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Haas es la verdadera sorpresa de la F1 2026: en qué destaca el VF-26

Haas es la verdadera sorpresa de la F1 2026: en qué destaca el VF-26

Si echamos un vistazo a la clasificación tras las dos primeras carreras, en los primeros puestos no solo aparecen los nombres de los famosos"cuatro equipos punteros", como cabría esperar. De hecho, este inicio de curso nos ha deparado una grata sorpresa: la competitividad de Haas, que, con todo merecimiento, ha sido el mejor equipo de la zona media, superando incluso a Red Bull. Es cierto ...Sigue leyendo

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El alerón "Macarena" de Ferrari F1 no ha sido descartado, volverá en Japón

El alerón "Macarena" de Ferrari F1 no ha sido descartado, volverá en Japón

Ferrari ofreció un gran espectáculo en Shanghái con los repetidos adelantamientos entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc, pero el SF-26 tuvo que conformarse con el tercer puesto del siete veces campeón del mundo, que logró, por fin, su primer podio con el equipo del Cavallino, a 25 segundos del ganador, es decir, una eternidad para quien, por el momento, parece el único rival de ...Sigue leyendo

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Verstappen salva un podio en Monza y señala las carencias de Red Bull

Verstappen salva un podio en Monza y señala las carencias de Red Bull

Max Verstappen terminó tercero en el Gran Premio de Italia 2026 de la F1 después de una carrera en la que Red Bull volvió a mostrar algunas de sus limitaciones frente a Mercedes y sus rivales. El neerlandés tuvo que emplearse a fondo para mantenerse en la pelea, de hecho llegó a liderar brevemente la carrera. Sin embargo, su domingo en Monza fue complicado, condicionado por una gestión de ...Sigue leyendo

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El Ferrari SF-26 se adapta a los neumáticos, pero el podio sigue estando lejos

El Ferrari SF-26 se adapta a los neumáticos, pero el podio sigue estando lejos

Hay un Ferrari que lleva cuatro carreras sin opciones de subir al podio, y otro que podría haberlo hecho si se le hubieran dado las condiciones ideales en Madring. Sin embargo, la realidad siempre se impone y, una vez más, cayó fuera del podio. Es cierto que el ritmo de carrera que mantuvo Charles Leclerc durante gran parte del Gran Premio de España fue tan rápido como constante, pero es ...Sigue leyendo

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Domenicali: "La F1 debe saber cambiar. ¿Carreras más cortas? No estoy en contra"

Domenicali: "La F1 debe saber cambiar. ¿Carreras más cortas? No estoy en contra"

La Fórmula 1 no quiere detenerse a contemplar los números de una etapa histórica especialmente positiva. Este es el mensaje que Stefano Domenicali quiso reiterar en Monza, abarcando desde el futuro técnico del campeonato hasta la evolución del calendario, pasando por la relación con los constructores, las carreras al sprint y la necesidad de captar a un público cada vez más joven. "El ...Sigue leyendo

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Leclerc tendrá que dar rebufo a Hamilton en Monza: "Esta vez él tiene prioridad"

Leclerc tendrá que dar rebufo a Hamilton en Monza: "Esta vez él tiene prioridad"

Monza siempre obliga a hacer cuentas con el cronómetro, pero también con el compañero de equipo. En un circuito donde encontrar el rebufo adecuado puede decidir varias posiciones en parrilla, Ferrari llegará a la clasificación del Gran Premio de Italia con una jerarquía ya pactada: esta vez Lewis Hamilton tiene prioridad para elegir dónde quiere colocarse y Charles Leclerc da prácticamente ...Sigue leyendo

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Alonso no pone fecha a su futuro en F1 y revela que pronto hablará con Stroll y Newey

Alonso no pone fecha a su futuro en F1 y revela que pronto hablará con Stroll y Newey

Fernando Alonso llegó al GP de Países Bajos sin una decisión tomada sobre su futuro en la Fórmula 1 y, aparentemente, tampoco con demasiada prisa por tomarla. Después de apuntar antes del verano que el parón podía ser un buen momento para reflexionar, el español regresó a Zandvoort admitiendo que todavía necesita sentarse con Lawrence Stroll y Adrian Newey. Puede ser cuestión de ...Sigue leyendo

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Cómo Hamilton venció sus miedos para ganar con Ferrari: "No olvides quién eres"

Cómo Hamilton venció sus miedos para ganar con Ferrari: "No olvides quién eres"

En su 31ª carrera como piloto de Ferrari, Lewis Hamilton llevó por fin al equipo italiano hasta el escalón más alto del podio, en lo que fue su primera victoria en la F1 en dos años naturales y la 106ª de toda su carera en la categoría. Con un SF-26 mejorado, Hamilton optó por una estrategia agresiva de tres paradas para presionar a George Russell. Y aunque necesitó un VSC para ...Sigue leyendo

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