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Cuando Audi presentó su proyecto de Fórmula 1 en Berlín el pasado invierno, se marcó un objetivo explícito: ganar campeonatos del mundo de aquí a 2030. El gigante alemán está acostumbrado al éxito en todas las disciplinas del automovilismo en las que compite, ya sea en resistencia o en el Rally Dakar, aunque también reconoció el largo camino que tendría que recorrer para llegar hasta ...Sigue leyendo
El jefe de equipo de Williams, James Vowles, ha revelado que el límite de costes de la Fórmula 1 está obligando a la escudería de Grove a desviar recursos del desarrollo de su monoplaza actual para modernizar con urgencia unas instalaciones que se han quedado obsoletas. Después de un duro inicio de la temporada 2026, condicionado por un coche con sobrepeso y que llegó con retraso durante ...Sigue leyendo
Primeras fotos del NX7, un todocamino desarrollado junto con Dongfeng para el mercado chino... que podríamos conducir en el futuro..
Silverstone ha cambiado mucho desde aquellos tiempos en los que el entretenimiento tras la carrera consistía en que Eddie Jordan aparcara un camión con su remolque en el paddock y actuara con su banda, The Robbers. Eran brillantes, con la ayuda a las voces de pilotos como Damon Hill, Johnny Herbert o cualquier otro piloto de Fórmula 1 al que EJ consiguiera convencer para subir al escenario. No ...Sigue leyendo
Cuando Lawrence Stroll empezó a reunir a su superequipo en la nueva y ultramoderna sede de Aston Martin, con el genio del diseño Adrian Newey al frente, todo apuntaba a que el equipo aprovecharía el cambio reglamentario de 2026 para irrumpir con fuerza en la Fórmula 1. Sin embargo, el comienzo de esa nueva era ha sido mucho peor de lo que cualquiera en Silverstone, vestido de verde, podía ...Sigue leyendo
Aquí podemos conducir todos los SUV y eléctricos que queramos, pero los deportivos 'baratos' se han perdido para siempre.
McLaren volvió a ganar en Hungría, pero su primera victoria de la nueva era reglamentaria llegó después de varios meses intentando recuperar parte del terreno perdido. El equipo de Woking ha reconocido ahora que el desarrollo inicial del MCL40 estuvo condicionado por una decisión tomada mucho antes: seguir mejorando el monoplaza de 2025 para asegurar los títulos y proteger la corona de Lando ...Sigue leyendo
Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto se muestran satisfechos al llegar al parón de verano de la Fórmula 1 de 2026. Después de que Audi haya sumado puntos en las tres últimas carreras, la escudería alemana ocupa el octavo puesto en el campeonato a mitad de temporada, lo que supone una mejoría respecto a su predecesora Sauber. "Tenemos la velocidad necesaria para luchar en la zona media" ...Sigue leyendo
489 CV, 769 km de autonomía y la última tecnología para el mayor rival del BMW i3.