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China deja una alerta clara: la fiabilidad sacude el inicio de 2026

China deja una alerta clara: la fiabilidad sacude el inicio de 2026

La complejidad de las nuevas unidades de potencia no solo afecta a su uso, sino también a su fiabilidad. El GP de China de Fórmula 1 comenzó así con cuatro posiciones vacías en la parrilla de salida, debido a problemas surgidos en la hora previa a la carrera. La situación más llamativa fue la de McLaren. Lando Norris y luego Oscar Piastri abandonaron sucesivamente la tercera fila de la ...Sigue leyendo

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Cómo el alerón trasero de Audi F1 para 2026 tiene un enfoque único

Cómo el alerón trasero de Audi F1 para 2026 tiene un enfoque único

El reglamento de la Fórmula 1 2026, aunque dentro de los límites impuestos por la FIA, está dando rienda suelta a la imaginación de los ingenieros: en los primeros test de Barcelona ya surgieron filosofías de diseño muy diferentes. Una de las revoluciones más significativas se refiere a la aerodinámica activa, que cambia de función: ya no será una herramienta pensada para facilitar ...Sigue leyendo

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El dato que deja en evidencia a Red Bull: Racing Bulls exprime más su motor

El dato que deja en evidencia a Red Bull: Racing Bulls exprime más su motor

En las dos primeras carreras de la temporada ha surgido un elemento que había pasado en parte desapercibido, pero que resulta extremadamente interesante porque ofrece una imagen más clara de lo que ya se había intuido en los test de Bahrein y de algunos aspectos de la unidad de potencia de Red Bull. Ya se había visto en Melbourne, y la confirmación llegó también en China: el Racing Bulls ...Sigue leyendo

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Quién durmió peor tras el GP de China de F1 2026: Max Verstappen

Quién durmió peor tras el GP de China de F1 2026: Max Verstappen

Alguien cometió el error de sugerirle a Max Verstappen en la zona de prensa, tras la carrera de la Fórmula 1 en China, que algunas de las maniobras parecían menos "artificiales" este fin de semana, al menos lo suficiente como para animar al público de las gradas y hacer que se pusiera a vitorear. "Es terrible", replicó él. "Si a alguien le gusta esto, es que realmente no sabe en qué ...Sigue leyendo

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Quién durmió mejor tras el GP de China de F1 2026: Stefano Domenicali

Quién durmió mejor tras el GP de China de F1 2026: Stefano Domenicali

Debió de ser una carrera fantástica para cualquier italiano que la viera. Dos pilotos de Ferrari, al volante de lo que parece ser uno de los mejores coches fabricados en Maranello en muchos años, lucharon por el liderato con la joven estrella más prometedora del Gran Circo, la mayor esperanza italiana de lograr un título mundial de Fórmula 1 desde… ¡Mamma mia! Alberto Ascari en 1953. La ...Sigue leyendo

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Honda F1 asegura que su motor ya no vibra tanto; Alonso nota otra cosa en el coche

Honda F1 asegura que su motor ya no vibra tanto; Alonso nota otra cosa en el coche

Las vibraciones de la unidad de potencia Honda fueron portada en todos los periódicos deportivos que cubren la Fórmula 1 el pasado jueves en la previa del GP de Australia 2026, cuando Adrian Newey, ahora jefe de equipo de Aston Martin, dijo que no solo afectaban a la fiabilidad del motor al chasis, sino que podían llegar dañar físicamente a los pilotos al cabo de una veintena de ...Sigue leyendo

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Caso motores: Mercedes F1 sale ganando, aunque el relato diga otra cosa

Caso motores: Mercedes F1 sale ganando, aunque el relato diga otra cosa

Mercedes ha ganado la partida política en la Fórmula 1. El PUAC (acrónimo de Power Unit Advisory Committee) debería votar a comienzos de la próxima semana la propuesta para introducir a partir de agosto un test adicional para la verificación de la relación de compresión de 16:1 en caliente, es decir, a una temperatura de 130 grados. Es previsible que la norma pueda aprobarse por ...Sigue leyendo

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Sebastien Loeb deja dudas sobre su futuro en el Rally Dakar

Sebastien Loeb deja dudas sobre su futuro en el Rally Dakar

La victoria ya estaba fuera del alcance de Sébastien Loeb, por lo que el piloto de Dacia y su copiloto, Edouard Boulanger, hicieron todo lo posible para intentar subir al podio final del Rally Dakar 2026. Pero Mattias Ekström fue demasiado rápido en una última especial corta, que favorecía sus puntos fuertes, por lo que el nueve veces campeón del WRC no pudo revertir su desventaja. El ...Sigue leyendo

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