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Para Andrea Kimi Antonelli, el fin de semana del Gran Premio de Países Bajos fue quizá el más complicado desde el inicio de la actual temporada de Fórmula 1. Pese a ello, consiguió terminar la carrera en segunda posición. Para ganar el título también hacen falta carreras como esta, en las que se consigue un botín muy importante de puntos pese a no haber sido, ni mucho menos, el más ...Sigue leyendo
Oscar Piastri había dado motivos más que suficientes para pensar que estaría metido hasta el final en la batalla por la pole de Zandvoort. Fue el más rápido en la Q1, estuvo a sólo 13 milésimas de Lando Norris en la Q2 y, sobre todo, volvió a sentirse cómodo con un McLaren que parece haber dado otro paso adelante desde Hungría. Pero cuando llegó la hora de la verdad, algo faltó. El ...Sigue leyendo
Fernando Alonso volvió a quedarse fuera en la Q1, pero esta vez el sábado tuvo una lectura bastante diferente a la que habría tenido hace apenas unas carreras. Aston Martin no tenía mucho más que ofrecer en Zandvoort, y eso volvió a dejar al asturiano lejos de las posiciones a las que aspira. Sin embargo, detrás del 18º puesto hay una evolución que Alonso considera mucho más importante ...Sigue leyendo
George Russell necesitaba una tarde así. Después de cerrar la primera mitad de la temporada en una dinámica complicada, el británico reapareció tras el parón veraniego con una pole para la carrera sprint del GP de Países Bajos que tuvo algo más de valor que el puramente deportivo: fue una pequeña reivindicación personal en uno de los momentos en los que más dudas arrastraba. El ...Sigue leyendo
Jack Doohan nunca ha dado por terminada su historia en la Fórmula 1. Más de un año después de su última aparición en un Gran Premio, el australiano de 23 años sigue trabajando con un objetivo muy claro: regresar a la parrilla en 2027. Una perspectiva nada sencilla, pero que en las últimas semanas ha empezado a tomar una forma más concreta. Su papel como piloto reserva de Haas F1 le ha ...Sigue leyendo
Después de ganar tanto el Mundial de Pilotos como el de Constructores de Fórmula 1 el año pasado, McLaren está viviendo una temporada 2026 más complicada con la llegada del nuevo reglamento técnico, mientras su proveedor de motores, Mercedes, domina. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! El equipo de ...Sigue leyendo
Según Pierre Gasly y Franco Colapinto, Racing Bulls superó a Alpine en las últimas semanas antes del parón veraniego de la F1. Ambos pilotos afirman que se trata simplemente de una cuestión de desarrollo del monoplaza —el equipo hermano de Red Bull ha introducido más mejoras, y más efectivas, que la escudería de Enstone—, lo que significa que Alpine tiene puestas muchas esperanzas en ...Sigue leyendo
Racing Bulls igualó en 2025 su mejor resultado histórico, con la sexta posición, pero comenzó la nueva campaña con muchos interrogantes. Como uno de los equipos más pequeños de la Fórmula 1, el enorme cambio reglamentario suponía una importante prueba de fuego, mientras que su reñida batalla por la sexta plaza hizo que empezara a desarrollar su coche de 2026 más tarde que varios de sus ...Sigue leyendo
Una Fórmula 1 cada vez más emocionante, atractiva y sin "tiempos muertos". Desde hace ya varios años, Liberty Media trabaja en esta dirección, con la clara intención de atraer cada vez a más público generalista y aumentar así la asistencia a los circuitos —que ya ha crecido de manera exponencial— ofreciendo sesiones potencialmente trepidantes y eliminando momentos que solo en ...Sigue leyendo