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Eran aproxidamente las 14:17h de la tarde del 1 de mayo de 1994, durante la disputa de la tercera carrera de esa temporada, el GP de San Marino en el circuito de Imola, cuando el líder Ayrton Senna perdió el control de su Williams FW16 en la Variante Tamburello a izquierdas cuando rodaba a 309 km/h, desplazándose hasta el muro de hormigón de la derecha, contra el que chocó violentemente ...Sigue leyendo
El regreso de la Fórmula 1 en Miami no solo trae mejoras visibles en los coches. También saca a la luz problemas invisibles que pueden cambiar por completo el rendimiento de un equipo. Y en Ferrari, Lewis Hamilton ha puesto nombre y cifra a uno de ellos. Hasta ocho o nueve décimas en recta. Una pérdida masiva que explica parte de las dificultades del siete veces campeón del mundo en la ...Sigue leyendo
El jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, ha admitido que el aumento de rendimiento del equipo de Milton Keynes a finales de 2025 le pasó factura en el inicio de la temporada 2026, aunque explicó que volverían a actuar de la misma manera. Tras un complicado inicio de 2025, en el que McLaren se puso por delante tanto en el campeonato de constructores como en el de pilotos con Lando Norris ...Sigue leyendo
De cara a Miami, la FIA y los equipos han aprobado una serie de novedades reglamentarias en varios frentes, con el objetivo de mejorar la clasificación, devolviendo a los pilotos el protagonismo en la vuelta rápida, y de hacer más equilibrados los duelos en carrera. En particular, la Federación ha intervenido en aquellas situaciones que podrían generar diferencias de velocidad capaces de ...Sigue leyendo
En 2014, en el 20 aniversario de ese trágico fin de semana, un grupo de aficionados italianos organizó un bellísimo homenaje a Ayrton Senna en el circuito de Imola. El evento atrajo el interés de los fans y la prensa de todo el mundo, con una exposición de coches y objetos utilizados a lo largo de la carrera del piloto brasileño. Y con una emocionante peregrinación de miles de personas ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 regresa. Y lo hace con un aire distinto, como si en este mes de silencio los equipos hubieran estado cocinando algo más que simples evoluciones. El paddock aterriza en Miami con el nuevo reglamento de 2026 actualizado. En ese contexto, Frédéric Vasseur lanza un mensaje que suena a advertencia tanto como a ilusión. Ferrari no ha estado parada. Miami será algo más que una ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 llega a Miami con un reglamento revisado para afrontar las problemáticas surgidas en las primeras citas de la temporada. Como ha reiterado en varias ocasiones la FIA, no se trata de una revolución, sino de una evolución, orientada a intervenir en los aspectos considerados prioritarios: la clasificación, la velocidad de aproximación entre dos coches en los duelos, las salidas y ...Sigue leyendo
Argentina lleva casi 30 años sin figurar en el calendario de Fórmula 1. Sin embargo, este pasado fin de semana una gran multitud se congregó en Buenos Aires para ver a Franco Colapinto dar una exhibición al volante de un monoplaza de Alpine. En concreto, el piloto argentino se puso a los mandos del Lotus E20 de 2012, un coche con un motor Renault V8, que fue llevado hasta la victoria en el ...Sigue leyendo
Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo