Normalmente, cuando una marca saca la versión convertible de un coupé, esta presenta cambios en su performance. Y es que son muchas las modificaciones que se tienen que hacer al chasis para compensar la falta de rigidez estructural por la ausencia del techo. Por lo regular estas modificaciones, o mejor dicho adaptaciones, afectan directamente el peso y por ende la velocidad, agilidad y maniobrabilidad del auto. No en el caso del 12C Spider, cuyo chasis ultraliviano fue diseñado originalmente como convertible prácticamente desde cero.
Recordemos que McLaren es pionera en el uso de los materiales ligeros. En 1981 sacó un chasis monocasco de fibra de carbono para el monoplaza MP4/1 de F1 y en 1992 hizo lo mismo pero en un auto de calle, el legendario McLaren F1 que conservó el título de “Auto más rápido del mundo” por muchos años. Así que es normal que el 12C Spider incorpore esta experiencia en su chasis, el cual pesa apenas 75 kg y cuenta con la rigidez necesaria para evitar refuerzos extras. Al final esto se traduce en unas prestaciones prácticamente idénticas a la versión coupé, pues apenas pesa 40 km extras por el tema del mecanismo que abre el techo.
Cuenta con el mismo tren motor formado por el V8 3.8 twin turbo y la transmisión robotizada de 7 velocidades. El techo duro del 12C Spider se puede operar usando un botón ubicado en la consola central y le toma 17 segundos abrirse o cerrarse por completo. Asimismo puede accionarse con el auto en movimiento, siempre y cuando esté rodando a 30 km/h. Detrás de los asientos hay un cristal que sirve como deflector del viento para disminuir la turbulencia al interior de la cabina, éste puede ser levantado o guardado de forma eléctrica.
Finalmente incorpora con una barra antivuelco que sale automáticamente para absorber el impacto y proteger a los dos pasajeros, así como con un sistema que permite levantar la suspensión hasta 40 mm en el frente y 25 mm atrás para mejorar la altura respecto al piso y no lastimar la parte baja del auto con irregularidades del camino. Este sistema puede usarse con el auto andando siempre y cuando no rebase los 60 km/h.
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La gama compacta de Renault ha recibido en el Salón del Automóvil de Frankfurt un nuevo motor de gasolina de la familia Energy. Con sólo 1,2 litros de cilindrada, este cuatro cilindros sobrealimentado presumirá de las mismas prestaciones que un 1.6i 16v pero con los consumos propios de un motor de b...
El nuevo Renault 5 podrÃa convertirse en una realidad para 2014. La marca del rombo está pensando en un sustituto para el Renault Twingo y además, que sea más pequeño que el Renault Clio. Tal y como ha confirmado el director de marketing de la marca, Stephen Norman, serÃa un coche de tres puertas y ...
La factoria de Motores de Renault en Valladolid ha… obtenido el Acuerdo de Fabricacion para la construccion del motor K9 Gen 6, las nuevas generaciones del propulsor K9 diesel, que consumira cuatro litros por cada cien kilometros y emitira menos de cien gramos de CO2 por kilometro.Segun informaron a...
Tras la profunda renovación que Renault ha hecho con el Clio, la última novedad ha sido la presentación del nuevo Clio RS 200 EDC. Se trata de la versión más deportiva del Clio, la cual recibe por primera vez en la historia, un motor turboalimentado, ya que tradicionalmente, los Renault Clio más dep...
Del Talisman ya llevábamos semanas hablando. Se trata, ya lo sabes, de un Samgsung SM7, que ha su vez es una versión coreana meridianamente re-estilizada del Nissan Teana nipón. Renault lo comercializará en China, con el ánimo de abrirse paso en un mercado en ebullición, donde saldrá al mercado con ...
Desde mediados del mes pasado la red de concesionarios Renault en Argentina acepta pedidos del Fluence Sport, la versión más dinámica y exclusiva del sedán compacto. Resulta curioso que estas variantes queden reservadas exclusivamente a ese mercado y, al menos por ahora, no llegará a Europa.El motor...
El nuevo Renault Clio Sport ha sido presentado, como no podia ser de otra forma, en el Salon de Paris 2012a€¦ La nueva edicion del radical utilitario de Renault rompe con todo a lo que nos tenia acostumbrados su antecesor: motor de 1,6 turboalimentado en lugar del atmosferico de 2 litros, cambio aut...
Nürburgring ha vuelto a "presenciar" un espectacular accidente. Esta mÃtica pista, a la que con frecuencia acuden las marcas para desarrollar sus prototipos, tiene una cara peligrosa donde suceden un gran número de siniestros. Dos ejemplos bastante claros los tienes en el accidente múltiple que sufr...
Audi logra su duodecimo triunfo en las 24 Horas de Le Mans 2013 al colocara€¦ en el cajon mas alto del podio al coche numero 2, pilotado por Allan McNish, Loïc Duval y Tom Kristensen. En segunda posicion llego el Toyota TS030 Hybrid numero 8 - Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Stephane Sarrazin- ...
Para quienes piensan que sólo aquellos que manejan están sujetos a sufrir accidentes permítanme decirles que están equivocados.
En un video encontrado en nuevodiarioweb.com.ar de Argentina encontramos un video donde una mujer que por poco atravesaba a la siguiente cuadra, tuvo que correr en reversa porque dos vehículos chocaron contra el edificio ubicado en plena esquina.
Por nada esta mujer se salva, pero historias como las de esta chica hay miles en el mundo... ¿no creen?
El Renault 5 puede resurgir de sus cenizas y volver a ser una realidad. Al menos, es lo que sugieren las imágenes que aparecen en esta web en la que se puede ver un extraño Conceptcon el nombre de TwinFun o TwinRun. Por lo visto, los chicos de Renault han estado grabando un video promocional por las...
Siempre hemos ubicado a los suizos de Mansory como un preparador de coches, aunque no está de más abrirse a otros mercados. Y esto es precisamente lo que han hecho con esta Mansory Zapico, una bala de dos ruedas con 160 CV de potencia.
Pocas ocasiones hay para festejar una cifra tan elevada como son 17.000.000 unidades producidas en una factorÃa. Sin embargo las instalaciones de Renault en Flins ya pueden presumir de ello, activas desde el año 1952 y donde se han ensamblado modelos tan emblemáticos como el R4, el 4CV, el R16 e inc...
Esta edición limitada saldrá a la venta a finales de junio para el mercado francés con un precio de 36,000 euros, se comercializará en 26 países y se distingue por una serie de detalles específicos internos y externos que exaltan su look agresivo y deportivo.
En la parte exterior el Renault Mégane RS Red Bull Racing RB8 destaca el color de la carrocería denominado Azul Crepúsculo que hace juego con varios detalles en el mismo color que los del auto de F1. Inserciones en gris platino en las puertas y alerón posterior destacan, además de logos que nos recuerdan la máxima categoría y el equipo Red Bull.
El contacto con el piso está a cargo de rines de aleación de 19 pulgadas con decoración bitono negro-gris que le dan un toque exclusivo. Este es el auto con el que se celebra el tercer título de constructores de Red Bull cuyos monoplazas son fabricados por Renault Sport.
En el interior encontramos detalles custom como placas numeradas de aluminio, logo de Red Bull en tapicería y asientos. Estos últimos responsabilidad de Recaro que ofrecen tapicería mixta de cuero y tela.
En la parte mecánica, el Mégane RS Red Bull Racing incorpora un motor 2.0 turbocargado de 261 HP, montado en un chasis tipo Cup y un diferencial de deslizamiento limitado. Además, equipa el sistema Start/Stop de parada y arranque automático del motor que contribuye a reducir levemente el consumo de combustible y el nivel de emisiones de CO2 hasta lograr 13 km/l y 174g/km respectivamente.
El equipamiento del Mégane RS incluye el sistema de infotenimiento R-Link de pantalla touch desde donde se podrán manejar hasta seis funciones: navegación, teléfono, multimedia, datos del vehículo ( consumo, velocidad media, etc.), datos de telemetría (presión del turbo, temperatura, aceite, etc.) y aplicaciones de la tienda virtual R- Link Store.
Renault le da una nueva vuelta de tuerca al Megane RS lanzando la versión N4, que estará preparada para competir dentro de este grupo en las competiciones de la FIA. Contará con un motor de 270 CV y un par máximo de 47,96 mkg.
Renault continúa con sus intenciones de copar rápidamente el mercado indio. Para ello, la marca francesa va a lanzar su tercer modelo en exclusiva para aquel país, recientemente anunciado como Pulse.
A pesar de que oficialmente ha sido diseñado y fabricado en la planta que Renault-Nissan tiene en la ciudad de Chennai en la India, lo cierto es que es un Nissan March retocado para ese mercado emergente.
Las principales diferencias estéticas parten de la trompa, donde el Pulse cuenta con una enorme parrilla tipo boca, además del rombo plateado. Las ópticas cambian apenas y la parte inferior de las fascias también.
El nuevo modelo de Reanult para India debutará en ese país a principios de 2012. Inicialmente contará con motor Diesel dCi de 1.5 litros, que desarrolla una potencia de 65 hp. Más adelante se sumarían otras mecánicas.
Si ya era criticable el uso del nombre Gordini para la realización de una versión algo más equipada del Twingo RS, ahora Renault ha decidido aumentar la gama con un motor de acceso menos potente y exclusivo. Al menos el precio se reduce en consonancia, siendo bastante ajustado. Algo más adelante hab...
El Salón de Ginebra ya es agua pasada, pero la huella de los Captur y R-Space de Renault será duradera. Esta pareja conceptual tiene la misión de reenfocar el diseño de Renault hacia una nueva dirección dentro de los segmentos SUV y monovolumen, y ya te contamos que, independientemente de lo que pud...
El mes pasado te adelantábamos que la DGT iba a sustituir el número gratuito 900 123 505 por otro de pago, el 011. A diferencia del anterior 900, el 011 tiene un coste similar al de una llamada nacional. Según la DGT, este importe permitirá a sus prestadores proporcionar un servicio de mejor calidad...
El Renault Clio Estate es un familiar basado en el actual Renault Clio. Se trata de un coche con un corte más práctico que el cinco puertas y su comercialización será inminente, aunque Renault no ha indicado todavÃa ni los precios ni el equipamiento. Las principales caracterÃsticas del Renault Clio ...
El Salón de Frankfurt 2013 está a la vuelta de la esquina. Para ser más exactos, la feria alemana se celebrará del 14 al 22 de septiembre y las marcas ya preparan sus futuros lanzamientos. Tanto Renault como Dacia presentarán jugosas novedades. Renault ha anunciado que dará a conocer la nueva identi...
El Renault Clio RS Red Bull Racing RB7 es la última máquina que los ingenieros de Renault Sport Technologies han puesto en marcha. Esta nueva versión del Clio RS reivindica su relación con la Fórmula 1 con detalles en el diseño, y un color amarillo muy caracterÃstico de los coches de competición de ...
El presidente de Renault-Nissan Carlos Ghosn, antes de la apertura del Salón de Paris, ha dicho que le “gustarÃa estrechar lazos†con General Motors. Dijo además que “si están interesados, vendrán a nosotrosâ€. Durante los tiempos revueltos del último año donde incluso la compañÃa americana fue a la ...
RENAULT TWIZY, UN VEHÃCULO ELÉCTRICO ÃGIL Y PRÃCTICO QUE REDEFINE LA MOVILIDAD URBANARenault revela la versión definitiva de Renault Twizy en el Mundial de ParÃs. Ilustra con ingenio la nueva firma de la Marca Renault: «Drive the change». Renault Twizy es una solución de movilidad urbana especialmen...
De momento, el fabricante ha desvelado esta imagen del futuro Renault Clio SUV. El nuevo modelo, cuyo nombre aún se desconoce, será una evolución del prototipo Renault Captur, presente en el Salón de Ginebra 2011. Hace ya algunas semanas te informamos de la existencia en la Red de algunas imágenes f...
Audi ha presentado el… super deportivo R8 GT Spyder, la version descapotable del R8 GT, del que la firma de los cuatro aros solo producira 333 unidades que tendran su numero de serie grabado en el pomo de la palanca de cambios.El Audi A8 GT Spyder esta equipado con un motor V10 de 5,2 litros, con si...
La marca de Maranello ha llevado a París un Chasis Monocasco y que hasta ahora se perfila como el sucesor del Enzo cuyo código de proyecto es FX70. Según Ferrari este chasis, construido en fibra de carbono, es 20% más ligero, mucho más resistente a la torsión (27%) y a la flexión (22%).
Se trata de uno de los mejores chasis que se hayan construido, que además ya ha sido probado en autos de GT y en el Maserati MC12. Si bien no hubo muchas sorpresas en el pabellón de Ferrari, sí nos deja a la espctativa sobre el resultado final de este proyecto del cual muestra como ha sido desarrollado y construido en el siguiente video.
Hace unos dÃas, te contamos que el número dos de Renault habÃa dimitido como consecuencia de un falso caso de espionaje que comenzó con una denuncia anónima contra tres ejecutivos del rombo. Al final resultó que todo era un montaje urdido muy lejos del departamento de I+D, pero la amenaza de los esp...
