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La historia, paso a paso, de cómo Norris perdió el GP de España por el VSC

La historia, paso a paso, de cómo Norris perdió el GP de España por el VSC

Dos segundos. Ese fue el margen entre el momento en el que Lando Norris pasó por delante de la entrada al pitlane del Madring y la activación del coche de seguridad virtual que acabó con sus esperanzas de victoria en el Gran Premio de España, un triunfo que finalmente recogió Andrea Kimi Antonelli. Norris había construido una ventaja de 6,2 segundos sobre Antonelli al inicio de la vuelta ...Sigue leyendo

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De la Rosa sorprende con Stroll: "Cuando el coche funciona, es tan rápido como Alonso"

De la Rosa sorprende con Stroll: "Cuando el coche funciona, es tan rápido como Alonso"

Hay afirmaciones que necesitan contexto para entenderse. Y luego está la que Pedro de la Rosa acaba de hacer sobre Lance Stroll y Fernando Alonso. Porque después de más de tres temporadas compartiendo garaje en Aston Martin, los números han dibujado una diferencia considerable entre ambos. Sin embargo, De la Rosa, embajador del equipo británico y alguien que tiene acceso a muchos más ...Sigue leyendo

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Ferrari sostiene que aún le "falta potencia pura" pese a la nueva mejora de motor

Ferrari sostiene que aún le "falta potencia pura" pese a la nueva mejora de motor

El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, dice que la Scuderia nunca iba a alcanzar el nivel de Mercedes en la Fórmula 1 2026, al menos en términos de potencia del motor. Las Flechas Plateadas han disfrutado del motor más potente desde que la F1 introdujo nuevas regulaciones técnicas este año, pero el sistema Additional Development and Upgrades Opportunities (ADUO, Oportunidades ...Sigue leyendo

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Por qué McLaren debe superar la prueba de Monza antes de hablar de luchar por el Mundial

Por qué McLaren debe superar la prueba de Monza antes de hablar de luchar por el Mundial

Después de un complicado inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 —con un conocimiento limitado de la unidad de potencia de Mercedes en Australia e incluso un doble DNS en China—, McLaren parece haber regresado al lugar en el que más acostumbrado está a estar el equipo de Woking durante los últimos años: al frente de la parrilla. Con las victorias consecutivas de Lando Norris en ...Sigue leyendo

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Test de Pirelli: McLaren y Red Bull trabajan para ultimar los neumáticos de la F1 2027

Test de Pirelli: McLaren y Red Bull trabajan para ultimar los neumáticos de la F1 2027

Tras haber finalizado hace unas semanas los desarrollos para 2027, Pirelli continúa ahora con el proceso de evaluación y selección de los compuestos para la próxima temporada de la Fórmula 1.  Hoy, el fabricante italiano, único proveedor de neumáticos del Gran Circo, ha llevado a cabo la primera de las dos jornadas de pruebas en el Circuito de Mugello, en las que también han ...Sigue leyendo

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La FIA quiere una marca china en el WRC: "Es un objetivo claro"

La FIA quiere una marca china en el WRC: "Es un objetivo claro"

Atraer a un fabricante chino al Campeonato del Mundo de Rallies es un "objetivo claro" para la FIA, que busca ampliar en el futuro la presencia de marcas de automóviles en el WRC. Aumentar el número de constructores que compiten en el WRC es desde hace tiempo uno de los objetivos de la FIA, y precisamente esta meta está en el centro de su plan para introducir una nueva y revolucionaria ...Sigue leyendo

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El increíble récord de Alonso a los 45 años que la F1 llevaba más de 50 años sin ver

El increíble récord de Alonso a los 45 años que la F1 llevaba más de 50 años sin ver

Hay estadísticas que necesitan una explicación para entender su dimensión. Y luego está esta: la lista de pilotos que han puntuado en Fórmula 1 con 45 años o más durante los últimos 50 años tiene un solo nombre. Fernando Alonso. El español cruzó la meta del Gran Premio de Países Bajos 2026 en novena posición, después de arrancar 18º y resistir hasta las últimas curvas la ...Sigue leyendo

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Tsunoda quiere más en la F1 tras su actuación en Zandvoort: "¡Llamadme, por favor!"

Tsunoda quiere más en la F1 tras su actuación en Zandvoort: "¡Llamadme, por favor!"

La última semana ha sido una auténtica montaña rusa para Yuki Tsunoda. Peter Bayer, CEO de Racing Bulls, ya había sido informado el viernes previo a la lesión de muñeca de Isack Hadjar de un posible cambio de piloto, pero según el japonés, él no recibió la respectiva llamada hasta el martes, cuando todavía estaba en una playa en Grecia. Recuerda: FÓRMULA 1Tsunoda revela ...Sigue leyendo

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