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Red Bull defiende por qué los momentos de "te lo dije" con Verstappen son necesarios

Red Bull defiende por qué los momentos de "te lo dije" con Verstappen son necesarios

En el GP de Canadá, Red Bull ha conseguido su primer podio del año, aunque el sábado no parecía que fuera a ser así. Max Verstappen se clasificó sexto y se mostró crítico, sobre todo en sus declaraciones a la prensa neerlandesa en el paddock. Un día después, el panorama resultó más positivo de lo esperado, aunque Verstappen subraya que el resultado en el Circuito Gilles-Villeneuve ...Sigue leyendo

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Russell: "Tenemos un coche fantástico, no solo el motor; eso no lo ha destacado la prensa"

Russell: "Tenemos un coche fantástico, no solo el motor; eso no lo ha destacado la prensa"

En la tercera sesión de entrenamientos libres, George Russell ya lanzó una advertencia a sus rivales, pero estos tampoco pudieron hacer nada contra la velocidad del piloto de Mercedes en la Q3 en el Circuito de Albert Park de Melbourne. Russell aplastó a todos con un 1:18.518 que le permitió incluso mantener a su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli a tres décimas. La diferencia con ...Sigue leyendo

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WRC Suecia: Katsuta asalta el liderato tras un duelo vibrante con Evans

WRC Suecia: Katsuta asalta el liderato tras un duelo vibrante con Evans

Tras un bucle matinal dominado por Elfyn Evans, el segundo paso por los tramos de este viernes se disputó sin Martins Sesks, finalmente obligado a abandonar tras acumular varios pinchazos. De regreso al tramo más largo del día, los pilotos se encontraron con una carretera sensiblemente diferente a la de la mañana. Los repetidos pasos habían profundizado las roderas en algunos puntos ...Sigue leyendo

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Vettel se sincera sobre la presión mental en la F1 y cómo logró controlarla

Vettel se sincera sobre la presión mental en la F1 y cómo logró controlarla

El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel, se ha sincerado sobre cómo afrontó los momentos bajos del campeonato, admitiendo que no existe una receta única para lidiar con la presión. El piloto alemán debutó en la F1 en 2007. Logró cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013 con Red Bull y celebró 53 victorias, 122 podios y 57 poles a lo largo de su carrera ...Sigue leyendo

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"El nivel de riesgo que aceptan los pilotos de MotoGP es mayor que en la F1"

"El nivel de riesgo que aceptan los pilotos de MotoGP es mayor que en la F1"

La carrera de MotoGP en Barcelona deparó dos accidentes horribles que enviaron a Alex Márquez y Johann Zarco al hospital. Dos banderas rojas, tres resalidas: se respiraba un ambiente similar al que vivió la Fórmula 1 el 1 de mayo de 1994, con motivo de la muerte de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger. Por suerte, no ocurrió nada tan trágico como en aquel maldito GP de San Marino, pero ...Sigue leyendo

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Coulthard explica por qué duda del regreso de Checo Pérez a la F1

Coulthard explica por qué duda del regreso de Checo Pérez a la F1

David Coulthard ha compartido sus dudas sobre el regreso de Sergio Pérez a la Fórmula 1. El escocés afirma que su compañero de equipo en Cadillac, Valtteri Bottas, está mejor preparado para volver. Cadillac se enfrentará a su gran prueba de fuego el próximo fin de semana en Melbourne: ese día, el equipo disputará su primer gran premio de Fórmula 1. No le falta experiencia. Al volante ...Sigue leyendo

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Alonso y su gran salida: "Llevo 24 años sintiéndome superior y en el 25 otra vez"

Alonso y su gran salida: "Llevo 24 años sintiéndome superior y en el 25 otra vez"

Aunque la carrera del Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1 estuvo muy lejos de ser lo que tanto Fernando Alonso como Aston Martin hubiesen deseado, ya que ni el español y Lance Stroll lograron terminar la primera prueba del curso, algo que ya se sabía desde hacía días, el asturiano sí pudo divertirse en un momento muy concreto. A sus 44 años, Alonso sigue compitiendo al máximo ...Sigue leyendo

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Caso motores F1: el PUAC propone una solución compartida, pero hará falta tiempo

Caso motores F1: el PUAC propone una solución compartida, pero hará falta tiempo

Nadie quiere una guerra en la F1 en el debut de las nuevas reglas. Y, tras haber visto posiciones bastante radicalizadas, parece que se ha encontrado un punto de equilibrio para evitar reclamaciones en el primer GP. En la reunión del PUAC (Power Unit Advisory Committee), celebrada ayer, los constructores, tras una larga negociación, habrían alcanzado una síntesis: la relación de ...Sigue leyendo

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