ficha técnica audi a3 sportback 1.8
Audi A5, más agresivo que nunca
AUTOBILD.ES conduce el Audi RS 3 Sportback, un compacto salvaje
Lotus Eterne prototipo
Ya es oficial: Nuevo Audi A1 Sportback
España: Precios del nuevo Audi A5 2012
Frankfurt 2011: Asi luce el Audi S7 al natural
Vídeo: el Audi RS 3 Sportback sobre el asfalto
©Audi
Audi A7 Sportback: presentación oficial (actualización con videos y fotos)
Rupert Stadler, CEO de Audi, define al nuevo A7 Sportback como un “cupé de cuatro puertas”, descripción que ha ido tomando fuerza para varias berlinas con una línea de techo baja desde la aparición del Mercedes-Benz CLS.
Su lugar en la gama estará entre el A6 y el A8, tomando varios elementos de apariencia de éste último. Recursos como una línea de diodos emisores de luz que cumplen la función de iluminación diurna lo identifican plenamente como otro miembro de la gama Audi.
Según lo expuesto en la presentación, piezas de la carrocería como el cofre, la compuerta de acceso al baúl, las aletas delanteras o las puertas están fabricadas en aluminio, algo que ahorra un 15% de peso en comparación a una construcción en acero.
A nivel mecánico implementarán de serie en todo el portafolio del A7 Sportback un sistema de arranque y parada automático del motor mientras que por primera vez se monta un sistema de dirección electromecánica que reduce el consumo de combustible en un 0.3%, según Audi esta fue una difícil decisión que se irá implementando gradualmente en futuros modelos.
La interfaz MMI integrará mandos táctiles y podrá equipar un dispositivo de proyección de información en el parabrisas (HUD).
Audi España liquida los A3 a precios muy atractivos
Mercedes CLS y Audi A7, doble racion fotografica para tu disfrute
BMW llevará a la producción el Gran Coupé
©BMW
Audi A1 Adrenalin
Audi A7 Sportback, primeras fotografias oficiales
Fiat 500 Coupé Zagato prototipo
Audi ya tiene precio para sus berlinas deportivas 'S'
España: El Audi A3 "Genuine Edition", ahora mas interesante
España: El Audi A3 recibe el motor 1.2 TFSI
Oficial: Audi refresca la familia A5, quita el V8 al S5 Coupe y mete otro asiento »
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro y Mercedes CLS 350 BlueEfficiency
AFA: otra ocasión perdida
El Ferrari FF, desde dentro, su tecnica, todo, en video
Salón del Automóvil de París: Audi A7 Sportback
©Cochesafondo
Mercedes detalla la tecnica del SLS AMG E-Cell
¡La nueva obra A7 Sportback de Audi ya tiene fecha de estreno!
Filed under: Compra y Venta, Audi, Marketing y Publicidad, Videos
Presentado por primera vez como concepto durante el Auto Show de Detroit 2009, y confirmado para el mercado estadounidense, la esperada versión para producción del sedán A7 Sportback de Audi tiene ya finalmente anunciado su estreno:
Lugar: "Pinakothek der Moderne München" (museo en Munich-Alemania)
Fecha: Lunes 26 julio 2010
Así pues a una semana exacta de su lanzamiento, el elegante auto que rivalizará al Mercedes-Benz CLS y al BMW GT Serie 5, estará disponible a la vista del mundo entero, quien lo verá estrenarse desde la Feria Internacional del Auto en París a realizarse en septiembre de este año. Más detalles en el video que sigue.
Fuente: YouTube
%Gallery-42288%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
España: Audi lanza cinco paquetes opcionales para el A1
España: Nuevos paquetes de equipamiento para el Audi A5
Visio.M, el electrico de la Universidad Tecnica de Munich, apoyado por BMW y Daiml»
Audi A3 concept
Audi planea un A3 sedán
Actualmente, en USA sólo se puede conseguir el A3 en carrocería Sportback, pero en Europa también se encuentra coupé y convertible. Estos dos también podrían llegar a USA, pues BMW ya tiene este tipo de carrocerías en el Serie 1, y Mercedes planea una familia completa (hatchback, sedán, deportivo, MPV) sobre el Clase B. Por tanto, el A3 sedán es necesario, y será el nuevo caballo de batalla para le público juvenil de Audi.
Las investigaciones de Audi demuestran que esta figura de carro les representaría una buena porción de ventas, pero lo que no está claro es si el A3 sedán tendrá 2 o 4 puertas. En todo caso, aprovechará los éxitos del TDI, el turbo, la tracción Quattro y cajas DSG cosechados por sus hermanos.
Ahora bien, se prevé que el primer A3 de tercera generación lucirá en 2011, con carrocería de 3 y 5 puertas (Sportback), y posteriormente vendrán los sedán y convertible. En todo caso, parece ser que esta carrocería tardará al menos hasta el 2012 en aparecer en suelo norteamericano.
Lamborghini Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica
Europestar presenta el L5 Sportback
Presentacion: Nissan Leaf, la tecnica de la "alfombra voladora" (2/2)
Marc Gene ficha como reserva para el equipo Audi de Le Mans
Audi A7 Sportback
Presentación oficial del nuevo Audi A7 Sportback
En minutos tendremos disponibles las primeras informaciones de este nuevo vehículo, por ahora no está de más checar el enlace a su revelación en vivo en Alemania.
VIDEO: Audi A3 de Manhattan convertido en estatua de hielo
Filed under: Etc., Audi, Videos
Un residente del barrio East Village en Nueva York y propietario de un Audi A3 Sportback, recibió una "fría" noticia en la mañana de un lunes al ver como su auto quedó totalmente congelado de un solo costado, producto de los autos que pasaban por la calle y que lo salpicaban con agua que se estancó debido a la rotura de una tubería. Observe parte del rescate del auto llevado a cabo gracias a un pico y un martillo, en el video que sigue.
Fuente: YouTube
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Audi lanza el nuevo R8 LMS Ultra, la evolucion de su coche de GT3
Maria Sharapova ficha por Porsche
España: Audi completa la oferta del A5
Infiniti M30d
El Audi RS7 y el Audi Q3 RS llegan el año que viene
Sebastien Ogier ficha por Volkswagen para el WRC
Audi A7 Sportback, listo para la próxima semana
Desde Munich, Alemania, se transmitirá en vivo y en diferentes idiomas la revelación del nuevo miembro de la familia Audi, que ellos definen como un cupé de lujo. Se trata de un anticipo adicional al micrositio que mencionábamos la semana pasada.
Estaremos atentos a los acontecimientos para proporcionar de manera oportuna la más relevante información sobre este importante lanzamiento, del cual ya se hizo un adelanto a manera de prototipo hace un año.
Audi A7 Sportback
Kimi Raikkonen ficha por Lotus (Lotus Renault GP hasta este diciembre)
Se acabaron las fotos espia: Audi RS 3, oficial por fin y solo en 5 puertas
Volvo V40 2012
VIDEO: ¡Abuelo y nieto cara a cara! Audi Quattro de 1980 y 2011
Filed under: Audi, Marketing y Publicidad, Videos, Tecnología, Ediciones Especiales / Limitadas
En septiembre de este año y desde los salones del Auto Show de París, Audi celebró el aniversario número 30 de su famoso modelo Quattro de 1980, con la presentación del Quattro Concept. Tal fue la acogida y éxito de este concepto, que muchas fuentes rumorean sobre el desarrollo de una versión para producción del auto, basado en la arquitectura del RS5 Coupe y RS3 Sportback.
Al igual que su ancestro de 1980, el Quattro es un vehículo biplaza con sistema de tracción integral Quattro. Con un peso similar al viejo Audi gracias a una estructura en aluminio y fibra de carbono, el nuevo de 2,860 libras acelera de 0 a 62mph en solo 3.9 segundos. Véalos en acción cara a cara en el video que sigue.
Fuente: YouTube
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Se filtra parte del catalogo del A7 S-Line
Video: BMW nos acerca un poco mas al Gran Coupe
Audi celebra 30 años de Quattro
El aniversario de Quattro ha tenido buenas "consecuencias" en México, como la llegada de la una edición especial de modelos equipados con dicho sistema de tracción integral. Esta edición especial de aniversario incluye en cada modelo elementos especiales de equipamiento como los rines, vestiduras de piel a dos tonos, emblemas "Audi Exclusive", quemacocos, climatizador de doble zona y equipo de audio Bang & Olufsen, entre otros.
Esta edición de aniversario afectará a prácticamente todos los modelos de la gama, lo que quiere decir que estarán disponibles A3 (tres puertas y Sportback), A4, A5 (Coupé. Cabrio y Sportback), A6, Q5 y Q7. Los primeros se ofrecerán con motor turbo de cuatro cilindros, 2.0 litros y una potencia de entre 200 y 211 hp, dependiendo del modelo, mientras que la Q5 llevará un V6 de 3.2 litros con 270 caballos; todos con la excelente transmisión S-Tronic de doble embrague.
Por su parte, la enorme Q7 estrena un interesante motor de 3.0 litros, supercargador y una potencia de 333 caballos, lo que asegura un buen desempeño dinámico pero sin sacrificar de forma significativa los consumos de combustible.
Te pedimos que te mantengas pendiente ya que más tarde el día de hoy estaremos manejando novedades muy interesantes de Audi, como el buque insignia A8 y el deportivo RS5, de los que te traeremos mucho más detalles, imágenes y video.
Audi presenta en México el A7 Sportback
Similar en apariencia al A5 Sportback, el nuevo modelo de la alemana Audi llega el mercado nacional con bombo y platillo complementando la gama actual con una propuesta atrevida que conserva las características clásicas que hace de cada uno de sus autos una obra de arte sobre ruedas.
El nuevo A7 sportback es un coupé de cuatro puertas de casi cinco metros de largo (4,969 mm) con espacio para cuatro pasajeros propulsado por un mounstroso motor V6 de 3.0 litros supercargado que genera 300 hp. Lo anterior lo coloca entre un A6 y un A8 aunque con un espacio interior menor y una cajuela de casi 535 litros que se puede ampliar hasta los 1400 litros con los asientos traseros abatibles.
Con respecto a la competencia sus rivales más cercanos podrían ser el Porsche Panamera y el BMW Serie 5 Gran Turismo. Cualquiera de éstos cuenta con la misma configuración dentro del habitáculo (2+2) y una silueta controvertida.
El nuevo Audi A7 sportback llega al mercado nacional en tres versiones completamente equipadas que son: Luxury, Elite y S Line. Cualquiera de las tres anteriores equipa el mismo motor V6 turbo de 300 hp asociado a la probada transmisión s tronic de siete relaciones y la tracción Quattro.
La combinación motriz permite al auto alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/hr de 5.6 segundos y un rendimiento combinado aproximado de 12.2 litros.
Por si fuera poco, el nuevo Audi A7 sportback cuenta con los avances tecnológicos más sofisticados del segmento empezando con un chasis fabricado 30% en aluminio, sistema Start & Stop, iluminación por LEDs, head up display, sistema de entretenimiento AMI, computadora de viaje, sistemas de seguridad activa y pasiva, etcétera.
Al volante su manejo se percibe preciso, adictivo y confortable. Tal como nos tiene acostumbrados Audi, uno puede seleccionar entre tres diferentes manejos dependiendo de las necesidades del camino y del conductor. Adicionalmente, el sistema de tracción total Quattro nos permite buscar el limite de nuestro auto con la confianza de que la seguridad siempre estará por encima de todo. Finalmente el sistema de frenos con ABS y discos en las cuatro ruedas detiene nuestro andar de manera optima mostrando un desempeño inigualable a pesar de la exigencia.
El auto en cuestión se comenzará a vender en todas las concesionarias del país a partir de la semana que entra con un precio de entrada de 78,100 dólares para la versión Luxury, 75,900 dólares para la versión elite y 78,700 dólares para la versión s Line.
Bentley EXP 9 F Tresor: el 'concept' inglés según ArmorTech
Audi Q3, primeras imagenes
Volvo Concept Universe
Etherea: el compacto de Infiniti en 2013
Alemania: Todos los precios del BMW Serie 6 Gran Coupe
BMW Serie 6 Gran Coupe
Audi celebra 30 años de Quattro con una edición especial para México
El aniversario de Quattro ha tenido buenas "consecuencias" en México, como la llegada de la una edición especial de modelos equipados con dicho sistema de tracción integral. Esta edición especial de aniversario incluye en cada modelo elementos especiales de equipamiento como los rines, vestiduras de piel a dos tonos, emblemas "Audi Exclusive", quemacocos, climatizador de doble zona y equipo de audio Bang & Olufsen, entre otros.
Esta edición de aniversario afectará a prácticamente todos los modelos de la gama, lo que quiere decir que estarán disponibles A3 (tres puertas y Sportback), A4, A5 (Coupé. Cabrio y Sportback), A6, Q5 y Q7. Los primeros se ofrecerán con motor turbo de cuatro cilindros, 2.0 litros y una potencia de entre 200 y 211 hp, dependiendo del modelo, mientras que la Q5 llevará un V6 de 3.2 litros con 270 caballos; todos con la excelente transmisión S-Tronic de doble embrague.
Por su parte, la enorme Q7 estrena un interesante motor de 3.0 litros, supercargador y una potencia de 333 caballos, lo que asegura un buen desempeño dinámico pero sin sacrificar de forma significativa los consumos de combustible.
Te pedimos que te mantengas pendiente ya que más tarde el día de hoy estaremos manejando novedades muy interesantes de Audi, como el buque insignia A8 y el deportivo RS5, de los que te traeremos mucho más detalles, imágenes y video.
Fotos Espía: Audi A6 2012
La vigente generación de la alternativa tradicional de Audi en el segmento E apareció en el mercado en el año 2004, mientras que en el 2009 recibió una leve actualización en su apariencia y plantas motrices.
En las vísperas del 2011 la edad del A6 ya está notándose frente a los BMW Serie 5 y al Mercedes-Benz Clase E, sus competidores directos, así que, naturalmente, un reemplazo llegará en su lugar en menos de un par de años.
De las imágenes se logra inferir que usarán nuevos recursos de estilo cercanos al nuevo A8 y al recién lanzado A7 Sportback, entre estos una parrilla frontal con una nueva forma.
El BMW Serie 6 Gran Coupe ya tiene precio para España
Audi reporta el mejor primer trimestre de su historia
Filed under: Compra y Venta, Audi, noticias y consejos
Audi ha reportado su mejor primer trimestre en la historia de la compañía, con 312,600 unidades entregadas durante los primeros tres meses del 2011. Esto representa un incremento del 18.4 por ciento alrededor del mundo en relación al año anterior.
Con el aumento de las unidades comercializadas, naturalmente aumentaron las ganancias en un 27.3 por ciento en relación al mismo periodo del año anterior con un total de 10,514 millones de euros.
Según un alto ejecutivo de la marca de Ingolstadt, estas ganancias se deben a un trabajo y estrategias de calidad, lo cual en conjunto con los nuevos modelos como el A8 sedán, A7 Sportback y el subcompacto premium A1, hacen que la demanda por modelos Audi se encuentre más fuerte que nunca.
Fuente: eGMCarTech
%Gallery-87035%
%Gallery-98311%
%Gallery-79218%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Habrá un Audi Q6 y puede que un Audi Q4
Audi anticipa al A7 mediante un microsite
En el microsite creado por Audi se puede ver los trazos básicos del auto, el cual resulta bastante parecido al A5 Sportback. Cuenta con una caída de techo al estilo fastback (prolongada desde la mitad del techo), puertas sin marco y un frontal similar al del A8.
Este carro se ubicará entre el A6 y el A8 y tendrá varias configuraciones. Por ejemplo, encontraremos motores de 6 y 8 cilindros como opciones básicas, pero también llegará un S7 y RS7 de altas prestaciones, este último con un V10 de casi 600 HP. Para quienes se preocupan por el medio ambiente también habrá una variante híbrida. Se esperan transmisiones manuales y de doble embrague, y tracción Quattro.
El A7 llegará a los mercados donde militará (incluido el norteamericano) en 2011, y será producido en Neckarslum. El Audi A7 con especificaciones para USA será presentado en el Autoshow de Los Ángeles, en noviembre.
Nuevas ediciones especiales para el Audi A3 y Audi A4
Audi A3 Sedan, llegará a finales de año
Audi RS5 Cabrio 2013, con 450 CV
Mercedes-Benz Clase CLA
Audi RS Q3, un SUV con 360 CV
El Príncipe Felipe da el pistoletazo de salida al Audi Q3
Precios Audi Q3
Senner Tuning crea el Audi A1 mas potente
Audi TT RS plus: el más bestia de todos
El Audi Q3 arranca su producción
Mira como este Audi se transforma en un show de proyecciones (VIDEO)
Filed under: Audi, Marketing y Publicidad, Videos, Tecnología
La tecnología aplicada a la publicidad y el marketing siempre avanza, lo cual indica que cada vez vemos cosas más innovadoras como atractivas. En este caso tenemos la proyección de luces aplicadas en una maqueta del Audi A5 Sportback, creado por la agencia de marketing Radugadesign, la cual posee sede en Rusia.
¿Cuál fue el objetivo de esta presentación? ¡No lo sabemos! Ni tampoco sabemos porque aparece la palabra Marlboro, la cual asumimos que es la popular marca de cigarrillos. Cualquiera sea el caso, el resultado de este proyecto es visualmente muy logrado y atractivo.
A continuación, recomendamos ver el video en el cual se muestra un tipo de publicidad innovador, el cual sin lugar a dudas será cada vez más visto producto de su enorme potencial.
Fuente: YouTube
%Gallery-72800%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Los mejores motores del mundo 2010: Audi 2.5 TFSI
Audi TT RS ©Audi
Eminem demanda a Audi
Audi ABT SQ5 TDI
El Audi Q3 tendrá una versión de 300 CV
Audi A4 SuperAvant, el rival directo para el Serie 3 GT
Audi R8 Exclusive Selection, solo para Estados Unidos
Audi Q5 frente a Audi Q7
Ya rueda el Audi A1
©Audi
Audi prepara el Q7 más ahorrador
©Audi
2010 es el año más exitoso para Audi
Decir que el 2010 fue un año extraordinario para Audi es tal vez poco, ya que con un total de 1,092,411 unidades, Audi logró un récord de 49,200 millones dólares en ingresos que se tradujeron en un beneficio después de impuestos de 3,600 millones de dólares.
También durante el 2010, Audi logró romper su récord de ventas en los Estados Unidos, que aunado a un progresivo incremento en el mercado chino, lograron como resultado final el mejor año en ventas en la historia del fabricante alemán.
El exitoso desempeño se debe a que Audi ha lanzado una gran variedad de nuevos productos en los últimos 12 meses como su buque insignia el A8, el estilizado A7 Sportback y el carismático A1. Cabe resaltar que tanto el A7 como el A1 todavía no se venden en el consumista mercado de Estados Unidos, por lo que las cifras de ventas se deberían incrementar aún más para este 2011 si es que estos dos ejemplares llegan a Norteamérica.
Sin embargo, el mercado más grande para la marca de los cuatro aros sigue siendo Europa occidental, donde vendió 611,905 vehículos en 2010 incluyendo a Alemania. Pero no hay que descartar a China, cuya fuerte y rápida demanda la está posicionando para convertirla en el mercado más fuerte para Audi en este año. Además, con nuevos modelos en el horizonte como el A6 y la Q3 en el horizonte, están propiciando que la marca pronostique que sus objetivos de ventas para 2011 será llegar a 1,200,000 unidades vendidas.
El nuevo Audi A6 reducira hasta un 20% su peso gracias al aluminio
Audi ya es, oficialmente, la dueña de Ducati
Sigue la presentación en directo del Audi A3 Sedán
Los precios del nuevo Audi A6
©Audi
Audi lanzará un monovolumen compacto deportivo en 2016
El Audi Q3, estrella del Salón de Barcelona
Audi A1 1.4 TFSI, ahora con 185 CV
Audi competirá en las 12 Horas de Bathurst
©Audi
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro: fresco dinamismo
©Audi
Los Audi e-tron, dispuestos a encabezar la movilidad eléctrica
Audi A1 e-tron ©Audi
Audi S8, el lujo deportivo más ecológico
Audi Exclusive: convierte tu Audi en único
Audi A1 Real Madrid contra Audi A1 Barcelona: ¿Quién gana?
El FC Barcelona prueba el Audi Q3 en un circuito 4x4
El Audi A6 Avant, a la venta desde 41.760 euros
Audi A1 Sportback: prueba de manejo
Unidad probada
Audi A1 Sportback S-line, 437,100 pesos
NOS GUSTA
- Nivel de equipamiento.
- Respuesta del conjunto motor-transmisión.
- Puesta a punto del bastidor.
NOS GUSTARIA
- Precio más contenido.
- Vestiduras en piel.
- Una posición más baja del descansabrazos central.
Intimidades
- Según las preferencias del cliente, Audi ofrece la banca trasera para tres o dos ocupantes.
- Para mantener el peso total del vehículo prácticamente inalterado, a la versión Sportback se le tuvo que retirar el techo de cristal.
- La pantalla central de información se guarda y despliega de manera manual.
- La plataforma que utiliza el A1 es la misma que se usa para el SEAT Ibiza.
Cuando Audi comenzó la comercialización de su nuevo A1 en México a finales del 2010, el éxito no se dejó esperar. El auto en cuestión no tardó mucho en registrar grandes cifras de ventas para un modelo recién llegado, evidenciando así una gran aceptación por parte del mercado. Sin pensarlo, este hecho marcó el primer round de una lucha que hoy ha comenzado su segunda parte con la versión Sportback.
Desde un punto de vista superficial, los menos enterados podrían creer que entre el Audi A1 y el A1 Sportback apenas existen diferencias puesto que los dos comparten la misma plataforma PQ25. Sin embargo, bajo un análisis más crítico se puede constatar un ligero incremento en la anchura y la altura total del vehículo. Medidas que crecen seis milímetros respectivamente según la ficha técnica y que se notan al momento de entrar al auto.
Aunque dicha cifra podría no significar mucho en la vida diaria, la realidad es que la ganancia obtenida con tan pocos milímetros ha ocasionado que el interior del auto crezca de manera considerable para albergar a cuatro adultos en un espacio más que decente para el segmento, aunque no superior al que ofrece Mini. Mientras las cifras de altura de Audi son de 1.26 metros, las de Mini son de 1.35 metros. Lo que no cambia es la capacidad de la cajuela que conserva los 270 litros de capacidad, cifra que a pesar de no ser impresionante supera los 260 litros del Clubman.
En cuanto a diseño se refiere, el A1 Sportback conserva la misma silueta de la versión de tres puertas con la excepción lógica de las dos traseras adicionales que le dan razón a su nombre. Dichos elementos hacen que en lugar de dos, tenga tres ventanillas laterales, aunque la tercera sea un pequeño apéndice acristalado de forma triangular que a la postre le da una mayor sensación de amplitud a los ocupantes de las plazas traseras.
A la versión que tuvimos a prueba habría que agregar el equipamiento correspondiente a la versión S-line con un look más deportivo gracias a la suma de defensas más anchas y grandes, spoilers, doble salida de escape, rines más grandes y pintura doble tono. Lo mismo sucede al interior, donde la alemana nos ofrece un amplio nivel de equipamiento y calidad de ensamble que comienza con unos asientos que presumen un excelente soporte lateral, sistema MMI, recubrimientos en piel, navegador satelital, pantalla de información, faros Bixenón, luces de niebla delanteras y traseras, controles de audio en el volante, computadora de viaje, climatizador, etcétera.
Por increíble que parezca y a pesar de sumar dos puertas más a la fórmula, el equipo de ingeniería de Audi ha logrado contener el peso del auto aumentándolo tan solo 25 kilos respecto a la versión de tres puertas. Lo anterior da como resultado que el comportamiento de nuestro ejemplar de pruebas sea prácticamente idéntico y las cifras de prueba lo corroboran.
Al nivel de la ciudad de México, nuestro A1 S-line Sportback acelera de 0 a 100 km/h en poco más de nueve segundos, convirtiéndose en uno de los subcompactos de cinco puertas más rápidos del mercado. La potencia que despierta de su sueño a este pequeño gigante deriva del reconocido motor 1.4 litros de 185 HP equipado con turbina y supercargador, el cual comienza a soplar desde la parte más baja del tacómetro para contrarrestar la molesta demora que se genera normalmente con los motores turbocargados.
Por si fuera poco y para aumentar aún más las reacciones endemoniadas de nuestro A1 S-line Sportback, dicha mecánica viene acompañada de la conocida transmisión automática de doble embrague S-Tronic de siete marchas. Juntos, motor y caja entregan cifras de consumo apenas por encima de los 11 km/l.
La calidad de marcha que ofrece es realmente notable y precisa. Aunque el conjunto de suspensión y bastidor presentan una puesta a punto tirándole más a firme, es ideal para atacar carreteras reviradas; la sensación es más cómoda que en un Mini, colocándose en clara ventaja sin importar el camino.
Finalmente, en el apartado de frenos Audi sabe cómo hacer las cosas y la muestra más clara es la contundencia que presenta nuestro modelo de pruebas para desacelerar de 100 a 0 km/h. Nuestro pequeño gigante necesita de sólo 37 metros para detenerse. Resultado de un peso contenido, una potencia adecuada y frenos bien calibrados.
Con tales cartas de presentación y analizando un poco el comportamiento del mercado podríamos atrevernos a confirmar que el Sportback será la versión más vendida de la familia A1. Aunque los 437,100 pesos que costará la versión podrían interferir en la decisión final del comprador.
FICHA TÉCNICA
| Rango de precio | De 276,500 a 450,900 pesos |
| Atención al cliente | 01-800-849-2383 |
| www.audi.com.mx | |
| Motor | |
| Situación | Delantero transversal |
| Nº de cilindros | Cuatro en línea |
| Bloque / cabeza | Fundición / aluminio |
| Distribución | DOHC, 16 válvulas |
| Alimentación | Inyección directa, turbo, supercargador e intercooler |
| Cilindrada | 1,390 cc / 1.4 l |
| Diámetro x carrera | 76.5 x 75.6 mm |
| Compresión | 10.0:1 |
| Combustible | Gasolina, 92 oct |
| Potencia máxima | 185 HP a 6,200 rpm |
| Par máximo | 250 Nm (184.3 lb-pie) entre 2,000 y 4,500 rpm |
| Transmisión | |
| Caja | Manual robotizada, 7 vels. |
| Tracción | Delantera |
| Embrague | Bidisco en seco |
| Relación diferencial | 4.44/3.28 :1 |
| Bastidor | |
| Susp. del. | MacPherson c/brazo “L” |
| Susp. tras. | Ruedas tiradas |
| Elemento elástico | Resortes helicoidales |
| Estabilizadora del / tras. | Sí / sí |
| Frenos del. | Discos ventilados |
| Frenos tras. | Discos sólidos |
| Asistencias | ABS, ARS, ESP |
| Dirección | Hidráulica, variable |
| Giros/ø volante | 2.75/36 cm |
| Diámetro de giro | 10.6 m |
| Neumáticos | 215/40 R17 87W |
| RENDIMIENTOS | |
| Vel. máxima | 227 km/h |
| Acel. 0-100 km/h | 7.0 s |
| Consumo en ciudad | 13.3 km/l |
| Consumo en carretera | 19.6 km/l |
| Consumo medio | 16.9 km/l |
| Emisiones de CO2 | 140 gr/km |
| carrocería | |
| Peso | 1,290 kg |
| Largo x Ancho x Alto | 395 x 174 x 142 cm |
| Distancia entre ejes / vias | 246 / 147 - 147 |
| Cajuela | 270 l |
| Nuestras Mediciones | |
| Aceleración/rebases | |
| Acel. 0-100 km/h | 9.1 s |
| Acel. 0-400 m | 17.01 s |
| Acel. 0-1,000 m | 30.60 s |
| 20-120 km/h | 11.58 s |
| 50-120 km/h | 9.96 s |
| 80-120 km/h | 6.28 s |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Frenadas | |
| 140-0 km/h | 76.7 m |
| 120-0 km/h | 54.6 m |
| 100-0 km/h | 37.8 m |
| CONSUMOS | |
| Ciudad km/l | 8.7 |
| Carretera km/l | 17.8 |
| Media (70, 30%) | 11.4 |
| Dinamómetro | |
| Potencia | 196.5 HP a 6,550 rpm |
| Par | 278 Nm (205 lb-pie) a 3,650 rpm |
| Relación peso/potencia | 6.44 kg/HP |
El Audi RS7, ¡cazado!
Audi Q3 Vail concept
Audi A4 Vario: el rival del BMW Serie 3 GT
El Audi RS4 B8, practicamente descartado
Audi e-tron Spyder
¿Correra Audi en Pikes Peak con un RS5?
Vídeo: un Audi A5 que se inclina como una moto
©Audi
Audi lanzará cuatro nuevos Audi RS durante este 2013
El Audi A3 sedán, cazado
El nuevo Audi A4 Allroad ya tiene precio
Asi podria ser el nuevo Audi A6 Avant
SEAT, a punto para producir el Audi Q3
Audi Cross Coupé quattro ©Audi
Audi A3 e-tron concept
Salón de Detroit 2013: Audi RS7
Con las premisas de una exclusividad y lujo de un coupé-sedán como el A7 y la deportividad que puede otorgar un V8 de 560 HP, Audi dio la bienvenida a la gama RS al RS7 Sportback, una de las sensaciones del Salón de Detroit de este año.
Conserva la estampa del A7 aunque con toques de agresividad en la parilla de panal de abeja en negro brillante, salidas de escape ovaladas, difusor de aire trasero, alerón activo y fascias únicas para este modelo.
El interior presume también cambios muy llamativos con el volante achatado en la parte baja con el logo RS, asientos deportivos en las cuatro plazas, sistema de información FIS con función de cronometrado de vueltas en circuito y mucho más.
Bajo el cofre podemos encontrar un V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 560 caballos de potencia y 700 NM de par acoplado a una transmisión Tiptronic de ocho relaciones. El sistema de tracción quattro ayuda a sacar el máximo provecho de esas cifras con una velocidad máxima de 305 km/h aunque esta limitada a 250 km/h. Su 0-100 km/h es de 3.9 segundos.
Audi R8 V10 S-Tronic. ¡Aleluya!
Tres nuevos Audi sostenibles, en Berlín
Audi Q3
Audi vende un millon de vehiculos en China
Se publican los candidatos para el premio Car of the Year 2011
Son más de 40 autos en total, más de uno exclusivo del mercado europeo, mientras que otros ya se venden en México e incluso ya fueron probados por Automóvil Panamericano.
Llama la atención que algunos fabricantes tienen hasta tres representantes, mientras que hay coches que ni siquiera se han revelado al mercado, como el nuevo Volkswagen Passat.
La lista de vehículos es la siguiente:
-Alfa Romeo Giulietta
-Audi A1
-Audi A7 Sportback
-Audi A8
-BMW Serie 5
-BMW X3
-Chevrolet Spark
-Citroën C3
-Citroën DS3
-Citroën C4
-Dacia Duster
-Fiat Dobló
-Ford C-Max/Grand C-Max
-Honda CR-Z
-Hyundai iX-20
-Hyundai iX-35
-Jaguar XJ
-Jeep Grand Cherokee
-Kia Sportage
-Kia Venga
-Lexus CT200h
-Mazda5
-Mercedes-Benz CLS
-MINI Countryman
-Mitsubishi ASX
-Mitsubishi i-MIEV/Peugeot iOn/Citroën C-Zero
-Nissan Juke
-Nissan LEAF
-Nissan Micra
-Opel Meriva
-Peugeot RCZ
-Porsche Cayenne
-Renault Fluence
-Renault Latitude
-Renault Wind
-Saab 9-5
-Suzuki Kizashi
-Suzuki Swift
-Volkswagen Passat
-Volkswagen Sharan/Seat Alhambra
-Volkswagen Touareg
-Volvo S60/V60
¿Por cuál votarías y por qué?
Anuncian finalistas de los World Car Awards 2012
Estos premios se otorgan tras la evaluación de un jurado de 66 periodistas del mundo automotor provenientes de Asia, Europa, Norteamérica y Sudamérica, entre los que se encuentra Automóvil Panamercano.
Los finalistas, en orden alfabético, son:
- Audi A6 Sedan / Avant
- Audi Q3
- BMW 1 Series
- BMW 3 Series
- Chevrolet Volt / Opel/Vauxhall Ampera
- Citroen DS5
- Ford Focus
- Land Rover Evoque
- Porsche 911
- Volkswagen Up!
Por supuesto, hay un apartado para los autos deportivos, en el que los contendientes son:
- Audi RS 3 Sportback
- BMW 1 Series M Coupé
- BMW M5
- Chevrolet Camaro ZL1
- Ferrari FF
- Lamborghini Aventador LP 700-4
- McLaren MP4-12C
- Mercedes-Benz CLS 63 AMG
- Mercedes-Benz C-63 Coupe AMG Black Series
- Porsche 911
Ahora que se ha dado a concer la lista de finalistas, el jurado reevaluará estos autos para lograr una ronda final de votación en febrero, donde se evalúa cada auto en términos de mérito general, valor, seguridad, responsabilidad ambiental, atractivo emocional e importancia.
Los tres finalistas de cada categoría serán dados a conocer en el Salón de Ginebra este 6 de marzo.
Audi quiere producir el Q3 en China
El sonido de la electricidad según Audi
©Audi
Seat Martorell fabricará el Audi Q3 en primavera
El Audi A6, con el motor 2.0 TDI de 177 CV
©Audi
Carrocería cerrada para el Audi R18
©Audi
Nuevo Audi A3, primeras imágenes
Audi TT Coupé S line competition, el 'mini' TT-RS
El Audi A1 1.4 TFSI 185 CV ya tiene precio
©Audi
ITV para los cinturones de los autobuses
Audi ABT AS6-R, 600 CV y 310 Km/h
Audi A1 Clubsport Quattro: 503 CV
Video: Chris Harris enfrenta al Audi RS4 contra su propio S4 preparado
Audi R8 GT Spyder
Audi A3 e-tron Concept
El nuevo Audi A6, clasicismo innovador
©Audi
Audi Q7 2014, cazado de pruebas en España
Audi A8 L, el súmmum de los cuatro aros
©Audi
Audi TT ultra quattro concept
Audi A8 2013, primeros bocetos oficiales
- torque de cabeza de motor 4.0 cherokee 1994
- manual de taller dodge dart
- TORQUE cabeza, biela , bancada de motor porch cayenne motor 4.8 v8 año 2014
- diagrama de orden de encendido de Cadillac 3.6l
- en que parte del motor se encuentran las bujias de un Hyundai Azera de2013
- diagrama de correa unica ford explorer motor 4.6
- Torque de culata, haima 1
- Diagrama banda motor dodge ram 5.7
- alineacin
- alim