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La apuesta por los slicks que perjudicó a McLaren y Ferrari en el GP de Bahrein de F1

La apuesta por los slicks que perjudicó a McLaren y Ferrari en el GP de Bahrein de F1

Cuando el Gran Premio de Bahrein en Malasia finalmente pudo ponerse en marcha después de una hora y 33 minutos de retrasos, quedó claro que el neumático intermedio era la opción adecuada para las primeras vueltas, aunque el Circuito Internacional de Sepang parecía estar secándose. En la parte delantera de la parrilla, Ferrari y McLaren decidieron apostarlo todo a los neumáticos de seco ...Sigue leyendo

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Zak Brown escribe una carta a la FIA preocupado por el interés de Mercedes en Alpine

Zak Brown escribe una carta a la FIA preocupado por el interés de Mercedes en Alpine

Zak Brown ha enviado una carta al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, expresando sus preocupaciones sobre la propiedad compartida de varios equipos inscritos en el Campeonato del Mundo de Formula 1. El tema no es nuevo, pero en las últimas semanas ha vuelto a cobrar actualidad tras los rumores sobre el interés de Mercedes en comprar la participación minoritaria (24%) del equipo ...Sigue leyendo

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Norris encuentra en el Hypercar de McLaren una ayuda inesperada para la F1

Norris encuentra en el Hypercar de McLaren una ayuda inesperada para la F1

A veces, para encontrar algo que te haga más rápido en un Fórmula 1 hay que bajarse de un coche F1. Eso es, al menos, lo que ha descubierto Lando Norris después de cambiar por un día su habitual monoplaza por el MCL-HY, el Hypercar con el que McLaren prepara su desembarco en el Mundial de Resistencia en 2027. Apenas unas horas después de terminar el Gran Premio de España en Madrid, el ...Sigue leyendo

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Alonso explica por qué "Monza ya no es el Templo de la Velocidad" en F1

Alonso explica por qué "Monza ya no es el Templo de la Velocidad" en F1

Si hacemos caso a Fernando Alonso, Monza ya no es el "Templo de la Velocidad" en la Fórmula 1 actual. Así lo expresó el bicampeón del mundo tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia 2026. "Ha sido diferente a lo que habíamos vivido hasta ahora en Monza", explicaba Alonso sobre la experiencia de pilotar los monoplazas de F1 de la temporada 2026 en territorio italiano ...Sigue leyendo

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El sombrío aviso en las salidas que la Fórmula 1 parece haber pasado por alto

El sombrío aviso en las salidas que la Fórmula 1 parece haber pasado por alto

Antes de que comenzara la temporada de Fórmula 1, hubo un breve revuelo sobre el procedimiento de salida cuando aproximadamente la mitad de la parrilla se dio cuenta, bastante tarde, de que la eliminación de un elemento clave del sistema híbrido en el paquete técnico iba a ponerles en desventaja. Qué pena, podrías decir; esa fue sin duda la postura de Ferrari, que vio venir el problema, se ...Sigue leyendo

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¿Cuánto pagó Cadillac por el anuncio en la Super Bowl para presentar su F1?

¿Cuánto pagó Cadillac por el anuncio en la Super Bowl para presentar su F1?

La marca Cadillac, perteneciente al grupo General Motors, gastó hasta 20 millones de dólares (casi 17 millones de euros al cambio actual) en la presentación de su diseño para la Fórmula 1 durante la Super Bowl de la NFL, según ha sugerido el director ejecutivo del equipo, Dan Towriss. El primer coche de Fórmula 1 de Cadillac participó en el test privado de Barcelona a finales de enero ...Sigue leyendo

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Por qué McLaren F1 considera que Mónaco es un golpe de realidad

Por qué McLaren F1 considera que Mónaco es un golpe de realidad

El doble podio de McLaren en Miami pareció, al igual que hace dos años, marcar el inicio de una trayectoria ascendente. El equipo de Woking presentó la segunda parte de su paquete de mejoras en su coche de Fórmula 1 en Canadá, pero los avances desde entonces no han sido lineales. Lando Norris se retiró tanto en Montreal como en Mónaco debido a problemas con la unidad de potencia y la ...Sigue leyendo

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Hadjar admite que estaba preocupado por el "extraño" segundo asiento de Red Bull

Hadjar admite que estaba preocupado por el "extraño" segundo asiento de Red Bull

Isack Hadjar ha revelado que tenía dudas sobre el segundo asiento de Red Bull antes de firmar su contrato con la escudería de Milton Keynes, pero que causar una buena impresión en su debut y ganarse el ascenso siempre fue su plan. El piloto franco-argelino se unió a Racing Bulls en 2025 para su debut en la Fórmula 1. Terminó el año en 12ª posición en el campeonato de pilotos con 51 ...Sigue leyendo

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Verstappen promete volver a Zandvoort aunque la Fórmula 1 diga adiós

Verstappen promete volver a Zandvoort aunque la Fórmula 1 diga adiós

Cuando la Fórmula 1 llegue a Zandvoort la próxima semana, será, al menos por ahora, la última vez. El circuito neerlandés ha decidido no renovar su contrato con la Fórmula 1, que llega a su fin, ya que no puede ni quiere seguir asumiendo el enorme esfuerzo financiero que supone. Para un piloto en particular, es una noticia especialmente triste: Max Verstappen. El neerlandés siempre ...Sigue leyendo

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