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El Gran Premio de Mónaco de 1982, disputado un 23 de mayo, es recordado como la carrera que nadie quería ganar. La joya de la corona, el único trofeo que seguramente todos los pilotos quieren por encima del resto, estaba allí para conseguirlo. En las tres últimas vueltas, el liderato cambió de manos cuatro veces, en el que debe considerarse como el final de carrera más loco en la ...Sigue leyendo
La muerte de Elio de Angelis después de un accidente en Paul Ricard el 15 de mayo de 1986 demostró que, a pesar de que las normas de seguridad de los monoplazas habían mejorado mucho, poco había cambiado desde que Roger Williamson falleció en el GP de Holanda unos 13 años antes. Pero mientras la tragedia de Zandvoort fue retransmitida en directo por televisión en todo el mundo, De ...Sigue leyendo
¿Recuperará Lewis Hamilton su mejor nivel tras el fin de la era del efecto suelo en la F1? Un indicio a favor es que el piloto siete veces campeón del mundo logró su primer podio con Ferrari precisamente en su segunda carrera con las nuevas reglas, en China. Sin embargo, el expiloto de Ferrari Eddie Irvine advierte que no hay que sacar tantas conclusiones precipitadas. "Yo no lo daría por ...Sigue leyendo
Los pilotos de F1, mucho antes de llegar a serlo, son aficionados, por lo que todos crecen con ídolos que, en ocasiones, se convierten en compañeros o rivales. Al campeón del mundo 2025 Lando Norris le preguntaron cuáles serían sus pilotos favoritos, y el inglés lo explicó en un vídeo que publicó McLaren en redes sociales. "Soy Lando, y estos son mis cuatro pilotos favoritos de la F1 ...Sigue leyendo
Después de los entrenamientos libres de ayer, Charles Leclerc no lo había ocultado: temía que el fin de semana pudiera convertirse en un monólogo teñido de plata. Las Mercedes, especialmente en ritmo de carrera, habían mostrado un potencial impresionante. Quedaba alguna duda sobre la ventaja real en simulación de clasificación, un ámbito en el que es más fácil ocultar el verdadero ...Sigue leyendo
El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, afirma que el hecho de que los equipos rivales copien sus innovadores diseños es "un buen halago" para Maranello. Ferrari se presentó al ciclo de normativa de 2026 con un monoplaza muy llamativo, el SF-26, que incorporaba una serie de innovaciones muy interesantes. En los test de invierno en Bahrein, el equipo instaló un pequeño alerón en la ...Sigue leyendo
El regreso de la Fórmula 1 en Miami no solo trae mejoras visibles en los coches. También saca a la luz problemas invisibles que pueden cambiar por completo el rendimiento de un equipo. Y en Ferrari, Lewis Hamilton ha puesto nombre y cifra a uno de ellos. Hasta ocho o nueve décimas en recta. Una pérdida masiva que explica parte de las dificultades del siete veces campeón del mundo en la ...Sigue leyendo
Mercedes cumplió con todas las expectativas al lograr la pole position en Melbourne, pero las entrevistas con los pilotos en el media pen se centraron en un tema completamente distinto: sus primeras impresiones reales sobre la nueva normativa. Y, en términos generales, están lejos de ser positivas. En los test de pretemporada de Bahrein ya había habido bastantes críticas, especialmente por ...Sigue leyendo
Después de muchos problemas en la primera semana de test de F1 en Bahrein, la segunda fue incluso peor. Empezón con otro fallo del motor Honda que dejó a Aston Martin, concretamente a Fernando Alonso, mucho tiempo en boxes durante la primera mañana, en la que solo pudo dar 28 vueltas. Y se remató cuando el jueves, en el primer intento de tandas largas y simulación de carrera, dejó tirado al ...Sigue leyendo