Volkswagen Mission Efficiency: 7,5 kWh/100 km en un trayecto récord
Un prototipo con un coeficiente Cx de 0,158 y tecnología del ID. Polo muestra lo eficiente que puede ser un coche eléctrico.
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Un prototipo con un coeficiente Cx de 0,158 y tecnología del ID. Polo muestra lo eficiente que puede ser un coche eléctrico.
Mercedes ha aterrizado en Madrid exactamente donde terminó en Monza: delante. George Russell lideró la primera sesión de entrenamientos libres del GP de España y, aunque por la tarde perdió algo de comodidad y cometió un error con los neumáticos blandos nuevos, Andrea Kimi Antonelli recogió el testigo para cerrar la FP2 en cabeza. El equipo alemán, por tanto, vuelve a presentarse como ...Sigue leyendo
Propulsión eléctrica, control remoto y siete días de autosuficiencia.
Madrid.- Honda sigue trabajando incansablemente para mejorar su actual unidad de potencia y, aunque tanto Fernando Alonso como Lance Stroll se mostraron dubitativos sobre los progresos de los japoneses, especialmente en cuanto a potencia, Shintaro Orihara, director de Honda en F1, aseguró que en Monza se produjeron buenos avances. En la previa del GP de España en Madring, dijo a ...Sigue leyendo
Porsche emplea un Audi Q5 para desarrollar el SUV de combustión, que debería llegar en 2028.
Fernando Alonso saldrá desde el pitlane de la parrilla del Gran Premio de Italia después de que Aston Martin haya sustituido varios componentes de su unidad de potencia Honda, una serie de cambios que obliga al piloto asturiano a romper el régimen de parque cerrado y que se produce tras los problemas sufridos durante el sábado. El bicampeón del mundo ya había terminado la clasificación ...Sigue leyendo
Fernando Alonso afrontará el Gran Premio de Italia desde la parte trasera de la parrilla de salida después de una clasificación complicada para Aston Martin. El piloto español no pudo completar su último intento en la Q1 por un problema en la unidad de potencia y acabó 21º, aunque saldrá 18º debido a las sanciones de varios de sus rivales. Nada más acabar la sesión clasificatoria en ...Sigue leyendo
La tradición de Ferrari en Monza estaba marcada por el... motorazo. Se esperaba para el sábado con el objetivo de conseguir la pole position y, quizá, monopolizar incluso toda la primera fila. Eso bastaba para satisfacer a los tifosi, aunque después casi siempre acabaran regresando a casa derrotados. Aquella era otra Scuderia, otra Fórmula 1. Que quede claro: Ferrari no reniega de su ...Sigue leyendo
Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha adelantado que el Gran Premio de Italia de este año no convertirá a Monza en el Templo de la Velocidad, "ya que las velocidades máximas de Hungría podrían ser más altas que las de aquí". Se trata de un cambio de paradigma que modifica el enfoque de los equipos en función del nuevo reglamento, que convierte al histórico circuito de ...Sigue leyendo