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Pierre Gasly cree que el equipo Alpine tiene el potencial necesario para plantar cara a escuderías como McLaren, Ferrari y Red Bull en la temporada 2026. Tras pasar la temporada 2025 como claro colista, la escudería con sede en Enstone puso fin a su programa de motores y pasó a utilizar los propulsores de Mercedes. A principios del año pasado se centró por completo en su monoplaza de 2026 ...Sigue leyendo
Lo habíamos anticipado a comienzos de semana. Los equipos temían más el examen de Spa que el de Silverstone, no solo por las características del trazado, con rectas más largas que llevan la pista a superar los siete kilómetros, sino también porque la escasez de curvas capaces de enmascarar la caída de velocidad habría obligado a llegar a compromisos. Así ha sido y, en efecto, ya en ...Sigue leyendo
Cuando los medios de comunicación se reunieron en la zona VIP de Red Bull durante la primera semana de test invernales en Bahrein, la mayoría de los periodistas se preguntaban cómo respondería Max Verstappen a la nueva normativa. Al fin y al cabo, el holandés ya había advertido sobre esta fórmula de motores en el verano de 2023, y había declarado abiertamente que, en su opinión, iba por ...Sigue leyendo
El piloto de Fórmula 1 de Aston Martin, Lance Stroll, afirma sentirse "animado" por su actuación en su debut en GT3, aunque "la carrera ya estaba prácticamente decidida" cuando se puso el volante. Tras la cancelación del Gran Premio de Bahrein de F1 debido a la guerra en Oriente Medio, el canadiense se desplazó el pasado fin de semana a Paul Ricard, en el sur de Francia, para disputar la ...Sigue leyendo
Después de no poder sacar a Fernando Alonso a pista en la FP1 y de dar solo tres vueltas de instalación con Lance Stroll, se encendieron las alarmas en Aston Martin cuando Adrian Newey reveló que no quedaban repuestos de la batería del motor Honda, más que los ya instalados en ambos coches. Eso dejaba al equipo inglés sin margen de error, y aunque hasta ahora han podido hacer de manera ...Sigue leyendo
Hay victorias que se explican con números y otras que necesitan algo más: lluvia, caos, una remontada improbable y un golpe de azar en el momento exacto. La primera victoria de Jenson Button en Fórmula 1 pertenece claramente al segundo grupo. El británico ganó el Gran Premio de Hungría de 2006 después de salir 14º, en una carrera cambiante, en mojado, con errores, abandonos y un ...Sigue leyendo
A pesar de todo lo que se ha dicho de que los rivales están alcanzando a Mercedes —que ha pospuesto sus mejoras más importantes hasta el Gran Premio de Bahrein del próximo fin de semana en Malasia—, el equipo alemán ha sabido capear el temporal destacando en algunos de los circuitos en los que la potencia es más determinante, como Monza y Bakú, lo que ha justificado su paciencia en ...Sigue leyendo
Hay circuitos que simplemente forman parte de un calendario y otros que, por unas razones u otras, quedan ligados a la carrera de un piloto. Bakú pertenece claramente al segundo grupo para Franco Colapinto. Fue allí donde, en septiembre de 2024 y apenas en su segunda participación en Fórmula 1, el argentino empezó a dejar de ser simplemente el sustituto de Logan Sargeant en Williams para ...Sigue leyendo
Aunque Andrea Kimi Antonelli podría convertirse este año en el primer campeón italiano de Fórmula 1 desde Alberto Ascari en 1953, el exjefe de Haas F1 Günther Steiner cree que el joven de 19 años no recibe en su país el reconocimiento que merece. "He hablado de ello en Spa con algunos periodistas italianos", revela Steiner en The Red Flags Podcast, y explica que, pese a liderar ...Sigue leyendo