Las curiosidades y los secretos que esconde el Ferrari Luce
Volante de aluminio reciclado, levas de cambio y sistema de audio de 3.000 vatios para el nuevo GT eléctrico del Cavallino Rampante.
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Encontrados 241 resultados
El JAECOO 5 híbrido ya está en oferta para parar al EBRO s400
El SUV chino con la etiqueta Eco homologa 5,3 litros cada 100 km y casi 1.000 kilómetros de autonomía.
Lotus está desarrollando un superdeportivo V8 con más de 1.000 CV
Saldrá a la venta en 2028 con un sistema de propulsión híbrido enchufable.
No habrá escape soplado en la F1 2027, ¿cómo afectará a Ferrari?
Cuatro de los cinco fabricantes están dispuestos a votar a favor de la propuesta de la FIA de prohibir el escape soplado en 2027. Ferrari, por lo tanto, se ha quedado sola en la defensa de una solución en la que los técnicos de Maranello han invertido muchos recursos para el desarrollo del SF-26. El sistema FTM (Flick Tail Mode) fue uno de los elementos técnicos que caracterizaron el ...Sigue leyendo
44 CV más y 1.980 € menos: el Renault Clio híbrido ya es el mayor rival del Toyota Yaris
La nueva generación del utilitario francés, con 160 CV y etiqueta Eco, tiene claro quien es su competidor más directo...
El nuevo motor de Hyundai es más pequeño, más económico y está listo para cualquier eléctrico
En lugar de seguir los métodos tradicionales, Hyundai Mobis ha estandarizado y modularizado varios componentes clave del sistema de propulsión de los vehículos eléctricos.
Hay un Dacia Bigster que hace 1.450 km sin repostar y es de los más baratos de la gama
Con el motor mild hybrid-G 140 CV, el SUV rumano tiene la etiqueta Eco y puede moverse con el carburante más asequible de todos.
Alpine se echa atrás con su polémico alerón y estrena una solución inspirada en Ferrari
Durante los test de pretemporada en Barcelona, una de las grandes sorpresas fue la introducción por parte de Alpine de un alerón trasero que se abría de una forma completamente distinta al resto. El sistema utilizaba un mecanismo que empujaba el flap móvil hacia abajo, en lugar de tirarlo hacia arriba como ocurría con el antiguo DRS hasta 2025 y como también han adoptado varios equipos para ...Sigue leyendo
Honda recibe ayuda para mejorar su motor de F1 tras los ajustes de la FIA en el ADUO
La FIA, organismo rector de la F1, ha introducido nuevos ajustes en el reglamento de la F1 para 2026 con el fin de ayudar a los fabricantes de unidades de potencia a ponerse al día, en una medida que se espera que ayude a Honda, que está sufriendo en exceso. La F1 había ideado el denominado Sistema ADUO (Oportunidades Extra de Desarrollo y Actualización) para las unidades de potencia ...Sigue leyendo