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Antonelli no se esconde tras su victoria: presión, experiencia, ganar el mundial...

Antonelli no se esconde tras su victoria: presión, experiencia, ganar el mundial...

Las lágrimas derramadas tras cruzar la línea meta dieron paso a una alegría muy sincera y necesaria en el Gran Circo. La primera victoria en la Fórmula 1 había sido algo con lo que Andrea Kimi Antonelli había estado soñando durante muchos años y, por fin, se hizo realidad en el pasado GP de China 2026. Sin embargo, esa victoria y felicidad podría transformarse más pronto que tarde en ...Sigue leyendo

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Así queda el Mundial de F1 2026 tras China: puntos y posiciones

Así queda el Mundial de F1 2026 tras China: puntos y posiciones

¡El mundial de la Fórmula 1 2026 se ha apretado mucho tras la Carrera del Gran Premio de China 2026! Mercedes sigue dominando, y aunque el liderato no ha cambiado, con la victoria de Andrea Kimi Antonelli solo hay 4 puntos de diferencia entre los dos primeros coches, con Ferrari algo más lejos, pero aun en la lucha. A continuación, pues ver la clasificación del Mundial de F1 2026 de pilotos y ...Sigue leyendo

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Albon cree que Williams F1 "no puede escudarse" en su problema con el peso

Albon cree que Williams F1 "no puede escudarse" en su problema con el peso

No es exagerado decir que el comienzo de la temporada 2026 para Williams ha sido un desastre. Tras tres sesiones de clasificación disputadas en Melbourne y Shanghái, su mejor resultado ha sido el 15º puesto de Alex Albon en la parrilla de salida de Australia, mientras que su compañero de equipo, Carlos Sainz, no logró clasificarse tras sufrir un percance en la tercera sesión de ...Sigue leyendo

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McLaren recorta distancias en China, pero Norris señala el gran problema

McLaren recorta distancias en China, pero Norris señala el gran problema

Los pilotos de McLaren no pudieron superar a los Mercedes y a los Ferrari en la clasificación del Gran Premio de China 2026, pero la diferencia respecto a ellos se redujo respecto a Australia, con el quinto clasificado, Oscar Piastri, a +0.486s de la pole, mientras que Lando Norris fue sexto a 0.544s. Tras la sesión clasificatoria en Shanghái, el piloto británico se mostró contento por ...Sigue leyendo

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WRC Kenia: Solberg y Ogier abandonan por una avería y Katsuta hereda el liderato

WRC Kenia: Solberg y Ogier abandonan por una avería y Katsuta hereda el liderato

El piloto de Toyota Takamoto Katsuta se ha colocado líder del Rally Safari de Kenia después de que Oliver Solberg y Sébastien Ogier se vieran obligados a detenerse en el enlace de regreso al parque de asistencia. Solberg había superado un complicado bucle matinal de tramos con una ventaja de 42,6 segundos sobre Ogier, pero los dos compañeros de equipo de Toyota se detuvieron en su camino ...Sigue leyendo

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Sainz, eliminado en la Q1 de China, señala al Williams: “No es solo el peso”

Sainz, eliminado en la Q1 de China, señala al Williams: “No es solo el peso”

Pese a "una buena vuelta", tal y como reconoció Carlos Sainz, el Williams FW48 del piloto español no logró pasar a la Q2 en la clasificación del Gran Premio de China 2026, en lo que fue una nueva decepción, ya que además, su compañero Alex Albon terminó 18º, justo detrás de él. Tras la sesión clasificatoria de Shanghái, el madrileño habló con los medios de comunicación y se ...Sigue leyendo

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El difícil equilibrio de la F1 entre atraer fabricantes y unos pilotos descontentos

El difícil equilibrio de la F1 entre atraer fabricantes y unos pilotos descontentos

Inmediatamente después del Gran Premio de Australia de la semana pasada, una conclusión muy repetida en el centro de prensa tras la bandera a cuadros fue: "No estoy del todo seguro de qué pensar de esto". Porque, exactamente, ¿qué habíamos estado viendo en el paddock de Melbourne: un espectáculo entretenido o una carrera artificial bastante alejada de lo que debería ser la ...Sigue leyendo

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130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

Mientras muchos pilotos se quejaban en el paddock de Melbourne de "las carreras yo-yo" y de unos adelantamientos que, según Lando Norris, eran "demasiado artificiales", otro factor también llamó la atención durante el primer fin de semana de la nueva era de la Fórmula 1, algo que quedó claro al analizar las cámaras onboard tras la clasificación. La combinación de las curvas 9 y 10 ...Sigue leyendo

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