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Carlos Sainz consiguió exprimir el Williams hasta entrar en la Q2 de Monza, pero su mirada estaba ya puesta en una carrera del domingo que puede convertirse en algo bastante diferente a lo que tradicionalmente se ha visto en el Templo de la Velocidad. Con unos monoplazas de 2026 que llegan a quedarse prácticamente sin energía en determinados momentos de la vuelta, el español cree que la ...Sigue leyendo
Red Bull sigue trabajando con la vista puesta en el futuro. Tras fichar a Gwen Lagrue, procedente de Mercedes, para dirigir el programa juvenil y reforzar la búsqueda de jóvenes talentos, la escudería de Milton Keynes ya ha identificado también a la persona que tomará el relevo de Gianpiero Lambiase: será Tom McCullough, que deja Aston Martin. Durante años, Lambiase ha sido un referente ...Sigue leyendo
El nuevo reglamento técnico ha cambiado la Fórmula 1: los algoritmos deciden la entrega de energía, la carga de la batería determina el resultado de un duelo e incluso los pilotos a veces no se explican qué hacen exactamente sus coches, ni por qué. Por eso, el director del equipo Haas, Ayao Komatsu, expresa lo que muchos piensan: "En este momento, muchas cosas son simplemente demasiado ...Sigue leyendo
Ducati resume cómo se vivió desde dentro el GP de España 2026 de MotoGP en Jerez, con la primera pole de Márquez este año, el doblete de sus pilotos en la alocada carrera sprint en lluvia, y el doble abandono el domingo en la carrera principal.
Ferrari lideró el Gran Premio de España durante 35 de las 57 vueltas previstas, gracias a un Charles Leclerc que se situó en cabeza tras la salida del coche de seguridad virtual, aprovechando que los demás habían entrado en boxes y que su SF-26 había empezado con la carrera con neumáticos duros. El equipo de Maranello se marcha de Madring sin subir a ningún escalón del podio, por ...Sigue leyendo
Cada reglamento trae consigo sus propias peculiaridades, sobre todo cuando se interviene en los motores. Como siempre, tocar el corazón del monoplaza significa modificar la forma de pilotar, ya se hable de atmosférico o turbo, de térmico o híbrido. Ya ocurrió en 2014, cuando la llegada de los motores híbridos, junto con el regreso del turbo, cambió inevitablemente muchas dinámicas de ...Sigue leyendo
Como era de esperar, el Gran Premio de Miami es todo un festival de actualizaciones. El documento técnico de la FIA revela que 10 de las 11 escuderías de Fórmula 1 han llevado piezas nuevas a Florida. Aston Martin no tiene ninguna mejora en la lista y ha trabajado principalmente en la fiabilidad y el peso, aunque cabe señalar que las actualizaciones de Audi, Haas F1 y Mercedes son de ...Sigue leyendo
No es un momento fácil para Koji Watanabe. El presidente de HRC (Honda Racing Corporation) lleva ya dos meses recibiendo críticas por la falta de competitividad y fiabilidad de la unidad de potencia que equipa el Aston Martin. El equipo británico apuntaba a un 2026 en la F1 con objetivos de alto nivel. Se había previsto un periodo de rodaje inicial, pero ya desde los test de pretemporada ...Sigue leyendo
No hay ninguna duda de que Mercedes ha arrancado la temporada 2026 de la Fórmula 1 con una clara ventaja de rendimiento frente a todos sus rivales, quienes piensan que en gran parte es debido a una unidad de potencia que parece tener más potencia y aprovechar mejor la energía, sobre la cual hubo muchas dudas y polémica antes de arrancar el curso antes de que fuese declarado como legal. Sin ...Sigue leyendo