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La FIA no quiere una F1 de "quién es más listo interpretando las reglas"

La FIA no quiere una F1 de "quién es más listo interpretando las reglas"

Esta vez ha salido a hablar Nikolas Tombazis, responsable técnico de la FIA para el área de monoplazas. El griego se encuentra en un momento complicado y está buscando la manera de salir de él, ya que en su equipo hay quienes le dieron luz verde a Mercedes para crear una segunda microcámara en la cabeza del motor para aumentar en caliente la relación de compresión de 16:1 a ...Sigue leyendo

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Los retos a los que se enfrenta Aston Martin de cara a la F1 2026

Los retos a los que se enfrenta Aston Martin de cara a la F1 2026

Puede parecer extraño que los equipos de Fórmula 1 presenten sus nuevas decoraciones después de la primera prueba colectiva de la temporada, pero eso es lo que ha provocado la nueva normativa de 2026. Este año hay cambios tanto en el chasis del coche como en la unidad de potencia, en lo que podría considerarse la mayor modificación de las reglas en toda la historia, por lo que se han ...Sigue leyendo

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Por qué los nuevos motores de la F1 2026 complican mucho las salidas

Por qué los nuevos motores de la F1 2026 complican mucho las salidas

La gestión de la energía se ha convertido en uno de los pilares del reglamento de 2026, transformándose en un ámbito que, especialmente en las fases iniciales, requerirá un intenso trabajo de análisis. No sorprende, por tanto, que en los test de Barcelona varios equipos, una vez evaluada la fiabilidad, hayan desplazado el foco hacia comprender cómo se comporta la unidad de potencia en ...Sigue leyendo

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Dakar 2026: Howes gana la Etapa 11 y Benavides se pone líder a falta de dos días

Dakar 2026: Howes gana la Etapa 11 y Benavides se pone líder a falta de dos días

La caravana del Dakar 2026 está de vuelta en Yanbu, donde empezó la 48ª edición el pasado 3 de enero, y donde también terminará, este sábado 17. Antes de que las motos lleguen a la meta, primero había que hacer la larga undécima etapa, de Bisha a Al Henakiyah. En total, había que recorrer casi 900 kilómetros, incluyendo una especial de 346. El desafío de hoy incluía algunas dunas ...Sigue leyendo

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V8 atmosférico: lo que Ford está haciendo de forma diferente en el Dakar

V8 atmosférico: lo que Ford está haciendo de forma diferente en el Dakar

Lo oyes antes de verlos: ese es el lema que acompaña al Ford Raptor T1+ en el Rally Dakar 2026. En el corazón del prototipo se encuentra un motor Coyote Darkhorse V8 de 5,0 litros, con 32 válvulas, un diámetro de 93 milímetros y un stroke de 92,7 milímetros. Al utilizar un motor atmosférico, Ford sigue una filosofía de propulsión diferente a la de sus rivales más directos. El Dacia ...Sigue leyendo

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Lancia revela su alineación de pilotos para su regreso al WRC en 2026

Lancia revela su alineación de pilotos para su regreso al WRC en 2026

Lancia ha desvelado su alineación de pilotos de cara a su esperado regreso al Campeonato del Mundo de Rallies el próximo año. La marca italiana, que ganó un récord de 10 títulos de constructores en el WRC, ha nombrado a Yohan Rossel y Nikolay Gryazin como sus pilotos para su vuelta, en la que el fabricante competirá en la categoría de segundo nivel, el campeonato WRC2. Todos los ...Sigue leyendo

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Russell y Verstappen defienden a Colapinto tras su costoso error en Bakú

Russell y Verstappen defienden a Colapinto tras su costoso error en Bakú

George Russell considera que una suspensión de una carreras habría sido "demasiado dura" para Franco Colapinto, después de que el argentino sacara de la pista a su compañero Pierre Gasly y a Lando Norris en el Gran Premio de Azerbaiyán. En la reanudación de la vuelta 36, Colapinto cometió un error en la polvorienta entrada interior a la curva 1 del circuito urbano de Bakú ...Sigue leyendo

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Norris ataca a Colapinto: "En F1 queremos a los mejores y cuando ocurre esto es porque no debería estar ahí"

Norris ataca a Colapinto: "En F1 queremos a los mejores y cuando ocurre esto es porque no debería estar ahí"

El actual campeón del mundo, Lando Norris, afirma que, en su opinión, Franco Colapinto se merece "al menos una carrera de suspensión" por provocar un accidente en cadena en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1. En la reanudación de la vuelta 36, en las calles de Bakú, el piloto argentino bloqueó sus neumáticos delanteros fríos y embistió sin control a su compañero de Alpine ...Sigue leyendo

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"Gran trabajo arruinándolo": por qué Verstappen veía Bakú como su única oportunidad

"Gran trabajo arruinándolo": por qué Verstappen veía Bakú como su única oportunidad

Un problema con el motor de combustión interna le costó a Max Verstappen una buena posición de salida para el Gran Premio de Fórmula 1 de Azerbaiyán. El cuatro veces campeón del mundo reconoció sin reparos que probablemente no habría podido igualar el tiempo de la pole de George Russell, pero, dada la gran diferencia con respecto a los que le seguían, un puesto en la primera fila habría ...Sigue leyendo

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