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Encontrados 6872 resultados

Lo que preocupa a Colapinto del Alpine A526 para la clasificación de Mónaco

Lo que preocupa a Colapinto del Alpine A526 para la clasificación de Mónaco

Después de conseguir su mejor resultado en la Fórmula 1 en el pasado Gran Premio de Canadá, con un sexto puesto, el piloto argentino llega al Gran Premio de Mónaco con grandes expectativas, ya que es un circuito que premia a los pilotos que tienen más confianza, un aspecto donde ahora mismo parece destacar. Sin embargo, hablando en la previa de la carrera en Montecarlo con Motorsport.com ...Sigue leyendo

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Por qué los nuevos coches de F1 frenan uno de los puntos fuertes de Verstappen

Por qué los nuevos coches de F1 frenan uno de los puntos fuertes de Verstappen

Es una estadística a la que cuesta acostumbrarse: Max Verstappen todavía no ha ganado ni un solo Gran Premio en 2026. Desde su llegada a Red Bull en 2016, no ha habido una temporada en la que el neerlandés haya terminado el año sin conseguir al menos una victoria. ¿Se romperá realmente esa racha? Marc Surer no lo cree: "Yo confío en Max, así que seguro que acabará ganando alguna ...Sigue leyendo

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Toyota estrena el GR Yaris Rally1 evolucionado en el Rally de Montecarlo

Toyota estrena el GR Yaris Rally1 evolucionado en el Rally de Montecarlo

En el automovilismo, quien se detiene está perdido, incluso si hace unas semanas has terminado un campeonato que has dominado de principio a fin. Toyota Gazoo Racing lo sabe bien, y por eso se presenta en el inicio del WRC 2026 con un coche que ha evolucionado de forma importante. El objetivo es claro: intentar mantener la ventaja sobre Hyundai Motorsport y M-Sport, para repetir su éxito en ...Sigue leyendo

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Sainz explica el renacer de Hamilton y se reivindica: "Puedes parecer manco o Dios"

Sainz explica el renacer de Hamilton y se reivindica: "Puedes parecer manco o Dios"

Barcelona.- La imagen del fin de semana fue Lewis Hamilton levantando los brazos vestido de rojo. La imagen de una carrera deportiva, quizá, fue otra muy distinta: la de un siete veces campeón del mundo que hace apenas unos meses parecía acabado para mucha gente y que ahora vuelve a ganar carreras con Ferrari. Carlos Sainz lo observó desde la distancia. Desde un Williams que terminó ...Sigue leyendo

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Antonelli dejó las cosas claras con Hadjar: "Ya sabemos cómo es a veces..."

Antonelli dejó las cosas claras con Hadjar: "Ya sabemos cómo es a veces..."

Durante la carrera al sprint del Gran Premio de China de F1 de 2026, Andrea Kimi Antonelli falló en la salida y se quedó en el centro del pelotón. Al intentar recuperar posiciones rápidamente en la primera vuelta, el italiano sufrió un subviraje en su coche y chocó con el monoplaza de Isack Hadjar en la curva 6, lo que provocó daños en el Red Bull RB22.   Los comisarios ...Sigue leyendo

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La FIA evalúa prohibir el escape soplado introducido por Ferrari a partir de 2027

La FIA evalúa prohibir el escape soplado introducido por Ferrari a partir de 2027

Seis equipos se presentaron en Miami con una copia del escape soplado de Ferrari gracias a una interpretación extensiva del reglamento concedida por la FIA en la lectura del artículo C3.9.2 del reglamento técnico de la Fórmula 1. Mercedes, McLaren, Red Bull, Alpine, Williams y Cadillac han transformado lo que debía ser solo un soporte del escape en un pequeño perfil con la ambición de ...Sigue leyendo

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Ferrari apura los últimos días de trabajo probando el motor ADUO2 para su F1

Ferrari apura los últimos días de trabajo probando el motor ADUO2 para su F1

Son días de intenso trabajo en Ferrari: el parón veraniego para el Cavallino Rampante comienza a principios de la próxima semana, por lo que hay gran actividad para preparar los dos próximos grandes premios que se disputarán tras las merecidas vacaciones.   En el punto de mira están el Gran Premio de Países Bajos y el de Italia. Zandvoort es otro circuito en el que no hay rectas largas ...Sigue leyendo

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¿Estrategia demasiado prudente de Mercedes con Antonelli? Las cifras crean dudas

¿Estrategia demasiado prudente de Mercedes con Antonelli? Las cifras crean dudas

Al término del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, Toto Wolff lo dejó claro: "Siempre hemos dicho que no queríamos imponer órdenes de equipo, pero hoy hemos perdido la carrera también por no haber querido dar una orden de equipo. Es un problema que tendremos que abordar en el futuro". En el GP de Austria tampoco hubo órdenes de equipo, en gran parte porque realmente no se necesitaron ...Sigue leyendo

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