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La Fórmula 1 eliminó el DRS para 2026, pero cuatro carreras han bastado para demostrar que una de sus peores consecuencias sigue muy viva. Cambió el nombre, cambió el sistema y cambió incluso la filosofía de los adelantamientos… pero los famosos "trenes de DRS" continúan apareciendo en pista. Ahora no dependen de un alerón trasero móvil. Dependen de la energía. El nuevo ...Sigue leyendo
Se basa en el modelo de resistencia del WEC, pero prescinde del sistema híbrido para reducir peso.
Esta versión del modelo rumano con etiqueta Eco gasta poco.
El Kuga FHEV, con 180 CV combinados y etiqueta Eco, presenta una oferta directa de 9.500 euros pagando al contado.
La imaginamos electrificada, con tracción 4x4 y también con la etiqueta Eco de la DGT.
La asociación, con Gemini integrado, evita las ineficiencias de un sistema cerrado y aporta actualizaciones a los modelos ya vendidos.
El SUV eléctrico también recibe un sistema de infoentretenimiento mejorado y carga bidireccional.
Oscar Piastri afirma que los pilotos de Fórmula 1 deben centrarse en datos "no evidentes" para sacar el máximo partido a sus vueltas de clasificación con los nuevos coches, al tiempo que explica que requieren un enfoque totalmente diferente para alcanzar el máximo rendimiento. El piloto de McLaren se hizo eco de la frustración generalizada que supone lidiar con los nuevos monoplazas y las ...Sigue leyendo
La marca 'hermana' de BYD, Denza, llega a Europa con el curioso D9 DM-i.