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Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Durante el fin de semana del Gran Premio de China analizamos cómo la vuelta de Charles Leclerc, aquella en la que sufrió una pérdida de potencia en la larga recta en la SQ3, era el reflejo más representativo de la complejidad de las reglas de 2026. Detalles que en el pasado parecían marginales hoy pesan mucho más, también en términos de tiempo por vuelta. Hablando al día siguiente ...Sigue leyendo

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Cómo el GP de China de F1 "expuso las debilidades de Audi"

Cómo el GP de China de F1 "expuso las debilidades de Audi"

Jonathan Wheatley, director del equipo Audi F1, afirma que el Gran Premio de China "puso de manifiesto nuestras debilidades", mientras el equipo intenta controlar la manejabilidad y la fiabilidad de la unidad de potencia. El tan esperado debut de la firma alemana como escudería oficial de la Fórmula 1 ha sido una moneda de dos caras. El fabricante teutón sorprendió a propios y extraños ...Sigue leyendo

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Las opciones que baraja BYD mientras se plantea entrar en F1

Las opciones que baraja BYD mientras se plantea entrar en F1

En las últimas semanas se ha hablado mucho del interés de la marca automovilística BYD por el mundo de la Fórmula 1. La vicepresidenta del grupo chino, Stella Li, asistió el pasado diciembre al Gran Premio de Abu Dabi, y también se le vio el pasado fin de semana en el paddock del Circuito Internacional de Shanghai. Li es considerada la figura clave en la expansión global del fabricante ...Sigue leyendo

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Así queda el Mundial de F1 2026 tras China: puntos y posiciones

Así queda el Mundial de F1 2026 tras China: puntos y posiciones

¡El mundial de la Fórmula 1 2026 se ha apretado mucho tras la Carrera del Gran Premio de China 2026! Mercedes sigue dominando, y aunque el liderato no ha cambiado, con la victoria de Andrea Kimi Antonelli solo hay 4 puntos de diferencia entre los dos primeros coches, con Ferrari algo más lejos, pero aun en la lucha. A continuación, pues ver la clasificación del Mundial de F1 2026 de pilotos y ...Sigue leyendo

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130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

Mientras muchos pilotos se quejaban en el paddock de Melbourne de "las carreras yo-yo" y de unos adelantamientos que, según Lando Norris, eran "demasiado artificiales", otro factor también llamó la atención durante el primer fin de semana de la nueva era de la Fórmula 1, algo que quedó claro al analizar las cámaras onboard tras la clasificación. La combinación de las curvas 9 y 10 ...Sigue leyendo

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Toto Wolff explica la ventaja de Mercedes F1 en la qualy sprint de China

Toto Wolff explica la ventaja de Mercedes F1 en la qualy sprint de China

George Russell logró una ventaja de más de medio segundo sobre el siguiente coche más rápido —el McLaren de Lando Norris — en la clasificación al sprint del Gran Premio de China 2026. Esto prolongó el brillante inicio de temporada de Mercedes, tras su doblete en la carrera de Melbourne. Aunque antes de la campaña ya se daba por hecho que Mercedes estaría entre los primeros de la ...Sigue leyendo

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McLaren pide paciencia: las grandes mejoras aún tardarán en llegar

McLaren pide paciencia: las grandes mejoras aún tardarán en llegar

McLaren arrancó la temporada 2026 de Fórmula 1 con una sensación incómoda: la de mirar más hacia delante para aprender que hacia arriba para luchar. El Gran Premio de Australia confirmó lo que el equipo de Woking ya venía insinuando durante la pretemporada: el camino de regreso a la parte alta de la parrilla (luchar por victorias) será largo. El vigente campeón del mundo de ...Sigue leyendo

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Así es el RaceWatch: el 'cerebro' de las estrategias en F1 que ha ganado 20 títulos

Así es el RaceWatch: el 'cerebro' de las estrategias en F1 que ha ganado 20 títulos

La victoria nace de un equilibrio sutil entre varios factores. El coche, los pilotos y… la estrategia, porque cuando los valores están muy igualados, la diferencia puede marcarla la táctica elegida en el muro de boxes. Es uno de los ejercicios más complejos de la Fórmula 1, porque entre bastidores los equipos analizan decenas de combinaciones posibles, tratando de prever cada escenario de ...Sigue leyendo

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