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Ferrari tiene hambre de energía: las limitaciones vistas el sábado en Australia

Ferrari tiene hambre de energía: las limitaciones vistas el sábado en Australia

La decepción reflejada en el rostro de Charles Leclerc al final de la clasificación de la F1 2026 en Melbourne fue el reflejo de un día que ya dio un primer gran veredicto sobre lo que podría ser el desarrollo de esta temporada. Mercedes por delante de todos, con otros veinte coches persiguiéndoles, pero desde lejos, porque entre los dos W17 y el resto de la parrilla en Australia no se vio ...Sigue leyendo

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Newey explica el origen del problema de Honda y cuándo se enteró Aston F1

Newey explica el origen del problema de Honda y cuándo se enteró Aston F1

Los problemas de la unidad de potencia Honda, que están lastrando el inicio de la temporada 2026 de Aston Martin, ya no son un secreto para nadie. Sin embargo, el jefe del equipo, Adrian Newey, ha reconocido este viernes en Australia que ellos mismos se enteraron tarde de muchas cosas. Si bien la alianza entre Aston Martin y Honda se firmó a principio de 2023, la escudería de Silverstone no ...Sigue leyendo

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Resumen y resultados del viernes del GP de Australia: arrancó la F1 2026

Resumen y resultados del viernes del GP de Australia: arrancó la F1 2026

El Circuito de Albert Park de Melbourne ha acogido la primera jornada de la temporada 2026 de F1, con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, en un día inicial con igualdad en la parte superior y varios problemas propios del inicio de curso, aunque algunos más preocupantes que otros. Las crónicas completas: Fórmula 1Ferrari domina el inicio de la F1 2026, con ...Sigue leyendo

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Bottas bromea con los problemas de Aston Martin F1: "¿Campeones? Alonso y Stroll"

Bottas bromea con los problemas de Aston Martin F1: "¿Campeones? Alonso y Stroll"

Valtteri Bottas aprovechó la primera rueda de prensa de pilotos de jueves de la temporada 2026 para burlarse del equipo Aston Martin, bromeando con que Fernando Alonso y Lance Stroll eran sus favoritos para ganar el campeonato. Ha pasado más de un año desde que pudimos disfrutar por última vez del humor seco del finlandés en una rueda de prensa, después de que desempeñara las funciones ...Sigue leyendo

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Por qué el simulador es clave para ahorrar en el límite presupuestario de la F1

Por qué el simulador es clave para ahorrar en el límite presupuestario de la F1

Una de las innovaciones más importantes en el mundo de la F1 en los últimos veinte años tiene que ver con los simuladores, una ciencia más compleja y técnica de lo que puede parecer, precisamente porque por estas herramientas pasan no solo la preparación de un fin de semana de carrera, sino también el desarrollo de un nuevo monoplaza. Por eso el desafío se divide en dos frentes: hardware y ...Sigue leyendo

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Así es el trofeo para el GP de España de F1 en Madrid, de Pininfarina

Así es el trofeo para el GP de España de F1 en Madrid, de Pininfarina

¡Ya hay trofeo para el GP de España de F1 2026 en Madrid! El ganador entre los tres diseños seleccionados para la final es el de Pininfarina, un trofeo denominado 'Monumental', en referencia a la curva más famosa del circuito de Madring, el largo giro peraltado que será la curva 12. Así es Monumental, el trofeo que levantará el primer ganador del GP de España de F1 en Madrid El ...Sigue leyendo

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El Rally Acrópolis de Grecia revela su nuevo recorrido y un exclusivo parque cerrado

El Rally Acrópolis de Grecia revela su nuevo recorrido y un exclusivo parque cerrado

El Rally Acrópolis de Grecia contará con una nueva base y un exclusivo parque cerrado flotante para la edición de este año del Campeonato Mundial de Rally, una prueba siempre muy exigente sobre grava.  Los organizadores han dado a conocer hoy el itinerario de la octava cita de la campaña 2026 (25-28 de junio), en la que el parque de asistencia del rally se trasladará 240 kilómetros al ...Sigue leyendo

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Un orificio en el morro crea una nueva forma de ajustar el alerón delantero

Un orificio en el morro crea una nueva forma de ajustar el alerón delantero

La extensión de la aerodinámica activa también al alerón delantero ha tenido un impacto mucho más profundo de lo que parece en los coches de 2026. Una elección inevitable, sobre todo por razones de equilibrio: sin esto, se habría corrido el riesgo de encontrarse con monoplazas extremadamente complicados de conducir, sobre todo teniendo en cuenta que en algunos circuitos los puntos de ...Sigue leyendo

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Hamilton y Verstappen responden a Stella sobre el peligro de las salidas en 2026

Hamilton y Verstappen responden a Stella sobre el peligro de las salidas en 2026

A medida que la pretemporada llega a su fin y se acerca el inicio de la acción real, aumentan algunas preocupaciones en torno a los coches de 2026. Uno de los aspectos que está en este momento en el punto de mira son los procedimientos de salida. De hecho, los nuevos requisitos técnicos de los monoplazas, especialmente en lo que respecta al motor, obligan a los pilotos a mantener durante ...Sigue leyendo

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