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Los equipos Mercedes elogian el motor de Red Bull F1; ¿hasta qué punto es política?

Los equipos Mercedes elogian el motor de Red Bull F1; ¿hasta qué punto es política?

El Gran Premio de Australia, que abrirá la temporada 2026 de la Fórmula 1, parece actualmente una carrera que nadie quiere ganar. Por supuesto, no es así, pero subraya en tono jocoso que, en esta fase de la pretemporada, todos quieren evitar ser los claros favoritos. Aunque eso siempre ha sido así durante los test de F1, este año se está llevando al extremo. El primer día en Bahréin ...Sigue leyendo

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Cadillac confirma su hoja de ruta: motor propio sí o sí en 2029

Cadillac confirma su hoja de ruta: motor propio sí o sí en 2029

La emoción del debut en la Fórmula 1 quedará grabada para siempre en Cadillac y en todos los hombres que han hecho realidad este sueño. El monoplaza estadounidense, construido bajo los dictados del reglamento técnico de 2026, ha completado sus primeros kilómetros en el Shakedown de Barcelona y en el primer test de pretemporada en Sakhir, en Bahrein. Pero la marca de las barras y estrellas ya ...Sigue leyendo

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Ocon ve una ventaja clara en Haas: "El motor Ferrari marca la diferencia"

Ocon ve una ventaja clara en Haas: "El motor Ferrari marca la diferencia"

Mientras la Fórmula 1 afrontaba este viernes su última jornada de test invernales en Bahrein, los primeros balances empiezan a llegar por parte de los equipos. Si algunos competidores atraviesan dificultades, como Aston Martin, incapaz de completar su programa de rodaje debido a problemas surgidos el día anterior, otros, por el contrario, parecen estar inmersos en una dinámica muy ...Sigue leyendo

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Aston Martin asume que empieza "en desventaja" tras un invierno fallido

Aston Martin asume que empieza "en desventaja" tras un invierno fallido

La pretemporada de Fórmula 1 2026 terminó para Aston Martin como había transcurrido casi desde el primer día: con el coche parado y muchas más preguntas que respuestas. Si los problemas eléctricos del jueves arruinaron la primera simulación de carrera de Fernando Alonso, el viernes confirmó el peor escenario posible: apenas seis vueltas en ocho horas y la decisión de no rodar en la ...Sigue leyendo

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Pilotaje contraintuitivo en la F1 2026: por qué usar la primera marcha es un sacrificio

Pilotaje contraintuitivo en la F1 2026: por qué usar la primera marcha es un sacrificio

Las críticas de los pilotos al reglamento de la Fórmula 1 en 2026, algunas sin filtros, han dado que hablar, aunque no eran inesperadas. Que las nuevas unidades de potencia presentaban limitaciones en la gestión energética era algo conocido desde hacía tiempo: no en vano, en los últimos dos años, la Federación Internacional ha intervenido con la introducción de mapeos específicos y ...Sigue leyendo

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Cuatro filosofías para un mismo reglamento: el alerón móvil bajo análisis

Cuatro filosofías para un mismo reglamento: el alerón móvil bajo análisis

Los equipos están tratando de descubrir cuáles son las 'trampas' del nuevo reglamento de F1: los monoplazas que están rodando en Bahrein, pese a unas limitaciones normativas idealmente estrictas estudiadas por la FIA, son muy diferentes entre sí, demostrando la viveza creativa que anima el paddock, a la espera de que las líneas de desarrollo indiquen cuáles son las mejores soluciones y que ...Sigue leyendo

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Verstappen: "Ha sido un día positivo, pero no nos centramos en los tiempos"

Verstappen: "Ha sido un día positivo, pero no nos centramos en los tiempos"

Max Verstappen ha calificado como positivo el primer día oficial de test de pretemporada de la F1 2026 en Bahrein. El holandés logró el segundo mejor tiempo en Sakhir, por detrás del actual campeón del mundo Lando Norris, pero dejó claro al final que la atención de Red Bull estaba puesta en otra parte. Lo más importante era comprender el coche, los neumáticos y, sobre todo, la nueva ...Sigue leyendo

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