diagrama saturn 1994
Volviendo la vista atras: el Hamann F40 de 1994
Audi A6 2011
Ahorra tiempo por el Bus-VAO, aunque vayas tú solo
Un Mini con motor... ¿V8? por menos de 20.000€
‘Senna, sin miedo, sin limites, sin rival’, un documental que no debes perderte
Audi produce la unidad 5 millones del A4
Toyota RAV4 2013
Jose Maria Olazabal, detenido por ir a 156 km/h en EE.UU.
Twizy Renault Sport F1
Primera prueba del Toyota RAV4 2013: amplía miras
Bentley confirma una SUV
Se eliminaron todos los rumores e interrogantes sobre la posibilidad de una SUV de Bentley al asegurar Dürheimer que el potencial en este segmento, el de los todoterrenos de lujo, es muy elevado sobre todo en los mercados de Estados Unidos y China.
Dado que Bentley forma parte del grupo Volkswagen todo indica que utilizaría la plataforma de la Porsche Cayenne para reducir costos, aunque el comportamiento sería completamente distinto al del ejemplar de Stuttgart. Cabe recordar que a pesar de que es el primer SUV de producción de la marca, en 1994 la firma fabrico seis unidades del Dominator para el Sultán de Brunéi.
¡GM tuvo un buen año 2010 y espera un 2011 aún mejor!
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General Motors terminó el año 2010 con números positivos, ya que diciembre presentó un alza del 16 por ciento en relación al mismo mes del 2009. Hay que tener en cuenta que a pesar de las marcas eliminadas (Pontiac, Saturn, etc.), GM vendió en total 118,435 vehículos más que el año pasado, es decir, un aumento del seis por ciento.
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Fallece Sid Watkins, el médico de la F1
Nacido en Liverpool, Inglaterra, el doctor Sid Watkins fue un reconocido neurocirujano que fungió como médico delegado de la Máxima Categoría desde 1978 hasta el 2004. Su intervención dentro del deporte motor, junto con la visión del actual mandamás de la F1 Bernie Ecclestone, revolucionó el mundo del deporte motor en términos de seguridad.
Su interés por la seguridad lo puso en contra de varios dueños de circuitos, quienes durante la década de los 70´s se negaban a modificar sus trazados de acuerdo a los consejos y advertencias que el Dr. Watkins les daba.
Tras la muerte de uno de sus mejores amigos Ayrton Senna en 1994, Sid Watkins fue nombrado Presidente del Comité de Seguridad de la FIA convirtiéndose así en la primera persona autorizada para atender a un piloto en caso de que se produjera un accidente que requiriera su presencia.
Tras 30 años de servicio ininterrumpido dentro del deporte motor, Watkins decidió retirarse a finales del 2005 de sus funciones como médico dentro de la FIA, aunque continuó como presidente del Comité de Seguridad de la Federación.
Recientemente, apenas el año pasado, The Profesor Sid Watkins tomó la decisión de retirarse definitivamente de la categoría, dejando su cargo de Director de Seguridad.
Uno de sus momentos más duros durante su vida como médico de la FIA fue cuando después de la muerte de Roland Ratzemberger el 31 de abril de 1994, Watkins intentó persuadir a Ayrton Senna para que se retirara del deporte motor.
¿Qué más quieres? Has ganado tres veces el campeonato y eres actualmente el piloto más rápido. Vamos mejor a pescar", le dijo en aquel momento Watkins a Senna. Sin embargo el brasileño le contestó con las que serían sus últimas palabras: "Sid, hay cosas sobre las que no tenemos control y no podemos dejar de hacerlas. Seguiré adelante".
Descanse en paz un grande del automovilismo que se convirtió en pieza clave del desarrollo del deporte motor por años a pesar de siempre mantenerse detrás de la barrera.
Los coches más robados en USA
Estudios anteriores de otras fuentes indicaban que los carros más robados en USA eran de origen japonés, donde reinaban los Honda Accord y Civic, Toyota Camry y Corolla, Nissan Altima y uno que otro local, como la Ford F-150. En fin, los más populares. Eso sí, el muestreo era para cada año en particular, o por el contrario, sumaba el total de unidades sin tener en cuenta nada más.
Con el nuevo estudio de la HLDI, las aseguradoras tienen que replantear la situación. Y es que según este estudio, en todo el territorio nacional, los ladrones prefieren a la Cadillac Escalade, Ford F-250, Infiniti G37, Dodge Charger HEMI y Corvette Z06 para hacer sus crímenes.
Por el contrario, los carros que menos se roban son el Honda Pilot, Saturn Vue, Nissan Murano y por último, el Volvo S80. En Cadillac han dicho que trabajan en algunos sistemas que hagan más difícil de robar a la Escalade. Volvo, por su parte, ha dicho que se lo esperaban, lo han hecho difícil de robar. Aunque con un revólver en la cabeza ¿servirá de algo?. Es más cuestión de mercado que de tecnología.
Ford Capri: Ford rivivirá modelos en el futuro
Se trata de un nombre legendario en Europa que tuvo tres épocas: la primera entre 1961 y 1964; la segunda ocurrió entre 1969 y 1989; para cerrar su último periodo entre 1989 y 1994. Renacido en función de su 40 aniversario, el nuevo Capri será construido sobre la base del último Focus y como el original, tendrá una orientación lujosa con tintes deportivos enmascarada en carrocería coupé muy egoísta. La versión definitiva deberá salir a las vitrinas en el próximo Salón de Frankfurt, donde surgirán más detalles de la retoma de este mítico nombre.
Salón de Detroit 2013: Ganadores del Car and Truck of the Year
Después de una dura competencia y análisis, el grupo de jurados encargados de votar por el mejor auto y camioneta del año han dado a conocer a los ganadores.
Dentro del rubro del mejor automóvil, el Cadillac ATS se llevó el primer lugar por encima del Ford Fusion y el Honda Accord, los cuales representaron una dura competencia para el ejemplar de la división de lujo de Chevrolet. El galardón marcó la primera vez que un modelo Cadillac gana dicho reconocimiento después de que en el 2008 el CTS quedara entre los finalistas.
Del lado de las camionetas, la Ram 1500 se llevó las palmas siendo la tercera ocasión en que la contendiente de la casa Chrysler se lleva el premio, siendo en 1994 la primera vez.
Video: ¡Cuando las puertas son innecesarias!
Filed under: Videos, Daihatsu, noticias y consejos
¿Eres de los que se sube al auto abriendo la puerta? ¡Eres un aburrido! Al menos comparado con este caribeño, el cual ingresa muy rápidamente a la cabina de un automóvil, similar a lo que hacían los famosos Dukes de Hazzard. Al observar las placas patentes del vehículo, suponemos que se trata de la isla caribeña de Monserrat.
¿Sabes de qué automóvil se trata? Como es poco lo que podemos agregar en esta nota, aprovechamos de mencionar el vehículo exhibido en el video, el cual corresponde a un Daihatsu Charade de cuarta generación, comercializado entre los años 1994 y 2000.
A continuación puedes ver el video.
Fuente: YouTube
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Respondiendo a plan de expansión Opel vuelve a Latinoamérica en 2011
Filed under: GM, Compra y Venta, Tendencias, Latinoamérica, Opel
Fuente: Bridgestone Autos
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Excorredor de la NASCAR arrestado por el cardo de posesión de metanfetaminas
Filed under: Fórmula 1
El ex conductor de NASCAR Jeremy Mayfield está de vuelta en las noticias por razones equivocadas diferentes a ganar una carrera de la NASCAR. Otra vez este chico malo vuelve a las andadas luego que en 2009 fuera suspendido indefinidamente del circuito tras dar positivo por metanfetamina. Dos veces.
Ahora el conductor está en problemas con las drogas otra vez, como CBS News informa de que Mayfield fue arrestado por cargos de metanfetamina. Mayfield, de 42 años, fue arrestado en su domicilio en Catawba después que la policía registró la casa y encontró entre los bienes cosas robados así como droga. El Sheriff del Condado de Catawba encontró varios artículos que le fueron confiscados para determinar la propiedad y determinar si en verdad son robados. Mayfield fue puesto en libertad bajo fianza de 3.000 dólares.
Mayfield comenzó su carrera en 1994. Durante su carrera abreviada, que ganó cinco carreras, y en 1997, que terminó 13 º en el campeonato.
Mira el vídeo de sus años mozos:
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Saab celebra 25 años de despeinarse al sol
A pesar de las turbulencias económicas que Saab ha estado atravesando, está haciendo una pausa para celebrar los 25 años de los convertibles de Saab. El fabricante de automóviles sueco ha construido 300,000 ejemplares desde que el primer Saab 900 descapotable llegó a Estados Unidos en 1986 como modelo 1987. de hecho, originalmente eran sólo 400 autos los que se iban a fabricar, pero dada la demanda Saab logró hacerse de un hueco en el mercado de automóviles de lujo convertibles.
La primera generación del 900 convertible fue un éxito que nadie esperaba de un fabricante de automóviles más conocido por su buena calidad y experiencia en los motores turbo. A pesar de todo, el 900 convertible fue lo suficientemente popular para provocar a una lista de espera de 12 meses, pero fue la segunda generación la que verdaderamente provocó sensación, ya que Saab vendió más de 149,000 descapotables de 1994 a 2002, dándole al fabricante sueco un impulso y popularidad muy necesarias. Su fama es tan buena en Estados Unidos, que le ha permitido al 9-3 que actualmente conocemos mantener el éxito vendiendo casi 100,000 unidades desde 2003. felicidades al equipo de Trollhättan.
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