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¿Cuánto pagó Cadillac por el anuncio en la Super Bowl para presentar su F1?

¿Cuánto pagó Cadillac por el anuncio en la Super Bowl para presentar su F1?

La marca Cadillac, perteneciente al grupo General Motors, gastó hasta 20 millones de dólares (casi 17 millones de euros al cambio actual) en la presentación de su diseño para la Fórmula 1 durante la Super Bowl de la NFL, según ha sugerido el director ejecutivo del equipo, Dan Towriss. El primer coche de Fórmula 1 de Cadillac participó en el test privado de Barcelona a finales de enero ...Sigue leyendo

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Cómo Cadillac F1 utilizó neumáticos falsos en las pruebas de túnel de viento

Cómo Cadillac F1 utilizó neumáticos falsos en las pruebas de túnel de viento

Cadillac hará su debut en la Fórmula 1 en 2026, pero la preparación que ha llevado a cabo para llegar hasta este punto no ha estado exenta de contratiempos, especialmente en las pruebas en el túnel de viento.  La marca de General Motors se ha convertido en el undécimo equipo del campeonato este año, después de que su entrada fuera aprobada formalmente en marzo de 2025, poniendo fin a lo ...Sigue leyendo

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Horner resta culpa a 'los Verstappen' de su salida de Red Bull y señala a Marko

Horner resta culpa a 'los Verstappen' de su salida de Red Bull y señala a Marko

Como no podía ser de otra manera, la salida de Christian Horner de Red Bull tiene su protagonismo total en la octava temporada de Drive To Survive en Netflix, debido a que el británico ha sido uno de los personajes más famosos de la serie y a que su desventura con el equipo fue una de las grandes polémicas de la temporada 2025 de la Fórmula 1. Hablando ante los micrófonos de DTS, Horner ...Sigue leyendo

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Vídeo: fuerte accidente de Antonelli; es duda para la clasificación de Australia F1

Vídeo: fuerte accidente de Antonelli; es duda para la clasificación de Australia F1

Sensaciones agridulces para Mercedes en la última sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1, ya que George Russell marcó el mejor tiempo de la FP3, con una ventaja de más de medio segundo respecto a los Ferrari, pero en el otro lado del garaje, Andrea Kimi Antonelli lo empañó todo con un impresionante accidente. Cuando llegaban los últimos ...Sigue leyendo

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Ocon responde a su jefe en Haas F1 tras decir que "esperaba más" de él en 2025

Ocon responde a su jefe en Haas F1 tras decir que "esperaba más" de él en 2025

Esteban Ocon ha respondido a la sincera valoración de su 2025 en la Fórmula 1 por parte de su jefe en el equipo Haas, Ayao Komatsu, diciendo que no le sorprendió escucharla. El japonés dijo la semana pasada que "esperábamos más" del francés en su campaña de debut con la escudería estadounidense, afirmando que "nadie está satisfecho con los resultados deportivos de Esteban" el año ...Sigue leyendo

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Por qué los neumáticos Pirelli de la F1 2026 convencen por ahora

Por qué los neumáticos Pirelli de la F1 2026 convencen por ahora

Que el primer test de pretemporada de la Fórmula 1 2026 en el circuito de Sakhir tuviera un carácter provisional era algo evidente desde días antes. Y así fue. Casi todos los equipos continuaron recopilando datos para correlacionar los datos de la pista con el simulador, pero también trabajaron para comprender mejor cómo y dónde utilizar la energía proporcionada por el MGU-K y la ...Sigue leyendo

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Alonso: “No pudimos completar nuestro plan por un problema con la unidad de potencia”

Alonso: “No pudimos completar nuestro plan por un problema con la unidad de potencia”

De vuelta al pitlane en el coche médico, afortunadamente intacto físicamente, pero con un duró revés en su último día de pretemporada. Así acabó el jueves para Fernando Alonso, con su Aston Martin detenido en pista y provocando bandera roja en su primer intento de simulación de carrera, en sus primeras tandas largas de este invierno. Solo 26 vueltas (en dos stints, con una parada en ...Sigue leyendo

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Verstappen, la excepción en una Fórmula 1 cada vez más restrictiva

Verstappen, la excepción en una Fórmula 1 cada vez más restrictiva

Las imágenes de Max Verstappen al volante de un Mercedes GT en Nürburgring han dado la vuelta al mundo. No solo por el valor deportivo del desafío, sino porque cuentan algo que en el automovilismo moderno parecía ya desaparecido: el placer de correr, simplemente por el gusto de hacerlo. Para muchos aficionados ha sido un regreso al pasado. Una imagen casi anacrónica, de álbum de recuerdos ...Sigue leyendo

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