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Resumen y resultados del viernes del GP de Japón de F1 2026

Resumen y resultados del viernes del GP de Japón de F1 2026

Tras un gran premio al sprint en la ronda anterior, el GP de Japón de F1 2026 se disputa con el formato tradicional, y este viernes arrancó con las dos primeras sesiones de libres, la FP1 y la FP2, antes de la FP3 y clasificación del sábado y la carrera del domingo. ¿Y qué ha pasado en el primer día de acción de Fórmula 1 en Suzuka? En las sesiones disputadas en la madrugada y la ...Sigue leyendo

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Ocon responde a las amenazas de muerte tras su accidente con Colapinto

Ocon responde a las amenazas de muerte tras su accidente con Colapinto

"Más vale que cierres ahora mismo tus mensajes privados", fue el consejo que le dio un periodista a Esteban Ocon tras su colisión con Franco Colapinto en el Gran Premio de China. Y el piloto de Haas fue, como era de esperar debido a los anteriores antecedentes con los fans del piloto aregentino, blanco de una avalancha de insultos en Internet en los días siguientes. Aunque Ocon restó ...Sigue leyendo

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Aston y Honda quieren acabar la carrera en Japón, pero las vibraciones preocupan

Aston y Honda quieren acabar la carrera en Japón, pero las vibraciones preocupan

El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 para el equipo de Silverstone ha sido desastrosa, ya que el nuevo motor Honda dañó una batería tras otra y suscitó preocupaciones por la salud de los pilotos. Fernando Alonso y Lance Stroll no han logrado terminar la carrera en condiciones válidas para la FIA en ninguno de los dos primeros grandes premios este año, ya que la unidad de ...Sigue leyendo

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Sainz no espera cambios en Williams: "En dos semanas no hay milagros"

Sainz no espera cambios en Williams: "En dos semanas no hay milagros"

Carlos Sainz sumó los primeros dos puntos de Williams en la última carrera en China, pero admitió que el coche no estaba en condiciones reales de pelear por el top 10 y pidió más al equipo de Grove. Sin embargo, tras una semana de parón, no espera grandes cambios. En la previa del GP de Japón 2026, el piloto español reconoció que pese a que han tenido prácticamente dos semanas para ...Sigue leyendo

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Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Durante el fin de semana del Gran Premio de China analizamos cómo la vuelta de Charles Leclerc, aquella en la que sufrió una pérdida de potencia en la larga recta en la SQ3, era el reflejo más representativo de la complejidad de las reglas de 2026. Detalles que en el pasado parecían marginales hoy pesan mucho más, también en términos de tiempo por vuelta. Hablando al día siguiente ...Sigue leyendo

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Madring da un paso clave: La Monumental ya es una realidad con su asfaltado

Madring da un paso clave: La Monumental ya es una realidad con su asfaltado

Madrid ya tiene su primera gran obra de arte. Y no es un edificio, ni un estadio: es una curva. A 172 días de que la Fórmula 1 desembarque en la capital, el circuito de Madring ha dado el paso más simbólico —y también uno de los más complejos— de toda su construcción: el asfaltado de La Monumental, la curva llamada a convertirse en la gran seña de identidad del futuro Gran Premio de ...Sigue leyendo

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Multi 21, cuando Red Bull F1 casi estalló por órdenes de equipo

Multi 21, cuando Red Bull F1 casi estalló por órdenes de equipo

La temporada 2013 fue la quinta y última de Sebastian Vettel y Mark Webber como compañeros en en Red Bull, una dupla que ya había tenido roces en el pasado, cuando Vettel ganó sus tres primeros títulos y su compañero tuvo que conformarse con dos terceros lugares en el campeonato. Con 25 victorias frente a nueve entre 2009 y 2012, el equilibrio de poder era claramente ventajoso (y estaba ...Sigue leyendo

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Steiner acusa a Verstappen y Hamilton de 'manipular' sus opiniones sobre la F1

Steiner acusa a Verstappen y Hamilton de 'manipular' sus opiniones sobre la F1

El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1, con un nuevo reglamento técnico y una nueva normativa de unidades de potencia, ha cambiado el orden jerárquico de la categoría. Y, en la zona delantera de la parrilla, el equipo que más ha perdido parece ser claramente Red Bull. De hecho, Max Verstappen no ha escondido para nada su enfado al respecto, aunque ha focalizado sus críticas más ...Sigue leyendo

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