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En la carrera de la F1 en Melbourne se vieron nada menos que 120 adelantamientos, casi el triple que el año pasado. Sin embargo, esta cifra puede resultar un poco engañosa, porque la nueva Fórmula 1 ha puesto de manifiesto, sobre todo en un circuito tan crítico para la gestión de la energía, lo artificiales que parecen. El hecho es que ya no se adelanta porque se es más rápido, sino porque ...Sigue leyendo
Ferrari lideró el Gran Premio de España durante 35 de las 57 vueltas previstas, gracias a un Charles Leclerc que se situó en cabeza tras la salida del coche de seguridad virtual, aprovechando que los demás habían entrado en boxes y que su SF-26 había empezado con la carrera con neumáticos duros. El equipo de Maranello se marcha de Madring sin subir a ningún escalón del podio, por ...Sigue leyendo
Carlos Sainz terminó el Gran Premio de Italia 2026 en una discreta 13ª posición, pero el español se marchó de Monza con la sensación de haber exprimido al máximo las posibilidades de su FW48 con una "ejecución perfecta" en todos los aspectos. La primera salida no fue sencilla para Sainz, que perdió parte del terreno ganado tras un buen inicio. Al ser preguntado por si algún piloto ...Sigue leyendo
Madring ya tiene una primera opinión de peso después de haber sido probado de verdad y al límite. Y no podría haber sido mucho más positiva. A poco más de dos semanas del estreno de la Fórmula 1 en Madrid, la Fórmula 3 ha completado este martes dos jornadas completas de test en el nuevo circuito, permitiendo por primera vez que una parrilla entera exprimiese el trazado más allá de los ...Sigue leyendo
Hace años, cuando la FIA presentó el primer borrador del reglamento de la Fórmula 1 2026, los equipos temían que fuera incluso demasiado restrictivo, por lo que pidieron una revisión que garantizase mayor libertad de diseño a los técnicos, después aprobada a finales de 2024. En efecto, en el plano aerodinámico esas modificaciones han permitido a las escuderías trabajar con ...Sigue leyendo
La de Silverstone quizá no sea una de las pistas más favorables para Ferrari: el circuito británico requiere una baja carga aerodinámica y se caracteriza por muchas curvas de media y alta velocidad que, desde luego, no realzarán las cualidades del SF-26 que, en cambio, destaca especialmente en las curvas lentas. Si a esto añadimos que, según los ingenieros de Brembo, la pista de 5.891 ...Sigue leyendo
Tras unos Libres 1 que prometían mucha felicidad para Mercedes, los Libres 2 del Gran Premio de Austria han dejado algo más de dudas en el equipo alemán, sobre todo en cuanto a George Russell se refiere que acabó quinto, a 0.6s de la referencia de su compañero Andrea Kimi Antonelli, seguido de cerca por los McLaren. Fue precisamente el cambio de ritmo de los coches de color papaya de la ...Sigue leyendo
Lando Norris, actual campeón del mundo de la Fórmula 1, está muy lejos de luchar por el título de esta temporada 2026, en gran parte debido a una pésima fiabilidad de un McLaren que le ha hecho abandonar en tres de las seis carreras disputadas. Debido a ello, el británico ocupa la sexta posición del campeonato de pilotos con 60 puntos, muy lejos de los 156 de Andrea Kimi Antonelli, de ...Sigue leyendo
Los días de dominio de McLaren habían quedado atrás, y Williams había heredado ese trono. Ayrton Senna venía de una temporada de 1992 en la que logró la menor cantidad de triunfos desde su llegada al equipo de Woking en 1988, y técnicamente pasaban por un año de transición, instalando un motor Ford tras el final de su asociación con Honda. El comienzo del campeonato de 1993 había ...Sigue leyendo