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Ya es oficial. Se acaba una de esas historias que definen una época. Carlos Sainz y Lucas Cruz han decidido separar sus caminos, poniendo punto final a una de las duplas más exitosas y reconocibles del Rally Dakar y del automovilismo español en general. La decisión, tomada de mutuo acuerdo, llega tras el Dakar 2025 y ha sido confirmada oficialmente por el propio Carlos Sainz a través de un ...Sigue leyendo
La marca japonesa recauda en España 3.009 kilos de comida que serán repartidos por el Banco de Alimentos de Madrid para ayudar a personas necesitadas.
En mercados como el brasileño se estudia la introducción de un motor de 136 CV, por debajo de los 204 CV del que se vende en Europa.
Ricky Brabec, de Monster Energy Honda, quedó cerca de ganar el Dakar por tercera vez con una victoria decisiva en la penúltima etapa, por delante de Luciano Benavides, de Red Bull KTM.
El ingeniero jefe del Prelude dijo que en la empresa hay mucho "amor" por el icónico deportivo.
Charlie Zhang relata los planes de Chery: de la fábrica en España a los contactos con el Gobierno italiano y los rumores sobre Maserati.
La continua evolución de la normativa de 2026 está llevando, carrera tras carrera, a intervenciones específicas no solo para reforzar el reglamento, sino también para mejorar la seguridad. Antes de la cita de Miami, por ejemplo, la FIA y los fabricantes aprobaron una serie de actualizaciones técnicas válidas para clasificación y carrera, escuchando también los comentarios e indicaciones de ...Sigue leyendo
Se pasa de un extremo al otro. Si el trazado de Miami era uno de los más favorables para las características de los monoplazas de la Fórmula 1 2026, que tienen en la gestión energética uno de sus rasgos distintivos, Montreal representará un desafío completamente diferente, entre los más complejos de todo el calendario. El Circuito Gilles-Villeneuve entra dentro del segundo grupo de ...Sigue leyendo
El piloto de McLaren Oscar Piastri asegura que está "conmocionado y sorprendido" por el accidente previo a la carrera que le dejó sin poder tomar la salida del Gran Premio de Australia de Fórmula 1, después de recibir un inesperado pico de potencia de su motor. A unos 40 minutos del inicio de la carrera, Piastri salió del garaje para realizar las habituales vueltas de reconocimiento hasta ...Sigue leyendo