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Sainz: "Tenía puntos, pero había dos coches detrás que parecía que se jugaban la vida"

Sainz: "Tenía puntos, pero había dos coches detrás que parecía que se jugaban la vida"

Los puntos parecían estar al alcance de Williams este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco 2026 de la Fórmula 1, sobre todo tras el abandono de algunos de los pilotos de delante y tras una estrategia de equipo entre Carlos Sainz y Alex Albon para tener "paradas gratis" en boxes. Sin embargo, tras la resalida después de la bandera roja, Nico Hulkenberg impactó con el FW48 de Sainz y ...Sigue leyendo

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WRC Japón: un imperial Evans se lleva la victoria en un rally arrasado por Toyota

WRC Japón: un imperial Evans se lleva la victoria en un rally arrasado por Toyota

La última jornada del Rally de Japón comenzó bajo un cielo nublado, pero con las carreteras totalmente secas y bajo un calor sofocante. Al reanudar la carrera tras su accidente del día anterior, Oliver Solberg ya no tenía nada que hacer en la clasificación general, pero aún podía aspirar a sumar puntos en el Super Sunday. El piloto sueco, que salió el primero, dejó claras sus ...Sigue leyendo

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De Benetton a Gucci: ¿se cierra el círculo para el equipo de Enstone y Briatore?

De Benetton a Gucci: ¿se cierra el círculo para el equipo de Enstone y Briatore?

Una firma de moda italiana convertida en patrocinador principal de un equipo de Fórmula 1. No, no estamos en 1983, sino en 2026. La marca de moda en cuestión no es Benetton, sino Gucci, y el equipo patrocinado no es Tyrrell, sino Alpine. Mira: Fórmula 1¡Gucci llega a la F1 y cambiará el nombre del equipo Alpine en 2027! Sin embargo, resulta interesante rescatar ...Sigue leyendo

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Verstappen señala un gran problema del RB22: "Los pies se me despegaban de los pedales"

Verstappen señala un gran problema del RB22: "Los pies se me despegaban de los pedales"

Max Verstappen explicó tras la clasificación sprint de Canadá las razones de su decepcionante séptima posición. El neerlandés, que hace dos semanas había firmado un fin de semana alentador en Miami, sufrió en el Circuit Gilles-Villeneuve con un Red Bull RB22 muy complicado de pilotar y dejó claro que, sobre todo, el comportamiento del coche sobre los baches le causó grandes ...Sigue leyendo

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Hamilton se reivindica: "No usé el simulador y me he sentido mejor que en todo el año"

Hamilton se reivindica: "No usé el simulador y me he sentido mejor que en todo el año"

Lewis Hamilton parecía ser la gran sorpresa de la clasificación al sprint del Gran Premio de Canadá 2026, peleando de tú a tú con los Mercedes en la SQ1 y SQ2, ante de quedarse algo atrás en una SQ3 en la que tuvo que conformarse con acabar quinto a 0.361s del mejor tiempo de George Russell con su Mercedes. Pese a todo, el siete veces campeón del mundo, que desde el año pasado está en ...Sigue leyendo

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Advierten a Piastri: ¿por qué sería mejor que se quede en McLaren?

Advierten a Piastri: ¿por qué sería mejor que se quede en McLaren?

Al parecer, Red Bull está interesado en Oscar Piastri. Siguiendo la línea de las "Silly Season" de cada año, han surgido rumores sobre un posible intercambio de asientos con Max Verstappen, que iría a parar al equipo de Woking. Pero, ¿sería ese cambio el paso adecuado en la carrera del australiano? En el podcast 'High Performance Racing', el exjefe del equipo Alpine, Otmar Szafnauer ...Sigue leyendo

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Red Bull ficha al jefe técnico de Racing Bulls, donde Dan Fallows asume su nuevo cargo

Red Bull ficha al jefe técnico de Racing Bulls, donde Dan Fallows asume su nuevo cargo

Red Bull ha incorporado a Andrea Landi, subdirector técnico de Racing Bulls, a un puesto de responsabilidad, mientras que Dan Fallows asume ahora el cargo de director técnico del equipo hermano. El viernes, Red Bull anunció que había ascendido a su veterano jefe de ingeniería de rendimiento, Ben Waterhouse, a un cargo de mayor responsabilidad. Waterhouse pasa a ocupar el puesto de ...Sigue leyendo

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Por qué Hyundai quiere salvar su difícil WRC 2026 y no se decide sobre 2027

Por qué Hyundai quiere salvar su difícil WRC 2026 y no se decide sobre 2027

Hyundai Motorsport no está más cerca de tomar una decisión sobre su participación en el Mundial de Rallies para 2027, y el equipo ha confirmado que su prioridad es mejorar su coche de la clase Rally1 para 2026. El WRC está a menos de 12 meses del lanzamiento de su nuevo reglamento técnico, diseñado para ser más asequible y flexible, con coches construidos con un límite de coste de 345 ...Sigue leyendo

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