M-Sport presenta su decoración 2024 para el WRC
El equipo M-Sport de Adrien Fourmaux ha presentado los nuevos colores de su Ford Puma Rally1 para la temporada 2024 del WRC.
Encontrados 1902 resultados
El equipo M-Sport de Adrien Fourmaux ha presentado los nuevos colores de su Ford Puma Rally1 para la temporada 2024 del WRC.
Presentado en 2006, el Shelby GT-H Convertible Concept fue el primer producto de la renovada colaboración entre Ford y Hertz.
El CEO de Ford, Jim Farley, confirma un nuevo SUV compacto para Europa: se llamará Bronco y será híbrido.
Un sutil cambio de imagen para el Nissan Z 2027.
Paraguay deslumbra al mundo con su primera fecha del WRC. Pilotos aplauden la calidez, cultura y pasión del público en una fiesta de alto nivel en Encarnación.
Lewis Hamilton asegura que separarse de su ingeniero de carrera, Riccardo Adami, fue "una decisión muy difícil de tomar" de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1. La primera temporada de Hamilton como piloto de Ferrari fue quizá la más dura de su larga y brillante trayectoria en la F1, en medio de una evidente falta de química en su comunicación con Adami. El ...Sigue leyendo
La nueva generación de unidades de potencia, cuyo debut está previsto dentro de un mes en Melbourne, ya ha marcado un récord nada desdeñable: incluso antes de disputarse la primera carrera, la polémica entre los fabricantes de motores ya está al rojo vivo. Más que de relación de compresión, ahora se habla (irónicamente) de relación de comprensión, con Mercedes encerrada en la ...Sigue leyendo
La revolución vista con los ojos de Brembo. La F1 inicia una nueva era reglamentaria y nada es igual a lo que habíamos visto hasta el año pasado. La FIA ha querido monoplazas ágiles, más cortos, más estrechos y más ligeros. Ha impuesto una especie de igualdad en la distribución de la potencia entre la unidad de combustión y la eléctrica, introduciendo una serie de complicaciones ...Sigue leyendo
Andrea Kimi Antonelli está convencido de que los pilotos con menos experiencia en la Fórmula 1 se beneficiarán de la revolución reglamentaria de 2026 debido a la necesidad de adaptación. La F1 promete ser totalmente diferente este año, con cambios tanto en el chasis —32 kg más ligero y con menos carga aerodinámica— como en el motor, mucho más dependiente de la energía eléctrica ...Sigue leyendo