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Pocos temas en el paddock de la Fórmula 1 han generado tanto debate político durante la primera mitad de la temporada 2026 como el ADUO, las Additional Development and Upgrade Opportunities. El sistema se introdujo como una red de seguridad para un fabricante de motores que se quedara atrás, en parte como respuesta a la situación de Honda bajo el reglamento anterior, pero en la práctica ...Sigue leyendo
Hay compañeros de equipo que no vuelven a mirarse igual después de jugarse un Mundial. Lando Norris y Oscar Piastri tuvieron prácticamente una temporada entera para descubrirlo en 2025, cuando compartieron el mejor coche de la parrilla, protagonizaron momentos de tensión bajo las famosas papaya rules y llegaron hasta Abu Dhabi todavía con opciones matemáticas de ser campeones. Sin ...Sigue leyendo
En vísperas de la temporada 2025 de F1, Aston Martin anunció que comenzaría a utilizar su nuevo túnel de viento situado en el AMR Technology Campus de Silverstone. El equipo ya se había trasladado en 2023 a su nueva fábrica, equipada con tecnología de última generación. Aston Martin describió su nuevo túnel de viento como "la última pieza del puzle" de su plan para luchar por el ...Sigue leyendo
La F1 Academy genera opiniones divididas. Por un lado, la categoría ofrece una gran plataforma para dar mayor visibilidad a las mujeres dentro del entorno directo de la Fórmula 1, pero sus críticos sostienen que no necesariamente supone un paso adelante en la carrera deportiva de las pilotos que participan en ella. Un buen ejemplo de ello es Maya Weug, de 22 años, que el año pasado ...Sigue leyendo
Mientras Aston Martin introdujo en Hungría su primer gran paquete de mejoras para el AMR26, Honda llevará a Zandvoort su primera actualización de la temporada 2026 de Fórmula 1. Con el primer paquete de mejoras del año de Adrian Newey, el déficit en el apartado del chasis se ha reducido considerablemente. Aston Martin todavía está lejos de donde quiere estar, pero los datos de Paceteq ...Sigue leyendo
El Rally de Escocia ofrecerá tramos rápidos de tierra y demostrará ser todo un desafío para los equipos del Mundial de Rallies cuando entre en el calendario en la temporada 2027, según Elfyn Evans. Recuerda: WRCCómo Escocia puso fin a los siete años de ausencia del WRC en Gran Bretaña El líder de la general del WRC estuvo entre un grupo de pilotos que ...Sigue leyendo
La temporada 2023 permitió ver el, probablemente, coche más dominador de la historia, un puesto que hasta ahora parecía destinado al McLaren MP4/4 de 1988, al Ferrari de 2004 o a cualquiera de los Mercedes, quizás el W07 de 2016. El Red Bull RB19 superó todos los récords, y no solo se coló en la lista de monoplazas más victoriosos, sino también en la del más exitoso. Como verás a ...Sigue leyendo
Nico Hulkenberg sigue encontrando motivos para disfrutar de la Fórmula 1 pese a las frecuentes críticas que reciben los monoplazas de 2026. "Sí, me divierto", afirma el piloto de Audi, que además asegura que desde el cockpit no percibe unas diferencias tan grandes respecto a la temporada pasada. "No lo sé, la verdad es que no noto realmente [la diferencia]", explica Hülkenberg al ser ...Sigue leyendo
El director técnico de McLaren en la F1, Neil Houldey, admite que el equipo se sintió "decepcionado" por no haber detectado el concepto de alerón trasero invertido tan rápido como la escudería que fue pionera, Ferrari, mientras el equipo británico sigue desarrollando su propia versión para adoptarla después del parón de verano. La innovación llega en todas las formas y tamaños ...Sigue leyendo