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La fiabilidad de Honda deja a Aston Martin en solo 6 vueltas en 8 horas

La fiabilidad de Honda deja a Aston Martin en solo 6 vueltas en 8 horas

Después de una mañana con 40 vueltas en la penúltima jornada de los test de F1 2026 en Bahrein, el Aston Martin de Alonso se detuvo en medio de su primera simulación de carrera y primeras tandas largas del invierno. Y desde entonces, la cosa ha ido a peor, y solo han completado seis giros al Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir en la última sesión de los test, y sin marcar ...Sigue leyendo

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Lanzan un serio aviso a Russell: "Ahora es el número 2 de Mercedes"

Lanzan un serio aviso a Russell: "Ahora es el número 2 de Mercedes"

El propio George Russell ya no cree del todo en sus posibilidades de ganar el título de 2026. "No diré que se haya acabado, pero es muy poco probable que esté en esa lucha", dijo textualmente tras el GP de España en Madring. El británico se encuentra ahora a 81 puntos de su compañero de equipo en Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, quien en solo su segundo año en la Fórmula 1 ha ...Sigue leyendo

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Así queda el Mundial de F1 2026 tras la sprint en Silverstone: puntos y posisciones

Así queda el Mundial de F1 2026 tras la sprint en Silverstone: puntos y posisciones

La carrera sprint del GP de Gran Bretaña 2026 ya ha repartido los primeros puntos del fin de semana y, aunque las diferencias siguen siendo reducidas, el Mundial de Fórmula 1 2026 ha vuelto a moverse tras la prueba disputada este sábado en Silverstone. La clasificación de pilotos apenas ha sufrido cambios importantes, pero Andrea Kimi Antonelli ha reforzado ligeramente su liderato antes de la ...Sigue leyendo

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Vasseur frena la euforia de Ferrari: "No sabemos el nivel real"

Vasseur frena la euforia de Ferrari: "No sabemos el nivel real"

Ferrari cerró la pretemporada 2026 como el equipo referencia en tiempos absolutos. El llamado —y poco oficial— título de "campeón de invierno" cayó del lado de Maranello tras seis días de test en Bahrein que dejaron una conclusión evidente: el SF-26 tiene velocidad… y, quizá más importante aún, fiabilidad. El último día lo confirmó Charles Leclerc, único piloto capaz de ...Sigue leyendo

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El 'nuevo' Hockenheim juega con los coches de F1: esto es lo que hay detrás

El 'nuevo' Hockenheim juega con los coches de F1: esto es lo que hay detrás

Los últimos planes de remodelación del circuito de Hockenheimring se han ilustrado con fotomontajes muy interesantes: los coches de Fórmula 1 salen desde la tribuna principal rediseñada, que integra una sucursal de Motorworld. Lo que plantea una pregunta: ¿se está planeando realmente el regreso de la Fórmula 1 a Hockenheim? El director general de Motorworld, Andreas Dunkel, respondió ...Sigue leyendo

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Mercedes explica que el problema de software "afectó más a George que a Kimi"

Mercedes explica que el problema de software "afectó más a George que a Kimi"

El subdirector técnico de Mercedes, Simone Resta, ha analizado en profundidad los recientes problemas de George Russell, ya que el equipo ha identificado un fallo de software agravado por la unidad de potencia más antigua del británico. Russell y su equipo se han visto desconcertados por la falta de velocidad punta en comparación con su compañero de equipo, Kimi Antonelli, en Silverstone ...Sigue leyendo

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El motivo del susto que sufrió Antonelli en las últimas vueltas de China

El motivo del susto que sufrió Antonelli en las últimas vueltas de China

Andrea Kimi Antonelli dijo que había entrado en modo "piloto automático" en el momento de infarto que vivió en las últimas vueltas del Gran Premio de China 2026, y prometió que no volverá a ocurrir. El piloto de 19 años ganó su primera carrera en la Fórmula 1 saliendo desde la pole en Shanghái, por delante de su compañero de equipo George Russell en lo que fue un nuevo doblete de ...Sigue leyendo

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Qué aprendimos del primer día de la segunda semana de test de F1 2026 en Bahrein

Qué aprendimos del primer día de la segunda semana de test de F1 2026 en Bahrein

Una espesa niebla envolvía Zallaq, la localidad más cercana al Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, en las primeras horas del miércoles. Aunque el banco de niebla se disipó mucho antes de que los coches de Fórmula 1 salieran a pista, fue una representación bastante acertada —aunque algo tópica— de la sensación general que ha dejado el test hasta ahora. ¿Qué sabemos realmente ...Sigue leyendo

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Por qué la F1 2026 ya no teme tanto las grandes diferencias de velocidad

Por qué la F1 2026 ya no teme tanto las grandes diferencias de velocidad

"Podemos olvidar todo lo que hemos aprendido desde los karts", así resumió Esteban Ocon la revolución reglamentaria para la temporada 2026 de Fórmula 1. No es el único que piensa así, ya que uno de los grandes temas de conversación de cara a esta próxima temporada es cómo los pilotos están teniendo que adaptar de forma significativa su estilo de conducción a estos coches ...Sigue leyendo

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