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El nuevo Williams de Bakú buscará acabar con la crisis y convencer a Sainz

El nuevo Williams de Bakú buscará acabar con la crisis y convencer a Sainz

Williams apenas ha sumado once puntos en lo que va de temporada, poco más de una quinta parte de los que había conseguido a estas alturas del campeonato hace un año. Un dato que refleja a la perfección cuánto ha cambiado la situación en solo doce meses: a principios de 2025, el equipo de Grove era la referencia de la zona media; ahora, en cambio, se ha visto obligado a perseguir al ...Sigue leyendo

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Estabilizar Alpine en la F1 es "la máxima prioridad" de Renault

Estabilizar Alpine en la F1 es "la máxima prioridad" de Renault

El CEO del grupo Renault desde hace casi un año, tras suceder a Luca de Meo a finales de julio de 2025, François Provost, asistió al GP de Gran Bretaña. El directivo francés pudo observar más de cerca la evolución del equipo Alpine, profundamente transformado y remodelado desde que el proyecto fue confiado al retornado Flavio Briatore. Actualmente quinta en el campeonato de ...Sigue leyendo

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Lancia enfría sus posibilidades de correr en lo más alto del WRC con un kit Rally2

Lancia enfría sus posibilidades de correr en lo más alto del WRC con un kit Rally2

A pesar del anuncio por parte de la FIA de la posibilidad, para los constructores inscritos en Rally2, de desarrollar un kit de evolución para medirse con los WRC27 de la categoría reina del Mundial de Rallies el año que viene, no hay precisamente una avalancha para adoptar esta solución. En Lancia, que ha lanzado con éxito a la competición su Ypsilon Rally2 en esta temporada 2026, se ...Sigue leyendo

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Leclerc: "Nos sorprende la pole; a mí me falta el feeling que tenía con el coche de 2025"

Leclerc: "Nos sorprende la pole; a mí me falta el feeling que tenía con el coche de 2025"

Hay mucha sorpresa en las palabras de Charles Leclerc al término de la clasificación de Silverstone, que terminó con una Ferrari inesperadamente al frente. Apenas un día antes, los pilotos del Cavallino temían que el Gran Premio de Gran Bretaña pudiera convertirse en una de las citas más complicadas para el SF-26, teniendo en cuenta la desventaja de motor en un circuito donde se esperaba ...Sigue leyendo

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La FIA confirma un "kit de mejora" para que los Rally2 aumenten su competitividad en el WRC

La FIA confirma un "kit de mejora" para que los Rally2 aumenten su competitividad en el WRC

La FIA ha confirmado que introducirá un kit de mejora para los coches de Rally2 con el objetivo de que puedan competir contra los coches de la máxima categoría del Campeonato del Mundo de Rallyes en las temporadas 2027 y 2028. Dado que el WRC adoptará el nuevo reglamento técnico WRC27 a partir del año que viene, la FIA tenía previsto permitir que los coches de Rally2 compitieran junto a ...Sigue leyendo

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La F1 llega a terreno conocido: 10 datos sobre el Gran Premio de Barcelona

La F1 llega a terreno conocido: 10 datos sobre el Gran Premio de Barcelona

No cometas el error de hablar del Gran Premio de España, porque esa carrera se celebrará más adelante este año en Madrid, en el aún en construcción Madring. Este fin de semana, los 22 pilotos de Fórmula 1 disputarán oficialmente el Gran Premio de Barcelona-Catalunya. El escenario será el ya conocido Circuit de Barcelona-Catalunya, un terreno familiar para los equipos y, quizás, la ...Sigue leyendo

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Verstappen, tras su abandono: "En la salida de prueba ya notaba que no iba bien"

Verstappen, tras su abandono: "En la salida de prueba ya notaba que no iba bien"

Para Max Verstappen, el fin de semana en Mónaco comenzó de forma prometedora: se clasificó segundo y también causó una gran impresión en los entrenamientos libres. Sin embargo, la carrera terminó prácticamente nada más dar la salida. Un problema con el motor de combustión de su Red Bull hizo que Verstappen apenas pudiera moverse de su sitio y tuviera que llevar el coche de vuelta a boxes ...Sigue leyendo

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El polémico Mónaco 2006: el secreto de Massa sobre Schumacher

El polémico Mónaco 2006: el secreto de Massa sobre Schumacher

Antes del Gran Premio de Mónaco de 2006, Fernando Alonso, campeón el año anterior, ya disfrutaba de una cómoda ventaja de 15 puntos sobre Michael Schumacher en una época en la que la victoria daba 10 puntos. Schumacher tenía el mejor tiempo al final de la primera tanda de la Q3 en Montecarlo, pero en el momento del último asalto, cuando Alonso había bajado dos décimas su tiempo en el ...Sigue leyendo

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