.
Como bien se sabe, el 918 será un híbrido enchufable de tracción integral, con el impulsor a gasolina y uno eléctrico en el eje de atrás y otro eléctrico moviendo las ruedas frontales. Si bien no trabajan en conjunto todo el tiempo, lo pueden hacer de ser requeridas las máximas prestaciones con solo acelerar a fondo, sin necesidad de cambiar algún modo específico o presionar un mando para tal fin (que los hay).
La potencia total anunciada es superior a los 880 caballos, con un consumo medio homologado en el ciclo europeo (con las baterías cargadas) de tres litros cada 100 kilómetros, lo que viene siendo equivalente a 33.3 kilómetros por litro. Son 608 caballos de un V8 4.6, lo que da un índice de 132 hp por litro, un valor alto para un aspirado. Su corte de inyección es de 9,150 rpm.
Con el paquete Weissach de aligeramiento, Porsche declara un peso vacío de 1,640 kilogramos, estando todos los elementos por encima de 50 kg ubicados lo más bajo posible, lo que da un centro de gravedad aproximado a la atura de los anclajes de las ruedas. La distribución de masas es de un 57% atrás y un 43% adelante.
Siguiendo la línea de lo que se vio que en el recién lanzado 911 GT3 o los Turbo y Turbo S, el 918 Spyder vendrá con dirección a las cuatro ruedas, con un máximo giro de tres grados de las llantas posteriores, bien sea al lado opuesto a las delanteras a bajas velocidades o apuntando igual a ritmos mayores. También incorpora un sistema de aerodinámica activa con dos alerones adaptables según las condiciones de manejo, ya sea buscando la máxima eficiencia de combustible o el mayor apoyo contra el piso. Esto también influye en las tomas de refrigeración bajo las luces.
Los modos de conducción son cinco: "E-Power", "Hybrid", "Sport Hybrid", "Race Hybrid" y "Hot Lap". El primero habla por sí solo y usa los impulsores auxiliares hasta que agoten sus baterías, que duran hasta 30 kilómetros, lo dejan acelerar de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. El segundo alterna las plantas motrices en pro del ahorro de combustible mientras el tercero hace que el V8 a gasolina opere continuamente, diferenciándose del siguiente en que trabaja a regímenes menores y la caja PDK (rediseñada y reubicada en el 918) no opera de una forma tan deportiva. El "Hot Lap" es similar al anterior pero hace su mayor esfuerzo por usar el máximo poder disponible. Así, el "0 a 100" se completa en 2.8 segundos y la máxima es superior a 340 km/h (hasta 200 se demora 7.9 y hasta 300 23 s).
Video del "nuevo" Porsche hibrido para Ginebra, el Semper Vivus
Frankfurt 2011: El nuevo Honda Civic 5p, en vivo
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Video: El nuevo Pagani C9 espiado con su sistema de escape definitivo, y menos cam»
Video teaser "de risa" del nuevo Pagani C9
Suzuki XA Alpha: el futuro SUV
Nuevo Bentley Continental GT: Igual, pero completamente distinto
Dos hombres salen lesionados al arreglar auto en autopista (VIDEO)
Filed under: Videos
La falta de señalización cuando un auto se descompone es vital hoy en día para evitar sustos y en el peor de los casos, accidentes que pueden costarle la vida a quienes reparan la unidad.
Pero por lo visto hay quienes lo olvidan por completo y no entienden que hay ciertas zonas, como estar en plena autopista, que no son propias para hacer estas composturas, ejemplo, reparar el auto en plena autopista.
En el vídeo que verán a continuación, dos hombres intentaban arreglar un vehículo en una en Argentina, en el Municipio del Tigre (así señala la imagen del vídeo), pero otro conductor despistado termina golpeando el auto por atrás y a ambos mecánicos.
El vídeo:
El incidente ocurrió, como señala la descripción del vídeo, en el puente General Pacheco, en Tigre. Un automóvil Ford Falcon sufrió un desperfecto, en tanto su conductor y otra persona que lo ayudaba reparaban la falla, fueron chocados por otro coche. Afortunadamente, las noticias argentinas señalaron que ninguno de los dos sufrió heridas de gravedad pero sí un susto mayúsculo.
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Cinco razones para comprar un automóvil nuevo
Filed under: Tendencias
La situación que hoy se vive en Medio Oriente con el conflicto de Libia y lo vivido en Egipto, nos hacen reflexionar sobre el costo del combustible fósil que emplean la mayoría de los vehículos en nuestro país. A eso le aunamos que la situación económica que se vive a nivel mundial desde hace dos años no ha mejorado sustancialmente y ello provoca que muchas personas decidan quedarse con su vehículo viejo, el cual en promedio llega a ser hasta 10 años.
Todo esto nos lleva a concluir que el costo del combustible aumentará, que los vehículos viejos requieren para su funcionamimento de esa gasolina y finalmente que todo esto terminará en una contaminación que no podemos frenar.
Ésta y otras razones te damos para que pienses en la posibilidad de comprar un auto nuevo.Economía
Numerosos estudios gubernamentales y la industria demuestran que los vehículos nuevos en general, usan menos combustible que sus colegas mayores. La comparación de los vehículos desde 1975 hasta 2005 muestra un aumento del 50 por ciento en la eficiencia del combustible.
La tendencia continúa. Los altos precios del combustible y las regulaciones gubernamentales han aumentado la demanda y el incentivo para producir más vehículos de bajo consumo.
Muchas de las características individuales que salta real de la eficiencia en comparación con los vehículos más antiguos. Por ejemplo, en 2001, muchos coches nuevos se ofrece con transmisión automática. Estas cajas de cambio utilizados sólo tres o cuatro marchas hacia adelante.
Hoy en día, los autos subcompactos, incluso a bajo precio, como el Ford Fiesta y el Chevrolet Cruze función de transmisión automática de seis velocidades. Chrysler pronto tendrá una automática de ahorro de combustible con nueve! Engranajes adicionales permiten que el motor funcione a velocidades de motor más eficiente.
Incluso las nuevas tecnologías mediante autos eléctricos o híbridos son soluciones que nos ayudarán a ahorrar dinero y dejar de contaminar.
Potencia
Mientras que los nuevos motores y transmisiones ayudan a economizar en combustible, los vehículos más nuevos tienden a ser más potentes.
En muchos casos, cambios en los motores que mejoren la economía de combustible también aumentan caballos de fuerza.
Un ejemplo de caballos de fuerza cada vez mayor es el Chevrolet Camaro. En 2001, un Camaro con un 3.8 litros V-6 produce 200 caballos de fuerza. Hoy en día, un Camaro 2011 con un 3.6 litros V-6 produce 312 caballos de fuerza (más que el 5.7 litros V-8 de 2001) y la mejor economía de combustible. El Camaro 2011, con el 6.2-litros V-8 se ejecuta con un aliento de fuego de 426 caballos de fuerza. Los que pueden esperar hasta que el Camaro 2012 ZL1 llega puede disfrutar de un pavimento de trituración de 550 caballos de fuerza.
Seguridad
Los cambios significativos en la tecnología hacen que los ocupantes del vehículo viajen de manera más segura que nunca. Por ejemplo, en el Toyota Camry 2001, con sus airbags frontales, sus bolsas de aire laterales para el conductor y el acompañante (opcionales), ofrecen seguridad en impactos de alto grado. También cuenta con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) fue de serie en sus modelos V-6, pero el control de tracción es opcional en todos los ámbitos. El control electrónico de estabilidad es todavía una especie exótica, no-disponibles-en-autos-económicos.
En la actualidad, el Toyota Camry 2011 ofrece siete bolsas de aire estándar, incluyendo bolsas de aire laterales tipo cortina que se extienden de nuevo en los asientos traseros, y el airbag del conductor rodilla. Un sofisticado sistema electrónico de control de estabilidad es estándar, así como ABS y control de tracción a cualquier velocidad.
Además de los conceptos básicos, las tecnologías tales como la alerta de salida del carril, frenado automático de emergencia, y varios sistemas de alerta de tráfico está migrando hacia abajo de los coches de lujo para el mercado masivo.
Tecnología
Ni un solo vehículo nuevo año 2001-modelo vendido en los Estados Unidos ofrece conectividad con iPod instalado de fábrica o la capacidad de reproducir música fuera de un dispositivo USB. Sin embargo, se podría optar por un sistema de audio que jugaron ambas cintas de cassette y CD. Y desde entonces, la radio por satélite ha sido añadido como equipamiento estándar u opcional en la mayoría de los vehículos.
Técnicamente características que no encontramos en el año 2001 incluyen la energía de asientos delanteros ventilados (que el asiento pase de frío a caliente), conexiones inalámbricas Bluetooth que permiten la integración de teléfonos celulares en el sistema de audio del vehículo, y televisión vía satélite.
Opciones como head-up display, sistema de navegación controlado por voz y cámaras de visión trasera - algunos de ellos en 2001 y otros no - son cada vez más ampliamente disponibles en la actualidad.
Comodidad
Un rubro muy importante para aquellos conductores que viajan lardas distancias. Si tienes la oportunidad de conducir un modelo 2011 con un vehículo de 2001, te sorprenderás de todo lo que no se dan cuenta, el ruido del viento, el ruido del motor, y el ruido de la carretera.
Con el fin de hacer que los sistemas activados por voz, como OnStar de GM y Ford Sync de operar de manera más fiable, los ingenieros se vieron obligados a hacer más silenciosos los interiores de automóviles. Los resultados son notables y ayudan para hacer la conducción más relajada y cómoda.
Interiores modernos son también en general mejores que los de hace una década. Muestra de una mejora importante en tan sólo siete años, las diferencias entre el Cayenne 2003 Porsche y el modelo 2011 totalmente nuevo, no podría ser más obvias. La segunda generación del Cayenne recoge rasgos estilísticos de la berlina Panamera, que envuelve los conductores en un rico interior lleno de detalles y materiales de cuidado mejorado mucho.
Lo mismo podría decirse de los cambios al por mayor Chrysler hizo en su línea 2010 a 2011. El interior del sedán ha mejorado mucho respecto a la edición de 2010. Los materiales se sienten más ricos porque los diseñadores especifican superficies blandas al toque en áreas de los ocupantes. La sensación es ciertamente superior a la de plástico duro. Del mismo modo, el cuadro de instrumentos cuenta con un gran diseño, apariencia 3-D, qué más se podría esperar.
Estas son algunas de las razones por las cuáles te invitamos a que compres un auto nuevo, claro que se ajuste a tus necesidades y bolsillo.
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Toyota presenta el nuevo Camry europeo (lo veras, pero no lo cataras)
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Nuevo Great Wall Steed5, de momento solo para Italia
Aceleración: Bugatti Veyron v/s Nissan GT-R modificado (VIDEO)
Filed under: Nissan, Bugatti, Tendencias, Videos
El Nissan GT-R se ha ganado justificadamente su reputación de asesino de gigantes. Este modelo japonés de relativo bajo precio, es capaz de avergonzar a muchos de los actuales deportivos más costosos del mercado. Incluso más, ya que si se invierte dinero modificando al GT-R, este incluso puede hacer que el Bugatti Veyron sienta respeto.
A continuación como ejemplo tienes un par de videos. En estos se muestra a un Nissan GT-R medianamente modificado compitiendo con un Veyron estándar. Eso sí, hay que tener en cuenta que el ultra exótico deportivo europeo tiene la ventaja de que el piloto del GT-R es claramente más lento en reacciones.
¿Quién gana entre estos? No te adelantaremos nada más, ya que preferimos que tú mismo veas el resultado de esta competencia de aceleración.
Fuente: DragTimes
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Formula 1: Sebastián Vettel hace fuerte crítica a la calidad de los neumáticos Pirelli
Filed under: Tendencias, F贸rmula 1, noticias y consejos
El piloto alemán y campeón mundial 2010 (Red Bull), Sebastian Vettel formuló una crítica a los neumáticos Pirelli, debido a que se gastan demasiado rápido. Según el piloto de 23 años; "Sólo sirven para hacer 16 o 17 vueltas, luego empiezan a gastarse y el piloto no tiene ninguna posibilidad", "La sensación durante la carrera es diferente y es una lástima para nosotros. Para una sola escudería no sería un problema pero a todos los equipos les tomará tiempo acostumbrarse a los nuevos neumáticos. Ahora es demasiado tarde, tenemos que correr dentro de algunas semanas".
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Formula 1: Sebastián Vettel hace fuerte crítica a la calidad de los neumáticos Pirelli
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El piloto alemán y campeón mundial 2010 (Red Bull), Sebastian Vettel formuló una crítica a los neumáticos Pirelli, debido a que se gastan demasiado rápido. Según el piloto de 23 años; "Sólo sirven para hacer 16 o 17 vueltas, luego empiezan a gastarse y el piloto no tiene ninguna posibilidad", "La sensación durante la carrera es diferente y es una lástima para nosotros. Para una sola escudería no sería un problema pero a todos los equipos les tomará tiempo acostumbrarse a los nuevos neumáticos. Ahora es demasiado tarde, tenemos que correr dentro de algunas semanas".
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GP de Hungría -Gran calificación de Pérez
El día de hoy Sergio Pérez ha hecho un gran trabajo en la sesión de calificación, al meterse por segunda vez en el año en la Q3. Ha sido sorpresa la que ha dado el mexicano, ya que no se esperaba que estuviera en esta última parte de la sesión de calificación debido a que los Sauber han estado batallando con el auto en el trazo del Hungaroring.
Pérez se ha impuesto en la Q2 a pilotos como Petrov, Di Resta, Heidfeld, y a su propio coequipero, a quien le ha ganado una vez más en este rubro de lugares de arrancada, dejando el marcador en 6-4 a favor del tapatío.
En la Q3, el equipo ha decidido no arriesgar y lanzaron a Pérez solo para que rodara con llantas suaves, salvando un juego de super suaves para el día de mañana, por lo que de nuevo la estrategia en carrera estará en juego buscando que el mexicano avance posiciones en base a sus habilidades para ahorrar hule en sus neumáticos.
Los puntos están al alcance mañana para Pérez, quien deberá de realizar una buena arrancada tratando de por lo menos mantenerse en esa décima plaza y buscando que las características del circuito del Hungaroring le permiten mantenerse en esa posición, ya que es muy complicado hacer rebases en la pista húngara.
MANTIENEN EL INVICTO
Los Red Bull siguen obteniendo todas las pole positions de la temporada, y esta vez, el campeón Sebastian Vettel ha conseguido la del Gran Premio de Hungría con una excelente vuelta. El alemán venció a Lewis Hamilton quien había sido marcado como favorito para quedarse con la pole, debido a su buena actuación en las prácticas previas.
Hamilton no pudo vencer en su último intento a Vettel debido a que perdió tiempo en el segundo sector, por lo que partirá delante de su coequipero Jenson Button, en la que es la mejor actuación conjunta de McLaren en las calificaciones este año.
Los Ferrari de Massa y Alonso partirán desde la cuarta y quinta posición, mientras que el Red Bull de Webber lo hará desde la sexta, en una pobre actuación del australiano. Completan los 10 primeros Nico Rosberg, Adrián Sutil, Michael Schumacher y Sergio Pérez.
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Creo que todos lo hemos hecho alguna ocasión, la luz está en rojo pero, con la debida precaución podemos dar vuelta a la derecha, claro deteniéndonos para ver si no viene algún vehículo y evitemos así un accidente que puede sernos muy costoso. Pero el vídeo que a continuación verán es por demás ilógico. Imagínate que ya diste la vuelta a la derecha en un Crown Victoria y de repente decides echarte en reversa porque sentiste cargo de consciencia (suponemos) por haberlo hecho cuando tenías el alto.
La pregunta sería, ¿qué hizo cambiar a este conductor de opinión, tal vez un policía, o decir... ¡upss, ahí va mi prima del seguro!?
Si cometiste la infracción, ya no hay marcha atrás, aunque al parecer los conductores en Rusia piensan lo contrario, ya que en el vídeo se ilustra lo que no se debe hacer después de decidir la vuelta a la derecha en una luz roja. No hablo ruso, pero nos gustaría pensar que es lo que el narrador del vídeo dice sobre el conductor de enfrente.
Mira el vídeo:
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MTM revela las primeras modificaciones para el Audi RS5
Por ahora tal vez MTM considere suficientes los 450 caballos entregados por el V8 del RS5, pues en lugar de acudir a la típica intervención en el motor decidieron implementar un sistema de escape menos restrictivo.
El limitador de fue eliminado permitiendo así al RS5 alcanzar su velocidad máxima, declarada en 302 km/h. Al parecer el resto de las prestaciones se mantienen iguales (aunque es de esperarse que algo mejoren gracias al nuevo escape).
En cuanto a apariencia se ofrece un nuevo juego de rines de mayor tamaño, disponibles sin pintar o acabados en negro brillante. Las especificaciones de las llantas debieron cambiar para soportar la mayor velocidad a la que puede llegar.
A futuro MTM espera desarrollar un nuevo sistema de suspensión para este modelo.
BMW masificará el uso de fibra de carbono a partir del 2013
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¿Sabías que el peso es uno de los principales enemigos de los automóviles? Los autos de hoy son más grandes y por ende más pesados, aspectos que inciden en la menor eficiencia y en la necesidad de que los automóviles sean cada vez más potentes.
Por este motivo que la fibra de carbono comienza a ganar terreno en la industria automotriz general, convirtiéndose en un "amigo" de gran ayuda en este aspecto, no obstante se trata de un material que eleva los costos.
Lo anterior se ha resuelto gracias al departamento de I+D de BMW AG, quienes han logrado hacer que la fibra de carbono sea un material más accesible, gracias a los nuevos proceso de manufactura. Por esto, la automotriz germana planea masificar la aplicación de este material a partir del año 2013 o 2014, tanto en los futuros modelos de la marca como en evoluciones de modelos actuales.
Fuente: AutoWeek
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BMW masificará el uso de fibra de carbono a partir del 2013
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¿Sabías que el peso es uno de los principales enemigos de los automóviles? Los autos de hoy son más grandes y por ende más pesados, aspectos que inciden en la menor eficiencia y en la necesidad de que los automóviles sean cada vez más potentes.
Por este motivo que la fibra de carbono comienza a ganar terreno en la industria automotriz general, convirtiéndose en un "amigo" de gran ayuda en este aspecto, no obstante se trata de un material que eleva los costos.
Lo anterior se ha resuelto gracias al departamento de I+D de BMW AG, quienes han logrado hacer que la fibra de carbono sea un material más accesible, gracias a los nuevos proceso de manufactura. Por esto, la automotriz germana planea masificar la aplicación de este material a partir del año 2013 o 2014, tanto en los futuros modelos de la marca como en evoluciones de modelos actuales.
Fuente: AutoWeek
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Porsche compra la pista de pruebas de Nardo
El también llamado Nardo Ring es una pista de pruebas de alta velocidad que está localizada a unos 20 kilómetros al noreste del pueblo de Nardo, en la región de Apulia, al sur de Italia.
Estamos hablando de un aro de 15.5 kilómetros de longitud por 16 metros de ancho, en el que caben 4 carriles para que autos y motos puedan circular a lo que den –literalmente-.
Su peralte y gran longitud permite que a velocidades superiores de 240 km/h en el carril exterior el piloto no mueva el volante, pudiendo manejar como si fuera en línea recta, salvo en los autos sumamente rápidos que sobrepasen los 300 km/h. Dentro del aro hay un circuito de 6.2 kilómetros para hacer pruebas de estabilidad y agarre.
En total, las instalaciones de Nardo cuentan con 700 hectáreas que incluyen zonas para ejercicios dinámicos, pruebas acústicas e incluso terrenos para practicar off-road.
La pregunta del millón: ¿para qué quiere Porsche estas instalaciones si tiene a su disponibilidad Nürburgring y sus pistas en Weissach, además de las Autobahnes?
La respuesta sería: ¿y por qué no? Al final, comprar Nardo es comprar experiencia y sabiduría, pues la pista tiene años y años llevando al límite los autos más extremos del planeta.
Por cierto, Porsche actualmente se encuentra haciendo las últimas pruebas a su superauto 918 Spyder ahí, en Nardo.
Salón de Detroit 2012: Top 10 (2do día)
Tras un intenso primer día de actividades acaparado prácticamente por las americanas y el Grupo VAG, llega el turno de las japonesas de hacer lo propio con un nutrido grupo de novedades y conceptos que fueron la atracción del segundo día.
Honda, Nissan, Toyota, Acura, e inclusive Lincoln, Buick y Porsche tuvieron en honor de acapara la atención de la prensa internacional en medio de la espectativa que modelos como el Honda Accord o la nueva Nissan Pathfinder generaron mucho antes de que comenzara el día.
10.- Honda Accord Coupé Concept
Del mismo modo en como lo ha venido haciendo Honda con modelos anteriores, el nuevo concepto presentado este día en el salón no fue otra cosa más que una “actualización” del actual Accord al cual se le han sumado unos nuevos rines y una que otra diferencia estética en la carrocería para hacerlo parecer más moderno. El modelo mostrado pretende mostrarnos la imagen de la próxima generación de este reconocido sedán mediano, el cual estrenará un nuevo motor de la familia “dream earth” de 2.4 litros y cuatro cilindros con 181 HP, y por supuesto elya conocido V6 de 3.5 litros.
9.- Nissan Pathfinder Concept
Por fin después de mucho especular, Nissan ha presentado la nueva generación de su modelo Pathfinder. Este,a comparación con el modelo que precede está desarrollado sobre una nueva plataforma sustancialmente más liviana para albergar en su interior hasta siete pasajeros. La motorizacón está a cargo de un nuevo V6 asociado a una transmisión CVT cuyos consumos anunciados deberán de arrojar una majora notoria de hasta el 25% con respecto al modelo anterior. A pesar de que el vehículo es prácticamente un modelo en forma para producción, la japonesa insistió en llamarlo concepto.
8.- Buick Encore
La división de lujo Buick aprovechó el salón para presentar su nuevo SUV mediano de nombre Encore cuya imagen exterior ya se había filtrado en los días previos al salón en todo el internet. El modelo en cuestión está basado en su hermana europa Opel y comparte plataforma con el actual Sonic. Monta un motor 1.4 litros turbo idéntico al que se puede apreciar también en el Chevrolet Sonic con 140 HP y 148 lb-pie de par.
7.- Acura RDX
A pesar de que Acura insistió en llamarla concepto, la nueva RDX que se pudo ver el día de hoy en el salón es más real de lo que nos imaginamos. El modelo refleja las lineas de su próxima faceta de manera fiel para darle la bienvenida a una segunda generación mucho mas madura y eficiente. En términs motrices la japonesa ha decidido despedirese de su L4 turbocargado para recibir el V6 de3.5 litros de Honda con una potencia 273 HP.
6.- Bentley continental GT V8
La ultima entrega de Bentley en el salón de Detroit es un mounstro V8 de 4.0 litros twin turbo que eroga la nada despreciable potencia de 500 HP y 481 lb-pie de torque directo al asfalto. Con dicha potencia el nuevo integrante de la familia inglesa no podrá igualar a un hibrido como el Prius o el Jetta, sin embargo para lo que acostumbran los ingenieros de Bentley, una autonomía de 500 km esunlogro bastante significativo para la marca. Todo gracias a un sistema de desactivación de cilindros que convierte al sediendo V8 en un cuatro cilindros cuando las circunstancias así lo ameritan. Su capacidad de aceleración de 0 a 100 km/hr es de 4.6 segundos.
5.- Toyota Prius C
Toyota continúa aumentando la gama Prius, y en esta ocasción presentó la variante más pequeña de su afamado híbrido que viene a acompañar al Prius V y al Plug In ya existentes. Por su tamaño, este modesto vehículo podría interpretarse como el modelo de entrada a la gama, sin que ésto pueda significar un recorte en prestaciones y ventajas. Por el contrario, el Prius C según los propios directivos, es el auto híbrido con mejores números de la familia registrando un estimado de 50 mpg gracias a la suma de un pequeño motor 1.5 litros asociado a un eléctrico que juntos suman un total de 99 HP. Por cierto... la letra “C” es por City.
4.- Lincoln MKZ Concept
Las esperanzas de un futuro mejor para Lincoln recaen en el desarrollo de nuevos modelos que puedan darle un vuelco a la imagen conservadora de la marca. Esto es sin duda lo que ha logrado hacer el nuevo MKZ que se presentó el día de hoy dentro del Cobo Hall. El modelo muestra un diseño mucho más atrevido y audáz incorporando una reinterpretación de su conocida parrilla entre otras muchas cosas. A pesar de tratarse de un modelo conceptual, estamos seguros que lo que pudimos ver hoy está muy cerca de convertirse en una realidad tangible en muy poco tiempo. Como parte de la familia Ford, el MKZ de nueva generaci´n compartirá platafoma con el nuevo Fusion así como sus plantas motrices Ecoboost e híbridas.
3.- Toyota NS4
Destinado para llegar a las lineas de producción en el 2015, este nuevo híbrido trata de adelantar algo de lo que podría ser la siguiente generación de la familia híbrida de Toyota. Propulsado por un sistema híbrido enchufable parecido al que se puede apreciar en el Prius PHEV, este concepto no solo incorpora lo último en movilidad sustentable, sino que además suma un amplio abanico de novedades tecnológicas de interactividad y seguridad en pro de sus pasajeros.
2.- Mini Roadster
Mini continúa gozando de un rotundo éxito comercial en todo el mundo, situación que los ha llevado a “jugar” con la idea original del auto para desarrollar nuevas variantes que llenen los huecos entre versiones. En esta ocasión la bávara presentó la versión Roadster, que no es otra cosa más que una oferta descapotable sumamante atractiva para todo tipo de segmentos. Al igual que sucede con la gama Coupé, este nuevo modelo se ofrecerá en versiones Cooper, Cooper S y John Cooper Works con motores 1.6 litros de entre 122 a 211 HP.
1.- Porsche 911 Carrera Cabriolet
La firma alemana de Sttugart parece haber sido bendecida por el clima tan benévolo que ha reinado en Detroit estos días para que la presentación de su nuevo descapotable no fuera ensombrecida. El nuevo 911 Carrera Cabriolet estrena un nuevo sistema para el funcionamiento del toldo que asegura una mayor seguridad, un mejor aislamiento y una imagen mucho más amable. Mecánicamente hablando, esta pieza de ingeniería alemana incorpora un motor de 3.4 litros y 350 HP que le da la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo 5.0 segundos. La transmisión puede ser PDK o manual; ambas de siete relaciones. En la versión S el desplazamiento es de 3.8 litros con una potencia de 400 HP.
BMW reveló un anticipo del nuevo M5
La casa de Baviera, de una manera cruel, deja “ver” parte del próximo M5 en un brevísimo video que podría clasificar en la categoría de sueños cortos pero memorables.
Para el entusiasta promedio será un teaser más, para el fanático absoluto será el aviso para empezar a contar los días o los meses. Sin más rodeos, dejamos en sus ojos unos pocos segundos con el nuevo M5.
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Previa Frankfurt 2013: Toyota Yaris Hybrid-R
Partiendo del Yaris de tres puertas, Toyota hizo las modificaciones respectivas para introducir un 1.6 turbocargado de inyección directa y 300 caballos, que se encarga de las ruedas delanteras. Cada llanta del eje posterior, por su parte, se mueve gracias a dos equivalentes eléctricos con 60 hp cada uno, por lo cual el Hybrid-R es de tracción total y da en conjunto 420 caballos.
El condensador de almacenamiento que alimenta las plantas motrices auxiliares destaca por descargarse o cargarse con rapidez con respecto a una batería convencional, por lo cual puede ponerse a la altura de un uso demandante en pista. En modo para circular por vías públicas, éste se descarga en diez segundos y los impulsores eléctricos rebajan su poder a 40 caballos. En modalidad de circuito, dan su potencia máxima y dicho condensador se agota en cinco segundos. La recarga la proveen los mismos motores al frenar, pues pasan a cumplir el papel de generadores.
Hay un tercer propulsor eléctrico instalado entre la caja de seis marchas y la unidad de combustión que puede hacer la función de transferir el excedente de tracción del tren delantero al trasero.
Además, se aprovechó la individualidad de cada planta eléctrica atrás para crear un sistema Torque Vectoring (distribución de fuerza entre cada rueda).
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Fotos espía del nuevo Nissan Sentra 2013 en México
El mundo de la industria automotriz hoy en día se expande a pasos agigantados y la muestra más clara son éstas fotografías del nuevo Nissan Sentra 2013 presentado recientemente en el Salón de Pekín rodando en las calles de la ciudad de Aguascalientes.
Tras seis años en activo, Nissan por fin ha decidido desarrollar un Sentra completamente nuevo denominado en su país de origen como Sylphy. El modelo en cuestión hace su arribo al mercado internacional (incluyendo México) mostrando claras mejoras en términos de diseño, acabados, nivel de equipamiento y dimensiones.
Las fotografías que ilustran esta nota fueron tomadas por nuestro lector José Luis López Fernández de Aguascalientes, Ags quien se aplicó para inmortalizar las pruebas que corroboran el trabajo que Nissan se encuentra realizando en la preparación y puesta a punto del nuevo Sentra para nuestro mercado.
Según la información dada durante la presentación de dicho modelo en Pekín, la japonesa ha decidido emplear un nuevo motor 1.8 litros acoplado a una caja CVT para darle movilidad a su nuevo modelo en el país asiático, solo habrá que ver si Nissan decide conservar la misma configuración para México o seguiremos contando con el antiguo 2.0 litros.
Para sabes un poco más del Nuevo Nissan Sentra 2013 aquí le dejamos la noticia de su presetnación en Pekín hace unas semanas atrás.
http://automovilonline.autoplaza.com.mx/nota-20890--salon-de-pekin-2012-nissan-presenta-el-nuevo-sentra
Aston Martin cumple su primer siglo de vida
El festejo inicia con la presentación –vía video- de un logo conmemorativo para dicha ocasión, sin embargo será hasta el 15 de enero cuando inicien los festejos oficiales con la revelación de la placa conmemorativa que ha sido colocada en la primera y original fábrica de la marca ubicada en Chelsea, Londres.
Le siguen actividades como rutas por los cinco continentes a bordo de modelos Aston Martín; también habrá concentraciones, fiestas y galas por todo el mundo. Pero algo de lo más esperado en este centenario es la concentración que la marca llevará a cabo en su actual planta ubicada en Gaydon, en donde se espera que acudan más de 1,000 modelos de Aston Martin, suceso que se abicaría como la concentración más importante en la historia de la marca.
No sabemos si tengan pensando hacer algunas versiones especiales en los autos de su gama actual para celebrar este centenario, tal y como sucede siempre (no es para menos), sin embargo nos queda muy claro que la marca inglesa ya sea por sus diseños, su historia, tecnología y hasta por filmes cinematográficos mueve muchas pasiones a lo largo y ancho del globo terraqueo. ¡Feliz primer siglo de vida, Aston Martin!.
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El capacitor de almacenamiento que alimenta las plantas motrices auxiliares destaca por descargarse o cargarse con rapidez con respecto a una batería convencional, por lo cual puede ponerse a la altura de un uso demandante en pista. En modo para circular por vías públicas, éste se descarga en diez segundos y los impulsores eléctricos rebajan su poder a 40 caballos. En modalidad de circuito, dan su potencia máxima y dicho capacitor se agota en cinco segundos. La recarga la proveen los mismos motores al frenar, pues pasan a cumplir el papel de generadores.
Hay un tercer propulsor eléctrico instalado entre la caja de seis marchas y la unidad de combustión que puede hacer la función de transferir el excedente de tracción del tren delantero al trasero.
Además, se aprovechó la individualidad de cada planta eléctrica atrás para crear un sistema Torque Vectoring (distribución de fuerza entre cada rueda).
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Video: Auto de carreras explota en la V8 Supercars
Filed under: F贸rmula 1
Este hecho ocurrió hace algunos días, pero los videos tardaron en llegar a nosotros y no por ello dejan de ser espeluznantes. El accidente ocurrió en la V8 Supercars australiana durante la disputa de la Trading Post Perth Challenge.
En la salida, el coche de Karl Reindler se quedó varado en la parrilla. Los otros competidores lograron sortear a Reindler excepto Steve Owen, que se impactó a unos 150 kilómetros por hora contra la trasera del coche de Reindler, lo que provocó la enorme explosión que se vé en el video.
Otras tomas, desde el interior de ambos autos de carreras, muestran la desesperación de ambos conductores por evitar la colisión. Ambos pilotos fueron trasladados al hospital para hacer los necesarios exámenes médicos sin resultar con heridas graves.
Owen salió ileso mientras que Reindler tuvo leves quemaduras en las manos producto del fuego que invadió el interior del auto.
El primer video, fuera de los autos:
El segundo video, dentro de los veh铆culos:
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La versión de entrada monta un cuatro cilindros 2.0 litros turbocargado que produce 240 hp y 340 Nm de par que lo lleva de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos, según datos de la marca. Un escalón arriba nos encontramos con un V6 supercargado de 3.0 l cifrado en 340 caballos y 450 Nm de torque, el cual le permite hacer el sprint hasta los 100 km/h en 5.9 segundos.
El tope es un abanico de tres propulsores con ocho cilindros y 5.0 litros. El primero es de aspiración natural y eroga 385 hp y 515 Nm de par; con este tren el XJ rompe la barrera de los 100 km/h en 5.7 segundos. El segundo incorpora un supercargador que le exprime 470 hp y 574 Nm. Solo en el Supersport este mismo V8 logra una cifra final anunciada de 510 hp y 625 Nm de par. Los 100 km/h pasan en 5.2 y 4.9 segundos respectivamente.
Por si esta potencia no fuera suficiente, está la variante más vitaminada de este ya de por sí veloz sedán, el XJR, el cual mediante el mismo 5.0, presume una potencia máxima de 550 hp y 680 Nm. Hace el 0 a 100 km/h en 4.6 segundos.
En todos los casos, se emplea una transmisión automática de ocho velocidades con paletas de cambio al volante. Como opción se puede integrar el sistema AWD en el seis cilindros. Asimismo, todas las plantas motrices incluyen el sistema auto start/stop.
Por fuera ostenta rines de nuevo diseño y 18 pulgadas y podrá ser personalizado a través de 15 colores distintos para la carrocería.
En el interior se ha buscado maximizar el confort, sobre todo para los ocupantes en la parte trasera. Para el modelo LWB (long wheel base) 2014 se tendrán ahora asientos reclinables tipo ‘avión’ en la banca posterior, ambos con ajuste eléctrico y tres programas de masaje, además de dos memorias para cada uno.
A través de la pantalla táctil, ubicada en la consola frontal, es posible seleccionar cualquiera de los cuatro asientos y ser controlados a placer. También se ofrece un paquete de entretenimiento para las plazas traseras, el cual incluye dos pantallas de alta resolución de 10.2 pulgadas montadas en las cabeceras delanteras y a través de las cuales se visualizan las fuentes del reproductor de DVD y el sintonizador de TV o bien, se dispone de una interfaz para reproducir fuentes externas de audio, USB y conexiones RCA.
Para las versiones tope de gama estará disponible un sistema de audio de 1300W con 26 bocinas estratégicamente colocadas para garantizar el mejor sonido en cabina.
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General Motors y la NASA desarrollan guante robótico (VIDEO y FOTOS)
Filed under: GM
General Motors y la NASA están desarrollando conjuntamente un guante robótico que los trabajadores automotrices y los astronautas pueden usar para ayudar a hacer mejor sus respectivos trabajos, y así reducir el riesgo de lesiones en los brazos por esfuerzos repetitivos.
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Aunado a esto, la NASA lanzará el primer ser humano-robot, al espacio a finales de este año para convertirse en un residente permanente de la Estación Espacial Internacional. El nombre de este robot es Robonaut 2, o R2, fue desarrollado conjuntamente por la NASA y General Motors en virtud de un acuerdo de cooperación para desarrollar un asistente robótico que pueda trabajar junto a los humanos, ya sean los astronautas en el espacio o los trabajadores en las plantas de fabricación de GM en la Tierra.
El R2 de 300 libras se compone de una cabeza y un torso con dos brazos y dos manos. R2 se lanzará el transbordador espacial Discovery como parte de la misión STS-133 prevista para septiembre de este 2012. Una vez a bordo de la estación, los ingenieros monitorearán cómo opera el robot en condiciones de ingravidez.
R2 se limitará a operaciones en el laboratorio Destiny de la estación. Sin embargo, futuras mejoras y modificaciones pueden permitir que se mueva más libremente por el interior de la estación o fuera del complejo.
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Se filtra la imagen del nuevo Mercedes Clase G 2012
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GP de Singapur – Puntos para Pérez
Por fin se ha terminado la mala racha del piloto tapatío y ha vuelto a sumar puntos con la décima posición final en el Gran Premio de Singapur. El último punto que reparte FIA en cada competencia ha sido muy sufrido puesto que el mexicano se vio envuelto en el accidente más fuerte de la carrera, protagonizado por el siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, quien se impactó en la parte trasera del piloto de Sauber, provocando el abandono del alemán.
Previo al accidente con Schumacher, Rosberg se encargó de sacar de la pista al mexicano quien perdió tiempo y ritmo de carrera para que Schumacher lo alcanzara y se diera el accidente mencionado. FIA no penalizó a Rosberg en una acción que consideraron como incidente de carrera.
Pérez batalló con un auto que no tiene las prestaciones para poder pelear con sus rivales, los Force India, que han hecho su mejor resultado del año al finalizar Paul di Resta en la sexta posición y Adrian Sutil en la octava. Con esta batalla perdida en Singapur, solo falta esperar que las modificaciones al monoplaza suizo que se esperan para Japón, funcionen y puedan estar en un nivel similar a los Force India.
La estrategia que planteó Sauber para Pérez era de aguantar un poco con los neumáticos en sus respectivos “stints”, tratando de que el mexicano alargara la vida útil en la pista, pero el accidente de Schumacher tiró todo por la borda al hacer que el tapatío tuviera que entrar a pits rompiendo el trabajo del hombre de Sauber.
El compañero de Pérez, Kamui Kobayashi, terminó en la posición 14, a 2 vueltas del ganador Sebastian Vettel, que se ha quedado a tan solo un punto de convertirse en el bicampeón más joven de la historia. El alemán ha dado cátedra de manejo y aunque tuvo una fuerte presión de Jenson Button en las vueltas finales, pudo aguantar y se llevó su novena victoria de la temporada. Mark Webber completó el podio.
Lo importante es que Pérez ha sumado de nuevo, teniendo en el Sauber un auto al cual le tiene que exprimir al máximo para poder dar resultados. La siguiente cita será el Gran Premio de Japón en dos semanas, a la espera del kit de actualización para el auto suizo.
Ferrari presenta a traves de internet su nuevo Formula 1, llamado F2012 (Actualiza»
Presentación oficial del XXVI Gran Concurso Internacional de Elegancia
El día de hoy Francisco Name (presidente de la propulsora Impulmax) presentó ante los medios de comunicación especializados y representantes de las más importantes armadoras del país la edición XXVI del Gran Concurso Internacional de Elegancia 2012.
Como ya es tradición, el evento que se llevará a cabo los próximos días 21 y 22 de abril en el Restaurante Las Caballerizas de Huixquilucan, vivirá un fin de semana alucinante con la reunión de no menos de 400 de los más bellos autos clásicos de todos los tiempos pertenecientes en su mayoría a los clubes afiliados a la Comisión Nacional Vintage.
El público que se de cita durante este fin de semana podrá ver en carne propia modelos clásicos que han marcado historia en la industria automotriz de marcas como Jaguar, Chrysler, Mustang, Corvette, Cadillac, Lincoln, Bentley, Aston Martin, Fiat, Volvo, Porsche, VW, Alpine, Ferrari, Citröen, Rolls Royce, Peugeot, Mercedes, Datsun, Alfa Romeo, etcétera.
Además de los acostumbrados desfiles de modas, concursos y exposiciones, para este año el evento sumará varias sorpresas entre las cuales destacará la exposición de autos de los 20´s y 30´s, una interesante exposición “ayer y hoy” que reunirán vehículos clásicos con sus contrapartes modernas, un área de autos exóticos en donde se podrán apreciar modelos de la talla de McLaren, Ferrari y Porsche; además de muchas citas más.
Para hacer el evento aún más interesante para el público conocedor, los organizadores han decidido aumentar 5 años más la antigüedad reglamentaria de los modelos expuestos con lo cual cada pieza que usted verá en el próximo XXVI Concurso Internacional de Elegancia 2012 deberán de tener por lo menos 35 años de antiguedad.
Adicionalmente y sin restarle importancia, el evento también servirá para que marcas como Chrysler presente su más recientes modelos como el Dodge Dart, la nueva gama RAM, el Jeep Wrangler Call of Duty, el Chrysler 300 V6 con transmisión de ocho relaciones, etcétera.
El Grupo FIAT también estará presente aprovechando la presentación de su nueva gama Abarth, la cual estará disponible en nuestro país a partir del próximo semestre con el conocido 500 Abarth así como algunas versiones adicionales de la gama italiana.
General Motors promete tener grandes sorpresas para el público entre las cuales se encontrará el nuevo Corvette ZR1, así como la presencia de sus marcas hermanas Cadillac, GMC y Buick.
Por parte de Mazda, la japonesa está preparando un nuevo piso de exposición en donde además de llevar su gama completa de modelos 2012 también aprovechará para montar su propia exhibición de clásicos.
Peugeot hará lo propio presentando oficialmente el nuevo sedán 508 que vendrá a ampliar la oferta que la francesa tiene en nuestro país.
De este modo y por 26º año consecutivo, el Club Jaguar junto con todo un grupo de organizadores y entusiastas de los autos clásicos celebrarán el XXVI Concurso Internacional de Elegancia 2012, cuyo costo será de $80 para niños de entre 8 y 13 años, $170 adultos el día sábado y $230 adultos el día domingo.
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Owen salió ileso mientras que Reindler tuvo leves quemaduras en las manos producto del fuego que invadió el interior del auto.
El primer video, fuera de los autos:
El segundo video, dentro de los vehículos:
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Tracción integral AWD: Una tendencia para el futuro inmediato
Filed under: Tendencias, Tecnolog铆a, noticias y consejos
Según The Detroit Free Press el crecimiento de la participación de vehículos que cuentan con tracción integral AWD se incrementará exponencialmente en Estados Unidos, ya que mejora la seguridad y el performance. Es más, Paul Lacy de IHS Automotive cree que los automóviles AWD y crossovers tendrán un 30 por ciento del mercado hacia el 2015. No deja de ser una estadística curiosa, ya que los automóviles equipados con tracción integral AWD, son más caros y menos eficientes en combustible.
Actualmente los SUV y crossovers son el segmento que mas ofrece dicha tecnología, sin embargo el segmento de los autos de lujo se encuentra de brazos abiertos a esta. El sistema es ofrecido en la actualidad por el 50 por ciento de la gama Cadillac, mientras que Lincoln la ofrece en cada uno de sus modelos. ¿La mejor posicionada en el segmento lujo? El sistema Quattro de Audi, el cual está presente en un 80 por ciento de los modelos comercializados por esta marca en EE.UU.
¿Cuál es el desafío para los fabricantes? Hacer que los sistemas AWD sean más eficientes en combustible, sin sacrificar sus características.
Fuente: Detroit Free Press
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Tracción integral AWD: Una tendencia para el futuro inmediato
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Fuente: Detroit Free Press
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Nissan celebra la producción de la unidad cuatro millones en Aguascalientes
Aguascalientes I inició sus operaciones hace más de 30 años, periodo en el que ha sido reconocida por la casa matriz en temas de alta calidad y productividad. Empezó producción en 1992. Antes, desde 1982, se dedicaba a hacer componentes.
Los autos que se arman en la actualidad son el March, el Versa o la más reciente generación del Sentra. La sede funciona a tres turnos, 23 horas al día y seis días a la semana, lo que contribuyó a una producción de 385,000 unidades en 2012, que sumó a un total en México de casi 684,000 en el mismo lapso.
Entre los históricos vehículos, el número un millón fue un Nissan Platina (gemelo del Renault Symbol), el dos millones fue un Sentra, el tres millones un Tiida sedán y el honor del cuatro millones le correspondió a un Versa Note. Han pasado menos de tres años desde que la unidad tres millones dejó la línea de montaje (del cero al primer millón tomó una década).
También se celebra el armado del motor nueve millones.
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Nuevo Hyundai Elantra
Brabus retoca el nuevo Mercedes CLS
Nissan lanza nuevas agresiones contra marcas alemanas
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¡Nissan vuelve a atacar a sus rivales alemanes! Al parecer los mensajes subliminales enviados por los japoneses en el festival de Goodwood no fueron suficientes. En esta ocasión son frases directas escritas nada menos que en las puertas de Audis y Porsches (véanse fotos al hacer clic aquí).
¿Qué dicen? Nada menos que: "Más caro, lento, y menos potente que un Nissan 370Z" en un Audi TTS, o "Sueño con ser un veloz Nissan 370Z" en un Porsche Cayman S. Esta ácida campaña publicitaria lanzada en las calles de Londres, busca según Steve McLennan, director de mercadeo de Nissan en Gran Bretaña, "retar el estereotipo que tienen los deportivos alemanes, como únicos autos de alto rendimiento y calidad". McLennan agregó que "Nissan confía totalmente en las capacidades del 370Z y GT-R, para eclipsar cualquier rival alemán del mismo segmento en términos de desempeño y precio; mejor aún que es ya es hora de hacerlo público".
Fuente: The Sun
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Sergio Pérez - Mónaco: Buscando hacer la diferencia
A tan solo unas horas de que se lleven a cabo las dos primeras sesiones de prácticas del Gran Premio de Mónaco, Sergio Pérez sabe que este es un trazo en donde las virtudes de los pilotos saldrán a la luz, y el mexicano podría tener una excelente participación en el Gran Premio que todo piloto de Fórmula 1 quiere ganar.
El tapatío ya se ha parado a recibir un trofeo de ganador en el podio ubicado en la recta principal del trazo callejero, pero las opciones reales distan mucho de otro triunfo en su debut con un auto de F1 el próximo domingo. Sin embargo, el lado positivo está en el piloto quien declaró que ahora la meta es conseguir puntos como lo hizo el fin de semana pasado, cuando se embolsó sus dos primeras unidades en el campeonato de pilotos.
La sesión de calificación será la mayor preocupación del fin de semana, ya que en Mónaco esta particularidad toma mayor importancia debido a que es prácticamente imposible realizar algún rebase en carrera. Otra preocupación que tenían los pilotos es como FIA iba a permitir el uso del ala movible en las calles del Principado, y solo ha restringido su uso en la zona del túnel para las prácticas, y en carrera, solo se usará en la pequeña recta principal. Sin embargo, será difícil saber qué tan factible será el hecho de rebasar en el muy estrecho trazo callejero, además de la poca distancia que hay en la recta.
Pirelli ha traído los neumáticos súper suaves y suaves para este fin de semana, y el comportamiento de los últimos ya es conocido, aunque los primeros serán una gran interrogante. Además, existe cierta preocupación por cómo se encontrará el pavimento en la primera curva del trazo, ya que un accidente el día de ayer por la tarde, en la que un pequeño camión se incendió, originó que el pavimento se tuviera que levantar y poner uno nuevo, aunque para cuando se realice la primera práctica del GP, posiblemente no este del todo “curado”.
El clima no afectará la realización del Gran Premio, ya que se pronostican condiciones despejadas para el sábado y domingo, aunque el día de mañana jueves hay muy ligeras posibilidades de que una pequeña llovizna caiga sobre la bahía.
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El piloto Lewis Hamilton ficha pero no en F1
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El piloto británico Lewis Hamilton seguirá los pasos de Fernando Alonso en lo que a doblaje se refiere y prestará su voz en 'Cars 2'. Además de hacer pública la imagen de su personaje, el que fuera campeón del mundo en 2008 dijo que interpretaba un papel "malvado" dentro de esta serie animada de Pixar.
El piloto británico lo dio a conocer en una conocida red social que su voz será escuchada en la pantalla grande en julio de este año.
Pixar, por su parte, dijoq ue Hamilton: "Ha hecho un extrordinario trabajo. Tiene una voz suave y unos extraordinarios conocimientos que le han permitido conseguir grandes éxitos a lo largo de su carrera".
En la primera entrega, que se estrenó en la gran pantalla en 2006, ya participaron pilotos de la talla de Fernando Alonso, Michael Schumacher, Nani Roma, Marc Gené, Pedro Martínez de la Rosa, Antonio Albacete, Emilio de Villota o Dani Sordo.
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Celebran 100 años de Ford con joyeria hecha de autopartes (FOTOS)
Filed under: Ford
Ford celebra 100 años de historia en Inglaterra este año. Mientras que una serie de celebraciones y eventos especiales se han programado para festejar la ocasión, el fabricante de automóviles también ha encargado un poco de joyería única en el marco de la fiesta del centenario.
La diseñadora Katherine Hawkins se encargó de la elaboración de una pieza especial a partir de componentes levantados de un Ford Focus, un collar especial hecho con autopartes. La pieza utiliza diales, botones, agujas y los resortes de la ventana trasera, así como material del asiento. Hawkins no se dejó influenciar, y no tenía idea de que las partes se habían usado efectivamente en el vehículo.
No estamos muy seguros de qué decir sobre el diseño de Hawkins que quien nos hubiera gustado ver lo que podría hacer al utilizar piezas de un automovil Lincoln en lugar de un Focus 2012. Sin lugar a dudas es un collar muy especial, que no creemos que a muchas mujeres les gustaría vestir. (Leer más haz click aquí. Boletín de prensa aquí)
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Porsche construirá el nuevo "Cajun" en Leipzig
Filed under: Porsche
La decisión acerca de dónde se producirá el quinto modelo de la gama Porsche ya ha sido tomada: el nuevo vehículo, bajo el nombre de proyecto 'Cajun' (se pronuncia "Cayun"), se construirá en la planta de Porsche en Leipzig, según ha decidido su Consejo de Supervisión.
. Este órgano de vigilancia ha autorizado al Consejo de Dirección a finalizar el proyecto para que la fábrica de Sajonia se convierta en el centro donde se produzca el "Cajun" en su totalidad, lo que incluye una nueva línea de montaje y un módulo de pintura.
. Gracias a la producción del "Cajun" se crearán al menos mil nuevos puestos de trabajo en Leipzig, así como otros adicionales en las instalaciones de Porsche de Zuffenhausen y Weissach. A falta de la aprobación final por parte de las autoridades, está previsto en 2011 el comienzo de la construcción de las nuevas instalaciones en las 400 hectáreas de terreno.
."Durante la producción del Cayenne y el Panamera, nuestra planta de Leipzig ha demostrado que puede producir vehículos premium de muy alta calidad", manifestaba Matthias Müller, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG. "La decisión en favor de esta ubicación es una prueba de nuestra confianza en la alta competencia y calificación del personal de Leipzig, a la vez que supone una contribución más en el avance económico de la región"
. Uwe Hück, presidente del Comité de Empresa, decía al respecto: "Estoy muy contento de lo que se ha conseguido. Hemos tenido unas negociaciones duras, pero correctas. Los representantes de los trabajadores han estado siempre convencidos de que valía la pena hacer el 'Cajun' en nuestra planta de Sajonia. Al final, la gran flexibilidad y productividad de nuestros compañeros, hombres y mujeres, han convencido a los consejos de Supervisión y Dirección para producir el "Cajun" en Leipzig.
Unas imágenes del prototipo dado a conocer en 2010:
Estamos, por tanto, muy contentos de que el Consejo de Supervisión haya autorizado al Consejo de Dirección a planificar la expansión de la planta de Leipzig y a convertirla en la fábrica definitiva del nuevo modelo. La producción del "Cajun" es una buena señal para Leipzig. Sin embargo, no podemos relajarnos ahora y debemos comenzar las conversaciones para una expansión en la planta de Zuffenhausen, que permita también adaptarla de cara a un futuro crecimiento".
Burkhard Jung, alcalde de Leipzig, manifestaba: "La decisión de Porsche AG demuestra una vez más que Leipzig, con su administración profesional de la ciudad, es un lugar atractivo, cosmopolita y, además, una localidad internacional con futuro para los negocios"..
Con el eficiente y ágil "Cajun", Porsche ampliará su segmento de vehículos todoterreno, que está teniendo una gran demanda en todo el mundo. Junto a la nueva generación del Cayenne, que ha logrado reforzar su posición en el mercado como uno de los vehículos deportivos todoterreno de mayor éxito en el segmento premium, el ligero y manejable 'Cajun', que conjunta los valores típicos de Porsche, dará un nuevo impulso a esta situación. Como modelo de acceso a la familia, se espera que este vehículo abra las puertas para entrar en el mundo de Porsche a nuevos y aún más jóvenes clientes, un complemento ideal para el Boxster, líder del mercado entre los deportivos biplaza con motor central.
Desde su inauguración en 2002, la moderna planta de Sajonia ha estado produciendo el Cayenne. Tras su primera expansión, el Gran Turismo de cuatro plazas, el Panamera, se construye allí desde 2009. Actualmente se combina su producción con la del todoterreno deportivo. Hasta hoy, Porsche lleva invertidos cerca de 280 millones de euros en Leipzig.
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Provocativa campaña publicitaria de Nissan contra Porsche
Filed under: Nissan, Porsche, Marketing y Publicidad
Ser uno de los mejores fabricantes de automóviles en el mundo, implica siempre tener que defenderse de las constantes amenazas publicitarias de otros fabricantes. Efectivamente, no es la primera vez que Porsche se ha visto provocado este año por otras marcas. Hace unas semanas, el pequeño Mini retó a duelo al gigante alemán, y ahora son los japoneses de Nissan los que han tocado a la puerta germana.
Sucedió durante el festival automotriz de Goodwood, con varios modelos de Nissan que llevaban ilustrados a los costados de sus puertas, los logos de BMW, Audi, y Porsche, junto a un sistema de puntuación a base de bastones tachados, los cuales se referían al número de veces que Nissan ha batido en la pista alemana de Nurburgring, a modelos de las casas rivales.
La campaña no fue nada apreciada por Porsche (quien todavía se encuentra herido por la hazaña del GT-R), cuyos directivos solicitaron a Nissan retirar el emblema de sus puertas: "El logotipo Porsche es de nuestra propiedad, y no damos permiso a ninguna compañía a hacer uso de este sin autorización". Y es que a veces la dura y cruda realidad es para todos (y no solo para Porsche), muy dura de aceptarla.
Fuente: Autoblog uk
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Ford lanzó el nuevo motor 1.0 Ecoboost
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Ford lanzó un nuevo exponente de su familia de motores bautizada como Ecoboost. Se trata del bloque tricilíndrico de 1.0 litros que puede ofrecer las mismas cualidades que un motor de 1.6 litros. Las nuevas tecnologías aplicadas a los propulsores están logrando reducir la cilindrada y mantener o hasta aumentar los caballos.
Los del óvalo invirtieron 134 millones de euros para la producción en masa de este nuevo integrante que se desarrolla en la planta alemana de Colonia. Debutará debajo del cofre del nuevo Focus y entregará dos potencias: 100 y 125 hp.
Entre otras cifras, la firma estadounidense confirmó que este bloque con la potencia más chica promete unas emisiones de 109 y 114g/km de CO2. Por su parte, la versión más potente entrega un consumo promedio de 20 km/l.
España: El nuevo Nissan Micra ya esta aqui
Skoda mostrara en el Salon de Moscu el nuevo Felicia
El Junior se llamará Opel Adam y será personalizable
España: Nuevo Nissan X-Trail "Formigal"
La tecnologia del nuevo M5, al descubierto en video
Peugeot presenta su nuevo 908 LMP1
SEMA 2010: GM presume de motor (E-Rod LS3) montandolo en una pick-up "del 55"
Oficial: Nuevo Skoda Superb Combi Outdoor
Lexus comienza a desnudar al nuevo ES (como si hiciera falta)
Honda presenta el Brio, su nuevo polivalente para los mercados emergentes
Primeros bocetos oficiales del nuevo Honda Accord ruso
Nuevo Opel Omega basado en el Cadillac XTS para 2013
Chrysler: Recall a 300,000 minivan por posible activación accidental del airbag
Filed under: Chrysler, Dodge, Seguridad, noticias y consejos
Recientemente Chrysler anuncio un llamado a revisión (recall) a un total de 299,178 minivan por problemas en el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado. Según el National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ciertas unidades Chrysler Grand Voyager, Town and Country y Dodge Grand Caravan del año 2008, podrían tener problemas en el sistema de climatización, cuya condensación podría hacer que el sistema de airbags falle, iluminando el testigo en el tablero e incluso activándolo accidentalmente.
Los vehículos en cuestión fueron fabricados entre el 24 de junio de 2007 y 30 de julio de 2008, cuyo riesgo de activación del airbag según la NHTSA puede provocar heridas o derivar en un accidente.
En consecuencia, los distribuidores Chrysler reemplazaran gratuitamente el modulo de control a partir del presente mes.
Fuente: NHTSA
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Europa: Lancia introduce el Voyager Platinum
Presentacion en Sevilla del nuevo Renault Megane 2012
El nuevo Mercedes G63 AMG aparece antes de su debut en Pekin
Asi es el nuevo Mercedes Clase A
Soñando con el nuevo Cayman
¿Nuevo TT o render genial?
Nuevo BMW M3 CRT, enriquecido con fibra
El nuevo Isuzu D-Max se presentará en junio de 2012
Mazda2 200 horas: 32 a 43 horas
El odómetro sigue su marcha imparable, y si los cálculos no nos fallan, hacia el final de estas 200 horas habremos superado la marca de los 10 mil km. Sí, es muy pronto para decirlo, pero considerando que al día estamos rebasando el millar de kilómetros sin tanto problema.
En fin, hemos visitado ya ciudades importantes del centro del país y algunas en el norte como Monterrey. También pisamos ya Puebla, Taxco y lo que nos falta. Por lo pronto, les platico que me tocó darle al volante en la noche, y como manejar a deshoras conlleva sus riesgos, aproveché para invitar a nuestro querido fotógrafo José Luis, quién además de hacer fotos tomó el control del coche durante algunos kilómetros.
El Mazda 2 se porta bien. Es vivo de reacciones y esa cualidad gustará mucho a los que acostumbran manejar rápido. No obstante, esa misma viveza se convierte en cierto nerviosismo rodando rápido, especialmente por encima de 140 km/h. Pero bueno, la concepción del coche no son las grandes autopistas ni las altas velocidades; es un coche ideal para la ciudad y en ese escenario se desenvuelve a las mil maravillas.
Está amaneciendo y es hora de regresar a la oficina a entregarle el coche al siguiente loco. Y lo digo en el buen sentido, porque para estar tantas horas frente al volante y que además lo disfrutes como pocas cosas, hay que estar, además de perdidamente enamorado de los coches, un tanto mal de la cabeza. Cambio y fuera.
¿A que suena el corazon del nuevo M5?
Nuevo Lexus GS
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Nuevo Audi A6 allroad 2012, un familiar todoterreno
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Opel celebra en 2012 su 150 Aniversario
Opel es, sin duda, uno de los grandes. La gran capacidad de fabricaci贸n y dise帽o que reside en sus plantas, adem谩s de la filial brit谩nica Vauxhall, permiten vender sus coches en m谩s de 40 pa铆ses y tener una cuota de mercado, en 2010, del 6.2% en Europa.
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Sus casi 150 a帽os de vida han permitido emplear a alrededor de 40,500 personas en plantas y centros de ingenier铆a en seis pa铆ses de Europa. Una marca innovadora y fiel a un esp铆ritu que inaugur贸 Adam Opel hace ahora un siglo y medio.
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Fue en 1862 cuando Adam Opel, fundador de la exitosa marca, us贸 el taller de cerrajer铆a de su padre en R眉sselsheim (Alemania) , para fabricar m谩quinas de coser. Qui茅n se podr铆a imaginar, podr铆a pensar en la actualidad Adam Opel, que su apellido estar铆a asociado a uno de los grandes fabricantes de autom贸viles.
El negocio le sali贸 bien y pronto empezaron a vender bicicletas: el 鈥榁eloc铆pedo鈥, as铆 se llam贸 el modelo de 1886 que se lanz贸 al mercado y que r谩pidamente se hicieron populares. Poco m谩s de 20 a帽os despu茅s Opel ya era el mayor fabricante de bicicletas del mundo, lo que le fue permitiendo con el tiempo ampliar horizontes y unir a su oferta de productos las motocicletas.
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El primer coche a motor
Pero fue en 1899 cuando comenz贸 la historia de los autom贸viles Opel. Este dato lo convierte en la segunda marca alemana con m谩s antig眉edad, despu茅s de Daimler-Benz. En oto帽o de 1902 present贸 el 鈥榗oche a motor con patente Lutzmann鈥, que montaba un propulsor de 10/12 CV y que gan贸 popularidad en muy poco tiempo. M谩s de 1,000 unidades hab铆an salido de la l铆nea de producci贸n en 1906, y ocho a帽os despu茅s, en 1914, Opel se hab铆a convertido en el mayor fabricante de autom贸viles en Alemania.
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Se estaban sentando las bases del esp铆ritu que todav铆a acompa帽a a la compa帽铆a Opel: veh铆culos de gran calidad, asequibles, fiables y dirigidos a un amplio rango de clientes. Se cre贸 su propia fama como fabricante gracias a modelos tan populares y de 茅xito de ventas como el 鈥楥oche del Doctor 鈥 Doktorwagen鈥 (1906) o 鈥楳u帽equita 鈥 Puppchen鈥 (1914).
La d茅cada de los 20 fue una gran 茅poca para Opel. De su l铆nea de montaje automatizada 鈥揺l primer fabricante en utilizar una, en 1924鈥 salieron otros modelos tan populares como el 鈥楥ohete 鈥 Rakete鈥 o el 鈥楻ana 鈥 Laubfrosch鈥; el peque帽o 4/12 CV fue conocido como 鈥楻ana鈥 por su color verde claro.
Tiempos duros para la industria
El a帽o 1929 marc贸 el comienzo de los tiempos duros en la industria automovil铆stica debido a la gran crisis econ贸mica global. Millones de personas perdieron su empleo y la econom铆a mundial se colaps贸. A pesar de las dificultades, Opel reaccion贸 y encontr贸 un fuerte socio en General Motors, el gigante americano.
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En una 茅poca tan negativa, Opel fue capaz de consolidar su posici贸n en el mercado y, en 1935, elev贸 su producci贸n anual por encima de los 100,000 veh铆culos. El Olympia se convirti贸 en el primer coche alem谩n de producci贸n con carrocer铆a auto portante fabricada exclusivamente en acero.
En 1936 se produjeron dos momentos clave. El primero, que convert铆a a Opel en el mayor fabricante de coche europeo con una producci贸n de m谩s de 120,000 veh铆culos; el segundo, se asientan las bases de uno de los veh铆culos que ha dejado una huella imborrable y que ha consolidado a Opel en el segmento de los compactos hasta la actualidad: el Kadett y su heredero en la actualidad, el Astra.
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La II Guerra Mundial oblig贸 a suspender la producci贸n civil en Opel, que reanuda el trabajo en la 茅poca de la reconstrucci贸n alemana con modelos como el Olimpia, Rekord P1 y Kapit盲n.
Centenario
Con motivo del 100 aniversario de la marca, en 1962 Opel inaugura su segunda planta en Bochum, escenario de la fabricaci贸n del nuevo Kadett. Commodore, Manta, GT, Admiral, Diplomat鈥, modelos que van naciendo y que consolidan la imagen, emocional y deportiva, de Opel. Con 109 a帽os sale de la l铆nea de producci贸n el Opel n煤mero diez millones.
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Tambi茅n en 1971, Georg von Opel, a los mandos de un Opel GT, bate el r茅cord de velocidad para coches el茅ctricos de bater铆a al alcanzar los 188 km/h. Una clara muestra del esfuerzo dedicado en este campo por parte de la marca germana y que, hasta el momento, ha llegado hasta la creaci贸n del Ampera, el primer veh铆culo el茅ctrico de autonom铆a extendida que permite dejar atr谩s las limitaciones en la autonom铆a de las bater铆as.
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En 1972 el Kadett sigue haciendo historia: aparece por primera vez, en su quinta generaci贸n, con tracci贸n delantera y un coeficiente aerodin谩mico de tan s贸lo 0.39. El Omega (Cx 0,28) y el Calibra (Cx 0,26) cogen el testigo de estas cifras de record. Se trata de una 茅poca en la que Opel crea una nueva gama de modelos en R眉sselsheim enfocados a la seguridad, el respeto medio ambiental y el consumo. De hecho, y ya en los a帽os 80, Opel se convierte en el primer fabricante alem谩n en ofrecer una gama completa de veh铆culos dotados de catalizador, una tecnolog铆a que incorporan todos los modelos desde 1989.
Nuevas f谩bricas
En 1982 se producen otros dos momentos importantes en la historia de la marca alemana: con el Corsa se meten de lleno en el segmento de los coches peque帽os y, al mismo tiempo, se construye una nueva f谩brica en Figueruelas (Zaragoza) destinada a la fabricaci贸n de este nuevo modelo.
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Ya en la d茅cada de los 90, en 1991, hace su debut el sistema de seguridad de Opel; y lo hace en el Astra, testigo en el segmento de los compactos del Kadett. Este sistema incluye pretensores en los cinturones, protecci贸n ante impactos laterales y rampas en los asientos. Del mismo modo nace el nuevo Frontera, un modelo destinado al ocio que se convirti贸 en uno de los predecesores del movimiento SUV.
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En 1992 abre las puertas la planta de Eisenach, que se convirti贸, en ese momento, en la planta de fabricaci贸n de autom贸viles m谩s moderna del mundo. Opel se convierte adem谩s en el primer fabricante europeo en ofrecer un econ贸mico propulsor de tres cilindros con el Corsa. Posteriormente nacen el Zafira y el Insignia.
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Es este 煤ltimo lanzamiento, en 2008 y que coge el testigo del Vectra, el que permiti贸 a la marca llevar a cabo un reposicionamiento: este nuevo modelo tope de gama inauguraba una nueva filosof铆a, combinar arte escultural con precisi贸n germana, y que heredar铆an posteriormente Zafira Tourer y Astra GTC.
Reino Unido: Nuevo SEAT Leon "Supercopa"
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¡El Aveo sera reemplazado por el Chevrolet Sonic!
Filed under: GM, Chevrolet, Industria, Tendencias
General Motors recientemente ha anunciado que su nuevo automóvil para el segmento B o subcompacto será denominado Sonic. Esto quiere decir que el Chevrolet Aveo dejara de existir como tal, al menos en Estados Unidos, Canadá y México, ya que en otros mercados continuara comercializándose con el mismo nombre de siempre.Fuente: General Motors
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Primeras fotos del nuevo Hyundai Grandeur
¡Hombre detenido por publicar video en YouTube conduciendo a 155 mph!
Filed under: BMW, Etc., Legal, noticias y consejos
Aunque condenamos actos irresponsables como conducir a velocidades muy por sobre los límites máximos permitidos, lo último que deberías hacer si realizas una maniobra de estas, es grabarlo y publicarlo en YouTube.
Según Reuters, un individuo que filmó el velocímetro de su automóvil de marca BMW, conduciendo a exceso de velocidad, terminó en la cárcel. El nombre de este individuo es Stanislav Vadimovich Bakanov, quien fue interceptado por la policía en la Interestatal 5 de Oregon, conduciendo a 118 mph. Una vez detenido, continúo grabando con su videocámara.
Cuando el oficial le preguntó por qué seguía filmando, Bakanov señaló que su idea era filmar el velocímetro a alta velocidad y su posterior arresto, para publicarlo después en YouTube. El video reveló que alcanzó velocidades de hasta 155 mph.
Producto de lo anterior fue arrestado y puesto en cárcel de Marion County el pasado sábado, con los cargos de conducción temeraria y exceso de velocidad.
Fuente: Reuters
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¡Hombre detenido por publicar video en YouTube conduciendo a 155 mph!
Filed under: BMW, Etc., Legal, noticias y consejos
Aunque condenamos actos irresponsables como conducir a velocidades muy por sobre los límites máximos permitidos, lo último que deberías hacer si realizas una maniobra de estas, es grabarlo y publicarlo en YouTube.
Según Reuters, un individuo que filmó el velocímetro de su automóvil de marca BMW, conduciendo a exceso de velocidad, terminó en la cárcel. El nombre de este individuo es Stanislav Vadimovich Bakanov, quien fue interceptado por la policía en la Interestatal 5 de Oregon, conduciendo a 118 mph. Una vez detenido, continúo grabando con su videocámara.
Cuando el oficial le preguntó por qué seguía filmando, Bakanov señaló que su idea era filmar el velocímetro a alta velocidad y su posterior arresto, para publicarlo después en YouTube. El video reveló que alcanzó velocidades de hasta 155 mph.
Producto de lo anterior fue arrestado y puesto en cárcel de Marion County el pasado sábado, con los cargos de conducción temeraria y exceso de velocidad.
Fuente: Reuters
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España: Nuevo Citroen DS3 1.6 e-HDI CMP
Chevrolet Camaro ZL1
Cadillac CTS: más potente y con nuevo frontal
BMW incorpora a la gama del X1 el xDrive28i
Jose Antonio Leon Capitan, nuevo director de Comunicacion de Peugeot España
Oficial: Asi es el interior del nuevo MG5
Nuevo Porsche 911, en el Salón de Frankfurt
Locuras de un joven saltando sobre un Lamborghini en movimiento (VIDEO)
Filed under: Videos
Para hacer este tipo de cosas se necesita que la persona no esté muy bien de la cabeza y exponerse a ser atropellado. Hay algunos que se les paga para elevarse por encima de nosotros, meros mortales, puentes profesional. Estrellas del baloncesto como Kobe Bryant, estrellas de cine de artes marciales como Jackie Chan, incluso jugadores de la NFL como Calvin Johnson que han hecho gran reputación con su salto vertical. Luego están los locos, como "Al the jumper".
Dejando atrás toda prudencia y toda apariencia de buen juicio este joven suizo salta vehículos en movimiento. Muchos de ellos, al parecer con frecuencia. Autos de gran potencia como un Lamborghini Gallardo, un Mercedes SLK, un Nissan 300ZX - el chico puede estar loco, pero él parece tener un gusto impecable por los coches deportivos.
Sus videos de YouTube demostrar que es una gimnasta muy preparado y que lo puede todo. Realmente este joven está loco. A continuación lo verás saltando sobre un auto Lamborghini que corre a algo de velocidad, pero el chico demuestra gran destreza y habilidad para esquivarlo...
¡Niños no hagan esto en casa!
Mira el vídeo:
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Segunda foto del nuevo Citroen... ¿DS6?
Video: BMW sigue contoneando su X6 M... ¿diesel?
Fotos espia: Cadillac ATS
Video: El nuevo Lancia Thema, mas en detalle
Nuevo Citroën DS4
Nuevo Citroën DS4
Automotoras en Japón cierran plantas ante alerta de tifón
Filed under: Nissan, Toyota, Honda, Mitsubishi
Automotive News y Environment News Service dieron a conocer que en Japón las automotoras han cerrado sus plantas momentáneamente ante la alerta por la llegada del tifón Roke que azota a la isla.
Como si el país no tuviera suficiente para hacer frente en los últimos meses, después del terremoto y tsunami de marzo pasado, ahora tendrá que enfrentar un poderoso tifón, con vientos de hasta 130 kilómetros por hora. Tokyo Electric Power informa que 575.500 hogares están sin electricidad ya, y ese número podría aumentar en breve sin lugar a dudas.
Fabricantes de automóviles japoneses se preparan para la llegada de Roke tifón, según los informes, Toyota, Honda, Nissan y Mitsubishi han cerrado plantas o cancelado turnos en las instalaciones afectadas por la tormenta.
Este es el segundo tifón que afecta a Japón este año, y los promedios que el pais vive es entre dos y cuatro tormentas cada año. En otras palabras, esto puede no ser la última parada con catastróficos resultados en 2011, aunque ahora el gobierno, automotoras y demás compañías están tomando previsiones necesarias y las que se pueden para enfrentarlo.
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Nuevo Lexus LS 600h, un híbrido de lujo
ACTUALIZACIÓN: SEAT decide revelar antes de tiempo su nuevo León
A pesar de que SEAT había prometido develar las fotos oficiales del nuevo León el próximo lunes, la casa de Martorell ha decidido adelantarse y mostrar su modelo antes de tiempo.
Aquí les dejamos la galería para que la disfruten.
La carrocería del nuevo Ford Kuga usará material vegetal
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El nuevo ministro de Industria dice que dara incentivos al sector
España: Detalle de equipamiento del nuevo Toyota Avensis
El nuevo Civic Hybrid no llegara a Europa
Euro NCAP pone a prueba la dureza del nuevo Citroën C4
El nuevo compacto de Citroën, que verá la luz en el próximo Salón de París, ha superado el crash test con la máxima puntuación, cinco estrellas.
Porsche 984, un nuevo coupé de cuatro plazas con 700 CV
Nuevo Infiniti JX
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Oficial: Nuevo Brilliance A3 SUV
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Alemania: Nuevo Land Rover Defender "Blaser Edition"
Ford confirma la presentacion en Los Ángeles del nuevo Escape (futuro Kuga)
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Smart Fortwo 2012, el rey de los urbanitas estrena traje
Rusia: TAGAZ Akvella, sorprendemente interesante
Mazda2 200 horas: 43 a 55 horas
El Mazda2 200 horas luce imparable, más cuando un cuarto del camino esta andado sin ningún tipo de contratiempos. Sí, aún falta mucho por recorrer, pero todos en al redacción estamos gratamente sorprendidos de este modelos.
Para el turno de estas 12 horas el Mazda2 se interno en la Cd. de México para recorrerla de pieza a cabeza y descubrir sus más íntimos secretos. También hubieron algunas salidas ocasionales a los alrededores como La Marquesa camino a Toluca entro otros puntos de interés.
Bajo estas circunstancias de manejo el pequeño subcompacto dejó un grato sabor de boca gracias a su maniobrabilidad en los reducidos espacios de esta gran urbe, así como su versatilidad e increíbles consumos. Todo en parte a su cuatro cilindros en linea de 1.5 litros y 100 hp que hace excelente mancuerna con la caja manual de cinco relaciones.
Una tarde lluviosa pidió precaución en el regreso a las oficinas para hacer la entrega al siguiente relevo que tendrá que enfrentar trayectos húmedos y seguramente con más lluvia en un pesado turno nocturno que, a pesar de lo que se pueda pensar, es atractivo para algunos entes amantes de la vida nocturna que se encuentran en la redacción. Una forma diferente de disfrutar un pequeño auto y caminos vacíos a donde quiera que se vaya. Cuestión de gustos y enfoques.
Citroën DS4, el coche más gay 2012
El galardón automovilístico más gay del año acude puntual a su cita. Desde 2005, la web francesa dedicada al mundo homosexual Ledorga lleva realizando una encuesta entre los internautas para dictaminar el coche más gay de la temporada. Y en la presente edición, el que se ha llevado el primer premio ha sido el recién estrenado Citroën DS4, que llega para sumarse a un palmarés que ostentan modelos como el Peugeot RCZ, ganador de la anterior edición, o el Fiat 500C.
Parece que la gama DS de Citroën tiene muchos adeptos entre la comunidad gay, ya que el Citroën DS3 se quedó muy cerca en las votaciones del año pasado. El podio en estos singulares premios lo completan el Range Rover Evoque y el Mini Coupé.
Según reconocen en Ledorga, los consumos están cambiando en el mundo homosexual, si bien antes los favoritos eran modelos coupés o descapotables, ahora parecen preferir otros segmentos, como es el caso del compacto ganador o del SUV deportivo Evoque.
El periodo de votaciones comenzó el pasado 15 de noviembre y se cerró un mes después, el 15 de diciembre. Como viene siendo habitual, optan al premio todos los coches en producción desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre. Todavía es pronto para hacer apuestas pero, ¿tienes algún candidato para la próxima edición?
Toyota utiliza Facebook para promocionarse
Filed under: Toyota
La automotora japonesa Toyota debe hacer muchos esfuerzos para evitar que el terremoto en Japón y el problema de radioactividad afecte sus niveles de ventas en todo el mundo. En Australia se llebó a cabo una original promoción que tiene como protagonista su todoterreno FJ Cruiser.
Lo que propuso la marca es bajar el precio de su modelo cada vez que los usuarios de Facebook marquen como 'Me Gusta' la página del concurso llamado Like My Ride. Por cada 'Me Gusta' Toyota rebajó 5 dólares al precio inicial de venta del todoterreno, que es de 50.334 dólares, siendo el precio mínimo que se puede conseguir de 30.334 dólares.
Por desgracia la campaña terminó este lunes 28, pero la promoción ha sido ya que más de cuatro mil usuarios de Facebook participaron en ella. La compañía hará después un sorteo entre todos los participantes en donde la persona que resulte seleccionada podrá comprar ese FJ Cruiser al precio marcado en la red social, es decir, 30mil 334 dólares que supone una rebaja de 40% del precio inicial.
Esperamos que pronto llege una promoción similar a Estados Unidos y Latinoamérica, todos los amantes de Toyota estarán muy agradecidos con ello.
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Hoy no circula: decisiones desde la ignorancia y la comodidad
Ahora nuestra Secretaria de Medio Ambiente, Tanya Müller, se quiere sacar de la manga una solución para controlar los índices de contaminación en el DF y de pasada reducir el parque vehicular.
Esta propuesta únicamente taparía el sol con un dedo y no resuelve de manera profunda y a futuro la movilidad en la ciudad capital. Es simplemente una equivocada respuesta a muchos planteamientos que se han dejado de hacer porque los autos, estimada Secretaria, son cada vez más limpios y eficientes, ¿o me van a decir que en Alemania o Estados Unidos, los coches son igual de contaminantes que en México?
Allá los gobiernos trabajan de la mano con las marcas de autos para reducir los índices de contaminación. Por ejemplo, en EUA existe un plan denominado CAFE (Corporate Average Fuel Economy o Economía de Combustible Corportativa), una medida que obliga a las armadoras a conseguir un consumo promedio mínimo para toda su gama de modelos a la venta, con incentivos y cuotas para cumplir los promedios.
En México se ha querido establecer pero con criterios más severos y menor flexibilidad. Un punto clave para mejorar el parque vehicular en el país que, en promedio, tiene una edad de entre 15 y 16 años. Imagínense. Un auto de esta edad contamina hasta 15 veces más que uno nuevo, ¿por qué entonces castigar a los autos nuevos?
Además, en aquellos países, existen revistas vehiculares que toman nota de las condiciones físico mecánicas de los autos para que no circulen coches en malas condiciones mecánicas y que cumplan con las normas de emisiones cada vez más severas. Esta verificación tampoco se implementa en México, por el contrario, tenemos el libre acceso de autos chatarra mediante amparos otorgados por la Suprema Corte de Justicia de la Nación. Otro punto que se debe hacer a la voz de ya. No pueden circular autos que son inseguros y altamente contaminantes. Eso quitaría de circulación una buena parte del problema. Se estima que se han importado casi la misma cantidad de autos usados del norte del continente desde 2008 para acá, que los nuevos que se han vendido en el mismo periodo. Qué dato, ¿no?
También urge que nuestras autoridades y las marcas amplíen la compra de autos vía crédito, así garantizamos una movilidad más eficiente y limpia. Brasil vende alrededor del 70% de sus autos nuevos vía crédito. Con eso se reducen las personas que no tendrían acceso a un coche 0 km.
¿Incentivos? El gobierno sigue sin saber qué es eso. En los países de primer mundo las nuevas tecnologías tienen una introducción más efectiva vía incentivos fiscales, de este modo comprar un auto híbrido o eléctrico no es considerablemente más caro que uno “normal” de gasolina. Eso, tampoco se hace de manera efectiva en México, vaya, lo que tenemos podría mejorarse.
¿Por qué no impuestos de acuerdo a las emisiones? Ello contribuiría a que se vendieran autos de mejor consumo y las marcas se atreverían a incluir tecnologías más nuevas y limpias en las unidades que venderían en el país. Eso, tampoco se hace; ni se ha propuesto.
¿Combustibles más limpios? Las marcas de autos cuentan con tecnología que aprovecha los beneficios de combustibles limpios, pero en México estamos en niveles del 2005, si bien nos va. Pronto, si nuestros gobernantes no toman cartas en el asunto, incluso habrá autos que en México no podrían circular debido a lo sucio de nuestros combustibles.
Pero es más urgente todavía contar con políticas públicas que desalienten la compra de autos usados viejos. Insistimos, ¿por qué castigar a autos que circulan 4 horas diarias y no mirar cómo incentivar al transporte público, a hacerlo más eficiente y efectivo? Los taxis y camiones, esos sí circulan todo el día y podemos ver, sin restricción alguna, rodar a verdaderas chimeneas.
¿No sería más inteligente incentivar la llegada de tecnologías más limpias en autos nuevos y mejorar nuestro transporte público? El hoy no circula obligatorio sólo generará lo mismo que generó aquella determinación de hace varios años: la compra innecesaria de más autos que no tienen ni por qué ser más nuevos, ni limpios, ni eficientes; total, nadie los obliga a serlos.
Fotos espia: Mercedes Clase A cazado por fuera, por dentro y ligero de camuflaje
SEAT presentara el nuevo Leon en Frankfurt 2011, con carroceria de tres puertas
Video espia: Opel Zafira en Nürburgring
El SUV compacto de Lexus, ¡cazado 'disfrazado' de CT200h!
Salón de Detroit 2013: Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz continúa sorprendiéndonos y nos vuelve a hacer un gran regalo que responde al nombre de CLA. El cambio de rumbo en el diseño estético le está sentando de maravilla a la firma de la estrella y este nuevo CLA quiere continuar con esta senda. Si el nuevo Clase A ha recibido unas críticas realmente buenas, el nuevo CLA parece que va por los mismos caminos.
Además de los parecidos estéticos al CLS y al propio Clase A, el nuevo Mercedes CLA se distingue por encima de todo por un gran logro técnico. La firma germana anuncia a bombo y platillo un récord mundial de Coeficiente aerodinámico Cx, con sólo 0.23. En cuanto a dimensiones, el CLA mide 4.63 m de largo, frente a los 4.29 m del Clase A.
La próxima primavera, el Mercedes CLA llegará al mercado inicialmente con tres motores de gasolina de cuatro cilindros: el CLA 180 de 122 HP, el CLA 200 de 156 HP y el CLA 250 de 211 HP (estos tres propulsores ya se ofrecen en el Clase A). Por su parte, para los que prefieran el Diesel, se ofrecerá en un primer momento únicamente el CLA 220 CDI de 170 HP, y para el tercer trimestre se ampliará la oferta con el CLA 200 CDI de 136 HP. Todos los propulsores llegan de la mano de un cambio manual de seis velocidades o bien con el cambio automático de doble embrague 7G-DCT de siete marchas.
Ofrecerá numerosas posibilidades de personalización con 5 líneas de acabado. Y fiel a la historia de la marca, el CLA también tendrá versión deportiva desarrollada por los especialistas de AMG. Dicha variante responderá al nombre de CLA 45 AMG y con toda probabilidad estará impulsada por una evolución del motor de gasolina 2.0 de cuatro cilindros turboalimentado cuya potencia final rondará los 335 HP. Habrá que esperar al menos hasta septiembre de 2013 para verlo rodar.
Fiel a los últimos productos de Mercedes, la seguridad es otro de los apartados en los que el CLA destacará. Contará con numerosos sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos la última evolución del Collision Prevention Assist que, como novedad, protege en el CLA contra los accidentes por alcance típicos en situaciones peligrosas a partir de una velocidad de 7 km/h (antes, a más de 30 km/h). Entre sus opciones técnicas, no podemos pasar por alto la posibilidad de poder elegir la nueva generación de la tracción integral permanente 4Matic con distribuidor variable de par.
En cuanto a suspensiones, el nuevo CLA contará con un tren delantero de tipo McPherson y un eje posterior multibrazo. Asimismo, el conductor podrá contar con varios ajustes diferentes de conducción, que incidirán en los diferentes parámetros de muelles y amortiguadores. Sí que se ha anticipado que la versión más deportiva (el CLA 45 AMG, con toda probabilidad), contará con una carrocería rebajada 20 mm delante y 15 mm detrás.
El diseño del nuevo Mercedes CLA difícilmente deja indiferente a prácticamente cualquier amante del diseño atrevido en un automóvil, con la característica silueta de coupé pero con una carrocería de cuatro puertas. ¿Te suena esta combinación? Sí, has acertado, la estrenó el CLS en 2003 y ahora podemos considerar al CLA como su 'hermano pequeño'.
El diseño del CLA presenta multitud de detalles llamativos, como por ejemplo, el cofre con resaltes longitudinales que se integra en el frontal del vehículo. Tampoco pasa inadvertida la poderosa parrilla frontal de efecto diamante, así como la particular disposición de sus grupos ópticos en forma de antorcha. De forma opcional, también se podrá añadir un techo panorámico corredizo y elevable de gran tamaño, lo que supondrá una gran aporte de entrada de luz en el interior.
El interior del Mercedes CLA desprende calidad en cada uno de los elementos que lo forman. El tablero de instrumentos pasa a contar con cinco difusores para el aire de ventilación, mientras que los asientos integrales en plazas delanteras y traseras realzan su carácter más deportivo.
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Salón de Los Angeles 2012: Chevrolet Spark EV
Será en el Salón del Automóvil de Los Angeles, en los Estados Unidos, donde GM presente al mundo una opción igual divertida pero más económica –y ecológica- del Spark, pero bajo la denominación EV, el cual es un auto totalmente eléctrico equipado con un motor que genera 110 kw; algo así como 130 caballos de fuerza y 542 Nm de par. El Spark EV completa el 0 a 100 km/h apenas por debajo de los 8 segundos, por lo que curiosamente ha resultado ser el más potente de la gama.
El costo aproximado de este auto ronda los 25,000 dólares ($325, 500 pesos al tipo de cambio de hoy). Nada barato por supuesto, sin embargo sí resulta ser mucho más asequible que la mayoría de los autos verdes que se ofrecen en norteamérica, en donde General Motors pretende posicionar al Spark EV con la intención de hacer frente a la demanda de este tipo de autos. No cabe duda que el tema de los motores eléctricos, autos híbridos y combustibles alternativos ha comenzado a tomar cada vez más fuerza y como muestra esta la precencia de este auto en el Salón del Automóvil de los Angeles.
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GP de India – Punto de oro
Lo que el día de ayer pareció una pesadilla, el día de hoy se convirtió en un resultado mucho mejor de lo esperado. Sergio Pérez realizó otra gran carrera para recordar en su temporada de novato y consiguió un punto muy importante para Sauber, quienes luchan con Force India y Toro Rosso.
Sauber mandó a la pista a Pérez con llantas duras para el arranque, pero apenas al inicio de la carrera, en la vuelta 1, lo llamaron a pits para que entrara a cambiar por llantas suaves con las cuales fue avanzando lugares. El tapatío las hizo durar por más de 30 vueltas, o sea, más de la mitad de la carrera. Entraría una vez más para cambiar por otro set nuevo de llantas suaves, con las cuales terminaría, no sin antes darle una buena batalla a su antiguo coequipero en el Addax de la GP2, el ruso Vitaly Petrov, que no pudo rebasar al mexicano aún teniendo un auto más rápido que Pérez.
Con este punto, Sauber está empatado con Toro Rosso en la séptima posición del campeonato de constructores con 41, y Force India se ha despegado un poco más de ellos al sumar 4 puntos hoy; tienen 51 ahora. Con dos carreras por disputarse, la pelea será intensa y es posiblemente Toro Rosso quienes se encuentren mejor preparados para estas últimas competencias, conforme a lo visto en las dos más recientes.
Para el coequipero de Pérez, Kamui Kobayashi, el Gran Premio de la India no duró ni una sola vuelta. Tuvo un contacto que le daño la suspensión delantera causando su abandono. La competencia ha resultado ser otra demostración del poderío de Sebastian Vettel y su Red Bull, quien no ha dejado de liderar en todas las vueltas, además de hacer la vuelta más rápida y de haber conseguido la pole. Hizo pues un “Grand Chelem”.
Segundo terminó Jenson Button, seguido de Fernando Alonso, los dos con grandes demostraciones. Mark Webber terminó cuarto y quinto terminó Michael Schumacher. Los que siguen en un amorío violento son Felipe Massa y Lewis Hamilton, quienes se volvieron a tocar en carrera. El brasileño abandonó vueltas más adelante casi de la misma forma que en la práctica 3, cuando tocó un lavadero que le dañó la suspensión delantera. Hamilton terminaría séptimo.
La Fórmula 1 regresará a la acción en dos semanas, cuando viajen a Abu Dhabi para celebrar la penúltima fecha del año.
BMW i3 Coupe Concept
Fernando Alonso consigue la victoria y es el nuevo lider
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Nuevo BMW Serie 3: jugar a ser mayor
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Ferrari FF (Four), el nuevo 2+2 de Maranello
El nuevo Toyota Yaris llegará a finales de año
Filed under: Toyota, Tendencias, noticias y consejos
Después de años de éxito, Toyota tiene que recuperarse de la falta de abastecimiento producida por el terremoto y tsunami del pasado 11 de marzo, hecho que provocó un difícil primer semestre para el coloso automotor nipón.
Ahora y para revertir la situación, las fabricas de Toyota poco a poco retornan a la normalidad, por lo que hacia finales del presente año tendremos a la nueva generación del Toyota Yaris en Estados Unidos. Se espera que el nuevo Yaris ofrezca un diseño más atractivo y un interior de mayor calidad, aunque sus motorizaciones permanecerían intactas.
Otra gran novedad por parte Toyota será el nuevo Camry, producto que sumado al nuevo Yaris otorgaran a la marca el impulso necesario para recuperar su puesto en la escena global. ¿Qué opinas?
Fuente: Edmunds Auto Observer
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Reporte: Toyota dice 'no importarle' no ser el No. 1
Filed under: Toyota
Toyota ha dicho que la empresa ya no está interesado en ser el mayor fabricante mundial de automóviles en las ventas, según Automotive News. Satoshi Ozawa, vicepresidente ejecutivo de Toyota, fue citado hace ya algunos días diciendo que el servicio al cliente y la satisfacción eran más importantes para su compañía. Ozawa también dijo que él cree que Toyota nunca tendrá el objetivo de ser el número uno.
En el pasado, la automotriz japonesa dijo que tenía la intención de hacer un corte de 15 por ciento de las ventas en el mercado global. No hay que olvidar que Toyota eclipsó a GM como mayor fabricante mundial de autos, el más grande en 2007, hoy su caida podría referirse a una reciente ola de retiros, calidad y fiabilidad que han sido atribuidos a la rápida expansión de la compañía.
Este año, Toyota espera ver caer los beneficios en 31 por ciento respecto al año pasado debido a los desastres causados ??por terremotos, tsunamis y efectos nucleares de marzo de este año.
[Fuente: Automotive News - sub req. | Fotos: Copyright 2011 Drew Phillips / AOL]
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Regresa el Aston Martin Vanquish
Aston Martin ha decidido llamar AM 310 Vanquish al modelo que sucederá al DBS. De superdeportivo a superdeportivo, el Vanquish retoma la denominación que se perdió hace cinco años y coge las riendas del fabricante británico para convertirse en el más potente de la gama –excluyendo al One-77–.
El nuevo Aston Martin AM 310 Vanquish, del que ya se han publicado las imágenes y los primeros datos oficiales, representa la “última representación de poder, belleza y alma”, en palabras de Ulrich Bez, consejero delegado de Aston Martin.
Con un diseño espectacular, elegante y más agresivo que su predecesor, el Vanquish se convierte en el Aston Martin de serie más potente gracias a su motor V12 de 6.0 litros que, asociado a una transmisión automática de seis velocidades Touchtronic 2, entrega 573 hp a 6,750 rpm y 457 lb-pie a 5.500 rpm. Esto le permite hacer el 0 a 100 km/h en tan sólo 4.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h.
En cuanto a su diseño, toma ciertos rasgos del One-77, como la línea de cintura y las ópticas traseras con luces diurnas de LED, así como también del prototipo Aston Martin Project AM310 Concept, exhibido en la edición de este año del Concurso de Elegancia de Villa d’Este.
Máxima rigidez y ligereza
El Aston Martin AM 310 Vanquish destaca, además de por su elegante diseño y su impresionante mecánica, por su ligereza, sin que se vea afectada por ello su rigidez estructural. Es más, este apartado ha sido reforzado un 25 por ciento, gracias a los paneles exteriores construidos en fibra de carbono.
El interior ha sido especialmente cuidado en sus detalles, en el refinamiento y la calidad de sus materiales y en el espacio disponible, que se ha visto aumentado. En el caso del maletero, respecto al DBS ha crecido hasta los 368 litros, un 60 por ciento más que su predecesor. No faltará tampoco la más alta y última tecnología al servicio del conductor del Vanquish.
Estará disponible en dos versiones en el momento de su lanzamiento –biplaza y 2+2–, aunque se espera una versión convertible llamada ‘Volante’, aún no anunciada.
Estará disponible en Europa a fines de año y puedes hacerlo tuyo si tienes un guardadito de 280,000 euros.
Salón de Shangái 2013: Volkswagen CrossBlue Coupé Concept
Se mueve gracias a un V6 turbocargado de inyección directa que trabaja acoplado a dos motores eléctricos (uno en cada eje), para un total con toda la carga de baterías –de iones de litio– de 415 caballos y una aceleración en el mejor de los casos de 5.9 segundos de 0 a 100 km/h (con una máxima de 236). El torque en conjunto es de 700 Nm, solo con el propulsor a gasolina es de 500, disponibles desde 1.800 rpm.
La transmisión es una de doble embrague (DSG) de seis velocidades, mientras que de la dirección se especifica que es electromecánica.
Debido a su condición de híbrido enchufable, su consumo medio homologado es de 33.3 kilómetros por litro, si bien Volkswagen aclara que sin propulsión eléctrica dicha cifra se normaliza en 14.5 km/l. Con un tanque de 80 litros, el fabricante estima una autonomía de casi 1,200 kilómetros.
Si se decide transitar con las plantas motrices auxiliares –lo ideal para un entorno urbano–, se puede hacer por un máximo de 33 kilómetros siempre y cuando no se sobrepasen los 120 km/h.
La CrossBlue tiene unas dimensiones cercanas a la Touareg, con 4.89 metros de largo, 2.01 de ancho y 1.68 de alto. La distancia entre ejes asciende a los 2,980 milímetros y la marca especifica hasta las vías delanteras y traseras (lo que es más usual en coches de producción), de 1,709 y 1,726 mm, respectivamente. Monta rines de 22 pulgadas.
Su configuración interna es de cinco asientos, con un volumen de la cajuela de 537 litros empleando las dos hileras y 1,101 con la posterior abatida y sin la rueda de repuesto.
Nissan deja ver un poco del 370Z Nismo
Nismo no es un preparador que se distinga por hacer autos saturados de accesorios y foquitos. Afortunadamente el tuning ha evolucionado y se ha encaminado hacia lo sobrio, elegante, funcional y sobre todo, al desempeño. Y justamente asi es como luce el 370z Nismo, del cual no dudamos ni un segundo que su desempeño sea sencillamente soberbio. No sería para menos con un motor V6 de 3.7 litros con cuatro válvulas por cilindro llevado hasta los 350 hp´s, además hay que recordar que en un tracción trasera, estas características se acentúan.
La electrónica juega un papel importante desde el acelerador, y es que se ha trabajado en este componente para optimizar la respuesta con el mínimo rose del pie. El auto se ha hecho dos pulgadas más “chaparrito” gracias a la nueva suspensión deportiva dotada por Nismo que se afianza aún más con los rines en 18 pulgadas.
El exterior tambien recibe cambios y beneficios con un paquete aerodinámico que incluye alerón, difusores y spoiler frontal diseñados para conseguir la mejor carga aerodinámica en el auto cuando se rueda a altas velocidades. Los interiores también cuentan con sus propios detalles. Nismo ha puesto alcántara y detalles en rojo en los asientos y el volante, aunque nos hubiese gustado que el paquete también incluyera un poco de fibra de carbono ó más aluminio.
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Los mejores videos del año 2011
1.- El famoso video de “The Force” que presentó Volkswagen durante la celebración del Super Bowl 2011 para dar a conocer su nuevo Passat ocupó a nivel global el noveno lugar de la lista de videos más vistos durante el año que se acaba.
2.- El emotivo anuncio de Chrysler en donde sale el rapero Eminem sirvió para presentar el nuevo Chrysler 200 y de paso dar una pequeña repasada de la industria automotriz de Norteamérica tal como lo dice el título del video: Imported form Detroit.
3.- El récord de salto conseguido por el famoso Yellow Driver del equipo Hot Wheels que efectuara este año previo a la edición 2011 de las 500 Millas de Indianápolis mantuvo a muchos a la expectativa. Al final la proeza fue alcanzada y el público quedó fascinado.
4.- El piloto de rallies Ken Block se convirtió en una estrella no nada más de las pistas, sino también en el volante más seguido en la red con sus famosos videos de intrépidas proezas y locuras sin igual.
5.- Las 24 Horas de Le Mans de este 2011 serán recordadas no nada más por el dominio del equipo Audi y su nuevo R18 Plus, sino también por los sendos accidentes en donde se vieron envueltos dos de sus autos y de los cuales sus pilotos salieron ilesos. Demostración no nada más de poder, sino de seguridad ante todo.
6.- Desafortunadamente, el 2011 se llevó la vida de uno de los pilotos más prometedores del automovilismo norteamericano. Durante la celebración de la última fecha de la IRL en Las Vegas, el piloto Dan Wheldon se vio envuelto en uno de los peores accidentes que se han visto en la historia de la categoría.
7.- Sin duda uno de los personajes más recordados de este 2011 será el joven piloto Sebastian Vettel, quien durante el presente año aseguró su segunda corona consecutiva en la F1 con el equipo Red Bull. Aquí un pequeño recuento de toda su carrera profesional en el pináculo del automovilismo deportivo mundial.
8.- Otro de los pilotos más famosos del mundo que sin duda merece estar en este conteo es el francés Loeb, quien después de una intensa lucha contra viento y marea logró alzarce con su octavo título mundial de pilotos dentro de la especialidad WRC.
9.- El 2011 marcó el regreso de uno de nuestros compatriotas a lo más alto del automovilismo deportivo después de décadas de sequía. La actuación del novato Sergio “Checo” Pérez dejó a todos con la boca abierta mostrando que llegó para quedarse. Durante su temporada de debut sumó un total de 14 puntos y sufrió el peor accidente de su carrera deportiva.
10.- Finalmente tenemos la celebración de los 100 años de una de las marcas más queridas y renombradas de la historia norteamericana. Durante el presente 2011 Chevrolet cumplió sus primeros 100 años de vida celebrando a lo máximo. Felicidades!
11.- Volkswagen volvió a hacer vibrar al mundo con el comercial que anunciaba la llegada de la nueva generación del Beatle. Sin duda el escarabajo más rápido del jardín y del mundo entero.
12.- BMW nos dejó a todos con la boca abierta después demostrarnos las capacidades de su pequeño gran Serie 1M atravesando muros de concreto a toda velocidad con la precisión de un relojero. Sin duda un video para enamorarse de la marca.
13.- Nissan le dio al clavo este año con la presentación de su nuevo Versa. Un auto que reune un buen numero de cualidades a un precio razonable. El anuncio que sacaron para promocionar su modelo no hace otra cosa más que rectificar lo anterior.
14.- Para nadie es nuevo el Fiat 500, sin embargo la italiana supo atraer la atención del mercado con la presencia de la guapísima Jennifer Lopez en su campaña publicitaria para el mercado norteamericano. De hecho en la presentación de dicha campaña en el Salón de Frankfurt varios creímos que aparecería de entre los autos la famosa cantante... lástima, ¡nunca sucedió!
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Infiniti JX
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Chevrolet refresca la imagen del Aveo
General Motors presentó hoy martes 7 de junio de 2011 el renovado Chevrolet Aveo como modelo 2012. El popular automóvil contará con un nuevo diseño exterior, que consta de nuevos faros, calaveras, parrilla y fascia, mientras que las calaveras también reciben un retoque para darle un aspecto moderno.
“A tres años de haber iniciado su comercialización en nuestro mercado y habiendo vendido más de 85,000 vehículos, hoy presentamos un Aveo renovado, orgullosamente potosino (se fabrica en San Luis Potosí), que llega a reforzar nuestra gama de subcompactos Chevrolet junto a Matiz, Chevy y Spark”, comentó Mario Spangenberg, Director de Ventas de GM de México. En este lapso de tiempo se han fabricado 150,000 unidades que se han diseminado entre el mercado local y el de exportación a Latinoamérica.
Mecánicamente, el Aveo 2012 mantiene el mismo motor 1.6 litros de cuatro cilindros, que desarrolla 103 hp y un torque de 107 lb-pie, con dos transmisiones, una manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades con dirección hidráulica, frenos de disco delantero y de tambor trasero. La marca indica que puede obtener un consumo de combustible de 16.8 km/l en rendimiento combinado ciudad/carretera.
El Aveo estará disponible ahora en cuatro versiones, comenzando con el paquete A que ofrece una caja manual de 5 velocidades, rines de acero de 14” pulgadas y acabados exteriores color negro. El paquete B tendrá rines de acero de 15” con tapones, aire acondicionado, radio con reproductor de CD, USB, entrada auxiliar para iPod y 4 bocinas, desempañador trasero, alarma antirrobo y faros con acabados metálicos. En el paquete G agrega una bolsa de aire para el conductor, transmisión automática de 4 velocidades y columna de dirección del volante con ajuste de altura. En la versión tope de gama, el paquete D, el equipamiento se complementa con un puerto MP3, controles de audio al volante, Bluetooth para recibir y hacer llamadas y reproducir música desde el teléfono celular, bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS, vidrios delanteros eléctricos, faros para niebla y rines de aluminio de 15”. Los respectivos precios son de 129,900 (A), 151,700 (B), 169,700 (G) y 174,700 (D) pesos. Estarán disponibles en las distribuidoras Chevrolet a partir del 15 de junio.
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La electrónica juega un papel importante desde el acelerador, y es que se ha trabajado en este componente para optimizar la respuesta con el mínimo rose del pie. El auto se ha hecho dos pulgadas más “chaparrito” gracias a la nueva suspensión deportiva dotada por Nismo que se afianza aún más con los rines en 18 pulgadas.
El exterior tambien recibe cambios y beneficios con un paquete aerodinámico que incluye alerón, difusores y spoiler frontal diseñados para conseguir la mejor carga aerodinámica en el auto cuando se rueda a altas velocidades. Los interiores también cuentan con sus propios detalles. Nismo ha puesto alcántara y detalles en rojo en los asientos y el volante, aunque nos hubiese gustado que el paquete también incluyera un poco de fibra de carbono ó más aluminio.
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Nuevo Lancia Thema: lujo y aplomo, sin arrogancia
Pre-Salon de Frankfurt: Alpina B6 Biturbo Convertible
España: Precios del nuevo VW Golf Cabrio
Jaguar espera un repunte de ventas del 30% con su nuevo XF diesel
Vectrix lanza en España el nuevo VX1 Li
Llegan a España los Dodge Caliber 2.2 CRD 163 CV
GM desarrolla bolsa de aire central
Desde que Mercedes Benz presentó la primera bolsa de aire hasta la fecha, los sistemas de seguridad en los vehículos han evolucionado a pasos agigantados. Mientras que en aquel lejano 1981 la normativa exigía que la bolsa de aire fuera destinada únicamente al conductor, el día de hoy los autos cuentan con varias bolsas encargadas de proteger a todos los ocupantes. Sin embargo el ramo todavía tiene mucho potencial para ser explotado y GM ha demostrado esto.
Resulta que la firma norteamericana se encuentra desarrollando una nueva bolsa de aire central. Su interés se produjo después de darse cuenta que ante un golpe lateral no existe ningún tipo de protección entre los ocupantes. La respuesta inmediata ha orillado a los ingenieros de GM a investigar la viabilidad de poder introducir una bolsa de aire entre el conductor y el copiloto cuyo trabajo sería minimizar los efectos de un posible golpe entre ambos.
Hasta el momento GM ha anunciado que los resultados obtenidos han sido satisfactorios, lo que podría hacer pensar que la americana pudiera estar pensando en montarlos en un corto plazo en modelos como el Buick Enclave, la GMC Acadia y la GMC Traverse.
Les dejamos un video en donde podrán ver el funcionamiento de estas nuevas bolsas de aire centrales.
Adolescente en motocicleta se estrella camino al supermercado
Filed under: Videos
Tremendo incidente provocó un jovencito en un supermercado, cuando al querer hacer una broma y pasar por la puerta corrediza del establecimiento éste se estrelló contra las mismas.
El joven provocó gran caos después de conducir una bicicleta de pista en la tienda a unos 60 kilómetros al oeste en Melbourne.
Herald Sun publicó el incidente fue captado por cámaras de circuito cerrado de televisión de la tienda, y muestra el momento en que sorprendió a los compradores y el personal con un gran ingenio de motocross, pasando a altas revoluciones las las cajas y un quiosco cerca de 17:30 del pasado martes.
La policía dice que es una suerte que nadie resultara herido en esta maniobra ya que el joven aceleró por sobre lo que se cree permitido, similar a la velocidad de una moto Kawasaki.
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Stryker ¿El nuevo logo del SRT Viper es un plagio?
Solo fue ayer cuando te mostramos la secuencia de logos del Dodge Viper, modelo que para el año 2013 y bajo la marca SRT, estrenará una nueva generación. Te hablamos de Sneaky Pete, Fangs y de Stryker, el cual será el elegido para equipar al nuevo modelo. Sin embargo con este último existe una polémica. ¿Por qué? Porque para algunos entendidos, este logo se hizo familiar a primera vista.
Si observas el logo del Flying Lizard Motorsports, veras más que una inspiración, una fuerte similitud con Stryker, el nuevo logo del SRT Viper. ¿Coincidencia? No lo sabemos, aunque de todas maneras creemos que este nuevo logo lucirá muy bien en la nueva generación del Viper.
¿Cuándo tendremos al nuevo SRT Viper? Solo sabemos que durante la primera mitad del presente año, ya deberíamos tener al menos imágenes oficiales de la víbora salvaje de Chrysler. Te mantendremos informado.
Fuente: Autoblog
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“Sergio puede ser campeón del mundo con nosotros”, Martin Whitmarsh.
AP: ¿Cuál es el plan inicial para con Sergio para introducirlo al mundo de McLaren?
MW: Ciertamente Sergio es un piloto que me emociona aunque aún no lo conozco bien. Veo en él a un futuro campeón del mundo. Vamos a trabajar con él para prepararlo y desarrollarlo para que gane carreras y así pueda convertirse en un campeón mundial. Apenas esté disponible tras su salida de Sauber, trabajaremos con los ingenieros y con los simuladores, así como con el equipo de entrenamiento. Un ejemplo de ese trabajo ha sido el largo entrenamiento que tuvimos con Lewis a quien entrenamos para que llegara preparado para la primera carrera, y Lewis impresionó a todos, incluso a Fernando Alonso que era su compañero en ese momento. Hay que recordar que en aquel entonces Lewis le hizo la vida complicada en la pista a Fernando. Con ello creemos que con un desarrollo bien hecho, podemos hacer a Sergio campeón del mundo, sabiendo que es un piloto con un enorme potencial que queremos desarrollar.
La prensa inglesa ha sido crítica con la llegada de Sergio a McLaren, y era lógico una reacción así tomando en cuenta que durante los últimos tres años, sus pilotos han sido británicos.
AP: ¿Cuál será el método o la forma para poder calmar todas esas críticas que han surgido por parte de la prensa británica acerca de la llegada de Sergio a un equipo británico?
MW: Aunque estamos ubicados en Inglaterra, no profesamos el estilo británico. Williams si es un equipo muy británico pero nosotros somos un equipo internacional. Tenemos dos pilotos británicos pero no los escogimos por su nacionalidad, así como tampoco a Sergio. Tenemos varios miembros del equipo que son de muchas nacionalidades, por lo cual es emocionante para nosotros tener a Sergio así como la experiencia que tiene Jenson. La prensa británica está enfocada en McLaren así como también en los pilotos británicos, pero, ¿sabes? Hemos tenido a lo largo de los años a pilotos de muchas partes a lo largo de más de 20 años. Creo que es importante el balance dentro del equipo y ahora trayendo algo de carácter latino que contraste con el carácter del norte de Europa.
AP: ¿Cuál fue la actuación que más le llamó la atención de Sergio para contratarlo en McLaren?
MW: El año pasado en Mónaco el tuvo un gran rendimiento a pesar del accidente que tuvo, pero este año sus podios en los cuales mostró un gran manejo, fueron sin duda claves para traerlo. Es muy joven pero ha hecho cosas muy interesantes.
AP: ¿Cuál deberá ser el principal objetivo para Pérez en su primer año con McLaren?
MW: Sergio sin duda tendrá que estar luchando por victorias porque llega a McLaren. Vemos que tiene un gran potencial así como un talento importante y es por ello que deberá aportar al equipo y estar peleando por el campeonato. McLaren es un equipo muy profesional y es distinto en su manera de trabajar a las que ya estaba acostumbrado en Sauber.
AP: ¿Qué posibilidades hay de que en un futuro cercano, con la llegada de Sergio con ustedes, se pueda pensar en hacer un roadshow en México?
MW: No hemos hablado nada al respecto por el momento. Somos muy respetuosos de las decisiones y del apoyo que Carlos Slim le ha dado a Sergio. Vamos a esperar un poco para atraer la mirada de los aficionados en México y con la presencia de Sergio, esperamos también atraer la atención de posiblemente nuevos socios e inversionistas, para que un futuro se pueda realizar un evento como el que mencionas.
Alemania: Precio del nuevo Toyota Prius Plug-In Hybrid
Hyundai Genesis Coupe 2012 en el Salón de Detroit
Nuevo concept car de Lexus para el Salon de Detroit 2012
Fornasari GT: una belleza de altas prestaciones
Salón de París 2012: Peugeot Onyx Concept
El próximo Salón de París sin duda ofrecerá al mundo una cascada de novedades tecnológicas dentro del mundo automotriz que nadie querrá perderse. La fama que tiene tan reconocido evento para todas las marcas es de tal magnitud que desde hace algunos años, las propias armadoras han comenzado a obedecer una arriesgada estrategia de publicidad que contempla la presentación de algunas de sus novedades semanas antes de que inicie el evento. Los resultados por lógica han “calentado” al público, quien apenas iniciado el evento se arremolina para poder ver por sus propios ojos las tan esperadas novedades.
Tal es el caso nada más y nada menos que de Peugeot; la francesa nos ha dado al menos una pequeña “probadita” de uno de sus modelos conceptuales que presentará en el próximo salón como jugador de casa, el cual llevará por nombre Onyx Concept.
Hasta el momento no tenemos más información más la que se trata de un modelo híbrido con tendencias súper deportivas que incorporará un motor central trasera de 4 cilindros 1.6 litros de 256 HP que propulsarán las ruedas del eje trasero; y un propulsor eléctrico de 120 HP que se encargará de hacer girar las ruedas delanteras.
Por el momento y hasta que comience el salón les dejamos unas fotos a la espera de poderles ampliar la información...
Nuevo Récord Guinness: ¡28 chicas dentro de un Mini!
BMW M3 2014, así podría ser
Nuevo Mercedes G 63 AMG: simplemente bestial
Ford presentará un SUV global en Nueva Delhi
El nuevo Toyota Yaris llegará a finales de año
Filed under: Toyota, Tendencias, noticias y consejos
Después de años de éxito, Toyota tiene que recuperarse de la falta de abastecimiento producida por el terremoto y tsunami del pasado 11 de marzo, hecho que provocó un difícil primer semestre para el coloso automotor nipón.
Ahora y para revertir la situación, las fabricas de Toyota poco a poco retornan a la normalidad, por lo que hacia finales del presente año tendremos a la nueva generación del Toyota Yaris en Estados Unidos. Se espera que el nuevo Yaris ofrezca un diseño más atractivo y un interior de mayor calidad, aunque sus motorizaciones permanecerían intactas.
Otra gran novedad por parte Toyota será el nuevo Camry, producto que sumado al nuevo Yaris otorgaran a la marca el impulso necesario para recuperar su puesto en la escena global. ¿Qué opinas?
Fuente: Edmunds Auto Observer
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Primera imagen del nuevo Jaguar XJR
Encuesta de Allstate concluye que la mayoría se considera un excelente conductor
Filed under: Etc., Tendencias, noticias y consejos
La compañía de seguros Allstate encuestó a mas de 1,000 estadounidenses con resultados son concluyentes: un 64 por ciento de los encuestados cree conducir "bien" o "excelente". En esta encuesta solo el 29 por ciento cree que sus amigos conduce igual de bien, sin embargo un 53 por ciento de los encuestados cree que sus vecinos son conductores "promedio" o definitivamente "malos".
La encuesta concluye además que la mayoría de las personas están de acuerdo en que los adolescentes y las personas mayores son malos conductores. No solo eso, sino que además los encuestados están a favor en hacer las leyes más estrictas para los adolescentes.
Curiosamente los mismos que consideran que poseen una excelente habilidad para conducir, cree sobreestimar sus habilidades, admitiendo haber realizado maniobras peligrosas. Por lo anterior, un nada despreciable 89 por ciento admitió haber conducido a exceso de velocidad, un 34 por ciento admite haber enviado mensajes de texto o e-mails y un 45 por ciento admitió haber conducido excesivamente cansado. ¡Es más, un 15 por ciento admitió haber conducido intoxicado!
En conclusión, un 56 por ciento de los encuestados señaló haber estado involucrado en un accidente de tránsito, donde un 28 por ciento admitió ser culpable. ¿Qué opinas?
Fuente: Motor Trend
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Presentado el nuevo Toro Rosso STR7 para el Mundial F1 2012
El nuevo Hyundai i30 ya tiene precio en Austria
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Bentley nos anticipa el sonido de su nuevo V8
Mitsubishi presenta en Japon un nuevo motor 1.8 MIVEC
Curiosidad: Los Kei-Cars preferidos en Japon durante agosto
BMW presenta el nuevo Serie 1 de una forma muy original
España: Todos los precios del nuevo VW Tiguan
¡Asi es el nuevo Mercedes Clase A!
Primer video promocional del nuevo VW Beetle
Se filtran las motorizaciones del nuevo 911
Mitsubishi publica las primeras imagenes del nuevo... ¿Colt?
Cazan al nuevo Alfa Romeo 4C en movimiento
Aston Martin se emociona con el nuevo Vantage S
漏Aston Martin
Mercedes presentara el nuevo GL en el Salon de Nueva York
Nuevo Mercedes Clase S 350 BlueTEC
¿Qué es el tuning high end?
Para algunos puristas modificar un Ferrari o Porsche es poco menos que un sacrilegio, pero la verdad es que son varias las marcas que tienen divisiones de alto desempeño. Mercedes-Benz tiene a AMG, BMW la serie M, Audi los RS, etc; vamos, que el Safety Car de la Formula 1 es un Mercedes-Benz SLS AMG.
Pero el tuning high end vive fuera de las marcas, con preparadores que son más que reconocidos, como Brabus, Novitec Rosso, Techart, Ruff, Alpine, Hamann, Mansory o AC Schnitzer, entre otros, que ‘casualmente’ están en Alemania y se dedican a modificar marcas más que lujosas como Mercedes-Benz, BMW, Porsche o Ferrari.
Cierto es que al mejor cazador se le va la liebre y varios de los modelos que modifican caen en el exceso, como en el caso del Mansory Vitesse Rose, donde destrozaron un Bentley Continental GT para hacer un coche hecho a la medida para Paris Hilton.
Pero realmente hay muchos autos dignos de una ovación de pie, como el 9ff GT9-R de Ruff, un Porsche de 1,120 hp que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 414 km/h, un territorio ultraexclusivo incluso entre los superautos, que pisan sólo el Bugatti Veyron y el Koenigsegg CCX-R.
En resumidas cuentas, el tuning high end se enfoca en mejorar las prestaciones de autos de lujo modificando elementos mecánicos y aerodinámicos (suspensión, motor, sistemas de escape y admisión, carrocería, etc.), aunque hay que reconocer que no siempre lo hacen con el mejor gusto.
Ferrari 458, nuevo coche accidentado en la Gumball 3000
Cazan al nuevo BMW M235i rodando en Nürburgring
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Oficial: Nuevo Mahindra Verito Sedan
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BMW X1 M Sport Package, a la vista de forma no oficial
Video: Need for Speed Hot Pursuit alista al MP4-12C en la fuerza policial
Video: El Audi A7 por dentro y en carretera
Del nuevo Dodge Dart Mopar 2013 saldrán solo 500 unidades
¡El nuevo Dodge Viper estrenará también un nuevo logo!
Filed under: Dodge, Etc., noticias y consejos
Los fans de los súper deportivos
Cuando sea presentado el todo nuevo Viper durante el próximo Auto Show de Nueva York, el nuevo modelo presentará un nuevo logo. No sabemos con certeza cuándo será revelado el modelo, sin embargo ya tenemos el logo que llevará la nueva víbora del grupo Chrysler.
Según
Fuente: Drive SRT
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¡Honda trabaja en una nueva transmisión de 9 velocidades!
Filed under: Honda, Tendencias, noticias y consejos
Honda ha encontrado una nueva manera de hacer de sus automóviles, vehículos mas eficientes. Si ya han probado con la tecnología de motores híbridos, desconexión de cilindros, etc., ahora y según Automobile Magazine, la automotriz nipona trabaja en una nueva transmisión desarrollada en conjunto con ZF. Se trata de una nueva unidad de 9 velocidades, que estará disponible en el mercado a partir del 2014.
Aparte de su numero de velocidades, esta nueva transmisión destaca por su tamaño compacto, gracias a sus engranajes planetarios. Denominada 9HP, esta transmisión podrá ser utilizada en modelos con tracción frontal o integral y podrá aplicarse en motorizaciones con hasta 354 libras pie de torque.
Según ZF, la nueva transmisión 9HP podrá mejorar la eficiencia entre un 10 a un 16 por ciento. ¿En que modelos utilizará Honda esta nueva transmisión? Imaginamos que en modelos como el Odyssey, Pilot, como también en los Acura MDX y TL.
Fuente: Automobile Magazine
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Nuevo Alfa Romeo Giulietta Serie Limitada SUPER
Nuevo Toyota Avensis, en el Salon de Frankfurt 2011
El nuevo Audi TT llegará en 2014
El nuevo Porsche 911 contra los BMW 650i y Chevrolet Camaro
Precios del nuevo Mini Roadster
Hyundai i40 a la vista por fin en version familiar, i40W
Del concepto a la realidad: BMW 650i Cabrio
Hyundai ix20, un nuevo y pequeño crossover
BMW i8 Concepto Spyder (con video)
La gente de BMW sabe que en el i8 Concept tienen una mina de oro, la cual han sabido explotar en cada salón en la que aparece, así como con cada imagen o noticia que dan al respecto; y en esta ocasión no es la excepción. Resulta que después de comenzar con las pruebas de homologación y desarrollo de la versión coupé, ahora la alemana nos deleita con la presentación de las primeras imágenes de lo que podría convertirse en la versión descapotable del afamado híbrido plug-in de rango extendido.
Se trata de una copia prácticamente al carbón del modelo original, pero en la cual además de apreciarse la ausencia de un techo, también se pueden alcanzar a ver algunos rasgos estéticos que indudablemente nos hacen pensar en la configuración final del modelo definitivo que hipotéticamente llegará a producción dentro de poco.
De hecho, se dice que esta versión descapotable podría hacer su aparición en las líneas de producción por ahí del 2015, pero hasta que no se hagan realidad las predicciones solo nos queda deleitarnos la pupila con unos cuantos vídeos y este puñado de fotografías.
¡Que las disfruten!
Volkswagen Golf
Amarok Challenge Cancún-Inuvik: Hacia los Parques Nacionales
Pero eso duró poco tiempo, pues al enfilarnos hacia el parque nacional de Jasper, regresamos a los caminos congelados, con nieve por todos lados, que parecían inmaculados. De hecho, el único toque de color en el horizonte lo ponía la Amarok, porque incluso el cielo estaba cubierto de nubes que más pronto que tarde nos traerían nieve, para hacer las cosas aún más blancas. Eso sí, nuestra pick-up siempre estuvo a la altura de las circunstancias y nos llevaba con total control y seguridad incluso rodando a 100 km/h.
Unos kilómetros más adelante tendríamos otro recordatorio de lo agreste del camino y de que cada quien cuidar por sí mismo, pues encontramos un par de arboles caídos obstruyendo la carretera. Afortunadamente no tuvimos que utilizar las hachas, bastó con empujarlos un poco para abrirnos camino y reanudar la marcha hacia Jasper.
Cuando nos aproximábamos a la entrada del parque nacional, tuvimos un recordatorio de que el manejo en invierno en estas latitudes no es algo que se pueda tomar a la ligera: un coche volcado. Y así, tras extremar precauciones rodando de noche en un camino lleno de niebla, en el que casi tuvimos un encuentro demasiado cercano con un grupo de caribúes, llegamos a Jasper a bordo de nuestra Volkswagen Amarok.
¡El nuevo Stratos correra en GT2! ¡Confirmada implicitamente la fabricacion de 25 »
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Audi presentaría el S7 en París
De presentarse el S7, sería la primera vez que Audi presenta un carro totalmente nuevo y luego casi al mismo tiempo su variante deportiva. Hace menos de 3 meses que el A7 se presentó, pero no se ha mostrado en ningún Salón de talla mundial, por lo cual sería una novedad para la mayoría del planeta.
El nuevo Audi S7 no llevaría el V10 FSI de 5.2 litros que montan otros Audi de la familia ‘S', sino un motor totalmente nuevo V8 TSi de 4.0 litros. Según fuentes internas de la marca, llevan un buen tiempo desarrollando este bloque, y aunque su potencia no ha sido revelada, sería abundante. Llevaría una transmisión DSG de 7 velocidades, y no se descarta una manual de 6 marchas.
Nuevas fotos del nuevo Hyundai Genesis Coupe
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800.000$ por el segundo proto funcional del XJ220
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El nuevo Mitsubishi Outlander 2012, en el Salón de Ginebra
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Escucha al nuevo BMW M5 con y sin su sonido motor sintetizado
Fotos espia: El M3 se deja ver con menos camuflaje que nunca
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Filed under: Tendencias
Todos hemos tenido un amigo amigo, o el amigo de un amigo, que han luchado por evitar la mano dura de la ley cuando se exceden los límites de velocidad pero... ¿conoces a alguien que haya utilizado su teléfono inteligente en el para probar su inocencia?
Es una locura pero la historia es cierta.
Sahas Katta, escritor para SkatterTech, fue detenido por un policía por conducir a 40 mph en una zona de 25. Le dio sus papeles y firmó la multa, pero después recordó que estaba utilizando la aplicación Google MyTracks en su Motorola Droid.
Para quienes no la conocen, MyTracks utiliza el GPS del teléfono para registrar los recorridos del usuario, y te permite guardar una caminata, paseo en bicicleta o en auto. Después de mirar los datos y hacer un poco de investigación, Katta descubrió que nunca pasó el límite de 25 mph y decidió apelar la multa.
Puedes leer todo el caso en SkatterTech, pero en resumen, el policía no recordaba la última vez que tuvo capacitación de radar, cuándo se activo la pistola o el número de modelo de la unidad.
Entonces Katta sacó los datos del GPS de su equipo, y después de revisar la evidencia y el registro limpio de Katta, el juez lo absolvió. Posiblemente sólo fue un golpe de suerte gracias a un juez mal informado y a un policía desventurado, pero los resultados fueron los mismos. Lección aprendida. Descarga aquí MyTracks.
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Jeep Cherokee
Loeb, nuevo líder en el Rally de Argentina 2013
El nuevo Ford Mondeo llegara con airbags en los cinturones de seguridad
Les presentamos el nuevo McLaren MP4-12C Spider... ¡ahora en video!
Hace apenas unos d铆as aqu铆 en Automovil Online les mostramos las fotos oficiales del nuevo descapotable de la casa McLaren... ahora toca el turno de que deleiten todos sus sentidos con el video oficial.
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隆Que lo disfruten!
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Las matriculaciones de particulares caeran un 6,37% en abril
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Nuevo tráiler de la 19a temporada de Top Gear
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Fiat 500 Coupe Zagato
Nuevo Toyota Hybrid R Sports Concept para Frankfurt 2013
GP Gran Bretaña 2012: Nuevo triunfo para Lorenzo en MotoGP
Senna confirma negociaciones con Williams
Desde hace ya algunos días atrás se ha estado rumorando un posible acercamiento entre el brasileño Bruno Senna y el equipo inglés Williams.
El día de hoy el sobrino del legendario Ayrton ha confirmado las sospechas asegurando que se encuentra en medio de las negociaciones que le podrían asegurar su participación como piloto oficial en el 2012 junto a Pastor Maldonado.
“Por supuesto que estoy esforzándome mucho para encontrar la mejor solución posible, pero hasta este momento no hay nada cierto”, dijo Bruno al respecto. “Todavía hay mucho trabajo por hacer, y ojalá pueda conseguir un buen asiento”.
De acuerdo a los planes del carioca, de no conseguir un asiento sus opciones recaerían en la búsqueda de una posición de piloto reserva como lo hizo con Lotus Renault GP a principios del presente año.
“Estoy convencido de que habrá algo para mi, pero tiene que ser el equipo adecuado”, dijo. “Si no logro amarrar el contrato con un buen equipo aunque sea como piloto de reserva y manejar los viernes de cada gran premio, entonces no valdrá la pena. Espero que con suerte pueda conseguir algo mejor”.
De concretar su relación con el equipo Willimas, Bruno será el segundo piloto con apellido Senna que fiche para el conjunto del legendario Frank.
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Citroen C4 Aircross, el nuevo SUV compacto
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Filed under: Tendencias, Chevy
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Sahas Katta, escritor para SkatterTech, fue detenido por un policía por conducir a 40 mph en una zona de 25. Le dio sus papeles y firmó la multa, pero después recordó que estaba utilizando la aplicación Google MyTracks en su Motorola Droid.
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Puedes leer todo el caso en SkatterTech, pero en resumen, el policía no recordaba la última vez que tuvo capacitación de radar, cuándo se activo la pistola o el número de modelo de la unidad.
Entonces Katta sacó los datos del GPS de su equipo, y después de revisar la evidencia y el registro limpio de Katta, el juez lo absolvió. Posiblemente sólo fue un golpe de suerte gracias a un juez mal informado y a un policía desventurado, pero los resultados fueron los mismos. Lección aprendida. Descarga aquí MyTracks.
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Honda podria volver a la F1 con McLaren
Video: BMW ensalza los consumos del Serie 5 en su nuevo spot
Fotos espia: El nuevo Jeep pequeño se pasea disfrazado de Fiat Qubo
Automotoras japonesas con calendario de rotación de la producción
Filed under: Toyota
Los fabricantes de automóviles en Japón están desesperados por reiniciar sus fábricas, pero la escasez parte en muchos casos, de la sustentabilidad de la producción. Pero ese no es el único problema, los apagones son los que hacen difícil para el sector de fabricación para mantener la operación constante.
USA Today señaló que una solución al problema podría ser un horario rotativo. Básicamente, los fabricantes de automóviles de Japón se alternarían en las plantas que estarían abiertas para los negocios. El plan podría ser tan simple como 'Toyota corre el lunes, Honda consigue martes, miércoles Nissan y los fabricantes de automóviles más pequeños podrían tener el jueves.Por otra parte, los fabricantes de automóviles podrían turnos alternos en función de cada región a fin de no hacer hincapié en la red eléctrica débil. Bloomberg informa que los fabricantes de automóviles se reunirá próximamente para discutir un horario rotativo.
La industria automotriz en Japón está todavía en el proceso de conseguir estabilidad, así que es probable que se escuche mucho más ideas excéntricas como un programa de producción de rotación. En última instancia, los fabricantes tendrán que volver a la producción a gran escala en las próximas semanas, o los compradores de vehículos en todo el mundo (incluso aquí en los Estados Unidos) comenzarán a buscar otras alternativas.
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¡Nissan prepara tres nuevos modelos eléctricos!
Filed under: Nissan, Electricos
El nuevo Nissan LEAF es solo el inicio de una ofensiva de esta compañía en cuanto a automóviles eléctricos. Para el 2014 se espera un utilitario eléctrico y un modelo subcompacto Infiniti.
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El nuevo Lincoln MKZ aparece antes de hora
España: Detalle de equipamiento del nuevo VW Tiguan
Mercedes-Benz SLK 2011, las fotos en vivo
El nuevo Mazda3 puede llegar en el verano de 2013
Récord: 16 personas dentro del Volkswagen up!
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Video: Un adelanto del nuevo Toyota Camry 2012
Filed under: Toyota, Videos, noticias y consejos
La imagen que puedes ver en esta nota correspondería al nuevo Toyota Camry 2012, modelo que ya ha sido exhibido muy parcialmente por Akio Toyoda, CEO del coloso automotor nipón. A juzgar por esta, y por el video del pre lanzamiento, el nuevo Camry 2012 ofrece exteriormente un estilo más distintivo y menos genérico, con algo de Lexus en la mezcla. Aunque nos reservamos la opinión hasta que podamos verlo al menos en mejores imágenes, sentimos mucha curiosidad por conocer su interior.
Se espera que el nuevo Toyota Camry 2012 tenga disponible motorizaciones de cuatro cilindros y 2.5 litros y un 3.5 litros V6 para el tope de gama, asociados a una transmisión automática de seis velocidades. Las dimensiones serian similares a las del Camry actual.
A continuación puedes ver un video de la presentación del nuevo Toyota Camry 2012, donde el automóvil solo se aprecia desde una considerable distancia.
Fuente: Toyota-Alabama.com
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Dacia Sandero
Senadores solicitan a Obama reforzar políticas aduaneras con automotrices coreanos
Filed under: Hyundai, Kia, Gobierno
El crecimiento de los constructores automotrices surcoreanos estos últimos años en el mundo, es comparable a lo que hicieron los japoneses en la década de los noventa. ¿La receta? Atractivos productos de calidad y valores agregados, a precios realmente competitivos y asequibles. Una combinación que hoy por hoy la conocen los consumidores del planeta entero con productos de las marcas como Hyundai y Kia, un hecho también conocido por los senadores de los Estados Unidos, Debbie Stabenow y Sherrod Brown de los estados de Michigan y Ohio respectivamente.
Justamente, Stabenow y Brown hicieron pública su queja al presidente Obama, para que se reformularan las políticas de libre comercio con Corea del Sur. Aunque ambos políticos mostraron que no tienen nada contra los productos coreanos, si quisieron dejar en claro que se debe renegociar las moratorias que los importadores automotrices coreanos tienen con el país.
Obama por su parte comunicó que tomará en cuenta los pedidos de ambos senadores, pero que apenes entre en negociaciones, su prioridad será también la de mantener las oportunidades para que las compañías americanas puedan hacer negocios con la península Oriental, es decir negociar políticas equitativas para ambos países.
Fuente: The Detroit News / Foto: Getty Images
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Audi tambien enseña algo de su nuevo coche del DTM
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1 de cada 4 conductores sustituiria su coche por uno nuevo
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Asi es el nuevo Great Wall Hover H7
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Precios nuevo SEAT Exeo
El nuevo BMW Serie 1, estrella del Teatro Español en Madrid
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Video: El nuevo Hyundai Grandeur se estrena en la TV surcoreana
El Nissan Micra sedan se filtra en la red
¿Es este el nuevo Clase C 2011?
Subaru España reduce la gama Impreza (adios al WRX)
Mercedes transplanta su nuevo 5.5 V8 biturbo al S 63 AMG
AutoExpress sueña con el nuevo compacto de Mercedes-Benz
Disponibles los precios del nuevo Mercedes-Benz Clase C
漏Mercedes-Benz
BMW podría estar trabajando en un nuevo Serie 1
Saab consigue 60 millones de dolares... ¿del nuevo dueño de Spyker?
Rumor: El nuevo Outlander sera el primer hibrido enchufable de Mitsubishi
Llamadas a revision: Alfa Romeo Giulietta, Think City
Nuevo Peugeot 308: ya lo hemos probado
Nuevo Honda Civic a la venta en Europa en 2012
Video espia: Ford Fiesta ST
Infiniti EX 2011, mas seguridad de serie e iluminacion blanca
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Asi es el nuevo 6.5 V12 de Lamborghini y la transmision manual robotizada ISR
Nuevo Nissan Juke Shiro, el Juke más exclusivo
Llega a España el nuevo Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette ZR1 漏Chevrolet
El sillón más rápido del mundo
La feliz idea se le ha ocurrido a Evolution Motorsports, una empresa australiana especializada en tuning. Ni cortos ni perezosos han asociado el motor de una Suzuki GSX 1400 a un sillón y una mesa, con frutero, taza del té y libro incluidos por cierto. Y el resultado, en las pistas del aeropuerto de Camden en Sydney ha sido alcanzar los 163 km/h. Sí, un nuevo récord mundial. Y si decimos nuevo es porque la idea no es novedosa: la marca estaba en 148 km/h hasta la fecha. Ver para creer.
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Baumgartner, el hombre del espacio, prueba el VW XL1
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Nuevo Mini Roadster: un divertido biplaza descapotable
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Video: La caja de siete velocidades del nuevo 911
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Mercedes-Benz SLK 55 AMG
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Alegra esa cara: Nuevo trailer de Gran Turismo 5
Saab incrementa la gama del nuevo 9-5
Oficial: Asi es el nuevo Nissan Elgrand 2011 japones
Hasselhoff y Kitt, el Coche Fantástico, juntos de nuevo
¿El nuevo Charger vestirá el nuevo logo Dodge?
Filed under: Chrysler, Dodge, Industria, Marketing y Publicidad, Tendencias
Si observas la línea de autos y camionetas 2009 y 2010 de la gama Dodge, te darás cuenta que todos tienen un elemento en común: el emblema Dodge se representa como el actual logo de la nueva división de camionetas y camiones Ram, lo cual es un problema. Esto responde a que Chrysler separó la marca Dodge en una entidad para automóviles y Ram Truck en una entidad de camionetas, lo cual significa que Dodge necesita una nueva identidad o logo corporativo.
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Vídeo: así suena y se pone de costado el nuevo Honda NSX
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La fábrica de Palencia producirá el nuevo modelo Renault Mégane RS Trophy
Sigue el goteo del Chrysler 300, hoy con enfasis en el interior
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¿Así será el nuevo Toyota Corolla?
Precios del nuevo Audi A3: desde 23.430 euros
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Kia Ceed 2012
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Fotos espia: El interior del Range Rover, al descubierto
Todas las fotos del nuevo Dacia Dokker (Van y Combi)
Nuevo Peugeot 508 HYbrid4, el tercero de la saga
El nuevo motor Ecoboost de un litro llega al Ford Focus
Peugeot 3008 Hybrid4 Diesel, contacto en Francia
Se trata de un auto de cinco plazas con un corte marcadamente familiar y exteriormente sólo se distingue de la versión con motor de gasolina o diesel por el empleo de iluminación exterior con luces de tipo led. Mirando detenidamente la estructura del Hybrid también se puede ver un sistema distinto de suspensión trasera, pues en el Hybrid se emplea un multibrazo, en el lugar del mecanismo de brazos tirados. El motivo de esta nueva disposición no es otro que el de dejar más especio para montar sobre el tren posterior el motor eléctrico y la batería.
La motorización corresponde a dos elementos, uno diesel 2.0 litros con 163 Hp y otro eléctrico, que puntualmente y ante exigencia máxima puede otorgar 37 HP, aunque en condiciones normales de uso aporta 27 HP. La caja de velocidades es de tipo convencional con seis velocidades, aunque con embrague de un disco con accionamiento automático y que Peugeot denomina CPM.
El 3008 Hybrid Diesel también se diferencia de otros híbridos por la disposición y forma de entregar la fuerza de sus dos motores. El de combustión interna aporta la potencia a las ruedas delanteras, mientras que el eléctrico lo hace a las traseras, teniendo así un auto con tracción total sin la necesidad de tener que transmitir la fuerza entre un eje y otro, ahorrando así peso y pérdidas mecánicas por empleo de un mayor número de piezas.
Pero no todo son ventajas en el empleo de este conjunto, pues la recarga de la batería depende únicamente de la generación de energía de los motores/generadores, tanto el del je posterior, como el que está adosado al motor de combustión para hacer entre otras muchas funciones la star/stop. El 3008 no recupera energía de los propios frenos, sino que lo hace sólo de estos dos generadores.
El empleo de los dos motores combinados da un rendimiento realmente alto. El consumo de combustible que declara la marca es de sólo 26.3 kilómetros por litro, es decir, mejora en más de diez kilometros/litro el de la versión HDi con 163 HP de potencia y también es inferior al de todo un ícono en esta categoría como el Toyota Prius, que se queda en 25 km/litro.
En la primera prueba de manejo que tuvimos con este nuevo híbrido, pudimos constatar que se pueden lograr estos consumos, o cifras muy cercanas a las anunciadas por la marca. En realidad el motor eléctrico actúa de manera individual por un rango máximo de cuatro kilómetros, pero la recarga de la batería es realmente rápida, por lo que es muy difícil que ésta se agote y no pueda entregar energía al motor eléctrico. La cuestión que nos hicimos inmediatamente en cuanto probamos el vehículo fue: ¿cómo un sistema tan pequeño, compacto, con tan poca autonomía y con no demasiada potencia puede reducir en casi un 50% el consumo de combustible? La respuesta es bastante sencilla: el propulsor eléctrico opera siempre en las situaciones que más consumo se produce (arranque desde 0, aceleraciones súbitas, subidas, etc).
Peugeot ha buscado lo simple por encima de las lecciones de tecnología, ha conseguido con lo básico (un motor eléctrico y una batería) el mejor híbrido de precio “asequible” que hay en el mundo, pero además ha logrado hacer un auto divertido, con cierta dosis de deportividad, con brío y empuje y además muy útil como auto para todo y para todos los días. No se puede comparar un Toyota Prius o un Honda Civic con este Peugeot 3008 Hybrid4. Después de probar este francés sí podemos asegurar que hay una manera divertida y eficaz de producir un híbrido.
Y ni siquiera debe ser muy caro, o con mucha diferencia de precio sobre el modelo homólogo con motor de combustión. Teniendo en cuenta lo que costará en Europa (33,800 euros aprox precio base) y los precios de Peuegot de México comparados contra los de Europa, podeos deducir que este Hybrid4 podría venderse en México a un precio inferior a los 400,000 pesos. ¿Mucha dinero? Sí. Pero también es menos de lo que cobran en nuestro país por un Toyota Prius (428,000 pesos), que camina poco y mal, no gasta tan poco como el Peugeot y además es más limitado de espacio. Peugeot de México va a decidir en estos próximos meses si lo comercializa en la República Mexicana en 2012. Por favor. No sabemos si van a vender muchos o no. Sí podemos asegurar que no van a tener ni a un solo cliente defraudado.
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No hubo una sola presentación de marca o conferencia que no hiciera hincapié en la necesidad de desarrollar tecnologías que cada día permitan bajar los consumos de los motores de combustión interna, alargar la autonomía de los autos eléctricos y hacer que la movilidad sea más sustentable.
Ya lo dijo Jim Lentz, Presidente y CEO de Toyota de Estados Unidos, durante su conferencia de apertura del salón. Los programas de autos compartidos están en crecimiento y aún más importante, el mercado de híbridos, eléctricos y diesel ultralimpios ha crecido un 330% en los últimos seis años en ese mercado, una clara muestra del potencial y demanda de estas tecnologías. Tan sólo para el año 2015, Toyota pretende tener 21 modelos híbridos dentro de su gama.
Chevrolet presentó la variante totalmente eléctrica del Spark, el EV. Ford mostró el nuevo Fiesta con el premiado Ecoboost de 1.0 litros y varios de sus modelos en variante híbrida. FIAT mostró el 500e, un auto totalmente eléctrico. La nueva RAV4 de Toyota pierde el V6 y da lugar a motores más pequeños, Audi lanzó su gama TDI, Mercedes-Benz mostró el Ener-G-Force Concept, Mazda anunció motores diesel para el Mazda6, Honda Accord Plug-In, BMW i3 Coupé e i8 Spyder, entre otros.
Para sorpresa de muchos el Ford Fusion ganó el premio Green Car of the Year contra rivales como el Dodge Dart, Ford C-Max, Mazda CX-5 SKYACTIV y Toyota Prius C. Hay que tener en mente que este concurso califica desde el diseño, tecnología utilizada hasta el éxito en ventas que tiene o podría tener.
Otros autos presentados fueron el Focus ST, la nueva generación el Porsche Cayman, el Mercedes-Benz SLS AMG BlackSeries, VW Beetle Cabriolet, Jaguar F-Type y XFR-S, la renovada Range Rover, Acura RLX, FIAT 500 Abarth Cabrio y 500L para el mercado norteamericano, Honda Civic actualizado, entre muchos más. No tienen un enfoque enteramente ecológico, pero las marcas aseguran que muchos de ellos tendrán consumos bajos para su segmento o mejores que las generaciones anteriores.
Muestras de todos los segmentos con interesantes propuestas verdes sin una tendencia hacia una tendencia en específico. Es claro que todas ellas serán parte del cambio, por las diferentes necesidades de los consumidores, hacia una movilidad sustentable y ecológica.
Nuevo paquete Techart de ¡620 caballos! para Porsche 911 Turbo S
Filed under: Porsche, Tecnolog铆a
¿Cuánta potencia produce un nuevo Porsche 911 Turbo S salido de la fábrica en Stuttgart? La respuesta ¡530 caballos! Pues no los suficiente para los alemanes preparadores de Techart que han sacado un nuevo paquete para aumentar esa potencia estándar a nada menos que 620 caballos y 604.8 libras pie de torque.
¿Cómo lo logran? Secretos de ingeniería, pero se sabe que reprogramaron la computadora o ECU del 911, mejoraron el sistema escape y de admisión de aire. En números estos cambios se traducen en una aceleración de 0 a 62mph en 2.9 segundos (el 911 original los hace en 3.3), y de 0 a 124mph en 9.3 segundos (contra 10.8). La nueva velocidad máxima es de 207mph, que supera las 195mph originales.
Fuente: Techart
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El próximo presidente de Toyota quiere un nuevo Supra
Takeshi Uchiyamada, quien a futuro tomará las riendas de la casa japonesa, dejó saber en una entrevista que entre sus deseos está que el nuevo deportivo de tamaño medio que se desarrollará con BMW sea comparable al extinto Supra.
Esta novedad, por supuesto, complementaría en la parte de arriba de la gama al GT86, coupé de propulsión que trajo de vuelta a Toyota el concepto de un auto dirigido al entusiasta.
Uchiyamada aclaró que, a la larga, las decisiones alrededor del nuevo coche quedarán en manos de los ingenieros, según reporta Automotive News.
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Porsche reveló de manera oficial el Panamera Turbo S
Tomando la base del Panamera Turbo, el Turbo S tiene 50 caballos adicionales que aumentan a la par del torque, así, se declaran 550 caballos y 750 Nm (antes de 700). En los modos “Sport” y “Sport Plus” puede entregar 800 Nm temporalmente con la función Overboost.
El propulsor es el mismo V8 de 4,8 litros y doble turbo, pero con una gestión electrónica distinta y nuevos materiales que optimizan el funcionamiento de las turbinas de sobrealimentación.
De montar unos rines de 19 pulgadas con unos neumáticos específicos de baja resistencia a la rodadura del fabricante Michelin, el Panamera es capaz de hacer 8,8 kilómetros por litro (8,7 con un equipo de 20 pulgadas).
En cuanto a las prestaciones, la aceleración de 0 a 100 km/h (Launch Control mediante) es de 3,8 segundos, con una máxima anunciada de 306 km/h.
Entre las usuales ayudas dinámicas están el PDCC (Porsche Dynamic Chasis Control), las estabilizadoras activas en la suspensión de dureza variable o el dispositivo PTV Plus (Porsche Torque Vectoring), que puede graduar la potencia aplicada de manera independiente entre la rueda trasera derecha o izquierda. Según se infiere en las imágenes, los frenos serán carbono-cerámicos (debido a las mordazas amarillas características).
Force India presenta el VJM06
Siguiendo con la costumbre que el equipo tiene desde hace años de presentar su nuevo auto dentro de la sede donde se desarrollan sus creaciones, el conjunto Force India develó el día de hoy el nuevo VJM06. Durante la presentación del auto, Vijay Mallya confirmó a Paul di Resta como piloto titular para este 2013, sin embargo no habló nada sobre quien será su compañero.
Hablando del auto, el nuevo VJM06 se percibe mucho más estético que la creación del año anterior, habiendo logrado desaparecer el molesto escalón del morro delantero por medio del famoso “modesty panel” permitido por la FIA. Dejando a un lado el frente, el resto del auto así como la trasera del nuevo monoplaza también presentan algunos ligeros cambios que tienen como intensión mejorar el desempeño del auto con respecto a su predecesor. Es así como el nuevo monoplaza de Force India podría ser considerado más una evolución que un auto completamente nuevo.
Sobre el nuevo auto di Resta dijo: "Estoy ansioso por sentir cómo va el monoplaza. Hoy haremos un pequeño test para tener una ligera idea. Creo que es difícil marcarte unos objetivos, especialmente en este momento. Se trata de consistencia y trabajo para continuar desde lo que vimos el año pasado. Ese es el centro de atención, tener un monoplaza que entra en la Q3 y que nos deja en posiciones competitivas".
Tras la presentación, el equipo puso en pista el auto sobre el trazado de Silverstone por primera vez.
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Ciudades donde hay que tener cuidado con los límites de velocidad
El clima está finalmente mejorando y haciéndose cálido en algunas partes de Estados Unidos y con la primavera que se avecina, muchos tienen las ganas de salir a pasear y hacer un viaje por carretera, pero antes de tomar cualquiera, valdría la pena tomar algún tiempo para señalar algunas de las peores trampas de velocidad en el país.
Yahoo Autos se ha dado a la tarea de clasificar las 10 ciudades con el mayor número en trampas de velocidad en el territorio americano. No es de sorprendernos que Los Ángeles, California, se encuentra en la lista pero hay algunas otras más que dejarán sorprendido a todos.
Colorado Springs está en la lista. Colorado logró entrar en los cinco primeros sitios ocupando el cuarto en el ranking. La localidad cuenta con 186 trampas de velocidad, y la policía local dice que está contento de levantar las multas para los conductores que exceden el límite de 1.4 millas por hora.
Texas se lleva el bronce ocupando el tercer sitio. Austin se queda la plata con 189 trampas, mientras que Houston fue coronada con el oro al tener la cifra de 373 puntos de acceso.
Yahoo Autos da lista completa.10. Los Angeles, California
151
9. Chicago, Illinois
153
8. Dallas, Texas
156
7. Orlando, Florida
165
6. Denver, Colorado
165
5. Jacksonville, Florida
175
4. Colorado Springs, Colorado
186
3. Las Vegas, Nevada
187
2. Austin, Texas
189
1. Houston, Texas
373
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Ciudades donde hay que tener cuidado con los límites de velocidad
El clima está finalmente mejorando y haciéndose cálido en algunas partes de Estados Unidos y con la primavera que se avecina, muchos tienen las ganas de salir a pasear y hacer un viaje por carretera, pero antes de tomar cualquiera, valdría la pena tomar algún tiempo para señalar algunas de las peores trampas de velocidad en el país.
Yahoo Autos se ha dado a la tarea de clasificar las 10 ciudades con el mayor número en trampas de velocidad en el territorio americano. No es de sorprendernos que Los Ángeles, California, se encuentra en la lista pero hay algunas otras más que dejarán sorprendido a todos.
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Texas se lleva el bronce ocupando el tercer sitio. Austin se queda la plata con 189 trampas, mientras que Houston fue coronada con el oro al tener la cifra de 373 puntos de acceso.
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9. Chicago, Illinois
153
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156
7. Orlando, Florida
165
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165
5. Jacksonville, Florida
175
4. Colorado Springs, Colorado
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189
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El nuevo Honda Civic, en el Salón de Fráncfort
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Precios Toyota Yaris
VW quiere sorprenderte en el Súper Bowl IX (VIDEO)
Filed under: Volkswagen, Videos
Volkswagen y Deutsch, presentaron la semana pasada en Los Ángeles un teaser de 60 segundos del Super Bowl en YouTube y en televisión abierta durante un episodio de "The Middle" en la ABC. Las estrellas de este comercial son nada más y nada menos que una docena de perros ladrando una versión canina de "La Marcha Imperial", "Tema de Darth Vader", también conocido como la pista que aparece en el anuncio favorito del año pasado VW en la edición pasada del Super Bowl, "La Fuerza".
La docena de perros, seleccionados de un grupo de 40 en "la audición", fueron escogidos no por sus chuletas vocales, pero, en algunos casos, por su semejanza con algunos personasjes de "Star Wars" , de acuerdo con Tim Mahoney, jefe de producto y director de marketing de Volkswagen en América. "A ver si puedes encontrar Chewbacca", dijo, y agregó: "Si tienes una mascota en la casa, este anuncio los volvera locos"... sin lugar a dudas.
La idea detrás de "The Bark Side" fue crear un anuncio para promover otro comercial. "Estamos entre las pocas marcas que el año pasado antes de publicar nuestro anuncio del Super Bowl ya eramos la sensación y estábamos por delante del resto", dijo Mark Hunter, director creativo de Deutsch. "Así que este año, es lo que podemos hacer para seguir marcando las tendencias en los medios", añadió.
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Entregaron el segundo Mini con 50% de descuento
Despu茅s del lanzamiento en M茅xico del Mini Cooper Coup茅, realizado a trav茅s del sitio www.groupon.com.mx y en donde se ofert贸 un 50% de descuento, BMW y Groupon lanzaron nuevamente otra campa帽a en la cual el usuario podr铆a votar por su Mini favorito a trav茅s de una aplicaci贸n alojada en el Facebook de Mini y en la cual se decidir铆a seg煤n el n煤mero de votos, el auto que ser铆a ofertado nuevamente en Groupon, el sitio de compras online.
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El auto elegido por los fans fue el Mini S Countryman. La oferta se public贸 el 29 de febrero con un valor de 202,800 pesos (precio original $405, 600). Tal como la vez anterior, esta oferta estuvo desactivada y en el transcurso del d铆a, se liber贸 con la finalidad de que el 煤nico comprador fuera aqu茅l cuya transacci贸n bancaria se aceptara primero.
En esta ocasi贸n, ocho personas fueron los posibles compradores, pero el ganador, a quien se le dio aviso 24 hrs despu茅s, fue Miguel J谩uregui Casanueva (de 30 a帽os de edad).
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La entrega oficial se llev贸 a cabo en MINI Bavaria en donde George Muallem, Director General de Mini y Manolo Atala, Country Manager de Groupon, felicitaron personalmente al ganador del Mini S Countryman.
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驴Qu茅 es Groupon? Groupon fue lanzado en noviembre del a帽o 2008 en Chicago. Cuenta con ofertas diarias de los mejores panoramas de cosas que hacer, comer, ver y comprar en 45 pa铆ses alrededor del mundo. Groupon utiliza el poder de compra colectiva para ofrecer enormes descuentos y dar ganancias tanto a las empresas como a los consumidores, ofreciendo m谩s de 1,000 descuentos diarios a nivel mundial. Para suscribirse y conocer las mejores ofertas en su ciudad, visite www.groupon.com.mx.
Honda formará parte de Le Mans en 2011
Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.
Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.
Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!
El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.
Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.
Tata New Indica y Manza a prueba en México (Video e imágenes EN EXCLUSIVA)
De acuerdo con nuestros informantes, estos avistamientos no son cualquier cosa, ya que se tiene un plan sólido para que Jaguar, de la mano de algún importador, traiga a México la marca Tata, especializada en la fabricación de vehículos de bajo costo; modelos que, por cierto, gozan de mucha fama en la India, su mercado de origen.
Por otro lado y sin afán de hacer comparaciones directas, vale la pena recordar que tanto Hyundai (Dodge) i10 como Ford Fiesta Ikon vienen también de aquél país asiático y ambos nos sorprendieron por su buena calidad de armado, muy superior a lo visto en los FAW que probamos hace tiempo y que parecía que pudieran desarmarse en cualquier momento. Auténticas basuras.
De cualquier modo es pronto para saber qué tan confiables serán los venideros Tata. Por lo pronto les podemos anticipar que llegarían en versiones hatch y sedán –Indica y Manza, respectivamente-, y lo harían con motores de 1.2 ó 1.4 litros con potencias de entre 75 y 90 caballos.
Y quién sabe, en una de esas hasta planta en México ponen. Planes que también están en fase de especulación y por los que hay que esperar un par de años para saber si se realizan o no. FAW también juraba que haría coches en México y hasta hicieron el teatro de poner la primera piedra de su factoría en Michoacán… el resto de la historia ya la sabemos.
Como quiera, les dejamos una galería de los Tata que llegarían a México así como un video que nos deja ver claramente sus sencillas y angulosas formas a pesar del camuflaje.
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Chrysler 300C V6: prueba de manejo
Unidad probada
300 Limited 8 vel., 499,900 pesos
- NOS GUSTA
- La respuesta del tren motor
- La sensación general de calidad
- El consumo con baja exigencia
- NOS GUSTARíA
- Un precio de entrada algo más atractivo
- Acceder al mismo equipamiento que con el V8
- Un diferencial de paso más corto
Es un gran paso para Chrysler que el 300C haya dicho adiós caja automática de cinco velocidades y haya dado la bienvenida a esta maravilla tecnológica de ocho cambios. Sí, ocho velocidades que lo separan claramente de cualquiera de sus rivales con cajas más convencionales de cinco ó seis engranes.
En este sentido, Chrysler “se puso las pilas” y cerró pronto un acuerdo con ZF no sólo para que se convirtiera en el proveedor de las transmisiones, sino además para que Chrysler la fabrique dentro de muy poco bajo el cobijo del especialista alemán. Así, antes que GM, Ford y muchas otras marcas generalistas, Grupo Chrysler integra en versiones V6 de Charger y 300 la nueva caja, que promete un mejor desempeño dinámico y una mejor economía de combustible.
Para ser honestos, esperábamos un poco más de brío pisando a fondo el acelerador. Teniendo en mente que antes había cinco escalones en la caja y ahora ocho, el primer pensamiento era el de esperar una “patada de mula”. No es así. Pisamos a fondo y si bien el coche comienza a moverse de inmediato, le cuesta ganar velocidad. El truco es ponernos en marcha, y cuando vamos lanzados es cuando la caja saca a relucir sus atributos.
Ahora los cambios son más rápidos y ocurren de forma más inmediata. Donde se nota mejor el trabajo de la nueva transmisión es reduciendo cambios ante un rebase o una pendiente en la autopista. Antes teníamos que conformarnos –en el mejor de los casos- con hacer un cambio hacia abajo. Ahora, de acuerdo con qué tanto hundamos el pedal podremos bajar hasta tres velocidades, lo que permite, en otras palabras, que el motor siempre esté cerca del corte de inyección –si así lo deseamos- y hacer uso pleno de los casi 300 HP. Es aquí donde nuestra primera impresión cambia de forma muy positiva. Arriba en el tacómetro se percibe mucho músculo del V6, casi como de un V8 de “los de antes”.
Incluso ha cambiado el sonido del motor, ahora es más ronco, hasta deportivo. La suspensión también se nota diferente, más firme. Rueda muy bien, y mejor teniendo en cuenta sus dimensiones y peso.
Montar una caja de ocho no es sólo para conseguir más glamour, ni para apantallar al vecino de enfrente. Es también para mejorar los números, principalmente los de consumo. Revisando los datos, nos encontramos con que la relación final del diferencial se mantiene en 2.65:1, exactamente el mismo valor que cuando tenía cinco cambios. ¿Por qué no aprovechar de una vez y hacerlo más corto? Porque a 100 km/h en octava rebasa por poco las 1,300 rpm, logrando un consumo de muy buenos 8.7 km/litro en ciudad, e impresionantes 16.5 en carretera. Y es que al final del día quien se compre un 300 V6 no busca vencer a otros en aceleración a la salida de un semáforo, y aún así este sedán es capaz de cruzar la barrera de los 100 km/h en poco más de nueve segundos.
Una mezcla que nos parece muy acertada entre lujo, espacio, diseño, desempeño y, aunque increíble, consumo. Una serie de atributos que antes eran impensables en un “clásico sedán americano”. Consecuencias de un mundo globalizado y un consumidor que cada vez demanda más por su dinero.
Nuevo Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Bluemotion
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El Bugatti Galibier sera tecnologicamente "revolucionario" y costara mas de un mil»
Toyota presenta el nuevo Hilux 2012
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¡Mercedes presenta a su berlina más poderosa, el S63 AMG 2011!
Filed under: Compra y Venta, Mercedes-Benz, Marketing y Publicidad
Se trata del nuevo modelo 2011 de la berlina insignia de Mercedes, que aunque se muestra con la misma nomenclatura S63 AMG de siempre, no obedece necesariamente a los números de su nombre. Y es que el nuevo motor V8 doble turbo tiene un desplazamiento de 5.5 litros, a diferencia del anterior que tenía 6.2 litros y que iba más acorde con el nombre S63. Aún así a pesar de llevar una máquina más pequeña, el S63 AMG 2011 es más poderoso que su predecesor, pasando 525 caballos de potencia a unos impresionantes 571, gracias a la nueva tecnología de la inyección directa.
Suficiente energía para propulsar este inmenso y lujoso auto de 0 a 62mph en tan solo 4.4 segundos, de nuevo gracias también al nuevo convertidor de la transmisión automática que equipa el nuevo SL63. ¿Tanta potencia y poco ahorro de combustible? Curiosamente, el S63 pasó de un rendimiento de 16.3 millas por galón americano, a 22.4mph. Nada mal para un motor tan grande; todo producto de nuevos desarrollos y mejoras de ingeniería. Conózcalo de cerca en la galería que sigue.
Fuente: Mercedes-Benz
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El nuevo Mercedes GLA se presentara en el proximo Salon de Frankfurt. A la venta e»
Maria Sharapova, nuevo fichaje de Porsche
Nuevo Volkswagen Caddy Cross 2013
Nuevo Hyundai Equus Limousine
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Nuevo Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo
Nissan nos muestra la primera video-promo del nuevo GT-R 2012
Ferrari presentara su nuevo monoplaza a finales de enero
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Primeras publicidades del nuevo Honda CR-V 2012 (VIDEO)
El Honda CR-V 2012 ya comenzó sus ventas en Estados Unidos durante el pasado mes de diciembre, por lo que ya tenemos los primeros avisos publicitarios para promover a la nueva generación del crossover, cuyo precio de entrada es de $22,295.
Recordemos que el nuevo CR-V 2012 posee un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros i-VTEC que desarrolla una potencia de 185 caballos y 163 libras-pie de torque, con una eficiencia de 31 millas por galón en autopista y 23 en ciudad para la versión con tracción simple, mientras que la versión con tracción integral logra números de 30 y 22 mpg en autopista y ciudad, respectivamente.
A continuación puedes ver dos videos que corresponden a avisos publicitarios del nuevo Honda CR-V 2012.
Fuente: Honda vía YouTube
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Fiat 500 estrena el motor TwinAir de dos cilindros
El renovado autoconstructor presenta su nuevo motor bicilíndrico para ambas versiones del Fiat 500 y 500C. El nuevo propulsor desplaza 0.9 litros, dispone de una turbina pequeña, sistema star&stop, el Multiair -que trabaja sobre las válvulas para reducir consumo de combustible-, entrega 85 HP y un par de 145 Nm (107 lbpie).
De acuerdo a Fiat, el TwinAir es un 23% más corto, un 10% más ligero con un rendimiento de combustible superior en 30% frente a un cuatro cilindros común. En consumo, la compañía italiana estima un rendimiento de gasolina de 24.7 km/l y una emisión de CO2 de 92 gr/km.
En el mediano plazo, habrá una gama de potencias que arrancará desde los 65 HP hasta alcanzar los 105 HP para las vertientes más rabiosas, quizá firmadas por Abarth.
La venta del nuevo Fiat 500 y 500C con el bicilíndrico en Europa iniciará en septiembre próximo.
Nuevo concept de Ford en la IFA de Berlín 2013
Nuevo MINI Clubman Bond Street
El nuevo Audi A3 se filtra desde todos los angulos
Volkswagen quiere un nuevo SUV por debajo del Tiguan
Un nuevo video teaser del Pagani C9 nos muestra su habitaculo
Fotos espia: Asi es el interior del nuevo Hyundai Grandeur
Comparativa: los 4 más raros del momento
Los fabricantes han comenzado una nueva guerra, la lucha constante por crear nuevos estilos de carrocería, y para ello han tomado tres puntos importantes de otros modelos: lo seductor de los coupés, lo atrevido de las crossover y lo versátil de los sedanes. El resultado es una especie de vehículo que ofrece una conducción deportiva y un look que, lejos de ser atractivo o encantador causa una reacción contradictoria, ni los aborreces ni te encantan, sino todo lo contrario.
Con esta primera oleada de “cross coupés” de dos armadoras japonesas, Honda y Acura, y dos europeas, Audi y BMW, dan una muestra de lo innovadoras que pueden ser con un efectivo trabajo de diseño que parece la reinterpretación de la guayín.
Para empezar tenemos que explicar que no se trata de una comparativa que confronta a un vehículo con otro, pues de hecho, son propuestas diametralmente distintas y mientras uno aboga por el diseño, otro hace alarde de su carácter familiar, otro del desempeño dinámico y el último por ofrecer las mejores capacidades.
Tanto los motores como el equipamiento de cada auto de esta comparativa están orientados para competir en diferentes segmentos y sus precios y prestaciones ponen a cada uno en una esquina distinta del rin.
| ACURA ZDX | AUDI A5 SPORTBACK | BMW SERIE 5 GT | HONDA ACCORD CROSSTOUR |
| FICHAS TÉCNICAS |
Realmente lo que nos motivó a hacer esta comparativa fue toparnos con estas nuevas propuestas, todas distintas pero nacidas bajo una misma premisa: la innovación.
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GM México anuncia inversión
La inyección de 500 millones de dólares está destinada a mejorar el complejo de GM de México en el Estado de Coahuila para poder producir un nuevo motor y un nuevo vehículo.
Para la Planta de Ensamble están destinados 215 millones de dólares para la compra y adaptación de nuevos herramentales, realizar ajustes físicos a la localidad y entrenar al personal necesario para la fabricación de un nuevo modelo que no se ofrece en el mercado mexicano. Se empezará a fabricar a finales de 2011 para venderse como modelo 2012. Este proyecto creara 400 nuevos empleos.
El resto de la inversión se hará en la Planta de Motores de Ramos Arizpe para la compra e incorporación de maquinaria y equipo para la manufactura de motores V8 de última generación con inyección e ignición directa, así como la desconexión de cilindros cuando no son necesarios. La fabricación por primera vez en México de motores de ocho cilindros generará en la región 390 trabajos más.
Shelby Mustang GT500 Super Snake 2013: potencia a raudales
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Lexus anuncia el GS250, el nuevo escalon de acceso a su berlina mediana
Nuevo Peugeot 508 contra nuevo Volkswagen Passat
Experiencia Todoterreno Taxco: inscripciones abiertas
Taxco es considerado como el centro más antiguo del continente, y es conocido a nivel mundial por sus famosas minas de plata. Sus calles empedradas, inigualable arquitectura y callejones rebuscados, invitan a hacer un viaje en el tiempo y la historia. Teniendo como marco sus antiguas construcciones y calles que datan del siglo XVI pondremos a prueba nuestros autos y buscaremos en las cercanías de este mítico lugar aventuras para que usted, sus amigos y su familia puedan pasar un fin de semana inigualable. Recuerde que no es indispensable contar con experiencia para ser parte de estos recorridos.
Las Experiencias TodoTerreno están pensadas para que pueda usar su auto fuera de pavimento y para que aprenda los secretos del manejo off-road en compañía del equipo más profesional en este ámbito.Le recordamos que lo único que necesita es contar con una SUV 4x2 o 4x4, solicitar vía correo electrónico su solicitud de inscripción, proporcionarnos los datos solicitados y tener ganas de conocer nuevos amigos; aproveche la promoción que tenemos por pago anticipado y reserve su lugar cuanto antes.8Recuerde que usted puede ser ganador de un juego de llantas BFGoodrich y de otros útiles regalos. Así que no se quede con las ganas de participar, este es el momento de unirse a Action Team.
Inscripciones por correo en ateam@editorial.televisa.com.mx o, por teléfono al 01800 5439346 desde el interior de la República, o al (55) 52613787 del DF y área metropolitana. Si prefiere, visítenos en la página www.actionteam.com.mx
No olvide visitarnos en Facebook: Action Team México
BMW Serie 4 Coupé, cazado sin apenas camuflaje
Subastan en eBay auto que compro Angela Merkel tras caída del muro de Berlín
Filed under: Usados, Volkswagen
Entre los hallazgos del día en eBay encontramos un auto que perteneció a la Canciller Alemana, Angela Merkel, pero lo especial de este vehículo es que la gobernante lo compró justo después de la caída del muro de Berlín, situación que lo hace aún más valioso por el momento histórico.
Se trata de un Volkswagen Golf blanco, en bastante buen estado, que sin lugar a dudas es una de las mayores atracciones en este momento del portal de subastas eBay. El auto está a la venta y según los datos de la compañía, las ofertas están por arriba de 200 veces el precio de autos del mismo año y de la misma marca.
La página de eBay (en alemán) muestra los papeles del vehículo mismo que señalan que Merkel lo adquirió en 1990, justo después de la caída del muro de Berlín.
Como verán en la foto a continuación, el anuncio está acompañado de una imagen del contrato de compra del vehículo en el que queda claro que una vez perteneció a la canciller alemana.
Durante ocho días más el coche se ofrecerá en eBay ´para que los interesados puedan hacer su propuesta de compra al sitio de internet, así que ¡adelante!
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Nuevo Porsche Panamera: cazado en vídeo
Nuevo Audi TT S-Line Competition, maquillaje y poco mas
BMW y Toyota desarrollaran juntas pilas de combustible, plataformas... ¡y un nuevo»
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Japon: El nuevo Subaru BRZ supera las previsiones de ventas (cuatro veces mas)
El nuevo Sauber C31, presentado en el Circuito de Jerez
Frankfurt 2011: Lexus CT200h F-Sport
El nuevo SEAT Leon se presentara en Frankfurt
España: Precios del nuevo Jeep Compass
Nuevo equipamiento y menos consumos en los Volvo V70, XC70 y S80
Nuevo Ford Focus, presentacion y prueba en Segovia (II)
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Video espia: Volkswagen Beetle 2012
Ventas de las novedades mas recientes en Suecia durante noviembre
Fotos espia: ¿Como se le abre el techo al nuevo SLK?
El nuevo Opel Astra, más eficiente
Nuevo Nissan Micra, desde 10.850 euros
Land Rover actualiza su DC100 y presenta el nuevo Discovery 4 Limited Edition
Autocar prueba el nuevo Lamborghini V12
Foto espia: El nuevo Serie 6 Cabrio pierde la capota... y el camuflaje
Porsche presentará un nuevo deportivo con motor central en Los Ángeles
漏Porsche
Fotos espia: El nuevo Aston Martin DBS/DB9 se sigue entrenando a escasos dias de s»
Detroit 2012: El nuevo Ford Fusion, en vivo
Contacto en Suiza: Chevrolet Aveo 1.3d 95 CV LT+ Sedan 6MT
Video: Dos minutos de promo del nuevo SEAT Exeo 2012
Fotos espia: BMW Serie 3 Touring 2012
Fotos espia: Bentley Continental GTC Speed
Oprah muestra la silueta del nuevo Beetle... y regala 275 coches solo porque si
Fotos espia: BMW Serie 1 5p (nueva generacion)
BMW M4 Coupe Concept
Lamborghini Gallardo LP 560-4
Nuevo Ferrari California 2012: estreno en Ginebra
Nuevas fotos del Ferrari FF retozando en la nieve
La nieve obliga a cancelar la presentación en pista del nuevo Ferrari
Según el calendario de presentaciones, el conjunto Ferrari sería el tercer equipo de la parrilla en presentar su nuevo monoplaza el día de mañana rodando sobre el circuito de Fiorano; desafortunadamente debido a las fuertes nevadas que se han registrado en la zona el acto ha sido cancelado.
Teniendo en cuenta la situación, el conjunto italiano ha decidido informar a todos sus seguidores del problema a través de su web oficial explicando que no es la primera vez que la nieve hace estragos en una presentación suya y “ciertamente no será la última”.
La nieve no ha dejado de caer desde ayer en la mañana, interrumpiendo el montaje del escenario en donde se llevaría a cabo la presentación del nuevo monoplaza, y según los propios reportes meteorológicos, la nieve no dejará de caer por lo menos hasta mañana.
Con este panorama, la posibilidad de ver por primera vez al nuevo Ferrari en acción se ha esfumado; sin embargo el equipo ha confirmado que a pesar de todo las imágenes del nuevo autos así como todos los detalles que hay que saber de este nuevo auto serán dados a conocer el día de mañana en su portal oficial.
Estaremos atentos.
Lamborghini Gallardo LP590-2 por Anderson Germany
El único de la gama Gallardo que cuenta con propulsión trasera recibe un kit de potenciación del especialista alemán Anderson Germany. El LP 550-2 Valentino Balboni, una edición limitada en honor al mítico probador de la marca y la última hasta la llegada del LP 570-4 Superleggera.
La marca de Sant'Agata Bolognese redujo la entrega de esta belleza para hacer más asequible su tracción trasera. Algo que no parece importarles a los chicos de Anderson Germany, que incrementan en 7% su potencia, o lo que es lo mismo 40 HP, para ofrecer unos generosos 590 caballos. Eso sí, sin ajustar ayudas a la conducción, ni ningún otro elemento mecánico, por lo que se prevé mucha furia y la necesidad de una manos hábiles.
Estéticamente, y sin caer en excesos como exige una buena preparación de un Gallardo, se añade una pintura negra brillante combinada con una línea longitudinal blanca con detalles dorados. Adicionalmente, los germanos montaron rines de 20 pulgadas y cinco radios, en negro y blanco con el borde en dorado. En el habitáculo, el cuero viste asientos y tapicería, siempre en blanco y negro, añadiendo elementos dorados en puertas o en el hilo de los asientos.
Anderson Germany remata el trabajo ajustando el escape para sacarle un sonido más bronco, si cabe, al V10 de este toro de Bolonia. De precios y prestaciones nada publica el preparador alemán, pero es de suponer que mejorará aceleración y velocidad punta. Los 500 afortunados que disfrutan del LP550-2 ya pueden darle un vuelta de tuerca más a su criatura.
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Lamborghini Gallardo LP550-2 por Anderson Germany
El único de la gama Gallardo que cuenta con propulsión trasera recibe un kit de potenciación del especialista alemán Anderson Germany. El LP 550-2 Valentino Balboni, una edición limitada en honor al mítico probador de la marca y la última hasta la llegada del LP 570-4 Superleggera.
La marca de Sant'Agata Bolognese redujo la entrega de esta belleza para hacer más asequible su tracción trasera. Algo que no parece importarles a los chicos de Anderson Germany, que incrementan en 7% su potencia, o lo que es lo mismo 40 HP, para ofrecer unos generosos 590 caballos. Eso sí, sin ajustar ayudas a la conducción, ni ningún otro elemento mecánico, por lo que se prevé mucha furia y la necesidad de una manos hábiles.
Estéticamente, y sin caer en excesos como exige una buena preparación de un Gallardo, se añade una pintura negra brillante combinada con una línea longitudinal blanca con detalles dorados. Adicionalmente, los germanos montaron rines de 20 pulgadas y cinco radios, en negro y blanco con el borde en dorado. En el habitáculo, el cuero viste asientos y tapicería, siempre en blanco y negro, añadiendo elementos dorados en puertas o en el hilo de los asientos.
Anderson Germany remata el trabajo ajustando el escape para sacarle un sonido más bronco, si cabe, al V10 de este toro de Bolonia. De precios y prestaciones nada publica el preparador alemán, pero es de suponer que mejorará aceleración y velocidad punta. Los 500 afortunados que disfrutan del LP550-2 ya pueden darle un vuelta de tuerca más a su criatura.
GM México anuncia inversión de US $500 millones
La inyección de 500 millones de dólares está destinada a mejorar el complejo de GM de México en el Estado de Coahuila para poder producir un nuevo motor y un nuevo vehículo.
Para la Planta de Ensamble están destinados 215 millones de dólares para la compra y adaptación de nuevos herramentales, realizar ajustes físicos a la localidad y entrenar al personal necesario para la fabricación de un nuevo modelo que no se ofrece en el mercado mexicano. Se empezará a fabricar a finales de 2011 para venderse como modelo 2012. Este proyecto creara 400 nuevos empleos.
El resto de la inversión se hará en la Planta de Motores de Ramos Arizpe para la compra e incorporación de maquinaria y equipo para la manufactura de motores V8 de última generación con inyección e ignición directa, así como la desconexión de cilindros cuando no son necesarios. La fabricación por primera vez en México de motores de ocho cilindros generará en la región 390 trabajos más.
Volkswagen planea fabricar dos SUV compactos
Honda tomará parte de la edición 2011 del clásico francés de Le Mans
Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.
Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.
Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!
El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.
Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.
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CEO de GM asegura que aumento en gasolina beneficia al medio ambiente
Filed under: Chevy
El consejero delegado de General Motors, Daniel Akerson le dijo a el diario Detroit News que cree que el impuesto federal a la gasolina se debe aumentar tanto como un dólar por galón a fin de convencer a los compradores de coches a comprar vehículos más eficientes.
Habrá, por supuesto, quienes prefieran comprar un Chevy, un Cruze o un Volt, pero si los brotes de gas a 5 dólares por galón no te gustan, puedes apostar que no serán los únicos modelos de la demanda.
Akerson dice que los altos precios de la gasolina beneficiarán al medio ambiente y obligarán a los fabricantes de automóviles como GM a diseñar coches con valoraciones de MPG muy alto. Akerson dijo al diario:
[Fuente: Detroit News a través de AOL Latino/Autoblog.com]
¿Sabes lo que tendría que hacer? - esto hará vomitar a mis amigos republicanos - como el gas va a bajar aquí y ahora, tenemos un sólo golpe de 50 centavos o un dólar de impuestos en un galón de gasolina. La gente empieza a comprar más Cruzes y comenzarán a comprar menos Suburban.
Con esto, se une a Akerson Bill Ford y Alan Mullaly para pedir un impuesto a la gasolina superior. Ahora bien, si tan sólo pudiéramos conseguir que algunos políticos de talla grande puedan decir lo mismo.
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Amarok Challenge Cancún-Inuvik: llegando al paraíso maya
La travesía continuó por Champotón y las hermosas costas de Campeche donde a nivel del mar la camioneta se sentía cada vez más ligera. Decidimos hacer la ruta directa a Mérida, conocida como la Ciudad Blanca, sin dejar de visitar Izamal, pueblo mágico que se caracteriza porque todas sus casas están pintadas de amarillo.
Divisamos el mar del Caribe y fuimos en búsqueda de la mejor playa y en la carretera rumbo a Playa del Carmen fuimos recibidos por la escultura del mítico Kukulkan, que aguardaba dispuesto a engalanar nuestras fotografías.
Después de sacarle kilómetros a la última gota de diesel y comprobar la excelente autonomia del Amarok, tuvimos que reabastecer el tanque, y fue en una gasolineria de Playa del Carmen donde conocimos a "Juan" un despachador muy fan de Automóvil Panamericano, con quien compartimos un rato muy ameno platicando algunas anécdotas de este operativo.
Y así fue como termina una travesía inolvidable, plagada de anécdotas y de paisajes increíbles, desde las carreteras de hielo en las frías tierras de Alaska, hasta las blancas arenas de Cancún donde el Amarok posó sus llantas sobre el agua tibia y salada del Caribe Mexicano.
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España: Mas detalles del nuevo Opel Mokka
Oficial: Nuevo Renault Laguna Coupe dCi 110
Presentacion en Madrid: Nuevo Subaru XV
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El nuevo SsangYong XIV-2 Convertible se presenta en Ginebra
Contacto: Nuevo Citroen C4 II en Suecia (3/3)
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BMW reveló un anticipo del nuevo M5 (ACTUALIZADO)
La casa de Baviera, de una manera cruel, deja “ver” parte del próximo M5 en un brevísimo video que podría clasificar en la categoría de sueños cortos pero memorables.
Para el entusiasta promedio será un teaser más, para el fanático absoluto será el aviso para empezar a contar los días o los meses. Sin más rodeos, dejamos en sus ojos unos pocos segundos con el nuevo M5.
Actualización: Ahora BMW publicó otro video más extenso dejando ver más sobre tan esperada novedad, con tomas en movimiento y declaraciones:
Chicago 2012: Kia presenta su concepto 'Tracks'ter Car' (FOTOS)
Filed under: Auto Show de Chicago, Kia
¿Qué sucede cuando un sueño se hace realidad?
En el caso del concepto Track'ster de la Automotora Kia que se diera a conocer en el Auto Show Chicago, es una realidad que está en proyecto de ensamblarse y salir muy pronto al mercado.
Sabemos que muchos entusiastas de los coches estarán comenzando a salivar. En medio del ritmo de la música heavy-metal, el humo y las luces cegadoras, Kia Motors América (KMA) tomó el micrófono de la presentación de este prototipo de auto que está orientado a tener tres puertas, un concepto coupe con mezcla al estilo de los autos Mini y que en un futuro no muy lejano podría ser el gran éxito de Kia Motors.
%Gallery-146975%"La idea era hacer que el Track'ster tuviera un aspecto duro, como un bulldog", dijo Tom Kearns, diseñador en jefe de KMA. "Sin embargo, el coche tenía que ser accesible también. Hemos querido basar el coche en la realidad para que la gente sepa de inmediato que se trataba de un auto con mucha alma, pero con también con mucha actitud. Tenía que ser una audaz interpretación que iba a cambiar las concepciones que tiene la gente de lo que un deportivo Kia podría ser", enfatizó en la presentación de este prototipo en el Auto Show de Chicago.
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MotoGP: nuevo sistema de clasificación en 2013
El nuevo Mazda3 2013 llegará en otoño
El nuevo Volkswagen Scirocco Coupe segun un estudiante de diseño
Video: El nuevo Aston Martin Vanquish se luce en Goodwood
La planta de Volkswagen de Osnabrück fabricara el nuevo Boxster
Video-prueba: Chris Harris se pone a los mandos del nuevo Boxster
Nuevo Morgan 4/4 75 Aniversario: homenaje a un icono
España: Precios del nuevo Renault Scenic 2012
Ventas enero-noviembre 2011: Lituania
Lancia presentara en Bolonia el nuevo Ypsilon Black&Red
Nuevo Jeep Wrangler Artic, a la venta en 2012
Se confirma el debut del nuevo Seat Leon en el Salon de Frankfurt
El jefe de Opel habla: Habra un nuevo Calibra
Tips para ahorrar gasolina
1. Lo primero que debes hacer si quieres ahorrar gasolina es programar tus rutas buscando siempre las más cortas o menos congestionadas.
2. Evita las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso de portaequipajes para el techo, aun estando vacíos, puede incrementar el consumo normal del vehículo.
3. El uso del aire acondicionado aumenta en 20% el consumo de combustible. Sólo úsalo cuando realmente sea necesario.
4. Los autos están diseñados aerodinámicamente para cortar el aire al avanzar y traer las ventanillas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo. Con ello aumentará el consumo, ya que le cuesta más trabajo al auto avanzar.
5. Es importante cargar gasolina muy temprano en la mañana, ya que el frío de esa hora evitará que la gasolina se evapore y cargaremos un poco más de lo que cargaríamos con el mismo dinero al calor del medio día.
6. En trayectos muy cortos el consumo del combustible se dispara. En estos casos es recomendable utilizar el transporte público o caminar.
7. El revolucionar en exceso el motor del auto puede provocar importantes aumentos en el consumo.
8. Si sales a carretera y tu auto equipa control de crucero, es recomendable que lo actives ya que te ayudará a mantener una velocidad constante. Además, ahorrarás entre un 10 y 15% manteniendo una velocidad constante.
9. Sí el tráfico se mueve lentamente, procura mantener un paso con el cual puedas moverte cómodamente y con seguridad detrás del auto que está enfrente sin tener que parar y acelerar continuamente.
10. Te recomendamos limpiar periódicamente el filtro de aire y cambiarlo cuando ya esté sucio. Un filtro sucio puede desperdiciar hasta 10% de gasolina.
Mercedes Clase A 2012: sí, hay un nuevo Mercedes
El nuevo coche de Miley Cyrus: Mercedes SL550
Mythbusters: las motocicletas contaminan más que un auto (VIDEOS)
Filed under: Videos
El uso de equipo port谩til de emisiones de gas, una amplia muestra de coches y bicicletas de los a帽os 1980, 1990 y 2000 y con la ayuda del Dr. Kent Johnson de la Universidad de California en Riverside, el equipo de Cazadores de Mitos (Mythbusters en ingl茅s) afirma que prob贸 que las motocicletas son m谩s contaminantes que los coches.
Al hacer esto, significa que la recopilaci贸n de datos en condiciones de conducci贸n del mundo real a lo largo de una autopista de 75 por ciento, la ciudad del 25 por ciento de conducci贸n en circuitos normales y en los veh铆culos de diferentes 茅pocas, es todo un 茅xito. Los resultados de esta prueba fue una cosa que todos ya deben saber: las motocicletas consumen menos combustible que los coches pero...
Tambi茅n producen menos di贸xido de carbono de los autom贸viles, lo que representa 90 por ciento de las emisiones de un veh铆culo. Donde los coches de tracci贸n delantera, sin embargo, es en la cantidad de otros gases nocivos que producen.
No obstante, este equipo encontr贸 que las bicicletas producen toneladas de hidrocarburos m谩s, que son cancer铆genos: los 贸xidos de nitr贸geno, que causan la lluvia 谩cida, y el mon贸xido de carbono, el favorito de todos gas mortal inodoro. Sorprendentemente, las motos "llegan a producir hasta 8.000 mon贸xido de carbono por ciento m谩s que los coches. S铆, 8.000 por ciento".
Tal vez, si tienes motocicletas, es tiempo de pensar en cambiarla, 驴no crees?
Mira las pruebas en v铆deo:
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Nuevo Mercedes Unimog U5000
Abarth lanza en España el Punto Scorpione
Video: Autocar juzga en 90 segundos al nuevo Bentley Continental GT
Ford proyecta su S-Max promo sobre edificios en Londres
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Quienes hacen la publicidad y mercadotecnia de Ford no tienen límites. Ahora buscaron sorprender a los transeúntes en Londres al proyectar imágenes sobre edificios, algo no innovador pero siempre bien aceptado por los espectadores.
En lugar de gastar su dinero de la comercialización en las carteleras, Ford decidió proyectar show de rayos láser de seis minutos en edificios en Londres la semana pasada y esta semana en Liverpool, con la esperanza de que la secuencia aparecerá en los canales de los medios de comunicación social y promover el S-Max de una forma más manera intrigante que las carteleras hacer.
El video aparentemente con revestimiento de hielo antes de ser derribado por una figura humana de tamaño natural- y en un momento, en tamaño gigante - en escala y proyectada con 3D. Miembros de la audiencia podía disparar bloques de hielo de la vivienda a partir de pistolas láser, dando a la escena algo de la calidad de una manera impresionantemente caricaturesca.
Los resultados son moderadamente dramáticos, aunque no estamos seguros de que sería más probable que apresurarse y comprar un S-Max u otro dispositivo fino, el que sea.
(Con información Autoblog Reino Unido)
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El Chevrolet Volt logra alta puntuación en pruebas de seguridad
El multicitado Chevrolet Volt, logró un puntaje global de cinco estrellas de seguridad después de haber sido valuado en pruebas de impacto en la Administración Nacional de Seguridad y Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA National Highway Traffic Safety Administration). El Volt contiene bolsas de aire frontales, laterales, de cortina y rodillas, además de el control electrónico de estabilidad StabiliTrak que le ayudaron en la dura labor de obtener la calificación más alta que otorga la susodicha administración norteamericana.
Cabe hacer la observación que a partir de los modelos 2011, la NHTSA aplica pruebas y requisitos más rigurosos para otorgar las cinco estrellas en el programa de calificación de seguridad, las cuales ahora proporcionan información más completa sobre el desempeño de los sistemas de seguridad y las tecnologías de prevención de accidentes. Los cambios incluyen una nueva prueba de impacto lateral que simula un choque de lado a 32 km/h contra un tronco de 25.4 cm de diámetro o contra un árbol con un ángulo de 75°, justo detrás del pilar A en el lado del conductor.
El Volt es la promesa de General Motors de un automóvil que da un extraordinario bajo consumo de combustible, ya que en en los primeros 56 kilómetros de recorrido, el auto sólo usa la electricidad almacenada en sus baterías de ion litio que se pueden recargar durante la noche. Terminando dicha carga, entra en funcionamiento un motor de gasolina que hace las veces de un generador de electricidad para extender el rango de uso por otros 550 kilómetros adicionales.
Nissan Invitation - El hermano mayor del Micra se presentara en Ginebra
Peugeot Partner Tepee Outdoor: prueba de manejo
Unidad probada
254,900 pesos
NOS GUSTA
- Bajo consumo
- Espacio interior
- Practicidad
NOS GUSTARíA
- Opción de caja automática
- Versión de siete plazas
- Más portavasos
Intimidades
- El velocímetro es de motor de gasolina; la zona roja está en las 6,500 rpm.
- Arriba, en el techo, tiene una charola para guardar cosas, pero sólo recomendamos algunos papeles o cosas pequeñas pues es muy fácil que caigan sobre la cabeza de los pasajeros. Mal aprovechada.
- Cuenta con unos prácticos huecos para guardar cosas debajo de los asientos delanteros y en el piso de la banca posterior.
- Carece de portavasos efectivos. En medio de los asientos delanteros vendría muy bien una consola de gran tamaño.
- Para acceder a todas las funciones de la computadora de viaje se debe hacer por dos vías diferentes. Ilógico.
- El vidrio posterior se puede abrir de manera independiente al portón. Muy práctico.
Últimamente los vehículos familiares se han diversificado. Antes la famosa "mamaván" dominaba el segmento y cumplía a su modo con esas necesidades de transportar hasta el perico. Hoy el mercado ha cambiado, aunque las guayines no venden tanto en México y algunas marcas (Volvo, VW) se atreven a ofrecerlas, los SUVs dominan las preferencias, aunque últimamente las minivanes se han reivindicado con vastos niveles de equipamiento y gran comodidad.
Lo primero que me preguntan las personas cuando está creciendo su familia es "¿qué camioneta me compro?". La asociación entre espacio y buen desempeño parece ligada intrínsecamente a este segmento en nuestro México y aunque al final no son muchas las opciones que resuelvan estas necesidades, sobre todo la de espacio, en la gran mayoría significan un buen desembolso de dinero. ¿Pues qué creen? Peugeot tiene una oferta muy interesante con la nueva generación de la Partner, a la que ahora se le suma el nombre de Tepee y la versión Outdoor para considerarse como un auto de corte familiar e incluso laboral.
Práctica, fácil de llevar y sin las dimensiones y consumos de una enorme miniván, es una solución que se agradece y que encaja muy bien para pequeñas familias o negocios jóvenes que exigen versatilidad para mover gente y cosas de buen tamaño a un precio más contenido. Aunque sin todos los ítems de confort y equipamiento que los típicos familiares ofrecen.
Bien resuelta
El motor es eficiente para ciudad, su mejor terreno. Llegamos a tener consumos de 17 km/l, nada fáciles de conseguir incluso con autos de menor tamaño. Se agradece la caja manual, pero vendría de maravilla que tuviéramos la opción de una automática, sobre todo pensando en que muchas mujeres querrían un auto de estas características con un costo de operación más bajo que una miniván y sin sacrificar espacio. Además, en la urbe se vuelve cansado cambiar constantemente de marcha; explicaré el por qué más adelante.
Buen punto la boca baja de la cajuela, sin embargo, el portón resulta muy grande y pesado; no cualquier mujer podría operarlo con facilidad. A descargo, el buen detalle de la ventana posterior que se abre de manera independiente para acceder a la cajuela, aunque la cintura es alta y los que no sean altos o largos con trabajo alcanzarán el fondo o su cercanía.
Sobresaliente el espacio interior. Cinco adultos viajan holgados y con una buena cantidad de maletas, bicicletas o mascotas; vaya, incluso una tercera banca podría incluirse sin problemas. En Europa se ofrece, aquí vendría de maravilla esta opción. La capacidad de carga es de 505 litros; si abatimos la banca posterior tenemos hasta 3,000 litros de volumen. Inigualable.
Los enormes cristales laterales y el espacio arriba generan una sensación relajante al interior. Incluso podrían agregarse portaobjetos arriba pero con una buena profundidad. El que está arriba del conductor y pasajero no es efectivo. Prácticamente cualquier cosa que pongamos ahí podría caernos en la cabeza mientras conducimos. Guardé hojas, libros, DVDs y cosas por el estilo y ninguna se quedó en la charola. Parece práctico, pero no cumple al 100% su cometido.
Retomando el tema del propulsor, la entrega de par es en una zona relativamente pequeña. Antes de las 1,500 rpm y después de las 3,000 vueltas, el Tepee carece de empuje y contundencia. En ciudad debemos jugar mucho con las relaciones para siempre estar en la mejor zona de entrega y rodar con soltura. Los topes son un dolor de cabeza, pues es casi obligado reducir a primera para retomar la marcha. Una vez alcanzada una velocidad crucero decente podemos relajar el motor y conseguir esos consumos sobresalientes.
Citadina
No olvidemos que estamos ante un vehículo con alma de coche de trabajo, de ahí que su construcción ofrezca más bien durabilidad que confort destacable. Ojo, no es incómoda, pero en carretera se perciben las características propias de sus condiciones. Es alta y además la marca subió en 10 mm la altura respecto al piso, por lo que en caminos revirados la carrocería acusa mucho movimiento por lo que debemos ser cuidadosos con cambios bruscos de carril. No es precisa, no es su cometido, es funcional. Tampoco es muy cómoda, cualquier defecto en el pavimento es transmitido al interior. Se siente tal cual como un auto de trabajo.
Su mejor terreno es la ciudad, donde es ágil, se puede estacionar fácilmente pues su tamaño es muy razonable (4.3 m). Le vendría bien un radio de giro más reducido, pero cumple con lo que se necesita en las calles. En autopista sus mejores ritmos están entre los 110 y 130 km/h. Más rápido surge su alma de trabajo y no transmite mucha confianza además de que el motor con toda la carga arriba sufre en caminos de montaña. Pero lo realmente sorprendente es que no deja de ser eficiente y dar consumos sobresalientes.
Por dentro los materiales se alejan un poco a lo que la marca nos tiene acostumbrados con productos como el 3008, que rebosan de calidad y buenos materiales. Hay buenos ensambles, de eso no hay queja, pero los materiales denotan una clara orientación hacia la durabilidad y uso rudo, fáciles de limpiar y que no nos duela tanto algún golpe o rayón por los pequeños del hogar o el trabajo. Mismo caso para las vestiduras, punto que se agradece para quien busque rentabilidad de su compra.
El equipamiento es bueno, suficiente, destacando y agradeciendo los sensores de estacionamiento adelante y atrás, incluso en la pantalla del estéreo se puede ver qué tan cerca estamos del objeto. Los limpiadores y luces son automáticos y podemos reproducir archivos MP3 en disco y USB, además de ofrecer conexión auxiliar e interfase para el iPod o incluso tocar la música vía Bluetooth. También tenemos controles en el volante mediante la extensión ya conocida de la firma.
Se agrega una complicadísima computadora de viaje a la que se accede de dos maneras y en la que se necesita una maestría para poder resetear los consumos. Mejorable.
En términos de seguridad bienvenidos los frenos de discos en las cuatro ruedas con ABS y cuatro bolsas de aire. No le vendrían mal e incluso serían recomendables un par de bolsas más para los pasajeros posteriores.
Cumplidora
Si buscan un auto para mover a una familia sin sacrificar espacio de cajuela y además hacerlo a un razonable costo de uso, la Tepee es una de las mejores opciones. Tiene lo que se necesita para moverse en ciudad sobradamente sin desembolsar mucho dinero. Una compra para quien busque espacio y costo, junto con una comodidad justa para las grandes ciudades.
Ficha técnica:
| Datos Oficiales | ||
| Motor | ||
| Situación | Delantero transversal | |
| Nº de cilindros | Cuatro en línea | |
| Bloque / cabeza | Aluminio / aluminio | |
| Distribución | SOHC, 8 válvulas | |
| Alimentación | Inyección directa con turbocargador e interenfriador | |
| Cilindrada | 1,560 cc / 1.6 l | |
| Diámetro x carrera | 75.0 x 88.0 mm | |
| Compresión | 18.0:1 | |
| Combustible | Diesel, 65 cet | |
| Potencia máxima | 90 HP a 4,000 rpm | |
| Par máximo | 230 Nm (170 lb-pie) a 1,750 rpm | |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual, 5 velocidades | |
| Tracción | Delantera | |
| Embrague | Monodisco en seco | |
| Relación diferencial | 4.18 :1 | |
| Bastidor | ||
| Susp. del. | MacPherson | |
| Susp. tras. | Eje torsional | |
| Elem. elástico | Res. helicoidales | |
| Estabilizadora del / tras. | Sí / sí | |
| Frenos del. | Discos ventilados | |
| Frenos tras. | Discos sólidos | |
| Asistencias | ABS, AFU | |
| Dirección | Electro-hidráulica | |
| Giros / ø volante | 3.0 / 37 cm | |
| Diámetro de giro | 12.0 m | |
| Neumáticos | 215/55 R16 93V | |
| RENDIMIENTOS | ||
| Vel. máxima | 161 km/h | |
| Acel. 0-100 km/h | 14.3 s | |
| Consumo en ciudad | 14.9 km/l | |
| Consumo en carretera | 19.2 km/l | |
| Consumo medio | 17.5 km/l | |
| Emisiones de CO2 | 150 gr/km | |
| Prueba de impacto | ||
| Certificación | EuroNCAP | |
| Protección adultos | ★★★★ | |
| Protección niños | ★★★★ | |
| Carrocería, habitabilidad y dimensiones | ||
| Tipo | Van, 5 puertas | |
| Construcción | Monocasco de acero | |
| Nº de plazas | 5 | |
| Peso oficial / báscula | 1,430 / 1,510 kg | |
| Depósito de combustible | 60 litros | |
| Cajuela | 505 litros | |
| Largo x Ancho x Alto | 438 x 181 x 180 cm | |
| Distanca entre ejes - | 273 cm | |
| Distancia entre vias - | 150 - 155 cm | |
| Espacio piernas por fila | 105/86 cm | |
| Espacio cabeza por fila | 104-109/104 cm | |
| Espacio entre codos | 147/153 cm | |
| Nuestras mediciones | ||
| Aceleraciones | ||
| 0-100 km/h | 21.01 s | |
| 0-120 km/h | 34.13 s | |
| 0-140 km/h | 48.66 s | |
| 0-160 km/h | -- | |
| 0-400 m | 21.38 s | |
| 0-1,000 m | 40.30 s | |
| Rebases | ||
| 20-120 km/h | 38.87 s | |
| 50-120 km/h | 32.98 s | |
| 80-120 km/h | 16.81 s | |
| Frenadas | ||
| 160-0 km/h | -- | |
| 140-0 km/h | 82.7 m | |
| 120-0 km/h | 60.8 m | |
| 100-0 km/h | 41.8 m | |
| Consumos | km/h | km/l |
| Ciudad | 33 | 10.8 |
| Carretera | 105 | 20.4 |
| Media (70, 30%) | 54 | 13.7 |
| Autonomía media | 822 km | |
| Condiciones de la prueba | ||
| Odómetro | 843 km | |
| Temperatura /altitud | 26°C / 2,240 msnm | |
| Neumáticos | Michelin Primacy | |
| Presión | 38 psi | |
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Hyundai anuncia un nuevo motor turbo ¿Cuando en el Veloster?
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Estamos de acuerdo en que el Hyundai Veloster es un automóvil con un enorme potencial, sin embargo su anémico cuatro cilindros de 1.6 litros, solo nos brinda una potencia de 140 caballos, los cuales son claramente insuficientes para aprovechar la tendencia deportiva de este modelo. Sin embargo todo parece indicar que pronto habrá una variante más alegre, ya que Hyundai recientemente ha revelado los detalles de un nuevo motor de 1.6 litros, el cual incorpora inducción forzada turbo, para totalizar 204 caballos y 195 libras pie de torque.
El Veloster con un peso total de 2,600 libras se convertiría en un cohete de bolsillo, gracias a este nuevo motor, el cual además cumple con la normativa de emisiones europea Euro 5 y la californiana ULEV-2. Para Hyundai significo una inversión cercana a los $60 millones, los cuales recuperará rápidamente aplicando este nuevo tren motriz en el coupe asimétrico, como en otros modelos de la gama.
Fuente: Hyundai
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Se filtra imagen oficial del nuevo Chevrolet Malibu 2013
Filed under: Chevy
La imagen que puedes ver en esta nota corresponde a la nueva generación Chevrolet Malibu 2013, la cual se ha filtrado en la red internet. A pesar que se trata de la única imagen disponible por el momento, hasta que este modelo tenga su estreno mediático el próximo lunes 18 de abril en el Auto Show de Nueva York, es posible apreciar con claridad lo que nos traerá este nuevo modelo, al menos estéticamente hablando.
Fuente: GM
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Toyota hace llamado a miles de autos por problemas en la direccion
Filed under: Toyota
Toyota Motor Corporation ha hecho el llamado a cerca de 550 mil vehículos en todo el mundo - sobre todo en los Estados Unidos - para detectar posibles problemas relacionados con la polea del cigüeñal en el motor que podría hacer más difícil la dirección del auto.
Toyota en Estados Unidos emitió un comunicado explicando que si el problema no se atiende, existe la posibilidad de que la correa de la bomba de dirección asistida pueda desprenderse de la polea y provocar daños mayores.
La retirada afecta a 283 mil 200 vehículos y 137 mil vehículos Lexus en Estados Unidos, incluyendo el Camry 2004 y 2005, Highlander y Sienna.
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Según la automotora japonesa, los vehículos involucrados serían:
2004 Avalon
2004 y 2005, Camry, Highlander, Sienna, Solara y
2006 Highlander HV
2004 y 2005 ES330 y RX330
Y 2006 RX400h
Ningún otro vehículo Toyota o Lexus o los modelos de Toyota con motores de 4 cilindros están involucrados
El portavoz de Toyota Dion Corbett señaló que unos 38 mil coches están siendo retirados del mercado en Japón, así como 25 mil en Australia y Nueva Zelanda. Aseguró que no ha habido informes de accidentes o lesiones relacionadas con estos problemas
Toyota añadió que los propietarios serán notificados por correo electrónico, en enero, acerca de las reparaciones necesarias a realizarse para llegar a un acuerdo.
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Salón de Sao Paulo: Nissan EXTREM
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El Extrem es un conceptual urbano diseñado por Nissan Design America (NDA) en San Diego, pero en su desarrollo tuvieron que ver diseñadores brasileños, de hecho su construcción fue en Brasil. Presume de ser versátil, rudo y ágil.
Pero, ¿por qué decidió Nissan hacerle un proto tan atractivo a los brasileños? Esto es para ponernos celosos (y mucho). Porque “Brasil es un país de una gran belleza natural, tiene pasión y una cultura muy rica, pero esto no se ve reflejado en los autos que circulan por sus calles, específicamente aquellos de manufactura nacional, los cuales son muy conservadores tanto en diseño, como en colores y prestaciones”, dijo Shiro Nakamura, uno de los ejecutivos más importantes de la marca a nivel mundial.
Es un 2+2 de 3.85 metros de largo por 1.76 de ancho y 1.53 de alto, construido sobre la plataforma del March. El motor es un 1.6 que comparte la tecnología usada en el del DeltaWing (turbo e inyección directa), el auto de carreras que corrió Le Mans. En lo que se refiere a la tracción, ésta va al eje delantero pero también puede dividirse a las cuatro ruedas adicionando “torque vectoring” para asegurar un buen agarre.
El color naranja metálico se llama oficialmente Solar Cortex y es un tono exclusivo de los laboratorios de Nissan para este coche.
Por ahora es un ejercicio, no se dijo que hubiera planes para hacer un auto urbano deportivo basado en el Extrem, quizá es solo un regalo de Nissan para Brasil, país para el cual tiene grandes planes. Entre estos están, ademas de ser el patrocinador de los Juegos Olímpicos del 2016 (dando una flotilla de 4,500 autos verdes), aumentar significativamente el número de concesionarios para ese año (de 153 a 239).
Audi nos presenta su nuevo 1,8 TFSI de 170 caballos
El nuevo BMW M5 2012 hace su debut estadounidense en Laguna Seca
Filed under: BMW, noticias y consejos
Finalmente el nuevo y flamante BMW M5 2012 ha llegado a Estados Unidos y su llegada a estas tierras fue celebrada en el circuito californiano de Laguna Seca, donde también estuvo presente una unidad M5 de la generación E28 (1985-1988).
Exteriormente el nuevo M5 2012 posee un diseño más acertado que el modelo anterior, cuyo interior se enfoca nuevamente hacia el conductor. Como podrás recordar, el nuevo M5 2012 deja de lado el motor V10 a favor de un V8 biturbo que desarrolla una potencia de 560 caballos y 560 libras pie de torque. ¿Aceleración? El nuevo M5 explota desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos, cuando se asocia a la transmisión secuencial de doble embrague y siete velocidades.
¿Qué pasa con la transmisión manual, tan típica de la M Division en tiempos de antaño? Según BMW, una transmisión manual de seis velocidades podría ser una opción una vez que el modelo sea lanzado al mercado, en febrero de 2012.
Mientras tanto, en la siguiente galería puedes ver las atractivas imágenes obtenidas del nuevo BMW M5 2012 junto al M5 E28 en Laguna Seca.
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Fuente: Autoblog | Imágenes: Copyright 2011 Damon Lavrinc / AOL
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Peugeot sí había producido algunos autos para los mercados emergentes, como el 207 sedán, pero nunca se había dado a la tarea de desarrollar completamente un coche, que se podría denominar “low cost”, pero que una vez visto y probado no lo es tanto y salvo algunos detalles poco tiene que ver con autos de bajo costo.
El 301 es un auto completamente nuevo, que dispone de un motor de 1.6 litros de cilindrada y una caja de cambios manual de cinco relaciones, aunque para México ya se está probando una automática de cuatro velocidades a la que se le están modificando algunos parámetros de su central electrónica para adaptarla a las coyunturas y estándares de nuestro país. En un principio el lanzamiento del auto se va a dar con el citado motor de 1.6 litros con 115 HP y la caja manual. También existen otros dos motores, un 1.2 de gasolina con tres cilindros y 75 HP y un 1.6 diesel con inyección directa de 92 HP.
Con sus 4.44 metros de longitud, el nuevo 301 entra a competir al segmento más concurrido del país, pues en nuestro mercado hay nada menos que 22 opciones, entre las cuales con un precio estimado 185,000 pesos de entrada y longitud prácticamente igual tenemos ocho autos más el nuevo Seat Toledo que está por llegar, aunque este último se sitúa un poco más arriba en precio, equipamiento y prestanciones.
El precio, en cualquier caso, va a estar por debajo del de sus rivales directos, a igualdad de equipamiento y también por debajo del precio medio de los mismos, que se sitúa en los 199,000 pesos. La primera estimación de precio que podemos hacer es la de la versión Allure, la más equipada, y que incluye ABS, control de estabilidad (ESP), dos bolsas de aire, cuatro vidrios eléctricos, conexión Bluetooth, auxiliar y USB, computadora de viaje, rines de aluminio de 16”, sensor de reversa y aire acondicionado. Ésta va a estar en el rango de los 200 mil pesos, mientras que la versión Active, en la que se prescinde del ESP, de una bolsa de aire y del sensor de reversa debe situarse en el rango de los 185,000 pesos. Peugeot de México está valorando la posibilidad de incluir una tercera versión para mediados de 2013, con mucho menos equipamiento y un precio que debería estar debajo de los 170,000 pesos.
La fecha inicial de comercialización en México para el 301 en las dos primeras versiones descritas es el 17 de enero de 2013, aunque ya se admiten pedidos y apartados y en las concesiones de la marca.
Con este precio se sitúa como una alternativa muy buena, sobre todo teniendo en cuenta que su imagen, motorización, tecnología y equipo corresponden a la de un auto moderno.
En cuanto a las condiciones dinámicas, el 301 tiene las bases de un buen Peugeot y lo que define a la marca desde hace mucho tiempo: buena estabilidad lograda en la base de un centro de gravedad bajo, y un buen paso por curva derivado de lo mismo. Frena aceptablemente bien y con firmeza. Hay que entender que este no es un auto deportivo, y con esas premisas el 301 cumple de manera sobrada, aunque fijándonos en el detalle podemos ver como todo el tren posterior es de las pocas cosas de un auto de bajo costo que se pueden apreciar: suspensión por brazos tirados con barra de torsión y frenos de tambor. El motor cumple muy bien, con buen torque, suavidad en la entrega de potencia y con energía en cualquier circunstancia.
Definitivamente Peugeot va a ofrecer un buen auto, mejor que la media actual en esta categoría, tanto por tren propulsor, como por habitabilidad, capacidad de la cajuela, calidad de ensamble y diseño, apartado este último un poco mas subjetivo, aunque definitivamente mucho más bello y moderno que los líderes actuales en este segmento: Chevrolet Aveo y Nissan Versa. También por precio y equipamiento va a resultar competitivo.
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El primer eléctrico de lujo Fisker Karma será entregado a Leonardo Di Caprio
Filed under: Tendencias, Tecnolog铆a, Celebridades, Fisker, Electricos
Según reportes, el primer cliente para el modelo Fisker Karma año 2012 será nada menos que el conocido actor Leonardo Di Caprio, quien junto a otras celebridades como Al Gore y Colin Powell, serán los primeros en obtener automóvil. ¿Qué tiene de especial el Fisker Karma? Antes que nada, recordemos que Fisker Automotive es una marca fundada por Henrik Fisker y posee su sede central en Irvine, California. El modelo Karma es un inédito modelo de lujo, impulsado por motores eléctricos, con diferentes niveles de autonomía según sea su versión.
Fisker ha señalado a la revista británica Autocar que esta semana cinco unidades del Karma saldrán de la línea de montaje en Valmet Automotive, Finlandia. Ya en noviembre, la producción se incrementará hasta las 300 unidades por semana, las cuales responderán a las 3,000 unidades reservadas.
Se espera que posteriormente se agrande la familia del Fisker Karma, incorporando además del sedán, versiones convertibles y shooting-brake, las cuales podrían hacer su aparición en el próximo Auto Show de Frankfurt.
¿Precio del Fisker Karma en Estados Unidos? Aproximadamente $95,000
Fuente: Autocar
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Gibbs incursiona en el mercado de camiones 'anfibios' (VIDEO)
Filed under: Tendencias, Tecnolog铆a
Cada día que pasa la tecnología evoluciona de manera vertiginosa y el sueño de tener un auto todo terreno (que ande en tierra, agua e incluso llegue a volar) es una idea que cada vez más se acerca a la realidad y se aleja de la ficción, y es exactamente a lo que le apuesta la empresa Gibbs.
Los anfibios Gibbs - el mismo equipo de diseño detrás de la anfibio Aquada deportivo y Quadski ATV / jet-ski - pretende innovar en el ramo con un par de vehículos llamado Phibian y la Humdinga. Ambos están diseñados para conducirse a altas velocidades en la carretera y viajar hasta 30 millas por hora (una velocidad respetable para un barco) en el agua, con ruedas retráctiles que le permiten cambiar entre los dos tipos de situaciones en cuestión de segundos.
El Phibian, de 30 pies de largo (foto arriba) se ve algo así como una patrullera de la Guardia Costera en un remolque paquetes de un motor diesel de 500 caballos de fuerza turbo que puede conducir a las cuatro ruedas (seleccionable) o un par de unidades de chorro de agua, llevando hasta 15 pasajeros.
El Humdinga mide 21,5 metros de largo y tiene una potencia de 350-caballos de fuerza sobrealimentado con un motor V8 y llega a transportar hasta siete personas.
Ambos están diseñados para hacer la transición de la tierra al agua y viceversa. Simplemente no cabría esperar ya sea para ser particularmente hábil en cualquier entorno. Hoy en día es una buena opción de transportación sobre todo cuando vamos a playa, ¿no creen?
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Continúan las adecuaciones en Puebla para armar el nuevo Volkswagen Golf
De esta manera, la plataforma modular del grupo alemán (MQB) se integrará a la cadena de producción de Volkswagen de México. La inversión ascenderá a 700 millones de dólares y la intervención se dará principalmente en el segmento poniente de la planta, inaugurado en un principio para el Nuevo Jetta y que, en el futuro, dará para que al día se hagan 700 autos entre el compacto y el sedán existente (250 más que ahora).
Los cambios se reflejarán en una ampliación de 60,000 metros cuadrados en áreas productivas y otros 9,000 en zonas logísticas.
20 piezas de carrocería, correspondientes al Golf, serán estampadas, mientras que se dispondrá de un nuevo proceso de soldadura láser.
La última vez que un Volkswagen Golf se armó en México fue cuando aún existía la tercera generación, que vivía su pleno auge en la década de los noventa. La cuarta tuvo mucha relevancia en Brasil y la quinta y la sexta tuvieron más su foco en Europa.
Master Test: Sedanes Compactos
La batalla por ganar adeptos en el segmento de los compactos ha creado una interesante oferta de vehículos cada vez más competentes, equipados y atractivos. Un gran beneficio para el automovilista mexicano, el destinatario final de esta guerra por el mercado nacional.
En esta ocasión, para conservar una base homogénea al momento de la rigurosa examinación, hemos concedido espacio sólo a compactos que posean una longitud total entre los 4.40 y 4.60 metros, modelos de fabricación y diseño relativamente nuevos, de preferencia en su generación actual. Por esta razón, excluímos a ejemplares muy competentes pero superados por los tiempos como el VW Jetta IV -el Clásico-, el Renault Scala o el Nissan Tsuru.
LAS PRUEBAS
ALCE EN SECO
El mejor: Chevrolet Cruze
ALCE EN MOJADO
El mejor: Chevrolet Cruze
Precio: $220 mil -276 mil pesos
Brillante desempeño en casi todas las pruebas. Los Alce muy bien superados en sus dos vertientes. Notable actitud en el Slalom aunque en la Curva Infinita luce correcto; sólo el Frenado en Curva pierde un poco la trasera. Mientras, en la Frenada Mixta le cuesta mantener su longitudinal, fácil de recuperar.
SLALOM
El mejor: Fiat Línea
FRENADO EN CURVA
El mejor: Fiat Línea
Precio: $219 mil pesos
Ágil de reacciones, gracias al motor turbo sale bien librado en todas las pruebas. En los cambios de carril -Alces- sigue bien la trayectoria aunque el volante exige. En Slalom, el más brillante. En ambos Frenados –Curva y Mixta- observa buen control. En Curva Infinita, un poco inestable e inclina mucho.
FRENADA MIXTA
El mejor: Mazda 3
Precio: $219 mil - 300 mil pesos
Un bastidor noble y predecible permiten control en cualquier circunstancia -Alces, Slalom, Curva Infinita-; pero la dirección bloquea al límite, lo que complica el dominio del auto en entornos muy exigentes. Sólo en Frenado en Curva la trasera se descompone mientras en la Frenada Mixta cumple muy bien.
CURVA INFINITA
EL mejor: VW Jetta VI
Precio: $243 mil - 337 mil pesos
En las dos versiones del Alce sufre: le cuesta mantener la trayectoria por el endurecimiento de la dirección, lo que se repite en casi todas las pruebas -Slalom, Frenado en Curva- y complica su control. A descargo, hay poco balanceo que le hace ganar en Curva Infinita. Logra un buen papel en Frenada Mixta.
LOS OTROS CONTENDIENTES
Ford Focus
Precio: $221 mil - 340 mil pesos
Bien a secas pues sufre por la suspensión blanda que crea mucho balanceo. En los cambios de carril -Alces- mantiene la trayectoria pero sus reacciones son violentas. En Slalom y Curva Infinita, balancea mucho. En Frenada Mixta hay buen control, mientras Frenado en Curva sufre por distancias largas.
Honda Civic
Precio: $260 mil - 310 mil pesos
En Alce Seco y Mojado trabaja tan bien como los mejor calificados. Alcanza 0.8 G’s de aceleración lateral en Curva Infinita donde balancea tanto como en el Slalom. En el Frenado en Curva luce buen control pero subvira mucho. En Frenada Mixta pide correcciones al volante y su pedal esponjoso no ayuda.
Nissan Sentra
Precio: $200 mil pesos
En el Alce en Seco fue casi tan bueno como los de mayor calificación, pero en el mojado fue menos predecible. En Curva Infinita el eje trasero se siente suelto pero controlable, con aceleración lateral de 0,8 G´s. En el frenado en curva se fatiga y en la Frenanda Mixta hay que corregir. En Slalom, buena actitud.
Renault Fluence
Precio: $205 mil - 271mil pesos
En las pruebas de Alce balancea en exceso por la suspensión muy blanda aunque bajo control. En Curva Infinita, sin sorpresas. Mientras, en el Frenado en Curva y Mixta su ABS resulta errático. En el Slalom la suavidad de la suspensión incide en el dominio sin afectar la buena respuesta de la dirección.
Mitsubishi Lancer
Precio: $208 mil - 290 mil pesos
Sin control de estabilidad, observa un dominio correcto gracias a un bastidor muy bien afinado. En ambas pruebas del Alce mantiene el trazo sin problemas, aunque en Mojado pide finura al volante. En el Slalom cumple mas la dirección colapsa. En los Frenados -Curva y Mixta-, el pedal endurece pero salva.
Subaru Impreza
Precio: $237 mil - 255 mil pesos
Por su doble tracción, la prueba del Slalom resulta su mejor escena. En Alces sufre de sobreviraje vía mayor reparto de fuerza al segundo eje. En Curva Infinita la suspensión suave crea mucho balanceo. En el Frenado en Curva le cuesta mantenerse adentro. En Frenada Mixta conserva la línea pese su retardo.
Suzuki SX4 Sedán
Precio: $226 mil - 242 mil pesos
Variante atractiva que asoma sus economías en las pruebas más exigentes -Alce Seco y Mojado- gracias a un eje trasero nervioso. Circunstancia que le pesa también en la Curva Infinita. En Slalom y Frenado en Curva, predecible y hasta divertido, pese el balanceo extra. La Frenada Mixta, correcta pero lenta.
Toyota Corolla
Precio: $217 mil - 275 mil pesos
En ambos Alces presenta un desempeño mejor de lo esperado pese la suspensión blanda. En la Curva Infinita su actuación transmite mucha seguridad. En el Frenado en Curva se desenvuelve bien, mientras en la Mixta alarga distancia y pierde trayectoria. El Slalom, satisfactorio a pesar de un arranque lento.
EL VEREDICTO
Gracias a la creciente calidad, mayor equipamiento y eficiencia dinámica del segmento de compactos -que presume un crecimiento consistente casi equiparable al de los subcompactos-, se explica la puntuación tan cerrada de este análisis, donde el diferencial es realmente pequeño. Puede afirmarse que todos los concursantes son igual de eficaces, aunque por nuestros extensos análisis y obligadas diferencias, surgen los ganadores.
Tras esta pertinente aclaración, el mejor de este Master Test de compactos es el Mazda 3, que acumula 516 puntos. Cerca figura otro conocido, el Mitsubishi Lancer con un total de 506 unidades. En ambos casos, el excelente chasís y suspensión determinan muchas de sus capacidades dinámicas. En tercero figura el Chevrolet Cruze que logra 502 puntos gracias a un bastidor de confiable respuesta y la ayuda de su control de estabilidad. Y en el cuarto lugar con 496 puntos, la sorpresa del Master Test: el Fiat Línea, que posee un bastidor bien balanceado y divertido así como la mejor relación valor/precio de todos.
Los referentes comerciales que validan una buena posición son el Ford Focus (495) y el Honda Civic (494). La gran decepción fue el VW Jetta con apenas 447 unidades. Además, ostenta la peor relación valor/precio.
Sin duda alguna, esta renovación en las ponderaciones de nuestra prueba máxima apuntala la intención analítica del Master Test, donde comprobamos en condiciones seguras pero exigentes las posibilidades de respuesta y reacción de los autos compactos, hoy por hoy, el más competidos de todos los tiempos en México.
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Nissan March: prueba a fondo
Unidad probada
173,900 pesos
Rango de precios
De 116,900 a 173,900
NOS GUSTA
Imagen coqueta
Manejo divertido
Espacio interior
NOS GUSTARÍA
Frenos ABS
Estabilizadora adelante
Retrovisores más grandes
INTIMIDADES
Hay suficientes portavasos, pero sólo acomodan envases pequeños.
La computadora de viaje es completa, aunque su accionamiento compromete: el botón está justo al centro de los relojes.
El segundo eje monta frenos de tambor; las economías de ahorro se imponen.
El volante de tres brazos posee un estilo limpio, muy agradable y alejado de la saturación botonera de estos días.
El asiento abatible es de una pieza, bien para la acción, no tanto para repartir carga.
La rueda de refacción es completa, muy agradecida para los automovilistas que buscan el máximo provecho de su dinero.
Si bien la notable calidad de los automóviles ensamblados en nuestro país ha permitido colocarnos como una atractiva opción de fabricación en serie, todavía hay sorpresas interesantes en nuestra industria. Prueba de ello es la consolidación de Nissan con la producción de su más reciente apuesta en el segmento de los subcompactos: el March, o Micra como es conocido en los mercados asiáticos.
La planta de Aguascalientes tiene la gran oportunidad de construirlo para todo el mundo, por lo cual pudimos conseguir esta primicia no sin ciertos ruegos e insistencias para con los responsables de la marca hasta que obtuvimos este preserie apreciado en las gráficas, algunas distorsionadas para efecto de magnificar sus atributos de espacio e imagen.
IMAGEN COQUETA
Lo primero que resalta del March son los faros, grandes, sin cortes dramáticos, más bien bulbosos. Hacen perfecto juego con la parrilla mínima y una fascia de boca grande, que en combinación con el cofre crean la ilusión de un rostro feliz. Una premisa muy japonesa.
Por cierto, nuestro ejemplar analizado monta un kit aerodinámico que incluye alerón posterior, faldones y etiquetas que resaltan su carácter juvenil. Es posible que sin éste el March común pierda parte del encanto de esta primera impresión.
De costado, las formas lucen más normales y el techo posee una ligera curva justo donde inicia el poste C, que resulta agradable y diferente a la vista. Curiosamente, en la parte media del techo existen unas nervaduras concéntricas que le dan un toque inusual, muy al estilo del diseño nipón de los últimos tiempos. Finalmente, sus calaveras armonizan muy bien con el medallón. Fresco.
Respecto al interior, los ensambles no generan ruidos desagrables mientras los plásticos gustan al tacto y el estilo, si bien no arranca suspiros, cumple adecuadamente las expectativas del cliente de subcompactos.
La posición de manejo nos remite al Tiida por su altura y mucho espacio alrededor, cuya impresión repite en los asientos traseros. Muy bien por Nissan, porque los asientos ofrecen un mejor soporte que los menos cómodos del Tiida.
Si miramos el equipamiento, surge una contradicción. Por un lado, posee un equipo de sonido decente y extras agradables como ventanillas eléctricas y seguros automáticos. Pero lo incomprensible es la disponibilidad de bolsas de aire frontales frente a la carencia de sistema ABS. Esto distorsiona la percepción de la marca para con el consumidor nacional, pues pareciera que no reconoce las ventajas comerciales asociadas de ambos elementos de protección contra impactos, dejando como ignorante al futuro comprador de este nuevo March. Un punto fácil de mejorar, sobre todo en la consideración de la nueva plataforma, llamada V internamente.
CONDUCCIÓN VIVAZ
Gracias al asiento elevado, el control del March hacia adelante no presenta dificultad alguna en núcleos urbanos. Se domina desde los primeros kilómetros y la retroalimentación de la dirección resulta suficiente para colocar el auto donde queramos, una cualidad obligada para un automóvil de corte citadino. No obstante, los retrovisores externos resultan justos en pasos estrechos, pues no ayudan tanto ya al estacionarse, ya al incorporarse a una vía rápida.
En asfaltados más amplios, el March exhibe una buena marcha en virtud de una suspensión cómoda, relativamente suave pero no aislada. La combinación con la buena sensación del volante concede una conducción a gusto en esos tramos rápidos de la ciudad. Esta circunstancia explica el lema que despliega el pequeño anagrama cercano a la calavera derecha: Pure Drive (Conducción Pura).
Este “mantra” pierde su prometedora pretensión en caminos sinuosos donde aflora el subviraje, muy evidente al trazo inmediato de curvas cerradas, y al surgimiento de un claro balanceo de la diminuta carrocería, que condiciona en serio la conducción veloz. Sólo reditúa el manejo divertido pero sin exigencias.
Buena medida de esa actitud tradicional recae en dos elementos: El eje delantero no dispone de estabilizadora -una carencia justificada sólo en versiones austeras- mientras el segundo eje apunta por el económico esquema de ruedas tiradas, que no es malo, mas sufre con exigencias de tinte velocista.
A descargo de la actitud predecible, vale la mención de la dupla motor-transmisión.
CORAZÓN ALEGRE
El primero es un 1.6 litros de origen francés -optimizado vía admisión variable por Nissan- que eroga 106 HP. La segunda parte es una aligerada automática de cuatro escalones, que a primera vista pudiera ser insuficiente. En la práctica, es posible jugar un poco con las relaciones y mantener al cuatro cilindros en la zona óptima del par -arriba de las 3,000 rpm-, con una voluntad muy agradecida para los que aman la conducción, pese el reducido número de engranajes.
Aún con las virtudes de unas cualidades nobles y satisfactorias, el March presenta una dolencia grave para estos días: la falta de frenos ABS. Durante nuestras pruebas, las distancias fueron muy largas, con el 100 km/h a 0 en los 47 metros. Un desempeño rídiculo si vemos la modernidad de la competencia, y sobre todo, considerando que este ejemplar debe ser el tope de gama. Mala nota para Nissan.
CONCLUSIÓN POSITIVA
La presencia del March resulta clara en virtud de un mercado dominado en sus ventas en poco más del 50% por subcompactos. Esta condición permite un abanico muy grande de opciones que parten desde un vehículo básico hasta versiones atractivas sin olvidarse de las deportivas.
En el caso del Nissan, su oferta declara un automóvil urbano, coqueto, de conducción muy agradable sin pretensiones deportivas.
Todo encaja bien para el automovilista que desea algo más que un transporte, de estampa bonita, manejo divertido y un precio razonable. Sólo que ese precio, que rondará entre los 160 mil y 180 mil pesos, debería incluir los frenos ABS en la versión tope, sin dejar de lado lo que ya incluye. De otra manera, puede ser que el llamativo March no logre el efecto de una plataforma de última factura con aspecto juvenil y atractivo. Y pierda clientes potenciales, más educados en el tema del automóvil seguro de buen precio. Las caras bonitas ya no venden solas.
Audi espera dominar el segmento premium en el 2020
A pesar de que en un principio Audi había anunciado sus planes de convertirse en el primer fabricante de autos de lujo en el mundo en el 2015, la firma de Ingolstadt ha decidido hacer una pequeña modificación ampliando el margen hasta el 2020.
Lo anterior a pesar de que las cifras de ventas de la primera mitad de este 2012 colocan a ambas marcas prácticamente empatadas con BMW conservando el liderato apenas por unos cuantos miles de autos.; situación que nos hace imaginar que en un plazo más corto de lo que la misma Audi anuncia bien podría darle la vuelta a la situación y colocarse como punta de lanza.
Entonces.... ¿porque Audi ha decidido retrasar la fecha? Según Rupert Stadler, CEO de Audi, el objetivo de la armadora alemana no es solo colocarse como primer lugar, sino liderar el segmento de manera sólida y sin nadie que les pise los talones. Es por eso que se ha tomado la decisión de aplazar la fecha cinco años más.
Esto nos deja en claro las expectativas y compromiso que tiene Audi, buscando edificar una estrategia sólida de producto e imagen que no nada más los haga llegar al punto deseado, sino que además forme las bases de un liderazgo a largo plazo
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Hands: el video de Honda que está causando sensación
¿Recuerdan ustedes el video inglés llamado “Cog” de Honda del año 2003, que promocionaba a la séptima generación del Accord y que trataba de unas refacciones que se iban golpeando haciendo una cadena de movimientos? Está catalogado como uno de los mejores comerciales de la historia.
Pues bien, nuevamente la filial inglesa de Honda ha contratado a una agencia muy ingeniosa que logró hacer otro anuncio, no vamos a decir mejor, pero sí diferente y por demás atractivo. Se llama Hands y muestra, a través de unas manos manipulando una tuerca, la trayectoria de la marca a través de sus 65 años de historia enseñando los productos más significativos que ha tenido.
Aparecen desde los primeros motores para bicimotos hasta al Honda Jet, pasando por la famosa moto citadina Super Cub de finales de los cincuenta, la RC143 de Gran Prix, el primer Civic de comienzos de los setenta, desde luego el NSX, el auto de celdas de combustible FCX Clarity, el prototipo solar de 1993, el robot ASIMO y la CR-V que es uno de sus productos más exitosos a nivel mundial.
Por cierto, hablando de la CR-V, fíjense bien en el minuto 1:10, cuando la cuatrimoto se convierte en la camioneta. A la mitad del proceso pareciera que dejan ver una versión convertible de la CR-V. ¿Será?
Lo importante aquí es señalar el buen trabajo que ha hecho la productora y todo el equipo de fotógrafos y efectos visuales en Londres. ¡Felicidades a ellos y a Honda por sus primeros 65 años de vida!
Les dejamos aquí el video de Cog para que lo recuerden.
Reporte: 49% de la población quiere autos inteligentes y autónomos
Filed under: Tendencias
Un estudio reciente realizado por Accenture encontró que los consumidores están interesados, todos, en nuevas soluciones tecnológicas innovadoras para sus vidas, pero "se sienten frustrados con frecuencia utilizan dispositivos electrónicos que se congelen o se caigan"
Pero la estadística más interesante de la encuesta es que 49% de los encuestados dicen que estarían cómodos con un coche sin conductor, es decir, todo automatizado.
La investigación constó de dos mil consumidores británicos y estadounidenses basados en una serie de preguntas acerca de cómo utilizan sus aparatos y las características que desean en los futuros modelos. La idea general del estudio es que las personas están más interesados en dispositivos inteligentes que pueden hacer las cosas de forma automática, incluyendo teléfonos inteligentes, electrodomésticos y, sí, incluso los vehículos. Incluso están dispuestos a pagar más por ese privilegio.Aunque el estudio se centró principalmente en la electrónica de consumo y lo que la gente quiere en los futuros modelos, la estadística de coches sin conductor es una prueba más de que la gente cada vez más abiertos a la idea de un vehículo autónomo, y que nuestras vidas constantemente conectadas requerirán de un reajuste de lo que espera lograr en sus próximos lanzamientos.
El estudio completo en Translogic.com de AOL
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Renault Twin'Run Concept, revelado en Mónaco
Sobre un chasis tubular tomado directamente de la competición, con suspensión independiente y barra estabilizadora en ambos ejes, el Twin'Run equipa un V6 de 320 caballos heredado del Mégane Trophy de carreras. Al igual que el Twin'Z, se tiene como objetivo reflejar una visión divertida sobre un auto urbano.
La planta motriz se posiciona longitudinalmente delante del eje posterior y se comparte también con modelos como el Laguna, el Latitude o la miniván Espace. La potencia máxima la entrega a 6,800 rpm y su torque es de 380 Nm desde las 4,850 vueltas. Su caja es secuencial de seis cambios y hay un diferencial de deslizamiento limitado en el eje encargado de mover el auto, es decir, el trasero.
Debido a la ubicación del tanque de gasolina, el radiador y otros sistemas hidráulicos bajo el capó, la distribución de pesos es de un 43% adelante y lo demás atrás. Cada rueda de 18 pulgada se unen al resto del conjunto por medio de un solo perno.
Los "5" apreciables en el coche, así como la iluminación LED (de apenas 25 milímetros de profundidad) simulando grandes exploradoras, son una clara referencia al Renault 5 turbocargado de la década de los 80.
Por dentro, la intención de hacer un vehículo de competición es clara con los asientos Recaro específicos, la jaula antivuelco, el selector de gran tamaño y un layout de instrumentos bastante básico.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos, para llegar a una velocidad máxima de 250 km/h. Para detenerlo, se dispusieron cuatro discos ventilados de 356 milímetros adelante y 328 atrás, con cálipers de seis pistones en el eje de mayor carga y cuatro en el trasero.
Iluminación interior hace que los conductores se sientan más seguros
Filed under: Ford, Industria, Etc., Tendencias, Seguridad, Tecnolog铆a
La iluminación ambiente interior es una característica que hasta hace unos pocos años se reservaba para modelos lujosos de alto precio. No obstante ahora se está convirtiendo en un equipamiento estándar en una serie de vehículos nuevos. Ford, por ejemplo, ahora ofrece iluminación ambiental en casi toda su gama de modelos, al igual que fabricantes de alta gama como Audi y BMW.
Fuente: Wired
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Subaru espera un incremento de ventas del 50% de su nuevo Impreza en EEUU
Diseñador de la India crea camisa más cara que un auto de lujo (VIDEO)
La gente de la realeza en la antigüedad usaba ropas que estaban repletas de piedras preciosas y metales. Ahora tú también puedes hacerlo, si estás dispuestos a pagar un brazo y una pierna de lujo por sólo cinco millones de rupias (97.500 dólares), algo más caro que un automóvil de lujo.
Esta camiseta cara fue creada por un dise帽ador de la India, Amitabh Chandel. Un descendiente de una familia real quien dijo que quer铆a crear una camisa adecuada para la realeza de hoy en d铆a. Lo que hace que la camisa tan cara es la seda fina de la cual est谩 hecha, y los botones de diamantes, en oro.
La camisa es de hecho parte de una colecci贸n completa, la gama de precios a partir de alrededor de 50.000 rupias ($ 950). 脡l dice que los hombres modernos reales, as铆 como los comunes son bienvenidos a hacer pedidos de las camisetas. El se帽or Chandel afirma que estas camisetas son una mezcla perfecta de la vida pr谩ctica y de la que vive la realeza. Desde el tradicional atuendo real no se puede usar todos los d铆as, estas camisas que por un sentimiento de riqueza para impregnar la ropa habitual.
El Se帽or Chandel no ha recibido ning煤n pedido de su camisa de los 5 millones de rupias a煤n, sin embargo, sigue optimista. Una de las cosas por las que pensamos que no son tan comerciales es que los clientes tendr铆an que pagar los gastos de env铆o a lugares muy lejanos, mal punto, no creen.
Por ese precio yo me comprar铆a un auto ex贸tico, bien equipado y 煤ltimo modelo, 驴y ustedes?
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Primeras fotos del interior del nuevo Mercedes Clase S
El Honda EV-Ster en Ginebra: un nuevo deportivo eléctrico
Video: ¡Mira al nuevo BMW M5 2012 en acción!
Filed under: BMW, Videos, noticias y consejos
Hace unos días te presentamos al nuevo y flamante BMW M5 2012, el cual es nada menos que la última interpretación del bestial deportivo alemán, disfrazado de sedán de lujo. A diferencia de sus predecesores, este nuevo modelo presenta un profundo cambio de filosofía, lo cual podría afectar a sus fanáticos más puristas, ya que ahora el M5 deja el motor de tecnología atmosférica e incursiona en la tecnología turbo.
¿Prestaciones? 0-62 mph en solo 4.4 segundos y velocidades máximas de 155 y 190 mph en la versión M-Driver.
BMW recientemente reveló imágenes oficiales del nuevo M5 2012 y ahora tenemos un video en el cual es posible ver lo bien que luce el atlético sedán alemán en acción.
A nuestro juicio, dos cilindros menos y dos turbos más, no afectan en la atractiva imagen que ostenta el nuevo M5.
A continuación puedes ver el video.
Fuente: BMW
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El nuevo Honda Civic ya tiene precios en Reino Unido
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AMAROK CHALLENGE Cancún-Inuvik: En trineo por el Ártico
La historia de este medio de transporte data de finales del siglo XIX, cuando en plena fiebre del oro del Yukon se incrementaron las necesidades de comunicación y también del traslado de dicha mercancía desde esta zona remota de Canadá, hasta la ciudad de Seattle, en el norte de la costa oeste de los Estados Unidos.
La experiencia fue cuando menos sorprendente. Lo primero que esperas es una manada de perros agresivos y violentos, cuando la realidad es que se trata de unos animales cariñosos y con un gran respeto por los de su misma especie y también por los humanos. El tiro que utilizamos contaba con seis Alaskan Malamuten que, junto con los Husky Siberianos, son los mejores para estas actividades, pues tienen resistencia, velocidad e inteligencia.
El manejo del trineo resulta sencillo, prácticamente no hay que hacer nada si la ruta está marcada. Los perros tiran, giran y el trineo sólo dispone de dos sistemas para frenar: uno para reducir la velocidad y otro para detener completamente, que ambos se encuentran situados en el centro de los dos patines en los cuales se apoyan los pies.
En ningún momento la velocidad resulta elevada. En terreno llano no se va más allá de los 20 km/h, pudiendo llegar en baja a los 30 km/h, mientras que en las zonas de subida hay que ayudar a los perros para que superen la pendiente, bien haciendo los mismo movimientos que si estuviéramos patinando con un skate board, o definitivamente con las dos piernas si la pendiente es muy pronunciada.
La experiencia es maravillosa, por que en esas dos horas que vas tirado por los perros aprendes su códigos, te encariñas de ellos y te conviertes en uno más de la manada. Una buena experiencia para contarla el día de Navidad, justo cuando Santa está entregándolos regalos, aunque él utilizaba los renos para transportarlos. Feliz Navidad.
Marchionne coloca a Maserati a la par de Porsche y Bentley
El crecimiento de un consorcio automotriz es un tema bastante complicado. Uno puede poner a competir a cada una de las marcas que la conforman entre si, o se puede hacer que cada una sea una marca independiente con sus respectivas diferenciaciones. Volkswagen como ejemplo, ha optado por el primer camino colocando un gran numero de competidores de sus diferentes marcas en los mismos segmentos; sin embargo el grupo FIAT/Chrysler comandado por Sergio Marchionne ha optado por al segunda opción.
Como resultado, Marchionne insiste que el target de Ferrari no es el mismo que el de Porsche o Bentley (ambas marcas pertenecientes al grupo VW). Según Sergio, Ferrari está dentro de su propio segmento, compitiendo contra marcas de la talla de Lamborghini y/o Bugatti. Lo anterior deja solo a Maserati luchar en contra de los rivales de grupo VAG.
Inclusive y a pesar de los constantes rumores, Marchionne insiste que Ferrari nunca desarrollará ni una SUV ni un sedán de cuatro puertas, dejando a Maserati como la encargada de hacerlo. De hecho para corroborar lo anterior, la casa del tridente ha anunciado que lanzará próximamente un par de sedanes (uno pequeño y uno más grande) y también se encargará de presentar una SUV que por el momento se le conoce como Kubang.
Todos los anteriores junto con el Gran Turismo están destinados a darle el empuje necesario a la marca Maserati para que sus niveles de venta asciendan en los próximos años superando así las 5,675 unidades vendidas el año pasado. La cifra récord que se quiere alcanzar es de 55,000 o 60,000 unidades, mientras que las cifras de Ferrari tienen como objetivo alcanzar las 10,000 unidades anuales alrededor del mundo.
Nuevo Mercedes Clase S: primer vídeo oficial
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Lexus plantara cara al Audi A1 con un modelo mas pequeño
España: Precios del nuevo Mercedes SL63 AMG
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