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La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"

La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"

Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo

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Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"

Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"

En el paquete de modificaciones del reglamento de la Fórmula 1 para 2026 acordado la semana pasada —aunque aún no ratificado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA—, uno de los objetivos clave era controlar el problema de las velocidades de aproximación. Los peligros de que un coche se acerque a otro a una velocidad inesperadamente alta quedaron patentes recientemente en ...Sigue leyendo

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Doriane Pin, sexta mujer del siglo en ponerse al volante de un F1

Doriane Pin, sexta mujer del siglo en ponerse al volante de un F1

Doriane Pin ya lo había mencionado a principios de temporada, y ahora es oficial. La francesa se pondrá oficialmente al volante de lo que parece ser un Mercedes W12, el monoplaza con el que los de Brackley compitieron en la temporada 2020 de la Fórmula 1, en el marco de una sesión de pruebas organizada por la escudería este sábado.   Doriane Pin se incorporó a la Academia de ...Sigue leyendo

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Russell sobre el futuro de Verstappen: "Nadie está por encima de la F1"

Russell sobre el futuro de Verstappen: "Nadie está por encima de la F1"

Durante las tres primeras carreras de la Fórmula 1 bajo el nuevo reglamento, Max Verstappen se ha mostrado crítico en varias ocasiones al hablar de los monoplazas, ya que considera que el estilo de conducción que exigen estos coches, con un gran énfasis en la gestión de la energía, no encaja con la F1. Además, ha expresado abiertamente sus dudas sobre su futuro en la categoría reina. Si ...Sigue leyendo

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Red Bull anuncia importantes cambios en la cúpula de su departamento técnico

Red Bull anuncia importantes cambios en la cúpula de su departamento técnico

Red Bull ha anunciado una serie de cambios dentro de su organización, concretamente en su departamento técnico de Fórmula 1, con el objetivo de reforzar su enfoque en el rendimiento. Según explica el comunicado, estos cambios respaldan "los objetivos técnicos a largo plazo" de la escudería, y forman parte de una estrategia orientada tanto al desarrollo del talento interno como a la ...Sigue leyendo

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Quién gana y quién pierde con las salidas en la F1 2026: ¡Sainz y Alonso, los mejores!

Quién gana y quién pierde con las salidas en la F1 2026: ¡Sainz y Alonso, los mejores!

Con las nuevas regulaciones de la Fórmula 1 para 2026, la salida de carrera ha ganado una importancia enorme. Las unidades de potencia revisadas ofrecen significativamente más potencia híbrida, pero ya no cuentan con el MGU-H en el turbo. Como resultado, la entrega de potencia al arrancar se ha vuelto inconsistente, haciendo que el comportamiento del coche en los primeros metros sea menos ...Sigue leyendo

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Stella tenía razón con el problema de velocidad… pero no hay solución fácil

Stella tenía razón con el problema de velocidad… pero no hay solución fácil

El accidente de Olver Bearman en el Gran Premio de Japón no sorprendió a muchas figuras del paddock de Fórmula 1, y los pilotos coincidieron en gran medida en que un escenario así era inevitable con los nuevos coches. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! La diferencia de velocidad de aproximación entre ...Sigue leyendo

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El cara a cara entre compañeros en clasificación en la F1 2026: solo tres imbatidos

El cara a cara entre compañeros en clasificación en la F1 2026: solo tres imbatidos

Siendo en la F1 2026 aún mayores las diferencias entre equipos, el mejor baremo para ver la actuación de los pilotos es compararlo directamente con su compañero, que cuenta con el mismo coche. Y sí, en la clasificación actual desgraciadamente no se va a fondo durante toda la vuelta, pero es donde más pueden apretar los pilotos, por lo que la comparación es muy válida. No pretendemos ...Sigue leyendo

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