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Fittipaldi explica por qué el duelo entre Antonelli y Russell es bueno para la F1

Fittipaldi explica por qué el duelo entre Antonelli y Russell es bueno para la F1

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi cree que la creciente rivalidad interna en Mercedes entre George Russell y Andrea Kimi Antonelli es exactamente lo que necesita la categoría. Tras el sonado fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari, muchos esperaban que Russell asumiera el papel de líder del equipo de Brackley. Aunque durante la temporada de debut del italiano ejerció ...Sigue leyendo

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Leclerc: "Vamos bien donde deberíamos sufrir y mal donde deberíamos ir bien"

Leclerc: "Vamos bien donde deberíamos sufrir y mal donde deberíamos ir bien"

Donde Ferrari esperaba sufrir, acabó logrando grandes resultados. Donde, sobre el papel, parecía tener todo a favor para luchar por la victoria, terminó marchándose decepcionada. Ese fue el principal mensaje que Charles Leclerc dejó, de forma más o menos consciente, al cerrar la primera mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1. Lo hizo después de un fin de semana muy frustrante para él ...Sigue leyendo

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Russell se sincera sobre su crisis: "La batalla ahora es conmigo mismo"

Russell se sincera sobre su crisis: "La batalla ahora es conmigo mismo"

Barcelona.- Hay derrotas que duelen por el resultado. Y otras que desgastan porque ni siquiera dependen de ti. George Russell llega al Gran Premio de Barcelona-Catalunya con la sensación de haber perdido demasiado terreno en el campeonato, pero también con la convicción de que gran parte de ese daño no refleja realmente su nivel. Mientras Andrea Kimi Antonelli encadena cinco victorias ...Sigue leyendo

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Primeros veredictos al posible nuevo procedimiento de salida de la F1

Primeros veredictos al posible nuevo procedimiento de salida de la F1

Los test de Bahrein ya no son solo test. No lo son para los pilotos, ni para los ingenieros, ni siquiera para los equipos. Son un examen para toda la Fórmula 1. Un examen a puerta cerrada… pero con consecuencias públicas. La revolución técnica de 2026 no solo ha cambiado el reparto de potencia —ese 50% eléctrico que tantos pilotos miran de reojo—, también ha puesto bajo sospecha uno ...Sigue leyendo

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