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Mercedes utilizó órdenes de equipo durante el GP de Países Bajos del pasado fin de semana para ayudar a George Russell a asegurar la tercera posición en Zandvoort, según explicó Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes. La orden para que Russell dejara pasar a su compañero Andrea Kimi Antonelli llegó en la parte final de la carrera, después del periodo de VSC en la ...Sigue leyendo
Aunque 2026 es solo el primer año del ciclo actual, las conversaciones sobre la futura normativa de motores de la Fórmula 1 ya se están desarrollando en la trastienda . Se han acordado varios ajustes para el reglamento actual; el año que viene, el equilibrio se inclinará en una proporción de 60-40 a favor del motor de combustión y, a largo plazo, el paddock parece cada vez más abierto a ...Sigue leyendo
El equipo ya contaba con unas bases sólidas, pero Audi se ha enfrentado realmente a una incursión en la Fórmula 1 en toda regla. La introducción del nuevo reglamento técnico ha obligado al equipo alemán a desarrollar todo por su cuenta, partiendo desde cero, un motor y la parte eléctrica correspondiente que conforman la unidad de potencia. El R26, que debutó en el Shakedown de ...Sigue leyendo
Las críticas de los pilotos hacia la nueva era de monoplazas de la Fórmula 1 no cesan, de hecho, Carlos Sainz volvió a mostrar su preocupación por el rumbo que ha tomado la categoría con el reglamento de unidades de potencia de 2026. Aunque la FIA ya ha anunciado una serie de ajustes en el reparto entre la potencia del motor de combustión y la parte eléctrica para 2027 y 2028 para ...Sigue leyendo
Paul Di Resta puede que nunca lograra un podio en Fórmula 1, pero hubo un momento en el que superó a un futuro cuatro veces campeón del mundo… y a muchos otros pilotos que acabarían en la parrilla de grandes premios. Allá por 2006, nombres como Sebastian Vettel, Giedo van der Garde, Kazuki Nakajima, Kamui Kobayashi, Sebastien Buemi y Romain Grosjean formaban parte de la parrilla de la F3 ...Sigue leyendo
Mientras buena parte del paddock lleva meses centrando el debate en los problemas del reglamento de 2026 —la gestión de la energía, los adelantamientos o el comportamiento de los nuevos monoplazas—, Lando Norris ha ido un paso más allá. El campeón del mundo no solo cuestiona el resultado de las normas actuales, sino la forma en la que se toman las decisiones dentro de la Fórmula ...Sigue leyendo
Muchos equipos han incorporado novedades para el Gran Premio de Miami de Fórmula 1, lo que ha alterado en parte la jerarquía. Así, McLaren volvió a destacar en la clasificación de la carrera al sprint, con la pole para Lando Norris y el tercer puesto para Oscar Piastri. Recuerda: Fórmula 1Antonelli recupera el mando con la pole en el GP de Miami de F1 Sin ...Sigue leyendo
Charles Leclerc está convencido de que Ferrari puede lograr "grandes avances" en todos los aspectos en la temporada 2026 de la Fórmula 1. Según el piloto monegasco, esto afecta por igual a la unidad de potencia, el chasis y la gestión de neumáticos. El piloto de Ferrari subraya que sería un error que el equipo se centrara exclusivamente en la potencia del motor. "Sin duda, las unidades ...Sigue leyendo
El tricampeón del mundo de Fórmula 1 Jackie Stewart cree que los actuales pilotos pueden conducir de una forma mucho más agresiva gracias a los modernos estándares de seguridad y, en una entrevista con su nieto Lucas, recuerda su incansable lucha por mejorar la seguridad en el automovilismo durante las décadas de 1960 y 1970. "Ahora son más preventivos en materia de seguridad, pero, al ...Sigue leyendo